Σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις των αξιωματικών του Τμήματος Ανθρωποκτονιών, οι δράστες γνώριζαν με ακρίβεια τόσο το πρόγραμμά του όσο και το ξενοδοχείο όπου διέμενε. Το σημείο της εκτέλεσης ήταν απομονωμένο, γεγονός που καταδεικνύει τον μεθοδικό σχεδιασμό του χτυπήματος.

Ο Γιάννης Λάλας είχε ταξιδέψει στο δημοφιλές ορεινό θέρετρο για το Σαββατοκύριακο με μία γυναίκα και δύο ακόμη ζευγάρια, αγνοώντας πως είχε μπει στο στόχαστρο των εκτελεστών του.

Το βράδυ του Σαββάτου, ο 41χρονος βγήκε στο μπαλκόνι του δωματίου του, τη στιγμή που οι δράστες παραμόνευαν σε κοντινή απόσταση. Μέσα σε δευτερόλεπτα, άνοιξαν πυρ με καλάσνικοφ, γάζοντάς τον με δέκα σφαίρες.

Ο Λάλας κατέρρευσε ακαριαία, καθώς οι σφαίρες τον χτύπησαν σε όλο το σώμα. Η εν ψυχρώ εκτέλεση έφερε την υπογραφή οργανωμένων εκτελεστών, που γνώριζαν άριστα το περιβάλλον και το χρόνο δράσης τους.

Λίγη ώρα μετά τη δολοφονία, σε μικρή απόσταση από το ξενοδοχείο, εντοπίστηκε καμένο τζιπ, το οποίο οι αστυνομικοί θεωρούν πως χρησιμοποίησαν οι δράστες για τη διαφυγή τους. Η τακτική αυτή –καύση του οχήματος διαφυγής– αποτελεί γνωστό «σήμα» επαγγελματιών εκτελεστών, σε υποθέσεις που σχετίζονται με ξεκαθαρίσματα στον υπόκοσμο.

Στο σημείο της δολοφονίας έφτασαν άνδρες του Τμήματος Ανθρωποκτονιών και κλιμάκιο της Διεύθυνσης Εγκληματολογικών Ερευνών, το οποίο προχώρησε σε συλλογή καλύκων και αυτοψία του χώρου.

Οι έρευνες επικεντρώνονται πλέον στον εντοπισμό οπτικού υλικού από κάμερες ασφαλείας της περιοχής, καθώς και σε μαρτυρίες κατοίκων και επισκεπτών, προκειμένου να ανασυντεθεί το χρονικό της εκτέλεσης και να εντοπιστούν οι φυσικοί αυτουργοί.

Η εκπρόσωπος Τύπου της ΕΛ.ΑΣ., Κωνσταντία Δημογλίδου, μιλώντας στην ΕΡΤ, ανέφερε ότι οι δράστες φέρονται να χρησιμοποίησαν καλάσνικοφ, προσθέτοντας πως ακόμη δεν έχει αποσαφηνιστεί πλήρως ο τρόπος που πραγματοποιήθηκε η επίθεση.

«Δεν είναι ξεκάθαρο ακόμη πώς έχει πραγματοποιηθεί η επίθεση», δήλωσε η κα Δημογλίδου, επισημαίνοντας ωστόσο ότι «ο αυτόπτης μάρτυρας θα βοηθήσει τις έρευνες» με τις καταθέσεις και τις λεπτομέρειες που θα δώσει για τα κρίσιμα δευτερόλεπτα του εγκλήματος.

Ο Γιάννης Λάλας ήταν γνωστός στις αρχές, καθώς είχε κατηγορηθεί για τη δολοφονία του δημοσιογράφου Γιώργου Καραϊβάζ, αλλά είχε αθωωθεί λόγω αμφιβολιών. Παράλληλα, τον Μάιο του 2025 είχε γλιτώσει από απόπειρα δολοφονίας έξω από το σπίτι του στα Άνω Λιόσια.

Η νέα αυτή υπόθεση εξετάζεται από τη Διεύθυνση Αντιμετώπισης Οργανωμένου Εγκλήματος, καθώς υπάρχουν ισχυρές ενδείξεις ότι πρόκειται για ξεκαθάρισμα λογαριασμών στον ελληνικό υπόκοσμο.

Λίγο μετά τη δολοφονία, εντοπίστηκε καμένο όχημα, το οποίο οι αστυνομικοί εκτιμούν ότι χρησιμοποίησαν οι δράστες για να διαφύγουν.

Στο ξενοδοχείο της Αράχωβας όπου σημειώθηκε η εκτέλεση, έχει πραγματοποιηθεί εκτεταμένη έρευνα από τη Διεύθυνση Εγκληματολογικών Ερευνών, ενώ συλλέγονται πυροδοτικά στοιχεία και ίχνη DNA.

