Η επέκταση του φράχτη στον Έβρο φέρνει νέα ένταση στα ελληνοτουρκικά

Η κατασκευή του φράχτη στον Έβρο από την Αστυνομία τροφοδότησε το προηγούμενο διάστημα ένταση στις σχέσεις Ελλάδας και Τουρκίας. Σύμφωνα με πληροφορίες της εφημερίδας «Καθημερινή», οι Αρχές της γειτονικής χώρας κατέθεσαν πρόσφατα ρηματική διακοίνωση, διαμαρτυρόμενες για την επέκταση του τεχνητού εμποδίου σε έδαφος που θεωρούν τουρκικό.

Οι εξελίξεις στην υπόθεση τελούν σε γνώση της Αστυνομίας και των υπουργείων Προστασίας του Πολίτη και Εξωτερικών, με την κατασκευή του έργου πάντως να συνεχίζεται κανονικά. 

Η ανέγερση του φράχτη στον κεντρικό Έβρο ξεκίνησε το 2023 και ολοκληρώθηκε στις αρχές του 2025. Ωστόσο, σε τουλάχιστον 7 σημεία, κατά μήκος των 35 χιλιομέτρων του έργου, δεν προχώρησε η κατασκευή του τεχνητού εμποδίου, παρά τον αρχικό σχεδιασμό. Σύμφωνα με μια εκδοχή επρόκειτο για δυσπρόσιτα σημεία κατά μήκος των συνόρων που απαιτούσαν ειδικά τεχνικά έργα. 

Διχογνωμία για τη χάραξη των συνορών

Η πραγματικότητα ωστόσο είναι μάλλον διαφορετική. Λόγω μεταβολών στην κοίτη του ποταμού Έβρου, που αποτελούσε την οριογραμμή Ελλάδας – Τουρκίας, ανέκυψε διχογνωμία ως προς την ακριβή χάραξη των συνόρων. Επτά σημεία κατά μήκος του κεντρικού Έβρου, τα περισσότερα κοντά στο Σουφλί και ορισμένα στο Διδυμότειχο, τα οποία στις αποτυπώσεις της Γεωγραφικής Υπηρεσίας Στρατού εμφανίζονται ως τμήμα της ελληνικής επικράτειας, η γείτονα χώρα τα θεωρεί τουρκικό έδαφος. 

Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, για λόγους τακτικής και διπλωματίας στα επίμαχα σημεία, συνολικής έκτασης 5 χιλιομέτρων, δεν προχώρησε η κατασκευή του φράχτη, όπως έγινε κατά μήκος της υπόλοιπης οριογραμμής στον κεντρικό Έβρο. Υπήρξαν σκέψεις και εισηγήσεις στα σημεία αυτά, αντί να κατασκευαστεί ένας μόνιμος φράχτης, με έργα θεμελίωσης, κολόνες κ.τ.λ., να αναπτυχθεί ένα τεχνητό εμπόδιο ικανό να μετακινηθεί εάν και εφόσον οι συνθήκες το απαιτούσαν. 

Ψηφιακή απεικόνιση

Μέρος του προβλήματος ανέκυψε όταν το 2024 οι ελληνικές αρχές αποφάσισαν να προχωρήσουν σε ψηφιακή απεικόνιση της οριογραμμής καθώς οι –μέχρι εκείνη την περίοδο– διαθέσιμοι χάρτες βασίζονταν σε αναλογικές αποτυπώσεις του 1926. 

Τελικά, εδώ και περίπου πέντε μήνες οι ελληνικές αρχές αποφάσισαν να προχωρήσουν στην ολοκλήρωση του φράχτη στον κεντρικό Εβρο, προχωρώντας στην κατασκευή τεχνητού εμποδίου επί τη βάσει των ελληνικών χαρτών. Η διαδικασία μάλιστα γίνεται με πασσαλόμπηξη, κατασκευή δηλαδή θεμελίων, καθώς η ιδέα για ένα μετακινούμενο εμπόδιο εγκαταλείφθηκε. 

Η συγκεκριμένη εξέλιξη προκάλεσε την αντίδραση της τουρκικής πλευράς, η οποία προχώρησε σε επίσημη διαμαρτυρία (ρηματική διακοίνωση) μέσω του σημείου επαφής που διατηρούν Ελλάδα, Τουρκία και Βουλγαρία στον μεθοριακό σταθμό του Καπιτάν Αντρέεβο.