Flydubai:Ερωτήματα για το αιματηρό θρίλερ-Ο Ομανός συγκυβερνήτης χωρίς ισραηλινό διαβατήριο-Μυστήριο με το τσεκούρι έκτακτης ανάγκης

Μια πτήση ρουτίνας από το Ντουμπάι προς το Τελ Αβίβ μετατράπηκε μέσα σε λίγα λεπτά σε εφιάλτη, με αίμα στο πιλοτήριο, απότομη απώλεια ύψους, κραυγές επιβατών και ένα αεροσκάφος που τελικά πραγματοποίησε αναγκαστική προσγείωση στη Σαουδική Αραβία. Η πτήση FZ 1073 της Flydubai, με 174 επιβάτες, βρέθηκε στο επίκεντρο ενός θρίλερ που ξεπέρασε γρήγορα τα όρια ενός αεροπορικού συμβάντος. Στο Ισραήλ, κυβερνητικοί αξιωματούχοι άρχισαν σχεδόν αμέσως να μιλούν για πιθανή απόπειρα συντριβής του αεροσκάφους, ενώ οι έρευνες στράφηκαν όχι μόνο στο τι συνέβη ανάμεσα στους δύο πιλότους, αλλά και στο πώς ένας Ομανός συγκυβερνήτης, σύμφωνα με τις μέχρι τώρα πληροφορίες, βρέθηκε σε πτήση προς το Ισραήλ, την ώρα που ισραηλινές πηγές υποστηρίζουν ότι οι σχετικές συμφωνίες προβλέπουν συγκεκριμένους περιορισμούς ως προς τις εθνικότητες των πληρωμάτων.

Και ενώ η Flydubai ζητεί να αποφεύγονται οι εικασίες μέχρι να ολοκληρωθεί η επίσημη έρευνα, στο Ισραήλ έχει ήδη ανοίξει μια δεύτερη συζήτηση: «τρομοκρατική ενέργεια», «απόπειρα συντριβής», «παραβίαση συμφωνιών» — βαριές λέξεις, πριν ακόμη κλείσει ο φάκελος των ανακριτών.

Κραυγές, αίμα και ο κωδικός αεροπειρατείας

Το αεροσκάφος απογειώθηκε από το Ντουμπάι με προορισμό το αεροδρόμιο Μπεν Γκουριόν. Κάπου στη διαδρομή, όμως, η κατάσταση στο πιλοτήριο ξέφυγε από κάθε έλεγχο.

Η πτήση εξέπεμψε αρχικά τον κωδικό 7700, που σημαίνει γενική κατάσταση έκτακτης ανάγκης, και λίγο αργότερα τον κωδικό 7500, ο οποίος χρησιμοποιείται για αεροπειρατεία ή παράνομη επέμβαση στο αεροσκάφος. Στη συνέχεια άλλαξε πορεία και προσγειώθηκε στην Ταμπούκ, στη βορειοδυτική Σαουδική Αραβία.

Τα στοιχεία παρακολούθησης της πτήσης δείχνουν και την αγριότητα των στιγμών: το Boeing έχασε χιλιάδες πόδια μέσα σε ελάχιστο χρόνο, πριν καταφέρει να σταθεροποιηθεί. Μαρτυρίες επιβατών περιγράφουν κραυγές, αίμα και πανικό κοντά στο πιλοτήριο. Σύμφωνα με το Reuters, ο κυβερνήτης τραυματίστηκε σοβαρά, αλλά κατάφερε να ανοίξει την πόρτα, επιτρέποντας σε μέλη του πληρώματος και επιβάτες να επέμβουν.

Το τσεκούρι έκτακτης ανάγκης και τα δύο σενάρια

Εδώ αρχίζει το πραγματικό μυστήριο.

Ισραηλινά μέσα μετέδωσαν ότι οι ερευνητές εξετάζουν τη χρήση του τσεκουριού έκτακτης ανάγκης που βρίσκεται στο πιλοτήριο. Το συγκεκριμένο εργαλείο προορίζεται για χρήση σε ακραίες περιστάσεις, ωστόσο πλέον αποτελεί μέρος της έρευνας για το τι ακριβώς συνέβη ανάμεσα στους δύο άνδρες.

Το κρίσιμο ερώτημα είναι ποιος το χρησιμοποίησε.

Σύμφωνα με μία από τις εκδοχές που δημοσιοποιήθηκαν, ο κυβερνήτης φέρεται να το χρησιμοποίησε εναντίον του συγκυβερνήτη στην προσπάθειά του να ανακτήσει τον έλεγχο. Άλλες αναφορές εξετάζουν το αντίστροφο σενάριο, ότι δηλαδή ο συγκυβερνήτης ήταν εκείνος που επιτέθηκε πρώτος.

Μέχρι στιγμής δεν έχει δημοσιοποιηθεί επίσημο πόρισμα που να ξεκαθαρίζει πλήρως τη σειρά των γεγονότων ή το κίνητρο της επίθεσης.

Η Flydubai έχει καλέσει να αποφεύγονται τα πρόωρα συμπεράσματα, υπογραμμίζοντας ότι η υπόθεση βρίσκεται υπό επίσημη διερεύνηση.

