Αναφερόμενος στις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων, ο κ. Κικίλιας τόνισε ότι τα τελευταία δύο χρόνιαδεν έχουν αυξηθεί, παρά το υψηλό κόστος των καυσίμων, την ενεργειακή κρίση, τον πληθωρισμό και το ασταθές διεθνές περιβάλλον. «Τα ferry boats και η ακτοπλοΐα είναι λαϊκό, μαζικό μέσο. Δεν θεωρώ ότι είναι πολυτέλεια να μπορεί μια ελληνική οικογένεια να πάει σε ένα νησί. Είναι ανάγκη για τους Έλληνες», σημείωσε, επισημαίνοντας ότι η κυβέρνηση και το Υπουργείο Ναυτιλίας έχουν δώσει «πολύ μεγάλη μάχη» για τη συγκράτηση των τιμών.

Ο Υπουργός αναφέρθηκε και στις εκπτώσεις που ανακοινώθηκαν στα ταχύπλοα, από 24% έως 42%, υπογραμμίζοντας ότι «ο ανταγωνισμός λειτουργεί στην ακτοπλοΐα» και δίνει τη δυνατότητα σε οικογένειες και παρέες να προγραμματίσουν με καλύτερους όρους τα ταξίδια τους στην καρδιά του καλοκαιριού. Παράλληλα, απαντώντας για τη σύνδεση των μικρών νησιών, ιδίως τους χειμερινούς μήνες, ανέφερε ότι η χρηματοδότηση για τις άγονες γραμμές αυξήθηκε από 150 εκατ. ευρώ σε 168 εκατ. ευρώ ετησίως, με διαγωνισμούς τετραετίας, ώστε να υπάρχει προβλεψιμότητα για τις τοπικές κοινωνίες, τους δήμους, τους φορείς και την αγορά. «Τα νησιά μας είναι διαμάντια. Η νησιωτικότητα είναι πλεονέκτημα και πατριωτικό μας καθήκον», δήλωσε.

Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε ο κ. Κικίλιας στο ζήτημα της ασφάλειας στην ακτοπλοΐα, σημειώνοντας ότι έχουν πραγματοποιηθεί 1.300 τακτικοί και έκτακτοι έλεγχοι σε πλοία της ακτοπλοΐας, τουριστικά πλοία, πορθμεία και επιχειρήσεις που συνδέονται με τη λειτουργία των λιμανιών. «Η ασφάλεια είναι η πρώτη μας προτεραιότητα. Εκπτώσεις δεν υπάρχουν σε αυτό. Υπάρχει αυστηρότητα και πλαίσιο», τόνισε, καλώντας τους πολίτες, όταν τίθενται ζητήματα ασφάλειας και καιρικών συνθηκών, να ακολουθούν τις οδηγίες του Λιμενικού Σώματος και των Λιμεναρχείων.

Απαντώντας σε ερώτηση για το αν διανύουμε προεκλογική περίοδο, ο Υπουργός σημείωσε ότι «ο Πρωθυπουργός έχει αποδείξει ότι είναι θεσμικός» και ότι η κυβέρνηση εργάζεται και περιοδεύει όλα αυτά τα χρόνια, προκειμένου να επικοινωνεί το έργο της στους πολίτες. Όπως είπε, ο ίδιος βρίσκεται κάθε εβδομάδα όχι μόνο στην εκλογική του περιφέρεια, αλλά κυρίως στα νησιά και στα σημεία όπου απαιτείται η δουλειά του Υπουργείου.

Αναφερόμενος στα επαγγέλματα της θάλασσας, στα λιμάνια, στα ναυπηγεία, στην ενέργεια και στη ναυτιλία, υπογράμμισε ότι μπορούν να δημιουργηθούν καλά αμειβόμενες θέσεις εργασίας για τη νέα γενιά. «Να δώσουμε ελπίδα, όραμα και πολύ καλά πληρωμένες δουλειές στα παιδιά μας και στην επόμενη γενιά. Καλώ τις ελληνικές οικογένειες να ξανασυζητήσουν με τα παιδιά τους για τα επαγγέλματα της θάλασσας», ανέφερε.

