Ο κ. Κικίλιας, μετά την ολοκλήρωση της συνάντησης, ανέφερε πως «είχα την τιμή να με υποδεχθεί σήμερα στο Προεδρικό Μέγαρο της Κυπριακής Δημοκρατίας ο Πρόεδρος, κ. Νίκος Χριστοδουλίδης, και να έχουμε μια πολύ ουσιαστική και παραγωγική συζήτηση για θέματα ναυτιλίας, ναυτιλιακών υποδομών, ναυπηγείων και ενέργειας, όπου και οι δύο χώρες, η Ελλάδα και η Κύπρος, κάνουν σημαντικά βήματα μπροστά προς όφελος των κοινωνιών και των λαών τους».

Νωρίτερα, ο Υπουργός, συνοδευόμενος από τον Πρέσβη της Ελλάδας στην Κύπρο, Κωνσταντίνο Κόλλια, επισκέφθηκε την ελληνική φρεγάτα «ΕΛΛΗ», η οποία βρίσκεται στο νησί για τη συνδρομή της χώρας μας στο πλαίσιο της ενίσχυσης της αποτρεπτικής ικανότητας της Κυπριακής Δημοκρατίας, υπό το πρίσμα της τρέχουσας περιφερειακής κρίσης.

Ο κ. Κικίλιας, αφού ξεναγήθηκε στους χώρους της φρεγάτας από τα μέλη του πληρώματος, τόνισε πως «Είμαστε πολύ περήφανοι γιατί μετά από 52 χρόνια από την Κυπριακή τραγωδία, έχουμε σήμερα στο νησί πλοία του Πολεμικού Ναυτικού και F-16 και είμαστε δίπλα στους Κύπριους αδελφούς μας. Αλλά και όλος ο ελληνισμός είναι περήφανος και με το κεφάλι ψηλά, γιατί έχουμε υποχρέωση να προστατεύουμε την πατρίδα και το έθνος μας παντού και ειδικά εδώ στην Κύπρο».

Τέλος, ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κατέθεσε στεφάνι στα Φυλακισμένα Μνήματα, ιστορικό χώρο μνήμης και θυσίας Κυπρίων αγωνιστών.

Ο υπουργός επικαλέστηκε σχετική τοποθέτηση του προέδρου του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ), Διονύση Θεοδωράτου, ο οποίος τόνισε ότι «στόχος μας είναι να μην υπάρξει μετακύλιση του κόστους λειτουργίας των πλοίων της ακτοπλοΐας στον τελικό καταναλωτή».

Όπως σημείωσε ο υπουργός Ναυτιλίας, «πρωταρχική μας προτεραιότητα είναι πάντα η προστασία των πολιτών και η στήριξη της ελληνικής κοινωνίας».

Σημειώνεται ότι ο κ. Θεοδωράτος μιλώντας σε τηλεοπτικό σταθμό υπογράμμισε ότι βρίσκεται σε συνεχή επικοινωνία με το Υπουργείο Ναυτιλίας και τον υπουργό Βασίλη Κικίλια, καταθέτοντας προτάσεις για την αντιμετώπιση των αυξημένων λειτουργικών δαπανών του κλάδου.

Όπως ανέφερε, κοινός στόχος είναι να βρεθούν λύσεις που θα περιορίσουν το κόστος λειτουργίας των ακτοπλοϊκών πλοίων, ώστε να αποφευχθεί η μετακύλισή του στους επιβάτες.

