Διευκρινίζει ότι δεν υπάρχει σαφές χρονοδιάγραμμα πότε θα γίνει αυτό. Ωστόσο, αξιωματούχοι του Πενταγώνου φέρονται να δήλωσαν ότι το Σχέδιο Ελευθερία θα μπορούσε να ξεκινήσει ξανά ακόμη και εντός της εβδομάδας.

Οι πληροφορίες έρχονται μετά το ρεπορτάζ του δικτύου NBC, σύμφωνα με το οποίο ο Ντόναλντ Τραμπ υποχρεώθηκε να σταματήσει το Σχέδιο Ελευθερία την περασμένη Τρίτη. Ο λόγος ήταν ότι η Σαουδική Αραβία δεν επέτρεψε τη χρήση των βάσεών της. Ώρες αργότερα, το Ριάντ διέψευσε το δημοσίευμα.

Σύμφωνα με τη WSJ, η πρόσβαση των ΗΠΑ στις σαουδαραβικές βάσεις και τον εναέριο χώρο αποκαταστάθηκε έπειτα από μια δεύτερη τηλεφωνική κλήση μεταξύ του Ντόναλντ Τραμπ και του πρίγκιπα διαδόχου, Μοχάμεντ μπιν Σαλμάν.

Κρίσης στις σχέσεις Ουάσιγκτον-Ριάντ

Η Wall Street Journal αναφέρει στο ρεπορτάζ της ότι το Σχέδιο Ελευθερία «πυροδότησε τη μεγαλύτερη διαμάχη στις σαουδαραβοαμερικανικές στρατιωτικές σχέσεις τα τελευταία χρόνια». Και οδήγησε σε μια σειρά από τηλεφωνικές κλήσεις υψηλού επιπέδου μεταξύ του Τραμπ και του πρίγκιπα διαδόχου του βασιλείου. Μάλιστα, αναφέρει, αύξησε «τον κίνδυνο κατάρρευσης μιας μακροχρόνιας συμφωνίας ασφαλείας μεταξύ Ουάσιγκτον και Ριάντ».

Ακολούθως, η Σαουδική Αραβία και το Κουβέιτ μπλόκαραν τη χρήση των βάσεων και του εναέριου χώρου τους από τον αμερικανικό στρατό. Αιτία, το γεγονός ότι ανώτεροι Αμερικανοί αξιωματούχοι υποβάθμισαν τις ιρανικές επιθέσεις στον Περσικό Κόλπο σε αντίδραση στην επιχείρηση στα Στενά του Ορμούζ, δήλωσαν Σαουδάραβες αξιωματούχοι.

Σύμφωνα με την εφημερίδα, οι Σαουδάραβες και άλλα κράτη του Κόλπου ανησυχούσαν επίσης ότι οι ΗΠΑ δεν θα τους προστάτευαν εν μέσω της κλιμάκωσης των μαχών.

Έτσι, ο Ντόναλντ Τραμπ ανέστειλε το Σχέδιο Ελευθερία το βράδυ της Τρίτης, μετά από τηλεφωνική κλήση με τον πρίγκιπα διάδοχο της Σαουδικής Αραβίας. Εκεί, ο Μοχάμεντ μπιν Σαλμάν, de facto ηγέτης της χώρας, εξέφρασε τις ανησυχίες του και ενημέρωσε τον πρόεδρο για την απόφαση σχετικά με τους περιορισμούς των βάσεων και του εναέριου χώρου.

Ο Αμερικανός πρόεδρος, αναφέρουν Σαουδάραβες αξιωματούχοι, προσπάθησε να τον μεταπείσει, χωρίς αποτέλεσμα. Έτσι, ο Ντόναλντ Τραμπ δήλωσε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης ότι συμφώνησε να διακόψει την πρωτοβουλία κατόπιν αιτήματος του Πακιστάν και άλλων χωρών.

Τελικά, η πρόσβαση στις βάσεις και στον εναέριο χώρο της Σαουδικής Αραβίας αποκαταστάθηκε μετά από μια ακόμη τηλεφωνική επικοινωνία μεταξύ των δύο ηγετών.

«Επί του παρόντος, 20.000 μέλη πληρώματος και περίπου 1.500 πλοία παραμένουν εγκλωβισμένα», δήλωσε ο Αρσένιο Ντομίνγκεζ, γενικός γραμματέας του ΙΜΟ, κατά την έναρξη του συνεδρίου στην πρωτεύουσα του Παναμά.

«Πρόκειται για αθώους ανθρώπους που κάνουν καθημερινά τη δουλειά τους προς όφελος άλλων χωρών» και «βρίσκονται παγιδευμένοι λόγω γεωπολιτικών καταστάσεων που δεν ελέγχουν», πρόσθεσε ο Ντομίνγκεζ.