Ο κ. Κικίλιας αναφέρθηκε και στις επιθέσεις με γκαζάκια σε σπίτια στελεχών της Νέας Δημοκρατίας στη Θεσσαλονίκη, τονίζοντας ότι τέτοιες ενέργειες δεν μπορούν να αντιμετωπίζονται ως “καλαμπούρι” ή ως δήθεν ακτιβισμός. «Κινδυνεύουν άνθρωποι. Έχω πολύ μεγάλη εμπιστοσύνη στην Ελληνική Αστυνομία και στον Μιχάλη Χρυσοχοΐδη. Πρέπει να συλληφθούν και να οδηγηθούν στη Δικαιοσύνη», είπε.

Τέλος, μιλώντας για την κατάρρευση κτιρίου στα Κάτω Πετράλωνα, περιοχή με την οποία τον συνδέουν προσωπικοί δεσμοί, καθώς εκεί βρίσκεται το πατρικό του, ο Υπουργός τόνισε ότι δεν είναι δουλειά του να αποδώσει ευθύνες, καθώς αυτό ανήκει στη Δικαιοσύνη. «Σε μια γειτονιά που κυκλοφορούν παιδιά, γονείς, παππούδες, από τύχη δεν θρηνήσαμε θύματα στην καρδιά της Αθήνας. Αυτό είναι άκρως προβληματικό και ανησυχητικό», δήλωσε.

Η πληρωμή υλοποιείται μέσω της Γενικής Γραμματείας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής και αφορά το μέτρο του Μεταφορικού Ισοδύναμου για τη μεταφορά υγρών καυσίμων στα νησιά κατά τη διάρκεια του 2024.
Ειδικότερα:

• Για τους πολίτες, εγκρίθηκε ποσό 2.473.375 ευρώ για 26.655 δικαιούχους.
• Για τις επιχειρήσεις, εγκρίθηκε ποσό 1.513.818 ευρώ για 3.288 δικαιούχους.

Σε δήλωσή του, ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, τόνισε:
«Με το Μεταφορικό Ισοδύναμο Καυσίμων επιστρέφουμε σχεδόν 4 εκατομμύρια ευρώ σε πολίτες και επιχειρήσεις των νησιών μας. Είναι μια ουσιαστική στήριξη για τις νησιωτικές κοινωνίες, όπου το κόστος καυσίμων επηρεάζει τις τιμές και επιβαρύνει νοικοκυριά και επαγγελματίες. Στόχος μας είναι οι κάτοικοι των νησιών να αισθάνονται ότι η Πολιτεία στέκεται δίπλα τους με συγκεκριμένες παρεμβάσεις που διευκολύνουν την καθημερινότητά τους και στηρίζουν την τοπική οικονομία».

Κατά τη διάρκεια της συνάντησης, επιβεβαιώθηκε ο σημαντικός ρόλος που διαδραματίζουν η Ελλάδα και η Ισπανία ως ναυτιλιακές δυνάμεις στην Ευρώπη, ενώ ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στις κοινές προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι μεσογειακοί λιμένες της Ε.Ε, ιδίως σε ό,τι αφορά την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητάς τους.

Στο πλαίσιο αυτό, συμφωνήθηκε να υπάρχει διαρκής συντονισμός μεταξύ των δύο χωρών, με στόχο την περαιτέρω ενδυνάμωση των μεσογειακών λιμένων της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ώστε να λειτουργούν ως σταθεροί πυλώνες ανάπτυξης για τις εθνικές οικονομίες. 

