Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, η απόφαση ελήφθη για λόγους ασφαλείας, καθώς η νέα επίθεση έδειξε ότι οι κίνδυνοι για εμπορικά πλοία και πληρώματα παραμένουν αυξημένοι, παρά τις προσπάθειες αποκλιμάκωσης και σταδιακής επαναφοράς της ναυσιπλοΐας.

Το σχέδιο για τους εγκλωβισμένους ναυτικούς

Ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός είχε ανακοινώσει σχέδιο για την απομάκρυνση περισσότερων από 11.000 ναυτικών που παραμένουν εγκλωβισμένοι στην περιοχή, σε εκατοντάδες πλοία τα οποία αδυνατούν να κινηθούν με ασφάλεια λόγω της κρίσης στο Στενό του Ορμούζ.

Το σχέδιο προέβλεπε τη σταδιακή διέλευση πλοίων μέσω προσωρινών θαλάσσιων διαδρομών, σε συνεργασία με το Ιράν, το Ομάν, τις παράκτιες χώρες της περιοχής, τις Ηνωμένες Πολιτείες και τη ναυτιλιακή βιομηχανία.

Στόχος ήταν να δοθεί ασφαλής έξοδος σε πλοία και πληρώματα που βρίσκονται παγιδευμένα στον Κόλπο, μετά από μήνες έντασης, επιθέσεων και περιορισμών στη ναυσιπλοΐα.

Η επίθεση που άλλαξε τα δεδομένα

Η προσωρινή αναστολή αποφασίστηκε μετά την επίθεση σε πλοίο στην περιοχή του Στενού του Ορμούζ.

Το περιστατικό ενίσχυσε τις ανησυχίες ότι η κατάσταση ασφαλείας παραμένει ασταθής και ότι οι προσωρινές διαδρομές διέλευσης δεν μπορούν να θεωρηθούν πλήρως ασφαλείς χωρίς νέα αξιολόγηση.

Ναυτιλιακές και ασφαλιστικές πηγές έχουν προειδοποιήσει ότι ο κίνδυνος για τα πλοία δεν περιορίζεται μόνο σε πιθανές επιθέσεις, αλλά περιλαμβάνει και ζητήματα όπως θαλάσσιες νάρκες, παρεμβολές στα συστήματα εντοπισμού, αυξημένη στρατιωτική δραστηριότητα και κίνδυνο σύγκρουσης λόγω περιορισμένων διαύλων κίνησης.

Κρίσιμο πέρασμα για την παγκόσμια ενέργεια

Το Στενό του Ορμούζ παραμένει ένα από τα σημαντικότερα σημεία του παγκόσμιου εμπορίου ενέργειας.

Από το συγκεκριμένο θαλάσσιο πέρασμα διακινείται μεγάλο μέρος των εξαγωγών πετρελαίου από τις χώρες του Κόλπου προς την Ασία, την Ευρώπη και άλλες αγορές.

Για τον λόγο αυτό, κάθε αναταραχή στο Ορμούζ προκαλεί άμεση ανησυχία στις διεθνείς αγορές ενέργειας, στις ναυτιλιακές εταιρείες και στις ασφαλιστικές επιχειρήσεις που καλύπτουν πλοία και φορτία σε περιοχές υψηλού κινδύνου.

Η αναστολή του σχεδίου απομάκρυνσης δεν σημαίνει απαραίτητα γενικό κλείσιμο του στενού. Δείχνει, όμως, ότι η ασφάλεια της διέλευσης παραμένει εξαιρετικά εύθραυστη.

Αγωνία για τα πληρώματα

Στο επίκεντρο της κρίσης βρίσκονται οι ναυτικοί που παραμένουν εγκλωβισμένοι επί εβδομάδες ή μήνες σε πλοία στην περιοχή.

Πρόκειται για πληρώματα που βρίσκονται υπό συνεχή πίεση, με περιορισμένη δυνατότητα ανεφοδιασμού, αβεβαιότητα για το πότε θα απομακρυνθούν και αυξημένο κίνδυνο σε περίπτωση νέας στρατιωτικής ή παραστρατιωτικής ενέργειας.

Ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός έχει τονίσει ότι η προστασία των ναυτικών αποτελεί απόλυτη προτεραιότητα, καθώς πρόκειται για ανθρώπους που υπηρετούν το παγκόσμιο εμπόριο και έχουν βρεθεί εγκλωβισμένοι σε μια γεωπολιτική κρίση την οποία δεν ελέγχουν.

Επανεκτίμηση της κατάστασης

Μετά τη νέα επίθεση, οι αρμόδιες αρχές και οι ναυτιλιακοί φορείς αναμένεται να επανεκτιμήσουν τις συνθήκες ασφαλείας πριν συνεχιστεί οποιαδήποτε επιχείρηση απομάκρυνσης.

Η διαδικασία απαιτεί συντονισμό με κράτη της περιοχής, στρατιωτικές δυνάμεις, ναυτιλιακές εταιρείες, ασφαλιστές και οργανισμούς που παρακολουθούν την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας.

Το βασικό ερώτημα είναι αν μπορούν να εξασφαλιστούν ασφαλείς διάδρομοι για τα πλοία που παραμένουν εγκλωβισμένα ή αν η νέα επίθεση θα οδηγήσει σε μεγαλύτερη καθυστέρηση του σχεδίου.

Νέα δοκιμασία για την ελευθερία της ναυσιπλοΐας

Η προσωρινή αναστολή του σχεδίου δείχνει πόσο εύθραυστη παραμένει η κατάσταση στο Στενό του Ορμούζ.

Παρά τις προσπάθειες αποκλιμάκωσης, η περιοχή εξακολουθεί να λειτουργεί υπό καθεστώς υψηλού κινδύνου, με κάθε νέο περιστατικό να μπορεί να ανατρέψει τους σχεδιασμούς για ασφαλή διέλευση.

