Μύκονος: Αγώνας δρόμου για τη θαλάσσια ρύπανση από τη φωτιά στο πλοίο-Γιατί θυμίζει Norman Atlantic
✨Η πυρκαγιά στο οχηματαγωγό Blue Carrier 2 ξέσπασε στο γκαράζ με φορτηγά ανοιχτά της Μυκόνου, προκαλώντας εκκένωση 29 επιβαινόντων με ασφάλεια στην Τήνο.
✨Οι αρχές προσπαθούν να περιορίσουν τη φωτιά και να αποτρέψουν τη βύθιση του πλοίου, που θα προκαλούσε σοβαρή ρύπανση από καύσιμα και λάδια στη θάλασσα.
✨Η πυρκαγιά πιθανότατα ξεκίνησε από φορτηγό που μετέφερε εύφλεκτα υλικά, με τις δυσμενείς καιρικές συνθήκες να αυξάνουν τους κινδύνους για την επιχείρηση κατάσβεσης.
✨Στο σημείο επιχειρούν πυροσβεστικές δυνάμεις, λιμενικό και το ναυαγοσωστικό AIGAION PELAGOS, με έντονο άγχος για τη μετακίνηση του πλοίου προς τις βόρειες ακτές της Μυκόνου.
Αγώνα δρόμου από τις αρχές μετά τη διάσωση των επιβαινόντων στο Blue Carier 2 που πήρε φωτιά ανοιχτά της Μυκόνου να μην βυθιστεί το καράβι και υπάρξει διαρροή καυσίμων και λαδιών στη θάλασσα. Η μεγάλη πυρκαγιά στο οχηματαγωγό πλοίο Blue Carier 2 ξέσπασε ενώ βρισκόταν στη θαλάσσια περιοχή βόρεια της Μυκόνου και κατευθυνόταν προς τη Σάμο. Η φωτιά συνεχίζει να καίει με τις πυροσβεστικές δυνάμεις του Λιμενικού να προσπαθούν να την περιορίσουν, έχοντας διασφαλίσει προηγουμένως πως είναι καλά στην υγεία τους οι ναυτικοί που επέβαιναν.
Η φωτιά εκδηλώθηκε στο γκαράζ του πλοίου και μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα επεκτάθηκε σε άλλα φορτηγά, με αποτέλεσμα το πλήρωμα να μην μπορεί πλέον να την αντιμετωπίσει με τα μέσα που διέθετε.
Τι συνέβη στο πλοίο
Το πλοίο είχε αποπλεύσει από τον Πειραιά, είχε περάσει από τη Σύρο και κατευθυνόταν προς το Βαθύ Σάμου και στη συνέχεια σε Κω και Ρόδο, όταν εκδηλώθηκε η πυρκαγιά. Στο πλοίο βρίσκονταν 29 άνθρωποι, 28 μέλη πληρώματος και ένας επιβάτης, ενώ στο γκαράζ υπήρχαν 166 φορτηγά και 29 Ι.Χ.
Οι επιβαίνοντες στο πλοίο συγκεντρώθηκαν στην πρύμνη, μακριά από το μέτωπο της φωτιάς, και απομακρύνθηκαν με τις σωστικές λέμβους. Στη συνέχεια παραλήφθηκαν από σκάφη του Λιμενικού και μεταφέρθηκαν με ασφάλεια στην Τήνο.
Όπως εξηγεί στο iefimerida ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ενωσης Πληρωμάτων Επαγγελματικών και Ιδιωτικών Θαλαμηγών, Γιώργος Βάλλης, η θέση στην οποία βρίσκονταν οι άνθρωποι πάνω στο πλοίο έπαιξε καθοριστικό ρόλο στην εκκένωση.
«Όλοι οι επιβαίνοντες, οδηγοί, συνοδοί και πλήρωμα, βρίσκονταν στην πρύμνη, όπου είναι οι καμπίνες και οι χώροι παραμονής. Η διάταξη αυτή επέτρεψε την άμεση και επιτυχή απομάκρυνσή τους με βάρκες ελεύθερης πτώσης. Η φωτιά, αντίθετα, είχε αναπτυχθεί στην πλώρη, στο γκαράζ όπου βρίσκονταν τα φορτηγά», λέει ο κ. Βάλλης.