Παράλληλα, στο επίκεντρο των συζητήσεων βρέθηκε η απανθρακοποίηση της ναυτιλίας, με τον Β. Κικίλια να δίνει έμφαση στην ανάγκη μιας ρεαλιστικής προσέγγισης σε ευρωπαϊκό και διεθνές επίπεδο, ιδίως υπό το πρίσμα των σχετικών συζητήσεων στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (ΙΜΟ). Στο πλαίσιο αυτό, επισημάνθηκε ότι η μετάβαση θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη τις πραγματικές δυνατότητες της αγοράς, τη διαθεσιμότητα εναλλακτικών καυσίμων και τις πιέσεις που αντιμετωπίζει η ευρωπαϊκή οικονομία και η μέση ευρωπαϊκή οικογένεια.

   Σε ό,τι αφορά στα λιμενικά έργα, ο κ. Κικίλιας τόνισε τη σημασία της έγκρισης του master plan για το λιμάνι της Σούδας. Το σχέδιο προβλέπει έργα επέκτασης και βελτίωσης της λειτουργίας του λιμένα, συνολικού προϋπολογισμού 25 εκατ. ευρώ. Οι παρεμβάσεις αυτές, όπως σημείωσε ο υπουργός, ενισχύουν τη δυναμικότητα και την αποδοτικότητα του λιμανιού, το οποίο αποτελεί βασική πύλη μεταφορών, ακτοπλοΐας και θαλάσσιου τουρισμού για την Κρήτη.

   Όπως υπογράμμισε, «η ενίσχυση και η συνολική αύξηση του ΑΕΠ της χώρας, όπως και ο πρωτογενής τομέας, εξαρτώνται από το πώς λειτουργούμε. Θέλω, λοιπόν – πάνω απ’ όλα – ασφάλεια στα λιμάνια μας και στην ακτοπλοΐα. Είμαστε έτοιμοι και φέτος, να δεχτούμε πολύ κόσμο κατά την τουριστική περίοδο, η οποία δεν περιορίζεται πλέον μόνο στους καλοκαιρινούς μήνες, αλλά εκτείνεται σε μεγαλύτερο χρονικό διάστημα. Την ίδια μέριμνα θα δείξουμε και για τα θαλάσσια σπορ, καθώς και για τα μικρά σκάφη που χρησιμοποιούνται, είτε από τουρίστες είτε από ντόπιους, όπως τα yachts».

   Αναφορικά με το μεταναστευτικό, ο κ. Κικίλιας τόνισε ότι «οι σύγχρονοι λαθρέμποροι και τα δίκτυα έχουν στοχοποιήσει από την απέναντι πλευρά της Λιβύης, την Κρήτη, και οφείλουμε να κάνουμε όλα αυτά τα οποία πρέπει, προκειμένου να μπορέσουμε να ανταπεξέλθουμε στις προκλήσεις της επόμενης μέρας», όπως είπε.

   Ο υπουργός, στο πλαίσιο της περιοδείας που πραγματοποιεί στην Κρήτη, επισκέφθηκε το πρωί το Λιμεναρχείο Χανίων, όπου, αφού τον υποδέχθηκε ο λιμενάρχης, πλωτάρχης Λ.Σ. Κοκολογιαννάκης Ευάγγελος, μετέβησαν στην Ακαδημία Εμπορικού Ναυτικού (ΑΕΝ) Χανίων, πραγματοποιώντας διαδοχικές συσκέψεις με όλα τα στελέχη του Λιμεναρχείου, ενώ ο υπουργός ξεναγήθηκε και στις εγκαταστάσεις της ΑΕΝ.

   Στη συνέχεια, μετέβη στην Περιφερειακή Ενότητα Χανίων όπου πραγματοποίησε σύσκεψη με τη συμμετοχή βουλευτών του νομού, του αντιπεριφερειάρχη Νικόλαου Καλόγερη, του δημάρχου, Παναγιώτη Σημανδηράκη, του προέδρου του Λιμενικού Ταμείου, Δημήτριου Βιρηράκη, του περιφερειάρχη Αστυνομίας στην Κρήτη, υποστράτηγου Γεώργιου Δούκη και του αστυνομικού διευθυντή Χανίων, ταξίαρχου Κανέλλου Νικολάου. Ο υπουργός ενημερώθηκε διεξοδικά για το μεταναστευτικό ζήτημα στην περιοχή, καθώς και για θέματα που αφορούν στην τοπική κοινωνία, στις ανάγκες και στις υποδομές του νησιού.

