Ερυθρά Θάλασσα: Δύο τάνκερ άλλαξαν πορεία μετά τις απειλές των Χούθι – Στο Σουέζ αντί για την Ασία

 Ερυθρά Θάλασσα: Δύο τάνκερ άλλαξαν πορεία μετά τις απειλές των Χούθι – Στο Σουέζ αντί για την Ασία
💡 AI Summary by Libre

Οι Χούθι απείλησαν τη διεθνή ναυσιπλοΐα στην Ερυθρά Θάλασσα, προκαλώντας αλλαγές πορείας σε δεξαμενόπλοια που μετέφεραν σαουδαραβικό πετρέλαιο προς Ασία.

Η οργάνωση προειδοποίησε ότι πλοία που φορτώνουν ή εκφορτώνουν σε σαουδαραβικά λιμάνια μπορεί να γίνουν στόχοι, αυξάνοντας την ανησυχία στις αγορές και την ασφάλιση.

Τα δεξαμενόπλοια αναγκάζονται να ακολουθούν μακρύτερες διαδρομές μέσω της Διώρυγας του Σουέζ, αυξάνοντας το κόστος και τον χρόνο μεταφοράς, ενώ το λιμάνι Γιανμπού παραμένει ενεργό.

Οι ΗΠΑ προειδοποίησαν για στρατιωτική επέμβαση εάν οι Χούθι υλοποιήσουν τις απειλές τους, παρακολουθώντας στενά τις εξελίξεις στην Ερυθρά Θάλασσα.

Οι νέες απειλές των Χούθι στην Ερυθρά Θάλασσα άρχισαν ήδη να επηρεάζουν τη διεθνή ναυσιπλοΐα. Δύο δεξαμενόπλοια που μετέφεραν σαουδαραβικό αργό πετρέλαιο με προορισμό την Κίνα και την Ινδία εγκατέλειψαν αιφνιδιαστικά την αρχική τους πορεία. Αντί να διασχίσουν τα Στενά Μπαμπ ελ-Μαντέμπ, κοντά στις ακτές της Υεμένης, έκαναν αναστροφή και κατευθύνονται προς τη Διώρυγα του Σουέζ, με τελικό προορισμό την ευρωπαϊκή αγορά.

Η εξέλιξη αυτή έρχεται λίγες ώρες μετά τις προειδοποιήσεις της φιλοϊρανικής οργάνωσης των Χούθι, η οποία ανακοίνωσε ναυτικό αποκλεισμό κατά της Σαουδικής Αραβίας, ανοίγοντας ένα ακόμη επικίνδυνο μέτωπο στην ευρύτερη σύγκρουση που εμπλέκει το Ιράν, τις Ηνωμένες Πολιτείες και το Ισραήλ.

Η νέα κρίση δημιουργεί σοβαρές ανησυχίες για τη διεθνή ναυτιλία και την αγορά ενέργειας, η οποία ήδη δοκιμάζεται από τις επιπτώσεις του αποκλεισμού στα Στενά του Ορμούζ.

Σε ηλεκτρονικό μήνυμα που απέστειλαν σε ναυτιλιακές εταιρείες, οι Χούθι, σύμφωνα με το newsbomb.gr και ξένα μέσα ενημέρωσης προειδοποίησαν ότι οποιοδήποτε πλοίο φορτώνει ή εκφορτώνει εμπορεύματα σε σαουδαραβικά λιμάνια μπορεί να αποτελέσει στόχο, ανεξάρτητα από το πού θα βρίσκεται στη συνέχεια.

Η προειδοποίηση αυτή προκάλεσε άμεση αναστάτωση στην αγορά, με πολλές εταιρείες να επανεξετάζουν τα δρομολόγιά τους.

Η οργάνωση ελέγχει μεγάλο μέρος της βόρειας Υεμένης και την ακτογραμμή που δεσπόζει στα Στενά Μπαμπ ελ-Μαντέμπ. Πρόκειται για ένα από τα σημαντικότερα περάσματα του παγκόσμιου εμπορίου. Με τον Περσικό Κόλπο να παραμένει ουσιαστικά απρόσιτος λόγω των συγκρούσεων, το λιμάνι Γιανμπού της Σαουδικής Αραβίας στην Ερυθρά Θάλασσα είχε εξελιχθεί στην κύρια εναλλακτική πύλη εξαγωγής εκατομμυρίων βαρελιών πετρελαίου κάθε ημέρα.

