Τροχαίο με οπαδούς ΠΑΟΚ:Νέα στοιχεία και βίντεο-Τι λένε οι ειδικοί-Επτά νεκροί, δεν κινδυνεύουν οι τραυματίες

 Τροχαίο με οπαδούς ΠΑΟΚ:Νέα στοιχεία και βίντεο-Τι λένε οι ειδικοί-Επτά νεκροί, δεν κινδυνεύουν οι τραυματίες

Νέα στοιχεία για τα αίτια του τραγικού τροχαίου δυστυχήματος με τους οπαδούς του ΠΑΟΚ βλέπουν το φως της δημοσιότητας ενώ ένα νέο βίντεο δείχνει μια άλλη οπτική. Επτά νεαροί βρήκαν τραγικό θάνατο ενώ όσον αφορά στους τρεις τραυματίες όπως είπε ο Υπ. Υγείας Άδωνις Γεωργιάδης στο OPEN δεν κινδυνεύει η ζωή των τριών τραυματιών.


Στο νέο βίντεο διακρίνεται η σφοδρή σύγκρουση που επέφερε τον ακαριαίο θάνατο των επτά οπαδών του ΠΑΟΚ και τον τραυματισμό άλλων τριών.

Τα νέα σενάρια που εξετάζονται σύμφωνα με τους ειδικούς είναι το ενδεχόμενο αιφνίδιας αδιαθεσίας του οδηγού ή έντονης απόσπασης προσοχής.

Ο Ρουμάνος ειδικός στην οδήγηση Τίτι Αουρ, μιλώντας στο Digi24, ανέφερε ότι η συγκεκριμένη σύγκρουση δεν παραπέμπει σε κλασική απώλεια ελέγχου λόγω κόπωσης ή υπνηλίας. Oπως εξήγησε, ο οδηγός του μίνι βαν είχε ήδη ολοκληρώσει τη φάση της προσπέρασης και, θεωρητικά, διέθετε τον απαιτούμενο χρόνο για να επιστρέψει με ασφάλεια στη λωρίδα του.

Σύμφωνα με την ανάλυσή του, το όχημα άρχισε να στρέφεται ανεξήγητα προς τα αριστερά, καταλήγοντας ευθεία πάνω στο φορτηγό που κινούνταν στο αντίθετο ρεύμα, χωρίς να διαφαίνεται προσπάθεια αποφυγής. «Η κίνηση ήταν τόσο ευθεία και σταθερή προς το TIR, που δείχνει πως ο οδηγός είτε ένιωσε ξαφνικά αδιαθεσία είτε βρισκόταν σε κατάσταση έντονης διάσπασης», σημείωσε.

Ο ίδιος δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο ο οδηγός να αποσπάστηκε από συνομιλία μέσα στο όχημα ή από χρήση κινητού τηλεφώνου, επισημαίνοντας ότι τέτοιου είδους στιγμές απροσεξίας εμφανίζονται συχνά σε οδηγούς με μεγάλη εμπειρία και πολλά χιλιόμετρα, οι οποίοι υποτιμούν τον κίνδυνο μιας ακόμη προσπέρασης.

Οι εκτιμήσεις αυτές εντάσσονται στο πλαίσιο της συνεχιζόμενης έρευνας των ρουμανικών Αρχών, που εξετάζουν όλα τα διαθέσιμα στοιχεία, συμπεριλαμβανομένου του βιντεοληπτικού υλικού, για να αποσαφηνιστούν πλήρως οι συνθήκες της τραγωδίας.

Σύμφωνα με τις Αρχές της Τιμισοάρα φαίνεται πως ο οδηγός του minibus με τους οπαδούς του ΠΑΟΚ, στην προσπάθειά του να επιστρέψει στη λωρίδα του μετά την προσπέραση να ακούμπησε στο εμπρός αριστερό μέρος του βυτιοφόρου με το πίσω δεξί του μέρος, κάτι που τον έστειλε και πάλι στο αντίθετο ρεύμα με αποτέλεσμα να συγκρουστεί μετωπικά με την νταλίκα.

