Αναλυτικά η συνομιλία:

• ΕΜ. ΧΑΙΡΕΤΗΣ: Είναι εκτός της πληρωμής ;
• Γ. ΞΥΛΟΥΡΗΣ: Ναι όξω αφού είναι δεσμευμένο ΑΦΜ
• ΕΜ. ΧΑΙΡΕΤΗΣ: Ο Ζερβός με τον Βοϊδάκη τον πούσ…
• Γ. ΞΥΛΟΥΡΗΣ: Λόγω Βορίδη μου το ‘κανε
• ΕΜ ΧΑΙΡΕΤΗΣ: Αυτό έχει τώρα μια εξήγηση
• Γ. ΞΥΛΟΥΡΗΣ: Λόγω Βορίδη θα τα χα. Και να ξέρεις ότι εάν δεν κατέβαινε ο Βορίδης να βαφτίσει της Ελένης το κοπέλι και να του τον εβγάζουνε στον αέρα να τον τελειώσουν. Με τον Φανούρη με τις δικογραφίες θα το τελειώσουν.
• ΕΜ. ΧΑΙΡΕΤΗΣ: Ναι, ναι ήταν στη φυλακή
• Γ. ΞΥΛΟΥΡΗΣ: Τη Δευτέρα έχω ραντεβού στην Αθήνα με Βορίδη. Εμιλήσαμε λίγο και τηλεφωνικά αλλά με κωδικούς. Του λέω ρε ότι έχεις βγάλτο στον αέρα να πάει να γαμ…. Τι έγινε χέστηκε η φοράδα στ’ αλώνι για μια έδρα του Αυγενάκη, να την πάρει. Να πάει με την Λατινοπούλου να την πάρει. Να κατέβει ανεξάρτητος να την πάρει.

Tα «ρουσφετάκια», ο «γκάνγκστερ» και οι παράνομες εκτάσεις

Στον επίμαχο διάλογο φέρονται να μιλούν ο τότε πρόεδρος του ΟΠΕΚΕΠΕ με τον τότε γενικό γραμματέα του υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και να λένε ότι ο Χρήστος Κέλλας ζητάει «ρουσφετάκια».

Στον επόμενο διάλογο εμπλέκεται και το όνομα του Περιφερειάρχη Ηπείρου, Αλέξανδρου Καχριμάνη, που φέρεται «να τα έχει κάνει… ”θάλασσα” με τις παράνομες εκτάσεις που έχει δηλώσει».

Οι επίμαχοι διάλογοι:

⮕ 21/11/24 – ΔΙΑΛΟΓΟΣ ΚΕΛΛΑ – ΜΠΑΜΠΑΣΙΔΗ:

• ΚΕΛΛΑΣ: Τι έγινε πάλι;
• ΜΠΑΜΠΑΣΙΔΗΣ: Φύγανε οι αντιπρόεδροι και πηγαίνουν πάνω στον Καχριμάνη που τα έχει κάνει θάλασσα με τις παράνομες εκτάσεις που έχει δώσει.
• ΚΕΛΛΑΣ: Ναι.
• ΜΠΑΜΠΑΣΙΔΗΣ: Και πάει να συναντηθούν και δεσμεύονται να τα διορθώσουμε εμείς.
• ΚΕΛΛΑΣ: Ναι.

«Δεν μπορεί χωρίς τα… ρουσφετάκια»

⮕ ΔΙΑΛΟΓΟΣ ΜΠΑΜΠΑΣΙΔΗ (προέδρου ΟΠΕΚΕΠΕ) – ΣΤΡΑΤΑΚΟΥ (Παραιτηθείς Γενικός Γραμματέας υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης)

• ΣΤΡΑΤΑΚΟΣ: Ο Κέλλας τι ήθελε;
• ΜΠΑΜΠΑΣΙΔΗΣ: Κάτι ρουσφετάκια.
• ΣΤΡΑΤΑΚΟΣ: Ότι να ναι ρε μ@@@@.
• ΜΠΑΜΠΑΣΙΔΗΣ: Γέλια.
• ΣΤΡΑΤΑΚΟΣ: Δεν μπορεί λέει χωρίς αυτά… Δεν ζει χωρίς αυτά.
• ΜΠΑΜΠΑΣΙΔΗΣ: Ε, μου έφερε λέει τα κρασιά ο υπουργός είναι για όλους…

Το όνομα του Λευτέρη Αυγενάκη, βρίσκεται σε περίοπτη θέση σε κατάθεση προς την Ευρωπαία εισαγγελέα, όπου ο πρώην υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης φέρεται να πιέζει για καθυστερήσεις σε πληρωμές.

⮕26/2/25: ΑΠΟ ΚΑΤΑΘΕΣΗ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΑΙΑ ΕΙΣΑΓΓΕΛΕΑ

ΒΑΓΓΕΛΗΣ ΣΗΜΑΝΔΡΑΚΟΣ (ΠΡΩΗΝ ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΟΠΕΚΕΠΕ)

Τον Οκτώβριο του 2023 η πίεση είναι αφόρητη από τον κύριο Αυγενάκη επειδή δεν πληρώθηκαν και πάλι 6000 ΑΦΜ. Και μετέφερε την πίεση και σε άλλους στην κυβέρνηση.

ΔΙΑΛΟΓΟΣ Γ. ΞΥΛΟΥΡΗ – ΕΜ.Χ. Γ. ΞΥΛΟΥΡΗ : Όπως έμαθαν από Μπάρλια, ο Αυγενάκης με την Μελιτίνη και τους υπόλοιπους βάζανε μέσα στις καταστάσεις με τα ΑΦΜ που επρόκειτο να πληρωθούν από τον ΟΠΕΚΕΠΕ και έτερα ΑΦΜ τα οποία δεν δικαιούνταν τις ενισχύσεις.

«Είναι γκάνγκστερ…»

⮕14/10/24 ΔΙΑΛΟΓΟΣ ΑΝΑΜΕΣΑ ΣΕ ΖΕΡΒΟ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟ – ΝΤΟΓΚΟΥΛΗ ΔΗΜΗΤΡΗ (ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΓΕΩΤΕΕ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ)

• ΖΕΡΒΟΣ : Άμα είναι να διαλύσει όλο το σύστημα ο Μπαμπασίδης με τις πλάτες που έχει, θα έχουν λόγο ύπαρξης αυτοί οι υπουργοί;
• ΝΤΟΓΚΟΥΛΗΣ: Ο Μπαμπασίδης είναι αυτός που τα κάνει όλα. Είναι γκάνγκστερ και μου είπε και ο Τσιάρας ότι τον έχει γ@@@@ ένας Μπαμπασίδης.
• ΖΕΡΒΟΣ: Ναι τον έχει γ@@@@, αλλά δεν κάνει τίποτα.

Στελέχη, συνδικαλιστές και εμπλεκόμενοι στον αγροτικό τομέα συνθέτουν ένα παζλ σκοτεινών διαδρομών, με φόντο πολιτικές επιρροές, μικροεξυπηρετήσεις και πιέσεις που συχνά παρακάμπτουν τη θεσμική νομιμότητα.

Ελευθέριος Ζερβός (ΟΠΕΚΕΠΕ) φέρεται να φέρνει σε επαφή τον πρόεδρο του αγροτικού συνεταιρισμού Ρεθύμνου Γιώργο Βενιεράκη με τον ιδιοκτήτη κέντρου υποδοχής δηλώσεων (ΚΥΔ) στην Λάρισα Ηλία Καλφούντζο:

• Ζερβός: Αυτός είναι φίλος του Λευτέρη. Κανονικός φίλος του Λευτέρη.
• Βενιεράκης: Να πεις στον Καλφούντζο να πάρουν οι Ζωνιανοί τα δικαιώματα με 10 ευρώ και να σου κανονίσω εγώ να τα πουλήσουν με 30 ευρώ.
• Ζερβός: Μιλήστε μαζί και κανονίστε τα όλα.

Διάλογος Ξυλούρη-Ζερβού – 15.11.24

• Γιώργος Ξυλούρης: Αν εθαρείται, εγώ επί ΣΥΡΙΖΑ, επάλευα.
• Ελ. Ζερβός: Εγώ σου είπα να κάνω τον έλεγχο;
• Γ. Ξυλούρης: Γιατί ήθελες εσύ να μου κάνουν έλεγχο, επειδή είμαι κοντά στον υπουργό; Να γαμηθεί ο υπουργός και όλοι. Και καταστράφηκα απίς και μηκε ο Αυγενάκης. Με βάνει και κάνω της Τυχεροπούλου μήνυση. Ο Παπαδάκης Γρύλλος ο γκεσταμπίτης με έδωσε.

