Σύμφωνα με την IAF το αεροπορικό δυστύχημα έγινε στην πολιτεία Ασάμ της ανατολικής Ινδίας, με την εμπλοκή ενός δικινητήριου (turboprop) μεταγωγικού αεροσκάφους An-32.

✈️ An Indian Air Force An-32 crashed while attempting to land at Jorhat Air Base in northeastern India

According to local media, the aircraft broke apart and caught fire after impact. Reports suggest there were between 42 and 50 people on board.

There is no official information… pic.twitter.com/jM7KmoybQW

— NEXTA (@nexta_tv) June 13, 2026

Οι πέντε νεκροί ήταν όλοι τους, μέλη του προσωπικού της IAF που ανέφερε ότι βρίσκονται σε εξέλιξη οι αρχικές διαδικασίες διερεύνησης των αιτιών του δυστυχήματος.

«Με βαθιά θλίψη, είμαστε σε θέση να επιβεβαιώσουμε ότι τρία μέλη του Βασιλικού Πολεμικού Ναυτικού έχασαν τη ζωή τους κατά τη διάρκεια άσκησης εκπαίδευσης με ελικόπτερο λίγο πριν τις 04:00 τα ξημερώματα (τοπική ώρα) Τετάρτη 3 Ιουνίου κοντά στο Σούρτον του Ντέβον», δήλωσε εκπρόσωπος του Ναυτικού.

Σύμφωνα με το CNN, από τα νέα στοιχεία προκύπτει ότι κάποιος από το πιλοτήριο του αεροπλάνου με τους 132 επιβαίνοντες, απενεργοποίησε σκόπιμα την παροχή καυσίμου προς τους κινητήρες.

Πρόκειται για τη φονικότερη αεροπορική τραγωδία στην Κίνα εδώ και δεκαετίες, ωστόσο η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας της Κίνας (CAAC) δεν έχει ακόμη απαντήσει στο κρίσιμο ερώτημα σχετικά με το τι προκάλεσε τη μοιραία κάθετη πτώση της πτήσης MU5735 της China Eastern Airlines τον Μάρτιο του 2022, σε απομακρυσμένη περιοχή της επαρχίας Γκουανγκσί.

Δεδομένα που δημοσιοποιήθηκαν από το Εθνικό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών των ΗΠΑ (NTSB), κατόπιν αιτήματος βάσει νόμου περί ελευθερίας πληροφόρησης, δείχνουν ότι οι διακόπτες καυσίμου και στους δύο κινητήρες απενεργοποιήθηκαν ταυτόχρονα λίγο πριν το αεροσκάφος αρχίσει την πτώση.

Τα στοιχεία προέρχονται από τον καταγραφέα δεδομένων πτήσης -το ένα από τα δύο λεγόμενα «μαύρα κουτιά»- ο οποίος ανακτήθηκε από τα συντρίμμια και στάλθηκε για ανάλυση στα εργαστήρια του NTSB στην Ουάσιγκτον (η εμπλοκή της αμερικανικής υπηρεσίας οφείλεται στο ότι η Boeing είναι αμερικανός κατασκευαστής). 

«Διαπιστώθηκε ότι ενώ το αεροσκάφος πετούσε σε ύψος 29.000 ποδιών, οι διακόπτες καυσίμου και στους δύο κινητήρες μετακινήθηκαν από τη θέση λειτουργίας στη θέση διακοπής. Μετά τη μετακίνηση αυτή, οι στροφές των κινητήρων μειώθηκαν», αναφέρει η έκθεση του NTSB.

Οι διακόπτες καυσίμου στα επιβατικά αεροσκάφη είναι φυσικοί μηχανισμοί που ρυθμίζουν τη ροή καυσίμου προς τους κινητήρες. Στο Boeing 737, ο πιλότος πρέπει πρώτα να τραβήξει τον διακόπτη προς τα πάνω πριν τον μετακινήσει από τη θέση λειτουργίας στη θέση απενεργοποίησης.