Ωστόσο, ενώ από το βίντεο φαίνεται το μοιραίο minibus να κινείται για να ξαναμπεί στη λωρίδα του, δεν φαίνεται να έχει χτυπηθεί πίσω. Κάτι που εκτός των άλλων θα αποσταθεροποιούσε πλήρως την πορεία του, ενώ εδώ φεύγει ξανά ομαλά προς τα αριστερά.

Την ίδια στιγμή ο οδηγός φαίνεται να μην πατά καθόλου φρένο έως και τη στιγμή της σύγκρουσης, καθώς τα φώτα των STOP δεν ανάβουν ούτε δευτερόλεπτο. Από αυτό φαίνεται πως ο οδηγός, όχι μόνον δεν έκανε καμία προσπάθεια να επαναφέρει το όχημα στην πορεία του, αλλά ούτε καν επιχείρησε να φρενάρει, πέφτοντας με όλη την ταχύτητά του πάνω στην νταλίκα.

Η πιθανότητα κλαταρίσματος ενός ελαστικού μάλλον απομακρύνεται και αυτή από το κάδρο των αιτιών της τραγωδίας, καθώς ο οδηγός ή θα είχε προσπαθήσει να επαναφέρει το αυτοκίνητο στην πορεία του, ή θα είχε φρενάρει που δεν φαίνεται να έχει κάνει.

Μετά την προσπέραση ο οδηγός βγάζει δεξί φλας για να ξαναμπεί στη δεξιά λωρίδα, αλλά αμέσως μετά βγάζει αριστερό και ξαναβγαίνει στο αντίθετο ρεύμα, για να συνεχίσει την προσπέραση σαν να μην βλέπει καθόλου την νταλίκα που έρχεται.

Επίσης αποκλείεται να αποκοιμήθηκε, καθώς δευτερόλεπτα πριν τη μοιραία σύγκρουση έχει επιχειρήσει προσπέρασμα.

Από το βίντεο φαίνεται να ξεκινά τη διαδικασία να επιστρέψει στη λωρίδα του και ξαφνικά, δίχως εμφανή λόγο, επιστρέφει το αυτοκίνητο στο αντίθετο ρεύμα και πέφτει αφρενάριστο πάνω στην νταλίκα.

Το συγκεκριμένο τμήμα του δρόμου, όπου σημειώθηκε το δυστύχημα, θεωρείται ιδιαίτερα επικίνδυνο και έχει χαρακτηριστεί από τα τοπικά μέσα «δρόμος του θανάτου», λόγω των συχνών σοβαρών τροχαίων. Οι ρουμανικές Αρχές συνεχίζουν την προανάκριση, ενώ το υλικό από τις κάμερες εξετάζεται στο πλαίσιο της έρευνας.

Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, μόνο τον τελευταίο χρόνο έχουν καταγραφεί περισσότερα από 320 τροχαία στην ευρύτερη περιοχή και στη συγκεκριμένη εθνική οδό, με δεκάδες νεκρούς και τραυματίες. Πρόκειται για έναν δρόμο με δύο ρεύματα κυκλοφορίας στο μεγαλύτερο μέρος του, στενό, χωρίς διαχωριστικό στηθαίο και χωρίς επαρκείς μπάρες ασφαλείας για πολλά χιλιόμετρα.

Οι συνθήκες αυτές, σε συνδυασμό με την αυξημένη κυκλοφορία βαρέων οχημάτων, καθιστούν το πέρασμα εξαιρετικά επικίνδυνο. Τα βίντεο από το σημείο της τραγωδίας αναδεικνύουν τη δομική αδυναμία του οδικού δικτύου, σε έναν άξονα όπου ένα λάθος ή μια απροσεξία μπορεί να αποβεί μοιραία.


Σχετικά Άρθρα