Έβγαιναν τη νύχτα και αναζητούσαν στόχους-Πώς έκλεβαν και πού έκρυβαν αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες

Μια εγκληματική ομάδα που είχε βάλει στο στόχαστρο αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες σε διάφορες περιοχές της Αττικής εξάρθρωσαν οι αστυνομικές Αρχές, με την επιχείρηση να οδηγεί στη σύλληψη οκτώ ατόμων.

Η ομάδα φέρεται να είχε οργανώσει με συγκεκριμένους ρόλους τα διαφορετικά στάδια της δράσης της, από τον εντοπισμό και την κλοπή των οχημάτων μέχρι την προσωρινή απόκρυψη και, στη συνέχεια, τη διοχέτευσή τους στην αγορά.

Σύμφωνα με την ΕΛ.ΑΣ., έχουν μέχρι στιγμής εξιχνιαστεί 23 κλοπές οχημάτων, ενώ το συνολικό οικονομικό όφελος της οργάνωσης εκτιμάται ότι ξεπερνά τις 350.000 ευρώ.

Οκτώ συλλήψεις σε Καματερό, Περιστέρι και Αχαρνές

Η αστυνομική επιχείρηση πραγματοποιήθηκε τις βραδινές ώρες της 29ης Σεπτεμβρίου 2026, με τη συμμετοχή αστυνομικών της Υποδιεύθυνσης Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Δυτικής Αττικής και τη συνδρομή της Ο.Π.Κ.Ε.

Οι αστυνομικοί πραγματοποίησαν επιχειρήσεις σε Καματερό, Περιστέρι και Αχαρνές, όπου συνελήφθησαν έξι μέλη της ομάδας, ηλικίας από 18 έως 55 ετών.

Ακολούθησαν δύο ακόμη συλλήψεις, βάσει ενταλμάτων, ανεβάζοντας τον συνολικό αριθμό των συλληφθέντων στους οκτώ.

Σε βάρος τους σχηματίστηκε δικογραφία για, μεταξύ άλλων, διακεκριμένες κλοπές οχημάτων, απάτη κατ’ εξακολούθηση και πλαστογραφία.

Η δράση είχε ξεκινήσει τουλάχιστον από τα τέλη του 2025

Η πολύμηνη έρευνα της Αστυνομίας έδειξε ότι τα μέλη της ομάδας φέρεται να είχαν συγκροτήσει την εγκληματική οργάνωση τουλάχιστον από τα τέλη του 2025.

Στόχος τους ήταν κυρίως δίκυκλα μεγάλου κυβισμού και μεγάλης οικονομικής αξίας, χωρίς ωστόσο η δράση τους να περιορίζεται σε αυτά, καθώς στην υπόθεση περιλαμβάνονται και κλοπές αυτοκινήτων.

Οι αστυνομικοί διαπίστωσαν ότι τα μέλη της ομάδας διέθεταν, σύμφωνα με την έρευνα, προηγούμενη εμπειρία σε παρόμοιες πράξεις.

Παράλληλα, φέρεται να εναλλάσσονταν στις επιμέρους ενέργειες, ώστε να μην συμμετέχουν πάντοτε τα ίδια άτομα σε κάθε κλοπή.

Ο τρόπος δράσης

Ένα από τα στοιχεία που προέκυψαν από την έρευνα είναι ο τρόπος με τον οποίο τα μέλη της ομάδας αναζητούσαν τα οχήματα που θα έκλεβαν.

Κινούνταν κυρίως κατά τις νυχτερινές ώρες, πραγματοποιώντας συνεχείς μετακινήσεις σε διαφορετικές περιοχές της Αττικής.

Με αυτόν τον τρόπο φέρεται να εντόπιζαν οχήματα που ανταποκρίνονταν στα χαρακτηριστικά που αναζητούσαν, χωρίς να παραμένουν για μεγάλο χρονικό διάστημα στο ίδιο σημείο.

Οι κινήσεις αυτές, σύμφωνα με την Αστυνομία, τους επέτρεπαν να πραγματοποιούν την κατόπτευση και την επιλογή των στόχων με μικρότερο κίνδυνο να προκαλέσουν υποψίες. ΑΑστυνομία

Η μέθοδος «πατάκι» για τις κλοπές

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει ο τρόπος με τον οποίο φέρεται να απομάκρυναν κυρίως τα κλεμμένα δίκυκλα.

Σύμφωνα με την ΕΛ.ΑΣ., οι δράστες πρώτα κατέστρεφαν ή παρέκαμπταν τα αντικλεπτικά συστήματα των δικύκλων.

Στη συνέχεια χρησιμοποιούσαν άλλα, τα λεγόμενα «επιχειρησιακά» δίκυκλα, για να μεταφέρουν τα κλεμμένα οχήματα μακριά από το σημείο όπου είχαν αφαιρεθεί.