Το βασικό σενάριο για τη φωτιά στο πλοίο
Το πιθανότερο σενάριο που εξετάζεται από τις αρχές, είναι η φωτιά να ξεκίνησε από φορτηγό που μετέφερε εύφλεκτο υλικό και στη συνέχεια να μεταδόθηκε στα γειτονικά οχήματα.
«Ένα φορτηγό που κουβαλούσε εύφλεκτο υλικό ήταν η αρχική αιτία της πυρκαγιάς», αναφέρει ο κ. Βάλλης. «Η φωτιά επεκτάθηκε και σε άλλα φορτηγά που μετέφεραν επίσης εύφλεκτα υλικά, οδηγώντας στη μεγάλη έκταση και ένταση της πυρκαγιάς».
Η εικόνα αυτή φέρνει αναπόφευκτα στο μυαλό πολλών την υπόθεση του Norman Atlantic, όπου επίσης είχε εκδηλωθεί φωτιά σε φορτηγό που βρισκόταν στο γκαράζ του πλοίου. Μόνο που τότε καθώς υπήρξαν δυσμενείς καιρικές συνθήκες κι έγιναν αρκετά λάθη χάθηκαν και δεκάδες ανθρώπινες ζωές.
Τα φορτηγά-οχηματαγωγά όπως το Blue Carier 2 έχουν έναν ιδιαίτερο ρόλο στη μεταφορά φορτίων. Δεν πρόκειται για πλοία που μεταφέρουν επιβάτες όπως τα συμβατικά επιβατηγά.
Μεταφέρουν οχήματα και εμπορεύματα, μεταξύ των οποίων και υλικά που δεν μπορούν να μεταφερθούν με επιβατηγά πλοία.
«Η κύρια λειτουργία τους είναι η μεταφορά όλων των εύφλεκτων και επικίνδυνων φορτίων, καθώς και άλλων αγαθών, τα οποία δεν επιτρέπεται να μεταφερθούν με επιβατηγά πλοία», εξηγεί ο κ. Βάλλης και προσθέτει: «Μπορούν να μεταφέρουν ποικιλία υλικών, όπως πετρέλαιο, βενζίνη, οινόπνευμα, σανό, σιτάρι και γενικά οτιδήποτε εκτός από επιβάτες. Ενώ συχνά μεταφέρουν βυτιοφόρα με καύσιμα», προσθέτει.
Συνεχίζεται η επιχείρηση κατάσβεσης
Η επιχείρηση κατάσβεσης της πυρκαγιάς βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη. Παραπλέοντα σκάφη έφτασαν στο σημείο από την πρώτη στιγμή, ενώ το Λιμενικό Σώμα και οι δυνάμεις από τη Μύκονο έφτασαν στην περιοχή μέσα σε περίπου 20 λεπτά. Στο σημείο έσπευσε και το ρυμουλκό «Χρήστος», μετά από εντολή του Λιμεναρχείου Μυκόνου.
«Υπήρξε άμεση κινητοποίηση των παραπλεόντων πλοίων. Το Λιμενικό Σώμα και τμήματα από τη Μύκονο, συμπεριλαμβανομένου ενός πλωτού, έφτασαν στο σημείο εντός 20 λεπτών», αναφέρει ο Γιώργος Βάλλης.
Προσπάθεια για να περιοριστεί η ζημιά από ρύπανση
Την ίδια ώρα, οι καιρικές συνθήκες των επόμενων ωρών δημιουργούν έναν δεύτερο πονοκέφαλο. Οι βοριάδες αναμένεται να ενισχυθούν και το μεγάλο ζητούμενο είναι το BLUE CARIER 2 να παραμείνει μακριά από τις βόρειες ακτές της Μυκόνου ώστε ν΄αποφευχθεί το ενδεχόμενο θαλάσσιας ρύπανσης.
«Υπάρχει μεγάλος φόβος το πλοίο να παρασυρθεί προς τις βόρειες ακτές της Μυκόνου λόγω αναμενόμενων έντονων βοριάδων τις επόμενες ημέρες», λέει ο κ. Βάλλης. Και εξηγεί γιατί το ενδεχόμενο αυτό προκαλεί ιδιαίτερη ανησυχία: «Η παρασύρση θα μπορούσε να προκαλέσει τεράστια ρύπανση, καθώς το πλοίο κουβαλάει πετρέλαια και λάδια».
Κατά τη διάρκεια της πυρκαγιάς οι άνεμοι ήταν περίπου 4 μποφόρ, κάτι που διευκόλυνε τις επιχειρήσεις διάσωσης και την προσέγγιση των μέσων.