Για τη διεθνή ναυτιλία, η εξέλιξη αυτή αποτελεί ακόμη μία υπενθύμιση ότι η κρίση στο Ορμούζ δεν έχει τελειώσει.

Και για τους χιλιάδες ναυτικούς που περιμένουν να απομακρυνθούν, κάθε νέα αναβολή σημαίνει περισσότερη αγωνία, περισσότερη αβεβαιότητα και μεγαλύτερο κίνδυνο.

Το ΠΓΥ θα ακολουθήσει σε δεύτερο χρόνο, ωστόσο στη φρεγάτα που θα αναπτυχθεί θα επιβαίνουν ομάδες ναρκαλιευτών, οι οποίοι θα συμβάλουν ενεργά στο έργο της αποναρκοθέτησης.

Σύμφωνα με την Καθημερινή τα τρία βασικά σενάρια που εξετάζονται είναι τα εξής: πρώτον, με την ανοχή του Ιράν η επιχείρηση θα μπορούσε να κρατήσει έξι μήνες. Δεύτερον, η επιχείρηση να επεκταθεί σε μια περίοδο που θα φτάσει και στον ένα χρόνο, αν στην περιοχή δρουν και αυτονομημένες ομάδες, ανεξάρτητες από το Ιράν (υπενθυμίζεται ότι στην Ερυθρά Θάλασσα δρουν οι Χούθι, οι οποίοι είναι τμηματικά ελεγχόμενοι από την Τεχεράνη). Και τρίτον, το σενάριο της κατάρρευσης της συμφωνίας, κάτι που θα οδηγούσε σε περαιτέρω καθυστερήσεις ή και εγκατάλειψη της επιχείρησης.

Ο υπουργός Εθνικής Αμυνας Νίκος Δένδιας θα μεταβεί αύριο απευθείας από τις ΗΠΑ στις Βρυξέλλες για τη σύνοδο του ΝΑΤΟ, όπου αναμένεται να τεθεί και το ζήτημα της αστυνόμευσης και της αποναρκοθέτησης των Στενών του Ορμούζ τους επόμενους μήνες. Υπενθυμίζεται ότι ήδη έχει συζητηθεί το ενδεχόμενο επέκτασης της εντολής της επιχείρησης «Ασπίδες» και στο Ορμούζ για την αποναρκοθέτηση.

Ωστόσο, ήδη αρκετά κράτη-μέλη της Ε.Ε. και του ΝΑΤΟ προκρίνουν ένα μοντέλο το οποίο θα μοιάζει περισσότερο με τη «Συμμαχία των Προθύμων», που συγκροτήθηκε μετά την εκλογή του Ντόναλντ Τραμπ στο αξίωμα του προέδρου των ΗΠΑ για την ενίσχυση της Ουκρανίας. Σε περίπτωση που προκριθεί αυτό το μοντέλο, τότε θα δημιουργηθεί μια επιχείρηση που θα συνεργάζεται με την «Ασπίδες» της Ε.Ε., αλλά θα έχει διακριτό ρόλο. Το διπλωματικό παρασκήνιο πίσω από αυτές τις διεργασίες είναι αρκετά εντατικό και στο επίκεντρό του βρίσκεται η έντονη παραίνεση της Ουάσιγκτον να «μοιραστεί» τα βάρη.

Τι απασχολεί την Αθήνα

Αυτή η διάσταση απασχολεί και την Αθήνα. Μάλιστα δεν είναι τυχαίο ότι πριν από λίγες εβδομάδες ο κ. Δένδιας σε δημόσια τοποθέτησή του στηλίτευσε την απροθυμία των περισσότερων κρατών-μελών της Ε.Ε. να συμβάλουν με ναυτικές δυνάμεις στην επιχείρηση «Ασπίδες». Επί του πρακτικού σκέλους της αποναρκοθέτησης, εκτός από το αμερικανικό ναυτικό που διαθέτει ειδικές δυνατότητες, μάλιστα και με μη επανδρωμένα σκάφη επιφανείας (USV), τα ευρωπαϊκά ναυτικά έχουν αρκετές ελλείψεις. Στο πεδίο του ναρκοπολέμου το γαλλικό ναυτικό διαθέτει δέκα μονάδες, το ιταλικό 19, ενώ το γερμανικό ναυτικό συνολικά δέκα.

Οι αριθμοί αυτοί είναι φαινομενικά υψηλοί, ωστόσο επί της ουσίας τα περισσότερα από αυτά τα πλοία διαθέτουν περιορισμένες δυνατότητες στο σύγχρονο πεδίο. Παρ’ όλα αυτά, η υποστήριξη αυτής της επιχείρησης θα απαιτήσει υψηλή συμμετοχή από τις ευρωπαϊκές δυνάμεις. Aλλωστε και οι μονάδες που σχεδιάζει να εντάξει η Αθήνα σε μια τέτοια αποστολή δεν διαθέτουν δυνατότητες αποναρκοθέτησης, αλλά υποστήριξης της συγκεκριμένης δραστηριότητας.

Υπενθυμίζεται ότι αυτή τη στιγμή στην Ερυθρά Θάλασσα πλέει η φρεγάτα «Ψαρά», ενώ η Ελλάδα –πέρα από το Στρατηγείο στη Λάρισα– τη συγκεκριμένη περίοδο έχει αναλάβει και την εν πλω διοίκηση της επιχείρησης «Ασπίδες», ως εκ τούτου πιθανές εξελίξεις το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα θα φέρουν την Αθήνα σε κομβική θέση.

Με πληροφορίες από Καθημερινή

Σύμφωνα με τους αξιωματούχους του αμερικανικού στρατού που μίλησαν στην εφημερίδα, οι δυνάμεις του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ συνόδευσαν ένα ελληνικό δεξαμενόπλοιο που μετέφερε δύο εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου στα ανοικτά των ακτών του Ομάν.