31.12.24 Γρύλλος Παπαδάκης (συνδικαλιστής ΟΠΕΚΕΠΕ) – Λευτέρης Ζερβός (πρώην αντιπρόεδρος ΟΠΕΚΕΠΕ)

• Ζερβός: Λοιπόν ο έλεγχος είναι αναπόφευκτος. Έκανα μια κουβέντα, έβαλα τον Κ. μπροστά, δεν. Προσπαθώ να δω τώρα τι κλιμάκιο θα κατέβει. Ποιοι θα κατέβουν, πώς είναι. θέλω να δεις τι θα κάνεις. Θα μιλήσω και με τον Τρουλλινό και θα σου πω.
• Παπαδάκης: Μίλησα με τον Ζ. έχει ραντεβού με Μπαμπασίδη, θα μιλήσουνε.
• Ζερβός: Θα τον πάρω τηλ και θα σου πω.
• Παπαδάκης: Κάτω γίνεται πες της πουτάνας το εξάσατε.
• Ζερβός: Εντάξει. 6 μήνες από παντού.
• Παπαδάκης: Φίλε, εγώ το θεωρώ πες ότι είναι.
• Ζερβός: Τι να κάνω τώρα; Δε μπορώ αλλιώς.
• Παπαδάκης: Μπράβο αλλά πες του και’ συ γιατί εγώ του πα. Εγώ θεωρώ του λέω Γιάννη είναι σκόπιμο. Για να φάνε τους ψήφους του Γιάννη Κεφαλογιάννη. Τώρα από εκεί και πέρα ξες.
• Ζερβός: Αυτό! Θα τον φοβερίσω εγώ.
• Παπαδάκης: Μίλησα πες και με τον Γρύλλο και στο χωριό με ορισμένους, μη βάλεις το όνομά μου γίνεται πες κακός χαμός.

21.12.2024 – Ξυλούρης Γεώργιος (Φραπές) και Κ. Π. με αναφορά σε Μπαγινέτα (γγ υπουργείου αγροτικής ανάπτυξης)

• Γιώργος Ξυλούρης: Δευτέρα, Τρίτη να… και κάτι του’ πα για τον Μπαγινέτα ότι με έκοψε και μου λέει “έχω πολλά παράπονα απ’ όλους”, μου λέει. Αυτός μου λέει άμα δεν τα πάρει, δε φτιάχνει δουλειά.
• Κ. Π.: Α να μπράβο, ωραίος, ρε μου το πε κι εμένα αυτό ρε.
• Γιώργος Ξυλούρης: Και του λέω, είναι δυνατόν να τα πάρει από μένα του λέω; Μόνο καμιά γεμιστήρα του λέω μπορεί να πάρει ο Μπαγινέτα. (γέλια)

11.11.2024 Μπαμπασίδης Κυριάκος και Α. Γ. (αγροτοσυνδικαλιστής)

• Μπαμπασίδης: Αυτό το παιδί θα του το φτιάξω, απλώς ρε συ εντάξει. Το κατάλαβες, δεν…
• Γ. Α.: Ναι, ναι.
• Μπαμπασίδης: Ναι. Ντάξει. Δεν ήθελα τώρα, επειδή ήταν και ο άλλος μπροστά. Θα του αφαιρέσω εγώ το τεμάχιο για να είναι εντάξει.
• Α.: Σ’ ευχαριστώ.

Δημήτρης Μελάς σε Γ. Α. (αγροτοσυνδικαλιστής)

Δημήτρης Μελάς: Εκείνο με το γάιδαρο θα το κάνουμε, αλλά θα του μηδενίσουμε τα ζώα. Δε θα φαίνεται ότι έχει γάιδαρο.

03.01.2025 και 04.01.2025 μεταξύ Κυριάκου Μπαμπασίδη και Γιάννη Γλετζάκη, μέλος του ΔΣ του ΟΠΕΚΕΠΕ

• Κυριάκος Μπαμπασίδης – Γλεντζάκης Ιωάννης
• Κυριάκος Μπαμπασίδης: Έλα, τι κάνεις; Τώρα εγώ σε πήρα για το εξής. Την Τρίτη, την Τετάρτη θα κάνουμε έλεγχο κάτω εκεί στο Ρέθυμνο. Στο Μυλοπόταμο. Αυτό, πώς το λέτε;
• Γιάννης Γλετζάκης: Ναι, Ζωνιανά.
• Κυριάκος Μπαμπασίδης: Ναι, Ζωνιανά και τα λοιπά. Να έχεις υπόψη σου κι εσύ.

04.01.2025

• Γιάννης Γλετζάκης: Έχω μια ανησυχία. Λαμβάνω κάποια τηλέφωνα. Από τον έλεγχο, με τους ελέγχους. Μπορούμε να τον επάμε κανά μήνα πίσω; Γίνεται της π@#τάνας με τα ζα.
• Κυριάκος Μπαμπασίδης: Γιάννη άκουσέ με. Αυτός ο έλεγχος έχει πάει και στον Ευρωπαίο Εισαγγελέα και παντού.
• Γιάννης Γλετζάκης: Πάρε με στο WhatsApp.

Οι διάλογοι:

Σταθμάρχης: Ας το παραδεχτούμε, ότι πολλοί συνάδελφοι πίνουν το καταπέτασμα. Όταν δουλεύεις και έχεις πιει τον αγλέορα, εε… δεν ξέρω και από τη Λάρισα κιόλας αυτούς όλους τους έχω λίγο, ξέρεις με ερωτηματικό.

Σταθμάρχης Θεσσαλονίκης: Ναι.

Σταθμάρχης: Οι περισσότεροι είναι πότες, πώς να το κάνουμε;

Σταθμάρχης Θεσσαλονίκης: Και της εκπαίδευσης ευθύνονται τώρα.

Σταθμάρχης: Κοίταξε, τώρα θα πέσουν κεφάλια.

Σταθμάρχης Θεσσαλονίκης: Να πέσουν (…)!

Σταθμάρχης: Θα πέσουν κεφάλια ναι, γιατί… πρόχειρα «αναλάβετε» οι περισσότεροι δεν έχουν ιδέα τι θα πει κυκλοφορία και πόση ευθύνη έχει το να είσαι σταθμάρχης και να κάνεις κυκλοφορία.

Ακόμη και οι πιο έμπειροι από αυτούς φαίνεται να δυσκολεύονται να πιστέψουν ότι δύο τρένα κινούνται αντίθετα στην ίδια γραμμή, ενώ τα τηλεγραφήματα που φθάνουν πριν και μετά τη σύγκρουση, προσθέτουν ακόμα μεγαλύτερη αβεβαιότητα στην κατάσταση.

Στους διαλόγους που δημοσίευσε το MEGA, φαίνεται πως έχει χαθεί κάθε έλεγχος αφού οι υπεύθυνοι κυκλοφορίας δεν ήξεραν ούτε ποια τρένα κινούνταν ενώ φαίνονται και τα λάθη που κάνει ο μοιραίος σταθμάρχης 1,5 ώρα μετά τη σύγκρουση στα Τέμπη.

Οι διάλογοι:

Σταθμάρχης: Ψάχνεις το 56; Πώς σε κατάλαβα. Ψάχνεις το 56 ε;

Σταθμάρχης: Πήρα να μάθω για το 56 ναι

Σταθμάρχης: Κάπου στο Παλαιοφάρσαλο είναι, τους έκλεψαν τα καλώδια, είχαν σκαλωσιές εκεί. Μπροστά είναι το 2592

Σταθμάρχης: Υπάρχουν νεότερα;

Σταθμάρχης: Όχι, όχι είναι μακριά. Μπροστά είναι το 2592. Αγνοείται η τύχη του. Αν τύχει κάτι και ακούσουμε θα σε…

• Στα χαρτιά τρένο εμφανίζεται να έχει ξεκινήσει το δρομολόγιό του, ενώ στην πραγματικότητα κάτι τέτοιο δεν έχει συμβεί, όπως διαπιστώνουν οι σταθμάρχες.

Σταθμάρχης: Λ… έβγαλαν το 1593; Ε;

Σταθμάρχης: Άσε της π… γίνεται.

Σταθμάρχης: Καλά είναι χαζοί τώρα; Αφού το Βέλος βγαίνει τώρα.

Σταθμάρχης: Ε, τι να σου πω τώρα; Τώρα έχει γίνει μπλέξιμο εκεί πέρα. Στην κάθοδο είναι το 1590 και στην άνοδο το 1593.

• Οι παλαιότεροι υπάλληλοι μαθημένοι όπως φαίνεται σε τέτοιες καταστάσεις διατηρούν την ψυχραιμία τους.