Από την έναρξη του πολέμου, στις 28 Φεβρουαρίου, με τα αμερικανοϊσραηλινά πλήγματα στο Ιράν, η Τεχεράνη έκλεισε τα Στενά του Ορμούζ. Οι ΗΠΑ από την πλευρά τους έχουν επιβάλει ναυτικό αποκλεισμό στα ιρανικά λιμάνια.

Ο Τραμπ προειδοποίησε ότι το Ιράν «θα σβηστεί από προσώπου γης» (θα “τιναχτεί από το πρόσωπο της Γης”, όπως είπε χαρακτηριστικά), εάν τολμήσει να επιτεθεί σε αμερικανικά πλοία που συμμετέχουν στη νέα επιχείρηση «Project Freedom».

Πρόκειται για την επιχείρηση συνοδείας δεξαμενόπλοιων και εμπορικών πλοίων μέσω των Στενών του Ορμούζ, τα οποία παραμένουν ουσιαστικά αποκλεισμένα από τις ιρανικές δυνάμεις.

Ο Τραμπ κατέστησε σαφές ότι οποιαδήποτε παρέμβαση σε αυτή την «ανθρωπιστική», όπως την αποκάλεσε, επιχείρηση θα αντιμετωπιστεί με τη μέγιστη δυνατή στρατιωτική ισχύ.

Εκτίμησε ακόμη ότι το Ιράν «έχει δείξει μεγαλύτερη ευελιξία στις ειρηνευτικές διαπραγματεύσεις».

Από την άλλη πλευρά δεν παρέλειψε να εκθείασε την αμερικανική στρατιωτική περιουσία στην περιοχή του Περσικού, λέγοντας αφενός ότι η ενίσχυση της αμερικανικής παρουσίας συνεχίζεται.

Ακόμη είπε ότι «διαθέτουμε περισσότερα όπλα και πυρομαχικά, σε πολύ υψηλότερο επίπεδο από ό,τι στο παρελθόν, με τον καλύτερο εξοπλισμό και στρατιωτικές βάσεις σε όλο τον κόσμο και μπορούμε να τις χρησιμοποιήσουμε, και θα το κάνουμε αν χρειαστεί».

ΗΠΑ: Ανατινάξαμε 6 ιρανικά πλοία στα Στενά του Ορμούζ

Ο αμερικανικός στρατός «ανατίναξε» έξι μικρά ιρανικά σκάφη στα Στενά του Ορμούζ τη Δευτέρα, αφότου το Ιράν εκτόξευσε «πολλαπλούς πυραύλους κρουζ, drones και μικρά σκάφη» εναντίον πλοίων του αμερικανικού Πολεμικού Ναυτικού και εμπορικών πλοίων που «προστατεύονταν» από τον αμερικανικό στρατό, δήλωσε στους δημοσιογράφους ο επικεφαλής της Κεντρικής Διοίκησης των ΗΠΑ (CENTCOM), ναύαρχος Μπράντλεϊ Κούπερ.

Τα ιρανικά σκάφη δέχθηκαν επίθεση από ελικόπτερα Apache και SH-60 Seahawk των ΗΠΑ, ανέφερε ο Αμερικανός ναύαρχος, που διοικεί τις αμερικανικές στρατιωτικές δυνάμεις στη Μέση Ανατολή.

Δεν υπάρχει «συνοδεία» εμπορικών πλοίων από το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ στο στενό, εξήγησε ο Κούπερ. «Αν συνοδεύεις ένα πλοίο, παίζεις κατά κάποιον τρόπο ένας εναντίον ενός. Νομίζω ότι έχουμε μια πολύ καλύτερη αμυντική διάταξη σε αυτή τη διαδικασία, όπου διαθέτουμε πολλαπλά επίπεδα που περιλαμβάνουν πλοία, ελικόπτερα, αεροσκάφη, αερομεταφερόμενα συστήματα έγκαιρης προειδοποίησης και ηλεκτρονικό πόλεμο», ο επικεφαλής της CENTCOM. Και συνέχισε: «Έχουμε ένα πολύ ευρύτερο αμυντικό πακέτο από ό,τι θα είχαμε αν απλώς συνοδεύαμε».

