Ράλι ανόδου στα καύσιμα:Η βενζίνη “φλερτάρει” τα 2 ευρώ- Κινητοποιήσεις προαναγγέλουν οι βενζινοπώλες

Ο πόλεμος που μαίνεται εδώ και δεκαπέντε ημέρες στη Μέση Ανατολή προκαλεί ισχυρούς κραδασμούς στην αγορά καυσίμων, επηρεάζοντας ήδη και τις τιμές στην Ελλάδα. Η αμόλυβδη βενζίνη κινείται ανοδικά, «φλερτάροντας» πλέον με το όριο των 2 ευρώ το λίτρο, ενώ σημαντικές αυξήσεις καταγράφονται τόσο στο ντίζελ κίνησης όσο και στο πετρέλαιο θέρμανσης.

Εκπρόσωποι του κλάδου προειδοποιούν ότι, αν η διεθνής ένταση συνεχιστεί, η τιμή της βενζίνης ενδέχεται να ξεπεράσει τα 2 ευρώ στα μεγάλα αστικά κέντρα, ενώ στη νησιωτική Ελλάδα το κόστος μπορεί να διαμορφωθεί ακόμη υψηλότερα.

Πόσο αυξήθηκαν οι τιμές μέσα σε λίγες ημέρες

Τα στοιχεία της αγοράς δείχνουν ότι οι αυξήσεις είναι ήδη αισθητές μέσα σε μικρό χρονικό διάστημα.

Η μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων από 1,754 ευρώ το λίτρο την 1η Μαρτίου έφτασε στα 1,869 ευρώ στις 10 Μαρτίου, σημειώνοντας άνοδο περίπου 7%.

Ακόμη μεγαλύτερη ήταν η αύξηση στο ντίζελ κίνησης, το οποίο από 1,570 ευρώ το λίτρο εκτινάχθηκε στα 1,843 ευρώ, καταγράφοντας άνοδο περίπου 17%.

Σημαντική ανατίμηση παρατηρείται και στο πετρέλαιο θέρμανσης, με τη μέση τιμή να ανεβαίνει από 1,182 ευρώ το λίτρο την 1η Μαρτίου σε 1,420 ευρώ στις 10 Μαρτίου, δηλαδή αύξηση περίπου 20%.

Σε σύγκριση με τον Μάρτιο του 2025, οι τιμές εμφανίζονται υψηλότερες, ενώ εξακολουθούν να κινούνται χαμηλότερα σε σχέση με τα επίπεδα του Μαρτίου του 2024.

Από την αρχή του έτους μέχρι σήμερα, η αμόλυβδη έχει αυξηθεί κατά περίπου 11,18%, ενώ το πετρέλαιο κίνησης κατά περίπου 23,51%.

Πρατηριούχοι: «Με αυτά τα περιθώρια δεν βγαίνουμε»

Οι πρατηριούχοι τονίζουν ότι αγοράζουν τα καύσιμα σε τιμές που καθορίζονται από τα διυλιστήρια, ενώ στη συνέχεια καλούνται να τα διαθέσουν στην αγορά με ιδιαίτερα περιορισμένο περιθώριο κέρδους.

Ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδος, Μιχάλης Κιούσης, σημειώνει ότι η τιμή ξεκινά από τα διυλιστήρια και στη συνέχεια διαμορφώνεται μέχρι την αντλία.

Όπως αναφέρει, έχει τεθεί πλαφόν στο περιθώριο κέρδους – περίπου 5 λεπτά για τις εταιρείες μαζί με τον ΦΠΑ – ενώ συνολικά μπορεί να φτάσει έως τα 12 λεπτά. Για τα πρατήρια όμως, το καθαρό περιθώριο κινείται περίπου στα 9,5 λεπτά το λίτρο.

«Τα εννιάμισι λεπτά είναι για να κλείσουμε. Αν είναι να κλείσουμε, ας τα κλείσουμε από την αρχή και να μην περιμένουμε να καταστραφούμε», επισημαίνει χαρακτηριστικά.

Παράλληλα υπογραμμίζει ότι η πορεία των τιμών εξαρτάται άμεσα από τις διεθνείς εξελίξεις και τις γεωπολιτικές εντάσεις.

Προειδοποίηση για κινητοποιήσεις στον κλάδο

Στο ίδιο μήκος κύματος κινείται και η πρόεδρος των βενζινοπωλών, Μαρία Ζάγκα, η οποία εκφράζει έντονες αντιδράσεις για το νέο πλαφόν στο περιθώριο κέρδους.

Όπως δηλώνει, τα 12 λεπτά που ανακοινώθηκαν δεν αποτελούν καθαρό κέρδος, καθώς σε αυτά συμπεριλαμβάνεται και ο ΦΠΑ. Έτσι, το πραγματικό περιθώριο περιορίζεται περίπου στα 9,5 λεπτά ανά λίτρο.

«Με αυτά τα δεδομένα θα κατέβουμε σε κινητοποιήσεις. Αυτό ουσιαστικά σημαίνει κλείσιμο των πρατηρίων. Μας καταδικάζει σε κλείσιμο. Δεν ξέρουμε τι ξημερώνει αύριο», τονίζει.

Πώς διαμορφώνεται το πλαφόν στα νησιά

Ειδική πρόβλεψη για τις νησιωτικές περιοχές περιλαμβάνει η Κοινή Υπουργική Απόφαση που καθορίζει το περιθώριο κέρδους των εταιρειών εμπορίας καυσίμων.

Η ρύθμιση επιχειρεί να λάβει υπόψη το αυξημένο κόστος μεταφοράς καυσίμων προς τα νησιά, ώστε να περιοριστούν οι μεγάλες αποκλίσεις στις τιμές.

Σύμφωνα με τη διάταξη για την αισχροκέρδεια, οι εταιρείες εμπορίας μπορούν να προσθέτουν έως 5 λεπτά ανά λίτρο στο κόστος προμήθειας από τα διυλιστήρια. Το περιθώριο αυτό θεωρείται επαρκές για την ηπειρωτική Ελλάδα, όμως για τις νησιωτικές περιοχές κρίθηκε αναγκαία μια ειδική προσαρμογή.

Η νέα ρύθμιση προβλέπει πρόσθετο κόστος διανομής ανάλογα με τη γεωγραφική περιοχή:

• Κρήτη, Ιόνιο και νησιά Αργοσαρωνικού: έως 6 λεπτά ανά λίτρο επιπλέον
• Βόρειο Αιγαίο, Σποράδες, Θάσος, Κύθηρα, Σκύρος και Σαμοθράκη: έως 14 λεπτά ανά λίτρο επιπλέον
• Νότιο Αιγαίο (Κυκλάδες και Δωδεκάνησα): έως 15 λεπτά ανά λίτρο επιπλέον