Η ένταση αποτυπώθηκε άμεσα και στην ασφαλιστική αγορά, καθώς τα ασφάλιστρα πολεμικού κινδύνου αυξήθηκαν μέσα σε μόλις ένα 24ωρο, ενώ επανεξετάζεται συνολικά η επικινδυνότητα των δρομολογίων προς τα σαουδαραβικά λιμάνια.

Την ίδια στιγμή, η βρετανική εταιρεία ναυτικής ασφάλειας Ambrey προειδοποίησε ότι όλα τα δεξαμενόπλοια που προσεγγίζουν λιμάνια της Σαουδικής Αραβίας στην Ερυθρά Θάλασσα διατρέχουν πλέον αυξημένο κίνδυνο. Για τον λόγο αυτό κάλεσε τους πλοιοκτήτες να επανεξετάσουν τα ταξίδια τους και να ενισχύσουν τα μέτρα ασφαλείας στα πλοία τους.

Τα στοιχεία παρακολούθησης της ναυσιπλοΐας επιβεβαιώνουν τις αλλαγές πορείας. Το υπερδεξαμενόπλοιο Xin Long Yang, τύπου VLCC, είχε μόλις φορτώσει περίπου δύο εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου στο λιμάνι Γιανμπού με προορισμό την Κίνα. Ωστόσο, ενώ έπλεε στην Ερυθρά Θάλασσα, πραγματοποίησε στροφή 180 μοιρών και κατευθύνθηκε προς τη Διώρυγα του Σουέζ.

Την ίδια απόφαση πήρε και το δεξαμενόπλοιο Rodos, το οποίο μεταφέρει περίπου 700.000 βαρέλια πετρελαίου με προορισμό την Ινδία.

Στο μεταξύ, ακόμη ένα υπερδεξαμενόπλοιο, το New Prime, άλλαξε πορεία ενώ βρισκόταν ανοιχτά του Ομάν, πριν καν προσεγγίσει το Γιανμπού. Μέχρι στιγμής, οι εταιρείες που διαχειρίζονται τα συγκεκριμένα πλοία δεν έχουν σχολιάσει τις εξελίξεις.

Παρά την αυξημένη ένταση, ναυτιλιακές πηγές αναφέρουν ότι το λιμάνι Γιανμπού εξακολουθεί να λειτουργεί κανονικά για πλοία που βρίσκονται ήδη στην περιοχή ή φθάνουν μέσω της Διώρυγας του Σουέζ. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί το δεξαμενόπλοιο Olympic Luck, το οποίο συνεχίζει κανονικά το ταξίδι του προς το σαουδαραβικό λιμάνι.

Ωστόσο, η αποφυγή των Στενών Μπαμπ ελ-Μαντέμπ έχει σημαντικό κόστος για τη ναυτιλία. Τα πλοία που κατευθύνονται προς την Ασία μέσω του Σουέζ αναγκάζονται ουσιαστικά να πραγματοποιήσουν τον περίπλου της Αφρικής, αυξάνοντας σημαντικά τη διάρκεια του ταξιδιού και το μεταφορικό κόστος.

Σύμφωνα με τη ναυλομεσιτική εταιρεία Clarksons, αν οι Χούθι διατηρήσουν τις απειλές τους και επηρεαστεί μόνιμα η διέλευση των περίπου δέκα δεξαμενόπλοιων που περνούν καθημερινά από τα Στενά Μπαμπ ελ-Μαντέμπ, μεγάλο μέρος του σαουδαραβικού πετρελαίου που φορτώνεται στο Γιανμπού θα διοχετεύεται πλέον προς την Ευρώπη αντί για την Ασία. Στην περίπτωση αυτή, τα υπερδεξαμενόπλοια που διέρχονται από το Σουέζ θα χρειάζεται να εκφορτώνουν μέρος του φορτίου τους μέσω του αγωγού SUMED, ώστε να μπορούν να συνεχίσουν το ταξίδι τους.

Την ίδια ώρα, ο Πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ προειδοποίησε ότι η Ουάσιγκτον είναι έτοιμη να πλήξει στρατιωτικά τους Χούθι, εφόσον προχωρήσουν στην υλοποίηση των απειλών τους και θέσουν σε κίνδυνο τη διεθνή ναυσιπλοΐα.

«Το έχουμε αντιμετωπίσει και στο παρελθόν. Αν συμβεί ξανά, θα αναλάβουμε δράση», δήλωσε ο Αμερικανός πρόεδρος από το Οβάλ Γραφείο, υπογραμμίζοντας ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες παρακολουθούν στενά τις εξελίξεις στην Ερυθρά Θάλασσα.

Σχετικά Άρθρα