Τι πραγματικά κρύβεται πίσω από τις… ασύμμετρες αντιδράσεις της Άγκυρας;

Μικρά αλλά χαρακτηριστικά επεισόδια επιστρέφουν στο προσκήνιο, υπενθυμίζοντας ότι η ελληνοτουρκική ένταση βρίσκει πάντα τρόπο να επανέλθει. Το «καλό κλίμα» με την Άγκυρα έχει αρχίσει να ξεθωριάζει. Οι Τούρκοι αποφεύγουν συστηματικά τις συναντήσεις κορυφής και το Ανώτατο Συμβούλιο Συνεργασίας παραμένει στο ψυγείο, χωρίς κανείς να τολμά να προβλέψει πότε θα «ξεπαγώσει».

Υπάρχουν όμως και τα “θερμά” επεισόδιο στο πεδίο αλλά και σε διπλωματικό επίπεδο. Το επεισόδιο στο Αγαθονήσι, ακολούθησε μια «υπεραντίδραση» για τον ΘΧΣ, ενώ την ίδια ώρα η Τουρκία σέρνει τα διπλωματικά της πόδια ακόμη και σε «εύκολες» επαφές, όπως τα ΜΟΕ.

Στο Αγαθονήσι, το Λιμενικό βρέθηκε σε μια ιδιότυπη… θαλάσσια συνάντηση με τουρκικά αλιευτικά υπό την προστασία της τουρκικής ακτοφυλακής.

Με την επικαιροποίηση στον Θαλάσσιο Χωροταξικό Σχεδιασμό, που βρίσκεται online από τον Απρίλιο η Άγκυρα βρήκε την ευκαιρία να “επιτεθεί”. Με αφορμή λοιπόν ανανέωση στην πλατφόρμα της Κομισιόν, με τους χάρτες ΑΟΖ Ελλάδας–Ιταλίας και Ελλάδας–Αιγύπτου, η Άγκυρα “ξέσπασε”, λες και δεν έχουν κάνει το ίδιο στην UNESCO, όπου έχουν αναρτήσει με κάθε επισημότητα τις γνωστές διεκδικήσεις περί Γαλάζιας Πατρίδας.

«Άνευ ουσίας και νομικού ερείσματος» απαντά η Αθήνα, μέσω της Λάνας Ζωχιού, αφήνοντας να εννοηθεί πως η τουρκική αντίδραση είναι περισσότερο για εσωτερική κατανάλωση.

Τι μπορεί να σημαίνουν όμως οι τουρκικές κινήσεις των τελευταίων ημερών; Ή καλύτερα, ποια είναι η πραγματική αιτία των ασύμμετρων τουρκικών αντιδράσεων;

Αναλυτές αναφέρουν ότι η Τουρκία δεν βλέπει με καθόλου καλό μάτι τη μετατροπή της Ελλάδας σε ενεργειακό κόμβο για το αμερικανικό LNG — και μάλιστα με φιέστες στην Αθήνα, τη στιγμή μάλιστα που η Άγκυρα πιέζεται να απογαλακτιστεί από το φθηνό φυσικό ρωσικό αέριο που τροφοδοτεί την οικονομία της.

Διπλωματικοί κύκλοι σημειώνουν ότι ένας επιπλέον λόγος δυσφορίας της Άγκυρας είναι η επιμονή του Κυριάκου Μητσοτάκη —και των υπουργών του— να θέτουν ευθέως στην Ε.Ε. το θέμα της άρσης του casus belli. Οι Ευρωπαίοι μπορεί να κρατούν μικρό καλάθι, όμως η Αθήνα, σε αγαστή συνεργασία με Παρίσι και Λευκωσία, έχει τη δυνατότητα να δυσκολεύει το τούρκικο βηματισμό, ειδικά σε ζητήματα όπως ο κανονισμός SAFE.

Και σαν να μην έφταναν όλα αυτά, ήρθε και το… ατυχέστατο ποστάρισμα του ΓΕΑ, με ελληνικά C-130 να τροχοδρομούν την ίδια μέρα που η Τουρκία θρηνούσε 20 δικούς της αεροπόρους από το δυστύχημα στη Γεωργία. Η ανάρτηση κατέβηκε, αλλά είχε ήδη προλάβει να προκαλέσει θύελλα. Όσοι ξέρουν τα της αεροπορίας μιλούν για ένα από τα πιο «βαριά» κλίματα μεταξύ των δύο πλευρών εδώ και καιρό, με την Άγκυρα να κινείται και διπλωματικά και διαδικτυακά σε υψηλούς τόνους.