Κυψέλη: Καθησυχαστικός ο Λέκκας για τις ρωγμές-Ταχιάος: Οι βλάβες θα αποκατασταθούν από την εταιρεία

Μετά τη διέλευση του μετροπόντικα που εκτελούσε εργασίες για τη Γραμμή 4 του Μετρό σε αρκετά κτίρια στην Κυψέλη παρουσιάστηκαν ρωγμές σε τοίχους, προβλήματα σε κουφώματα, πόρτες και κοινόχρηστους χώρους, ενώ ορισμένοι ένοικοι αποφάσισαν να απομακρυνθούν προσωρινά από τα σπίτια τους μέχρι να ξεκαθαρίσει η εικόνα.

Σύμφωνα με τις καταγραφές των κατοίκων, οι ζημιές αφορούν περίπου 30 πολυκατοικίες και περισσότερα από 200 διαμερίσματα στην ευρύτερη περιοχή γύρω από την πλατεία Κυψέλης, με επίκεντρο κυρίως τις οδούς Κυψέλης και Σπετσών.

Ο μετροπόντικας έχει σταματήσει προσωρινά τη διάνοιξη της σήραγγας, ενώ συνεχίζονται οι έλεγχοι από ειδικούς επιστήμονες προκειμένου να διαπιστωθεί η ακριβής αιτία του φαινομένου και να αξιολογηθεί η κατάσταση των κτιρίων.

Ο καθηγητής Γεωλογίας και πρόεδρος του ΟΑΣΠ, Ευθύμιος Λέκκας, μιλώντας το πρωί του Σαββάτου στην ΕΡΤ, επιχείρησε να καθησυχάσει τους κατοίκους, σημειώνοντας ότι το φαινόμενο δεν φαίνεται να συνδέεται με κίνδυνο κατάρρευσης των κτιρίων.

Όπως ανέφερε, πιθανότατα δεν υπάρχει πρόβλημα στατικής επάρκειας στα κτίρια που έχουν ελεγχθεί, ωστόσο τόνισε πως απαιτείται άμεση αντιμετώπιση του προβλήματος και λεπτομερής διερεύνηση των γεωλογικών συνθηκών.

Πότε εμφανίστηκαν οι ρωγμές

Ο κ. Λέκκας εξήγησε ότι το φαινόμενο δεν προκλήθηκε από σεισμική δραστηριότητα, αλλά έγινε αντιληπτό όταν άρχισε να εμφανίζεται υλικό από τις υπόγειες εργασίες στην επιφάνεια.

Συγκεκριμένα, όπως ανέφερε, κατά τη διάνοιξη της σήραγγας ο μετροπόντικας χρησιμοποιεί ειδικό υλικό τσιμεντοκονίας για την επένδυση και την ασφάλιση της στοάς. Το υλικό αυτό, λόγω των γεωλογικών χαρακτηριστικών της περιοχής, φαίνεται ότι βρήκε διέξοδο προς την επιφάνεια.

Σύμφωνα με τον πρόεδρο του ΟΑΣΠ, το βασικό ζήτημα εντοπίζεται στις ιδιότητες του αθηναϊκού σχιστόλιθου, ενός πετρώματος που παρουσιάζει ασυνέχειες, διαρρήξεις και σημεία αποσάθρωσης.

Όπως εξήγησε, οι γεωλογικές αυτές ιδιαιτερότητες μπορούν να δημιουργήσουν προβλήματα όταν πραγματοποιούνται μεγάλες υπόγειες τεχνικές παρεμβάσεις, καθώς η συμπεριφορά του εδάφους δεν είναι παντού ίδια.

Ο ίδιος άφησε αιχμές για πιθανές ελλείψεις στην αρχική διερεύνηση των γεωλογικών δεδομένων πριν από την έναρξη των εργασιών, σημειώνοντας ότι σε τέτοια μεγάλα έργα απαιτείται ιδιαίτερα λεπτομερής μελέτη των συνθηκών του υπεδάφους.

Από την πλευρά του ο Υφ. Μεταφορών Νίκος Ταχιάος ανέφερε ότι «οι βλάβες θα αποκατασταθούν με δαπάνες της αναδόχου Κοινοπραξίας».

Η ανησυχία και η αντίδραση των κατοίκων

Παρά τις διαβεβαιώσεις των ειδικών και των αρμόδιων φορέων, οι κάτοικοι δηλώνουν ότι παραμένουν σε κατάσταση αγωνίας. Ξεκαθαρίζουν πάντως ότι δεν είναι αντίθετοι στην κατασκευή της νέας γραμμής του Μετρό, ένα έργο που αναμένεται να αλλάξει τις μετακινήσεις στην Αθήνα.

Το βασικό τους αίτημα είναι να λάβουν επίσημες και γραπτές διαβεβαιώσεις για την ασφάλεια των κατοικιών τους και να ενημερωθούν αναλυτικά για τους ελέγχους που έχουν πραγματοποιηθεί.

Κάτοικοι περιγράφουν στιγμές πανικού, αναφέροντας ότι σε ορισμένες περιπτώσεις οι πρώτες ενδείξεις εμφανίστηκαν μετά από έντονους ήχους και κραδασμούς.

Όπως υποστηρίζουν οι κάτοικοι, σε αρκετά κτίρια οι ρωγμές αυξήθηκαν σταδιακά, ενώ παρουσιάστηκαν προβλήματα σε πόρτες, παράθυρα και ανελκυστήρες.

Παράλληλα, κάτοικοι σημειώνουν ότι η κατάσταση έχει δημιουργήσει και οικονομικά προβλήματα, καθώς αρκετοί ιδιοκτήτες δυσκολεύονται να νοικιάσουν τα διαμερίσματά τους μέχρι να υπάρξει πλήρης εικόνα για την ασφάλεια των κτιρίων.

Τι λέει η “Ελληνικό Μετρό”

Η «Ελληνικό Μετρό» αναφέρει ότι μέχρι στιγμής οι ενδείξεις αφορούν κυρίως τριχοειδείς ρωγμές σε τοιχοποιίες, επιχρίσματα και σοβάδες και όχι στον φέροντα οργανισμό των κτιρίων.

Οι έλεγχοι συνεχίζονται, ενώ ειδικοί εξετάζουν τόσο τα στατικά δεδομένα των κτιρίων όσο και τη γεωμορφολογία της περιοχής.

Παράλληλα, έχει διαταχθεί κατεπείγουσα προκαταρκτική εξέταση από την Εισαγγελία Πρωτοδικών Αθηνών, προκειμένου να διερευνηθούν οι συνθήκες κάτω από τις οποίες εμφανίστηκαν οι φθορές και αν προκύπτουν ζητήματα ευθύνης ή επικινδυνότητας.