Το δημοσίευμα δεν δίνει περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την ταυτότητα του πλοίου, ωστόσο όπως αναφέρει, το δεξαμενόπλοιο είχε εγκλωβιστεί στον Περσικό Κόλπο από τις αρχές Μαρτίου και τώρα κατευθύνεται προς την Ινδία για να παραδώσει το φορτίο του.

Οι αξιωματούχοι ανέφεραν ότι το Πολεμικό Ναυτικό σχεδιάζει να βοηθήσει περίπου δώδεκα πλοία, συμπεριλαμβανομένων δεξαμενόπλοιων και πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, να διασχίσουν τη θαλάσσια οδό τις επόμενες ημέρες.

Ωστόσο, ένας εκπρόσωπος της Κεντρικής Διοίκησης των ΗΠΑ (CENTCOM) ξεκαθάρισε ότι οι ΗΠΑ δεν αρχίζουν εκ νέου την «Επιχείρηση Ελευθερία» και ότι οι πληροφορίες που αναφέρουν ότι η επιχείρηση ξαναρχίζει είναι ανακριβείς.

Νωρίτερα τον Μάιο, ο πρόεδρος των ΗΠΑ, Ντόναλντ Τραμπ ανακοίνωσε την «Επιχείρηση Ελευθερία» με στόχο την αποκατάσταση της εμπορικής ναυτιλιακής κίνησης μέσω της στρατηγικής θαλάσσιας οδού. Ο Αμερικανός πρόεδρος ανακάλεσε αργότερα το σχέδιο, αφού η Σαουδική Αραβία φέρεται να είχε αναστείλει την πρόσβαση του αμερικανικού στρατού σε στρατηγικής σημασίας βάσεις και στον εναέριο χώρο που απαιτούνταν για την επιχείρηση.

Σύμφωνα με ανώτερο αξιωματούχο του ΝΑΤΟ, όπως μεταδίδει το Bloomberg, οι συζητήσεις αφορούν το ενδεχόμενο στρατιωτικής συνδρομής σε εμπορικά πλοία, εφόσον τα Στενά του Ορμούζ δεν επαναλειτουργήσουν έως τις αρχές Ιουλίου. Όπως σημείωσε, η ιδέα συγκεντρώνει τη στήριξη αρκετών κρατών-μελών της Βορειοατλαντικής Συμμαχίας, χωρίς ωστόσο να υπάρχει ακόμη η απαραίτητη ομοφωνία.

Διπλωμάτης χώρας-μέλους του ΝΑΤΟ επιβεβαίωσε ότι αρκετοί σύμμαχοι τάσσονται υπέρ μιας αποστολής για την αποκατάσταση της ναυσιπλοΐας, αν και άλλες κυβερνήσεις εξακολουθούν να εμφανίζονται επιφυλακτικές απέναντι στο ενδεχόμενο βαθύτερης εμπλοκής στον πόλεμο ΗΠΑ–Ισραήλ με το Ιράν.

Οι ηγέτες των κρατών-μελών του ΝΑΤΟ αναμένεται να συναντηθούν στην Άνκαρα στις 7 και 8 Ιουλίου, με το ζήτημα των Στενών του Ορμούζ να βρίσκεται πλέον ψηλά στην ατζέντα.

«Πρώτα έρχεται η πολιτική κατεύθυνση και στη συνέχεια ο επίσημος σχεδιασμός», δήλωσε ο Ανώτατος Συμμαχικός Διοικητής Ευρώπης του ΝΑΤΟ, Άλεξους Γκρίνκεβιτς, ερωτηθείς σχετικά σε συνέντευξη Τύπου την Τρίτη. «Το σκέφτομαι; Απολύτως», πρόσθεσε.

Πιθανή εμπλοκή της Συμμαχίας θα σηματοδοτούσε σημαντική μεταβολή στη μέχρι τώρα στάση του ΝΑΤΟ απέναντι στη σύγκρουση με το Ιράν. Μέχρι σήμερα, οι σύμμαχοι υποστήριζαν ότι οποιαδήποτε παρέμβαση στα Στενά του Ορμούζ θα μπορούσε να εξεταστεί μόνο μετά το τέλος των εχθροπραξιών και στο πλαίσιο ενός ευρύτερου διεθνούς συνασπισμού που θα περιλαμβάνει και χώρες εκτός ΝΑΤΟ.

Ωστόσο, η παρατεταμένη ενεργειακή αναταραχή αλλάζει τα δεδομένα. Ο αποκλεισμός των Στενών του Ορμούζ -από όπου διέρχεται περίπου το ένα πέμπτο των παγκόσμιων προμηθειών πετρελαίου και LNG- έχει οδηγήσει σε εκτίναξη των τιμών ενέργειας και σε επιδείνωση των εκτιμήσεων για την παγκόσμια ανάπτυξη.

Παραμένει ασαφές πώς ακριβώς θα μπορούσε το ΝΑΤΟ να εγγυηθεί την ασφαλή διέλευση εμπορικών πλοίων. Πρόσφατη αμερικανική επιχείρηση με παρόμοιο στόχο ανεστάλη μέσα σε λίγες ημέρες, παρά τις σημαντικές στρατιωτικές δυνατότητες της Ουάσινγκτον.

Το Ιράν προχώρησε στον αποκλεισμό των Στενών του Ορμούζ μετά την έναρξη των αμερικανικών και ισραηλινών βομβαρδισμών στα τέλη Φεβρουαρίου. Έκτοτε, το θέμα έχει εξελιχθεί σε πεδίο έντασης μεταξύ της Ουάσινγκτον και ευρωπαϊκών συμμάχων της στο ΝΑΤΟ, οι οποίοι αρνήθηκαν να ανταποκριθούν στις πιέσεις του Προέδρου των Ηνωμένων Πολιτειών, Ντόναλντ Τραμπ, για άμεση συμμετοχή σε επιχείρηση επαναλειτουργίας της θαλάσσιας οδού.

