ναυάγιο – Libre https://www.libre.gr Ενημέρωση, ειδήσεις όπως πρέπει να είναι ... Thu, 03 Sep 2026 14:33:54 +0000 el hourly 1 https://www.libre.gr/wp-content/uploads/2020/01/cropped-LIBRE_FAV-32x32.png ναυάγιο – Libre https://www.libre.gr 32 32 Κερύνεια: Ο καπετάνιος του μοιραίου πλοίου αγόρασε δίπλωμα από Ονδούρα για 3.500 δολάρια https://www.libre.gr/2026/09/03/keryneia-o-kapetanios-tou-moiraiou-pl/ Thu, 03 Sep 2026 14:25:28 +0000 https://www.libre.gr/?p=1274012 Νέα στοιχεία έρχονται στο φως για το ναυάγιο του φέρι που βυθίστηκε ανοιχτά της Κερύνειας, με τις κυπριακές αρχές να εξετάζουν σοβαρά ζητήματα σχετικά με την άδεια του πλοιάρχου, την κατάσταση του πλοίου και τις συνθήκες κάτω από τις οποίες πραγματοποιήθηκε το τελευταίο δρομολόγιο.

Σύμφωνα με όσα κατατέθηκαν την Πέμπτη ενώπιον του Επαρχιακού Δικαστηρίου Κερύνειας, ο καπετάνιος του πλοίου Μουσταφά Οζ φέρεται να απέκτησε άδεια πλοιάρχου από την Ονδούρα έναντι 3.500 δολαρίων.

Κατά την ακροαματική διαδικασία, εκπρόσωπος της αστυνομίας ανέφερε ότι ο Οζ υποστήριξε κατά την ανάκρισή του πως αρχικά διέθετε τουρκική άδεια, η οποία όμως είχε καταστεί ανενεργή καθώς δεν είχε εργαστεί ως καπετάνιος για διάστημα 10 ετών.

Όταν αποφάσισε να επιστρέψει στο επάγγελμα, φέρεται να ήρθε σε επαφή με «κάποια άτομα στην Ελλάδα» και, χρησιμοποιώντας τον παλιό αριθμό της τουρκικής του άδειας, εξασφάλισε άδεια από την Ονδούρα, αφού κατέβαλε το ποσό των 3.500 δολαρίων.

Στη συνέχεια, σύμφωνα με την αστυνομική κατάθεση, έλαβε συνοδευτικό έγγραφο από τις τουρκοκυπριακές αρχές και άρχισε να εκτελεί το δρομολόγιο Κερύνεια – Τασουτζού, στο τουρκικό λιμάνι της Μερσίνας.

Ωστόσο, ο εκπρόσωπος της αστυνομίας ανέφερε ότι η υπηρεσία κοινωνικών ασφαλίσεων στα κατεχόμενα δεν διαθέτει κανένα αρχείο για τον Οζ.

Έρευνα για την κατάσταση του πλοίου

Κατά τη διάρκεια της ακρόασης αναφέρθηκε επίσης ότι το φέρι άρχισε να βυθίζεται σε απόσταση περίπου τεσσάρων ναυτικών μιλίων από τις ακτές της Κερύνειας.

Όλα τα μέλη του πληρώματος, συμπεριλαμβανομένου του καπετάνιου, υποβλήθηκαν σε εξετάσεις για αλκοόλ και ναρκωτικές ουσίες μετά τη διάσωσή τους, με τα αποτελέσματα να μην έχουν ακόμη ανακοινωθεί.

Ο ύπαρχος του πλοίου φέρεται να δήλωσε ότι είχε προειδοποιήσει τον Οζ να μην πραγματοποιήσει το ταξίδι, ενώ έγινε γνωστό ότι το λιμάνι του Τασούκου ήταν κλειστό την ώρα του απόπλου, περίπου το μεσημέρι της Κυριακής, και θα παρέμενε κλειστό μέχρι τις 15:00.

Παρά την προειδοποίηση, ο καπετάνιος φέρεται να αποφάσισε να αναχωρήσει κανονικά.

Γνώριζαν για εισροή νερών

Σύμφωνα με την αστυνομία, και οι εννέα κατηγορούμενοι –οκτώ μέλη του πληρώματος και ένας μέτοχος της εταιρείας Filo Denizcilik– γνώριζαν ότι το πλοίο είχε παρουσιάσει προβλήματα εισροής νερού και σε προηγούμενα ταξίδια.

Παράλληλα, οι αρχές εξετάζουν βίντεο που κυκλοφορούν στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης και φέρεται να δείχνουν το πλοίο να παίρνει νερά σε προηγούμενες διαδρομές μέσα στο καλοκαίρι.

Η αστυνομία ανέφερε ακόμη ότι πραγματοποιήθηκε έρευνα στο σπίτι μετόχου της εταιρείας, όπου κατασχέθηκαν έγγραφα και ηλεκτρονικές συσκευές.

Ερωτήματα για τα πιστοποιητικά ασφαλείας

Στο μικροσκόπιο βρίσκεται και η πιστοποίηση του πλοίου από την τουρκική εταιρεία νηογνώμονα Turk Loydu, η οποία είχε ελέγξει και πιστοποιήσει το φέρι τον Ιούνιο.

Παρότι το πιστοποιητικό εμφανίζεται να ισχύει έως το 2029, η ηλεκτρονική βάση δεδομένων της Turk Loydu αναφέρει ότι το πιστοποιητικό είναι «άκυρο». Δεν έχει ακόμη διευκρινιστεί αν η ακύρωση έγινε πριν ή μετά το ναυάγιο.

Οι αρχές έχουν ζητήσει επίσης πληροφορίες από τις τουρκικές υπηρεσίες για την εκπαίδευση του πληρώματος, τις καιρικές συνθήκες στο Τασούκου την ημέρα του δυστυχήματος, αλλά και για τις εργασίες συντήρησης που πραγματοποιήθηκαν στο πλοίο τον Απρίλιο στο λιμάνι της Αδάνης.

Ο εκπρόσωπος της αστυνομίας ανέφερε ότι έχουν ήδη ληφθεί περισσότερες από 200 καταθέσεις, ενώ αναμένονται ακόμη περίπου 100.

Και οι εννέα συλληφθέντες κρίθηκε ότι θα παραμείνουν υπό κράτηση για ακόμη οκτώ ημέρες, ενώ ένας μέτοχος της Filo Denizcilik που αναζητείται από τις αρχές βρίσκεται στην Τουρκία.

Οι έρευνες συνεχίζονται με επίκεντρο τις πιθανές ευθύνες για το ναυάγιο, την καταλληλότητα του πλοίου, τα πιστοποιητικά ασφαλείας και τις αποφάσεις που ελήφθησαν πριν από τον απόπλου.

Κερύνεια: Φόβοι πως οι 20 αγνοούμενοι του ναυαγίου είναι εγκλωβισμένοι στο βυθισμένο πλοίο
]]> Κερύνεια: “Βοήθεια!”–Νέο συγκλονιστικό βίντεο από την αγωνία των επιβατών πριν βυθιστεί το καταμαράν https://www.libre.gr/2026/08/31/keryneiavoitheia-sygklonistiko-vi/ Mon, 31 Aug 2026 13:59:24 +0000 https://www.libre.gr/?p=1272849 Συγκλονιστικές είναι οι εικόνες που καταγράφονται μέσα και γύρω από το καταμαράν ανοιχτά της Κερύνειας στα Κατεχόμενα, την ώρα που το πλοίο παίρνει νερά, γέρνει επικίνδυνα και τελικά ανατρέπεται.