Σταθμάρχης: Ξεκίνησε το Βέλος και από πίσω θα βγει το προάστιο

Σταθμάρχης: Τώρα άκουσα το προάστιο που έφυγε για Σίνδο

Σταθμάρχης: Δεν έφυγε όχι, τους γ… τη μάνα

• Μέσα σ’ όλη τη σύγχυση προκαλούν και ορισμένα τηλεγραφήματα. Ακόμα και οι πιο έμπειροι σταθμάρχες αδυνατούν πολλές φορές να τα αποκωδικοποιήσουν.

Σταθμάρχης: Πήρα τον ρυθμιστή και μου είπε έχει ένα τηλεγράφημα που λέει «στα περιθώρια». Του λέω «εκτός περιτοιχώματος ή στα περιθώρια;». Για να ξέρουμε ποιο είναι το τηλεγράφημα. «Ένα τηλεγράφημα έχω», λέει, μεταξύ Λάρισας – Πλατέος, λέει. Τώρα αυτό αν καλύπτει όλα… δεν μπορώ να το εξηγήσω.

Σταθμάρχης: Δεν ξέρω αυτό… ο Κ… μου είπε ότι υπάρχει ακόμα ένα συνεργείο προς Λάρισα, συνάμα με είχε πάρει εμένα κάποιος και μου είπε «είμαστε στη Ραψάνη» και ρωτούσε τι έγινε με το 1593. Δεν ξέρω

Σταθμάρχης: Εγώ έστειλα το τρένο δίχως να πω τίποτα. Σου είπε όνομα από τη Ραψάνη;

Σταθμάρχης: Δεν θυμάμαι τώρα ήταν πρωί. Θα κοιτάξω λέει να δω, γιατί βγήκε λέει τηλεγράφημα. Λέω «βγήκε; Δεν το έχω ούτε εγώ ούτε το Λιτόχωρο».

Σταθμάρχης: «Για να δω εγώ πρώτα το τηλεγράφημα και ύστερα», πες του

• Από τη στιγμή που όλα αυτά συνέβαιναν σε πραγματικό χρόνο, προκαλεί ελάχιστη εντύπωση το ότι τους ήταν αδύνατον να βρουν πληροφορίες για ένα ατύχημα, λίγες μόνο μέρες νωρίτερα.

Υπάλληλος: Έγινε σε εμάς 25/2 ένα ατύχημα; Ξέρεις κάτι; Χτύπησε μία κυρία το πόδι με γύψο; Ποιος δούλευε πρωί με το 53;

Σταθμάρχης: Που να ξέρω τώρα εγώ, 25/2;

Υπάλληλος: Χτύπησε λέει σε εμάς, έπεσε κάτω, ανέβηκε πάνω λέει, της δώσαμε τις πρώτες βοήθειες. Πότε έγινε αυτό; Εγώ δούλευα το Σάββατο και δεν πήρα χαμπάρι;

Σταθμάρχης: Μήπως εκείνη η γυναίκα που πήγε να ανέβει και έπεσε… Το πρωί ήμουν εγώ δεν είχαμε κάτι τέτοιο.

Υπάλληλος: Έχει πέσει κάτι τέτοιο στην αντίληψή σου;

Σταθμάρχης: Όχι

Υπάλληλος: Ότι είπατε τη λέξη «κακοτεχνία, είναι μία κακοτεχνία του σταθμού;»

Σταθμάρχης: Όχι πρώτη φορά τα ακούω εγώ αυτά.

• Μετά το σιδηροδρομικό δυστύχημα, οι σταθμάρχες σχολιάζουν πως ο ρυθμιστής κυκλοφορίας δεν ενημερώθηκε άμεσα.

Σταθμάρχης: Δεν έχουμε ενημέρωση από κανέναν αλλά και με την Αθήνα που είπα, κανένας σταθμάρχης δεν πήρε να ενημερώσει τον ρυθμιστή. Ο ρυθμιστής της Αθήνας δεν είχε ιδέα. Ναι, δηλαδή τραγικό. Μόνο από κουτσομπολιά και μόνο από επιβάτες τηλέφωνα που παίρνουνε και μαθαίνουμε ότι έχουν σπασμένα τζάμια.

Σταθμάρχης: Αυτό ακριβώς μου λένε από την Ασφάλεια και με παίρνουν τηλέφωνο ότι οι επιβάτες λέει, παίρνουν τις μαμάδες τους, κάτι παιδιά είχανε μέσα και παίρνουν και λένε ότι είναι εγκλωβισμένοι και δεν μπορούν να βγούνε.

• Ήταν οι πρώτες ώρες μετά το δυστύχημα, τότε που ακόμα δεν είχε γίνει γνωστό το μέγεθος της τραγωδίας.

Σταθμάρχης: Δεν μπορούμε να μιλήσουμε με κανένα μηχανοδηγό. Ούτε του εμπορικού ούτε του επιβατικού. Δε ξέρουμε τι ακριβώς γίνεται. Ούτε στα κινητά ούτε…

Σταθμάρχης: Α το δεύτερο ερχόταν, κόντρα, αντίθετα δηλαδή.

Σταθμάρχης: Ναι από τη διπλανή γραμμή. Δεν ξέρω τι έγινε. Τώρα γενικά… αυτά είναι φήμες, τώρα τι ακριβώς αληθεύει από αυτά να μην… διογκώνουμε τι θέμα.

Σταθμάρχης: Όχι, εμείς υπηρεσιακά ρωτάμε, δεν ρωτάμε τώρα από…

• Σε άλλους διαλόγους ακούγεται ο μοιραίος σταθμάρχης της Λάρισας, ο οποίος μιλά με τον ρυθμιστή κυκλοφορίας 1,5 ώρα μετά τη σιδηροδρομική τραγωδία.

Σταθμάρχης Λάρισας: Έλα Παντελή.

Ρυθμιστής κυκλοφορίας: Βασίλη έχεις χρόνο να πούμε λίγο τα τρένα από την αρχή που δεν μου τα έχει δώσει κανένας;

Σταθμάρχη Λάρισας: Κάτσε λίγο.

Ρυθμιστής κυκλοφορίας: 2593 τώρα σου ήρθε

Σταθμάρχης Λάρισας: 2593 ήρθε 17:30 με 15

Ρυθμιστής κυκλοφορίας: Μετά ποιο άλλο σου ήρθε; Πες τα μου σιγά σιγά, γιατί δεν έχουμε τίποτα μέσα.

Σταθμάρχης Λάρισας: 93565

Ρυθμιστής κυκλοφορίας: 93565, ναι.

Σταθμάρχης Λάρισας: Ήρθε 18

Ρυθμιστής κυκλοφορίας: 18:00

Σταθμάρχης Λάρισας: Κι έφυγε 18:48. Το 61

Ρυθμιστής κυκλοφορίας: Το 61 ναι.

Σταθμάρχης Λάρισας: 18:29

Ρυθμιστής κυκλοφορίας: 18:29

Σταθμάρχης Λάρισας: 1831 με 3

Ρυθμιστής κυκλοφορίας: Και ξέρουμε τι ήτανε;

Σταθμάρχης Λάρισας: Δεν…

Ρυθμιστής κυκλοφορίας: Δεν έχει γίνει, δεν πειράζει

Σταθμάρχης Λάρισας: Το 63

Ρυθμιστής κυκλοφορίας: Το 63, ναι.

Σταθμάρχης Λάρισας: 22:11 ήρθε.

Ρυθμιστής κυκλοφορίας: Ναι

Σταθμάρχης Λάρισας: 22:13 με 27

Ρυθμιστής κυκλοφορίας: Με;

Σταθμάρχης Λάρισας: Με 27

Ρυθμιστής κυκλοφορίας: Το 63;

Σταθμάρχης Λάρισας: Ναι.

Ρυθμιστής κυκλοφορίας: Μήπως με 87;

Σταθμάρχης Λάρισας: Κάτσε περίμενε.

Ρυθμιστής κυκλοφορίας: Ναι, ναι 87.

Σταθμάρχης Λάρισας: Το 62 ήρθε 23:02

Ρυθμιστής κυκλοφορίας: 23:02, ναι.

Σταθμάρχης Λάρισας: Και έφυγε 23:04

Ρυθμιστής κυκλοφορίας: Ναι

Σταθμάρχης Λάρισας: Με 67

Ρυθμιστής κυκλοφορίας: Με 67

Σταθμάρχης Λάρισας: Όχι, συγγνώμη με 63

Ρυθμιστής κυκλοφορίας: Με 63;

Σταθμάρχης Λάρισας: Ναι, ναι

Ρυθμιστής κυκλοφορίας: Για σήκωσέ το

Σταθμάρχης Λάρισας: Τώρα τα άλλα δεν… Το 1564 δεν το έγραψα, γιατί έχει γίνει χαμός τότε, τι ώρα ήρθε…

Ρυθμιστής κυκλοφορίας: Έγινε

Τον χαρακτηρίζουν «ξερόλα», ενώ σχολιάζουν και το γεγονός ότι έγινε σταθμάρχης στα 60 του χρόνια.

