Τανάγρα: Στα συντρίμμια του Phantom θα αναζητήσουν απαντήσεις- Ξεσπά ο θείος του 37χρονου πιλότου

Στα συντρίμμια του μοιραίου Phantom στρέφεται πλέον το βάρος της έρευνας για την τραγωδία στην Τανάγρα το μεσημέρι του Σαββάτου 5 Σεπτεμβρίου στο πλαίσιο του Athens Flying Week.

Κλιμάκια του στρατού έχουν αποκλείσει την περιοχή της συντριβής στην Τανάγρα και περισυλλέγουν ένα προς ένα τα κομμάτια του μοιραίου Phantom που συμμετείχε στο Athens Flying Week.

Κάθε εύρημα θεωρείται σημαντικό. Ό,τι εντοπίζεται στο σημείο καταγράφεται, φωτογραφίζεται και εξετάζεται με ιδιαίτερη προσοχή, καθώς ακόμη και ένα μικρό τμήμα του Phantom μπορεί να δώσει απαντήσεις για το τι συνέβη στα κρίσιμα τελευταία δευτερόλεπτα της πτήσης.

Οι ερευνητές αναζητούν σημάδια και παραμορφώσεις πάνω στα μεταλλικά τμήματα, στοιχεία που θα μπορούσαν να δείξουν τι προηγήθηκε της πρόσκρουσης.

Τα συντρίμμια περισυλλέγονται και μεταφέρονται για λεπτομερή εξέταση, με στόχο να ανασυντεθεί βήμα προς βήμα η αλληλουχία των γεγονότων.

Στο επίκεντρο βρίσκονται ιδιαίτερα τα τμήματα που αποκολλήθηκαν πριν ή κατά την πρόσκρουση, καθώς και κάθε εύρημα που μπορεί να αποκαλύψει εάν υπήρξε κάποια βλάβη, επαφή με αντικείμενο ή άλλη εξέλιξη που οδήγησε στην απότομη απώλεια ύψους.

Εξετάζονται εξονυχιστικά τα βίντεο

Παράλληλα, οι ειδικοί αντιπαραβάλλουν τα ευρήματα από το έδαφος με το οπτικό υλικό που έχουν καταγράψει κάμερες και κινητά τηλέφωνα, αλλά και με τις συνομιλίες του πληρώματος με τον πύργο ελέγχου.

Έτσι στο μικροσκόπιο της επιτροπής διερεύνησης του αεροπορικού δυστυχήματος έχουν τεθεί όλα τα βίντεο που κατέγραψαν τη μοιραία πτήση του F-4 Phantom στην Τανάγρα.

Οι ερευνητές συγκεντρώνουν κάθε διαθέσιμο στοιχείο, προκειμένου να αποσαφηνιστούν τα αίτια της τραγωδίας που κόστισε τη ζωή σε δύο έμπειρους πιλότους της Πολεμικής Αεροπορίας.

Σύμφωνα με στρατιωτικές πηγές, όσο περισσότερα δεδομένα συγκεντρωθούν τόσο πιο ασφαλή θα είναι τα συμπεράσματα της έρευνας, η οποία βρίσκεται ήδη σε πλήρη εξέλιξη.

Το σενάριο της επίδειξης

Σύμφωνα με πληροφορίες του OnAlert, το σενάριο της επίδειξης είχε σχεδιαστεί με συγκεκριμένες παραμέτρους, προκαθορισμένα ύψη και ταχύτητες.

Μετά την απογείωση, το Phantom θα περνούσε κάθετα πάνω από τον διάδρομο και στη συνέχεια θα ανέβαινε περίπου στα 2.000 πόδια. Από εκεί θα ξεκινούσε την κάθοδό του, εκτελώντας έναν ελιγμό με δεξιά στροφή, προκειμένου να επανέλθει στην πορεία του διαδρόμου.

Το μαχητικό πράγματι πέρασε με εντυπωσιακή ισχύ κάθετα πάνω από τον διάδρομο και στη συνέχεια έστρεψε δεξιά.

Το επόμενο σκέλος της επίδειξης προέβλεπε ένα ιδιαίτερα εντυπωσιακό πέρασμα. Το F-4 θα ευθυγραμμιζόταν με τον διάδρομο και θα περνούσε πάνω από αυτόν σε ύψος περίπου 300 ποδών, δηλαδή περίπου 100 μέτρων, με ταχύτητα περίπου 550 μιλίων την ώρα, πριν επιχειρήσει ταχεία άνοδο.