Η Αστυνομία εξετάζει επίσης οπτικό υλικό από κάμερες ασφαλείας της περιοχής και μαρτυρίες κατοίκων, με στόχο να χαρτογραφήσει τις κινήσεις των δραστών πριν και μετά τη δολοφονία

Ουρές χιλιομέτρων και ταλαιπωρίας για εκατοντάδες επισκέπτες της Αράχωβας σημειώθηκαν το απόγευμα της Τετάρτης, ανήμερα των Χριστουγέννων (25/12), λόγω έλειψης αντιολισθητικών αλυσίδων.

Η κυκλοφορία των οχημάτων από Λιβάδι προς χιονοδρομικό είχε διακοπεί για να μην εγκλωβιστούν περισσότερα αυτοκίνητα, ενώ στο σημείο ήδη επιχειρούν εκχιονιστικά για να «ξεκολλήσουν» τα ακινητοποιημένα αυτοκίνητα, σύμφωνα με όσα αναφέρει το tvstar.gr.

Σύμφωνα με την Τροχαία, το κυκλοφοριακό κομφούζιο που προκλήθηκε στο σημείο οφειλόταν στην έλλειψη αλυσίδων από τους οδηγούς, αλλά και στην ακινητοποίηση ηλεκτρικών οχημάτων.

Ο δήμαρχος Αράχωβας

Ο δήμαρχος της Αράχωβας, Γιάννης Σταθάς, μιλώντας στο ERTnews, τόνισε ότι «το βασικότερο από όλα να προσέχει ο κόσμος να μην ανεβαίνει χωρίς αλυσίδες γιατί είναι μεγάλο το πρόβλημα. Πάρα πολλοί έρχονται για βόλτα, αλλά πρέπει να σεβόμαστε τη φύση. Και παρά τις προειδοποιήσεις που είχε κάνει και η κυβέρνηση και ο κ. Κικίλιας, κάποιοι εδώ πέρα χθες δεν το έκαναν αυτό. Ελάχιστοι είναι αυτοί οι οποίοι δεν το τήρησαν, αλλά αυτοί οι ελάχιστοι όμως δημιούργησαν πρόβλημα μεγάλο και στους υπόλοιπους».

Σε άλλο σημείο ο κ. Σταθάς είπε ότι «έγινε ένας συνδυασμός πραγμάτων. Ένα ήταν ότι υπήρχαν μερικά αυτοκίνητα τα οποία δεν είχαν αλυσίδες. Υπήρξε ένα μεγάλο αυτοκίνητο οδικής βοήθειας που έκλεισε και τις δύο λωρίδες που δεν είχε αλυσίδες ούτε χιονολάστιχα, με αποτέλεσμα να μπλοκάρει την κίνηση για πάρα πολλή ώρα και αυτό δημιούργησε ένα πρόβλημα. Αυτό είχε να κάνει με το ότι δεν τηρούμε όλοι τους κανόνες και τι λέμε; Ότι πρέπει να έχουμε πάνω ή χιονολάστιχα ή κουβέρτες ή αλυσίδες. Αυτά είναι τα βασικά που πρέπει να έχουμε όλοι μας».

«Η Τροχαία ήταν εκεί για να κάνει ελέγχους, αλλά αν κλείσουν και τα δύο τα ρεύματα θα μπλοκαριστεί και η Τροχαία και τα εκχιονιστικά μέσα στις ουρές» επεσήμανε, ενώ πρόσθεσε παράλληλα ότι «κίνηση υπήρχε. Απλά μερικοί δεν είχαν αλυσίδες και είχαμε και το θέμα που παρατηρήσαμε μετά και με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα τα οποία είχαν μπαταρία μεν αλλά μένανε, κάτι το οποίο αντιμετωπίσαμε πρώτη φορά φέτος. Αυτό δεν μπορούσαμε να το προβλέψουμε».

Πάρκινγκ τα Καλάβρυτα

Το αδιαχώρητο και στα Καλάβρυτα με χιλιάδες κόσμο να έχουν κατακλείσει πόλη και δρόμους. Σύμφωνα με πληροφορίες του kalavrytanews.com τα αυτοκίνητα προς το Χιονοδρομικό Κέντρο ήταν τόσα πολλά, που η αστυνομία αναγκάστηκε να «κόψει» την άνοδο, για την αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας από τον μεγάλο όγκο αυτοκινήτων.

Ουρές στο Περτούλι

Απίστευτο μποτιλιάρισμα σημειώθηκε τα Χριστούγεννα αλλά και την επόμενη ημέρα, στα ορεινά των Τρικάλων, στο δρόμο για Περτούλι.

Όπως φαίνεται σε φωτογραφίες και βίντεο του trikalavoice.gr, οι ουρές των αυτοκινήτων ξεκινούν από τα πεδινά τμήματα του νομού, από την Πύλη, και εκτείνονται μέχρι το Περτούλι, για περίπου 15 χιλιόμετρα.

Πολλοί οδηγοί υποχρεώθηκαν σε αναστροφή, ενώ εκατοντάδες παρέμειναν εγκλωβισμένοι για ώρες.

