Ακρίβεια:”Οι τιμές των καυσίμων θα παραμείνουν ψηλά για τουλάχιστον ακόμα ένα τρίμηνο”-Δυσοίωνες εκτιμήσεις

Δυσοίωνες είναι οι προβλέψεις για τους οδηγούς, καθώς οι τιμές των καυσίμων αναμένεται να παραμείνουν σε υψηλά επίπεδα για τουλάχιστον τρεις ακόμη μήνες, σύμφωνα με την εκτίμηση του προέδρου των Πρατηριούχων Καυσίμων Αττικής, Νίκου Παπαγεωργίου.

Η νέα εκτίμηση έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία η διεθνής αγορά ενέργειας εξακολουθεί να χαρακτηρίζεται από έντονη μεταβλητότητα, ενώ οι εξελίξεις στη Μέση Ανατολή και στις διεθνείς τιμές του πετρελαίου εξακολουθούν να επηρεάζουν άμεσα την ελληνική αγορά. 

Σύμφωνα με τον Νίκο Παπαγεωργίου, η πορεία των τιμών στην αντλία δεν εξαρτάται μόνο από την τρέχουσα τιμή του αργού πετρελαίου.

Καθοριστικό ρόλο διαδραματίζουν οι διεθνείς τιμές ενέργειας, η κατάσταση στις διεθνείς αγορές, το κόστος εφοδιασμού και η γενικότερη αβεβαιότητα που επικρατεί.

Η αγορά καυσίμων είναι ιδιαίτερα ευαίσθητη στις γεωπολιτικές εξελίξεις. Μια νέα ένταση ή μια διαταραχή στις διεθνείς μεταφορές πετρελαίου μπορεί να προκαλέσει νέες αυξήσεις, ακόμη και αν προηγουμένως είχε αρχίσει να καταγράφεται αποκλιμάκωση. 

Η βενζίνη παραμένει κοντά στα 2 ευρώ

Η εικόνα των προηγούμενων μηνών δείχνει πόσο έντονη ήταν η πίεση στις τιμές.

Στις 12 Ιουνίου 2026, η μέση τιμή της αμόλυβδης 95 οκτανίων στην Ελλάδα είχε διαμορφωθεί στα 1,999 ευρώ το λίτρο, σύμφωνα με το επίσημο Παρατηρητήριο Τιμών Υγρών Καυσίμων. Από την τιμή αυτή, σημαντικό μέρος αντιστοιχούσε σε φόρους και τέλη, ενώ η τιμή διυλιστηρίου αποτελούσε μικρότερο τμήμα της τελικής τιμής.

Στις 26 Ιουνίου, η μέση τιμή είχε υποχωρήσει στα 1,923 ευρώ το λίτρο, γεγονός που έδειχνε μια πρώτη αποκλιμάκωση, χωρίς όμως να σημαίνει επιστροφή στα επίπεδα πριν από την ενεργειακή κρίση. ΤΤιμές Καυσίμων

Μεγάλη η διαφορά ανάμεσα σε πόλη και νησιά

Ένα ακόμη χαρακτηριστικό της ελληνικής αγοράς είναι οι γεωγραφικές αποκλίσεις.

Ο Νίκος Παπαγεωργίου έχει επισημάνει ότι στις μεγάλες αστικές περιοχές οι τιμές μπορούν να κινούνται χαμηλότερα, ενώ στα νησιά και στις απομακρυσμένες περιοχές το κόστος είναι αισθητά υψηλότερο λόγω των μεταφορικών και του αυξημένου κόστους εφοδιασμού.

Σε προηγούμενη εκτίμησή του, είχε αναφέρει ότι στις μεγάλες πόλεις η βενζίνη θα μπορούσε να κινηθεί κοντά στο 1,90 ευρώ, ενώ στα νησιά να παραμείνει περίπου στα 2,10 ευρώ το λίτρο.

Η διαφορά αυτή γίνεται ιδιαίτερα αισθητή κατά τους καλοκαιρινούς μήνες, όταν η ζήτηση στα νησιά αυξάνεται σημαντικά εξαιτίας του τουρισμού.

Πότε μπορεί να έρθει η αποκλιμάκωση

Η εκτίμηση για τουλάχιστον ένα ακόμη τρίμηνο υψηλών τιμών δεν σημαίνει ότι οι τιμές θα παραμείνουν υποχρεωτικά στα ίδια επίπεδα για όλο αυτό το διάστημα.

Το βασικό ζητούμενο είναι η πορεία των διεθνών τιμών του πετρελαίου και κυρίως το εάν θα υπάρξουν νέες γεωπολιτικές εξελίξεις που θα διαταράξουν την προσφορά.