-Αυτός μου λέει είναι ένας μ@@@@ας, ήταν λέει, ένας μ@@@@ας ξερόλας, δεν σήκωνε μύγα στο σπαθί του, ένας μ@@@@ας και μισός.

– Λέει ήταν όλοι αγανακτισμένοι με αυτόν εδώ πέρα. Το έπαιζε λέει ξερόλας ”κι εγώ ξέρω και κάνω και ράνω”. Αυτά μου είπε».

-Που είχε φύγει αυτός, με μετάταξη ήταν;

-Ναι κι αυτός είχε φύγει με μετάταξη.

-Ναι δεν θυμάμαι.

-Ε τώρα 60 χρονών ο μ@@@@ας γύρισε κι αυτός ήθελε να φύγει σαν σταθμάρχης, άντε κι αυτός.

Στη συνέχεια, οι δυο σταθμάρχες αναφέρονται και στη γενικότερη κατάσταση που επικρατεί στον ΟΣΕ τα τελευταία χρόνια:

-Κοίταξε, έγιναν εγκλήματα τα τελευταία 10-12 χρόνια από το ’10 και μετά και που έδιωξαν το προσωπικό και τους σταθμάρχες και τους μηχανοδηγούς. Ε, όλα αυτά τα πληρώνουμε τώρα. 

Σημειώνεται πως ο 60χρονος σταθμάρχης εις βάρος του οποίου ασκήθηκαν για τα Τέμπη οι ποινικές διώξεις για διατάραξη της ασφάλειας των συγκοινωνιών, ανθρωποκτονίες και σωματικές βλάβες εξ αμελείας, από την 1η Αυγούστου του 2024 βρίσκεται εκτός φυλακών.

Λίγες ώρες μετά το δυστύχημα, οι σταθμάρχες που έχουν βάρδια, βλέπουν τις πρώτες εικόνες και αντιλαμβάνονται το μέγεθος της τραγωδίας.

Σταθμάρχης: Τι δείχνει εκεί, τα φορεία, τα ελατήρια… Αυτό είναι λες και έπεσε χειροβομβίδα.

Σταθμάρχης: Αυτό δεν είναι χειροβομβίδα, αυτό είναι ατομική βόμβα.

Σταθμάρχης: Ναι, ναι

Σταθμάρχης: Η μηχανή, οι πλατφόρμες έχουν πλακώσει η μία πάνω από την άλλη, η μία μηχανή είναι πεταμένη στον αέρα λες και έκανε κ@@τούμπα.

• Όλοι πλέον βρίσκονται σε συναγερμό. Το ξεσκόνισμα των βιβλίων με τις ώρες που πέρασαν τα τρένα έχει ξεκινήσει και οι διάλογοι είναι ενδεικτικοί της κατάστασης που επικρατούσε.

Σταθμάρχης: Δεν ήξερα να μου πει ο Στέφανος το 2598 και του λέω ‘πώς πέρασε ρε από το σημείο, δεν περνούσε τρένο’.

Σταθμάρχης: Δεν πέρασε το 2598

Σταθμάρχης: Το 93590 είναι το 2599

Σταθμάρχης: Ναι, ναι αυτό που γύρισε, αφού το βρήκαμε εκείνη την ώρα, απλώς το 93506 δεν ήξερα τι είναι.

Οι ώρες συμπληρώνονται στο περίπου, αλλά πολλές φορές αυτό δεν είναι αρκετό.

Σταθμάρχης: Το 93506 ποιο ήταν;

Σταθμάρχης: Δεν το ξέρω, δεν μπορώ να βγάλω και εγώ άκρη και δεν γράφει δίπλα στο περιθώριο ο Δημήτρης

Σταθμάρχης: Εν τω μεταξύ ο Δημήτρης εδώ επειδή τα γράφει, γράφει «Τ». «93506 Τ».

Σταθμάρχης: Ταφ;

Σταθμάρχης: Συνήθως στα εμπορικά βάζει εκείνα, αυτά που είναι χωρίς προσωπικό, έτσι τα γράφανε παλιά και ο Δημήτρης τα γράφει έτσι απ’ όλα τα χρόνια.

Σταθμάρχης: Δηλαδή τι είναι αυτό;

Σταθμάρχης: Δεν ξέρω

Σταθμάρχης: Εδώ το έχει 23.19 διέλευση.

Σταθμάρχης: 25.52 έφυγε από εδώ

Σταθμάρχης: Την ώρα του συμβάντος μήπως ήταν κενό υλικού κάτι;

Σταθμάρχης: Δεν ξέρω.

• Οι προβλεπόμενες διαδικασίες δεν έχουν ακολουθηθεί. Προέχει όμως η συμπλήρωση των βιβλίων για να αισθάνονται, όπως φαίνεται, οι υπάλληλοι καλυμμένοι.

Σταθμάρχης: Καλημέρα είμαι στο…

Σταθμάρχης: Άνοιξες Νέους Πόρους ε;

Σταθμάρχης: Άνοιξα Νέους Πόρους ναι

Σταθμάρχης: Τι ώρα;

Σταθμάρχης: Τι ώρα; 7.40

Σταθμάρχης: Ε, βάλ΄το

Σταθμάρχης: Να το βάλω 7.30-7.40;

Σταθμάρχης: 7 βάλτο

Σταθμάρχης: 7 η ώρα να είναι στρογγυλό

• Κάποιοι δεν έχουν επαρκείς γνώσεις και το ομολογούν. Διαισθάνονται όμως πως μετά το σιδηροδρομικό δυστύχημα τα περιθώρια που έχουν είναι λιγότερα από πριν.

Σταθμάρχης: Έλα

Σταθμάρχης: Δοκιμή κάνω συνάδελφε, εκπαιδεύομαι στο GSMR.

Σταθμάρχης: Τώρα βρήκες να εκπαιδευτείς στα γεράματα;

Σταθμάρχης: Ε, τώρα τι να κάνω ρε συ; Ποια έχεις αυτού, τη Β…;

Σταθμάρχης: Τη Β…

• Οι κονσόλες που υπάρχουν μπροστά, φαίνονται σε ορισμένους εξαιρετικά δυσνόητες.

Σταθμάρχης: Έλα ρε γιατί δεν το σηκώνεις;

Σταθμάρχης: Ε, ψάχνω να βρω τα κουμπιά. Εμένα δεν με έχουν εκπαιδεύσει.

Σταθμάρχης: Ωχ, Παναγία μου.

• Πολλοί δείχνουν να τα έχουν χαμένα και αδυνατούν να βρουν λύσεις ακόμα και για το πως η ελληνική σημαία θα κυματίζει μεσίστια.

Σταθμάρχης: Έλα ρε Σ… τι κάνεις;

Σταθμάρχης: Ε, τι να κάνω; Κάθομαι εδώ σκοτώνω την ώρα μου.

Σταθμάρχης: Ε να και εγώ τώρα με πήρε η Τ… τηλέφωνο. Με λέει η Β… τη σημαία λέει, μεσίστια μέχρι το Σάββατο. Ε, λέω καλά αύριο. Εμείς δεν… έχει δύο κρίκους εν των μεταξύ και είναι δεμένη από τον έναν κρίκο στον άλλον, δεν έχει μέχρι κάτω σχοινί. Θέλει αύριο να βγάλουμε τον σωλήνα να τον βάλουμε στον δεύτερο τον κρίκο και προς τα κάτω μέχρι εκεί που θα πάει.

Σταθμάρχης: Ε καλά ναι

Σταθμάρχης: Καλά δεν έχουμε και κόσμο εδώ, δεν φαίνεται αλλά καμιά φορά κανένας μ… ξέρεις βγάζει καμιά φωτογραφία. Αυτά τα γ… τα κινητά για να βρεις τον μπελά σου ξέρεις είναι.

Σταθμάρχης: Θα τραβήξει καμιά φωτογραφία θα πει ‘αυτοί τάχα έχουν πένθος και οι άλλοι χορεύουν εκεί΄.

• Οι πρώτες εικόνες από την κοιλάδα των Τεμπών έχουν σοκάρει ακόμα και τους πιο έμπειρους σταθμάρχες που έβλεπαν τα πλάνα στις τηλεοράσεις που είχαν μπροστά τους.

Σταθμάρχης: Η μία μηχανή είναι στον αέρα, η άλλη είναι κολλημένη στο διάζωμα, η άλλη είναι… και οι δύο μηχανές είναι κολλημένες στον δρόμο. Η μία μηχανή είναι μπλε είναι το Intetrcity και η άλλη είναι κόκκινη. Οι πλατφόρμες έχουν φύγει από κάτω και έχουν πλακώσει βαγόνια. Έχουν σκίσει τα βαγόνια.