Ο Ινδός κυβερνήτης, ο Ομανός συγκυβερνήτης και η «τρύπα» στην ασφάλεια

Το δεύτερο μέτωπο αφορά πλέον τις εθνικότητες των πιλότων.

Ο τραυματισμένος κυβερνήτης αναγνωρίστηκε ως ο Σμιτ Ματσάρ, Ινδός υπήκοος με πολυετή εμπειρία στις πτήσεις. Ο συγκυβερνήτης, σύμφωνα με τις μέχρι τώρα πληροφορίες που επικαλούνται ισραηλινά μέσα ενημέρωσης, είναι υπήκοος του Ομάν και βρίσκεται υπό διερεύνηση από τις σαουδαραβικές αρχές.

Αυτό ακριβώς προκάλεσε νέο γύρο ερωτημάτων στο Ισραήλ.

Ισραηλινές πηγές αναφέρουν ότι οι ρυθμίσεις που διέπουν τις πτήσεις προς το Ισραήλ προβλέπουν πως οι πιλότοι στη συγκεκριμένη γραμμή πρέπει να διαθέτουν διαβατήριο χώρας που διατηρεί διπλωματικές σχέσεις με το Ισραήλ. Το Ομάν δεν έχει διπλωματικές σχέσεις με το Ισραήλ.

Η υπουργός Μεταφορών Μίρι Ρεγκέβ ζήτησε να διερευνηθεί εάν υπήρξε παραβίαση της σχετικής αεροπορικής συμφωνίας και απαίτησε αυστηρότερους ελέγχους στα πληρώματα. Η συγκεκριμένη πτυχή, πάντως, παραμένει αντικείμενο έρευνας και δεν έχει ακόμη αποσαφηνιστεί επισήμως πώς στελεχώθηκε η συγκεκριμένη πτήση.

Ο Νετανιάχου μίλησε πριν ολοκληρωθεί η έρευνα

Ο Μπενιαμίν Νετανιάχου έσπευσε να παρουσιάσει τον Ινδό κυβερνήτη ως έναν από τους ανθρώπους που απέτρεψαν την καταστροφή και συνέβαλαν στη διάσωση των επιβαινόντων.

Ισραηλινοί αξιωματούχοι έκαναν λόγο για πιθανή απόπειρα συντριβής του αεροσκάφους, χωρίς όμως μέχρι στιγμής να έχει δημοσιοποιηθεί τελικό συμπέρασμα για το κίνητρο του συγκυβερνήτη. Το Reuters σημειώνει ότι το κίνητρο παραμένει άγνωστο, ενώ η Flydubai έχει ζητήσει να μην εξαχθούν συμπεράσματα πριν ολοκληρωθεί η έρευνα.

Η ταχύτητα, πάντως, με την οποία η υπόθεση πέρασε από ένα αεροπορικό συμβάν στην κορυφή της ισραηλινής πολιτικής ατζέντας έδωσε αμέσως και πολιτική διάσταση σε μια έρευνα που ακόμη βρίσκεται σε εξέλιξη.

Και στο βάθος… Σαουδική Αραβία

Το παρασκήνιο απέκτησε και διπλωματική διάσταση.

Σύμφωνα με δύο πηγές ασφαλείας το Ισραήλ ζήτησε από τη Σαουδική Αραβία άδεια για να στείλει στρατιωτικά αεροσκάφη και να παραλάβει τους Ισραηλινούς επιβάτες που είχαν εγκλωβιστεί στην Ταμπούκ.

Το Ριάντ απέρριψε το αίτημα. Το Ισραήλ είχε προετοιμάσει αεροσκάφη Σούπερ Χέρκουλες, όμως τελικά οι επιβάτες συνέχισαν το ταξίδι τους με άλλο αεροσκάφος της Flydubai. Η Σαουδική Αραβία και το Ισραήλ δεν διατηρούν διπλωματικές σχέσεις.

Η FZ 1073 προσγειώθηκε με ασφάλεια. Το θρίλερ, όμως, δεν τελείωσε στην Ταμπούκ.

Η έρευνα καλείται τώρα να απαντήσει σε τρία βασικά ερωτήματα: τι ακριβώς συνέβη μέσα στο πιλοτήριο, ποιος ξεκίνησε τη βίαιη σύγκρουση και πώς ένας Ομανός πιλότος —εφόσον επιβεβαιωθούν πλήρως τα στοιχεία για την υπηκοότητά του— βρέθηκε στο πλήρωμα μιας πτήσης προς το Ισραήλ παρά τους περιορισμούς που, σύμφωνα με τις ισραηλινές αρχές, διέπουν τη συγκεκριμένη γραμμή.

Και μέχρι να δοθούν αυτές οι απαντήσεις, η FZ 1073 θα παραμένει κάτι περισσότερο από μια δραματική αναγκαστική προσγείωση: ένα αεροπορικό θρίλερ με πολιτικές, διπλωματικές και ασφαλιστικές προεκτάσεις που μόλις αρχίζουν να ξετυλίγονται.