Αναλυτικά η ανακοίνωση της ΕΛΑΣ αναφέρει:

“Σχετικά με δημοσιεύματα ηλεκτρονικού τύπου, τα οποία αναφέρονται σε ακινητοποίηση οχημάτων και δυσχέρεια της κυκλοφορίας, λόγω δυσμενών καιρικών φαινομένων πλησίον του οικισμού Αράχωβας Βοιωτίας, καθώς και σε συναφή θέματα τροχονομικών ελέγχων, από το Αρχηγείο της Ελληνικής Αστυνομίας ανακοινώνονται τα ακόλουθα:

Στον οικισμό της Αράχωβας διενεργούνται συνεχείς τροχονομικοί έλεγχοι από αστυνομικούς με σκοπό τη διαπίστωση εφοδιασμού των οχημάτων με αντιολισθητικές αλυσίδες, καθώς και στη διεξαγωγή της κυκλοφορίας με τη χρήση αυτών όπου κρίνεται απαραίτητο, ενώ λόγω των χαμηλών θερμοκρασιών που επικρατούν στην περιοχή παρατηρήθηκε ότι πολλά ηλεκτρικά οχήματα παρουσίασαν τεχνικά προβλήματα με αποτέλεσμα την ακινητοποίησή τους κατά την επιστροφή από το χιονοδρομικό κέντρο της περιοχής.

Υπενθυμίζεται η από 24-12-2024 Ανακοίνωση Γ.Ε.Δ. Στερεάς Ελλάδας σχετικά με την κατάσταση του οδικού δικτύου στην περιοχή, η υποχρέωση εφοδιασμού των οδηγών όλων των οχημάτων με αντιολισθητικές αλυσίδες ή άλλα ανάλογα αντιολισθητικά μέσα, εφόσον τα οχήματα αυτά δεν φέρουν ειδικά ελαστικά, καθώς και η υποχρέωσή τους να φέρουν τον εξοπλισμό αυτό σύμφωνα με τις οδηγίες των αστυνομικών αρχών με σκοπό την ομαλή διεξαγωγή της κυκλοφορίας των οχημάτων“.

• Όπως λένε οι ειδικοί οι ακραίες καιρικές συνθήκες, όπως η πτώση της θερμοκρασίας, ή ιδιαίτερα αυξημένη θερμοκρασία, επηρεάζει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, σε σημείο ακόμα και ακινητοποίησης. Αυτό συμβαίνει ξεκάθαρα εξαιτίας προβλημάτων που σχετίζονται με την απόδοση της μπαταρίας και τις αυξημένες ανάγκες ενέργειας των οχημάτων.

Είναι σαφές λοιπόν πως οι κάτοχοι των συγκεκριμένων αυτοκινήτων που προκάλεσαν το μεγάλο χριστουγεννιάτικο μποτιλιάρισμα, δεν είχαν επαρκή ενέργεια στις μπαταρίες τους, όχι γιατί αμέλησαν αλλά γιατί προορισμοί σαν την Αράχωβα, δεν έχουν υψηλής τάσης φορτιστές.

Άλλωστε τέτοιες καιρικές συνθήκες αντιμετωπίζουν στην καθημερινότητά τους οδηγοί στην βόρεια Ευρώπη, χώρες που οι πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων είναι ηλεκτρικά στο 50%. Διαθέτουν όμως επαρκέστατο δίκτυο με φορτιστές μεγάλης τάσης.

Οι ειδικοί εξηγούν ότι σε εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες, η αυτονομία της μπαταρίας μειώνεται δραστικά. Αν δεν υπάρχει επαρκής φόρτιση ή αν η διαδρομή είναι μεγαλύτερη από την προσαρμοσμένη αυτονομία, το όχημα μπορεί να ακινητοποιηθεί πριν φτάσει στον προορισμό του. Σημειώστε πως η ανάγκη θέρμανσης της καμπίνας και των μπαταριών αυξάνει την κατανάλωση ενέργειας, μειώνοντας την αυτονομία έως και 40%.

Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου λειτουργούν καλύτερα σε ένα συγκεκριμένο εύρος θερμοκρασιών. Αν η θερμοκρασία πέσει πολύ χαμηλά, μπορεί να αδυνατούν να παρέχουν την απαιτούμενη τάση για να ενεργοποιηθεί το όχημα.

Το Battery Management System (BMS) είναι υπεύθυνο για την προστασία της μπαταρίας από φθορά.

Σε ακραίο ψύχος, το σύστημα μπορεί να περιορίσει ή να μπλοκάρει την παροχή ενέργειας προς το όχημα για την αποφυγή βλαβών, αφήνοντας το αυτοκίνητο ακινητοποιημένο. Θα μπορούσε να εικάσει κάποιος λοιπόν πως η βασική αιτία που έμειναν τα τρία (σύμφωνα με πληροφορίες) ηλεκτρικά στη διαδρομή Αράχωβα – Λιβάδι, είναι ο μη σωστός υπολογισμός της αυτονομίας της μπαταρίας τους, λόγω των χαμηλών θερμοκρασιών.