«Ευτυχώς, κατά τη διάρκεια του περιστατικού έπνεαν μόνο 4 μποφόρ βοριάδες», σημειώνει ο κ. Γιώργος Βάλλης. «Εάν οι άνεμοι ήταν ισχυρότεροι, 6-9 μποφόρ, όπως συνηθίζεται στην περιοχή, οι επιχειρήσεις διάσωσης και περιορισμού της φωτιάς θα ήταν εξαιρετικά δύσκολες ή αδύνατες», εξηγεί.
Ο ρόλος του ναυαγοσωστικού AIGAION PELAGOS
Η επιχείρηση περνά σε κρίσιμη φάση, καθώς η φωτιά συνεχίζει να καίει στο εσωτερικό του πλοίου. Στην περιοχή έφτασε το ναυαγοσωστικό-ρυμουλκό AIGAION PELAGOS, προκειμένου να συνδράμει στην επιχείρηση μαζί με το Πυροσβεστικό Σώμα και τα υπόλοιπα μέσα.
Το «AIGAION PELAGOS» διαθέτει 12μελές πλήρωμα και δυνατότητα ρίψης περίπου 2.500 κυβικών μέτρων νερού την ώρα. Η βασική προσπάθεια είναι να περιοριστεί η φωτιά και παράλληλα να γίνει ελεγχόμενη ψύξη των μεταλλικών τμημάτων του πλοίου, ώστε να μειωθούν οι υψηλές θερμοκρασίες στους χώρους που έχουν πληγεί.
Στην περιοχή αναμενόταν επίσης ειδική ομάδα δέκα ατόμων για το θέμα του ναυαγίου. Τα μέλη της θα παραμείνουν σε ετοιμότητα και θα επιχειρήσουν να επιβιβαστούν στο πλοίο όταν οι συνθήκες το επιτρέψουν και η φωτιά έχει περιοριστεί.
Η ανακοίνωση της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας (ΠΝΟ)
«Η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία παρακολουθεί στενά από το πρωί την εξέλιξη της κατάστασης στην πυρκαγιά που ξέσπασε στο RO/RO πλοίο «BLUE CARRIER 2» της ναυτιλιακής εταιρείας ATTICA GROUP, ενώ έπλεε ανοικτά της Μυκόνου. Μια πυρκαγιά η οποία απ’ ότι φάνηκε, ήταν ανεξέλεγκτη και δεν μπορούσε να αντιμετωπιστεί από τα ίδια μέσα του πλοίου αλλά και από τα σκάφη που έσπευσαν για βοήθεια.
Αυτό που ήταν πρώτο μέλημα, με δεδομένη την κατάσταση, ήταν να βγουν σώα τα 28 μέλη του πληρώματος και ο ένας επιβαίνων οδηγός. Ανεξάρτητα από τα αίτια της πυρκαγιάς, τα οποία θα διερευνηθούν και θα αναμένουμε τα αποτελέσματα των ερευνών, οφείλουμε, να αναγνωρίσουμε και να απευθύνουμε συγχαρητήρια στον Πλοίαρχο, στους Αξιωματικούς και το Πλήρωμα, που έκαναν υπεράνθρωπη προσπάθεια θέτοντας σε κίνδυνο την ζωή τους για την κατάσβεση της πυρκαγιάς. Το πιο σημαντικό απ’ όλα είναι ότι λειτούργησαν υποδειγματικά, ακολουθώντας όλους τους κανόνες για την προστασία της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσας, ώστε να μην έχουμε θύματα».
Υπό τον Αρχηγό του Λιμενικού Σώματος πραγματοποιήθηκε συντονιστική τηλεδιάσκεψη με τη συμμετοχή της ηγεσίας του Λιμενικού και της Πυροσβεστικής, εκπροσώπων της πλοιοκτήτριας εταιρείας και της εταιρείας ναυαγιαίρεσης. Στο επίκεντρο βρέθηκαν η εξέλιξη της πυρκαγιάς, η ασφαλής διαχείριση του πλοίου και τα μέτρα για την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος.