Αναφερόμενος στις εξελίξεις στην ευρύτερη περιοχή της Μέσης Ανατολής και στις επιπτώσεις τους στη ναυτιλία και το παγκόσμιο εμπόριο, ο Υπουργός υπογράμμισε: «Δυστυχώς, η καθημερινότητα, ο πόλεμος, η σύγκρουση και η ίδια η πραγματικότητα συχνά ξεπερνούν κάθε στρατηγικό σχεδιασμό. Δεν νομίζω ότι, σε αυτό το περιβάλλον, υπάρχουν πραγματικά αξιόπιστες μεσοπρόθεσμες ή μακροπρόθεσμες προβλέψεις, ούτε ότι μπορεί κανείς να πει με ακρίβεια τι πρόκειται να συμβεί. Θα σας δώσω ένα παράδειγμα. Έχω την αίσθηση ότι, τουλάχιστον στα ελληνικά ΜΜΕ, – πιθανότατα και σε ευρωπαϊκό επίπεδο – υπήρχε μια εκτίμηση για τους στόχους που θα μπορούσε να πλήξει το ιρανικό καθεστώς, σε αντίποινα κατά του Ισραήλ. Τελικά, περισσότερες από δέκα χώρες έχουν πληγεί στην περιοχή με βαλλιστικούς πυραύλους και drones να πλήττουν στόχους, ακόμη και πολίτες ή υποδομές, όπως ξενοδοχεία στο Ντουμπάι ή στο Άμπου Ντάμπι, ενώ 13 πλοία έχουν, επίσης, στοχοποιηθεί. Αυτό είναι ιδιαίτερα ανησυχητικό και απογοητευτικό, γιατί θα περίμενε κανείς να γίνεται κατανοητό ότι ο παγκόσμιος στόλος εξυπηρετεί όλο τον πλανήτη. Εξυπηρετεί το παγκόσμιο εμπόριο και την παγκόσμια ενεργειακή αλυσίδα, από την οποία εξαρτώνται οι οικονομίες σε όλο τον κόσμο. Χωρίς τη ναυτιλία, το 80% του παγκόσμιου εμπορίου στην πραγματικότητα δεν θα μπορούσε να υπάρξει, αφού πραγματοποιείται μέσω θαλάσσης. Ζούμε σε πολύ δύσκολες εποχές. Οι προβλέψεις είναι εξαιρετικά δυσοίωνες και πιστεύω ότι πρέπει να είμαστε πολύ προσεκτικοί σε όσα λέμε, στο πότε τα λέμε, πώς τα διατυπώνουμε και πώς τα στηρίζουμε. Πολλά οργανώθηκαν με βάση τα δεδομένα και τις εκτιμήσεις του τελευταίου έτους και πολλοί πίστεψαν ότι δεν θα άλλαζαν. Τελικά, όμως, άλλαξαν. Και αναφέρομαι, μεταξύ άλλων, και στις αποφάσεις του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO)».

Αναφερόμενος στη δραστηριότητα της ελληνικής ναυτιλίας στην ευρύτερη περιοχή, ο κ. Κικίλιας σημείωσε:

«Σε ό,τι αφορά την Ελλάδα, έχουμε στην περιοχή 10 πλοία ελληνικής σημαίας στον Περσικό Κόλπο, άλλα 3 πλοία ακριβώς έξω από τα Στενά του Ορμούζ και εκατοντάδες πλοία ελληνικών συμφερόντων στην περιοχή ή στην ευρύτερη περιοχή. Επιβεβαιώσαμε επιθέσεις σε πλοία ελληνικών συμφερόντων από drones, πυραύλους κ.λπ. Είμαι πολύ, πολύ χαρούμενος και ευγνώμων που όλοι οι ναυτικοί μας είναι καλά, όλα τα πλοία μας είναι εντάξει. Το Κέντρο Επιχειρήσεων στο Υπουργείο Ναυτιλίας, είναι σε συνεχή επικοινωνία με κάθε πλοίο, με κάθε Έλληνα ναυτικό, 24/7».

Στη συνέχεια αναφέρθηκε στον ρόλο της ελληνικής ναυτιλίας στη διεθνή οικονομία και στις αναπτυξιακές προοπτικές του κλάδου, επισημαίνοντας:

«Ο ελληνικός στόλος αντιπροσωπεύει το 20% της παγκόσμιας μεταφοράς εμπορευμάτων και το 25% των πλοίων μεταφοράς LNG. Είναι ένας τεράστιος αριθμός. Υπάρχει ένα όραμα για το μέλλον και πιστεύουμε πραγματικά ότι η ναυτιλία, τα ναυπηγεία και η ενέργεια αποτελούν ένα σημαντικό κομμάτι για την οικονομική ανάπτυξη της χώρας. Αυτό μπορεί να δώσει νέες θέσεις εργασίας και να ενώσει χώρες και ηπείρους. Πιστεύω ότι η αναβάθμιση των λιμανιών της Ευρώπης θα συμβάλλει καθοριστικά στην ανταγωνιστικότητά της».

Αναφερόμενος, παράλληλα, στη συζήτηση που έχει ανοίξει σε ευρωπαϊκό επίπεδο για την ανταγωνιστικότητα της ναυτιλίας, ο Υπουργός σημείωσε:

«Ο Μ. Ντράγκι δήλωσε πριν από περίπου έναν χρόνο ότι η ευρωπαϊκή ναυτιλία και η ευρωπαϊκή ναυτιλιακή βιομηχανία αποτελούν ένα πολύ κρίσιμο μέρος της οικονομίας, όπου η Ευρώπη πρέπει να προχωρήσει όσον αφορά στην ανταγωνιστικότητα, αλλιώς η προσπάθεια να μειωθεί η διαφορά από τις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής και την Κίνα, δεν είναι δυνατή. Τι κάναμε, στην πραγματικότητα, σαν ευρωπαϊκή οικογένεια, αυτό το ένα έτος; Πρέπει να είμαι απόλυτα ειλικρινής. Δεν κάναμε τίποτα. Στην Ελλάδα, το μεγαλύτερο μέρος του ΑΕΠ μας προέρχεται από τη ναυτιλία, τον τουρισμό και το real estate. Είμαστε μια μικρή χώρα στην ευρωπαϊκή οικονομία, αλλά ταυτόχρονα μια τεράστια δύναμη στη ναυτιλία. Γι’ αυτό και έχω δηλώσει με σαφήνεια ότι, με εντολή του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, η Ελλάδα δεν θα μένει αμέτοχη παρακολουθώντας τις εξελίξεις, αντιθέτως, θα αποτελεί μέρος των λύσεων στην Ευρώπη σε ό,τι αφορά τη ναυτιλία».