Οι ειδικοί έχουν επισημάνει ορισμένους τρόπους με τους οποίους οι χαμηλές θερμοκρασίες επηρεάζουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα παρόλο που όπως αναφέρουν, τα σύγχρονα ηλεκτρικά οχήματα είναι σχεδιασμένα για να λειτουργούν σε ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών, και η σωστή χρήση και συντήρηση μπορεί να ελαχιστοποιήσει τις επιπτώσεις.

ΑΝΑΚΕΦΑΛΑΙΩΣΗ:

1. Μείωση της χωρητικότητας της μπαταρίας: Σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες, οι χημικές αντιδράσεις μέσα στη μπαταρία επιβραδύνονται, με αποτέλεσμα να μειώνεται η διαθέσιμη ενέργεια. Αυτό μπορεί να μειώσει την αυτονομία του αυτοκινήτου κατά 20-40%, ανάλογα με τη θερμοκρασία.
2. Αυξημένη κατανάλωση ενέργειας: Σε συνθήκες ψύχους, οι οδηγοί συχνά χρησιμοποιούν τη θέρμανση του οχήματος, η οποία απαιτεί σημαντική ποσότητα ενέργειας. Αυτό προσθέτει περαιτέρω πίεση στην μπαταρία.
3. Πιθανότητα περιορισμένης φόρτισης: Όταν η θερμοκρασία είναι πολύ χαμηλή, η φόρτιση της μπαταρίας μπορεί να είναι πιο αργή ή λιγότερο αποτελεσματική, καθώς οι μπαταρίες λιθίου έχουν περιορισμούς στη λειτουργία τους σε ακραίες συνθήκες.

Τι συνιστούν οι ειδικοί

• Προθέρμανση του αυτοκινήτου: Αν είναι συνδεδεμένο σε φορτιστή, καλό είναι να το θερμάνετε πριν ξεκινήσετε το ταξίδι, ώστε η μπαταρία να είναι ζεστή και η κατανάλωση θέρμανσης να μην επηρεάζει την αυτονομία.
• Προστασία του αυτοκινήτου από το κρύο: Εάν είναι εφικτό, σταθμεύστε το αυτοκίνητο σε κλειστό χώρο.
• Προγραμματισμένη φόρτιση: Φροντίστε να ξεκινήσετε το ταξίδι σας με πλήρως φορτισμένη μπαταρία, ιδιαίτερα σε συνθήκες ψύχους.

Υπάρχουν φορτιστές και τι είδους στην Αράχωβα;

Όσο αυξάνονται τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα πρέπει να αυξάνονται και οι σταθμοί φόρτισης. Οι φορτιστές αναλογικά με τον αριθμό των αυτοκινήτων είναι ικανοποιητικός, ωστόσο ο αντίστοιχος αριθμός των ταχυφορτιστών (άνω των 50kW) είναι αρκετά περιορισμένος.

Στην Αράχωμα πριν από περίπου ένα χρόνο τέθηκε σε λειτουργία ένας ταχυφορτιστής με σκοπό να καλύψει τις ανάγκες των επισκεπτών. Ο Δήμαρχος Διστόμου, Αράχωβας, Αντίκυρας, Ιωάννης Σταθάς, είχε τονίσει πως δεν μπορεί μία περιοχή όπως η Αράχωβα η οποία φιλοξενεί την ελίτ της χώρας να μην διαθέτει τον συγκεκριμένο ταχυφορτιστή.

Αν και το γεγονός έχει δεκτό με ικανοποίηση σε πολλές περιπτώσεις αρκετοί δεν μπορούν να κάνουν χρήση. Για την εξυπηρέτηση των πολιτών έχει δημιουργηθεί χώρος που μπορεί να φιλοξενήσει δύο ηλεκτρικά οχήματα, ενώ η χρέωση γίνεται με πιστωτική ή χρεωστική κάρτα.

Στο εν λόγω σημείο φόρτισης πάντως έχουν καταγραφεί πολλά και σοβαρά προβλήματα. Υπάρχουν οδηγοί συμβατικών αυτοκινήτων που απλά… παρκάρουν όπως και οδηγοί με ηλεκτρικά οχήματα που κάνουν το ίδιο χωρίς να τα φορτίζουν. Υπάρχουν και περιπτώσεις κατά την οποία οδηγός ηλεκτρικού οχήματος έχει παρκάρει με τέτοιο τρόπο κάνοντας κατάληψη και των δύο θέσεων.

Η αστυνομία καλείται να βεβαιώνει παραβάσεις και να παίρνει πινακίδες, χωρίς να μπορεί όμως να απομακρύνει τα παράνομα σταθμευμενα οχήματα διότι δεν υπάρχει γερανός.

Οι λύσεις είναι προφανείς: περισσότεροι σταθμοί ταχυφόρτισης, μεγαλύτερη ενσυναίσθηση, βελτίωση της αστυνόμευσης… κάτι που πρέπει να συμβαίνει σε όλη τη χώρα και ειδικά σε περιοχές με μεγάλη επισκεψιμότητα είτε τους χειμερινούς είτε σε θερινούς προορισμούς. Εφόσον βέβαια θέλουμε μια γρήγορη μετάβαση σε μια νέα εποχή με πιο “καθαρή” τεχνολογία αυτοκίνησης με πολλαπλά οφέλη για το περιβάλλον και την κοινωνία.