Η αγωνία για τη ζωή που έζησαν οι επιβάτες, καταγεγραμμένη από τους ίδιους, από τη στιγμή που το καταμαράν της Γιρνού με 267 επιβάτες onboard άρχισε να αναποδογυρίζει.

Στο εσωτερικό του πλοίου επικρατεί πανικός. Επιβάτες προσπαθούν να βρουν τρόπο να σωθούν, ενώ ακούγονται κραυγές και φωνές απόγνωσης. Σε ένα από τα πιο δραματικά στιγμιότυπα, ένας άνδρας έχει σκαρφαλώσει στο πλάι του πλοίου, καθώς αυτό έχει πάρει μεγάλη κλίση, και μιλά στο τηλέφωνο, πιθανότατα ζητώντας βοήθεια.

Λίγο αργότερα, οι εικόνες μεταφέρονται στη θάλασσα. Το πλοίο έχει πλέον ανατραπεί και άνθρωποι παλεύουν να κρατηθούν στην επιφάνεια, ενώ κάποιοι προσπαθούν να βοηθήσουν άλλους επιβάτες να απομακρυνθούν από το μισοβυθισμένο καταμαράν.

Γύρω από το πλοίο επικρατεί χάος, με τους διασωθέντες να περιμένουν απεγνωσμένα βοήθεια μέσα στα ταραγμένα νερά. Σε άλλο πλάνο, ελικόπτερο πετά πάνω από την περιοχή, την ώρα που βρίσκεται σε εξέλιξη η επιχείρηση έρευνας και διάσωσης.

Η ναυτική τραγωδία έχει ήδη στοιχίσει τη ζωή σε τουλάχιστον οκτώ ανθρώπους, ενώ 18 άνθρωποι εξακολουθούν να αγνοούνται.

Απόγνωση στο λιμάνι

Οικογένειες αγνοουμένων παραμένουν συγκεντρωμένες έξω από το λιμάνι, περιμένοντας με αγωνία οποιαδήποτε πληροφορία από τις επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης.

Ένας πατέρας που αναζητά τα δύο παιδιά του, τη Σαλιχά Μιράι Μπιτσέρ και τον Μεχμέτ Ασάφ Μπιτσέρ, προσπάθησε να σταματήσει τα ασθενοφόρα που έβγαιναν από το λιμάνι, αναζητώντας απεγνωσμένα οποιαδήποτε πληροφορία. «Μήπως μεταφέρουν τον γιο μου;», φώναζε, ενώ δεν του επετράπη η είσοδος στον χώρο. «Καίγεται η καρδιά μου, χάθηκαν τα παιδιά μου», έλεγε συντετριμμένος.

Ανάλογες εικόνες εκτυλίχθηκαν και με μια μητέρα που αναζητά τα δύο παιδιά της. Με δάκρυα στα μάτια, απηύθυνε έκκληση στις Αρχές να εντείνουν τις προσπάθειες. «Ο γιος μου είναι έξι ετών, 20 κιλά. Δεν μπορεί να προστατεύσει τον εαυτό του. Το πρόσωπο της κόρης μου δεν φεύγει από τα μάτια μου», ανέφερε, την ώρα που οι ώρες περνούν χωρίς νέα.

Η αγωνία μεταφέρθηκε και έξω από τα νοσοκομεία όπου μεταφέρθηκαν οι διασωθέντες. Συγγενείς περίμεναν επί ώρες, ζητώντας να μάθουν εάν οι δικοί τους άνθρωποι είναι ζωντανοί, εάν έχουν τραυματιστεί ή εάν συγκαταλέγονται στους αγνοουμένους. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η ένταση ήταν τέτοια ώστε άνθρωποι κατέρρευσαν, μη μπορώντας να διαχειριστούν την αβεβαιότητα.

«Μέσα στη θάλασσα γινόταν μάχη για τη ζωή»

Την ίδια ώρα, οι μαρτυρίες όσων έζησαν από κοντά τις δραματικές στιγμές της βύθισης συγκλονίζουν.

Ο επιχειρηματίας θαλάσσιων δραστηριοτήτων Φιράτ Γκεντζέρ ήταν μεταξύ των πρώτων που έσπευσαν στην περιοχή με το σκάφος του. Όπως περιγράφει, κατάφερε να μεταφέρει περίπου 50 ανθρώπους, μεταξύ των οποίων βρέφη και μικρά παιδιά.

Οι καιρικές συνθήκες ήταν ιδιαίτερα δύσκολες και, όπως αναφέρει, πριν ακόμη από το δυστύχημα υπήρχαν απορίες για το εάν ήταν ασφαλές να πραγματοποιηθεί το δρομολόγιο. Λίγη ώρα μετά τον απόπλου, είδε επανειλημμένα πορτοκαλί αντικείμενα να ανοίγουν ή να πέφτουν στη θάλασσα και κατάλαβε ότι κάτι σοβαρό είχε συμβεί.

Αφού επικοινώνησε με την ακτοφυλακή και ενημερώθηκε λίγο αργότερα ότι το πλοίο βυθίζεται, έριξε το σκάφος του στη θάλασσα και έσπευσε στο σημείο.

Από εκείνη τη στιγμή ξεκίνησε μια δραματική επιχείρηση διάσωσης. Αρχικά ανέβηκαν στο σκάφος του περίπου 35 με 40 άνθρωποι, ενώ στη συνέχεια η προτεραιότητα δόθηκε στα παιδιά που βρίσκονταν μέσα στη θάλασσα ή πάνω σε σωσίβιες σχεδίες. Ο ίδιος υποστηρίζει ότι κατάφερε να μεταφέρει περίπου 15 με 20 παιδιά.

«Μέσα στη θάλασσα γινόταν μάχη για τη ζωή», περιγράφει, μεταφέροντας την εικόνα ανθρώπων που πάλευαν μέσα στα κύματα και ζητούσαν απεγνωσμένα βοήθεια.

Εν τω μεταξύ, ΜΜΕ του ψευδοκράτους έδωσαν στη δημοσιότητα τα στοιχεία των αγνοουμένων, μεταξύ των οποίων περιλαμβάνονται ακόμα και μικρά παιδιά.

1 5
2 4
3 6
4 3
5 3
6 2
7 1
8
]]> “Ζει η γυναίκα μου;-Μήπως μεταφέρουν το γιό μου;” – Σπαρακτικές σκηνές στην Κερύνεια https://www.libre.gr/2026/08/31/zei-i-gynaika-mou-mipos-metaferoun-to/ Mon, 31 Aug 2026 11:27:21 +0000 https://www.libre.gr/?p=1272788 «Ζει η γυναίκα μου; Πείτε μου, ζει;». Η κραυγή ενός άνδρα έξω από το λιμάνι της Κερύνειας αποτυπώνει με τον πιο συγκλονιστικό τρόπο την αγωνία που βιώνουν οι οικογένειες των αγνοουμένων μετά τη ναυτική τραγωδία. Ώρες μετά το ναυάγιο, συγγενείς εξακολουθούν να περιμένουν απαντήσεις, χωρίς να γνωρίζουν αν οι άνθρωποί τους βρίσκονται ανάμεσα στους διασωθέντες, τους νεκρούς ή τους αγνοουμένους.