Σταθμάρχης: Ναι ναι φαίνεται είναι σκισμένα

Σταθμάρχης: Τα έχουν σκίσει τα βαγόνια.

Σταθμάρχης: Τα έχουν σκίσει και γι΄ αυτό ο κόσμος…

Σταθμάρχης: Και είναι 4-5 πλατφόρμες χυμένες στην άκρη

Σταθμάρχης: Πω, πω γίνεται χαμός

Σταθμάρχης: Για να γίνει μία μηχανή έτσι… λες και είναι ένα πακέτο τσιγάρα τσαλακωμένο…

Σταθμάρχης: Εν τω μεταξύ δεν υπάρχουν κολώνες ρεύματος εκεί.

Σταθμάρχης: Πω, πω, πω

Σταθμάρχης: Έχουν ξηλωθεί όλες οι κολώνες ρεύματος

• Σε άλλους διαλόγους οι οποίοι είναι μία μέρα μετά τη σιδηροδρομική τραγωδία, σταθμάρχης ζητά από συνάδελφό του να του στείλει τηλεγράφημα για το τρένο που αναμένεται να φύγει. Κάτι που θα έπρεπε να είναι υποχρεωτικό.

Σταθμάρχης: Ορίστε!

Σταθμάρχης: Έλα Κώστα, καλό μεσημέρι.

Σταθμάρχης: Γειά σου Νικόλα, γεια σου αγόρι. Τι γίνεται;

Σταθμάρχης: Καλά. Όσο καλά μπορεί να είναι…

Σταθμάρχης: Όσο καλά… δεν βαριέσαι… λοιπόν… επειδή είναι η μέρα δύσκολη κι επειδή βλέπεις εδώ τα ψάχνουν όλα… Δώσε ένα τηλεγράφημα για…

Σταθμάρχης: Ναι. 773

Σταθμάρχης: Δεν το ζητάω, ξέρεις…  εγώ δεν τα ζητάω αυτά… Αλλά τώρα επειδή τα ψάχνουν όλα αυτοί εδώ

Σταθμάρχης: Ναι ναι εντάξει… 773… Πάρε Κώστα

Σταθμάρχης:  Ωραία

Σταθμάρχης: 267 φίλε η 92592 θα φύγει το 267 και τώρα έχουμε ακόμα μια βοήθεια μέσα. Να δούμε πότε θα φύγει αυτό, δεν ξέρω.

• Σε άλλους διάλογους, πάλι μία μέρα μετά τη σιδηροδρομική τραγωδία, φαίνεται πως οι σταθμάρχες μπέρδεψαν τα τους αριθμούς των τρένων βοήθειας που είχαν στείλει.

Σταθμάρχης: Ειρήνη, τα προηγούμενα νούμερα στο 259, 260, τι μου ‘δωσες; Δεν τα έγραψα ρε παιδί μου…

Σταθμάρχης: Ε, περίμενε λίγο… 765, 766

Σταθμάρχης: 765, 766, πολύ ωραία έγινε…

Σταθμάρχης: Τελικά το 93590 ήταν το 2599 που γύρισε πίσω.

Σταθμάρχης: Α, αυτό; Ε καλά δεν πειράζει…

Σταθμάρχης: Το 92506 πρέπει να ‘ταν το βλαμμένο.

Σταθμάρχης: Έτσι κι αλλιώς δεν έχουμε εμείς τίποτα άλλο τώρα…

Σταθμάρχης: Ναι, γιατί πήρα να ρωτήσω το Πλατύ και λέω «ήρθε αυτό;». Να ξέρουμε λέω από ποιους, γιατί όποιος καεί στο χυλό φυσάει και το γιαούρτι…

Σταθμάρχης: Μάλιστα…

Σταθμάρχης: Και ανακάλυψα τελικά ότι το 2599 το διώξανε σαν 93591.

Μάλιστα το MEGA έφερε στη δημοσιότητα νέα αποσπάσματα από συνομιλίες όσων κατηγορούνται για «λάδωμα» με σκοπό τις περίφημες τακτοποιήσεις, ώστε όλα να φαίνονται νόμιμα, χωρίς να είναι.

Μια εκ των περιπτώσεων είναι αφορά στους Πευκούς της Ρόδου. Η προϊστάμενη ξεκαθαρίζει τα 10.000 ευρώ που προτείνει να δώσει ο πελάτης για να διευθετηθεί η υπόθεσή του, δεν φτάνουν. Αφήνοντας να εννοηθεί ότι δεν είναι μόνο εκείνη που έχει μερίδιο της μίζας.

Μηχανικός (ενδιάμεσος): Επειδή ο συγκεκριμένος είναι πάρα πολύ δικός μου άνθρωπος, αδελφός, έμενε σπίτι μου…

Προϊστάμενη: Τους έχω δει και τους αδελφούς πριν τις προεγκρίσεις…

Μηχανικός (ενδιάμεσος): Τέλος πάντων, λέει αν μπορούμε αυτό το ποσό που έχουμε πει…

Προϊστάμενη: Ε, δεν είναι από εμένα ρε φίλε. Τι να κάνω εγώ δηλαδή…

Μηχανικός (ενδιάμεσος): Λέει 10, Μπορεί 10; Ένα δεκάρικο λέει

Προϊστάμενη: Όχι, ξέχασέ το. Δεν μπορεί γιατί στο τέλος εγώ δεν θα έχω κάτι. Δεν είναι θέμα δικό μου κατάλαβες; Μετά τι θα κάνω εγώ;

Έκδοση προέγκρισης οικοδομικής άδειας για… 8.000 ευρώ

Σε άλλη υπόθεση, η ίδια προϊστάμενη, ζητάει 8.000 ευρώ από τον μηχανικό για την έκδοση προέγκρισης οικοδομικής άδειας για ξενοδοχείο 100 κλινών.

Προϊστάμενη Πολεοδομίας: Αυτός μου είπε να τα κάνω όλα αυτά και μου λέει πες μου λέει τιμή και εγώ δεν ξέρω τι να του πω. Του λέω, «πόσο, τι δυναμική έχει το ξενοδοχείο;». Μου λέει «100 κλίνες και λίγο παραπάνω». Εσύ τι θα έπαιρνες αν σου λέγανε κάτι τέτοιο;

Μηχανικός (ενδιάμεσος): Εσύ ξέρεις όμως, αυτές οι περιπτώσεις σε τέτοια έργα είναι πάρα πολύ σοβαρό και υπάρχουν εταιρίες μελετητικές. Εσύ θα πεις τουλάχιστον 2.500, είσαι χαζή;

Προϊστάμενη Πολεοδομίας: Και όταν έρθει η ώρα να ελέγξω το ξενοδοχείο άμα θέλουν αυτοί από πάνω να μου κάνουν ένα δώρο επειδή έλεγξα το ξενοδοχείο και το έκανα και γρήγορα εντάξει…

Μηχανικός (ενδιάμεσος): Πες 5 χιλιάρικα να λιποθυμήσει…

Προϊστάμενη Πολεοδομίας: Να πω, πρότεινέ μου εσύ, γιατί είμαι και πολύ πιεσμένη.

Τελικά, η προϊστάμενη φαίνεται ότι χρειαζόταν λίγη χαλάρωση και κάπου εκεί, ψωνίζοντας τις πανάκριβες τσάντες που μάλλον έκανε συλλογή, αποφάσισε και το ποσό που θα ζητούσε.

Προϊστάμενη Πολεοδομίας: Τελικά πήγα πήρα τις τσαντούλες και έκλεισα και ραντεβουδάκι για περιποίηση. Ευχαριστώ πολύ. Για το άλλο που συζητάμε θεωρώ 8 (σ.σ. χιλιάδες). Αλλά είναι λόγω χρήσης και πάλι βλέπεις και μου λες.

Τα αυθαίρετα στην περιοχή «Κρητικά Ρόδου»

Η τρίτη περίπτωση αφορά αυθαίρετα στην περιοχή «Κρητικά Ρόδου» και πώς θα γίνει ένας… επιφανειακός έλεγχος, για τους τύπους.

Μηχανικός (ενδιάμεσος): Με πήρε ο Γ… για μια πελάτισσά του που έχεις χρεωθεί στα Κρητικά. Τι είναι αυτό;

Διευθυντής Πολεοδομίας: Έγινε μια συνάντηση και ήρθανε οι αρχαιολογίνες εδώ. Οι αρχηγοί των αρχαιολογίνων. Για τα κακώς κείμενα στα Κρητικά. Είπαμε να κάνουμε κάποιες ενέργειες αλλά το ξεχάσαμε.