Η κυκλοφορία των οχημάτων από Λιβάδι προς Χιονοδρομικό έχει προσωρινά διακοπεί ώστε να μην εγκλωβιστούν περισσότερα αυτοκίνητα, ενώ στο σημείο ήδη επιχειρούν εκχιονιστικά μηχανήματα.

Σημειώνεται, πως σύμφωνα με τις τελευταίες μετεωρολογικές προβλέψεις, έντονες χιονοπτώσεις αναμένεται να ξεκινήσουν από το απόγευμα της Τετάρτης (25/12).

❗️Εγκλωβισμένοι χιλιάδες κοσμος πάνω από 1ωρα στο λιβάδι Αράχωβα για 5 αυτοκίνητα που έχουν μείνει στο Θέση Σταύρος. pic.twitter.com/hXn4h4XMB4

— Forecast Weather Greece (@ForecastGreece) December 25, 2024

Σύμφωνα με πληροφορίες του tvstar.gr, η Περιφερειακή Ενότητα Βοιωτία και συγκεκριμένα ο αντιπεριφερειάρχης Βοιωτίας Γιώργος Ντασιώτης απευθύνει έκκληση προς τους οδηγούς επισκέπτες της Αράχωβας αλλά και γενικότερα των ορεινών προορισμών να είναι εφοδιασμένοι με αντιολισθητικές αλυσίδες και να κινούνται με αυτές έστω κι αν εκτιμούν ότι το χιόνι είναι λιγοστό.

Τι ισχύει για τον εφοδιασμό αντιολισθητικών αλυσίδων

Υπενθυμίζεται πως, ο εφοδιασμός αντιολισθητικών αλυσίδων για όλες τις κατηγορίες οχημάτων είναι υποχρεωτικός μόνο εφόσον εκδοθούν σχετικές αποφάσεις από τις αρμόδιες αρχές.

Πιο συγκεκριμένα, το εν λόγω μέτρο, που ισχύει από τον Μάρτιο του 2022, προβλέπει τον εφοδιασμό των οχημάτων με αντιολισθητικές αλυσίδες «ή ανάλογα αντιολισθητικά μέσα, κατάλληλα για το όχημα» από την 1η Οκτωβρίου έως τις 30 Απριλίου κάθε έτους «και όταν οι επικρατούσες συνθήκες το επιβάλλουν». Ως σκοπός προσδιορίζεται «η διασφάλιση της οδικής κυκλοφορίας και ασφαλείας των οχημάτων σε χιονισμένο ή παγωμένο οδικό δίκτυο».

Η τήρηση των ανωτέρω αντιολισθητικών μέσων καθίσταται υποχρεωτική μόνο όταν και εφόσον εκδοθούν αποφάσεις από τις αρμόδιες αρχές (Αστυνομικές Διευθύνσεις, Διευθύνσεις Τροχαίας, Γενική Γραμματεία Πολιτικής Προστασίας), σύμφωνα με το άρθρο 52 του Κώδικά Οδικής Κυκλοφορίας, που προβλέπει ότι οι επικρατούσες καιρικές συνθήκες επιβάλλουν οι οδηγοί να φροντίζουν για τον εφοδιασμό των οχημάτων που οδηγούν με κατάλληλα αντιολισθητικά μέσα.

Συνεπώς, όταν οι κλιματολογικές συνθήκες δεν το απαιτούν και εφόσον δεν έχουν εκδοθεί σχετικές αποφάσεις από τις παραπάνω αρμόδιες αρχές, οι οδηγοί δεν έχουν την υποχρέωση να φέρουν τα αντιολισθητικά μέσα στα οχήματα τους.

Τώρα, αν σε έλεγχο της τροχαίας διαπιστωθεί παράβαση, το διοικητικό πρόστιμο είναι 80 ευρώ, σύμφωνα με τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (παρ 26 & 27 του άρθρου 81).

Σύμφωνα με την υπουργική απόφαση, εφόσον εκδοθούν αποφάσεις από τις αρμόδιες αρχές (Αστυνομικές Διευθύνσεις, Διευθύνσεις Τροχαίας, Γενική Γραμματεία Πολιτικής Προστασίας), για καιρικές συνθήκες που επιβάλλουν τον εφοδιασμό με κατάλληλα αντιολισθητικά μέσα, οφείλουμε να έχουμε πρόχειρα κάτι που φέρει τη σχετική έγκριση της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Σύμφωνα με την υπουργική απόφαση Δ30/Δ5α/73567/Β’, οι οδηγοί των οχημάτων επιβάλλεται:

• να φροντίζουν για τον εφοδιασμό των οχημάτων που οδηγούν με κατάλληλα αντιολισθητικά, εφόσον το όχημα κυκλοφορεί σε περιοχές οι οποίες αναφέρονται στις αποφάσεις.
• να γνωρίζουν τον τρόπο τοποθέτησης και λειτουργίας των αντιολισθητικών που βρίσκονται στα οχήματά τους, για να είναι εξασφαλισμένη η ορθή χρήση τους.
• να προσαρμόζουν την οδήγησή τους, όταν χρησιμοποιούνται αντιολισθητικά, ανάλογα με τις επικρατούσες συνθήκες και τις προδιαγραφές των οχημάτων και των αντιολισθητικών, με γνώμονα την προάσπιση της οδικής κυκλοφορίας και ασφάλειας.