Σκηνές απόγνωσης εκτυλίσσονται στο λιμάνι της Κερύνειας, μετά το πολύνεκρο ναυτικό δυστύχημα.

Οικογένειες αγνοουμένων παραμένουν συγκεντρωμένες έξω από το λιμάνι, περιμένοντας με αγωνία οποιαδήποτε πληροφορία από τις επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης.

Ένας πατέρας που αναζητά τα δύο παιδιά του, τη Σαλιχά Μιράι Μπιτσέρ και τον Μεχμέτ Ασάφ Μπιτσέρ, προσπάθησε να σταματήσει τα ασθενοφόρα που έβγαιναν από το λιμάνι, αναζητώντας απεγνωσμένα οποιαδήποτε πληροφορία. «Μήπως μεταφέρουν τον γιο μου;», φώναζε, ενώ δεν του επετράπη η είσοδος στον χώρο. «Καίγεται η καρδιά μου, χάθηκαν τα παιδιά μου», έλεγε συντετριμμένος.

Ανάλογες εικόνες εκτυλίχθηκαν και με μια μητέρα που αναζητά τα δύο παιδιά της. Με δάκρυα στα μάτια, απηύθυνε έκκληση στις Αρχές να εντείνουν τις προσπάθειες. «Ο γιος μου είναι έξι ετών, 20 κιλά. Δεν μπορεί να προστατεύσει τον εαυτό του. Το πρόσωπο της κόρης μου δεν φεύγει από τα μάτια μου», ανέφερε, την ώρα που οι ώρες περνούν χωρίς νέα.

Η αγωνία μεταφέρθηκε και έξω από τα νοσοκομεία όπου μεταφέρθηκαν οι διασωθέντες. Συγγενείς περίμεναν επί ώρες, ζητώντας να μάθουν εάν οι δικοί τους άνθρωποι είναι ζωντανοί, εάν έχουν τραυματιστεί ή εάν συγκαταλέγονται στους αγνοουμένους. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η ένταση ήταν τέτοια ώστε άνθρωποι κατέρρευσαν, μη μπορώντας να διαχειριστούν την αβεβαιότητα.

«Μέσα στη θάλασσα γινόταν μάχη για τη ζωή»

Την ίδια ώρα, οι μαρτυρίες όσων έζησαν από κοντά τις δραματικές στιγμές της βύθισης συγκλονίζουν.

Ο επιχειρηματίας θαλάσσιων δραστηριοτήτων Φιράτ Γκεντζέρ ήταν μεταξύ των πρώτων που έσπευσαν στην περιοχή με το σκάφος του. Όπως περιγράφει, κατάφερε να μεταφέρει περίπου 50 ανθρώπους, μεταξύ των οποίων βρέφη και μικρά παιδιά.

Οι καιρικές συνθήκες ήταν ιδιαίτερα δύσκολες και, όπως αναφέρει, πριν ακόμη από το δυστύχημα υπήρχαν απορίες για το εάν ήταν ασφαλές να πραγματοποιηθεί το δρομολόγιο. Λίγη ώρα μετά τον απόπλου, είδε επανειλημμένα πορτοκαλί αντικείμενα να ανοίγουν ή να πέφτουν στη θάλασσα και κατάλαβε ότι κάτι σοβαρό είχε συμβεί.

Αφού επικοινώνησε με την ακτοφυλακή και ενημερώθηκε λίγο αργότερα ότι το πλοίο βυθίζεται, έριξε το σκάφος του στη θάλασσα και έσπευσε στο σημείο.

Από εκείνη τη στιγμή ξεκίνησε μια δραματική επιχείρηση διάσωσης. Αρχικά ανέβηκαν στο σκάφος του περίπου 35 με 40 άνθρωποι, ενώ στη συνέχεια η προτεραιότητα δόθηκε στα παιδιά που βρίσκονταν μέσα στη θάλασσα ή πάνω σε σωσίβιες σχεδίες. Ο ίδιος υποστηρίζει ότι κατάφερε να μεταφέρει περίπου 15 με 20 παιδιά.

«Μέσα στη θάλασσα γινόταν μάχη για τη ζωή», περιγράφει, μεταφέροντας την εικόνα ανθρώπων που πάλευαν μέσα στα κύματα και ζητούσαν απεγνωσμένα βοήθεια.

Εν τω μεταξύ, ΜΜΕ του ψευδοκράτους έδωσαν στη δημοσιότητα τα στοιχεία των αγνοουμένων, μεταξύ των οποίων περιλαμβάνονται ακόμα και μικρά παιδιά.

1 5
2 4
3 6
4 3
5 3
6 2
7 1
8

Στο μικροσκόπιο οι ευθύνες

Πίσω από την τραγωδία, ωστόσο, αρχίζουν να διαμορφώνονται σοβαρά ερωτήματα για τις συνθήκες υπό τις οποίες το πλοίο αναχώρησε και για τον τρόπο με τον οποίο αντέδρασε το πλήρωμα όταν παρουσιάστηκε το πρόβλημα.

Μάρτυρας υποστήριξε ότι όταν επιβάτες αντιλήφθηκαν πως έμπαινε νερό στο πλοίο και ενημέρωσαν το πλήρωμα, φέρεται να έλαβαν την απάντηση ότι αυτό ήταν κάτι «φυσιολογικό». Σύμφωνα με την ίδια μαρτυρία, στη συνέχεια η εισροή νερού έγινε μεγαλύτερη, το πλοίο άρχισε να γέρνει απότομα και οι επιβάτες κλήθηκαν να κινηθούν προς το πίσω μέρος.

Ιδιαίτερα σοβαρή είναι η καταγγελία ότι δεν δόθηκαν σωσίβια στους επιβάτες, με αποτέλεσμα ο καθένας να προσπαθεί να σωθεί με τις δικές του δυνάμεις.

Την ίδια ώρα, ο καπετάνιος και τα επτά μέλη του πληρώματος έχουν τεθεί υπό κράτηση, ενώ βρίσκεται σε εξέλιξη έρευνα για να διαπιστωθούν οι ακριβείς συνθήκες του δυστυχήματος και τυχόν ευθύνες ή παραλείψεις.

Στο μικροσκόπιο μπαίνουν η κατάσταση του πλοίου, οι τεχνικές επιθεωρήσεις και οι πιστοποιήσεις του, η λειτουργία των σωστικών μέσων, η διαδικασία εκκένωσης, αλλά και το κατά πόσο εφαρμόστηκαν εγκαίρως όλα τα προβλεπόμενα μέτρα ασφαλείας για τους 267 ανθρώπους που επέβαιναν στο καταμαράν.

Το κρίσιμο ερώτημα για την άδεια απόπλου

Ένα από τα σημαντικότερα ερωτήματα αφορά, πάντως, την ίδια την αναχώρηση του πλοίου.

Τουρκοκύπριοι δημοσιογράφοι θέτουν δημόσια το ζήτημα της άδειας απόπλου, υποστηρίζοντας ότι αρχικά είχε αποφασιστεί να μην αναχωρήσει το καταμαράν εξαιτίας της κακοκαιρίας, αλλά περίπου μία ώρα αργότερα η απόφαση άλλαξε και τελικά δόθηκε άδεια.

