ΤΑΞΙ: Νέες κινητοποιήσεις-Άκαρπη η συνάντηση με Κυρανάκη

Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται η απεργία ταξί στην Αττική, καθώς δεν υπήρξε συμφωνία στη συνάντηση που πραγματοποιήθηκε την Τρίτη (17/2) μεταξύ των εκπροσώπων των αυτοκινητιστών και του αναπληρωτή υπουργού Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης.

Η κινητοποίηση, που έχει τη μορφή τριήμερης απεργίας, αναμένεται να ολοκληρωθεί στις 6 το πρωί της Παρασκευής, ωστόσο μέχρι τότε το επιβατικό κοινό καλείται να διαχειριστεί σημαντικές δυσκολίες στις μετακινήσεις του.

Πορεία προς το αεροδρόμιο και το Μέγαρο Μαξίμου

Στο πλαίσιο της κλιμάκωσης των κινητοποιήσεων, οι αυτοκινητιστές ταξί έχουν προγραμματίσει για σήμερα πορεία με τα οχήματά τους προς το αεροδρόμιο, κίνηση που αναμένεται να επηρεάσει την κυκλοφορία και την πρόσβαση στην ευρύτερη περιοχή.

Παράλληλα, την Πέμπτη έχει ανακοινωθεί νέα πορεία διαμαρτυρίας προς το Μέγαρο Μαξίμου, στέλνοντας μήνυμα ότι ο κλάδος επιμένει στα αιτήματά του και ζητά άμεσες παρεμβάσεις από την κυβέρνηση.

Άκαρπη η συνάντηση με το Υπουργείο Μεταφορών

Η συνάντηση με τον αναπληρωτή υπουργό Μεταφορών δεν απέδωσε καρπούς, σύμφωνα με τις πληροφορίες, γεγονός που οδήγησε στη συνέχιση της απεργίας στην Αττική. Οι επαγγελματίες του κλάδου εμφανίζονται αποφασισμένοι να προχωρήσουν στις προγραμματισμένες δράσεις, επιδιώκοντας συγκεκριμένες δεσμεύσεις και λύσεις στα ζητήματα που θέτουν.

Η εξέλιξη αυτή διατηρεί σε εγρήγορση τόσο τις αρμόδιες αρχές όσο και τους πολίτες, καθώς οι επόμενες ώρες θεωρούνται κρίσιμες για το ενδεχόμενο νέου κύκλου διαπραγματεύσεων ή περαιτέρω κλιμάκωσης.

Η κατάσταση παραμένει ρευστή, με το βλέμμα στραμμένο στις επόμενες κινήσεις των σωματείων ταξί και στις πιθανές πρωτοβουλίες του Υπουργείου.

Τα αιτήματα

Τα αιτήματα του κλάδου είναι τα εξής:

• Παράταση της υποχρεωτικής μετάβασης των ταξί στην ηλεκτροκίνηση, η οποία πρέπει να γίνει εντός του 2026 για όσα οχήματα αρχίζουν να αντικαθίστανται από καινούργια. Τα καινούργια θα πρέπει να είναι υποχρεωτικά ηλεκτροκίνητα. Οι αυτοκινητιστές ζητούν να δοθεί παράταση, ακόμη και μέχρι το 2035.
• Άμεση απόσυρση του άρθρου 52 του νομοσχεδίου που θα κατατεθεί στη Βουλή, το οποίο σύμφωνα με τους οδηγούς εκχωρεί μεταφορικό έργο των ταξί στα ιδιωτικά αυτοκίνητα, γεγονός που πλήττει θανάσιμα τον κλάδο. Σύμφωνα με το ΣΑΤΑ, όλες οι ρυθμίσεις που περιέχονται σε αυτό, ευνοούν σκανδαλωδώς τα ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα με οδηγό (ΕΙΧ).
• Να επιτραπεί στα ταξί, σε αυτά που έχουν ήδη επιβάτες, να μπορούν να χρησιμοποιούν τις λεωφορειολωρίδες. Όπως υποστηρίζουν οι αυτοκινητιστές, τα ταξί κάνουν μεταφορές, είναι οχήματα δημοσίας χρήσεως, άρα θα μπορούσαν να χρησιμοποιούν τις λεωφορειολωρίδες.
• Ζητούν επίσης να καταθέτουν ποινικό μητρώο γενικής χρήσης για την έκδοση ή ανανέωση της ειδικής άδειας οδήγησης ταξί.