Η διαδικασία αυτή, όμως, δεν ολοκληρώθηκε ποτέ.

Το δυστύχημα σημειώθηκε ενώ το αεροσκάφος βρισκόταν στη δεξιά στροφή, στο κατερχόμενο τμήμα του ελιγμού. Η τροχιά του το έφερε σε πολύ χαμηλό ύψος, λίγο πριν από την πρόσκρουση.Βίντεο που έχουν καταγράψει τη συντριβή δείχνουν το Phantom να βρίσκεται σε χαμηλό ύψος και με σημαντική κλίση τις τελευταίες στιγμές πριν από την πρόσκρουση.

Η «ενέργεια» του Phantom και η κρίσιμη δεξιά στροφή

Για να γίνει κατανοητό τι συνέβη σε εκείνα τα κρίσιμα δευτερόλεπτα, έμπειροι ιπτάμενοι που έχουν περάσει μεγάλο μέρος της καριέρας τους στο cockpit του Phantom εξηγούν στο OnAlert τη σημασία της λεγόμενης «ενεργειακής κατάστασης» του αεροσκάφους.

Στα μαχητικά αεροσκάφη, ύψος και ταχύτητα αποτελούν δύο μεγέθη που διαρκώς αλληλομετατρέπονται. Ένα αεροσκάφος μπορεί να μετατρέψει την ταχύτητά του σε ύψος και αντίστροφα.

Όταν, όμως, το αεροσκάφος βρίσκεται σε στροφή με μεγάλη κλίση, οι απαιτήσεις αυξάνονται σημαντικά. Όσο μεγαλώνει η κλίση, τόσο περισσότερη άντωση απαιτείται για να διατηρηθεί το ύψος. Αυτό συνεπάγεται μεγαλύτερη φόρτιση σε g και, ανάλογα με τις παραμέτρους της πτήσης, αυξημένη γωνία προσβολής.

«Το Phantom θέλει συνεχώς να γνωρίζεις πού βρίσκεσαι ενεργειακά», λένε χαρακτηριστικά χειριστές με μεγάλη εμπειρία στον συγκεκριμένο τύπο αεροσκάφους.

Ξεσπά ο θείος του 37χρονου πιλότου του Phantom που συνετρίβη

Βαρύ είναι το πένθος για τον 37χρονο πιλότο Δημήτρη Πέτρου, που έχασε τη ζωή του μαζί με τον Ιωάννη Μπλέσια στη συντριβή του αεροσκάφους F-4E Phantom II κατά τη διάρκεια της Athens Flying Week στην Τανάγρα.

Την ώρα που οι έρευνες για τα αίτια της τραγωδίας στην Τανάγρα βρίσκονται σε εξέλιξη, ο θείος του 37χρονου πιλότου μιλά για τον ανιψιό του και ξεσπά για την κατάσταση των αεροσκαφών, υποστηρίζοντας πως δεν επρόκειτο για ανθρώπινο λάθος.

Ο Δημήτρης Πέτρου ήταν Σμηναγός της Πολεμικής Αεροπορίας και, όπως περιγράφουν οι δικοί του άνθρωποι, από μικρό παιδί είχε ένα όνειρο: να γίνει πιλότος. Πίσω του αφήνει τη σύζυγό του και το μόλις τεσσάρων μηνών κοριτσάκι τους, το οποίο επρόκειτο να βαφτιστεί λίγες ημέρες αργότερα.

Ο θείος του, μιλώντας στις «Εξελίξεις Τώρα», περιέγραψε όσα του έλεγε ο 37χρονος για τις δυσκολίες που αντιμετώπιζε στις πτήσεις.