Το ερώτημα πλέον είναι ποιος έλαβε την τελική απόφαση, ποια στοιχεία αξιολογήθηκαν και εάν είχαν ληφθεί υπόψη οι επικρατούσες καιρικές συνθήκες και η κατάσταση του πλοίου. Παράλληλα, εξετάζεται το ιστορικό του καταμαράν, το οποίο έχει αλλάξει ονομασίες, ιδιοκτήτες και σημαίες κατά τη διάρκεια των ετών.

Όλα αυτά αναμένεται να αποτελέσουν αντικείμενο της έρευνας, καθώς το πλοίο έχει καταλήξει στον βυθό, σε βάθος περίπου 514 μέτρων, και απαιτείται ειδικός εξοπλισμός για την περαιτέρω διερεύνηση.

Η Λευκωσία είχε προσφερθεί να συνδράμει

Μέσα σε αυτό το σκηνικό, ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η πληροφορία ότι η Κυπριακή Δημοκρατία είχε δηλώσει την ετοιμότητά της να συνδράμει άμεσα στην επιχείρηση έρευνας και διάσωσης μέσω του ΚΣΕΔ.

Η Λευκωσία φέρεται να είχε καταστήσει σαφές ότι μπορούσε να διαθέσει τα αεροναυτικά μέσα και την επιχειρησιακή της δυνατότητα, με αποκλειστική προτεραιότητα τη διάσωση ανθρώπινων ζωών. Ωστόσο, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, δεν υπήρξε άμεση ανταπόκριση από την τουρκοκυπριακή πλευρά, η οποία φέρεται να απάντησε ότι θα ζητήσει βοήθεια εφόσον χρειαστεί.

Η επιχείρηση για τον εντοπισμό των 18 αγνοουμένων συνεχίζεται με πλοία, αεροσκάφη, ελικόπτερα και drones, ενώ αναμένεται και η συνδρομή ειδικά εξοπλισμένου σκάφους για έρευνες σε μεγάλο βάθος.

Και όσο οι έρευνες συνεχίζονται, στο λιμάνι της Κερύνειας οι οικογένειες περιμένουν. Άλλοι αναζητούν ένα όνομα στους καταλόγους των διασωθέντων, άλλοι περιμένουν ένα τηλεφώνημα και άλλοι προσπαθούν ακόμη να πιστέψουν ότι οι άνθρωποί τους μπορεί να βρεθούν ζωντανοί.

Για εκείνους, κάθε ώρα που περνά δεν είναι απλώς χρόνος. Είναι η απόσταση ανάμεσα στην ελπίδα και την απάντηση που περιμένουν με αγωνία.

]]> Ναυάγιο στην Κερύνεια: Συνελήφθησαν ο καπετάνιος και 7 μέλη του πληρώματος–Στους 8 οι νεκροί https://www.libre.gr/2026/08/30/navagio-stin-keryneia-synelifthisan-o/ Sun, 30 Aug 2026 17:13:59 +0000 https://www.libre.gr/?p=1272553 Ραγδαίες είναι οι εξελίξεις στο πολύνεκρο ναυάγιο του επιβατηγού καταμαράν “Express” στα ανοικτά της Κερύνειας στα κατεχόμενα.

Όπως μεταδίδουν τουρκικά και κυπριακά μέσα ενημέρωσης, ο καπετάνιος και 7 μέλη του πληρώματος συνελήφθησαν, ενώ ο απολογισμός των θυμάτων ανήλθε στους 8 νεκρούς, με τις έρευνες να συνεχίζονται για τον εντοπισμό 17 αγνοουμένων.

Όπως ανακοίνωσε ο Τουρκοκύπριος «πρωθυπουργός» Ουνάλ Ουστέλ, στο πλαίσιο της κατεπείγουσας δικαστικής έρευνας για τα αίτια της τραγωδίας, συνελήφθησαν ο καπετάνιος και επτά μέλη του πληρώματος.

Στους 8 οι νεκροί – 17 οι αγνοούμενοι

Παράλληλα, ο «υπουργός» Έργων και Μεταφορών, Ερχάν Αρικλί, επιβεβαίωσε ότι οι επιβεβαιωμένοι νεκροί ανήλθαν στους 8, ενώ 17 άτομα εξακολουθούν να αγνοούνται.

Ο ίδιος ανέφερε ότι το ναυάγιο βρίσκεται σε βάθος 514 μέτρων στον θαλάσσιο πυθμένα και εντός λίγων ωρών αναμένονται εξειδικευμένα σκάφη και δύτες από την Τουρκία για τη διεξαγωγή ερευνών σε αυτό το μεγάλο βάθος.

Ο Αρικλί σημείωσε πως το καταμαράν είχε περάσει από τεχνική επιθεώρηση μόλις πριν από δύο μήνες στο ναυπηγείο «Akdeniz» από τον αναγνωρισμένο οργανισμό «Türk Loydu». Για να διακριβωθούν τα ακριβή αίτια της ταχύτατης εισροής υδάτων, τόνισε ότι είναι απαραίτητο να εντοπιστεί και να ανασυρθεί ο καταγραφέας δεδομένων ταξιδιού («μαύρο κουτί»).

Παράλληλα, απηύθυνε έκκληση στο κοινό να μην εμπιστεύεται ανυπόστατες πληροφορίες που διακινούνται στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

”Μας έλεγαν δεν τρέχει τίποτα ενώ μπάζαμε νερά”

Την ίδια ώρα, σοκ προκαλούν οι μαρτυρίες των διασωθέντων, οι οποίοι καταγγέλλουν εγκληματική αδιαφορία από την πλευρά του καπετάνιου και του πληρώματος πριν από την ανατροπή.

Σύμφωνα με όσα μετέδωσε το CNN Türk, η ανησυχία ξεκίνησε όταν ένα τεράστιο κύμα χτύπησε το σκάφος και αμέσως μετά ακούστηκε ένας δυνατός κρότος. Οι επιβάτες υποστηρίζουν ότι ζήτησαν αμέσως να επιστρέψουν στο λιμάνι της Κερύνειας, όμως το πλήρωμα τους καθησύχαζε λέγοντας ότι «αυτά συμβαίνουν συχνά» και πως «δεν τρέχει τίποτα».

“Είπαμε στο μέλος του πληρώματος ότι η καμπίνα μπάζει νερά κι εκείνος απάντησε: “Εσείς δεν είστε συνηθισμένοι, εμείς είμαστε, δεν θα συμβεί τίποτα”. Τα καθίσματα άρχισαν να σπάνε. Ο καπετάνιος ήρθε, κοίταξε, είπε ότι δεν τρέχει τίποτα και συνέχισε. Μετά, το μπροστινό μέρος διαλύθηκε“, περιέγραψε επιζών.

Οι διασωθέντες καταγγέλλουν επίσης ότι δεν υπήρξε καμία ενημέρωση ή επαρκή σωσίβια, ενώ υποστηρίζουν ότι τα μέλη του πληρώματος εγκατέλειψαν πρώτα το σκάφος. «Όταν διαλύθηκε το πλοίο, το πλήρωμα έτρεξε και βγήκε πρώτο. Οι επιβάτες έμειναν εγκλωβισμένοι. Παιδιά είχαν παγιδευτεί κάτω από τα καθίσματα. Όποιος βρήκε σωσίβιο το πήρε, οι υπόλοιποι πήδηξαν στη θάλασσα χωρίς εξοπλισμό».

