Ιράν: Σενάρια αποκλεισμού από τους Χούθι με στόχο την παγκόσμια ναυτιλία και την αγορά ενέργειας

Η κρίση στη Μέση Ανατολή φαίνεται να αποκτά νέες διαστάσεις, καθώς η ανησυχία για τη διεθνή ναυσιπλοΐα δεν περιορίζεται πλέον στα Στενά του Ορμούζ. Σύμφωνα με πληροφορίες του Reuters, το Ιράν φέρεται να έχει ζητήσει από τους Χούθι της Υεμένης να είναι σε ετοιμότητα για το άνοιγμα ενός δεύτερου θαλάσσιου μετώπου στο Μπαμπ ελ Μαντέμπ, σε περίπτωση που οι Ηνωμένες Πολιτείες προχωρήσουν σε πλήγματα κατά ιρανικών ενεργειακών εγκαταστάσεων.

Εάν επιβεβαιωθεί αυτό το σενάριο, η παγκόσμια ναυτιλία θα βρεθεί αντιμέτωπη με σοβαρές πιέσεις στα δύο σημαντικότερα θαλάσσια περάσματα μεταφοράς ενέργειας, γεγονός που ενδέχεται να επηρεάσει όχι μόνο τις εξαγωγές πετρελαίου, αλλά και το παγκόσμιο εμπόριο, τις εφοδιαστικές αλυσίδες και το κόστος ασφάλισης των πλοίων.

Πηγές που επικαλείται το Reuters αναφέρουν ότι η ηγεσία της Τεχεράνης έχει ήδη εξετάσει σενάρια περαιτέρω κλιμάκωσης, μεταφέροντας σχετικές οδηγίες στους Χούθι.

Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν ότι η οργάνωση έχει αναπτύξει πυραύλους και μη επανδρωμένα αεροσκάφη (drones) σε στρατηγικά σημεία που επιτρέπουν τον έλεγχο της ναυσιπλοΐας στο Μπαμπ ελ Μαντέμπ, το πέρασμα που συνδέει την Ερυθρά Θάλασσα με τον Κόλπο του Άντεν και τη Διώρυγα του Σουέζ.

Η Ερυθρά Θάλασσα γίνεται βασικός ενεργειακός διάδρομος

Η σημασία της Ερυθράς Θάλασσας έχει ενισχυθεί σημαντικά μετά την αστάθεια στα Στενά του Ορμούζ. Η Σαουδική Αραβία έχει ήδη μεταφέρει μεγάλο μέρος των ενεργειακών εξαγωγών της μέσω του λιμανιού Γιανμπού, αξιοποιώντας το δίκτυο αγωγών που παρακάμπτει τον Περσικό Κόλπο.

Σήμερα, περίπου το 70% των σαουδαραβικών ενεργειακών εξαγωγών διέρχεται από αυτή τη διαδρομή, ενώ μέσω της Ερυθράς Θάλασσας διακινείται περίπου το 7% της παγκόσμιας ενεργειακής προσφοράς, γεγονός που αναδεικνύει τη στρατηγική σημασία της περιοχής για την ενεργειακή ασφάλεια.

Αναλυτές εκτιμούν ότι ακόμη και περιορισμένες επιθέσεις σε εμπορικά πλοία ή ενεργειακές υποδομές θα μπορούσαν να προκαλέσουν σημαντικές αναταράξεις στις θαλάσσιες μεταφορές, αυξάνοντας το κόστος των ναύλων, των ασφαλίστρων πολεμικού κινδύνου και των ενεργειακών φορτίων.

Μειώνεται η κίνηση στα Στενά του Ορμούζ

Την ίδια στιγμή, η εικόνα στα Στενά του Ορμούζ γίνεται ολοένα και πιο επιβαρυμένη. Μετά τα πρόσφατα περιστατικά ασφαλείας και την ένταση στην περιοχή, παρατηρείται αισθητή μείωση της εμπορικής ναυσιπλοΐας.

Σύμφωνα με στοιχεία της Diaplous, στις 14 Ιουλίου πραγματοποιήθηκαν μόλις 11 διελεύσεις πλοίων, ενώ την επόμενη ημέρα, σύμφωνα με την Kpler, οι διελεύσεις περιορίστηκαν στις επτά, γεγονός που αποδίδεται στην αυξημένη επιφυλακτικότητα πλοιοκτητών και ναυλωτών.

Παράλληλα, οι ασφαλιστικές εταιρείες έχουν ήδη αυξήσει σημαντικά τα ασφάλιστρα πολεμικού κινδύνου, ενώ αρκετές ναυτιλιακές εταιρείες επανεξετάζουν τα δρομολόγιά τους.

Εφόσον η ένταση επεκταθεί και στο Μπαμπ ελ Μαντέμπ, η παγκόσμια αγορά ενέργειας ενδέχεται να βρεθεί αντιμέτωπη με μία από τις μεγαλύτερες προκλήσεις των τελευταίων ετών, καθώς τα δύο σημαντικότερα θαλάσσια περάσματα μεταφοράς πετρελαίου και φυσικού αερίου θα τεθούν ταυτόχρονα υπό πίεση.