Τέλος, αναφερόμενος στις διεθνείς συζητήσεις για τη μετάβαση της ναυτιλίας σε καύσιμα χαμηλών εκπομπών, ο κ. Κικίλιας υπογράμμισε:

«Υπήρχε μια απόφαση που έπρεπε να ληφθεί παγκοσμίως, όσον αφορά το πλαίσιο καθαρών μηδενικών εκπομπών. Αυτό είναι σίγουρα o στόχος για το μέλλον. Και αυτό είναι που θέλουμε να κληρονομήσουμε στα παιδιά μας, έναν πιο ασφαλή πλανήτη. Ωστόσο, δεν ήμασταν ρεαλιστές. Και οι άνθρωποι που ήταν έτοιμοι να πάρουν τις αποφάσεις δεν ήξεραν για τι μιλούσαν. Γιατί δυστυχώς δεν υπάρχουν εναλλακτικά καύσιμα. Αυτά αποτελούν λίγο πάνω από το 0,5% της παγκόσμιας παραγωγής, όσον αφορά τις ανάγκες των πλοίων παγκοσμίως. Δεν έχουμε, λοιπόν, αυτά τα καύσιμα», ενώ τόνισε πως αν ψηφιζόταν η υποχρεωτική χρήση τους, τα κόστη με τα οποία θα επιβαρύνονταν οι πλοιοκτήτες θα μετακυλίονταν στην οικονομία των κρατών. «Έτσι, θα είχαμε τεράστιο πληθωρισμό, μαζική αύξηση στις τιμές ενέργειας και αύξηση στις τιμές των αγαθών. Η ελληνική κυβέρνηση, όμως, με Πρωθυπουργό τον Κυριάκο Μητσοτάκη, εργάζεται για τον μέσο Έλληνα πολίτη. Σεβόμαστε τη βιομηχανία. Υποστηρίζουμε τη βαριά βιομηχανία, υποστηρίζουμε τη ναυτιλία, υποστηρίζουμε τις αποφάσεις, είμαστε μέρος της ευρωπαϊκής οικογένειας. Σεβόμαστε βαθιά τον ΙΜΟ, αλλά εργαζόμαστε για την μέση ελληνική οικογένεια. Δεν υπάρχει καμία αμφιβολία γι’ αυτό», είπε χαρακτηριστικά.

Κλείνοντας την τοποθέτησή του, ο Υπουργός επισήμανε:

«Αυτά είναι τα ζητήματα που έχουν πραγματική σημασία. Δεν πρόκειται να παρουσιάζουμε την κατάσταση ωραιοποιημένη, απλώς για να συμφωνούν οι τεχνοκράτες μεταξύ τους και να αισθάνονται ικανοποιημένοι. Το ζητούμενο είναι να συνεργάζονται οι κοινωνίες μαζί με τα κράτη-μέλη και τις διοικήσεις τους και οι πολίτες να αισθάνονται ασφαλείς, γνωρίζοντας ότι οι Ευρωπαίοι ηγέτες στέκονται στο πλευρό τους. Στο επίκεντρο πρέπει να βρίσκεται η πραγματική μέση οικογένεια και οι ανάγκες της. Αυτοί είναι οι άνθρωποι που ψηφίζουν στις εκλογές. Αυτοί είναι που στηρίζουν τις πολιτικές αποφάσεις. Γι’ αυτό είναι καιρός να ξανασκεφτούμε ορισμένα πράγματα. Είναι καιρός να επιταχύνουμε. Πρέπει να κατανοήσουμε πραγματικά τι συμβαίνει στην Ευρώπη και τι συμβαίνει στον κόσμο. Και με κάθε διαθέσιμο μέσο, είμαστε αποφασισμένοι να το κάνουμε προς το συμφέρον των πολιτών μας».