Η ανακοίνωση της εταιρείας

Η Filo Denizcilik Şti. Ltd. στην οποία ανήκε το Filo Jet, το οποίο ανετράπη, ανέφερε ότι αμέσως μετά το συμβάν πραγματοποιήθηκε η σύσταση ομάδας διαχείρισης κρίσεων εντός της εταιρείας.

Σε ανακοίνωση της εταιρείας, επισημάνθηκε ότι από την πρώτη στιγμή που συνέβη το περιστατικό, η εταιρεία ενήργησε σε πλήρη συντονισμό με όλες τις αρμόδιες ομάδες έρευνας και διάσωσης και κινητοποίησε όλους τους πόρους της στο πεδίο.

Στην ανακοίνωση, στην οποία σημειώνεται ότι οι εργασίες έρευνας, διάσωσης και εκκένωσης συνεχίζονται αδιάκοπα, τονίστηκε ότι η πιο επείγουσα προτεραιότητα της εταιρείας αυτή τη στιγμή είναι η ασφάλεια των επιβατών και του πληρώματος που βρίσκονται στο πλοίο.

908

Στην ανακοίνωση, στην οποία εκφράστηκε η κατανόηση για την ανησυχία των συγγενών των επιβατών, ανακοινώθηκε η δημιουργία ειδικής γραμμής κρίσης και ενημέρωσης με σκοπό την παροχή άμεσων και ακριβών πληροφοριών.

Η Filo Denizcilik ανέφερε ότι οι σαφείς πληροφορίες που θα προκύψουν από την επιχείρηση έρευνας και διάσωσης θα μεταδοθούν στους συγγενείς των επιβατών και στο κοινό από τις αρμόδιες αρχές που παρακολουθούν την εξέλιξη της υπόθεσης.

Η εταιρεία ζήτησε επίσης, με σκοπό την αποφυγή της παραπληροφόρησης, να λαμβάνονται υπόψη μόνο οι ανακοινώσεις που θα γίνονται από την εταιρεία και τις επίημες αρχές.

Το χρονικό της τραγωδίας

Το ταχύπλοο καταμαράν «Express» της εταιρείας Filo Jet (μήκους 40 μέτρων, υπό τουρκική σημαία) είχε αναχωρήσει από το λιμάνι της Κερύνειας στις 11:58 με προορισμό το λιμάνι Τάσουτζου της Μερσίνας στην Τουρκία.

Ανετράπη και βυθίστηκε περίπου 2 με 4 μίλια από την ακτή.

Σε δηλώσεις του στο CNN Türk, ο Τουρκοκύπριος ηγέτης, Τουφάν Ερχιουρμάν, επιβεβαίωσε τον αριθμό των επιβαινόντων και τις δυσκολίες της επιχείρησης.

“Δυστυχώς, στο πλοίο επέβαιναν 267 άτομα. 259 επιβάτες και 8 μέλη του πληρώματος. Το πλοίο ανατράπηκε και έχει βυθιστεί σε περιοχή με βάθος 514 μέτρων. [..] Αν υπάρχουν εγκλωβισμένοι μέσα στο πλοίο, δεν είναι εύκολο να τους προσεγγίσουμε αυτή τη στιγμή. Γίνονται προσπάθειες με τη χρήση ειδικών τεχνολογιών”.

Στην περιοχή επικρατεί έντονη θαλασσοταραχή που δυσχεραίνει τις έρευνες, στις οποίες συμμετέχουν σκάφη των κατοχικών δυνάμεων, ελικόπτερα, παρακείμενα εμπορικά πλοία και δυνάμεις της τοπικής αυτοδιοίκησης.

Συμφωνα με τον “Φιλελεύθερο” το ΚΣΕΔ ανακοίνωσε ότι στις 30 Αυγούστου 2026 και ώρα 12:13, έλαβε σήμα κινδύνου ότι το επιβατηγό πλοίο “FILIO JET” σημαίας Τουρκίας, ενώ βρισκόταν σε απόσταση 5 ν.μ. βορείως της Κερύνειας βρισκόταν σε κίνδυνο.

«Το ΚΣΕΔ από την πρώτη στιγμή επικοινώνησε, μέσω της Ειρηνευτικής Δύναμης των Ηνωμένων Εθνών στην Κύπρο (UNFICYP) και την αρμόδια Δικοινοτική Επιτροπή, ζητώντας να μεταφερθεί προς την τουρκοκυπριακή πλευρά ότι το ΚΣΕΔ είναι έτοιμο να αναλάβει την επιχείρηση Έρευνας και Διάσωσης με αεροναυτικά μέσα Ε-Δ με αποκλειστική προτεραιότητα την διάσωση της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα.Η τουρκοκυπριακή πλευρά επί του παρόντος ανέφερε ότι δεν χρειάζεται την συνδρομή του ΚΣΕΔ», αναφέρεται στην ανακοίνωση.

]]> Ναυάγιο στην Κερύνεια- Συγκλονιστικές μαρτυρίες: ”Μας έλεγαν δεν τρέχει τίποτα”–Οργή επιζώντων (vid) https://www.libre.gr/2026/08/30/navagio-stin-keryneia-mas-elegan-den/ Sun, 30 Aug 2026 17:13:00 +0000 https://www.libre.gr/?p=1272492 Με βαρύτατες καταγγελίες γιαεγκληματική αδιαφορία του πληρώματος και του καπετάνιου περιγράφουν οι διασωθέντες το χρονικό της ναυτικής τραγωδίας που σημειώθηκε το μεσημέρι της Κυριακής (30/08) στα ανοικτά της Κερύνειας στα κατεχόμενα, όπου η ανατροπή του επιβατηγού καταμαράν “Express”στοίχισε τη ζωή σε τουλάχιστον 7 ανθρώπους, ενώ 23 παραμένουν αγνοούμενοι.

Σύμφωνα με μαρτυρίες επιζώντων που μεταδόθηκαν από το CNN Türk, ο εφιάλτης των 267 επιβατών ξεκίνησε όταν ένα τεράστιο κύμα χτύπησε το καταμαράν και αμέσως μετά ακούστηκε ένας δυνατός κρότος από το σκάφος.

Οι επιβάτες τρομοκρατήθηκαν και ζήτησαν αμέσως από το πλήρωμα να επιστρέψουν στο λιμάνι, αλλά εκείνοι τους αγνόησαν, όπως υποστήριξαν διασωθέντες.

“Όταν ξεκινήσαμε, το πλοίο άρχισε να κάνει έναν έντονο θόρυβο. Είπαμε σε μέλος του πληρώματος ότι η καμπίνα μπάζει νερά κι εκείνος απάντησε: “Εσείς δεν είστε συνηθισμένοι, εμείς είμαστε, δεν θα συμβεί τίποτα”.

Στη συνέχεια το πλοίο άρχισε να μπάζει ανεξέλεγκτα νερά. Τα καθίσματα άρχισαν να σπάνε. Ο καπετάνιος ήρθε, κοίταξε, είπε ότι δεν τρέχει τίποτα και συνέχισε. Μετά, το μπροστινό μέρος διαλύθηκε“, περιέγραψε επιζών.