Η ανακοίνωση της Κεντρικής Διοίκησης των ΗΠΑ, που συντονίζει όλες τις αμερικανικές επιχειρήσεις στη Μέση Ανατολή, αναφέρει:

«Τα αμερικανικά καταδρομικά κατευθυνόμενων πυραύλων του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ επιχειρούν αυτή τη στιγμή στον Περσικό Κόλπο, μετά τη διέλευσή τους από τα Στενά του Ορμούζ, σε υποστήριξη της Επιχείρησης Ελευθερία. Οι αμερικανικές δυνάμεις βοηθούν ενεργά τις προσπάθειες αποκατάστασης της διέλευσης για τα εμπορικά πλοία. Ως πρώτο βήμα, δύο εμπορικά πλοία με σημαία των ΗΠΑ έχουν διασχίσει επιτυχώς τα Στενά του Ορμούζ και κατευθύνονται με ασφάλεια προς τον προορισμό τους».

U.S. Navy guided-missile destroyers are currently operating in the Arabian Gulf after transiting the Strait of Hormuz in support of Project Freedom. American forces are actively assisting efforts to restore transit for commercial shipping. As a first step, 2 U.S.-flagged merchant… pic.twitter.com/SVDxDhK72I

— U.S. Central Command (@CENTCOM) May 4, 2026

Σε συνέντευξή του στο Fox News, ο Μπέσεντ δήλωσε ότι «οι ΗΠΑ έχουν τον απόλυτο έλεγχο των Στενών», λέγοντας ότι πρόκειται για «διεθνή ανθρωπιστική επιχείρηση» για την αποκατάσταση της ναυσιπλοΐας.

«Ανοίγουμε τα Στενά. Οι Ιρανοί δεν έχουν τον έλεγχο και είναι λυπηρό που πιστεύουν την προπαγάνδα τους», ανέφερε, προσθέτοντας ότι η αμερικανική στρατηγική βασίζεται στην αρχή «πυρά μόνο όταν δεχθούμε πυρά».

Ο Αμερικανός υπουργός κάλεσε τους διεθνείς εταίρους να αυξήσουν την πίεση προς την Τεχεράνη.

Παράλληλα, αναγνώρισε ότι οι τιμές του φυσικού αερίου επηρεάζουν τους Αμερικανούς πολίτες, εκφράζοντας την εκτίμηση ότι θα υποχωρήσουν γρήγορα μόλις αποκλιμακωθεί η κρίση.

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στην Κίνα, ζητώντας από το Πεκίνο να ενισχύσει τον διπλωματικό του ρόλο και να στηρίξει το άνοιγμα του Στενού του Ορμούζ. Όπως είπε, η επικείμενη συνάντηση του Ντόναλντ Τραμπ με τον Σι Τζινπίνγκ θα είναι μια ευκαιρία για να ανταλλάξουν απόψεις και να προωθήσουν τη συναίνεση που είχε επιτευχθεί το προηγούμενο διάστημα.

Προειδοποιητικά πυρά από το Ιράν σε αμερικανικά αντιτορπιλικά

Προειδοποιητικές βολές προς αμερικανικά αντιτορπιλικά επιβεβαίωσε ότι έριξε το Ιράν τη Δευτέρα (4/5) στα Στενά του Ορμούζ.

Σύμφωνα με τον ιρανικό στρατό, τα αμερικανικά αντιτορπιλικά «απενεργοποίησαν τα ραντάρ τους» στη Θάλασσα του Ομάν και επιχείρησαν να πλησιάσουν τα Στενά του Ορμούζ.

«Αμέσως μετά την επανενεργοποίηση των ραντάρ τους, εντοπίστηκαν και έλαβαν προειδοποίηση μέσω ασυρμάτου από το ναυτικό της Ισλαμικής Δημοκρατίας του Ιράν σχετικά με τους κινδύνους παραβίασης της εκεχειρίας» ανέφερε στην ανακοίνωσή του ο στρατός.

Τα αμερικανικά αντιτορπιλικά αγνόησαν την προειδοποίηση, συμπλήρωσε, όπως μετέδωσε το Al Jazeera.

«Σε αυτό το στάδιο… το ιρανικό ναυτικό έστειλε άλλη μία προειδοποίηση εκτοξεύοντας πυραύλους κρουζ, ρουκέτες και προειδοποιητικά πλήγματα με μαχητικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη κοντά στα εχθρικά πλοία», ανέφερε το πρακτορείο ειδήσεων IRIB.

Στο επίκεντρο των διεκδικήσεων της ΠΝΟ βρίσκονται η ενίσχυση των συλλογικών διαπραγματεύσεων, η υπογραφή και ανανέωση των Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας, καθώς και η διασφάλιση και διεύρυνση των συνδικαλιστικών δικαιωμάτων.