Ο Τραμπ έχει επανειλημμένα εκφράσει δημόσια τη δυσαρέσκειά του για τη στάση των Ευρωπαίων συμμάχων, ενώ πρόσφατα η Ουάσινγκτον ανακοίνωσε την απόσυρση 5.000 Αμερικανών στρατιωτών από τη Γερμανία.

Σύμφωνα με τον ανώτερο αξιωματούχο του ΝΑΤΟ, ακόμη και κράτη που σήμερα αντιδρούν σε μια αποστολή της Συμμαχίας στα Στενά του Ορμούζ ενδέχεται να αλλάξουν στάση εφόσον συνεχιστεί ο αποκλεισμός και ενταθούν οι οικονομικές επιπτώσεις.

Ορισμένες χώρες, όπως η Ισπανία, έχουν εκφράσει ξεκάθαρα την αντίθεσή τους στον πόλεμο. Η Μαδρίτη μάλιστα απαγόρευσε στις ΗΠΑ να χρησιμοποιήσουν τον εναέριο χώρο και τις στρατιωτικές βάσεις της για επιθέσεις κατά του Ιράν.

Οι περισσότερες χώρες του ΝΑΤΟ, πάντως, έχουν παραχωρήσει διακριτικά πρόσβαση στις βάσεις τους για την παροχή υλικοτεχνικής υποστήριξης.

Την ίδια στιγμή, συνασπισμός υπό τη Γαλλία και το Ηνωμένο Βασίλειο επεξεργάζεται σχέδιο για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας στα Στενά του Ορμούζ μετά την αποκλιμάκωση των συγκρούσεων, ενώ ορισμένα κράτη έχουν ήδη μεταφέρει στρατιωτικά μέσα στην περιοχή ενόψει πιθανών εξελίξεων.

Παρά τις κινήσεις αυτές, η δυσαρέσκεια του Τραμπ -ιδιαίτερα απέναντι στη Γερμανία- παραμένει έντονη. Μέχρι στιγμής, πάντως, οι ΗΠΑ δεν έχουν υποβάλει επίσημο αίτημα για εμπλοκή του ΝΑΤΟ στα Στενά του Ορμούζ.

«Τα μέλη του πληρώματος μας μπορεί να έχουν απαχθεί από το Ισραήλ και να μεταφέρονται σε άγνωστο μέρος παρά τη θέληση τους» αναφέρει και δίνει στη δημοσιότητα των μελών του πληρώματος.

Το Ισραήλ αναχαίτησε και το Malkolm X της ελληνικής αποστολής

Νέα επίθεση σε πλοίο του Global Sumud Flotilla με ελληνική συμμετοχή, που κατευθύνονταν στη Γάζα για να μεταφέρει ανθρωπιστική βοήθεια, πραγματοποίησε το ισραηλινό Πολεμικό Ναυτικό.

«Ο ισραηλινός στρατός κατοχής κατέλαβε το πλοίο Malkolm X (Bellela) της ελληνικής αποστολής, στις 16:37 ώρα Ελλάδας, 228 ναυτικά μίλια από τις ακτές της παράνομα αποκλεισμένης Γάζας» αναφέρει το March to Gaza Greece.

Παράλληλα, καταγγέλλει «την αναχαίτιση δεύτερου πλοίου της ελληνικής αποστολής, η οποία πραγματοποιήθηκε κατά παράβαση του Διεθνούς Δικαίου και του Δικαίου της Θάλασσας, εντός κυπριακής ζώνης έρευνας και διάσωσης. Το Ισραήλ αποδεικνύει για μια ακόμη φορά ότι αποτελεί κράτος πειρατή που κινείται έξω από κάθε θεσμικό πλαίσιο.»

«Το πλοίο Bellela έχει αναχαιτιστεί από τις ισραηλινές δυνάμεις, σε διεθνή ύδατα, σε μια πράξη διεθνούς πειρατείας και κατά παράβαση του Διεθνούς Δικαίου και του Δικαίου της Θάλασσας» ανέφερε λίγο νωρίτερα το March to Gaza Greece και προσθέτει:

«Οι σύντροφοι και οι συντρόφισσες μας απαγάγονται αυτή τη στιγμή από το Ισραήλ και μεταφέρονται σε άγνωστο μέρος παρά τη θέληση τους».

«Απαιτούμε από την ελληνική κυβέρνηση να πιέσει και να εγγυηθεί την άμεση απελευθέρωση τους. Απαιτούμε να ύπαρξη πίεση, ώστε η αποστολή μας να συνεχίσει την πορεία της. Η αποστολή μας είναι νόμιμη. Η Γάζα μας χρειάζεται. Όλα τα μάτια στα πλοία του στόλου που συνεχίζουν να πλέουν.» συνεχίζει.

Έλληνας μεταξύ των απαχθέντων από το Arna’s children – Το μήνυμα του

Μεταξύ των ακτιβιστών που έχουν απαχθεί από το Ισραήλ είναι και ένας Έλληνας πολίτης, ο Γαβριήλ Παππουτσάκης, ο οποίος επέβαινε στο πλοίο Arna’s children. Μετά την απαγωγή του, δημοσιεύτηκε το μήνυμά του, όπου μεταξύ άλλων, καλεί την ελληνική κυβέρνηση «να δράσει άμεσα και να εγγυηθεί την άμεση απελευθέρωση μου, ώς Έλληνα πολιτη, αλλά και την ασφαλή διέλευση του στόλου μας» όπως χαρακτηριστικά αναφέρει.

Αναλυτικά το μήνυμά του:

«Ονομάζομαι Γαβριήλ Παππουτσάκης και η ζωή μου βρίσκεται σε κίνδυνο.

Το ισραηλινό πολεμικό ναυτικό με έχει απαγάγει παρά τη θέληση μου, αφού προχώρησε σε παράνομη επίθεση κατά του πλοίου Arna’s children του στόλου μας, στο οποίο επέβαινα, με σκοπό να φτάσουμε στη Γάζα και να σπάσουμε τον παράνομο αποκλεισμό.