Στην περίπτωση του ενοικιαζόμενου αυτοκινήτου, εφόσον ζητηθεί από τον μισθωτή η προμήθεια αντιολισθητικών μέσων και αναγραφεί το αίτημα του στο μισθωτήριο συμβόλαιο, η εκμισθωτήρια εταιρεία είναι υποχρεωμένη να παρέχει τον κατάλληλο εξοπλισμό. Εάν δεν ζητηθεί, η υποχρέωση δεν υφίσταται.

Μέσω αυτών των δρομολογίων επιχειρείται να καλυφθούν οι βασικές ανάγκες ύδρευσης, καθώς τα αποθέματα της Αράχωβας δεν επαρκούν για να καλύψουν τη ζήτηση.

«Θα θέλαμε να σας ενημερώσουμε ότι λόγω λειψυδρίας, θα πραγματοποιηθεί διακοπή νερού την Δευτέρα 28 Οκτωβρίου 2024 από τις 1:00 π.μ. έως τις 6:00 π.μ.

Ζητούμε την κατανόηση σας και παρακαλούμε για την συνετή χρήση των αποθεμάτων του νερού».

Στη συνέχεια συνομιλεί σε εύθυμο κλίμα και με μία άλλη παρέα με την οποία και ανταλλάσσει χειραψίες και φωτογραφίζεται.

Στην ανακοίνωσή του, ο Παναγιώτης Καπλάνης αναφέρει συγκεκριμένα τα ακόλουθα:

Η ΑΡΧΗ ΤΟΥ ΤΕΛΟΥΣ ΤΩΝ ΣΥΚΟΦΑΝΤΩΝ

Έφτασε πλέον η ώρα που όλοι οι συκοφάντες – νοσηροί κατήγοροι του διαδικτύου- θα απολογούνται ενώπιον των Εισαγγελέων για τον παράλογο διασυρμό μου που ξεκίνησαν εδώ και 2 μήνες, εμμονικά κατονομάζοντας και δείχνοντας εμένα ως τον βασανιστή του άτυχου Όλιβερ.

Ένας-ένας παίρνει πλέον τον δρόμο για τα κρατητήρια και στη συνέχεια για να απολογηθεί ενώπιον της δικαιοσύνης, για τις πρωτοφανείς απειλές, εξυβρίσεις και συκοφαντίες που εξαπέλυσαν εναντίον μου,

Ενώ γνώριζαν ότι ΚΑΝΕΝΑ ΣΤΟΙΧΕΙΟ ΔΕΝ ΥΠΗΡΧΕ ΟΥΤΕ ΥΠΑΡΧΕΙ ΣΕ ΒΑΡΟΣ ΜΟΥ,
Ενώ γνώριζαν ότι ΔΕΝ ΥΠΗΡΞΑ ΟΥΤΕ ΚΑΝ ΥΠΟΠΤΟΣ για τη διάπραξη ενός εγκλήματος που με εμπάθεια και μίσος καταλόγισαν σε βάρος μου, χωρίς καμία απολύτως ένδειξη,
Ενώ γνώριζαν ότι ΚΑΜΙΑ ΜΑΡΤΥΡΙΚΗ ΚΑΤΑΘΕΣΗ ΔΕΝ ΥΠΗΡΞΕ ΕΝΑΝΤΙΟΝ ΜΟΥ,
Ενώ γνώριζαν ότι ΚΑΝΕΝΑ ΣΤΟΙΧΕΙΟ ΣΕ ΒΑΡΟΣ ΜΟΥ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΣΤΙΣ ΑΡΜΟΔΙΕΣ ΑΡΧΕΣ, ΠΟΥ ΜΟΝΟ ΑΥΤΕΣ ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΑΝ ΝΑ ΜΕ ΚΡΙΝΟΥΝ ΥΠΟΠΤΟ -ΚΑΤΙ ΠΟΥ ΟΥΤΕ ΣΥΝΕΒΗ ΟΥΤΕ ΒΕΒΑΙΑ ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ ΝΑ ΣΥΜΒΕΙ, ΔΕΔΟΜΕΝΗΣ ΤΗΣ ΑΝΥΠΑΡΞΙΑΣ ΕΝΟΧΟΠΟΙΗΤΙΚΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΕΝΑΝΤΙΟΝ ΜΟΥ,