«Τα δεδομένα δείχνουν ξεκάθαρα ότι οι διακόπτες τέθηκαν χειροκίνητα στη θέση “off” λίγο πριν τη συντριβή», δήλωσε ο αναλυτής αεροπορικής ασφάλειας του CNN, Ντέιβιντ Σούσι. «Δεν υπάρχει ένδειξη ότι επανήλθαν στη θέση λειτουργίας, κάτι που σημαίνει ότι δεν έγινε προσπάθεια επανεκκίνησης των κινητήρων. Αν είχε γίνει λάθος, οι πιλότοι θα προσπαθούσαν να τους ενεργοποιήσουν ξανά», πρόσθεσε.

Ο καταγραφέας δεδομένων πτήσης σταμάτησε να λειτουργεί όταν το αεροσκάφος έχασε ηλεκτρική ισχύ στα 26.000 πόδια και δεν κατέγραψε τις τελευταίες στιγμές πριν τη συντριβή. Αντίθετα, ο καταγραφέας συνομιλιών του πιλοτηρίου συνέχισε να λειτουργεί μέσω εφεδρικής μπαταρίας.

Αμερικανοί ερευνητές κατάφεραν να ανακτήσουν τέσσερα ηχητικά αποσπάσματα από τον κατεστραμμένο καταγραφέα συνομιλιών και τα διαβίβασαν στην κινεζική υπηρεσία, χωρίς να κρατήσουν αντίγραφα.

Η CAAC έχει στο παρελθόν αρνηθεί ότι η συντριβή ήταν σκόπιμη. Ωστόσο, ειδικοί επισημαίνουν ότι τα νέα δεδομένα δεν αποτελούν τελικό πόρισμα. Όπως τονίζει ο ειδικός αεροπορίας Τόνι Στάντον, τα στοιχεία από μόνα τους δεν αποδεικνύουν ποιος πείραξε τους διακόπτες ή με ποιο κίνητρο, παρόλο που με βάση την ακολουθία των γεγονότων, είναι πιθανότερο το αεροπλάνο να έμεινε από καύσιμα παρά να υπέστη μηχανική βλάβη.

Τα σενάρια γύρω από τη συντριβή του Boeing

Προηγούμενα δημοσιεύματα είχαν ήδη αφήσει να εννοηθεί ότι κάποιος στο πιλοτήριο προκάλεσε εσκεμμένα τη συντριβή. Η Wall Street Journal είχε αναφέρει το 2022 ότι δεδομένα από το «μαύρο κουτί» έδειχναν εντολές από άνθρωπο που είχαν ως αποτέλεσμα το αεροσκάφος να οδηγηθεί στη μοιραία βουτιά.

Αμερικανοί αξιωματούχοι είχαν επικεντρωθεί στις ενέργειες του πιλότου, χωρίς να αποκλείεται και το ενδεχόμενο παρέμβασης άλλου ατόμου που εισήλθε στο πιλοτήριο.

Οι φήμες περί αυτοκτονίας του πιλότου είχαν οδηγήσει την CAAC σε επίσημη διάψευση. Στην προκαταρκτική της έκθεση, η υπηρεσία ανέφερε ότι το πλήρωμα διέθετε έγκυρες άδειες, είχε ξεκουραστεί επαρκώς και είχε περάσει τους απαραίτητους υγειονομικούς ελέγχους.

Η Κίνα δεν έχει δημοσιεύσει νεότερα στοιχεία από το 2024, όταν επανέλαβε ότι δεν εντοπίστηκαν προβλήματα στο αεροσκάφος, στο πλήρωμα ή στις καιρικές συνθήκες. Συγκεκριμένα, δεν διαπιστώθηκαν βλάβες ή ανωμαλίες στα συστήματα, τη δομή ή τους κινητήρες πριν από την απογείωση, ούτε προβλήματα στις επικοινωνίες ή επικίνδυνες καιρικές συνθήκες κατά τη διάρκεια της πτήσης.