Η επιχείρηση κατάσβεσης
Το πλοίο αυτή τη στιγμή παραμένει στα 4,5 ναυτικά μίλια από τις ακτές της Μυκόνου. Για να μη υπάρξει πρόβλημα με την ευστάθεια του Blue Carrier 2, δεν ρίχνουν πολύ νερό πάνω και μέσα σε αυτό αλλά η επιχείρηση, σύμφωνα με το Protothema.gr προχωρά συντηρητικά ψύχοντας εξωτερικά τις λαμαρίνες. Με τον τρόπο αυτό η επιχείρηση αναμένεται να συνεχιστεί καθ’ όλη τη διάρκεια της νύχτας. Σύμφωνα με πληροφορίες από το Λιμενικό, έως τώρα δεν υπάρχει κίνδυνος βύθισης. Στην ευρύτερη επιχείρηση συμμετέχουν πλωτά του Λιμενικού, πυροσβεστικά σκάφη, ρυμουλκά και άλλα παραπλέοντα μέσα.
Σε βίντεο που αναρτήθηκε στο TikTok διακρίνονται οι προσπάθειες του πληρώματος για την κατάσβεση της φωτιάς που έκαιγε ανεξέλεγκτη, ενώ από τον ασύρματο ακούγονται οι εντολές για εκκένωση. «Γρήγορα, ετοιμάστε τις βάρκες» ακούγεται από τον ασύρματο με τις σκηνές να δείχνουν την έντονη αγωνία και πίεση της στιγμής.
Η φωτιά στο Blue Carrier 2
Νεότερες πληροφορίες ανέφεραν πως η πυρκαγιά φέρεται να ξεκίνησε από φορτηγό που βρισκόταν στο γκαράζ νούμερο 4 του πλοίου και γρήγορα επεκτάθηκε, με αποτέλεσμα να ζητηθεί συνδρομή, καθώς δεν ήταν δυνατή η αντιμετώπισή της μόνο με τα μέσα πυρόσβεσης του πλοίου. Από τα γκαράζ ακούστηκαν εκρήξεις, ενώ στο σημείο έσπευσαν πυροσβεστικά και λιμενικά σκάφη από Σύρο, Μύκονο, Λαύριο και Πειραιά, καθώς και παραπλέοντα πλοία.
Το Blue Carrier 2 είχε αναχωρήσει από τον Πειραιά το βράδυ της Πέμπτης, είχε προσεγγίσει τη Σύρο περίπου στις 06:30 το πρωί και συνέχιζε το δρομολόγιό του με προορισμό το Βαθύ Σάμου, όταν εκδηλώθηκε η φωτιά. Ολόκληρο το δρομολόγιο του πλοίου ήταν Πειραιάς- Σύρος-Βαθύ-Κως-Ρόδος-Κως-Πειραιάς.
Το Blue Carrier 2 είναι Ro-Ro Cargo Ship ελληνικής σημαίας, κατασκευής 1997, μήκους περίπου 162,5 μέτρων και ολικής χωρητικότητας 23.986.
Η ανακοίνωση της ATTICA FERRIES
«Η Attica Ferries ενημερώνει ότι σήμερα, Παρασκευή 25 Σεπτεμβρίου 2026 και ώρα 08.57 εκδηλώθηκε πυρκαγιά στο Φ/Γ – Ο/Γ πλοίο BLUE CARRIER 2, ενώ βρισκόταν εν πλω στη θαλάσσια περιοχή βόρεια της Μυκόνου, εκτελώντας το προγραμματισμένο του δρομολόγιο. Αμέσως ενεργοποιήθηκαν οι προβλεπόμενες διαδικασίες ασφαλείας του πλοίου για την κατάσβεση της πυρκαγιάς με ίδια μέσα και ενημερώθηκαν οι αρμόδιες Αρχές. Πραγματοποιήθηκε οργανωμένη εκκένωση του πλοίου με ίδια μέσα σύμφωνα με τις διαδικασίες για την διασφάλιση της ασφάλειας των επιβαινόντων. Στο πλοίο επέβαιναν 1 επιβάτης οδηγός φορτηγού και 28 μέλη πληρώματος και είναι όλοι καλά στην υγεία τους».
Σε νεότερη ανακοίνωση της εταιρείας τονίστηκε ότι «έχει αναθέσει σε εξειδικευμένες εταιρείες να προβούν σε όλες τις απαραίτητες ενέργειες σχετικά με την προστασία του περιβάλλοντος και την διαχείριση της κατάστασης του πλοίου, σε συνεργασία και με τις αρμόδιες Αρχές».
SiteDesign