Όπως τόνισε, «η Ελλάδα έχει χιλιάδες μίλια θαλάσσιων συνόρων, τα οποία φυλάσσονται από το Λιμενικό Σώμα. Είναι τα σύνορα της πατρίδας μας και παράλληλα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Οι άνδρες και οι γυναίκες του Λιμενικού επιτελούν ύψιστο πατριωτικό έργο, κάνουν το καθήκον τους και αυτό γίνεται με σεβασμό στο Διεθνές Δίκαιο και τους νόμους. Φυσικά, δεχόμαστε ανά πάσα στιγμή την οποιαδήποτε διοικητική ή δικαστική έρευνα για την οποιαδήποτε επιχείρηση. Όμως, οι Λιμενικοί μας έχουν σώσει δεκάδες χιλιάδες ζωές στο Αιγαίο, θα συνεχίσουμε να τους στηρίζουμε, όπως είμαι σίγουρος ότι κάνει και η συντριπτική πλειοψηφία της ελληνικής κοινωνίας και των νησιωτών μας».

 Αναφερόμενος στο εξοπλιστικό πρόγραμμα «ΑΙΓΙΣ 2», ο κ. Κικίλιας σημείωσε ότι αποτελεί την πιο ουσιαστική παρέμβαση που υλοποιείται σήμερα για το Λιμενικό Σώμα, με στόχο όχι απλώς την ενίσχυσή του με επιχειρησιακά μέσα, αλλά τη συνολική αναβάθμιση του τρόπου που επιχειρούν οι λιμενικοί στη θάλασσα. Όπως τόνισε, βασικότερο κομμάτι του προγράμματος αποτελεί η δημιουργία ενός νέου Κέντρου Επιχειρήσεων, το οποίο θα αντικαταστήσει τον σημερινό Θάλαμο, που δεν έχει αλλάξει εδώ και δεκαετίες και του οποίου οι δυνατότητες είναι πλέον πεπερασμένες. Όπως εξήγησε, «θα φτιάξουμε ένα υπερσύγχρονο War Room – όπως το αντίστοιχο της Πολιτικής Προστασίας – το οποίο θα συγκεντρώνει τα δεδομένα από ραντάρ, αισθητήρες και όλα τα διαθέσιμα μέσα και θα έχει έγκαιρα ολοκληρωμένη και πραγματική εικόνα για το τι συμβαίνει ανά πάσα ώρα και στιγμή στις θάλασσες και στα λιμάνια μας. Η αναβάθμιση του συστήματος παρακολούθησης θαλάσσιας κυκλοφορίας είναι απαραίτητη και κρίσιμη για τη χώρα, καθώς ενισχύει σημαντικά την επιτήρηση και τον έλεγχο της δραστηριότητας στις ελληνικές θάλασσες, την ασφάλεια, την έρευνα και τη διάσωση, επιτρέποντας στο Λιμενικό Σώμα να ανταποκρίνεται με επάρκεια στην αποστολή του και στις νέες προκλήσεις της εποχής». Σε ό,τι αφορά τους χρόνους υλοποίησης του “ΑΙΓΙΣ 2”, ο κ. Κικίλιας απάντησε πως «όπως κάναμε με το “ΑΙΓΙΣ” στην Πολιτική Προστασία – και βλέπετε τώρα αυτά τα έργα να παραδίδονται το ένα μετά το άλλο – έτσι και εδώ, οι διαδικασίες τρέχουν με αντίστοιχα γρήγορους ρυθμούς και σύντομα θα έχουμε τις πρώτες δημοπρατήσεις». Πρόσθεσε δε, ότι «προχωράμε στην απόκτηση νέων πλοίων 80 μ. ανοικτής θαλάσσης, πολλών παράκτιων περιπολικών και ταχέων καταδιωκτικών, ενώ για πρώτη φορά εντάσσονται με οργανωμένο σχέδιο τεχνολογίες επιτήρησης με μη επανδρωμένα μέσα, τόσο εναέρια όσο και επιφάνειας και υποβρύχια, προκειμένου το Λιμενικό να έχει συνεχή εικόνα του θαλάσσιου χώρου, ακόμη και σε δύσκολες ή απομακρυσμένες περιοχές», δήλωσε στην εφημερίδα «Real News».

Σχετικά με τις πρόσφατες δημοσκοπήσεις, ο κ. Κικίλιας έκανε σαφές πως στις επερχόμενες εκλογές, η Νέα Δημοκρατία θα δώσει τη μάχη της αυτοδυναμίας. «Θα προσπαθήσουμε να πείσουμε με το έργο μας τη μεγάλη πλειοψηφία των συμπολιτών μας ότι δουλέψαμε σκληρά, υπηρετώντας τα συμφέροντά τους και παράλληλα ότι οι πολιτικές μας είναι οραματικές και ελπιδοφόρες για το μέλλον. Ότι μπορούν να εξασφαλίσουν δηλαδή ασφάλεια, ανάπτυξη και προκοπή για το σήμερα και το αύριο» υπογράμμισε ο κ. Κικίλιας, ενώ σε ερώτηση για τη συνταγματική αναθεώρηση απάντησε ότι «απαιτεί σεβασμό στους θεσμούς και πολιτικές συγκλίσεις. Ελπίζω αυτή η συνταγματική αναθεώρηση να μην είναι μια χαμένη ακόμα ευκαιρία, όπως οι προηγούμενες».