Ο πρόεδρος των πρατηριούχων έχει προειδοποιήσει στο παρελθόν ότι ακόμη και ένα μικρό ή μεγάλο απρόοπτο στη διεθνή αγορά μπορεί να καθυστερήσει την αποκλιμάκωση. Σε προηγούμενη εκτίμησή του είχε τοποθετήσει την επιστροφή σε τιμές περίπου 1,70 ευρώ για τη βενζίνη και 1,45 ευρώ για το πετρέλαιο κίνησης μετά τα Χριστούγεννα, εφόσον δεν υπάρξει νέο σοβαρό γεγονός.

Το πετρέλαιο κίνησης στο επίκεντρο

Ιδιαίτερη σημασία έχει και η πορεία του diesel, καθώς οι υψηλές τιμές δεν επηρεάζουν μόνο τους ιδιώτες οδηγούς αλλά ολόκληρη την οικονομία.

Το πετρέλαιο κίνησης αποτελεί βασικό κόστος για τις μεταφορές, τα φορτηγά, τις επιχειρήσεις, τα ταξί, τους αγρότες και μεγάλο μέρος της εφοδιαστικής αλυσίδας.

Επομένως, μια παρατεταμένη περίοδος υψηλών τιμών μπορεί να περάσει σταδιακά και στο κόστος μεταφοράς προϊόντων και υπηρεσιών, δημιουργώντας πρόσθετες πιέσεις στις τιμές της αγοράς.

Η φορολογία παραμένει μεγάλο μέρος της τελικής τιμής

Ένα διαχρονικό ζήτημα που θέτουν οι πρατηριούχοι είναι η υψηλή φορολογία των καυσίμων στην Ελλάδα.

Τα επίσημα στοιχεία του Παρατηρητηρίου δείχνουν ότι οι φόροι, τα τέλη και οι λοιπές επιβαρύνσεις αποτελούν πολύ σημαντικό τμήμα της τελικής τιμής που πληρώνει ο καταναλωτής στην αντλία.

Για την αμόλυβδη, για παράδειγμα, στις 12 Ιουνίου 2026 οι φόροι και τα τέλη ανέρχονταν σε περίπου 1,10 ευρώ ανά λίτρο, σε τελική μέση τιμή 1,999 ευρώ. ΤΤιμές Καυσίμων

Αυτό σημαίνει ότι ακόμη και μια σημαντική υποχώρηση της διεθνούς τιμής του πετρελαίου δεν μεταφράζεται απαραίτητα σε αντίστοιχη μείωση στην τελική τιμή της βενζίνης.

Τι σημαίνει για τους καταναλωτές

Για τους οδηγούς, η νέα πρόβλεψη σημαίνει ότι το κόστος των μετακινήσεων θα παραμείνει ένας από τους σημαντικότερους οικονομικούς πονοκεφάλους τους επόμενους μήνες.

Οι καταναλωτές καλούνται να αντιμετωπίσουν όχι μόνο την τιμή της βενζίνης αλλά και τις γενικότερες επιπτώσεις των υψηλών ενεργειακών τιμών στην οικονομία.

Παράλληλα, η κατάσταση μπορεί να είναι ακόμη πιο δύσκολη για όσους χρησιμοποιούν καθημερινά το αυτοκίνητό τους για εργασία ή διανύουν μεγάλες αποστάσεις.

Το μεγάλο ερωτηματικό είναι η διεθνής αγορά

Η σημερινή εικόνα δεν επιτρέπει ασφαλή πρόβλεψη για το πότε ακριβώς θα επιστρέψουν οι τιμές στα προγενέστερα επίπεδα.

Όπως δείχνουν και οι προηγούμενες εκτιμήσεις του κλάδου, η αποκλιμάκωση μπορεί να ξεκινήσει εφόσον υπάρξει σταθεροποίηση στις διεθνείς αγορές, όμως μπορεί να ανακοπεί από μια νέα γεωπολιτική κρίση ή μια διαταραχή στον εφοδιασμό. 

Για τον λόγο αυτό, το επόμενο διάστημα θεωρείται κρίσιμο για την πορεία των τιμών πετρελαίου και καυσίμων.

Η βασική εκτίμηση του προέδρου των πρατηριούχων είναι πάντως σαφής: οι καταναλωτές δεν θα πρέπει να περιμένουν άμεση επιστροφή σε χαμηλές τιμές, καθώς τα καύσιμα αναμένεται να παραμείνουν ακριβά για τουλάχιστον ένα ακόμη τρίμηνο.