Σας καλώ να διαδηλώσετε για την ασφάλεια του υπολοίπου στόλου, που πλέει ακόμη αλλά και να πιέσετε για την άμεση απελευθέρωση όλων όσων έχουμε απαχθεί παράνομα από το σιωνιστικό κράτος.

Καλώ την ελληνική κυβέρνηση να δράσει άμεσα και να εγγυηθεί την άμεση απελευθέρωση μου, ως Έλληνα πολίτη, αλλά και την ασφαλή διέλευση του στόλου μας.»

Ανάμεσα στα πλοία που δέχθηκαν επίθεση από το Ισραήλ το Arna’s Children

Όπως γνωστοποίησε νωρίτερα το March to Gaza Greece, «ο ισραηλινός στρατός κατοχής κατέλαβε το πλοίο Arna’s Children (Vincovolo) της ελληνικής αποστολής, στις 13:43 ώρα Ελλάδας περίπου 240 ναυτικά μίλια από τις ακτές της παράνομα αποκλεισμένης Γάζας».

Καταγγέλλει την αναχαίτιση του πλοίου, η οποία, όπως σημειώνει, «πραγματοποιήθηκε κατά παράβαση του Διεθνούς Δικαίου και του Δικαίου της Θάλασσας, εντός κυπριακής ζώνης έρευνας και διάσωσης».

«Το Ισραήλ αποδεικνύει για μια ακόμη φορά ότι αποτελεί κράτος πειρατή που κινείται έξω από κάθε θεσμικό πλαίσιο» τονίζει και προσθέτει: «Στεκόμαστε στο πλευρό των συντρόφων και συντροφισσών μας και θα κάνουμε ό,τι περνά από το χέρι μας για να πιέσουμε την άμεση απελευθέρωση τους και να εγγυηθούν την ασφαλή επιστροφή τους. Θυμίζουμε ότι οι σύντροφοι μας έχουν απαχθεί και μεταφέρονται σε άγνωστο μέρος παρά τη θέληση τους».

«Απαιτούμε από την ελληνική κυβέρνηση, έστω και τώρα. να αναλάβει τις ευθύνες της. Είναι υποχρεωμένη να δράσει, να προστατέψει τους έλληνες πολίτες που έχουν απαχθεί και να σταματήσει να είναι συνένοχη» προσθέτει το March to Gaza Greece.

«Τίποτα δεν τελείωσε, 40 πλοία πλέουν ακόμη με μοναδικό στόχο να φτάσουν στη Γάζα. Σήμερα, στις 18:00, διαδηλώνουμε, στο Υπουργείο Εξωτερικών, στην Αθήνα και σε κάθε πόλη της Ελλάδας» συνεχίζει και καταλήγει: «Ο αγώνας ενάντια στη γενοκτονία συνεχίζεται – Η Γάζα μας χρειάζεται. Όλα τα μάτια στον Στόλο, όλα τα μάτια στη Γάζα.»

Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά μέχρι στιγμής, ο στολίσκος ανθρωπιστικής βοήθειας ανακοίνωσε το πρωί της Δευτέρας (18/5) ότι ισραηλινές δυνάμεις αναχαίτισαν δέκα από τα πλοία της αποστολής και ότι έχει χαθεί η επικοινωνία με συνολικά 23 σκάφη στην ανατολική Μεσόγειο. Σύμφωνα, δε, με το AlJazeera, οι συλλήψεις ξεπερνούν τις 100.

Πλάνα που αναρτήθηκαν στα social media έδειχναν πολεμικά πλοία να προσεγγίζουν τα σκάφη τη Δευτέρα. «Στρατιωτικά πλοία αναχαιτίζουν αυτή τη στιγμή τον στόλο μας και (ισραηλινές) δυνάμεις επιβιβάζονται στο πρώτο από τα πλοία μας μέρα μεσημέρι» ανέφερε αρχικά ο στολίσκος Global Sumud σε ανάρτησή του στο Χ.

«Απαιτούμε ασφαλή διέλευση για τη νόμιμη και ειρηνική ανθρωπιστική αποστολή μας».

Διευκρινίζει ότι δεν υπάρχει σαφές χρονοδιάγραμμα πότε θα γίνει αυτό. Ωστόσο, αξιωματούχοι του Πενταγώνου φέρονται να δήλωσαν ότι το Σχέδιο Ελευθερία θα μπορούσε να ξεκινήσει ξανά ακόμη και εντός της εβδομάδας.

Οι πληροφορίες έρχονται μετά το ρεπορτάζ του δικτύου NBC, σύμφωνα με το οποίο ο Ντόναλντ Τραμπ υποχρεώθηκε να σταματήσει το Σχέδιο Ελευθερία την περασμένη Τρίτη. Ο λόγος ήταν ότι η Σαουδική Αραβία δεν επέτρεψε τη χρήση των βάσεών της. Ώρες αργότερα, το Ριάντ διέψευσε το δημοσίευμα.

Σύμφωνα με τη WSJ, η πρόσβαση των ΗΠΑ στις σαουδαραβικές βάσεις και τον εναέριο χώρο αποκαταστάθηκε έπειτα από μια δεύτερη τηλεφωνική κλήση μεταξύ του Ντόναλντ Τραμπ και του πρίγκιπα διαδόχου, Μοχάμεντ μπιν Σαλμάν.

Κρίσης στις σχέσεις Ουάσιγκτον-Ριάντ

Η Wall Street Journal αναφέρει στο ρεπορτάζ της ότι το Σχέδιο Ελευθερία «πυροδότησε τη μεγαλύτερη διαμάχη στις σαουδαραβοαμερικανικές στρατιωτικές σχέσεις τα τελευταία χρόνια». Και οδήγησε σε μια σειρά από τηλεφωνικές κλήσεις υψηλού επιπέδου μεταξύ του Τραμπ και του πρίγκιπα διαδόχου του βασιλείου. Μάλιστα, αναφέρει, αύξησε «τον κίνδυνο κατάρρευσης μιας μακροχρόνιας συμφωνίας ασφαλείας μεταξύ Ουάσιγκτον και Ριάντ».

