Η Καρυστιανού… “φρέναρε” την κριτική της αντιπολίτευσης για τα Τέμπη

Η συζήτηση επί του σχεδίου νόμου για την “Κύρωση της Πρώτης Τροποποίησης της από 14 Απριλίου 2022 Σύμβασης μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και της ανώνυμης εταιρείας με την επωνυμία «ΤΡΑΙΝΟΣΕ Μεταφορές – Μεταφορικές Υπηρεσίες Επιβατών και Φορτίου Ανώνυμη Σιδηροδρομική Εταιρεία» (ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε.), ήδη μετονομασθείσας σε «HELLENIC TRAIN – ΑΝΩΝΥΜΗ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ» (HELLENIC TRAIN A.E.) για την ανάθεση Υποχρεώσεων Δημόσιας Υπηρεσίας επιβατικών σιδηροδρομικών μεταφορών” αποτέλεσε την αφορμή για γενικευμένη σύγκρουση συμπολίτευσης-αντιπολίτευσης.

Ανδρέας Μαραθιάς

Η σύμβαση  κυρώθηκε με τις ψήφους μόνο της ΝΔ, καθώς σύσσωμη η αντιπολίτευση καταψήφισε, μιλώντας για “λεόντειο” συμφωνία, χωρίς ωστόσο εκτενείς αναφορές στη τραγωδία των Τεμπών και τις ευθύνες της κυβέρνησης, αφού η κάθοδος στην πολιτική της Μαρίας Καρυστιανού φαίνεται ότι δεν αφήνει περιθώρια στα κόμματα της αντιπολίτευσης  να μιλήσουν με τον τρόπο που ασκούσαν κριτική  μέχρι πρότινος.

Τα αίματα άναψαν στην Ολομέλεια με αφορμή την τοποθέτηση του αναπληρωτή υπουργού Μεταφορών, Κωνσταντίνου Κυρανάκη, ο οποίος επιχειρώντας σύγκριση με την περίοδο διακυβέρνησης του ΣΥΡΙΖΑ είπε από το βήμα της Βουλής ότι “ο σιδηρόδρομος σήμερα είναι καλύτερος και θα γίνει ακόμα καλύτερος απ’ ό,τι μας τον παραδώσατε”, σημειώνοντας μάλιστα ότι το 2019 υπήρχε “μόλις 1% συστημάτων ασφαλείας και 5 χιλιόμετρα τηλεδιοίκησης”, ενώ σήμερα “το ποσοστό έχει φτάσει στο 80%, με στόχο το 100% το καλοκαίρι, γεγονός που δεν αμφισβητείται από κανέναν”.

Η αντίδραση από τον ΣΥΡΙΖΑ και από τη Νέα Αριστερά ήταν έντονη. Ο Παύλος Πολάκης, φώναξε από τα έδρανα “Είσαι μεγάλος ψεύτης. Δεν ντρέπεσαι;” με την προεδρεύουσα Όλγα Γεροβασίλη να παρεμβαίνει ζητώντας να πέσουν οι τόνοι, χωρίς ωστόσο αποτέλεσμα. “Να ανακαλέσει το ψέμα που είπε” επέμεινε ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ, ενώ στο  ίδιο μήκος κύματος και η Πέτη Πέρκα, που φώναξε “ντροπή”.

Ο πρόεδρος της Νέας Αριστεράς Αλέξης Χαρίτσης,σε έντονο ύφος τόνισε “Δεν μπορείτε να λέτε ότι ο σιδηρόδρομος σήμερα είναι καλύτερος απ’ ό,τι ήταν το 2019, σε μια χώρα που έχει βιώσει την τραγωδία των Τεμπών. Μια κοινωνία που πένθησε τα παιδιά που χάθηκαν ως δικά της παιδιά απαιτεί τουλάχιστον λίγη περισσότερη σεμνότητα”, ενώ και ο κοινοβουλευτικός εκπροσώπος του ΣΥΡΙΖΑ Νίκος Παππάς, σε υψηλούς τόνους, κάλεσε την κυβέρνηση να ζητήσει συγγνώμη από την κοινωνία. “Ζητήστε μία συγγνώμη από τον κόσμο που ακούει. Πείτε ότι θα διορθωθείτε. Έξι χρόνια μετά, επτά χρόνια μετά. Πείτε κάτι. Ο σιδηρόδρομος, λοιπόν, κατέβηκε και απέκτησε σύγχρονη διπλή γραμμή επί ΣΥΡΙΖΑ. 2018, 75% ολοκληρωμένη διοίκηση και την πήγατε στο 80.”.