Σχετικά με την εξωτερική πολιτική της χώρας είπε πως «σε ένα παγκόσμιο, ασταθές περιβάλλον και σε μια εξαιρετικά δύσκολη, γεωπολιτικά, γειτονιά πρέπει να έχουμε διαύλους επικοινωνίας και να συνομιλούμε εξαντλητικά με όλους. Ακόμα και με αυτούς με τους οποίους διαφωνούμε ριζικά σε καίρια θέματα κυριαρχίας. Συζητούμε, αλλά δεν υποχωρούμε. Μακάρι η Τουρκία να επιδείξει διάθεση συνεργασίας και καλής γειτονίας. Οφείλουμε, όμως, να εκσυγχρονίζουμε τους εξοπλισμούς μας για τις Ένοπλες Δυνάμεις και το Λιμενικό Σώμα, να έχουμε υψηλό φρόνημα και άρα, να διασφαλίζουμε από θέση ισχύος την ειρήνη».

Τέλος, αναφορικά με την ακρίβεια τόνισε ότι «το πρόβλημα είναι ‘εισαγόμενο’, σημειώνοντας, ωστόσο, ότι «ο Έλληνας εδώ ζει, στην Ελλάδα και από την κυβέρνησή του περιμένει λύσεις. Έχουμε κάνει σημαντικές προσπάθειες μείωσης της φορολογίας και ενίσχυσης του διαθέσιμου εισοδήματος, ώστε να το αντιμετωπίσουμε. Απαιτείται πλέον άμεσα – στις αντοχές των δημοσιονομικών δυνατοτήτων – περαιτέρω στήριξη στις οικογένειες που έχουν ανάγκη και παράλληλα, να εφαρμοστούν πολιτικές αύξησης των επενδύσεων και δημιουργίας πλούτου στη χώρα, με στόχο να στηριχθούν οι πολλοί. Πρέπει να εργαστούμε για τη δικαιότερη κατανομή του πλούτου». Όπως κατέληξε, «αυτό προσπαθούμε και στο υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής. Γιατί, τι άλλο από αγώνας κατά της ακρίβειας ήταν αυτός που δώσαμε πέρυσι για να συγκρατηθούν οι τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων; Πιστεύω ακράδαντα ότι η ναυτιλία μπορεί να παράγει πλούτο για όλους. Γι’ αυτό, άλλωστε, προσπαθώ να πείσω τους νέους μας να τη δουν και ως εξαιρετικά σοβαρή επαγγελματική διέξοδο. Όλα αυτά απαντούν με έργα στις προκλήσεις που αντιμετωπίζει στην καθημερινότητά της η μέση ελληνική οικογένεια».

Από τα 88 εκατομμύρια ευρώ που κατέβαλαν, συνολικά, 325.405 νησιώτες για τις μετακινήσεις τους το 2024 (2.050.000 ακτοπλοϊκά και αεροπορικά εισιτήρια), τα 42 εκατομμύρια επιστρέφονται από το κράτος, εκ των οποίων τα 31 εκατομμύρια καταβάλλονται άμεσα και αφορούν τις μετακινήσεις της περιόδου Ιανουαρίου- Σεπτεμβρίου 2024.

Η πίστωση στους τραπεζικούς λογαριασμούς των δικαιούχων ξεκινά την ερχόμενη Δευτέρα, ενώ η Γενική Γραμματεία Νησιωτικής Πολιτικής υπό τη συστηματική εποπτεία του αρμόδιου Υφυπουργού, Στέφανου Γκίκα, έχει ήδη ολοκληρώσει την επεξεργασία της λίστας δικαιούχων προς εκκαθάριση, προκειμένου οι πληρωμές να έχουν ολοκληρωθεί μέσα στο επόμενο 15ημερο.

Ταυτόχρονα, ξεκινάει η σταδιακή πληρωμή και των νησιωτικών επιχειρήσεων, με την πρώτη δόση των 9.000.000 ευρώ να πιστώνεται έως την Τρίτη 10/6/2025.

Με αφορμή την ΚΥΑ, ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας δήλωσε: «Το Μεταφορικό Ισοδύναμο είναι μια ουσιαστική κοινωνική πολιτική για τους νησιώτες μας. Δεν αποτελεί μια απλή επιδότηση, αλλά αναγνώριση της ανάγκης των νησιωτών μας να μετακινούνται ακτοπλοϊκώς και αεροπορικώς για λόγους εργασίας, υγείας, εκπαίδευσης κ.α.