Παράλληλα, η Ομοσπονδία θέτει ως βασική προτεραιότητα την προστασία της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα και την αξιοπρέπεια στην εργασία, σε ένα περιβάλλον που μεταβάλλεται λόγω των τεχνολογικών εξελίξεων στη ναυτιλία.

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται και στη διατήρηση του δημόσιου και δωρεάν χαρακτήρα της ναυτικής εκπαίδευσης, με την ΠΝΟ να έχει καταθέσει συγκεκριμένες προτάσεις προσαρμογής της στις σύγχρονες απαιτήσεις του κλάδου. Την ίδια ώρα, θέτει ως επιτακτική ανάγκη την αναβάθμιση των υπηρεσιών υγείας και παιδείας, αλλά και την αποκατάσταση απωλειών που έχουν υποστεί οι απόμαχοι της θάλασσας.

Στο μήνυμά του για την Εργατική Πρωτομαγιά, ο γενικός γραμματέας της ΠΝΟ, Μανώλης Τσικαλάκης, υπογραμμίζει τη διαχρονική σημασία των αγώνων του εργατικού κινήματος, με σημείο αναφοράς το Σικάγο του 1886 και το αίτημα για το οκτάωρο.

Όπως επισημαίνει, «οι εργαζόμενοι ενωμένοι μπορούν να κατακτήσουν σημαντικά δικαιώματα», ενώ θέτει προβληματισμούς για την πορεία και την αξιοπιστία του συνδικαλιστικού κινήματος σήμερα, καλώντας σε αυτοκριτική και ανασύνταξη.

Στην απεργία συμμετέχουν και άλλες ναυτεργατικές και λιμενικές οργανώσεις, ενισχύοντας το εύρος των κινητοποιήσεων.

Το διοικητικό συμβούλιο της Πανελλήνιας Ένωσης Πληρωμάτων Ρυμουλκών και Ναυαγοσωστικών (ΠΕΠΡΝ) έχει αποφασίσει ομόφωνα τη συμμετοχή του στην απεργία, θέτοντας στο προσκήνιο ζητήματα ασφάλειας, επαγγελματικών δικαιωμάτων και καθυστερήσεων σε θεσμικές ρυθμίσεις που αφορούν τα πληρώματα ρυμουλκών.

Παράλληλα, στο απεργιακό μέτωπο εντάσσονται και οι εργαζόμενοι στα λιμάνια μέσω της Ομοσπονδία Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδος (ΟΜΥΛΕ), οι οποίοι διεκδικούν αυξήσεις μισθών μέσω ελεύθερων συλλογικών διαπραγματεύσεων, μέτρα αντιμετώπισης της ακρίβειας και της στεγαστικής πίεσης, καθώς και ενίσχυση της υγείας και ασφάλειας στους χώρους εργασίας.

Οι λιμενεργάτες θέτουν επίσης αιτήματα για δίκαιο φορολογικό σύστημα, ισότιμη πρόσβαση σε δημόσιες υπηρεσίες υγείας και πρόνοιας, προστασία του περιβάλλοντος και μέτρα προσαρμογής στην κλιματική κρίση, αναδεικνύοντας τη σύνδεση των εργασιακών διεκδικήσεων με ευρύτερα κοινωνικά ζητήματα.

• Με 24ωρες απεργίες και στάσεις εργασίας συμμετέχουν οι εργαζόμενοι στα μέσα μαζικής μεταφοράς, τρένα και προαστιακό σιδηρόδρομο στις απεργιακές κινητοποιήσεις για την Εργατική Πρωτομαγιά.

Αναλυτικά, αύριο Παρασκευή 1η Μαΐου:

• Ακινητοποιημένα θα είναι όλη την ημέρα τα μέσα σταθερής τροχιάς. Οι εργαζόμενοι σε Μετρό, ΗΣΑΠ και Τραμ αποφάσισαν 24ωρη απεργία από την έναρξη της κυκλοφορίας το πρωί της Παρασκευής, έως τη λήξη της κυκλοφορίας.
• Ακινητοποιημένο θα είναι και όλο το σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας συμπεριλαμβανομένων και των προαστιακών γραμμών.

Λεωφορεία και τρόλεϊ θα κινούνται μεταξύ 9:00-21:00:

Οι εργαζόμενοι συμμετέχουν στις απεργιακές κινητοποιήσεις με στάσεις εργασίας από την έναρξη της κυκλοφορίας ως τις 9:00 π.μ. και από τις 21:00 έως τη λήξη της κυκλοφορίας (00:00). Κανονικά αναμένεται να κυκλοφορήσουν τα λεωφορεία στις περιαστικές γραμμές που έχει αναλάβει η Κοινοπραξία Συγκοινωνιών Αττικής.

