Καθυστερήσεις επ’… αόριστον για τις πτήσεις στο “Ελ. Βενιζέλος”- Τι λένε οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας

Χωρίς σαφή ορίζοντα επαναφοράς στην κανονικότητα συνεχίζονται οι καθυστερήσεις που καταγράφονται το τελευταίο διήμερο στο μεγαλύτερο αεροδρόμιο της χώρας, επηρεάζοντας πτήσεις εσωτερικού και εξωτερικού.

Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος» ανακοίνωσε:

«Από χθες, 25/9/2025, ο Έλεγχος Εναέριας Κυκλοφορίας της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας εφαρμόζει περιορισμούς χωρητικότητας στη διαχείριση του εναέριου χώρου στο αεροδρόμιο της Αθήνας. Οι περιορισμοί αυτοί προκαλούν καθυστερήσεις στο πρόγραμμα πτήσεων. Παρακαλούμε το επιβατικό κοινό να επικοινωνεί με την αεροπορική εταιρεία του και να συμβουλεύεται τα ηλεκτρονικά μέσα του αεροδρομίου για περαιτέρω πληροφορίες».

Πηγές που παρακολουθούν την κατάσταση μιλούν για «slow down», δηλαδή για μειωμένο αριθμό αφίξεων που εξυπηρετούνται από τους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας. Από την άλλη, κύκλοι προσκείμενοι στους ελεγκτές διαψεύδουν ότι υφίσταται τέτοιο ζήτημα.

«Το καλοκαίρι, στην αιχμή της σεζόν, εξυπηρετούσαμε έως και 36 πτήσεις την ώρα, όταν ο προβλεπόμενος αριθμός είναι 22. Τώρα, ο αριθμός κυμαίνεται στις 28 με 30 πτήσεις την ώρα. Το πρόβλημα είναι η καθυστέρηση στον εκσυγχρονισμό των συστημάτων και η αδράνεια απέναντι στις επενδύσεις που έχουν εξαγγελθεί», τονίζουν. Παράλληλα, εκφράζουν ενστάσεις για το νέο νομοσχέδιο που μετατρέπει την ΥΠΑ σε ΝΠΔΔ, σημειώνοντας ότι δεν είναι σύννομο με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς.

Η Aegean, με δική της ανακοίνωση, ενημέρωσε ότι από την Πέμπτη η χωρητικότητα αφίξεων έχει μειωθεί κατά περίπου 25%, με αποτέλεσμα καθυστερήσεις 30-40 λεπτών, οι οποίες επιδεινώνονται όσο προχωρά η ημέρα. «Απολογούμαστε και καταβάλλουμε κάθε δυνατή προσπάθεια ώστε να περιορίσουμε τις επιπτώσεις», ανέφερε η εταιρεία.

Υπενθυμίζεται ότι πρόσφατα ο διοικητής της ΥΠΑ Γιώργος Σαουνάτσος είχε κάνει λόγο για αύξηση 7,3% της εναέριας κίνησης φέτος, αλλά και για μείωση άνω του 30% στις καθυστερήσεις σε σχέση με το 2024, εξαιρουμένων των καιρικών φαινομένων.

Στο μεταξύ, η Ryanair έχει κατ’ επανάληψη ασκήσει σφοδρή κριτική στην ελληνική κυβέρνηση και στην Κομισιόν για τις απώλειες που υφίσταται λόγω των καθυστερήσεων.

Η εταιρεία που διαχειρίζεται το «Ελ. Βενιζέλος» έχει ήδη δρομολογήσει επενδυτικό πλάνο ύψους 1,3 δισ. ευρώ, με στόχο να αυξηθεί η δυναμικότητα του αεροδρομίου στα 40 εκατ. επιβάτες ετησίως έως το 2032.