Από τα 88 εκατομμύρια ευρώ που πλήρωσαν οι πολίτες για εισιτήρια το 2024, τα 42 εκατομμύρια επιστρέφονται από το κράτος, εκ των οποίων τα 31 εκ. μέσα στο επόμενο 15ήμερο. Το κράτος πρέπει να είναι παρών, δίκαιο και αποτελεσματικό και η εφαρμογή του μεταφορικού ισοδύναμου είναι η απόδειξη ότι μπορούμε να το κάνουμε πράξη.».

Τι είναι το Μεταφορικό Ισοδύναμο

Το Μεταφορικό Ισοδύναμο είναι μία εμβληματική πολιτική ενίσχυσης της νησιωτικότητας, που εφαρμόζεται από το 2018 και έχει αναπτυχθεί πλήρως από το 2019. Επιδιώκει την ισοδυναμία στο κόστος μεταφοράς επιβατών, εμπορευμάτων και καυσίμων, συγκρίνοντάς το με το αντίστοιχο κόστος στην ηπειρωτική χώρα για ίση απόσταση.

Δικαιούχοι του μέτρου είναι: Νοικοκυριά με μέλη που κατοικούν μόνιμα σε νησιά της ελληνικής επικράτειας (εξαιρούνται Κρήτη, Εύβοια και Λευκάδα). Ειδικές κατηγορίες εργαζομένων, όπως αναπληρωτές και ωρομίσθιοι εκπαιδευτικοί, συνεργάτες Ακαδημιών Εμπορικού Ναυτικού, επικουρικοί ιατροί και ιατροί υπαίθρου, για όσο διάστημα υπηρετούν σε νησί εφαρμογής του μέτρου.

Ο υπουργός, αφού άκουσε τα αιτήματα, επισήμανε ότι οι σχέσεις του ΥΝΑΝΠ με τα ναυτεργατικά σωματεία θα χαρακτηρίζονται από εντιμότητα και ειλικρίνεια, με πρωταρχικούς στόχους την προαγωγή της ασφάλειας, τη σωστή εξυπηρέτηση των πολιτών και της εμπορευματικής κίνησης, καθώς και την αρμονική συνύπαρξη όλων των φορέων της ναυτιλιακής βιομηχανίας.

Σε αυτό το πλαίσιο, δεσμεύθηκε ότι θα μελετήσει τα ζητήματα που τέθηκαν, ώστε τα μείζονα να επιλυθούν άμεσα, ενώ ταυτόχρονα θα εξεταστούν και τα επιμέρους, προς όφελος των ναυτικών και της ναυτιλιακής κοινότητας.

Εκτενής αναφορά έγινε επίσης στο σύστημα ναυτικής εκπαίδευσης, για την αναβάθμιση του οποίου, όπως ενημέρωσε ο κ. Κικίλιας, ετοιμάζεται νομοσχέδιο, που αναμένεται να κατατεθεί στη Βουλή το ερχόμενο φθινόπωρο, αφού προηγουμένως γίνει σχετική διαβούλευση με την ΠΝΟ και όλους τους εμπλεκόμενους φορείς της ναυτιλίας.

Ο κ. Κικίλιας στον χαιρετισμό του, αφού ευχαρίστησε τον απερχόμενο Αρχηγό για την αγαστή συνεργασία – όχι μόνο αυτό το σύντομο χρονικό διάστημα, αλλά και στις πολύ δύσκολες συνθήκες και τη μεγάλη πίεση την περίοδο που είχε τα καθήκοντα του Υπουργού Πολιτικής Προστασίας – ευχήθηκε στον νέο Αρχηγό για την παραλαβή των νέων του καθηκόντων, επισημαίνοντας ότι είναι σίγουρος πως θα επιτελέσει το έργο του με αυταπάρνηση, πατριωτισμό και συναίσθηση.

Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε:

«Είμαι σίγουρος, κ. Αρχηγέ, ότι εσείς και όλα τα στελέχη του Λιμενικού Σώματος θα κάνετε ό,τι μπορείτε στο μάξιμουμ των δυνατοτήτων σας, προκειμένου να προστατεύσουμε την πατρίδα μας και τα θαλάσσια σύνορά της, την ποντοπόρο ναυτιλία και την ακτοπλοΐα. Πάντα και πρώτα απ’ όλα, όμως, θα είμαστε στην υπηρεσία των συμπολιτών μας, ειδικά των νησιωτών και φυσικά θα σταθούμε δίπλα και θα βοηθήσουμε τους ανήμπορους, αυτούς που δεν έχουν, δεν μπορούν και βρίσκονται σε ανάγκη, όποια και αν είναι αυτή».

Ο Υπουργός με αφορμή το περιστατικό που σημειώθηκε τις πρώτες πρωινές ώρες σήμερα στη Λέσβο με αποτέλεσμα, όπως είπε, «να χάσουν τη ζωή τους απροστάτευτα ανήλικα παιδιά, γυναίκες και άνδρες που βρίσκονταν σε ανάγκη, εξαιτίας της λαίλαπας των σύγχρονων διακινητών», έκανε σαφές πως «η Πατρίδα μας έχει θαλάσσια σύνορα και έχουμε ορκιστεί όλοι στο Ευαγγέλιο και στη Σημαία ότι αυτά τα σύνορα θα τα υπερασπιζόμαστε». Και συνέχισε: «Θα το κάνουμε με σοβαρότητα και πατριωτισμό.