Η συγκεκριμένη πρακτική αναφέρεται από την Αστυνομία ως μέθοδος «πατάκι».

Το επόμενο βήμα ήταν ιδιαίτερα σημαντικό: τα κλεμμένα οχήματα μεταφέρονταν και σταθμεύονταν προσωρινά σε κοινόχρηστους χώρους, προκειμένου να αποφεύγεται ο άμεσος εντοπισμός τους μέσω συστημάτων γεωεντοπισμού.

Με αυτόν τον τρόπο, οι δράστες προσπαθούσαν να «σπάσουν» τη διαδρομή από το σημείο της κλοπής μέχρι την τελική μεταφορά του οχήματος. 

Ο αρχηγός και οι διαφορετικοί ρόλοι

Σύμφωνα με την αστυνομική έρευνα, στην κορυφή της οργάνωσης βρισκόταν ένας αρχηγός, ο οποίος είχε τον συντονισμό των μελών.

Φέρεται να παρείχε οικονομική ενίσχυση και κίνητρα, ενώ παράλληλα έδινε τις κατευθύνσεις και συντόνιζε τις κινήσεις πριν από τις κλοπές.

Ένας 24χρονος, σύμφωνα με την ΕΛ.ΑΣ., κατείχε υψηλόβαθμο ρόλο και λειτουργούσε ως σύνδεσμος ανάμεσα στον αρχηγό και τα υπόλοιπα μέλη.

Στην αφαίρεση των οχημάτων φέρεται να συμμετείχαν ο αρχηγός, ο 24χρονος, ένας 18χρονος και ένας 23χρονος.

Ένας 55χρονος είχε, σύμφωνα με την έρευνα, αναλάβει τη μεταφορά των κλεμμένων οχημάτων από τα σημεία όπου είχαν προσωρινά αποκρυφθεί.

Τη διοχέτευση των οχημάτων στην αγορά φέρεται να είχε αναλάβει ένας 45χρονος, μέσω καταστήματος που διατηρούσε.

13 κλεμμένα και παραποιημένα οχήματα

Κατά τις έρευνες στις οικίες των κατηγορουμένων, οι αστυνομικοί εντόπισαν και κατάσχεσαν 13 κλεμμένα και παραποιημένα οχήματα, μεταξύ των οποίων αυτοκίνητα και δίκυκλα.

Παράλληλα, βρέθηκε πλήθος εξαρτημάτων οχημάτων και πινακίδες κυκλοφορίας, στοιχεία που εξετάζονται στο πλαίσιο της έρευνας.

Στα κατασχεθέντα περιλαμβάνονται επίσης:

• συσκευές γεωεντοπισμού,
• συσκευές παρεμβολής συχνοτήτων,
• συσκευές εντοπισμού ραδιοσυχνοτήτων,
• εργαλεία,
• κινητά τηλέφωνα,
• τρία «επιχειρησιακά» οχήματα,
• ένα πιστόλι-ρέπλικα,
• μικροποσότητα κάνναβης.

Τα ευρήματα αυτά βρίσκονται πλέον στη διάθεση των Αρχών για περαιτέρω εξέταση. ΑΑστυνομία

Οι 23 κλοπές που εξιχνιάστηκαν

Μέχρι στιγμής, οι αστυνομικοί έχουν εξιχνιάσει 23 περιπτώσεις κλοπών οχημάτων.

Οι κλοπές είχαν σημειωθεί σε αρκετές περιοχές της Αττικής, μεταξύ των οποίων:

Χαϊδάρι, Περιστέρι, Άγιοι Ανάργυροι, Ίλιον, Νίκαια, Αχαρνές και Παλαιό Φάληρο. ΑΑστυνομία

Το συνολικό οικονομικό όφελος που αποδίδεται στην εγκληματική ομάδα εκτιμάται ότι ξεπερνά τις 350.000 ευρώ.

Συνεχίζεται η έρευνα της ΕΛ.ΑΣ.

Οι οκτώ συλληφθέντες οδηγήθηκαν στην αρμόδια εισαγγελική Αρχή, ενώ η έρευνα των αστυνομικών συνεχίζεται.

Στόχος των Αρχών είναι να αποσαφηνιστεί το πλήρες εύρος της δράσης της ομάδας, καθώς και να διαπιστωθεί εάν συνδέεται με επιπλέον κλοπές οχημάτων που έχουν καταγραφεί στην Αττική.

Η υπόθεση δείχνει, σύμφωνα με τα μέχρι στιγμής στοιχεία της έρευνας, ένα οργανωμένο μοντέλο δράσης: εντοπισμός στόχων, κλοπή, προσωρινή απόκρυψη, μεταφορά και στη συνέχεια διοχέτευση των οχημάτων στην αγορά.

Η τελική αξιολόγηση των στοιχείων και η δικαστική εξέλιξη της υπόθεσης θα κρίνουν την ποινική ευθύνη των συλληφθέντων.