Η καθυστέρηση δημοσίευσης τελικού πορίσματος έχει προκαλέσει επικρίσεις, με ερωτήματα για το γιατί δεν έχουν δοθεί στη δημοσιότητα περισσότερα στοιχεία από τα «μαύρα κουτιά».

Ένας εκπρόσωπος της αστυνομίας είπε σε δημοσιογράφους ότι ένα άτομο τραυματίστηκε θανάσιμα, αν και η ακριβής αιτία θανάτου δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί. Το άτομο, του οποίου η ταυτότητα δεν αποκαλύφθηκε, ήταν ο μοναδικός επιβάτης στο τελεφερίκ, ανέφερε η αστυνομία.

Στο σημείο, στο χιονοδρομικό κέντρο Ένγκελμπεργκ της κεντρικής Ελβετίας, έφτασε ένα ελικόπτερο για να παραλάβει το θύμα, ανακοίνωσε η υπηρεσία αεροδιάκομιδής Rega.

Οι έρευνες για τα αίτια του δυστυχήματος βρίσκονται σε εξέλιξη, σύμφωνα με την αστυνομία του καντονιού Νίντβαλντεν.

Εκτιμάται ότι στο αεροπλάνο επέβαιναν δύο άτομα.

«Είμαστε αυτή τη στιγμή στο σημείο για να διαπιστώσουμε τις πλήρεις συνθήκες όπως και τυχόν θύματα», δήλωσε η αστυνομία του Μάντσεστερ.

«Έχει ληφθεί υπόψη το περιστατικό, ενώ οι εργαζόμενοι των υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης διεξάγουν τις έρευνές τους ενώ οι άνθρωποι καλούνται να αποφύγουν την περιοχή καθώς εκτελούνται αυτές οι εργασίες».

Σύμφωνα με την ιστοσελίδα Flight Radar, η οποία παρακολουθεί την εναέρια κυκλοφορία, το αεροσκάφος είναι ένα μικρό Cirrus SR 20 το οποίο απογειώθηκε από το Μπέρμιγχαμ λίγο πριν χάσει τελικά ύψος.

Οι ερευνητές λένε ότι το τετραθέσιο αεροσκάφος 1964 Mooney M20E προσέκρουσε σε ένα δέντρο πριν καταλήξει λίγο έξω από ένα σπίτι. Ένα από τα φτερά του αεροσκάφους μπλέχτηκε στο δέντρο και στη συνέχεια πήρε φωτιά.

Ο ιδιοκτήτης του σπιτιού, Τζον Κλάπερ, δήλωσε ότι άκουσε έναν δυνατό θόρυβο την ώρα που δούλευε στην κουζίνα του και δεν είχε ιδέα τι είχε συμβεί έξω από το σπίτι του.

«Πήγα στην μπροστινή πόρτα και είδα έναν άνδρα να τρέχει στο γρασίδι μου. Είπε, “Το αεροπλάνο μόλις κατέπεσε – φέρε έναν σωλήνα νερού”. Δύο άλλοι άνθρωποι ήρθαν και τράβηξαν τον άλλον άνδρα έξω από το αεροσκάφος. Του έσωσαν τη ζωή», είπε ο Κλάπερ στο CBS6.

Ο σερίφης της κομητείας Saratoga, Μάικλ Ζούρλο, δήλωσε ότι ο επιβάτης εκτοξεύτηκε από το αεροσκάφος και στη συνέχεια μεταφέρθηκε σοβαρά τραυματισμένος στο Ιατρικό Κέντρο του Άλμπανι. Ο πιλότος, όμως, δεν τα κατάφερε. Οι ταυτότητες τους δεν έχουν ανακοινωθεί.