Οι εργαζόμενοι στα μέσα μεταφοράς διεκδικούν:

• δημόσιες, ασφαλείς, σύγχρονες, αξιόπιστες αστικές συγκοινωνίες που να ανταποκρίνονται στις ανάγκες των εργαζομένων και του επιβατικού κοινού
• ουσιαστικές αυξήσεις στους μισθούς, κατοχυρωμένες μέσω Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας (ΣΣΕ) και όχι μέσω κυβερνητικών παροχών-ψιχίων
• ουσιαστικά μέτρα κατά της ακρίβειας και της αισχροκέρδειας
• επαναλειτουργία σιδηροδρομικού δικτύου σε όλη την Ελλάδα και πλήρη αποκατάσταση των υποδομών – εγκαταστάσεων που επλήγησαν από τις θεομηνίες με διασφάλιση της ασφάλειας εργαζομένων και επιβατών με σύγχρονα, λειτουργικά και διαρκώς ελεγχόμενα συστήματα καθώς και συνεχή εκπαίδευση του προσωπικού και τέλος
• μόνιμες προσλήψεις προσωπικού για την κάλυψη των πάγιων και διαρκών αναγκών.

Τα πλοία πέρασαν κυρίως από τα ιρανικά χωρικά ύδατα και μεταξύ αυτών ήταν και το τάνκερ χημικών προϊόντων Vast Plus, στο οποίο έχουν επιβάλει κυρώσεις οι ΗΠΑ, σύμφωνα με στοιχεία της εταιρείας εντοπισμού πλοίων Kpler και δορυφορική ανάλυση της SynMax.

Τα περισσότερα ήταν πλοία μεταφοράς ξηρού φορτίου. Το πρακτορείο Reuters δεν ήταν σε θέση να εξακριβώσει εάν πέρασαν και άλλα πλοία, πέραν των έξι. Κατά μέσο όρο, τις τελευταίες ημέρες, περνούν καθημερινά επτά πλοία.

Ο αριθμός αυτός είναι πολύ μικρός σε σύγκριση με τη συνήθη κίνηση στον Κόλπο. Πριν από τον πόλεμο που ξεκίνησε στις 28 Φεβρουαρίου, περνούσαν καθημερινά 125-140 πλοία.

Σήμερα, ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ προέτρεψε το Ιράν «να φερθεί έξυπνα, σύντομα» και να υπογράψει μια συμφωνία, την ώρα που αμερικανικά μέσα ενημέρωσης ανέφεραν ότι η Ουάσινγκτον προτίθεται να παρατείνει τον αποκλεισμό των ιρανικών λιμανιών.

Ιρανοί αξιωματούχοι έχουν ρίξει στο τραπέζι μια πρόταση για την επιβολή διοδίων στα πλοία που πλέουν μέσω των Στενών. Ωστόσο, το υπουργείο Οικονομικών των ΗΠΑ προειδοποίησε την Τρίτη ότι κινδυνεύουν με κυρώσεις εκείνες οι ναυτιλιακές εταιρείες που πληρώνουν την κυβέρνηση του Ιράν ή τους Φρουρούς της Επανάστασης για να διασφαλίσουν την ασφαλή διέλευση των πλοίων τους από το Ορμούζ.

Η πιθανότητα παρατεταμένου αποκλεισμού των ιρανικών λιμανιών «επί πολλούς μήνες» αναφέρθηκε από τον Τραμπ στη συνάντηση που είχε με στελέχη πετρελαϊκών εταιρειών την Τρίτη, επιβεβαίωσε ένας αξιωματούχος του Λευκού Οίκου.

Σύμφωνα με το πρακτορείο ειδήσεων Fars, που συνδέεται με τους Φρουρούς της Επανάστασης, ένα από τα πλοία που επλήγησαν είναι το «Euphoria», το οποίο φέρεται να έχει προσαράξει στα ανοικτά των ιρανικών ακτών μετά την επίθεση.

Παράλληλα, ιρανικά μέσα μεταδίδουν ότι δύο ακόμη πλοία, τα «MSC Francesca» και του «Epaminondas», κατασχέθηκαν και οδηγήθηκαν προς το Ιράν, επικαλούμενα δήλωση του ναυτικού των Φρουρών της Επανάστασης.

Σύμφωνα με νεότερη ενημέρωση από το υπουργείο Ναυτιλίας, το ελληνόκτητο πλοίο «Epaminondas» δεν έχει καταληφθεί από τους Φρουρούς της Επανάστασης.

Οι ίδιες πηγές δεν δίνουν περαιτέρω λεπτομέρειες για τις συνθήκες της επιχείρησης ή για την κατάσταση των πληρωμάτων, ενώ μέχρι στιγμής δεν υπάρχει ανεξάρτητη επιβεβαίωση των πληροφοριών.

