Στο εδώλιο ο οδηγός BMW, που ενεπλάκη σε τροχαίο δυστύχημα στη Ρόδο

Στο εδώλιο του κατηγορουμένου πρόκειται να καθίσει αύριο 3 Ιουλίου 2026 ένας 44χρονος, που φέρεται ότι ενεπλάκη σε θανατηφόρο τροχαίο δυστύχημα στη Ρόδο, από το οποίο έχασαν τη ζωή τους μία μητέρα και η κόρη της και προσπάθησε να εξαφανίσει κρίσιμα στοιχεία.

Ο 44χρονος παραπέμπεται να δικαστεί στο Τριμελές Πλημμελειοδικείο Ρόδου για απόπειρα αφαίρεσης και καταστροφής αποδεικτικού στοιχείου και απόπειρα παραβίασης φύλαξης της αρχής.

Σύμφωνα με όσα έγιναν γνωστά από τοπικά ΜΜΕ και το protothema.gr, ο κατηγορούμενος φέρεται να επιχείρησε να αφαιρέσει τον ηλεκτρονικό καταγραφέα από το όχημά του, το οποίο φυλασσόταν από την Τροχαία μετά από θανατηφόρο τροχαίο δυστύχημα.

Οι αρχές κατηγορούν τον 44χρονο ότι έδωσε οδηγίες σε υπαλλήλους εταιρείας οδικής βοήθειας για την αφαίρεση του καταγραφέα, προκειμένου να αλλοιώσει τα δεδομένα της σύγκρουσης.

Ο 44χρονος αρνείται τις κατηγορίες που του αποδίδονται

Η υπεράσπιση αρνείται τις κατηγορίες, υποστηρίζοντας ότι ο κατηγορούμενος επιδίωκε την προστασία του οχήματος από κίνδυνο ανάφλεξης και όχι την καταστροφή στοιχείων. Ο 44χρονος κρατείται προσωρινά στις φυλακές Κορυδαλλού, καθώς παραβίασε τους περιοριστικούς όρους που του είχαν επιβληθεί μετά το αρχικό τροχαίο δυστύχημα.

Σύμφωνα με την εφημερίδα «Δημοκρατική» της Ρόδου, το απόγευμα της 20ης Μαΐου 2026, μόλις λίγη ώρα αφότου ο 44χρονος είχε αφεθεί ελεύθερος με περιοριστικούς όρους μετά την απολογία του ενώπιον του αρμόδιου Ανακριτή φέρεται πως προσπάθησε να εξαφανίσει κρίσιμα στοιχεία.

Γνωρίζοντας ότι η μοιραία BMW φυλασσόταν σε εταιρεία οδικής βοήθειας κατ’ εντολή της Τροχαίας προκειμένου να εξεταστεί από πραγματογνώμονα, ο κατηγορούμενος φέρεται να προσπάθησε να εξαφανίσει τον «εγκέφαλο» του οχήματος, δηλαδή τον ηλεκτρονικό καταγραφέα συμβάντων (event data recorder), από τον χώρο της μηχανής.

Όπως του καταλογίζεται, επικοινώνησε επανειλημμένα μέσω κλήσεων και μηνυμάτων με υπάλληλο της εταιρείας φύλαξης, στέλνοντάς του αναλυτικές οδηγίες και φωτογραφίες για το πώς να αφαιρέσει τον «εγκέφαλο» του αυτοκινήτου.

Κατηγορείται πως προσπάθησε να καταστρέψει κρίσιμα στοιχεία

Στόχος του, σύμφωνα με την κατηγορία, ήταν να καταστρέψει το κρίσιμο στοιχείο, το οποίο καταγράφει την οδηγική συμπεριφορά και την ακριβή ταχύτητα του αυτοκινήτου τα δευτερόλεπτα πριν από τη μοιραία σύγκρουση κατά την οποία σκοτώθηκαν μητέρα και κόρη.

Ο υπάλληλος αρνήθηκε να συμμορφωθεί με τον 44χρονο ο οποίος φέρεται να επιχείρησε αργότερα να προσεγγίσει και δεύτερο εργαζόμενο μέσω τρίτου προσώπου. Ούτε όμως σε αυτή την περίπτωση ολοκληρώθηκε η αφαίρεση του «εγκεφάλου» του οχήματος καθώς ο εργαζόμενος ενημέρωσε τους ανωτέρους του και την Τροχαία Ρόδου.