   Τέλος, ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής επισκέφθηκε την προσωρινή δομή φιλοξενίας μεταναστών στην Αγυιά Χανίων.

«Tο Λιμενικό Σώμα – Ελληνική Ακτοφυλακή, οι άντρες και γυναίκες του Λιμενικού Σώματος, είναι παντού στο μεγάλο λιμάνι του Πειραιά αλλά και σε όλα τα λιμάνια της χώρας. Η ηγεσία του Λιμενικού Σώματος έχει φροντίσει, πρώτα από όλα, να είμαστε ασφαλείς και μετά όλα τα άλλα» υπογράμμισε ο κ. Κικίλιας.

Στο πλαίσιο αυτό, ο Υπουργός απηύθυνε έκκληση προς τους πολίτες να ακολουθούν πιστά τις οδηγίες των αρμόδιων αρχών.

«Επειδή θα είναι γεμάτα τα λιμάνια μας σε όλη τη χώρα, παρακαλώ θερμά όλους να ακούνε τις οδηγίες του Λιμενικού Σώματος για την ασφάλειά και την εξυπηρέτησή τους, για να μπορέσουν να πάνε στα πανέμορφα νησιά μας, να περάσουν καλά όλοι οι συμπολίτες μας, αλλά προσέχοντας να ταξιδέψουμε με υπομονή και προσοχή. Θα εξυπηρετήσουμε όλο τον κόσμο και με τάξη θα γυρίσουμε πίσω, όπως πρέπει», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Ο κ. Κικίλιας επισήμανε πως ειδικά στις δύσκολες μέρες που ζούμε, με πολλές προκλήσεις και διεθνή γεγονότα τα οποία μας δοκιμάζουν, οι Έλληνες έχουν ανάγκη να ταξιδέψουν και να περάσουν τις Άγιες μέρες του Πάσχα με τις οικογένειές τους, προτρέποντας όλους να επιδείξουν λίγη παραπάνω υπευθυνότητα, προσοχή και αγάπη στον διπλανό τους. Όπως χαρακτηριστικά είπε: «Η οικογένειά μας και τα παραδοσιακά μας έθιμα στην Ελλάδα είναι κάτι ιερό για εμάς. Είναι αρκετά πιεσμένος ο κόσμος και πρέπει να τον βοηθήσουμε να περάσει καλά – κατά το δυνατόν – και να τον στηρίξουμε».

Στη συνέχεια, συνοδευόμενος από την ηγεσία του Λιμενικού Σώματος, διέσχισε το λιμάνι από την Πύλη Ε7 έως την Πύλη Ε1, όπου είχε την ευκαιρία να συνομιλήσει και να ανταλλάξει ευχές με επιβάτες και οδηγούς φορτηγών οχημάτων.

Τον κ. Κικίλια, συνόδευσαν ο Γενικός Γραμματέας Ναυτιλίας και Λιμένων, Ευάγγελος Κυριαζόπουλος, ο Αρχηγός του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής, Αντιναύαρχος Λ.Σ. Χρήστος Κοντορουχάς, ο Α’ Υπαρχηγός Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ., Αντιναύαρχος Λ.Σ. Φώτιος Κιάμος, ο Β’ Υπαρχηγός Λ.Σ-ΕΛ.ΑΚΤ., Υποναύαρχος Λ.Σ. Ευστράτιος Δρακούλης, ο Λιμενάρχης του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά, Υποναύαρχος Λ.Σ. Άγγελος Γραμματέας, καθώς και ανώτατοι και ανώτεροι Αξιωματικοί Λ.Σ. – ΕΛ.ΑΚΤ.