Ωστόσο και η Technomar, η πλοιοκτήτρια εταιρεία του «Epaminondas» δεν επιβεβαιώνει τις πληροφορίες περί κατάσχεσης του πλοίου.

Ship bridge takes heavy damage after being fired upon by IRGC gunboat.

Could be either of these:

EPAMINONDAS IMO: 9153862
EUPHORIA IMO: 9235828 https://t.co/m01RqTwB7H pic.twitter.com/VPkMNqGzdd

— AtlasObserver (@AtlasObserver) April 22, 2026

Σύμφωνα με την εταιρεία ασφάλειας Diaplous ο πλοίαρχος του «Epaminondas» (IMO 9153862), σημαίας Λιβερίας και υπό διαχείριση της Maersk, ανέφερε ότι πολεμική λέμβος των Φρουρών της Επανάστασης προσέγγισε το πλοίο χωρίς προηγούμενη επικοινωνία μέσω ασυρμάτου και στη συνέχεια άνοιξε πυρ.

Το πλοίο το οποίο ανήκει στην ελληνικών συμφερόντων εταιρεία Technomar του Γιώργου Γιουρούκου, έχει 21 μέλη πληρώματος και πρόκειται για Ουκρανούς και Φιλιππινέζους.

Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, από την επίθεση προκλήθηκαν μικρές υλικές ζημιές στη γέφυρα του πλοίου παρά τις αρχικές αναφορές για σοβαρότερο πλήγμα, ενώ σύμφωνα με την ίδια αναφορά, όλα τα μέλη του πληρώματος είναι ασφαλή.

Το πλοίο είχε αποπλεύσει από το λιμάνι του Τζεμπέλ Αλί στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα με προορισμό τη Μούρντα της Ινδίας, σε μια περίοδο κατά την οποία η ασφάλεια της ναυσιπλοΐας στην ευρύτερη περιοχή παραμένει εξαιρετικά εύθραυστη, εν μέσω αυξημένων γεωπολιτικών εντάσεων.

Ο Στάρμερ είπε ότι η αμυντική αποστολή θα έχει ως στόχο την απομάκρυνση ναρκών και την προστασία της ναυτιλίας στην περιοχή του Στενού του Ορμούζ.

«Το άνοιγμα του στενού είναι μια παγκόσμια αναγκαιότητα και μια παγκόσμια ευθύνη. Πρέπει να δράσουμε για να επαναφέρουμε την παγκόσμια ενέργεια και το εμπόριο σε ελεύθερη ροή, για να μειώσουμε τις τιμές για τους εργαζόμενους. Οι πολίτες μας πρέπει να δουν την επιστροφή στην ειρήνη και τη σταθερότητα και εμείς θα αναλάβουμε πλήρως τον ρόλο μας.», ανέφερε.

Η πρωθυπουργός της Ιταλίας, Τζόρτζια Μελόνι, επιβεβαίωσε από την πλευρά της ότι η χώρα της θα υποστηρίξει την αμυντική αποστολή στο Στενό.

Ο Μελόνι είπε ότι η Ρώμη θα συνεισφέρει «ναυτικές μονάδες» στην «καθαρά αμυντική» αποστολή.

«Πρέπει να παρέχουμε διαβεβαιώσεις στον κλάδο της ναυτιλίας, ώστε να τους κάνουμε να νιώθουν και να γνωρίζουν ότι τα πλοία τους είναι ασφαλή καθώς διασχίζουν το στενό. Και πιστεύουμε ότι ο καλύτερος τρόπος για να επιτευχθεί το είδος της αποστολής που περιγράψατε, η οποία θα είναι καθαρά αμυντική ως αρχή στην οποία όλοι συμφωνούμε… η Ιταλία είναι πρόθυμη να συμμετάσχει σε αυτό το πλαίσιο παρέχοντας έναν ορισμένο αριθμό ναυτικών μονάδων σύμφωνα με τις οδηγίες που θα εγκριθούν από το ιταλικό κοινοβούλιο», ανέφερε η Μελόνι.

Ο γερμανός καγκελάριος Φρίντριχ Μερτς, επιβεβαίωσε ότι το Βερολίνο ήταν έτοιμο να συμμετάσχει στην ναυτική αποστολή.

«Είμαστε πρόθυμοι να συμβάλουμε στη διασφάλιση της ελευθερίας της ναυσιπλοΐας στο Στενό του Ορμούζ. Αυτό θα μπορούσε επομένως να σημαίνει, στο τέλος των διαπραγματεύσεων, ίσως μια συμβολή των γερμανικών ενόπλων δυνάμεων σε μια διεθνή αποστολή. Αρκεί να έχουμε ισχυρή νομική βάση για αυτό».

