Ο νέος ΚΟΚ, ο οποίος θα τεθεί σε δημόσια διαβούλευση εντός του τρέχοντος μήνα, φέρνει πολλές αλλαγές. Μειώνει στα 30 χ.α.ώ. τα όρια ταχύτητας στον αστικό ιστό, κάτι που ανοίγει τον δρόμο και στα οχήματα μικροκινητικότητας (ηλεκτρικά πατίνια, ποδήλατα κ.ά.), θεσπίζει αυστηρότατες ποινές για τη μη τήρηση των ορίων ταχύτητας, τη μη χρήση κράνους (κάτι […]Περισσότερα ...
Tags :ΚΟΚ
Στην τελική ευθεία έχει μπει ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, ο οποίος θα τεθεί σε δημόσια διαβούλευση προκειμένου να καταγραφούν οι όποιες ενστάσεις ούτως ώστε να διαμορφωθεί το τελικό κείμενο που θα έρθει στη Βουλή. Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία που έρχονται στο φως, ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας θα προβλέπει αυστηρές ποινές και αφαίρεση […]Περισσότερα ...
Τέλος στα …ροζ χαρτάκια των κλήσεων για παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ), βάζει η Κοινή Υπουργική Απόφαση (ΚΥΑ) που ενεργοποιεί την ψηφιακή πράξη βεβαίωσης τροχονομικών παραβάσεων. Αν και η απόφαση των υπουργείων Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Προστασίας του Πολίτη δεν καταργεί εντελώς τη βεβαίωση παραβάσεων για επιβολή προστίμου ή για επιβολή προστίμου και διοικητικών ποινών […]Περισσότερα ...
Ο νέος κώδικας οδικής κυκλοφορίας θα τεθεί σε ισχύ από το φθινόπωρο. Στον νέο ΚΟΚ προβλέπονται όριο ταχύτητας στην Αθήνα και σε άλλες πόλεις της χώρας μας αλλά και πιο αυστηρές ποινές και πρόστιμα. Σύμφωνα μάλιστα με όσα έχει αναφέρει η υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χριστίνα Αλεξοπούλου, το σχέδιο έρχεται 17 χρόνια μετά τον προηγούμενο […]Περισσότερα ...
Ως τον Σεπτέμβριο, η ΑΑΔΕ θα έχει στη διάθεση την εφαρμογή, που θα επιτρέπει τον ψηφιακό έλεγχο των πινακίδων κυκλοφορίας, ενώ ο πρώτος στόχος του… Big Brother της εφορίας θα είναι όσοι… πονηροί έχουν παραδώσει ηλεκτρονικά τις πινακίδες τους (ακινησία) αλλά συνεχίζουν να χρησιμοποιούν αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες σαν να μην τρέχει τίποτα. Τα ηλεκτρονικά δόκανα […]Περισσότερα ...
Αυξάνεται μέρα με την ημέρα ο τραγικός απολογισμός των τροχαίων δυστυχημάτων στη χώρα μας την ώρα που οι ειδικοί προειδοποιούν ότι βάσει των στοιχείων, την τελευταία τριετία στην Ελλάδα ο αριθμός των τροχαίων κινείται ξανά ανοδικά. Αυτό συμβαίνει ύστερα από τη θεαματική μείωση που είχε σημειώσει τα τελευταία χρόνια και που – όπως προκύπτει – […]Περισσότερα ...
Παλιά αυτοκίνητα, άνδρες οδηγοί, ηλικιωμένοι ή και πολύ νέοι εμπλέκονται συχνότερα σε τροχαία ατυχήματα στην Ελλάδα, ενώ παρά τους κινδύνους οι οδηγοί αυτοκινήτων και οι αναβάτες μηχανών δεν έχουν πειστεί στο σύνολό τους για την αναγκαιότητα χρήσης ζώνης ασφαλείας ακόμα και στα πίσω καθίσματα και κράνους. Τα στοιχεία αυτά περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων στο Εθνικό Στρατηγικό […]Περισσότερα ...
Οικονομικά κίνητρα για τους νέους οδηγούς ηλικίας έως 38 ετών με στόχο τη συμμόρφωσή τους στους κανόνες του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και την αποφυγή σοβαρών, ακόμα και θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων εξετάζει η κυβέρνηση. Σύμφωνα με πληροφορίες, η ιδέα έχει συζητηθεί από κυβερνητικά στελέχη με εκπροσώπους των ασφαλιστικών εταιρειών και υπάρχουν συζητήσεις για αναπροσαρμογή του πλαισίου […]Περισσότερα ...
Μία 15ετία και πλέον μετά την τελευταία αναθεώρηση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, το 2007, και με καθυστέρηση τριών ετών από την πρώτη φορά που ανακοινώθηκε και από την παρούσα κυβέρνηση, η επικείμενη έλευση του νέου ΚΟΚ, το ανανεωμένο κυρωτικό πλαίσιο αναμένεται να αναρτηθεί σε δημόσια διαβούλευση υπό τη μορφή νομοσχεδίου σε περίπου ένα μήνα από […]Περισσότερα ...
Όπως μετέδωσε το OPEN TV έρχεται μεγάλη αλλαγή στον ΚΟΚ καθώς με νομοθετική ρύθμιση η πρόκληση τροχαίου ατυχήματος λόγω υπερβολικής ταχύτητας μετατρέπεται σε κακούργημα. Οι συγγενείς των θυμάτων από τροχαία ατυχήματα είχαν πάγιο αίτημα να μετατραπούν τα τροχαία λόγω υπερβολικής ταχύτητας σε κακουργήματα. Σε 14.988 ανήλθαν οι παραβάσεις που βεβαιώθηκαν από την Τροχαία σε 62.595 […]Περισσότερα ...