Μηχανικός (ενδιάμεσος): Και τι θέλει τώρα και με παίρνει εμένα;

Διευθυντής Πολεοδομίας: Ήρθε ο Α… και με έψαξε. Αλλά φοβάμαι ότι αν μπω σε βάθος θα φανεί η κακή δουλειά όσον αφορά τις νομιμοποιήσεις. Έχουνε κάνει παραβάσεις αυτοί εκεί. Τα ξαδέλφια του, οι φίλοι του…

Μηχανικός (ενδιάμεσος): Και εγώ πώς μπορώ να σε βοηθήσω; Δεν σε ακούει κάποιος; Μου λέει, επειδή λέει αυτό… εγώ λέει… κατάλαβες… Πες το λέει εσύ, ό,τι χρειαστεί… θέλω να τελειώσει.

Διευθυντής Πολεοδομίας: Θα γίνει βρε εντάξει, μην το σκέφτεσαι.

Είναι χαρακτηριστικό ότι ο 68χρονος αρχιτέκτονας-μηχανικός, ο οποίος θεωρείται και ο ενορχηστρωτής του κυκλώματος, είχε στο σπίτι 193 φάκελους από το αρχείο της Πολεοδομίας, πλήθος πλαστών οικοδομικών εγγράφων και δύο υπηρεσιακές σφραγίδες.

Στο δικό τους σπίτι μάλιστα, βρέθηκαν και τα βυζαντινά νομίσματα ανυπολόγιστης αρχαιολογικής αξίας.

Παζάρι για την μίζα για το ξενοδοχείο

Σε άλλη συνομιλία που αφορά ένα μικρό ξενοδοχείο στη Λίνδο, φαίνεται η προϊστάμενη της Πολεοδομίας να ζητά μίζα από έναν μηχανικό για να «τρέξει» τις διαδικασίες με την άδεια.

Αρχιτέκτονας (ενδιάμεσος): Θέλουμε να ξεμπερδεύουμε με την προέγκριση το συντομότερο δυνατό, ώστε να έχουμε τον χρόνο… κι εγώ θέλω να τους προτείνω αν συμφωνείς κι εσύ, να ρε παιδί μου να δώσουνε κάτι ώστε να προχωρήσει… μιλάμε μόνο για ταχύτητα.

Προϊστάμενη Πολεοδομίας: Ναι. Τι να τους πούμε τώρα; Εσύ προσπάθησε για ένα τάλιρο.

Αρχιτέκτονας (ενδιάμεσος): Είναι γύρω στα 2.500 τετραγωνικά η δόμηση σε ένα οικόπεδο 10 στρεμμάτων.

Προϊστάμενη Πολεοδομίας: Είναι μόνο 80 κλίνες;

Αρχιτέκτονας (ενδιάμεσος): Μου είπανε οκ για 3.000 ευρώ. Είσαι εντάξει; Δεν έχει θέμα η άδεια πολεοδομικό, απλά για ταχύτητα.

Προϊστάμενη Πολεοδομίας: Ναι, δεν είπαμε 5 ρε να τους πεις;

Αρχιτέκτονας (ενδιάμεσος): Εντάξει, τους είπα «από τρία έως πέντε» κάπου εκεί. Και διαλέξανε το τρία, να τους πω να το κάνουμε τέσσερα ε;

Προϊστάμενη Πολεοδομίας: Να τους πεις να το κάνουνε πέντε. Αυτό που συμφωνήσαμε.

Μίζα με ενδιάμεσο για να βγει η άδεια

Σε άλλη συνομιλία που αφορά ξενοδοχείο στην περιοχή Κοσκινού ένας μηχανικός μιλά για την προϊστάμενη και πάλι για τη μίζα που θα πάρουν.

Μηχανικός (ενδιάμεσος): Ήρθε η Λ… στο σπίτι.

Προϊστάμενη Πολεοδομίας: Το ξέρω, μου το είπε χθες.

Μηχανικός (ενδιάμεσος): Ρε, τι πρόβλημα έχουν; Έχουνε κάτι οικόπεδα, που δεν μπορούν να πάρουν όρους δόμησης στα Κοσκινού.

Προϊστάμενη Πολεοδομίας: Δεν ξέρω. Μου είχε κάποια στιγμή αναφέρει κάτι, αλλά μετά απευθύνθηκε στον Ζ… και στον άντρα μου κι εγώ δεν έχω σχέση με αυτούς τους δύο, με τις δουλειές τους…

Μηχανικός (ενδιάμεσος): Μου λέει, «εγώ δεν θέλω… ντρέπομαι να πω τέτοια πράγματα να κανονίσουμε να γίνει η δουλειά». Λέω «καλά κάνετε και ντρέπεστε, η (προϊσταμένη) δεν είναι άνθρωπος που την νοιάζουν αυτά», αλλά πληρώνουν όσα όσα να γίνει η δουλειά.

Προϊστάμενη Πολεοδομίας: Να δω τι είναι, δεν έχω ιδέα.

Μηχανικός (ενδιάμεσος): Εγώ λέω «εσείς εμένα θα ξέρετε, εσείς θα πληρώσετε εμένα»

Προϊστάμενη Πολεοδομίας: Ναι.

Μηχανικός (ενδιάμεσος): Από εκεί και πέρα, εννοείται ό,τι πάρω θα στα δώσω όλα.

Βγήκε «λευκή περιστέρα» ο ιδιοκτήτης του καφέ

Άλλη συνομιλία που αφορά ένα πολύ γνωστό καφέ – μπαρ ακούγεται ο διευθυντής της Πολεοδομίας να μιλά για το πως τακτοποίησε το αυθαίρετο.

Μηχανικός (ενδιάμεσος): Έχεις την αίσθηση ότι θα μπορέσουμε να το διαχειριστούμε ή θα δυσκολευτείς; Το καφέ C…

Διευθυντής Πολεοδομίας: Ναι. Μην μας ξεχάσει όμως, ο ιδιοκτήτης γιατί θα τον … Γιατί, τον αθώωσα, βγήκε λευκή περιστέρα… καταλαβαίνει ότι ενώ έπρεπε να κλείσει το μαγαζί, δεν έκλεισε.

Μηχανικός (ενδιάμεσος): Νούμερο, ρε, να του πούμε. Κάτι που να σε ικανοποιεί.

Διευθυντής Πολεοδομίας: Περπατώντας από το καφέ ο… είδε το αυθαίρετο και λέει «Αυτό τι είναι;» Λέω «νομιμοποιημένο είναι»… Κάτι ψέλλισε εκεί… θέλω να πω, ότι πρέπει να του το πεις ότι έγινε και αυτό. Έγινε αυτοψία από τον ελεγκτή. Εγώ τεχνηέντως τον τράβηξα και τον απέτρεψα. Να ξέρει ότι δεν μπορώ να λοξοδρομήσω άλλο.

Μηχανικός (ενδιάμεσος): Οκ

Την Τρίτη, τα φερόμενα ως μέλη του κυκλώματος της Κέρκυρας, απολογούνταν για 15 ώρες με τον υποδιευθυντή της Εφορίας που θεωρείται εγκέφαλος της σπείρας, να προφυλακίζεται. Ο ίδιος μιλώντας στο MEGA, τόνισε «Έχω απόλυτη εμπιστοσύνη στη Δικαιοσύνη. Προσβλέπω σε μια δίκαιη δίκη. Θα πρέπει να γίνει σεβαστό το γεγονός ότι η δικαιοσύνη απονέμεται από τα δικαστήρια».

Στην απολογία του φέρεται να ζήτησε να επανελεγχθούν τουλάχιστον 8 υποθέσεις που τον αφορούν. Οι συνομιλίες πάντως μεταξύ των κατηγορούμενων, δείχνουν ένα θρασύτατο κύκλωμα, που εκτός από τη «μίζα» απαιτούσε ακόμα και να τρώει… τσάμπα στα καταστήματα. Όταν αυτό δεν γινόταν, τότε ακολουθούσε εκδικητικός έλεγχος.

Διάλογοι – φωτιά για «εκδικητικούς ελέγχους»

Σε μια από τις συνομιλίες που ήρθαν στο φως της δημοσιότητας, ένας κατηγορούμενος ακούγεται να λέει στον άλλον:

• «Εγώ εκεί που πήγα σήμερα, πλήρωσα κανονικότατα τα πάντα, ήξερε ποιος είμαι και μου έκοψε μου λέει «με την κάρτα», λέω «μετρητά πληρώνω», με μετρητά μου έδωσε δελτίο παραγγελίας, ο τύπος είναι τελείως…»
• «Άντε ρε, στα χρέωσε;»
• «Πέραν του ότι μου τα χρέωσε, εντάξει δεν είναι υποχρεωμένος, μου έδωσε δελτίο παραγγελίας αντί για απόδειξη γνωρίζοντας και ποιος είμαι, τόσο…»
• «Είναι ζώο εντελώς αυτό το παιδάκι. Προσπαθούν συγγενείς του να του πουν ότι με την Αστυνομία τα πάμε καλά, με τους εφοριακούς τα πάμε καλά, τους κερνάμε, φερόμαστε όμορφο. Αλλά αυτό δεν καταλαβαίνει»
• «Κατεβείτε μια κάτω. Κάντε ένα ντου πρώτα σε αυτόν και μετά στους άλλους».  