Τραμπ κατά ΝΑΤΟ: Με ρώτησαν αν θέλουμε βοήθεια, ήταν άχρηστοι όταν τους χρειαστήκαμε

Νέα επίθεση στο ΝΑΤΟ πραγματοποίησε ο Ντόναλντ Τραμπ με αφορμή τις εξελίξεις στα Στενά του Ορμούζ.

Ο Αμερικανός πρόεδρος υποστήριξε πως απέρριψε προσφορά βοήθειας από τους Συμμάχους, πρόσθεσε πως – με τη βοήθεια των ΗΠΑ – το Ιράν αποναρκοθέτησε τα Στενά και ευχαρίστησε τη Σαουδική Αραβία, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και το Κατάρ για τη συμβολή τους.

«Τώρα που η κατάσταση στα Στενά του Ορμούζ έχει τελειώσει, έλαβα τηλεφώνημα από το ΝΑΤΟ που ρωτούσε αν χρειαζόμαστε βοήθεια», ανέφερε.

Ο Αμερικανός πρόεδρος υποστήριξε ότι απέρριψε την προσφορά της Συμμαχίας, δηλώνοντας ότι δεν απαιτείται εμπλοκή της, εκτός εάν επιθυμεί να μεταφέρει πετρέλαιο.

«Τους είπα να μείνουν μακριά, εκτός αν θέλουν απλώς να φορτώσουν τα πλοία τους με πετρέλαιο. Ήταν άχρηστοι όταν χρειάστηκε – ένας χάρτινος τίγρης», έγραψε χαρακτηριστικά.

Σε ξεχωριστή ανάρτηση, ο Τραμπ ανέφερε πως «το Ιράν, με τη βοήθεια των ΗΠΑ, έχει απομακρύνει ή βρίσκεται στη διαδικασία απομάκρυνσης όλων των ναρκών», ενώ ευχαρίστησε τη Σαουδική Αραβία, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και το Κατάρ για τη συμβολή τους στις εξελίξεις στην περιοχή.

«Ευχαριστώ τη Σαουδική Αραβία, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και το Κατάρ για το μεγάλο θάρρος και τη βοήθειά τους», σημείωσε.

Η πηγή, η οποία ζήτησε να μην κατονομαστεί επειδή το θέμα είναι «ευαίσθητο», ανέφερε ότι το Ιράν θα ήταν πρόθυμο να επιτρέψει στα πλοία να χρησιμοποιούν την άλλη πλευρά του στενού, στα ύδατα του Ομάν, χωρίς να παρεμποδίζονται από την Τεχεράνη.

Η πηγή δεν διευκρίνισε εάν το Ιράν θα συμφωνούσε επίσης να απομακρύνει τυχόν νάρκες που μπορεί να έχει τοποθετήσει σε αυτό το τμήμα της θάλασσας ή εάν θα επιτρεπόταν σε όλα τα πλοία —ακόμη και σε εκείνα που συνδέονται με το Ισραήλ— να διέρχονται ελεύθερα.

Ωστόσο, σύμφωνα με το αποκλειστικό ρεπορτάζ του πρακτορείου Reuters, η πηγή πρόσθεσε ότι η πρόταση εξαρτάται από το εάν η Ουάσιγκτον είναι έτοιμη να ικανοποιήσει τα αιτήματα της Τεχεράνης.

Ο πόλεμος οδήγησε στη μεγαλύτερη διακοπή που έχει σημειωθεί ποτέ στον παγκόσμιο εφοδιασμό πετρελαίου και φυσικού αερίου, επειδή σταμάτησαν οι θαλάσσιες μεταφορές στο Ορμούζ, απ’ όπου περνά περίπου το 20% των παγκόσμιων ροών πετρελαίου και υγροποιημένου φυσικού αερίου. Εκατοντάδες δεξαμενόπλοια και άλλα πλοία, καθώς και 20.000 ναυτικοί, παραμένουν εγκλωβισμένοι εντός του Κόλπου από τότε που ξεκίνησε ο πόλεμος, στις 28 Φεβρουαρίου.

Στα ΚΤΕΛ Κηφισού, η εικόνα είναι ενδεικτική της έντασης, καθώς πραγματοποιούνται περίπου 400 δρομολόγια ημερησίως, με ενίσχυση μέσω έκτακτων γραμμών και επιπλέον λεωφορείων. Μόνο τη Μεγάλη Παρασκευή εκτιμάται ότι ταξιδεύουν περίπου 15.000 επιβάτες, με προορισμούς όπως η Πάτρα, η Πρέβεζα, η Ηγουμενίτσα και η Καλαμάτα να εμφανίζουν πληρότητα 100% και δρομολόγια ανά 20 έως 30 λεπτά.