Ενώ γνώριζαν ότι ΚΑΜΙΑ ΕΜΠΛΟΚΗ ΔΕΝ ΕΙΧΑ ΣΤΗΝ ΥΠΟΘΕΣΗ ΟΛΙΒΕΡ,
ΩΣΤΟΣΟ ΕΠΕΛΕΞΑΝ, ΓΙΑ ΔΙΚΟΥΣ ΤΟΥ ΛΟΓΟΥΣ Ο ΚΑΘΕΝΑΣ, ΤΗ ΜΕΘΟΔΟ ΤΗΣ ΣΥΚΟΦΑΝΤΗΣΗΣ ΚΑΙ ΤΟΥ ΒΑΝΑΥΣΟΥ ΔΙΑΣΥΡΜΟΥ ΜΟΥ, ΠΡΑΞΕΙΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΟΠΟΙΕΣ ΟΛΟΙ -ΜΗΔΕΝΟΣ ΕΞΑΙΡΟΥΜΕΝΟΥ- ΘΑ ΑΠΟΛΟΓΗΘΟΥΝ, ΘΑ ΚΡΙΘΟΥΝ και ΘΑ ΥΠΟΣΤΟΥΝ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΝΟΜΙΜΕΣ ΠΟΙΝΙΚΕΣ ΚΑΙ ΑΣΤΙΚΕΣ ΣΥΝΕΠΕΙΕΣ.
ΗΔΗ ΕΧΟΥΝ ΥΠΟΒΛΗΘΕΙ (4) ΜΗΝΥΣΕΙΣ ΕΝΑΝΤΙΟΝ 21 ΑΤΟΜΩΝ ΜΕΧΡΙ ΤΩΡΑ, ΜΕ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΤΗΣ ΑΥΤΟΦΩΡΗΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑΣ ΣΤΗΝ ΠΑΤΡΑ ΚΑΙ ΤΑ ΧΑΝΙΑ.
ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΠΟΜΕΝΗ ΕΒΔΟΜΑΔΑ ΕΡΧΕΤΑΙ ΚΑΤΑΙΓΙΣΜΟΣ ΜΗΝΥΣΕΩΝ ΣΕ ΒΑΡΟΣ ΟΛΩΝ ΑΥΤΩΝ ΠΟΥ ΤΟΣΟΥΣ ΜΗΝΕΣ ΜΕ ΑΠΕΙΛΟΥΝ ΚΑΙ ΜΕ ΣΥΚΟΦΑΝΤΟΥΝ, ΚΑΙ ΘΑ ΠΑΡΟΥΝ ΚΑΙ ΑΥΤΟΙ ΤΟΝ ΙΔΙΟ ΔΡΟΜΟ ΠΡΟΣ ΤΑ ΚΡΑΤΗΤΗΡΙΑ.

ΜΕΤΑΞΥ ΑΥΤΩΝ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΚΥΡΙΩΣ ΟΙ ΒΑΣΙΚΟΙ ΔΙΟΡΓΑΝΩΤΕΣ ΑΥΤΗΣ ΤΗΣ ΠΡΩΤΟΦΑΝΟΥΣ ΚΑΙ ΑΔΙΚΗΣ ΚΑΤΑΔΙΩΞΗΣ ΜΟΥ, ΠΟΥ ΜΕΘΟΔΕΥΜΕΝΑ Ο ΚΑΘΕΝΑΣ ΣΚΗΝΟΘΕΤΗΣΕ ΚΑΙ ΕΝΟΡΧΗΣΤΡΩΣΕ ΜΕ ΒΑΣΗ ΤΟ ΨΕΥΔΕΣ ΚΑΙ ΠΑΡΑΝΟΪΚΟ ΑΦΗΓΗΜΑ ΠΟΥ ΕΠΙΝΟΗΣΑΝ ΚΑΙ ΔΙΕΔΩΣΑΝ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ ΚΑΙ ΤΑ ΡΑΔΙΟΤΗΛΕΟΠΤΙΚΑ ΜΕΣΑ, ΧΕΙΡΑΓΩΓΩΝΤΑΣ ΚΑΙ ΔΙΕΓΕΙΡΟΝΤΑΣ ΠΛΗΘΟΣ ΑΤΟΜΩΝ, ΓΙΑ ΠΡΟΣΩΠΙΚΗ ΠΡΟΒΟΛΗ ΤΟΥΣ, ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ.

14-02-2024
ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΚΑΠΛΑΝΗΣ

Η Μάρθα Πουλτίδου, καταγγέλλει ότι διαφορετικά άτομα κατέθεσαν στο ανθρωποκτονιών και στο αρμόδιο αστυνομικό τμήμα ότι δέχτηκαν τηλεφώνημα από γυναίκα που υποστήριξε ότι το άτυχο χάσκι χτυπήθηκε μέχρι θανάτου από γνωστό πρόσωπο στην κοινωνία της Αράχωβας. «Είδε τον Όλιβερ να ζευγαρώνει με ένα από τα δικά του κυνηγόσκυλα. Πήρε ένα φτυάρι και άρχισε να το χτυπάει επανειλημμένως στην πλάτη για να σταματήσει η πράξη και να ξεκολλήσουν τα δύο ζώα. Όταν διαπίστωσε ότι δεν πέτυχε αυτό που ήθελε, πήρε μία αξίνα και την έβαλε στον πρωκτό του χάσκι», φέρεται να ανέφερε η καταγγέλλουσα, υποστηρίζοντας ότι έτσι κάνουν οι τσοπάνηδες από την περιοχή που κατάγεται ο δράστης για να ξεκολλήσουν τα ζώα που ζευγαρώνουν.