Στην περιοχή έπνεαν ισχυροί άνεμοι με 64χλμ. την ώρα. Οι κάτοικοι ήταν μέσα στο σπίτι τη στιγμή της συντριβής, αλλά δεν τραυματίστηκαν.

«Νομίζω ότι αυτό που συνέβη είναι ότι απογειώθηκε από το αεροδρόμιο, αλλά υπήρχαν ριπές ανέμου 40 μιλίων την ώρα και νομίζω ότι καθώς προσπαθούσε να αποκτήσει ύψος, λόγω του ότι ήταν μονοκινητήριο αεροσκάφος, το πήρε ο άνεμος και το έσπρωξε σαν χαρταετό κατευθείαν στο δέντρο μου, και το αεροπλάνο έπεσε κατευθείαν κάτω, γλίτωσε το σπίτι μου, γλίτωσαν τα δύο αυτοκίνητά μου, τα οποία ήταν μόλις τέσσερα πόδια μακριά, οπότε σβήσαμε τις φλόγες με μερικούς πυροσβεστήρες, και εκείνη τη στιγμή άρχισαν να φτάνουν οι υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης και όλοι οι υπόλοιποι, οπότε ήταν μια τρελή μέρα», δήλωσε ο Κλάπερ.

Ο σερίφης Ζούρλο ανέφερε ότι η FAA και η Εθνική Επιτροπή Ασφάλειας Μεταφορών (NTSB) έχουν ενημερωθεί και θα συνεργαστούν με τις τοπικές αρχές για να προσδιορίσουν την αιτία της συντριβής.

Τα αίτια της συντριβής παραμένουν υπό διερεύνηση.

Η αστυνομία ειδοποιήθηκε από αθλητές κανό-καγιάκ, οι οποίοι εντόπισαν στο νερό εξαρτήματα ελικοπτέρου και μεγάλη ποσότητα καυσίμου και εδώ και λίγη ώρα στο σημείο επιχειρούν από αέρος και στο ποτάμι ειδικά σωστικά συνεργεία.

BREAKING:

Military helicopter crashes in eastern Germany

According to Bild, the wreckage of the aircraft was found in the Mulde River.

The search for the pilot is currently ongoing. Divers have been called to the scene. pic.twitter.com/BVLoRQMGgD

— Visegrád 24 (@visegrad24) July 29, 2025

Σύμφωνα με την εφημερίδα BILD, ο πιλότος αγνοείται, ενώ λόγω της κηροζίνης, τα συντρίμμια που βρίσκονται στη μέση της κοίτης είναι δύσκολα προσεγγίσιμα.

Είναι η τρίτη απώλεια αεροσκάφους F-16 στον πόλεμο αυτό, σύμφωνα με τον στρατό.

«Ο πιλότος χρησιμοποίησε όλα τα όπλα του αεροσκάφους του και κατέρριψε επτά εναέριους στόχους. Κατά την κατάρριψη του τελευταίου, το αεροσκάφος του υπέστη ζημιά και άρχισε να χάνει ύψος», ανέφερε η Πολεμική Αεροπορία στην εφαρμογή Telegram.

Σύμφωνα με την ίδια πηγή, ο πιλότος κατέβαλε κάθε δυνατή προσπάθεια και οδήγησε το αεροσκάφος μακριά από κατοικημένη περιοχή, ωστόσο δεν πρόλαβε να χρησιμοποιήσει το εκτινασσόμενο κάθισμά του.

Ο ουκρανικός στρατός ανακοίνωσε επίσης ότι η Ρωσία εξαπέλυσε 477 μη επανδρωμένα αεροσκάφη (drones) και 60 πυραύλους διαφόρων τύπων κατά της Ουκρανίας στη διάρκεια της νύχτας και ότι οι ουκρανικές δυνάμεις κατέστρεψαν 211 drones και 38 πυραύλους. Σύμφωνα με τον στρατό, πλήγματα καταγράφηκαν σε έξι τοποθεσίες.