Και πρόσθεσε για τέσσερα χρόνια δεν κάνατε απολύτως τίποτα. Και σας ρωτώ: Ακόμα και αν δεν καταφέρνατε να ολοκληρώσετε την τηλεδιοίκηση, αυτά τα 40 χιλιάρικα για την τηλεδιοίκηση της Λάρισας, τα μηχανήματα που έβλεπαν μέχρι την Κατερίνη γιατί δεν τα είχατε εγκαταστήσει και το κάνατε τέσσερις εβδομάδες μετά την τραγωδία; Και τολμάτε και μιλάτε. Τέσσερα χρόνια από τον Ιούλιο του 2019, που έπιασε η φωτιά στον σταθμό της Λάρισας, το είχατε αφήσει ερείπιο και πήγε ο ανεκδιήγητος Παπαδόπουλος και έλεγε «τέλος» στον συνδικαλιστή σας, για να μη δει ο ελληνικός λαός ότι είναι ερειπωμένα τα πράγματα εκεί. Με τους αχθοφόρους που τους κάνετε σταθμάρχες. Ντροπή, επιτέλους! Ζητήστε μια συγγνώμη. Αφήστε την αντιπολίτευση, εμείς σας έχουμε μάθει, έχουμε συνηθίσει στη διαστρέβλωση, τη συκοφαντία, τα στησίματα, τις χυδαιολογίες”.

Ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών Κωνσταντίνος Κυρανάκης ωστόσο μίλησε για άδικη κριτική καθώς η συμφωνία είναι,  απολύτως συμφέρουσα και καταγγέλλοντας πως επί Αλέξη Τσίπρα “ξεπουλήθηκε” η ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

“Έχετε πολύ θράσος για πρώην γενική γραμματέας του υπουργείου να τσιρίζετε. Για το Θεό, ηρεμήστε. Μην τσιρίζετε. Εδώ είναι Βουλή κυρία μου, δεν είναι η κουζίνα σας”, είπε ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης, απευθυνόμενος στην Πέτη Πέρκα η οποία αντιδρούσε από τα έδρανα για τις καταγγελίες του αναπληρωτή υπουργού περί διαγραφής χρεών της εταιρείας επί ΣΥΡΙΖΑ, με τη βουλευτή της Νέας Αριστεράς μιλώντας στους δημοσιογράφους μετά το επεισόδιο, να κάνει λόγο για “σεξιστικό” σχόλιο.

“Είναι σεξιστικό το σχόλιο, σε έναν άντρα δεν θα το έλεγε αυτό. Είναι σαφώς σεξιστικό, είναι το γνωστό επιχείρημα για όλους τους άνδρες όταν τελειώνουν τα επιχειρήματα, «πήγαινε στην κουζίνα σου». Είναι άσχετος, αγενής και λέει ασύστολα ψέματα χωρίς στοιχεία”, ανέφερε η βουλευτής της Νέας Αριστεράς.

Σύμφωνα με πληροφορίες πάντως την ώρα της ψηφοφορίας επί του νομοσχεδίου, ο κ. Κυρανάκης είχε συνομιλία με την Πέτη Πέρκα, ενώπιον μάλιστα του προεδρείου, κατά τη διάρκεια της οποίας αναγνώρισε πως ήταν λάθος η έκφραση που χρησιμοποίησε, και πως την παίρνει πίσω, ενώ ζήτησε αυτό να καταγραφεί και στα πρακτικά.

“Ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης ξεπέρασε κάθε όριο πολιτικής χυδαιότητας”  κατήγγειλε η Νέα Αριστερά με ανακοίνωση της, τονιζοντας πως “η μεταγενέστερη «συγγνώμη» προφανώς και δεν αναιρεί τίποτα”  και επισημαίνοντας ότι “Ο σεξισμός, ο τραμπουκισμός και ο αυταρχισμός δεν είναι «ατυχή» περιστατικά. Είναι η πολιτική κουλτούρα της Νέας Δημοκρατίας και εμείς πάντα θα στεκόμαστε απέναντι”.

Ο κ. Κυρανάκης πάντως επανήλθε ζητώντας συγγνώμη από την κ. Πέρκα:

Η ανάρτηση του Κωνσταντίνου Κυρανάκη:

Σήμερα, στην Ολομέλεια κατά τη διάρκεια ψήφισης της συμφωνίας για τα νέα τρένα του σιδηροδρόμου, στο τέλος της συνεδρίασης και εν μέσω ακραίας έντασης, απευθύνθηκα στη συνάδελφό μου Πέτη Πέρκα με έκφραση που δεν αρμόζει στο Κοινοβούλιο και δεν συνάδει με τις προσωπικές μου αρχές.

Ανακάλεσα στην αίθουσα, ζήτησα συγγνώμη στην κα Πέρκα και το κάνω και εδώ δημοσίως.

Ήταν λάθος και το αναγνωρίζω.