Πρόσωπο που κατέθεσε στις αρχές είπε ότι το άτομο που φέρεται να χτύπησε και να τραυμάτισε μέχρι θανάτου τον Όλιβερ κατάγεται όντως από την συγκεκριμένη περιοχή που ανέφερε η μάρτυρας. Σύμφωνα με καταγγελίες το συγκεκριμένο πρόσωπο είχε κάνει παράπονα για τον Όλιβερ, λέγοντας στον κηδεμόνα του να τον μαζέψει για να μην ζευγαρώνει με τα δικά του σκυλιά.

«Για εμάς ήταν μια μαρτυρία που θα έπρεπε να εξεταστεί πάρα πολύ σοβαρά. Δεν γίνεται οι αρχές να βρίσκουν τους πάντες και να μην μπορούν να βρουν τον δολοφόνο του Όλιβερ» τόνισε η Μάρθα Πουλτίδου.

Την ίδια ώρα φιλόζωοι καταγγέλλουν ότι όσοι μιλούν για δολοφονία του Όλιβερ, στοχοποιούνται. Όπως λένε υπάρχουν περιστατικά στα οποία αστυνομικοί της περιοχής κάνουν τα στραβά μάτια σε κακοποιήσεις και δολοφονίες ζώων.

«Προσωπικά έχω δώσει τη συγκεκριμένη μαρτυρία στο Ανθρωποκτονιών. Έχω ζητήσει συγκεκριμένα πράγματα που δεν εξετάστηκαν ποτέ, παρόλο που υπήρξε παρέμβαση και του Εφέτη (…) Και πάλι δεν γίνεται τίποτα» επισήμανε η κ. Πουλτίδου, ενώ απαντώντας σε σχετικό ερώτημα κατήγγειλε ότι το Ανθρωποκτονιών «πήγε για να κλείσει την υπόθεση». «Μόλις πήγε, την επόμενη μέρα ξεκίνησε το παραμύθι της αγέλης» είπε. Ερωτώμενη για ποιο λόγο να το κάνουν αυτό απάντησε «για να κλείσει η υπόθεση και να τελειώνουν» καθώς πρόκειται για κάποιο άτομο που έχει κύρος στην τοπική κοινωνία.

Παράλληλα ανέφερε ότι τα έχει καταθέσει όλα αυτά, ωστόσο δεν έχει γίνει απολύτως τίποτα, ενώ πρόσθεσε ότι για οποιαδήποτε έρευνα είναι πια «πολύ αργά».

Ο ιδιοκτήτης της ταβέρνας έχει κινηθεί νομικά εναντίον όλων όσοι τον κατηγόρησαν και σήμερα στο πλαίσιο της αυτόφωρης διαδικασίας, έγινε η πρώτη σύλληψη ατόμου για τα αδικήματα της εξύβρισης, της δυσφήμησης και της συκοφαντικής δυσφήμησης. Πρόκειται για γυναίκα η οποία διαμένει εκτός του νομού Βοιωτίας.

Ο ιδιοκτήτης της ταβέρνας μιλώντας στο protothema.gr έκανε λόγο για εξοργιστικές και άκρως συκοφαντικές αναφορές εις βάρος του μέσω διαδικτύου από τη συγκεκριμένη γυναίκα η οποία τον χαρακτήριζε ως τον υπαίτιο του θανάτου του Όλιβερ.

«Η συλληφθείσα δεν είναι κάτοικος Αράχωβας, ωστόσο εμμονικά είχε εξαπολύσει μία πρωτοφανή συκοφαντική δυσφήμηση και εκστρατεία σε βάρος μου, διεγείροντας και άλλα άτομα σε αρνητικά, δυσφημιστικά και απειλητικά μηνύματα και σχόλια, τρομακτικού περιεχομένου» αναφέρει ο ιδιοκτήτης της ταβέρνας και προσθέτει:

«Η μήνυση που κατατέθηκε ήδη σε βάρος της, αφορά συγκεκριμένη ανάρτηση, ωστόσο λόγω της καθημερινής διαδικτυακής δημοσίευσης και άλλων συκοφαντικών σχολίων σε βάρος μου από την ίδια, θα υποβληθεί επιπλέον μήνυση εναντίον της, καθώς κάθε συκοφαντική και απειλητική ανάρτηση, συνιστά νέα τέλεση του εγκλήματος».

Ήδη έχουν σχηματιστεί τρεις ποινικές δικογραφίες σε βάρος ταυτοποιημένων προσώπων μετά από μήνυση που υπέβαλλε εναντίον τους ο ιδιοκτήτης της ταβέρνας.