Οι έλεγχοι της ΑΑΔΕ

Οι περιπτώσεις των κυκλωμάτων τόσο της Χαλκίδας όσο και της Κέρκυρας, εξαρθρώθηκαν από την Αστυνομία και όχι από τον εσωτερικό έλεγχο της ΑΑΔΕ, καθώς πολλές φορές οι επιχειρηματίες δεν απευθύνονται σ’ αυτόν καθώς δεν τον εμπιστεύονται.

Αξίζει πάντως να σημειωθεί ότι το 2023, σύμφωνα με τον απολογισμό της ΑΑΔΕ, έγιναν 33 έλεγχοι περιουσιακής κατάστασης προϊσταμένων και 48 έλεγχοι περιουσιακής κατάστασης υπαλλήλων. Σε 17 περιπτώσεις διαπιστώθηκαν ποινικά αδικήματα που αφορούσαν συνολικά 52 υπαλλήλους.

Πώς δρούσαν οι συμμορίες

Τα μέλη της Α΄ υποομάδας ήταν κατά κύριο λόγο άτομα ρουμανικής υπηκοότητας, που στην πλειονότητά τους διέμεναν σε ξενοδοχεία στο κέντρο της Αθήνας. Η εγκληματική τους δραστηριότητα συνίστατο στην διάπραξη κλοπών, από κοινού, δρώντας οργανωμένα, σε όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς, όπως στις αποβάθρες και εντός των συρμών του μετρό και ΗΣΑΠ που βρίσκονται στο κέντρο των Αθηνών  (γραμμές μπλε, κόκκινη και πράσινη), στις στάσεις αλλά και εντός των συρμών του τραμ και αστικών λεωφορείων, στους εσωτερικούς και εξωτερικούς χώρους του αερολιμένα Αθηνών καθώς και στα μέσα μαζικής μεταφοράς (μετρό, αστικά λεωφορεία) με δρομολόγια από και προς το αεροδρόμιο.

Ακόμη, διέπρατταν κλοπές και σε χώρους συνάθροισης πολιτών και τουριστών όπως στην πλατεία Μοναστηρίου, κατά μήκος της οδού Ερμού και στην περιοχή της Πλάκας και τους καλοκαιρινούς κυρίως μήνες σε χώρους διεξαγωγής συναυλιών. Η δράση τους ήταν καθημερινή και προτιμούσαν τις ώρες αιχμής στα μέσα μαζικής μεταφοράς, καθώς τότε υπήρχαν περισσότερα υποψήφια θύματα αλλά και συνωστισμός.

Το σύνολο των κατηγορουμένων ρουμανικής υπηκοότητας που προέβαιναν στη διάπραξη διακεκριμένων κλοπών στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς τυγχάνουν άεργοι στην Ελλάδα, ενώ σε πολλών δε εξ αυτών δεν έχει αποδοθεί ούτε αριθμός φορολογικού μητρώου).

Ο τρόπος έκφρασης των κατηγορουμένων και οι στιχομυθίες στις μεταξύ τους συνομιλίες («βγαίνω για δουλειά», «πρέπει να κατέβω για δουλειά για να πληρώσω το ξενοδοχείο» «μου έχουν μείνει μόνο -70- ευρώ»), η συχνότητα και η καθημερινή τους παρουσία στα μέσα μαζικής μεταφοράς με μοναδικό σκοπό τη διάπραξη κλοπών και οι κατ’ επανάληψη συλλήψεις τους για τα ίδια ακριβώς αδικήματα, υποδεικνύουν ότι ο καθημερινός τους βίος στηριζόταν αποκλειστικά στα έσοδα από την διάπραξη κλοπών.

Όπως αναφέρεται στο διαβιβαστικό της ΕΛ.ΑΣ. «παρατηρείται πλήρης αδιαφορία προς τους κανόνες της έννομης τάξης, ουδεμία συμμόρφωση από πλευράς των κατηγορουμένων, στους οποίους μάλιστα έχει δημιουργηθεί η εντύπωση ότι η καθημερινή τους παρουσία στα μέσα μαζικής μεταφοράς για διάπραξη κλοπών αποτελεί όντως εργασία γι’ αυτούς».

Για να μην κινούν υποψίες φρόντιζαν ο τρόπος ένδυσής τους να ταιριάζει απόλυτα με τις συνθήκες και το περιβάλλον, για να μην γίνονται εύκολα αντιληπτοί. Συχνά έφεραν στα χέρια τους ζακέτες ή μπουφάν, προκειμένου να καλύπτουν τις κινήσεις των χεριών τους αλλά και να αποκρύπτουν κάτω από αυτά τα αφαιρεθέντα αντικείμενα και έτσι να μπορούν να τα απορρίψουν εύκολα σε περίπτωση αστυνομικού ελέγχου.

Κατά το εκάστοτε ακολουθούμενο δρομολόγιο ενάλλασσαν συνεχώς συρμούς και βαγόνια αλλά και δρομολόγια λεωφορείων, τελώντας σε διαρκή αναζήτηση συγκεκριμένης κατηγορίας υποψηφίων θυμάτων, επιλέγοντας μεταξύ των επιβατών και ανυποψίαστους τουρίστες, καθώς και ηλικιωμένους και νεαρές γυναίκες, θεωρώντας «εύκολο θύμα» όσους έχουν το πορτοφόλι, το κινητό τους ή άλλα τιμαλφή σε εξωτερικές τσέπες του ρουχισμού τους ή σε τσάντες που έφεραν στην πλάτη τους.

Αποσπούσαν της προσοχή του θύματος

Βασική προϋπόθεση για να ενεργήσουν, αποτελούσε η απόσπαση της προσοχής του θύματος και η διαμόρφωση των κατάλληλων συνθηκών με τη δημιουργία τεχνητού συνωστισμού, από τα μέλη της ομάδας, έτσι ώστε ο αυτουργός να δράσει με τη μεγαλύτερη κατά το δυνατόν ευκολία. Προς τούτο το εκάστοτε υποψήφιο θύμα περικυκλώνονταν από μέλη της εκάστοτε ομάδας, στιγμή κατά την οποία ένας σπρώχνει τον ανυποψίαστο επιβάτη και  έτερο μέλος της οργάνωσης προσεγγίζει και αρπάζει το πορτοφόλι, την τσάντα ή το κινητό, χωρίς να γίνει αντιληπτός, ενώ οι υπόλοιποι εγκλώβιζαν το θύμα, διασφαλίζοντας τη διαφυγή του αυτουργού της κύριας πράξης.

Από τη στιγμή που αφαιρείτο το πορτοφόλι, ο αυτουργός σε καμία περίπτωση δεν το διατηρούσε στη κατοχή του, αλλά άμεσα το παρέδιδε σε άλλον, εν είδει «σκυταλοδρομίας», με τον τελευταίο να απομακρύνεται άμεσα του βαγονιού ή του λεωφορείου, αποβιβαζόμενος στην πρώτη στάση, ενώ οι υπόλοιποι διαχωρίζονταν σε διαφορετικές κατευθύνσεις, έως ότου ενωθούν εκ νέου. Με την απομάκρυνσή τους και αφού προηγουμένως ερευνούσαν το πορτοφόλι αφαιρώντας από μέσα χρήματα κλπ έγγραφα, το απέρριπταν σε κάδους, ταχυδρομικά κουτιά των ΕΛΤΑ ή υπονόμους πέριξ των σταθμών.

Οι κρυψώνες για τα κλοπιμαία της ημέρας

Κινητά τηλέφωνα, διαβατήρια, άδειες διαμονής και λοιπά τιμαλφή ήταν άμεσα εξαργυρώσιμα, καθόσον μέσα στην ημέρα που αφαιρούνταν τα διέθεταν σε κλεπταποδόχους, εισπράττοντας άμεσα το αντίτιμο και επιμερίζοντας τα κέρδη μεταξύ τους. Ακριβώς μετά την διάπραξη της κλοπής, ο δράστης στην κατοχή του οποίου παρέμενε το κλοπιμαίο, εξέρχονταν άμεσα από την αποβάθρα του μετρό ή το λεωφορείο και έκρυβε προσωρινά το κλοπιμαίο, σε κρυψώνες που διατηρούσε η οργάνωση.