Οι καταγγελίες των διασωθέντων αποκαλύπτουν ακόμη πλήρη έλλειψη σχεδίου εκκένωσης και μέτρων προστασίας.

“Δεν υπήρχαν σωσίβια για όλους, ούτε έγινε καμία ενημέρωση. Όταν διαλύθηκε το πλοίο, το πλήρωμα έτρεξε και βγήκε πρώτο, λέγοντας “πάμε να φύγουμε”. Οι επιβάτες έμειναν εγκλωβισμένοι μέσα.

Όταν έσπασαν τα τζάμια και το σκάφος βυθίστηκε, πολλοί δεν μπόρεσαν να βγουν. Παιδιά είχαν εγκλωβιστεί κάτω από τα καθίσματα. Τρέξαμε προς την πίσω πόρτα, όποιος βρήκε σωσίβιο το πήρε, οι υπόλοιποι πήδηξαν στη θάλασσα χωρίς σωσίβιο”.

Παράλληλα, διατυπώνονται σοβαροί ισχυρισμοί ότι τα υλικά κατασκευής του καταμαράν ενδεχομένως να μην ήταν κατάλληλα για τη συγκεκριμένη ναυσιπλοΐα.

Το χρονικό της τραγωδίας

Το ταχύπλοο καταμαράν «Express» της εταιρείας Filo Jet (μήκους 40 μέτρων, υπό τουρκική σημαία) είχε αναχωρήσει από το λιμάνι της Κερύνειας στις 11:58 με προορισμό το λιμάνι Τάσουτζου της Μερσίνας στην Τουρκία. Ανετράπη και βυθίστηκε περίπου 2 με 4 μίλια από την ακτή.

Σε δηλώσεις του στο CNN Türk, ο Τουρκοκύπριος ηγέτης, Τουφάν Ερχιουρμάν, επιβεβαίωσε τον αριθμό των επιβαινόντων και τις δυσκολίες της επιχείρησης.

“Δυστυχώς, στο πλοίο επέβαιναν 267 άτομα. 259 επιβάτες και 8 μέλη του πληρώματος. Το πλοίο ανατράπηκε και έχει βυθιστεί σε περιοχή με βάθος 514 μέτρων. Μέχρι στιγμής έχουμε εντοπίσει 244 άτομα. Δόξα τω Θεώ, βρήκαμε 237 από αυτούς ζωντανούς, αλλά 7 συνάνθρωποί μας είναι νεκροί.

Δεν έχουμε καταφέρει ακόμη να φτάσουμε σε 23 άτομα. Επειδή το σημείο έχει βάθος 514 μέτρα, αν υπάρχουν εγκλωβισμένοι μέσα στο πλοίο, δεν είναι εύκολο να τους προσεγγίσουμε αυτή τη στιγμή. Γίνονται προσπάθειες με τη χρήση ειδικών τεχνολογιών”.

Στην περιοχή επικρατεί έντονη θαλασσοταραχή που δυσχεραίνει τις έρευνες, στις οποίες συμμετέχουν σκάφη των κατοχικών δυνάμεων, ελικόπτερα, παρακείμενα εμπορικά πλοία και δυνάμεις της τοπικής αυτοδιοίκησης.

Έτοιμη να συνδράμει η Κυπριακή Δημοκρατία

Από την πρώτη στιγμή, η Κυπριακή Δημοκρατία εξέφρασε την πλήρη ετοιμότητά της να συνδράμει στις επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης.

Μέσω του Κέντρου Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης (ΚΣΕΔ), η Δημοκρατία επικοινώνησε με την ειρηνευτική δύναμη των Ηνωμένων Εθνών (UNFICYP), ζητώντας να μεταφερθεί στην τουρκοκυπριακή πλευρά η διαθεσιμότητα όλων των αεροναυτικών μέσων SAR που διαθέτει. Επιπλέον, ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας, μέσω του Ελληνοκύπριου διαπραγματευτή, ζήτησε απευθείας επικοινωνία με τον Τουρκοκύπριο ηγέτη.

«Όταν βρίσκονται ανθρώπινες ζωές σε κίνδυνο, συμβάλλουμε με κάθε διαθέσιμο μέσο. Η Κυπριακή Δημοκρατία διαθέτει τα μέσα, την επιχειρησιακή δυνατότητα και την ετοιμότητα να συνδράμει άμεσα», τονίζουν αρμόδιες κυβερνητικές πηγές.

]]> Ζιμπάμπουε: 84 οι νεκροί από το ναυάγιο στη λίμνη https://www.libre.gr/2026/08/17/zibaboue-84-oi-nekroi-apo-to-navagio-s/ Mon, 17 Aug 2026 05:53:32 +0000 https://www.libre.gr/?p=1266745 Ο απολογισμός του ναυαγίου πορθμείου στη λίμνη Καρίμπα, στη Ζιμπάμπουε, έγινε ακόμη πιο βαρύς χθες Κυριακή, έφτασε τους 84 νεκρούς, μετά την ανάσυρση κι άλλων πτωμάτων μέσα στην ημέρα, ανακοίνωσε η αστυνομία.

   Το επιβατικό πλοίο, που εκμεταλλευόταν η κυβερνητική υπηρεσία ανάπτυξης αγροτικών υποδομών (Rural Infrastructure Development Agency, RIDA), αναποδογύρισε την περασμένη Τετάρτη στα ταραγμένα νερά της τεχνητής λίμνης — επρόκειτο για μάλλον σπάνιο δυστύχημα στη λίμνη αυτή, στα σύνορα με τη Ζάμπια, που πλέον συγκαταλέγεται στα πιο πολύνεκρα του είδους στην ιστορία της χώρας της Αφρικής.

   Η αστυνομία ανέφερε ότι «ο απολογισμός ανέρχεται πλέον σε 84 νεκρούς, μετά την ανάσυρση άλλων τεσσάρων πτωμάτων από τη λίμνη» χθες το απόγευμα. Επιπλέον, επιβεβαίωσε ότι «οι επιχειρήσεις έρευνας συνεχίζονται» με σκοπό «τον εντοπισμό θυμάτων που αγνοούνται».

   Σύμφωνα με τις αρχές, το σκάφος είχε άδεια να μεταφέρει 90 επιβάτες, αλλά είχε επιβιβάσει 114 ενηλίκους, πέντε μέλη πληρώματος και ακόμη απροσδιόριστο αριθμό παιδιών όταν εκτυλίχτηκε η τραγωδία.

   Η πολιτική προστασία ανέφερε την περασμένη Τετάρτη ότι διασώθηκαν 77 άνθρωποι. Προσθέτοντας τους 84 νεκρούς που έχουν βρεθεί ως αυτό το στάδιο, προκύπτει πως το πορθμείο μετέφερε τουλάχιστον 161 ανθρώπους.

   Τα δρομολόγια του πλοίου αυτού είναι ζωτικής σημασίας για αγροτικές κοινότητες γύρω από τη λίμνη καθώς τη συνδέουν με την ομώνυμη πόλη Καρίμπα, σχεδόν 280 χιλιόμετρα βόρεια από την πρωτεύουσα Χαράρε.

   Προχθές Σάββατο οι αρχές είχαν ανακοινώσει πως βρήκαν άλλα 25 πτώματα.

