Πρόκειται για ασφάλιση ευθύνης στελεχών διοίκησης των ΕΛΤΑ για τη χρονική περίοδο από 26/09/2025 και ώρα 00:00 έως 25/09/2026 και ώρα 23:59. Δηλαδή καλύπτει τις τελευταίες 40 κρίσιμες μέρες του Γρηγόρη Σκλήκα στη διοίκηση των ΕΛΤΑ.

Μια ημέρα μετά την αποκάλυψη του ασφαλιστήριου συμβολαίου για τον Σκλήκα, η διοίκηση των ΕΛΤΑ εξέδωσε ανακοίνωση για το θέμα χωρίς να αναφέρει ούτε μια φορά το ονοματεπώνυμο του πρώην CEO του οργανισμού.

Επί της ουσίας η διοίκηση των ΕΛΤΑ ισχυρίζεται ότι τα 461.000 ευρώ για την ασφάλιση ευθύνης «ήταν το τελευταίο μέρος μιας τυπικής διαδικασίας που είχε ξεκινήσει αρκετούς μήνες πριν και αφορά στην πληρωμή της πρώτης δόσης του συμβολαίου» και αφορά σε όλα τα μέλη του διοικητικού συμβουλίου.

Αναλυτικά η ανακοίνωση των ΕΛΤΑ για τον Σκλήκα

1. Τα ΕΛΤΑ διαθέτουν ασφαλιστήριο συμβόλαιο D&O από το 2013, το οποίο καλύπτει το σύνολο των μελών του Διοικητικού Συμβουλίου, όπως άλλωστε συμβαίνει σε όλα τα Διοικητικά Συμβούλια οργανισμών και εταιρειών που εφαρμόζουν κανόνες σύγχρονης εταιρικής διακυβέρνησης, αλλά και τα Διοικητικά Στελέχη της εταιρίας.

2. Η απόφαση για την ανανέωση/σύναψη του νέου ασφαλιστηρίου ελήφθη τον Σεπτέμβριο του 2025, στο πλαίσιο της πάγιας εταιρικής πρακτικής και βάσει των προβλεπόμενων διαδικασιών. Η σύμβαση υπεγράφη μετά την ολοκλήρωση της αναλυτικής αξιολόγησης των προσφορών.

3. Η διεύθυνση Προμηθειών των ΕΛΤΑ, μέσω εξωτερικού ασφαλιστικού συμβούλου, απευθύνθηκε σε 22 διεθνείς ασφαλιστές Διευθυντών & Στελεχών Διοίκησης (D&O). Προσφορές υποβλήθηκαν από 7 ασφαλιστές D&O, οι οποίες εξετάστηκαν ως προς την τιμολόγηση, τους όρους και το εύρος των καλύψεων.

4. Από τη διαδικασία προέκυψαν 4 τελικές προσφορές, που αξιολογήθηκαν από τα αρμόδια όργανα, πριν την τελική επιλογή και υπογραφή του ασφαλιστηρίου. Το κόστος παρέμεινε το ίδιο με πέρσι.

5. Η υπογραφή του δημοσιευθέντος εντάλματος πληρωμής από τον αρμόδιο Γενικό Διευθυντή, ήταν το τελευταίο μέρος μιας τυπικής διαδικασίας που είχε ξεκινήσει αρκετούς μήνες πριν και αφορά στην πληρωμή της πρώτης δόσης του συμβολαίου.

Οι ασφαλιστικές καλύψεις D&O αποτελούν καθιερωμένη διεθνή εταιρική πρακτική, η οποία εφαρμόζεται για την ομαλή λειτουργία των διοικητικών οργάνων και τη θωράκιση των στελεχών που ασκούν καθήκοντα ευθύνης.

Σύμφωνα με το γαλλικό RMC, ο Κριστιάνο Ρονάλντο θα εξακολουθήσει να λαμβάνει 200 εκατομμύρια ευρώ τον χρόνο μόνο για τα ποδοσφαιρικά του καθήκοντα, μιας και παίρνει 60 εκατομμύρια ευρώ επιπλέον από τον σύλλογο για τα εμπορικά του δικαιώματα. Αυτό το ποσό ανάγεται σε 16,7 εκατομμύρια ευρώ τον μήνα και περίπου 550 χιλιάδες ευρώ την… ημέρα. Έλαβε επίσης μπόνους υπογραφής 30 εκατ. ευρώ.

Ο Ρονάλντο παραμένει ασυναγώνιστος και στα οικονομικά του αθλήματος. Κανένας εν ενεργεία αθλητής στον κόσμο δεν πλησιάζει τις αποδοχές του. Ο Λιονέλ Μέσι, για παράδειγμα, έχει ετήσιες απολαβές στην Ίντερ Μαϊάμι που μόλις ξεπερνούν τα 17,6 εκατομμύρια ευρώ – δηλαδή, λίγο παραπάνω από τον μηνιαίο μισθό του Ρονάλντο.

Ούτε οι κορυφαίοι του NBA φτάνουν το επίπεδό του. Ο Στεφ Κάρι, με περίπου 140 εκατομμύρια δολάρια τον χρόνο, βρίσκεται μακριά από τον Πορτογάλο, ενώ και ο Τάισον Φιούρι με τα 130 εκατομμύρια δεν απειλεί τη χρηματική του πρωτοκαθεδρία.

Αν ο τίτλος του GOAT (Greatest Of All Time) διχάζει, ένα είναι σίγουρο: στα συμβόλαια, ο Ρονάλντο είναι ο απόλυτος πρωταθλητής. Και αυτή η συμφωνία με την Αλ Νασρ τον καθιερώνει, όχι απλώς ως ποδοσφαιρικό θρύλο, αλλά και ως το πιο εμπορικό και επιδραστικό brand στον παγκόσμιο αθλητισμό.

Το πράγμα ωστόσο, δεν σταματάει εκεί. Το νέο συμβόλαιο του Κριστιάνο Ρονάλντο είναι ακόμα πιο… τρελό.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τη Sun, η υπογραφή του CR7 τού εξασφάλισε όλα από τα παρακάτω:

• Το 15% των μετοχών της Αλ Νασρ
• 30 εκατομμύρια ευρώ μπόνους υπογραφής (45 αν μείνει μέχρι το 2027)
• 90.000 ευρώ μπόνους για κάθε γκολ
• 50.000 ευρώ μπόνους για κάθε ασίστ
• 10 εκατομμύρια ευρώ μπόνους κατάκτησης πρωταθλήματος
• 6 εκατομμύρια ευρώ μπόνους για το Χρυσό Παπούτσι στη Saudi Pro League
• 8 εκατομμύρια ευρώ μπόνους κατάκτησης του ασιατικού Champions League
• 5,5 εκατομμύρια ευρώ έξοδα για το ιδιωτικό του τζετ
• 16 άτομα προσωπικό στη βίλα (μεταξύ άλλων τρεις οδηγούς, τέσσερις καμαριέρες, δύο σεφ, τρεις κηπουρούς και τέσσερις σεκιούριτι)