Αυτό συνέβαινε προκειμένου να μην χαθεί το «παράθυρο» των δύο-τριών πρωινών ωρών, κατά το οποίο ο συνωστισμός στα μέσα μαζικής μεταφοράς είναι στα ύψη και αποτελούν τις πιο παραγωγικές ώρες της οργάνωσης. Αφού έκρυβε το κλοπιμαίο, επέστρεφε άμεσα και ενωνόταν με την υπόλοιπη ομάδα, για να συνεχίσουν την διάπραξη κλοπών. Αφού πλέον τα μέλη της κάθε υποομάδας είχαν διαπράξει έναν ικανό αριθμό κλοπών, παραλάμβαναν από τις κρυψώνες τα κλοπιμαία και χρησιμοποιώντας αποκλειστικά ταξί και όχι μέσα μαζικής μεταφοράς αυτή την φορά, αφού ήταν «φορτωμένοι» με τα κλοπιμαία της ημέρας, μετέβαιναν στο σημείο συνάντησης όπου τα διέθεταν στους κλεπταποδόχους.

Άλλη τακτική με τις τραπεζικές κάρτες

Αναφορικά με τις κλαπείσες τραπεζικές κάρτες, ο τρόπος δράσης τους ήταν τελείως διαφορετικός. Λόγω κινδύνου ακύρωσης των καρτών πριν προλάβουν να αποσπάσουν από αυτές χρηματικά ποσά, υπήρχε άμεση κινητοποίηση. Σε περίπτωση που στο αφαιρεθέν πορτοφόλι υπήρχε χαρτάκι ή αυτοκόλλητο επί της κάρτας με τετραψήφιο κωδικό PIN, τα μέλη της οργάνωσης διέκοπταν οποιαδήποτε δραστηριότητα και μετέβαιναν στο πλησιέστερο μηχάνημα ΑΤΜ για ανάληψη μετρητών, χρησιμοποιώντας τον κωδικό PIN.

Σε διαφορετική περίπτωση η αφαίρεση χρηματικού ποσού από την κάρτα γινόταν μέσω μηχανημάτων POS που διατηρούσαν στις οικίες τους δύο κατηγορούμενοι. 

Από την έως τώρα έρευνα της Υποδιεύθυνσης Ασφάλειας Αθηνών της Διεύθυνσης Ασφάλειας Αττικής,  έχει γίνει η εξής αποκωδικοποίηση του κώδικα των μελών της οργάνωσης των Ρουμάνων:

Πώς μοίραζαν την «πίτα» οι έξι συμμορίες

Από την τεχνική επιτήρηση της Αστυνομίας προέκυψε ότι οι συγκεκριμένες ομάδες-συμμορίες των «πορτοφολάδων» στην Αττική είχαν διαχωρίσει τις περιοχές ευθύνης τους.

Τα σημεία που κάθε ομάδα μπορούσε να δρα ανενόχλητη ήταν προκαθορισμέν και η παράβαση του άγραφου αυτού κανόνα επέφερε σύγκρουση των ομάδων.

Πιο αναλυτικά, οι κλέφτες αλβανικής υπηκοότητας καταλάμβαναν την μπλε γραμμή του μετρό και οι ρουμανικής υπηκοότητας το υπόλοιπο δίκτυο.  σε κάθε δράστη.

Όπως αναφέρεται στο διαβιβαστικό της ΕΛ.ΑΣ.: «Από τον συνδυασμό των απομαγνητοφωνηθέντων συνομιλιών προκύπτει η σύναψη συμφωνίας μεταξύ των μελών της οργάνωσης ρουμανικής υπηκοότητας και έτερων αλβανών υπηκόων που διαπράττουν κλοπές πορτοφολιών με «τομέα» την μπλε γραμμή του μετρό.

Η συμφωνία προβλέπει ότι οι Ρουμάνοι επιτρέπεται να εισέρχονται στον τομέα των Αλβανών υπηκόων, για διάπραξη κλοπών, μόνο εφόσον μετά από κάθε κλοπή κρατάνε τα μετρητά και τα κινητά τηλέφωνα και παραδίδουν τις αφαιρεθείσες τραπεζικές κάρτες στην ομάδα των Αλβανών υπηκόων. Συμφωνία ασύμφορη για τους Ρουμάνους, διότι το μεγαλύτερο μέρος των κερδών πλέον προέρχεται από τις τραπεζικές κάρτες και όχι τα μετρητά»

Ενδεικτικά παρατίθενται τα παρακάτω:

Την 30-06-2023 και ώρα 09:31 ένα μέλος της μίας ομάδας αναφέρει σε άλλο ότι θα σταματήσει να χρησιμοποιεί την μπλε γραμμή του μετρό για διάπραξη κλοπών και θα ξεκινήσει να συχνάζει στην πράσινη γραμμή, καθώς όπως αναφέρει αν συνεχίσει να πηγαίνει στην μπλε γραμμή θα έχει «μπλεξίματα με τους Αλβανούς».

Μέλος Α:  Καλά! Πάρτε με τηλέφωνο! Έλα ρε αδελφέ γιατί δεν… δεν θα κάτσω έτσι σε αυτό το στιλ. Δεν θα πάω πια στη μπλε, όχι, όχι…!

Μελος Β: Όχι ρε, τι στο διάολο! Τι κάνουμε κάτω; Δεν κάνουμε φράγκο! Έτσι πάνω στη πράσινη κάνουμε λεφτά.

Μέλος Α: Όχι, δεν πάω πια στη μπλε! Τέλος, τελείωσα με αυτή την μπλε, όχι! Γιατί θα έχω και μπλεξίματα με τους αλβανούς στο τέλος και ούτε κάνω λεφτά!

Μέλος Β: Και θα μπλέξουμε και με τους Αλβανούς!

Σε άλλη συνομιλία με άλλα μέλη καταγράφονται τα εξής:

Μέλος Α: Να μην κατεβείς στη μπλε (γραμμή 3) γιατί είναι οι αλβανοί!

Μέλος Β: Καλά! Έχει χώρο στην πράσινη (γραμμή 1) ή όχι;

Μέλος Α: Ήταν γεμάτη η πράσινη!

Μέλος Β: Και εσείς που είστε;

Μέλος Α: Τώρα ανεβαίνω με μια πάνω για να την τραβήξουμε!

Μέλος Β: Α, μα δεν κάτσατε στη μπλε ρε;

Μέλος Α: Τι;

Μέλος Β: Δεν κάτσατε στη μπλε (γραμμή 3);

Μέλος Α:  Όχι! Μα αν είναι οι Αλβανοί! Έλα!

Η αποκάλυψη των διαλόγων δείχνει ανεπάρκεια και μεθόδευση

Αποκαλυπτικοί είναι οι διάλογοι μεταξύ δυο σταθμαρχών μετά από θανατηφόρα σύγκρουση τραίνου με αυτοκίνητο στην Λάρισα που φέρνει στο φως η εφημερίδα «Δημοκρατία». Μόλις αντιλαμβάνονται τα μοιραία λάθη τους και την ανεπάρκεια τους επιχειρούν μεθόδευση. Να σημειωθεί πως ο σταθμάρχης της πρωινής βάρδιας αναβαθμίστηκε και εκτελεί χρέη προϊσταμένου επιθεώρησης στη θέση του επιθεωρητή που έχει προφυλακιστεί για την τραγωδία των Τεμπών.

Ο αποκαλυπτικός διάλογος:

Δ.Μ. Έλα, έχω σοκαριστεί ρε συ.

Π.Δ. Το ξέρω, μου ‘πε ο… Σε ποια διάβαση ήταν αυτή;

Δ.Μ. Εεε…. στο… στα σχολεία, εδώ έξω.

Π.Δ. Αμάν, αυτή δεν δούλευε η διάβαση. Έχεις δώσει υπόδειγμα;

Δ.Μ. Τι υπόδειγμα να δώσω;

Π.Δ. Ότι δεν δούλευε η διάβαση.

Δ.Μ. Γιατί… που.. δεν μου το είπε κανείς εμένα.

Π.Δ. Μμμμ… το ξέχασα να στο πω εγω.

Έψαχναν τρόπους να «θάψουν» τις ευθύνες

Όταν οι δυο σταθμάρχες συνειδητοποιούν τις ευθύνες τους συζητούν πως θα καλύψουν το λάθος.

Π.Δ. Έλα να σου πω τα… κάτσε να σου πω, πως θα το πνίξουμε εκεί πέρα.

Δ.Μ. Για πες πως, πως το κάνουμε;

Π.Δ. Κόψε ένα υπόδειγμα εσύ από το… στο 1001

Δ.Μ. Ναι, ναι ότι δεν λειτουργεί… η τάδε διάβαση.

Π.Δ. Ναι ρε παιδάκι μου και κράτησε το εκεί στη γωνία.

Δ.Μ. Ναι το κρατάω εδώ.