Ακολούθως, η Σαουδική Αραβία και το Κουβέιτ μπλόκαραν τη χρήση των βάσεων και του εναέριου χώρου τους από τον αμερικανικό στρατό. Αιτία, το γεγονός ότι ανώτεροι Αμερικανοί αξιωματούχοι υποβάθμισαν τις ιρανικές επιθέσεις στον Περσικό Κόλπο σε αντίδραση στην επιχείρηση στα Στενά του Ορμούζ, δήλωσαν Σαουδάραβες αξιωματούχοι.

Σύμφωνα με την εφημερίδα, οι Σαουδάραβες και άλλα κράτη του Κόλπου ανησυχούσαν επίσης ότι οι ΗΠΑ δεν θα τους προστάτευαν εν μέσω της κλιμάκωσης των μαχών.

Έτσι, ο Ντόναλντ Τραμπ ανέστειλε το Σχέδιο Ελευθερία το βράδυ της Τρίτης, μετά από τηλεφωνική κλήση με τον πρίγκιπα διάδοχο της Σαουδικής Αραβίας. Εκεί, ο Μοχάμεντ μπιν Σαλμάν, de facto ηγέτης της χώρας, εξέφρασε τις ανησυχίες του και ενημέρωσε τον πρόεδρο για την απόφαση σχετικά με τους περιορισμούς των βάσεων και του εναέριου χώρου.

Ο Αμερικανός πρόεδρος, αναφέρουν Σαουδάραβες αξιωματούχοι, προσπάθησε να τον μεταπείσει, χωρίς αποτέλεσμα. Έτσι, ο Ντόναλντ Τραμπ δήλωσε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης ότι συμφώνησε να διακόψει την πρωτοβουλία κατόπιν αιτήματος του Πακιστάν και άλλων χωρών.

Τελικά, η πρόσβαση στις βάσεις και στον εναέριο χώρο της Σαουδικής Αραβίας αποκαταστάθηκε μετά από μια ακόμη τηλεφωνική επικοινωνία μεταξύ των δύο ηγετών.

«Επί του παρόντος, 20.000 μέλη πληρώματος και περίπου 1.500 πλοία παραμένουν εγκλωβισμένα», δήλωσε ο Αρσένιο Ντομίνγκεζ, γενικός γραμματέας του ΙΜΟ, κατά την έναρξη του συνεδρίου στην πρωτεύουσα του Παναμά.

«Πρόκειται για αθώους ανθρώπους που κάνουν καθημερινά τη δουλειά τους προς όφελος άλλων χωρών» και «βρίσκονται παγιδευμένοι λόγω γεωπολιτικών καταστάσεων που δεν ελέγχουν», πρόσθεσε ο Ντομίνγκεζ.

Από την έναρξη του πολέμου, στις 28 Φεβρουαρίου, με τα αμερικανοϊσραηλινά πλήγματα στο Ιράν, η Τεχεράνη έκλεισε τα Στενά του Ορμούζ. Οι ΗΠΑ από την πλευρά τους έχουν επιβάλει ναυτικό αποκλεισμό στα ιρανικά λιμάνια.

Ο Τραμπ προειδοποίησε ότι το Ιράν «θα σβηστεί από προσώπου γης» (θα “τιναχτεί από το πρόσωπο της Γης”, όπως είπε χαρακτηριστικά), εάν τολμήσει να επιτεθεί σε αμερικανικά πλοία που συμμετέχουν στη νέα επιχείρηση «Project Freedom».

Πρόκειται για την επιχείρηση συνοδείας δεξαμενόπλοιων και εμπορικών πλοίων μέσω των Στενών του Ορμούζ, τα οποία παραμένουν ουσιαστικά αποκλεισμένα από τις ιρανικές δυνάμεις.

Ο Τραμπ κατέστησε σαφές ότι οποιαδήποτε παρέμβαση σε αυτή την «ανθρωπιστική», όπως την αποκάλεσε, επιχείρηση θα αντιμετωπιστεί με τη μέγιστη δυνατή στρατιωτική ισχύ.

Εκτίμησε ακόμη ότι το Ιράν «έχει δείξει μεγαλύτερη ευελιξία στις ειρηνευτικές διαπραγματεύσεις».

Από την άλλη πλευρά δεν παρέλειψε να εκθείασε την αμερικανική στρατιωτική περιουσία στην περιοχή του Περσικού, λέγοντας αφενός ότι η ενίσχυση της αμερικανικής παρουσίας συνεχίζεται.

Ακόμη είπε ότι «διαθέτουμε περισσότερα όπλα και πυρομαχικά, σε πολύ υψηλότερο επίπεδο από ό,τι στο παρελθόν, με τον καλύτερο εξοπλισμό και στρατιωτικές βάσεις σε όλο τον κόσμο και μπορούμε να τις χρησιμοποιήσουμε, και θα το κάνουμε αν χρειαστεί».

ΗΠΑ: Ανατινάξαμε 6 ιρανικά πλοία στα Στενά του Ορμούζ

Ο αμερικανικός στρατός «ανατίναξε» έξι μικρά ιρανικά σκάφη στα Στενά του Ορμούζ τη Δευτέρα, αφότου το Ιράν εκτόξευσε «πολλαπλούς πυραύλους κρουζ, drones και μικρά σκάφη» εναντίον πλοίων του αμερικανικού Πολεμικού Ναυτικού και εμπορικών πλοίων που «προστατεύονταν» από τον αμερικανικό στρατό, δήλωσε στους δημοσιογράφους ο επικεφαλής της Κεντρικής Διοίκησης των ΗΠΑ (CENTCOM), ναύαρχος Μπράντλεϊ Κούπερ.

