Η τιμή του πετρελαίου υποχωρεί αλλά η επιστροφή στην κανονικότητα αργεί – Ακρίβεια στο ντίζελ
✨Παρά το άνοιγμα των Στενών του Ορμούζ και την πτώση των τιμών πετρελαίου, οι τιμές ντίζελ παραμένουν υψηλές λόγω γεωπολιτικής αστάθειας και μειωμένων αποθεμάτων.
✨Οι διελεύσεις πετρελαίου στο Στενό του Ορμούζ αυξήθηκαν τον Ιούνιο, αλλά παραμένουν πολύ κάτω από τα κανονικά επίπεδα, περιορίζοντας την προσφορά στην αγορά.
✨Η διεθνής αβεβαιότητα και η αργή επαναφορά της παραγωγής εμποδίζουν την πλήρη επιστροφή σε φυσιολογικές τιμές πετρελαίου και καυσίμων παγκοσμίως.
✨Στην Ελλάδα, η κυβέρνηση επιδοτεί το ντίζελ για να περιορίσει το κόστος, αλλά οι τιμές παραμένουν υψηλές, ιδιαίτερα στα νησιά και τις απομακρυσμένες περιοχές.
Παρά την αποκλιμάκωση της έντασης στη Μέση ανατολή και το «άνοιγμα» των Στενών του Ορμούζ, που περιόρισε τη δραματική άνοδο των τιμών στην αγορά πετρελαίου, η επιστροφή στην κανονικότητα. Διεθνείς αλλά και εγχώριοι αναλυτές εκτιμούν πως θα περάσουν μήνες μέχρι να ξαναφτάσει σε κανονικά επίπεδα.
Το περίεργο είναι πως οι τιμές έπεσαν ακόμη και κάτω από τα 70 δολάρια για το brent, αλλά η αγορά ντίζελ παράμεινε ανεπηρέαστη εξαιτίας των μειωμένων αποθεμάτων και της γεωπολιτικής αστάθειας.
Η νέα έκθεση της Citigroup δείχνει πως το πετρέλαιο τύπου Brent θα μπορούσε να υποχωρήσει ακόμη και στα 60 δολάρια το βαρέλι μέχρι το τέλος της χρονιάς. Όμως, τα δεδομένα του UBS Evidence Lab δείχνουν ότι οι ροές μέσω του Στενού του Ορμούζ παραμένουν περιορισμένες μετά τις επιθέσεις της περασμένης εβδομάδας.
Διελεύσεις με το σταγονόμετρο
Οι διελεύσεις αυξήθηκαν. Τον Ιούνιο έγιναν 6,5 διελεύσεις την ημέρα, έναντι του μέσου όρου Απριλίου-Μαΐου, που ήταν γύρω στις 3, προκαλώντας ασφυξία στις διεθνείς αγορές. Όμως εξακολουθεί να είναι σημαντικά χαμηλότερος από τις περίπου 50 διελεύσεις του Φεβρουαρίου.
Από τις αναλύσεις της UBS προκύπτει πως οι φορτώσεις προϊόντων έφτασαν τα 1,7Mb/d στις 29/6 και κυμαίνονταν στο ~1Mb/d την περασμένη εβδομάδα, αλλά εξακολουθούν να απέχουν πολύ από τα κανονικά επίπεδα των ~5Mb/d.
Παραμένει ακριβό το ντίζελ
Για του λόγου το αληθές, η τιμή του WTI κατέγραψε μια υποχώρηση της τάξεως του 22% από την αρχή του μήνα, μετά το άνοιγμα των Στενών του Ορμούζ, καθώς οι αγορές «πίστεψαν» στην προσπάθεια ειρήνης στη Μέση Ανατολή. Έτσι, η μείωση έφτασε το 9% κυρίως λόγω της περιορισμένης προσφοράς.
Η διεθνής αβεβαιότητα, καθώς ο Πρόεδρος Τραμπ αλλάζει διαρκώς τακτική, η άρνηση του Ιράν να δεχθεί αβίαστα τους όρους της συμφωνίας και η αργή επαναφορά της παραγωγής και των εξαγωγών δεν βοηθά την επιστροφή στην κανονικότητα, όσον αφορά στις τιμές.
Η εικόνα των καυσίμων στην Ελλάδα
Η κατάσταση επηρεάζει φυσικά και την Ελλάδα. Η σημασία της τιμής του ντίζελ αποτυπώνεται και στην επιλογή της ελληνικής κυβέρνησης να το επιδοτήσει στην αντλία κατά τη διάρκεια του νέου κύματος ακρίβειας που έφερε ο πόλεμος στο Ιράν.
Το υπουργείο Ανάπτυξης προχώρησε σε επιδότηση στο πετρέλαιο κίνησης (ντίζελ) ύψους 15 λεπτών ανά λίτρο. Η αγορά κατάφερε να διατηρήσει χαμηλά την επιβάρυνση μετά τη «λήξη» του μέτρου. Ωστόσο, οι τιμές για τους καταναλωτές και τις επιχειρήσεις παραμένουν υψηλές.
Το Παρατηρητήριο τιμών καυσίμων του υπουργείου Ανάπτυξης, την 1η Ιουλίου, μετά τη λήξη της τρίμηνης κρατικής ενίσχυσης, διαπίστωσε πως η μέση τιμή του ντίζελ διαμορφώθηκε στα 1,648 ευρώ ανά λίτρο, τιμή που παραμένει ιδιαίτερα υψηλή. Μάλιστα, η κατάσταση είναι ακόμη πιο οδυνηρή στα νησιά και στις απομακρυσμένες περιοχές με την τιμή της βενζίνης και του ντίζελ να κατεβαίνουν πολύ πιο αργά απ΄ό, τι αλλού.