«Ήταν ανιψιός μου, του αδερφού μου παιδί. Το παιδί ήταν έμπειρος πιλότος. Και πάντα όταν τον ρωτούσα: «παλεύω με αντίξοες συνθήκες, με παλιά αεροπλάνα!» μού έλεγε. Ανθρώπινο λάθος δεν γίνεται γιατί το γνωρίζουμε απ’ έξω το αεροπλάνο. Το αεροπλάνο όμως αν δεν υπακούσει, τελείωσε. Τελειώσαμε μου έλεγε πάντα. Παλεύουμε στον αέρα, δεν έχουμε ούτε φρένα, ούτε γκάζι, ούτε στροφή τίποτα. Δεν μπορούμε να κάνουμε τίποτα. Όταν δεν υπακούσει το αεροπλάνο, τι θα κάνει το παιδί; Αν δεν υπάκουσε το κουμπί ξέρω εγώ, να φύγει…πώς μπορούσε να αντιδράσει; Είχε ένα μωρό, θα το βαφτίζαμε στις 12 Σεπτεμβρίου. Δεν πρόλαβε ούτε τη βάφτιση, τίποτα να κάνουμε. Άφησε ένα μωρό, τεσσάρων μηνών και μια γυναίκα. Τι να πούμε τώρα, γιατί; Τον στείλανε στο θάνατο καταλαβαίνετε; Για εμάς είναι εθνικός ήρωας αυτός ο άνθρωπος. Πάλευε κάθε μέρα με τον αέρα καταλαβαίνετε; Είναι ήρωες! Όχι επειδή είναι ανιψιός μου».

Δεν πρόλαβε τη βάφτιση της κόρης του

Ακόμη πιο συγκινητική είναι η αναφορά στο τεσσάρων μηνών παιδί του 37χρονου. Η οικογένεια ετοιμαζόταν για τη βάφτιση του μωρού στις 12 Σεπτεμβρίου, όμως ο πατέρας του δεν θα βρίσκεται εκεί.

«Είχε ένα μωρό, θα το βαφτίζαμε στις 12 Σεπτεμβρίου. Δεν πρόλαβε ούτε τη βάφτιση, τίποτα να κάνουμε. Άφησε ένα μωρό, τεσσάρων μηνών και μια γυναίκα. Τι να πούμε τώρα, γιατί;»

Στο Πολυστάφυλο Πρέβεζας, τον τόπο καταγωγής του Δημήτρη Πέτρου, συγγενείς και άνθρωποι που τον γνώριζαν προσπαθούν να συνειδητοποιήσουν την απώλειά του. Για την οικογένειά του ήταν ο άνθρωπός τους, ένας νέος πατέρας και σύζυγος. Για τον θείο του, όμως, θα μείνει και κάτι ακόμη:

«Για εμάς είναι εθνικός ήρωας αυτός ο άνθρωπος. Πάλευε κάθε μέρα με τον αέρα καταλαβαίνετε; Είναι ήρωες! Όχι επειδή είναι ανιψιός μου».

«Να τα αποσύρουν αυτά τα παλιά τα αεροπλάνα»

Ο πόνος του συγγενή του 37χρονου μετατρέπεται σε οργή όταν η συζήτηση φτάνει στην ηλικία των αεροσκαφών. Ο ίδιος ζητά την απόσυρσή τους, θεωρώντας ότι η κατάσταση του Phantom μπορεί να έπαιξε ρόλο στην τραγωδία. Πρόκειται, πάντως, για την εκτίμηση του συγγενή, καθώς τα ακριβή αίτια της συντριβής παραμένουν υπό διερεύνηση.

«Και πού τα πηγαίναν αυτά τα παλιά αεροπλάνα που λέγανε όλο θα τα αποσύρουμε. Πού τα στείλαν στο θάνατο τα παιδιά; Να τα διώξουν, να τα αποσύρουν αυτά τα παλιά τα αεροπλάνα. Να τα βάλουνε για αντίκα στην άκρη. Αεροπλάνα του ’74, του ’79 και εκσυγχρονιστήκανε; Τί να εκσυγχρονίσεις; Τον στείλανε στο θάνατο καταλαβαίνετε; Για εμάς είναι εθνικός ήρωας αυτός ο άνθρωπος», τόνισε.

«Ήταν ένα πάρα πολύ καλό παιδί. Εξαίρετο παιδί. Αμαρτία ήταν, αλλά εντάξει τι να κάνουμε… Υπηρεσία. Η δουλειά μας είναι αυτή», είπε ο ξάδερφος του άτυχου πιλότου.

Η θεία του άτυχου Σμηναγού ανέφερε: «Ήταν ένα τραγικό πράγμα για έναν άγγελο για εμάς. Και το άλλο το παιδί, κρίμα. Είναι ταγμένα αυτά τα παιδιά, ταγμένα. Ήμασταν όλοι πάρα πολύ υπερήφανοι γι’ αυτό το παιδί. Παρά πολύ υπερήφανοι ήμασταν και είμαστε. Ήταν ένα αστέρι και σαν άνθρωπος και σαν πιλότος. Ένα λαμπρό αστέρι».