   Οι αστυνομικοί που συμμετέχουν στην επιχείρηση έρευνας δηλώνουν σίγουροι ότι όλα τα θύματα θα καταλήξουν να βγουν στην επιφάνεια.

   Παραμένει ως και σήμερα άγνωστος ο αριθμός των αγνοουμένων.

   Η αστυνομία δεν δημοσιοποίησε καμιά λεπτομέρεια για τα νέα θύματα. Πάντως, στην πλειονότητά τους οι επιβάτες του πορθμείου ήταν χωρικοί και έμποροι αλιευμάτων που ζούσαν στις όχθες της λίμνης Καρίμπα.

   Δεν είναι ακόμη σαφές πόσα από τα θύματα ήταν παιδιά.

   Διασωθείσα είπε σε δημοσιογράφους του Γαλλικού Πρακτορείου την Πέμπτη ότι επιβάτες είχαν εκφράσει την ανησυχία τους στον καπετάνιο του σκάφους, λόγω των ψηλών κυμάτων στη λίμνη και της προφανούς υπερφόρτωσης του πλοίου, αλλά τους αγνόησε.

   «Παίρνω αυτό το φέρι εδώ και πέντε χρόνια, αλλά αυτή τη φορά τα πράγματα ήταν διαφορετικά», καθώς πέρα από τους υπεράριθμους επιβάτες είχε φορτώσει «βαρέλια ντίζελ, τρόφιμα και άλλες αποσκευές», εξήγησε η Ιτάι Μαρουμίσα, από το χωριό Μόλα.

   Όσο για τα σωσίβια, «ήταν θαμμένα κάτω από τις αποσκευές και λιγότεροι από 30 άνθρωποι κατάφεραν να βρουν και να τα φορέσουν», σύμφωνα με την σαραντάρα έμπορο.

   «Νιώθαμε πως διατρέχαμε κίνδυνο», πρόσθεσε. «Μέρος του φορτίου γλίστραγε κι έπεφτε από το κατάστρωμα στο νερό», «παιδιά ούρλιαζαν, οι περισσότεροι επιβάτες έκαναν εμετούς, αλλά ο πλοίαρχος έμοιαζε να εμπαίζει» τους επιβάτες, πρόσθεσε.

   Ο δημόσιος φορέας που διαχειριζόταν το πλοίο «παρέλειψε το καθήκον της» να εγγυάται την ασφάλεια του σκάφους, κατήγγειλε. «Απαιτούμε δικαιοσύνη και επανόρθωση για το τραύμα που μας προκάλεσε και για όλα όσα χάσαμε».

   Εκατοντάδες άνθρωποι είχαν συγκεντρωθεί το σαββατοκύριακο σε νοσοκομείο της περιοχής κι έκαναν ουρά για να αναγνωρίσουν τα πτώματα συγγενών τους, σύμφωνα με μέσα ενημέρωσης.

Πηγή: ΑΠΕ

]]> Ναυάγιο- Όλα για το…Instagram/ Αμερικανός αθλητής έκανε πρόταση γάμου στην αγαπημένη του αγνοώντας τις απαγορεύσεις https://www.libre.gr/2026/08/14/salos-sto-navagio-amerikanos-athlitis/ Fri, 14 Aug 2026 06:11:45 +0000 https://www.libre.gr/?p=1265520 Ο Αμερικανός αθλητής Τζόνι Ντιζούλιους αγνοώντας τις απαγορεύσεις πρόσβασης έκανε πρόταση γάμου στην αγαπημένη του, στο Ναυάγιο της Ζακύνθου. «Είναι πρακτικά παράνομο αυτό που κάνω», ακούγεται να ομολογεί σε βίντεο που δημοσίευσε στο Instagram από τις προετοιμασίες.

Σε βίντεο που ανέβασαν στο Instagram, η σύντροφός του φαίνεται να φτάνει στην παραλία με βάρκα, ενώ ο Ντιζούλιους πέταξε πάνω από το Ναυάγιο με αλεξίπτωτο πλαγιάς και προσγειώθηκε στην παραλία.

Πλάνα από το άλμα και την πρόταση γάμου δημοσίευσαν στους προσωπικούς τους λογαριασμούς στα social media τόσο ο ίδιος όσο και η σύντροφός του, δείχνοντας την παρουσία τους στην παραλία, όπου η πρόσβαση παραμένει απαγορευμένη λόγω του κινδύνου κατολισθήσεων.

«Αδερφέ, δεν μπορείς να προσγειωθείς εκεί, είναι παράνομο. Είναι στην Ελλάδα, στη Ζάκυνθο και πήγα εκεί πριν από μία εβδομάδα για διακοπές», έγραψε χαρακτηριστικά ένας χρήστης.

Ο Αμερικανός αθλητής Τζόνι Ντιζούλιους έγινε γνωστός στις ΗΠΑ μέσα από την πορεία του στην πάλη και την παρουσία του στην ομάδα του Ohio State University, ενώ τα τελευταία χρόνια έχει στραφεί στα εναέρια αθλήματα και σε δραστηριότητες υψηλής αδρεναλίνης.

Η απαγόρευση πρόσβασης

Σύμφωνα με κοινή υπουργική απόφαση, προβλέπεται πλήρης απαγόρευση πρόσβασης επισκεπτών τόσο στην «Απαγορευμένη Ζώνη» όσο και στη «Ζώνη Ελεγχόμενης Πρόσβασης» στην παραλία.

Η πρόσβαση επιτρέπεται μόνο στο ανώτερο σημείο θέασης, από την υφιστάμενη εξέδρα, μετά την ολοκλήρωση των απαραίτητων έργων περίφραξης και προστασίας. Κατ’ εξαίρεση, η προσέγγιση σε συγκεκριμένη ζώνη κοντά στο ναυάγιο του πλοίου «Παναγιώτης» επιτρέπεται μόνο σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης και παροχής βοήθειας.

Αυστηροί περιορισμοί ισχύουν και από τη θάλασσα, καθώς απαγορεύεται η αγκυροβολία ή η προσέγγιση οποιουδήποτε πλωτού μέσου σε απόσταση μικρότερη των 50 μέτρων από την ακτογραμμή του όρμου, ενώ δεν επιτρέπεται ούτε η κολύμβηση στη θαλάσσια περιοχή που ορίζεται από τα δύο άκρα του κόλπου.

Τα μέτρα ισχύουν έως τις 31 Οκτωβρίου 2026 και έχουν ληφθεί για την προστασία των επισκεπτών λόγω της επικινδυνότητας της περιοχής. Για τους παραβάτες προβλέπονται διοικητικές κυρώσεις, ανεξάρτητα από τυχόν ποινικές ή αστικές ευθύνες.

]]> Βρετανία: Δύτες βρήκαν μπουκάλι μπύρας Guinness 162 ετών σε ναυάγιο https://www.libre.gr/2026/08/10/vretania-dytes-vrikan-boukali-byra/ Mon, 10 Aug 2026 14:06:58 +0000 https://www.libre.gr/?p=1264074 Δύτες εντόπισαν μπουκάλι μπύρας ηλικίας 162 ετών, ενώ εξερευνούσαν ένα ναυάγιο στα ανοικτά των βρετανικών ακτών. Και υπάρχει πιθανότητα η μπύρα να είναι ακόμα πόσιμη.