Τα ιρανικά σκάφη δέχθηκαν επίθεση από ελικόπτερα Apache και SH-60 Seahawk των ΗΠΑ, ανέφερε ο Αμερικανός ναύαρχος, που διοικεί τις αμερικανικές στρατιωτικές δυνάμεις στη Μέση Ανατολή.

Δεν υπάρχει «συνοδεία» εμπορικών πλοίων από το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ στο στενό, εξήγησε ο Κούπερ. «Αν συνοδεύεις ένα πλοίο, παίζεις κατά κάποιον τρόπο ένας εναντίον ενός. Νομίζω ότι έχουμε μια πολύ καλύτερη αμυντική διάταξη σε αυτή τη διαδικασία, όπου διαθέτουμε πολλαπλά επίπεδα που περιλαμβάνουν πλοία, ελικόπτερα, αεροσκάφη, αερομεταφερόμενα συστήματα έγκαιρης προειδοποίησης και ηλεκτρονικό πόλεμο», ο επικεφαλής της CENTCOM. Και συνέχισε: «Έχουμε ένα πολύ ευρύτερο αμυντικό πακέτο από ό,τι θα είχαμε αν απλώς συνοδεύαμε».

Η ανακοίνωση της Κεντρικής Διοίκησης των ΗΠΑ, που συντονίζει όλες τις αμερικανικές επιχειρήσεις στη Μέση Ανατολή, αναφέρει:

«Τα αμερικανικά καταδρομικά κατευθυνόμενων πυραύλων του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ επιχειρούν αυτή τη στιγμή στον Περσικό Κόλπο, μετά τη διέλευσή τους από τα Στενά του Ορμούζ, σε υποστήριξη της Επιχείρησης Ελευθερία. Οι αμερικανικές δυνάμεις βοηθούν ενεργά τις προσπάθειες αποκατάστασης της διέλευσης για τα εμπορικά πλοία. Ως πρώτο βήμα, δύο εμπορικά πλοία με σημαία των ΗΠΑ έχουν διασχίσει επιτυχώς τα Στενά του Ορμούζ και κατευθύνονται με ασφάλεια προς τον προορισμό τους».

U.S. Navy guided-missile destroyers are currently operating in the Arabian Gulf after transiting the Strait of Hormuz in support of Project Freedom. American forces are actively assisting efforts to restore transit for commercial shipping. As a first step, 2 U.S.-flagged merchant… pic.twitter.com/SVDxDhK72I

— U.S. Central Command (@CENTCOM) May 4, 2026

Σε συνέντευξή του στο Fox News, ο Μπέσεντ δήλωσε ότι «οι ΗΠΑ έχουν τον απόλυτο έλεγχο των Στενών», λέγοντας ότι πρόκειται για «διεθνή ανθρωπιστική επιχείρηση» για την αποκατάσταση της ναυσιπλοΐας.

«Ανοίγουμε τα Στενά. Οι Ιρανοί δεν έχουν τον έλεγχο και είναι λυπηρό που πιστεύουν την προπαγάνδα τους», ανέφερε, προσθέτοντας ότι η αμερικανική στρατηγική βασίζεται στην αρχή «πυρά μόνο όταν δεχθούμε πυρά».

Ο Αμερικανός υπουργός κάλεσε τους διεθνείς εταίρους να αυξήσουν την πίεση προς την Τεχεράνη.

Παράλληλα, αναγνώρισε ότι οι τιμές του φυσικού αερίου επηρεάζουν τους Αμερικανούς πολίτες, εκφράζοντας την εκτίμηση ότι θα υποχωρήσουν γρήγορα μόλις αποκλιμακωθεί η κρίση.

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στην Κίνα, ζητώντας από το Πεκίνο να ενισχύσει τον διπλωματικό του ρόλο και να στηρίξει το άνοιγμα του Στενού του Ορμούζ. Όπως είπε, η επικείμενη συνάντηση του Ντόναλντ Τραμπ με τον Σι Τζινπίνγκ θα είναι μια ευκαιρία για να ανταλλάξουν απόψεις και να προωθήσουν τη συναίνεση που είχε επιτευχθεί το προηγούμενο διάστημα.

Προειδοποιητικά πυρά από το Ιράν σε αμερικανικά αντιτορπιλικά

Προειδοποιητικές βολές προς αμερικανικά αντιτορπιλικά επιβεβαίωσε ότι έριξε το Ιράν τη Δευτέρα (4/5) στα Στενά του Ορμούζ.

Σύμφωνα με τον ιρανικό στρατό, τα αμερικανικά αντιτορπιλικά «απενεργοποίησαν τα ραντάρ τους» στη Θάλασσα του Ομάν και επιχείρησαν να πλησιάσουν τα Στενά του Ορμούζ.

«Αμέσως μετά την επανενεργοποίηση των ραντάρ τους, εντοπίστηκαν και έλαβαν προειδοποίηση μέσω ασυρμάτου από το ναυτικό της Ισλαμικής Δημοκρατίας του Ιράν σχετικά με τους κινδύνους παραβίασης της εκεχειρίας» ανέφερε στην ανακοίνωσή του ο στρατός.

Τα αμερικανικά αντιτορπιλικά αγνόησαν την προειδοποίηση, συμπλήρωσε, όπως μετέδωσε το Al Jazeera.

«Σε αυτό το στάδιο… το ιρανικό ναυτικό έστειλε άλλη μία προειδοποίηση εκτοξεύοντας πυραύλους κρουζ, ρουκέτες και προειδοποιητικά πλήγματα με μαχητικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη κοντά στα εχθρικά πλοία», ανέφερε το πρακτορείο ειδήσεων IRIB.

Στο επίκεντρο των διεκδικήσεων της ΠΝΟ βρίσκονται η ενίσχυση των συλλογικών διαπραγματεύσεων, η υπογραφή και ανανέωση των Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας, καθώς και η διασφάλιση και διεύρυνση των συνδικαλιστικών δικαιωμάτων.