Και εγώ, ως ο πολιτικά υπεύθυνος αυτού του Υπουργείου, θέλω να διαβεβαιώσω ότι το ηθικό του Σώματος θα είναι υψηλό, θα στηριχθούν όλοι οι άνδρες και οι γυναίκες του Λιμενικού, από τους Αξιωματικούς μέχρι και τον τελευταίο Λιμενοφύλακα. Και στο πλαίσιο αυτό θα εξοπλίσουμε το Λιμενικό Σώμα με ό,τι πιο σύγχρονο υπάρχει, από πλευράς σκαφών αλλά και τεχνολογίας, προκειμένου να κάνει σωστά τη δουλειά του».

Ο νέος αρχηγός του Λιμενικού Σώματος Αντιναύαρχος Τρύφωνας Κοντιζάς είπε ότι με πλήρη συναίσθηση της ευθύνης και της τιμής που συνεπάγεται αυτή η στιγμή, αναλαμβάνει, κατόπιν απόφασης του Κυβερνητικού Συμβουλίου Εθνικής Ασφάλειας, την ηγεσία του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής.

«Πρόκειται για την ύψιστη τιμή που μπορεί να λάβει ένας Αξιωματικός του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής και οφείλω, πρώτα απ’ όλα, να εκφράσω τις ειλικρινείς μου ευχαριστίες στον Πρωθυπουργό κ. Κυριάκο Μητσοτάκη, στον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Βασίλη Κικίλια, καθώς και στα λοιπά μέλη του ΚΥΣΕΑ για την εμπιστοσύνη τους στο πρόσωπό μου», τόνισε ο ίδιος.

Ανέφερε ότι το γεωπολιτικό περιβάλλον διαρκώς μεταλλάσσεται και εμφανίζει ολοένα νέες απειλές και κρίσεις που πρέπει να διαχειριστούμε με συνέπεια, κάνοντας τον ρόλο του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής, σε μια νησιωτική χώρα όπως είναι η πατρίδα μας, να είναι εκ των πραγμάτων ξεχωριστός. Πρόσθεσε επίσης ότι οι γυναίκες και οι άνδρες του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής, ήταν είναι και θα παραμείνουν με κάθε τρόπο και με κάθε κόστος στην πρώτη γραμμή της προστασίας των θαλασσίων συνόρων της Ελλάδας και της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Αλλά και με ισχυρές βροχές και καταιγίδες στα νησιά του Ιονίου και κατά κύριο λόγο στην Κέρκυρα, καθώς και στα παράλια της Ηπείρου και της Δυτικής Ελλάδας, στη βόρεια Εύβοια, και πιθανώς στα νησιά του ΒΑ Αιγαίου. Και με ισχυρούς ανέμους 8-9 μποφόρ στο Αιγαίο και 7-8 μποφόρ στο Ιόνιο. Συνιστούμε σε όλους προσοχή.

Πρώτα απ’ όλα, αντιολισθητικές αλυσίδες και χιονολάστιχα εκεί όπου απαιτείται και συμμόρφωση με τις οδηγίες της Τροχαίας, της Ελληνικής Αστυνομίας και όλων των σωμάτων ασφαλείας. Θα αναπτύξουμε τις δυνάμεις μας διαλειτουργικά: η Πολιτική Προστασία ,το Πυροσβεστικό Σώμα, η Ελληνική Αστυνομία, το Λιμενικό, οι Ένοπλες Δυνάμεις, οι δύο βαθμοί της τοπικής αυτοδιοίκησης φυσικά, και οι εθελοντές μας. Συνιστούμε και ζητάμε από τους συμπολίτες μας να προσέχουν και να ακολουθούν τις οδηγίες των αρχών».

Ο Υπουργός ΚΚΠΠ, Βασίλης Κικίλιας έκανε την ακόλουθη δήλωση:

«Από σήμερα το απόγευμα μέχρι αύριο το μεσημέρι, θα έχουμε ισχυρές βροχές, καταιγίδες και θυελλώδεις ανέμους 8, 9 και 10 μποφόρ σε όλη την Κεντρική Μακεδονία.

Γι’ αυτό και θα εκδώσουμε 112, όπως και στη Θεσσαλία, κατά κύριο λόγο στο βόρειο και ανατολικό κομμάτι της, για το ίδιο χρονικό διάστημα. Χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή, καθότι τα φαινόμενα θα είναι πολύ ισχυρά και έντονα.

