Έκθεση ΕΟΔΑΣΑΑΜ: Δεν πληρούσαν τα πρότυπα πυραντοχής τα καθίσματα της αμαξοστοιχίας στα Τέμπη
✨Ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ δημοσίευσε έκθεση για την πυραντοχή των καθισμάτων της επιβατικής αμαξοστοιχίας στα Τέμπη, διαπιστώνοντας σοβαρές αποκλίσεις από τα πρότυπα ασφαλείας.
✨Δοκιμές σε γερμανικά εργαστήρια έδειξαν ότι τρία δείγματα καθισμάτων δεν πληρούν το πρότυπο EN 45545-2, με τα νέα υλικά να παρουσιάζουν χαμηλότερη πυραντοχή από τα παλαιά.
✨Η διαφορά στην πυραντοχή σχετίζεται με το ενδιάμεσο στρώμα πυροπροστασίας, όπου το παλαιό δείγμα είχε καλύτερη συμπεριφορά λόγω διαφορετικού υλικού.
✨Η έκθεση αναφέρει ανομοιομορφία στην ποιότητα των υλικών και επισημαίνει ότι τα καθίσματα θα έπρεπε να πληρούν τις ίδιες προδιαγραφές σύμφωνα με τις συμβάσεις.
Την έκθεσή του σχετικά με την πυραντοχή των καθισμάτων της επιβατικής αμαξοστοιχίας που ενεπλάκη στη φονική σύγκρουση με εμπορικό τρένο στα Τέμπη έδωσε στη δημοσιότητα ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ, καταγράφοντας σοβαρές αποκλίσεις από τα προβλεπόμενα πρότυπα ασφαλείας.
Όπως αναφέρεται στην έκθεση, για τη διερεύνηση της πυραντοχής ελήφθησαν δείγματα καθισμάτων από διαφορετικά βαγόνια. Διευκρινίζεται ότι είχε προηγηθεί προμήθεια και αντικατάσταση προσκέφαλων, εδρών και πλατών καθισμάτων Α’ και Β’ Θέσης, σύμφωνα με τις συμβάσεις που είχαν υπογραφεί.
Ωστόσο, ο έλεγχος κατέδειξε ότι «τα τρία δείγματα σαφώς δεν καλύπτουν το επίπεδο πυραντοχής του προτύπου EN 45545-2», όσον αφορά τη δοκιμή μέτρησης του Μέγιστου Μέσου Ρυθμού Έκλυσης Θερμότητας. Ιδιαίτερη σημασία αποδίδεται στο γεγονός ότι τα δείγματα «Β4 ΝΕΟ» και «Β2 ΚΟΥΠΕ» παρουσίασαν πολύ χαμηλότερη πυραντοχή σε σχέση με το δείγμα «Β4 ΠΑΛΑΙΟ».
Σύμφωνα με το πόρισμα, η διαφοροποίηση αυτή πιθανόν συνδέεται με την ύπαρξη και το είδος του ενδιάμεσου στρώματος πυροπροστασίας. Το δείγμα «Β4 ΠΑΛΑΙΟ» διέθετε σκούρο καφέ ενδιάμεσο στρώμα, παρουσιάζοντας σαφώς καλύτερη συμπεριφορά. Αντίθετα, το δείγμα «Β2 ΚΟΥΠΕ» δεν είχε διακριτό ενδιάμεσο στρώμα πυροπροστασίας και εμφάνισε τον χειρότερο δείκτη MAHRE.
Για το δείγμα «Β4 ΝΕΟ», η έκθεση αναφέρει ότι διέθετε λεπτό στρώμα λευκού ινώδους υλικού, διαφορετικό από εκείνο του παλαιού δείγματος, το οποίο ωστόσο «δεν φαίνεται να συνεισφέρει ουσιαστικά στην πυραντοχή του υλικού».
Ανομοιομορφία και «υποδεέστερη απόδοση» των νέων υλικών
Στην έκθεση επισημαίνεται ότι όλα τα καθίσματα θα έπρεπε να πληρούν τις ίδιες τεχνικές προδιαγραφές, όπως αυτές προβλέπονται από τις αρχικές συμβάσεις προμήθειας και το πρότυπο UIC 564-2, παρουσιάζοντας παρόμοια συμπεριφορά στις δοκιμές.
«Αντιθέτως», σημειώνεται, «η σημαντικά καλύτερη συμπεριφορά του δείγματος “Β4 ΠΑΛΑΙΟ” και η υποδεέστερη απόδοση του δείγματος “Β4 ΝΕΟ” αποδεικνύουν ανομοιόμορφη μηχανική συμπεριφορά ή διαφοροποιήσεις στην ποιότητα των υλικών στις διαφορετικές θέσεις».
Δοκιμές πυραντοχής σε εργαστήρια της Γερμανίας
Όπως αναφέρεται στο πόρισμα, τον Δεκέμβριο του 2024 ελήφθησαν δείγματα καθισμάτων από τρεις διαφορετικές θέσεις σε δύο βαγόνια της επιβατικής αμαξοστοιχίας IC-62. Τα δείγματα εστάλησαν από τον ΕΟΔΑΣΑΑΜ στα εξειδικευμένα εργαστήρια RST της Γερμανίας, όπου πραγματοποιήθηκαν δοκιμές πυραντοχής σύμφωνα με το πρότυπο ISO 5660-1.
Οι δοκιμές δεν είχαν ολοκληρωθεί κατά τη δημοσίευση της Έκθεσης Διερεύνησης, με αποτέλεσμα το ζήτημα της πυραντοχής των καθισμάτων να παραμένει ανοιχτό. Τα αποτελέσματα απεστάλησαν στον ΕΟΔΑΣΑΑΜ στις 25 Αυγούστου 2025 και περιλαμβάνονται στην παρούσα έκθεση, η οποία αποτελεί το Παράρτημα Θ’ της Έκθεσης Διερεύνησης, μαζί με τη σχετική Σύσταση Ασφαλείας.
SiteDesign