Ενδιαφέρον παρουσιάζει η περίπτωση της Κέρκυρας, όπου –παρά τη συνολική άνοδο της κίνησης– καταγράφεται μείωση περίπου 20% στα δρομολόγια σε σχέση με πέρυσι, αν και τα διαθέσιμα μέσα αναχωρούν πλήρως γεμάτα. Αντίθετα, η ζήτηση για άλλους προορισμούς παραμένει έντονα αυξημένη.

Έτσι, οι τελευταίοι εκδρομείς που εγκαταλείπουν το κλεινόν άστυ για την Περιφέρεια αντιμετωπίζουν λιγότερα προβλήματα.

Τις μεγαλύτερες καθυστερήσεις αντιμετώπισαν όσες και όσοι, έφυγαν το πρωί, με αποτέλεσμα λίγο μετά τις 11:00 να σχηματίζονται μεγάλες ουρές στα διόδια Ελευσίνας και στη συνέχεια στους Αγίους Θεοδώρους.

Παράλληλα, μποτιλιάρισμα καταγράφηκε και στην Αττική Οδό από κόμβο Ασπροπύργου μέχρι τον κόμβο Μαγούλας.

Καλύτερη ήταν η εικόνα στην εθνική οδό Αθηνών-Λαμίας όπου τα οχήματα κινούνταν με σταθερή ροή ενώ κατά διαστήματα υπήρχαν μικρές καθυστερήσεις στα διόδια Αφιδνών.

ΔΕΙΤΕ ΖΩΝΤΑΝΑ ΤΗΝ ΚΙΝΗΣΗ ΣΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ ΠΑΤΩΝΤΑΣ ΕΔΩ

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Τροχαίας, περισσότερα από 70.000 οχήματα πέρασαν προς Κόρινθο από τα διόδια Ελευσίνας μέσα σε ένα 24ωρο, ενώ πάνω από 50.000 οχήματα κινήθηκαν προς Λαμία μέσω των διοδίων Αφιδνών. Οι αρχές παραμένουν σε επιφυλακή, καθώς η έξοδος συνεχίζεται με αμείωτη ένταση.

Παράλληλα, σε ισχύ βρίσκεται η απαγόρευση κυκλοφορίας για βαρέα οχήματα άνω των 3,5 τόνων, με στόχο τη διευκόλυνση της κυκλοφορίας, ενώ νέα αύξηση της κίνησης αναμένεται μετά το κλείσιμο των καταστημάτων το απόγευμα της Μεγάλης Παρασκευής.

Ιδιαίτερα αυξημένη είναι και η επιβατική κίνηση από το Λιμάνι του Πειραιά, με 16 δρομολόγια προς το Αιγαίο και δεκάδες αναχωρήσεις για τον Αργοσαρωνικό. Συνολικά, εκτιμάται ότι περισσότεροι από 16.000 επιβάτες ταξιδεύουν σήμερα, ενώ από το Λιμάνι Λαυρίου αναχωρούν περίπου 2.200 άτομα. Η συνολική επιβατική κίνηση από τα λιμάνια της Αττικής ξεπερνά τις 24.000.

Οι αρχές συνιστούν στους ταξιδιώτες να προσέρχονται εγκαίρως στα λιμάνια, τουλάχιστον 45 έως 60 λεπτά πριν την αναχώρηση, προκειμένου να αποφευχθούν προβλήματα επιβίβασης, ενώ επισημαίνεται η ανάγκη έγκαιρης προμήθειας εισιτηρίων επιστροφής.

Ανάλογη είναι η εικόνα και στη Θεσσαλονίκη, όπου από τα ΚΤΕΛ Μακεδονίας οι εκδρομείς αναχωρούν μαζικά, με 400 προγραμματισμένα δρομολόγια και επιπλέον ενισχύσεις. Πολλοί επιλέγουν τα ΚΤΕΛ ως πιο οικονομική λύση, λόγω του αυξημένου κόστους καυσίμων και διοδίων.

Τέλος, αυξημένη είναι η κίνηση και προς τη Χαλκιδική, με περίπου 30 λεωφορεία να εξυπηρετούν τα τρία «πόδια», ενώ ιδιαίτερη ζήτηση καταγράφεται για την Ουρανούπολη, καθώς πολλοί πιστοί κατευθύνονται προς το Άγιον Όρος για προσκύνημα.