Παράλληλα, η Ομοσπονδία θέτει ως βασική προτεραιότητα την προστασία της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα και την αξιοπρέπεια στην εργασία, σε ένα περιβάλλον που μεταβάλλεται λόγω των τεχνολογικών εξελίξεων στη ναυτιλία.

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται και στη διατήρηση του δημόσιου και δωρεάν χαρακτήρα της ναυτικής εκπαίδευσης, με την ΠΝΟ να έχει καταθέσει συγκεκριμένες προτάσεις προσαρμογής της στις σύγχρονες απαιτήσεις του κλάδου. Την ίδια ώρα, θέτει ως επιτακτική ανάγκη την αναβάθμιση των υπηρεσιών υγείας και παιδείας, αλλά και την αποκατάσταση απωλειών που έχουν υποστεί οι απόμαχοι της θάλασσας.

Στο μήνυμά του για την Εργατική Πρωτομαγιά, ο γενικός γραμματέας της ΠΝΟ, Μανώλης Τσικαλάκης, υπογραμμίζει τη διαχρονική σημασία των αγώνων του εργατικού κινήματος, με σημείο αναφοράς το Σικάγο του 1886 και το αίτημα για το οκτάωρο.

Όπως επισημαίνει, «οι εργαζόμενοι ενωμένοι μπορούν να κατακτήσουν σημαντικά δικαιώματα», ενώ θέτει προβληματισμούς για την πορεία και την αξιοπιστία του συνδικαλιστικού κινήματος σήμερα, καλώντας σε αυτοκριτική και ανασύνταξη.

Στην απεργία συμμετέχουν και άλλες ναυτεργατικές και λιμενικές οργανώσεις, ενισχύοντας το εύρος των κινητοποιήσεων.

Το διοικητικό συμβούλιο της Πανελλήνιας Ένωσης Πληρωμάτων Ρυμουλκών και Ναυαγοσωστικών (ΠΕΠΡΝ) έχει αποφασίσει ομόφωνα τη συμμετοχή του στην απεργία, θέτοντας στο προσκήνιο ζητήματα ασφάλειας, επαγγελματικών δικαιωμάτων και καθυστερήσεων σε θεσμικές ρυθμίσεις που αφορούν τα πληρώματα ρυμουλκών.

Παράλληλα, στο απεργιακό μέτωπο εντάσσονται και οι εργαζόμενοι στα λιμάνια μέσω της Ομοσπονδία Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδος (ΟΜΥΛΕ), οι οποίοι διεκδικούν αυξήσεις μισθών μέσω ελεύθερων συλλογικών διαπραγματεύσεων, μέτρα αντιμετώπισης της ακρίβειας και της στεγαστικής πίεσης, καθώς και ενίσχυση της υγείας και ασφάλειας στους χώρους εργασίας.

Οι λιμενεργάτες θέτουν επίσης αιτήματα για δίκαιο φορολογικό σύστημα, ισότιμη πρόσβαση σε δημόσιες υπηρεσίες υγείας και πρόνοιας, προστασία του περιβάλλοντος και μέτρα προσαρμογής στην κλιματική κρίση, αναδεικνύοντας τη σύνδεση των εργασιακών διεκδικήσεων με ευρύτερα κοινωνικά ζητήματα.

• Με 24ωρες απεργίες και στάσεις εργασίας συμμετέχουν οι εργαζόμενοι στα μέσα μαζικής μεταφοράς, τρένα και προαστιακό σιδηρόδρομο στις απεργιακές κινητοποιήσεις για την Εργατική Πρωτομαγιά.

Αναλυτικά, αύριο Παρασκευή 1η Μαΐου:

• Ακινητοποιημένα θα είναι όλη την ημέρα τα μέσα σταθερής τροχιάς. Οι εργαζόμενοι σε Μετρό, ΗΣΑΠ και Τραμ αποφάσισαν 24ωρη απεργία από την έναρξη της κυκλοφορίας το πρωί της Παρασκευής, έως τη λήξη της κυκλοφορίας.
• Ακινητοποιημένο θα είναι και όλο το σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας συμπεριλαμβανομένων και των προαστιακών γραμμών.

Λεωφορεία και τρόλεϊ θα κινούνται μεταξύ 9:00-21:00:

Οι εργαζόμενοι συμμετέχουν στις απεργιακές κινητοποιήσεις με στάσεις εργασίας από την έναρξη της κυκλοφορίας ως τις 9:00 π.μ. και από τις 21:00 έως τη λήξη της κυκλοφορίας (00:00). Κανονικά αναμένεται να κυκλοφορήσουν τα λεωφορεία στις περιαστικές γραμμές που έχει αναλάβει η Κοινοπραξία Συγκοινωνιών Αττικής.

Οι εργαζόμενοι στα μέσα μεταφοράς διεκδικούν:

• δημόσιες, ασφαλείς, σύγχρονες, αξιόπιστες αστικές συγκοινωνίες που να ανταποκρίνονται στις ανάγκες των εργαζομένων και του επιβατικού κοινού
• ουσιαστικές αυξήσεις στους μισθούς, κατοχυρωμένες μέσω Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας (ΣΣΕ) και όχι μέσω κυβερνητικών παροχών-ψιχίων
• ουσιαστικά μέτρα κατά της ακρίβειας και της αισχροκέρδειας
• επαναλειτουργία σιδηροδρομικού δικτύου σε όλη την Ελλάδα και πλήρη αποκατάσταση των υποδομών – εγκαταστάσεων που επλήγησαν από τις θεομηνίες με διασφάλιση της ασφάλειας εργαζομένων και επιβατών με σύγχρονα, λειτουργικά και διαρκώς ελεγχόμενα συστήματα καθώς και συνεχή εκπαίδευση του προσωπικού και τέλος
• μόνιμες προσλήψεις προσωπικού για την κάλυψη των πάγιων και διαρκών αναγκών.