Ο Στέφαν Πάνις από το Βέλγιο, έμεινε άναυδος όταν ανακάλυψε το γυάλινο μπουκάλι σε ναυάγιο στα ανοιχτά των ακτών του Ντόβερ. Μαζί με τον Έντι Χούζι, ανέβηκαν στην επιφάνεια και αφού ξέπλυναν το μπουκάλι διαπίστωσαν πως είχε το λογότυπο της Guinness και χρονολογείται από το 1864, σύμφωνε το BBC.

«Ανασύραμε το αντικείμενο και μόλις βγήκαμε στην επιφάνεια, ένα γρήγορο ξέπλυμα αποκάλυψε τη λέξη “Guinness”», είπε. Ο Πάνις κάνει καταδύσεις για πάνω από 40 χρόνια και επικοινώνησε με την Guinness για να μοιραστεί την ανακάλυψη.

Μέχρι στιγμής, έχει ανασύρει μόνο μία φιάλη, αλλά πιστεύει ότι πολλές ακόμη παραμένουν θαμμένες κάτω από την άμμο που περιβάλλει το ναυάγιο και έχει ήδη σχεδιάσει να ανασύρει και άλλες. «Βλέποντας το μέγεθος της κούτας, πιστεύω ότι πρόκειται σίγουρα για κούτα με 24 φιάλες. Αλλά μπορεί να υπάρχουν και περισσότερες», δήλωσε.

Δείγματα από το μπουκάλι έχουν σταλεί για ανάλυση, με τους ερευνητές να ελπίζουν να μάθουν περισσότερα για το πώς θα είχε γεύση η μπύρα.

«Υπάρχει πάντα η πιθανότητα να καταφέρουμε να ανακτήσουμε το πλήρες DNA και τότε θα μπορέσουμε να παρασκευάσουμε ξανά σε μικρή κλίμακα ακριβώς την ίδια μπύρα με τη δεκαετία του 1860», δήλωσε ο Πάνις.

Εάν η προσπάθεια στεφθεί με επιτυχία, οι ερευνητές θα μπορούσαν να αναπαράγουν τη γεύση της μπύρας όπως παρασκευαζόταν το 1864.

Όμως, μπορεί να υπάρχει μια ακόμη πιο ενδιαφέρουσα πιθανότητα. «Υπάρχει η πιθανότητα να είναι ακόμα πόσιμη. Το ερώτημα είναι αν το θαλασσινό νερό έχει εισχωρήσει στις φιάλες μέσω των φελλών», είπε ο Πάνις.

]]> Σικελία: Ανακαλύφθηκε ναυάγιο 2.100 ετών με εκατοντάδες αμφορείς (vid) https://www.libre.gr/2026/08/09/sikelia-anakalyfthike-navagio-2-100-eton-m/ Sun, 09 Aug 2026 15:08:31 +0000 https://www.libre.gr/?p=1263652 Ένα ρωμαϊκό ναυάγιο ηλικίας περίπου 2.100 ετών, φορτωμένο με εκατοντάδες καλοδιατηρημένους αμφορείς, εντοπίστηκε στα ανοικτά των ακτών της Σικελίας, κοντά στη Ματζάρα ντελ Βάλο, σε βάθος 46 μέτρων.

Το ναυάγιο χρονολογείται μεταξύ του 2ου και του 1ου αιώνα π.Χ. και εντοπίστηκε περίπου τρία μίλια από την ακτή, έπειτα από πληροφορία ιδιώτη. Βίντεο που έδωσαν στη δημοσιότητα οι ιταλικές αρχές καταγράφουν εκατοντάδες αμφορείς διασκορπισμένους στον βυθό, καθώς και δύο μολύβδινες άγκυρες.

Οι περισσότεροι αμφορείς ανήκουν στον τύπο Dressel 1A, ψηλό και κυλινδρικό αγγείο που χρησιμοποιούνταν κυρίως για τη μεταφορά κρασιού. Το εύρημα προσφέρει έτσι σημαντικά στοιχεία για το εμπόριο και τις θαλάσσιες μεταφορές στη Μεσόγειο κατά τη ρωμαϊκή εποχή.

Η ανακάλυψη χαρακτηρίστηκε από τον υπουργό Πολιτισμού της Ιταλίας, Αλεσάντρο Τζιούλι, ως «μία από τις σημαντικότερες υποβρύχιες αρχαιολογικές ανακαλύψεις των τελευταίων ετών».

Το ναυάγιο εντοπίστηκε από δύτες της υπηρεσίας προστασίας πολιτιστικής κληρονομιάς της αστυνομίας του Παλέρμο, οι οποίοι πραγματοποίησαν υποβρύχια έρευνα στην περιοχή. Σύμφωνα με τις τοπικές αναφορές, η έρευνα ξεκίνησε μετά από πληροφορία ψαράδων.

Οι υποβρύχιοι ψαράδες Giacomo De Mola και Igor Bisulli περιέγραψαν την πρώτη στιγμή που αντιλήφθηκαν το ναυάγιο. Ο De Mola ανέφερε ότι, παρά την περιορισμένη ορατότητα, πλησίασε το σημείο και αντίκρισε κάτω από την επιφάνεια «μια τεράστια έκταση από αμφορείς».

Σύμφωνα με τοπικά μέσα ενημέρωσης, το πλοίο είχε μήκος περίπου 21 μέτρα και πλάτος έξι μέτρα.

]]> Ζάκυνθος: Πήγε για selfie στο Ναυάγιο και βρέθηκε στο γκρεμό-Γλύτωσε από ένα πεύκο https://www.libre.gr/2026/05/26/zakynthos-pige-gia-selfie-sto-navagio-kai-vre/ Tue, 26 May 2026 11:14:00 +0000 https://www.libre.gr/?p=1229655 Με τη ζωή του λίγο έλειψε να πληρώσει ένας 22χρονος Αμερικανός τουρίστας στη Ζάκυνθο, όταν επιχείρησε να τραβήξει selfie με φόντο την παραλία του Ναυαγίου.

Ο νεαρός επισκέπτης γλίστρησε την Τρίτη (25.05.2026) στην περιοχή του Ναυαγίου και έπεσε σε γκρεμό, γεγονός που κινητοποίησε άμεσα μεγάλη επιχείρηση διάσωσης.

Παρά την ύπαρξη προειδοποιητικών πινακίδων και απαγορευτικών μέτρων, ο τουρίστας φέρεται να τα αγνόησε, πέρασε τα προστατευτικά κάγκελα και πλησίασε την άκρη του γκρεμού, όπου και έχασε την ισορροπία του.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες, στάθηκε ιδιαίτερα τυχερός, καθώς κατά την πτώση του προσγειώθηκε σε μικρό πεύκο που φύεται σε απόκρημνο σημείο του βράχου, αποφεύγοντας τα χειρότερα σε έναν γκρεμό ύψους περίπου 300 μέτρων.

Το κινητό του τηλέφωνο έπεσε λίγα μέτρα πιο δίπλα, πάνω σε βράχο, και ο ίδιος κατάφερε να το προσεγγίσει, ειδοποιώντας τις αρχές ενώ παρέμενε εγκλωβισμένος στο σημείο μέχρι την επιχείρηση διάσωσης.

]]>