Ο 44χρονος αρνείται κατηγορηματικά τις κατηγορίες, δίνοντας μια εντελώς διαφορετική εκδοχή μέσω των συνηγόρων του, κ. Δήμου Μουτάφη και κ. Στυλιανού Κιουρτζή. Υποστηρίζει ότι δεν είχε σκοπό να καταστρέψει τον «εγκέφαλο», αλλά να τον προστατεύσει. Ισχυρίζεται ότι αμέσως μετά την απελευθέρωσή του, έλαβε ειδοποιήσεις στο κινητό του από την ηλεκτρονική εφαρμογή της BMW που προειδοποιούσαν για εκτεταμένες βλάβες και κίνδυνο ανάφλεξης του οχήματος. Φοβούμενος ότι το αυτοκίνητο θα έπιανε φωτιά καταστρέφοντας τα δεδομένα, ζήτησε απλώς να μετακινηθεί ο καταγραφέας σε ασφαλές σημείο εντός του ίδιου χώρου.

«Δεν στοιχειοθετείται το αδίκημα της παραβίασης φύλαξης», λένε συνήγοροί του

Η υπεράσπιση τονίζει ότι εκείνη τη στιγμή δεν είχε κοινοποιηθεί εγγράφως καμία επίσημη κατάσχεση του οχήματος από τις αρχές, η οποία εκδόθηκε μεταγενέστερα (26 Μαΐου), επομένως δεν στοιχειοθετείται το αδίκημα της παραβίασης φύλαξης αρχής. Καταλυτική για την εξέλιξη της υπόθεσης ήταν η παρέμβαση των συνηγόρων της οικογένειας των θυμάτων, κ. Δημήτρη Βερβέρη και κ. Τηλέμαχου Καμπούρη. Στις 22 Μαΐου κατέθεσαν κατεπείγουσα αίτηση στην Τροχαία, ζητώντας την άμεση εξέταση των υπαλλήλων που φέρονται να δέχθηκαν τα σχετικά αιτήματα.

Οι συνήγοροι της οικογένειας των δυο γυναικών τόνισαν πως η συμπεριφορά αυτή παραβίαζε ευθέως τον περιοριστικό όρο που είχε επιβληθεί στον 44χρονο για μη ενασχόληση με μηχανοκίνητα μέσα.

Η εξέλιξη αυτή, σε συνδυασμό με τις δικαστικές έρευνες, οδήγησε τελικά στη σύλληψη και την προσωρινή κράτηση του 44χρονου στις φυλακές Κορυδαλλού για παραβίαση των περιοριστικών όρων, με αποτέλεσμα να οδηγείται στη δίκη της 3ης Ιουλίου ήδη στερούμενος την ελευθερία του.

Το ιστορικό της ιδιαίτερης υπόθεσης

Η αφετηρία όλων βρίσκεται στο τροχαίο της 17ης Μαΐου 2026. Ο 44χρονος ημεδαπός, οδηγώντας πολυτελές αυτοκίνητο ιδιοκτησίας του σε επαρχιακή οδό του νησιού, στον άξονα προς τη Λίνδο, συγκρούστηκε με έτερο όχημα. Στο δεύτερο αυτοκίνητο επέβαιναν 2 γυναίκες, οι οποίες έχασαν τη ζωή τους από τον θανάσιμο τραυματισμό που υπέστησαν. Για το συμβάν αυτό σχηματίστηκε σε βάρος του δικογραφία για επικίνδυνη οδήγηση που είχε ως αποτέλεσμα τον θάνατο ανθρώπων και για ανθρωποκτονία από αμέλεια κατά συρροή, με τον φάκελο να βρίσκεται σε στάδιο κύριας ανάκρισης.

Ο κατηγορούμενος αρνήθηκε από την πρώτη στιγμή τις πράξεις που του αποδίδονται για το ίδιο το δυστύχημα, υποστηρίζοντας ότι δεν παραβίασε ερυθρό σηματοδότη, ότι δεν ανέπτυξε υπερβολική ταχύτητα και ότι το ατύχημα προκλήθηκε αιφνίδια από την κίνηση του έτερου οχήματος, στην οποία δεν μπόρεσε να αντιδράσει εγκαίρως. Ακριβώς επειδή το όχημα κρίθηκε ως αντικείμενο του εγκλήματος, παρέμεινε σε χώρο φύλαξης εν αναμονή της πραγματογνωμοσύνης που έχει παραγγελθεί για τη διακρίβωση των αιτίων του τροχαίου.

Στον πυρήνα της διαμάχης βρίσκεται ο ηλεκτρονικός καταγραφέας του αυτοκινήτου, ο μάρτυρας που δεν μιλά αλλά κρατά τα δεδομένα της οδήγησης τις στιγμές πριν από τη σύγκρουση. Η δίκη της 3ης Ιουλίου 2026 θα κρίνει αν η προσπάθεια προσέγγισης του οχήματος, όπως αυτή περιγράφεται από την κατηγορία, αποτελεί απόπειρα αλλοίωσης κρίσιμου αποδεικτικού στοιχείου ή, όπως αντιτείνει η υπεράσπιση, κίνηση πρόληψης ενός κινδύνου ανάφλεξης.