Θεσσαλονίκη: Αίτημα για 24ωρη λειτουργία του μετρό από στελέχη της ΟΝΝΕΔ στον Χρ. Δήμα

Αίτημα για 24ωρη λειτουργία του Μετρό Θεσσαλονίκης τα Σαββατοκύριακα, έθεσαν μεταξύ άλλων στελέχη της ΝΔ κατά τη διάρκεια της ομιλίας του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστου Δήμα, ο οποίος παρουσίασε τα έργα, που ολοκληρώθηκαν ή είναι σε εξέλιξη στη Θεσσαλονίκη.

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών μιλώντας στην εκδήλωση της ΟΝΝΕΔ με θέμα: «Η Θεσσαλονίκη κινείται: Μία πόλη με ασφαλείς και σύγχρονες μετακινήσεις», ενόψει της 90ής Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης, μίλησε για τη διεύρυνση του ωραρίου λειτουργίας του Μετρό Θεσσαλονίκης, που ισχύει και στην Αθήνα. Παρουσίασε την πορεία των εργασιών στο Flyover, την επέκταση του Μετρό προς την Καλαμαριά και τον σχεδιασμό για τη βορειοδυτική Θεσσαλονίκη, καθώς και τις παρεμβάσεις για τη γενικότερη βελτίωση των μετακινήσεων στην πόλη.

Από την πλευρά του ο πρόεδρος της ΟΝΝΕΔ Θεσσαλονίκης, Γιώργος Μπαμπανίκας ζήτησε όχι πιλοτική αλλά μόνιμη 24ωρη λειτουργία του Μετρό Θεσσαλονίκης τα Σαββατοκύριακα για ασφαλή μετακίνηση των νέων και μείωση της οδήγησης μετά τη νυχτερινή διασκέδαση, ενώ ο πρόεδρος της ΟΝΝΕΔ, Ορφέας Γεωργίου τόνισε πόσο σημαντική είναι η ανάπτυξη των υποδομών για την ασφάλεια των πολιτών.

Ειδικότερα, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Δήμας τόνισε πως ο στόχος είναι να ενισχυθούν οι επιλογές μετακίνησης των πολιτών και κατά τις νυχτερινές ώρες των Σαββατοκύριακων. Η 24ωρη λειτουργία έχει ήδη εφαρμοστεί κάθε Σάββατο στην Αττική για ορισμένα είδη συγκοινωνιών και πιλοτικά στη Θεσσαλονίκη. Μάλιστα, το πρώτο και δεύτερο Σαββατοκύριακο του Σεπτεμβρίου προβλέπεται 24ωρη λειτουργία λόγω της 90ης ΔΕΘ.

Ο κ. Δήμας υποστήριξε πως η βασική γραμμή του μετρό έχει συμβάλει στη μείωση της κυκλοφορίας στο κέντρο της πόλης κατά περίπου 15%. Εκτίμησε ότι με την επέκταση προς την Καλαμαριά θα απομακρύνονται καθημερινά περίπου 12.000 οχήματα από τους δρόμους. Παράλληλα, ανέφερε ότι η επέκταση αναμένεται να αυξήσει σημαντικά την επιβατική κίνηση του Μετρό, με περίπου 60.000 επιπλέον χρήστες σε ημερήσια βάση. Σημείωσε πως έχουν ξεκινήσει οι μελέτες για την επέκταση του Μετρό προς τα βορειοδυτικά της Θεσσαλονίκης, ενώ εξετάζεται και η διασύνδεση με το αεροδρόμιο, κάτι που έτσι κι αλλιώς συμβαίνει σε όλες τις σύγχρονες πόλεις.

Πάνω από 60% η υλοποίηση του Flyover

Για την Υπερυψωμένη Λεωφόρο Ταχείας Κυκλοφορίας (Flyover), που έχει δοκιμάσει τα νεύρα των ντόπιων, των επαγγελματιών και των ταξιδιωτών στη Βόρεια Ελλάδα, λόγω των καθυστερήσεων, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών ανέφερε ότι η κατασκευή του έργου έχει ξεπεράσει το 60%, με στόχο να ολοκληρωθεί το δεύτερο τρίμηνο του 2027.

Σημείωσε πως επιταχύνονται οι διαδικασίες και να ολοκληρωθεί το έργο εντός του χρονοδιαγράμματος. Κατά τον υπουργό, η νέα υπερυψωμένη λεωφόρος ταχείας κυκλοφορίας θα αυξήσει σημαντικά τη δυνατότητα εξυπηρέτησης της κυκλοφορίας στην ανατολική Θεσσαλονίκη.

Ο ίδιος έκανε ιδιαίτερη αναφορά και στην ανανέωση του στόλου των αστικών λεωφορείων, με οχήματα σύγχρονα, χαμηλών εκπομπών ρύπων και προσβάσιμα για όλους τους πολίτες.  Αναφερόμενος στο πρόγραμμα «Μαριέττα Γιαννάκου», σημείωσε ότι την περασμένη χρονιά ανακαινίστηκαν 430 σχολικές μονάδες ενώ γίνονται παρεμβάσεις σε ακόμη 238 σχολεία, περίπου 80 από τα οποία βρίσκονται στην Κεντρική Μακεδονία.

Παράλληλα, όπως είπε, μέσω Συμπράξεων Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα κατασκευάζονται 17 νέα σχολεία στη Θεσσαλονίκη, με τρία από αυτά να πρόκειται να εγκαινιαστούν την Παρασκευή. Τα σχολεία θα συντηρούνται από τον ιδιωτικό τομέα για 25 χρόνια.

Ανάπτυξη και έργα του Ταμείου Ανάκαμψης

Ο υπουργός Υποδομών αναφέρθηκε και στην οικονομική πορεία της χώρας από το 2019, υποστηρίζοντας ότι έχουν δημιουργηθεί περισσότερες από 600.000 νέες θέσεις εργασίας, ενώ ο κατώτατος μισθός έχει αυξηθεί από τα 680 στα 920 ευρώ, με στόχο να φτάσει τα 950 ευρώ έως το τέλος της κυβερνητικής θητείας. Σημείωσε πως χρηματοδοτούνται από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, έργα ύψους περίπου 32 δισ. ευρώ, κάνοντας ιδιαίτερη αναφορά στην ανανέωση του στόλου των λεωφορείων, στον Ε65, στα έργα αποκατάστασης μετά τον «Daniel», καθώς και στον ΒΟΑΚ, ο οποίος είναι η μόνιμη πληγή της Κρήτης.

Για την οδική ασφάλεια, ο υπουργός υποστήριξε ότι η Ελλάδα κατέγραψε το 2025 μία από τις μεγαλύτερες μειώσεις στα θανατηφόρα τροχαία στην Ευρωπαϊκή Ένωση τονίζοντας και τον ρόλο των καμερών, που έχουν μπει στην καθημερινότητα. Για τον δρόμο Πάτρα-Πύργος, ανέφερε πως μετά τις παρεμβάσεις οδικής ασφάλειας έχουν μηδενιστεί οι μετωπικές συγκρούσεις κι έχει μειωθεί κατά 88% ο αριθμός των θανατηφόρων τροχαίων. Παρόλες τις βελτιώσεις βέβαια, εξακολουθούν να υπάρχουν αρκετά προβλήματα στον εθνικό δρόμο Αθηνών – Πατρών, ειδικά σε σημεία, που υπάρχει μεγάλη κλίση στο δίκτυο κι άσκησε κριτική στην στάση του ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ, μιλώντας για το 2015.