Το εν λόγω αεροπλάνο, ένα Cessna 550 Citation, το οποίο ανήκε, σύμφωνα με τα ομοσπονδιακά νηολόγια αεροσκαφών, στον μουσικό ατζέντη Ντέιβ Σαπίρο, προσέκρουσε σε γραμμή ηλεκτροδότησης πριν συντριβεί σε συνοικία στις 03:47 (τοπική ώρα, 13:47 ώρα Ελλάδας), σύμφωνα με την αμερικανική αρχή για την ασφάλεια των μεταφορών National Transportation Safety Board (NTSB).

«Ο πιλότος και οι επιβάτες τραυματίσθηκαν θανάσιμα», δήλωσε ο ερευνητής της NTSB Νταν Μπέικερ σε συνέντευξη Τύπου που έδωσε χθες, Παρασκευή. Πρόσθεσε πως κανένας δεν τραυματίσθηκε σοβαρά στο έδαφος.

Το γραφείο του ιατροδικαστή της κομητείας του Σαν Ντιέγκο ανακοίνωσε τα ονόματα τριών από τα θύματα: Ντέιβ Σαπίρο, 42 ετών, Έμα Χιούκ, 25 ετών, και Σελίνα Κένιον, 36 ετών.

Ο Σαπίρο ήταν συνιδρυτής της εταιρείας Sound Talent Group που έχει εκπροσωπήσει καλλιτέχνες της μουσικής βιομηχανίας, όπως οι Sum 41 και η Βανέσα Κάρλτον.

«Είμαστε συντετριμμένοι από την απώλεια του συνδιδρυτή μας, συναδέλφων και φίλων. Οι σκέψεις μας πηγαίνουν στις οικογένειές τους και σε όλους αυτούς που επλήγησαν», δήλωσε σε ανακοίνωση η Sound Talent Group, συνεργάτες της οποίας είναι μεταξύ των θυμάτων.

Γύρω στα 100 άτομα χρειάσθηκε να απομακρυνθούν από τη συνοικία στην οποία συνετρίβη το αεροπλάνο. Η συντριβή του προκάλεσε πυρκαγιά και έσπειρε τον πανικό.

Περίπου δέκα σπίτια υπέστησαν ζημιές από τα συντρίμμια. Σε ένα σπίτι καταστράφηκε η στέγη.

Τα αίτια του δυστυχήματος δεν έχουν προς το παρόν διευκρινισθεί.

Η NTSB ανακοίνωσε ότι ο πιλότος δεν είχε επισημάνει κανένα πρόβλημα στην υπηρεσία ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας ούτε είχε ειδοποιήσει για κάποια έκτακτη ανάγκη.

«Σ’ αυτό το στάδιο προσπαθούμε να διαπιστώσουμε αν το αεροπλάνο ήταν εξοπλισμένο με καταγραφέα των συνομιλιών στο κόκπιτ», δήλωσε ο Νταν Μπέικερ.

Το Εθνικό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών, το οποίο θα διερευνήσει τη συντριβή, αναγνώρισε το αεροπλάνο ως μοντέλο Cessna C180G.

Ο κυβερνήτης JB Pritzker προέτρεψε το κοινό να ακολουθήσει τις οδηγίες των αρχών, καθώς οι δρόμοι έκλεισαν μετά το δυστύχημα.

«Τρομερά νέα από την κομητεία Coles», έγραψε ο Pritzker σε ανάρτησή του στο X. «Η διοίκησή μου παρακολουθεί την κατάσταση με τις σκέψεις μας σε αυτούς που επηρεάστηκαν από το αεροπορικό δυστύχημα».

Αυτό ήταν το δεύτερο θανατηφόρο δυστύχημα μέσα σε δύο ημέρες. Ένα αεροπλάνο συνετρίβη σε ποταμό της Νεμπράσκα το βράδυ της Παρασκευής , σκοτώνοντας και τα τρία άτομα που βρίσκονταν μέσα.