Υπάρχει επίσης κακοκαιρία, η οποία ελέγχεται από τους μετεωρολόγους μας και θα περάσει, όπως φαίνεται, τις βραδινές και πρώτες πρωινές ώρες, από την Αττική, για την οποία θα μπορούμε να πούμε περισσότερα πράγματα λίγο αργότερα μέσα στην ημέρα. Γενικώς, κακοκαιρία θα υπάρχει σε όλη την Ελλάδα. Άρα, στις περιοχές τις οποίες προανέφερα, δηλαδή στην Κεντρική Μακεδονία και στη Θεσσαλία, είναι κόκκινος συναγερμός και 112. Για τις άλλες περιοχές που ανέφερα, θα είναι μάλλον σε πορτοκαλί ή κίτρινο επίπεδο, ανάλογα με τα φαινόμενα, έτσι όπως θα εξελίσσονται.

Εμείς ήδη έχουμε ειδοποιήσει από χτες, από το War Room του ΕΣΚΕΔΙΚ της Πολιτικής Προστασίας, όλους τους φορείς, δήμους και περιφέρειες, και σήμερα κάνουμε Συντονιστικό μαζί με την Ελληνική Αστυνομία, το Πυροσβεστικό Σώμα, την Πολιτική Προστασία, τις Ένοπλες Δυνάμεις και τους δύο βαθμούς της τοπικής αυτοδιοίκησης, όπως και τους παραχωρησιούχους των αυτοκινητοδρόμων ανά περιοχή.

Είναι δύο μέρες κακοκαιρίας για τη χώρα. Παρακαλώ θερμά προσοχή και να ακούμε τις ανακοινώσεις- και κατά τόπους- για αυτά τα οποία μπορεί να προκύψουν. Δήμαρχοι, αντιδήμαρχοι, περιφερειάρχες, σε ό,τι αφορά τοπικά φαινόμενα αμέσως ειδοποιούν το ΕΣΚΕΔΙΚ και αναλόγως προβαίνουν σε κινήσεις. Θερμά παρακαλώ, για το διήμερο το οποίο έρχεται, παραπάνω προσοχή».

• 1η βαθμίδα: Απλές απαντήσεις νερών σε πόλεις, κωμοπόλεις, χωριά και περιφέρειες.
• 2η βαθμίδα: Τοποθέτηση μονάδων βάσης κοντά σε περιοχές με επαναλαμβανόμενα πλημμυρικά φαινόμενα από δυνάμεις της ΕΜΑΚ, Πυροσβέστες, δασοκομάντος, ειδικές μονάδες στρατού, αστυνομία και μηχανήματα.
• 3η βαθμίδα: Αφορά ακόμη πιο ραγδαίες καταστάσεις οι οποίες θα αντιμετωπιστούν με ειδικό επιχειρησιακό σχέδιο.

Πάντως, ο Βασίλης Κικίλιας απάντησε στους επικριτές που σχολίασαν την «αποτυχημένη» πρόγνωση των μετεωρολόγων το περασμένο Σαββατοκύριακο (16-17/11), που έκαναν λόγο για καταιγίδες στη Θεσσαλία, στην Εύβοια και σε άλλες περιοχές.

«Όταν η επιτροπή εκτίμησης κινδύνου θα μας ενημερώνει για επικίνδυνα καιρικά φαινόμενα, θα ηχεί το 112 θα ενημερώνονται οι πολίτες και όλοι μαζί θα επιχειρούν στο πεδίο ώστε να βοηθήσουν τον κόσμο», δήλωσε χαρακτηριστικά ο Βασίλης Κικίλιας, σύμφωνα με το thesstoday.gr, προσθέτοντας: «Ακόμη και αν μερικές φορές συστήνουν κάτι οι μετεωρολόγοι μας και δεν βγαίνει αυτό, δεν έχει σημασία. Προτιμούμε να χρησιμοποιήσουμε το 112 και να προφυλάξουμε τον κόσμο και να κυκλοφορούν μόνο τα υπηρεσιακά οχήματα, παρά τη μια φορά να μη χρησιμοποιηθεί όπως έγινε στη Βαλένθια, με τα τραγικά γεγονότα. Το πιο σημαντικό απ’ όλα είναι η προστασία της ανθρώπινης ζωής».

Στο ίδιο πλαίσιο ο Βασίλης Κικίλιας αναφέρθηκε και για την ανάγκη δημιουργίας τοπικών συντονιστικών, λέγοντας: «Παρουσιάσαμε τους ειδικούς χάρτες ανά περιφέρεια και τους σταθμούς στο πεδίο. Και συστήσαμε σε περιφερειάρχες και δημάρχους να κάνουν τοπικά συντονιστικά ώστε να ξέρουν μέχρι και το ονοματεπώνυμο των ανθρώπων που επιχειρούν».