Κυρανάκης στη Βουλή: Κατά προτεραιότητα οι διαθέσιμοι πόροι για να μην ξαναέχουμε ποτέ Τέμπη

 Κυρανάκης στη Βουλή: Κατά προτεραιότητα οι διαθέσιμοι πόροι για να μην ξαναέχουμε ποτέ Τέμπη
💡 AI Summary by Libre

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή χρηματοδοτεί έργα του Διευρωπαϊκού Δικτύου που συνδέουν ευρωπαϊκές πόλεις, αλλά όχι αποκλειστικά νησιωτικά σιδηροδρομικά έργα όπως στην Κρήτη.

Η Κρήτη δεν εντάσσεται στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο, επομένως δεν υπάρχει ευρωπαϊκή χρηματοδότηση για μέσο σταθερής τροχιάς στο νησί.

Οι εθνικοί πόροι θα κατευθυνθούν προτεραιότητα στον ενεργό σιδηροδρομικό άξονα της χώρας για να αποφευχθούν δυστυχήματα όπως στο Τέμπη.

Ο αναπληρωτής υπουργός τόνισε ότι η πολιτεία δεν θα επιτρέψει την εγκατάλειψη του σιδηροδρόμου, όπως συνέβη την τελευταία 15ετία της κρίσης.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή χρηματοδοτεί έργα που ανήκουν στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο, ανέφερε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης, απαντώντας σε επίκαιρη ερώτηση του βουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ Χάρη Μαμουλάκη για μέσο σταθερής τροχιάς στην Κρήτη, γιατί η «Ευρώπη χρηματοδοτεί τις συνδέσεις λιμένων και αερολιμένων».

Ο κ. Κυρανάκης σημείωσε επίσης ότι οι διαθέσιμοι πόροι θα κατευθυνθούν, κατά προτεραιότητα, όπου υπάρχει ενεργός σιδηρόδρομος, «για να μην ξαναέχουμε ποτέ Τέμπη στην Ελλάδα».

«Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή χρηματοδοτεί έργα που ανήκουν στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο, δηλαδή έργα τα οποία συνδέουν συνολικά τις ευρωπαϊκές πόλεις. Η Κρήτη είναι ένα νησί. Πανέμορφο νησί αλλά νησί. Δεν υπάρχει αυτή τη στιγμή ευρωπαϊκή χρηματοδότηση για σιδηροδρόμο αποκλειστικής χρήσης, εκτός του Διευρωπαϊκού Δικτύου», εξήγησε ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών.

Σε ό,τι αφορά το ενδεχόμενο δημιουργίας μέσου σταθερής τροχιάς στην Κρήτη, με χρηματοδότηση από εθνικούς πόρους, ο κ. Κυρανάκης δήλωσε ότι οι διαθέσιμοι πόροι θα κατευθυνθούν στον κεντρικό σιδηροδρομικό άξονα, το ενεργό σιδηροδρομικό δίκτυο. «Δεν έχουμε το περιθώριο, ως κοινωνία, ως πολιτεία, όχι ως κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας, να ξαναθέσουμε τον σιδηρόδρομο σε εγκατάλειψη, όπως έγινε την τελευταία 15ετία, τη δεκαετία της κρίσης, που έγιναν όλα αυτά που γνωρίζετε καλά, και εσείς και εγώ, στον ελληνικό σιδηρόδρομο. Άρα λοιπόν όπου έχουμε ενεργό σιδηρόδρομο, εκεί θα πάνε κατά προτεραιότητα τα χρήματα, για να μην ξαναέχουμε ποτέ Τέμπη στην Ελλάδα», σημείωσε ο κ. Κυρανάκης.

Σχετικά Άρθρα