• πρώτον. υπήρξε αιφνίδια αλλαγή πορείας με κρίσιμο ελιγμό από το σκάφους του διακινητή, που προξένησε την σύγκρουση με το πλωτό σκάφος του Λιμενικού Σώματος, 
• δεύτερον, οι ενέργειες διάσωσης ξεκίνησαν από την πρώτη στιγμή, και
• τρίτον,  στη διάσωση συμμετείχαν όλες οι διαθέσιμες δυνάμεις πλωτών της περιοχής.Παράλληλα,  είπε στα μέλη της επιτροπής ότι δεν πρόκειται, με την παρουσία του εκεί, να προδικάσει κανένα αποτέλεσμα της ΕΔΕ πόσω μάλλον της δικαστικής διερεύνησης της υπόθεσης.

“Εμείς τιμούμε τις Ένοπλες Δυνάμεις και τα Σώματα Ασφαλείας και τους υποστηρίζουμε, διότι υπερασπίζονται με όλους τους νόμιμους και σωστούς τρόπους, σύμφωνα με το Σύνταγμα και τους νόμους, την πατρίδα μας, που έχει την ηπειρωτική περιοχή της, (αλλά) έχει και νησιά και θαλάσσια σύνορα… και είμαστε υποχρεωμένοι να τους υποστηρίζουμε εμπράκτως” ανέφερε.

Και κάλεσε τους βουλευτές “μέχρι να ολοκληρωθεί μία έρευνα, να αποφεύγουμε ανοίκειους και προσβλητικούς χαρακτηρισμούς και να μη δίνουμε λαβές στον οποιονδήποτε απέναντι να εκμεταλλεύεται αυτά που λέμε, προκειμένου να κάνει ζημιά στα εθνικά συμφέροντα”.

Ανδρέας Μαραθιάς

Αντικείμενο της συνάντησης ήταν η περαιτέρω προώθηση των θεσμικών και επιχειρησιακών συνεργασιών στον τομέα των θαλάσσιων μεταφορών και η ανάπτυξη νέων ακτοπλοϊκών συνδέσεων, όπως είχαν τεθεί ως βασική προτεραιότητα στη συνάντηση του κ. Κικίλια στο Κάιρο με τον Αναπληρωτή Πρωθυπουργό για τη Βιομηχανική Ανάπτυξη και Υπουργό Μεταφορών, Kamel Al Wazir.

Επικεφαλής της αποστολής ήταν ο Υποναύαρχος Sherif Zakaria, εκπρόσωπος του Αναπληρωτή Πρωθυπουργού της Αιγύπτου, ενώ συμμετείχαν η Διευθύντρια Διμερών Σχέσεων και Διεθνούς Συνεργασίας του Τομέα Θαλάσσιων Μεταφορών του Υπουργείου Μεταφορών, Marwa Zeidan, καθώς και στελέχη της εταιρείας “Pan Marine” με επικεφαλής τον Αντιπρόεδρο, Marwan El Shazly.

Στο πλαίσιο της συνεργασίας, ο Οργανισμός Λιμένος Πατρών θα υπογράψει σύμφωνο συνεργασίας με την εταιρεία “Pan Marine” για την ανάπτυξη ακτοπλοϊκής σύνδεσης ή συνδέσεων με αιγυπτιακούς λιμένες, επιβεβαιώνοντας το έντονο ενδιαφέρον για τη δημιουργία νέων διαύλων επιβατικών και εμπορευματικών μεταφορών μεταξύ Ελλάδας και Αιγύπτου.

Ο  Υπουργός υπογράμμισε την καθοριστικής σημασίας συνεργασία της Ελλάδας με την κυβέρνηση του Προέδρου Sissi, επισημαίνοντας ότι ο τομέας των θαλάσσιων μεταφορών αποτελεί «κλειδί» στις σχέσεις Ελλάδας – Αιγύπτου λόγω του σπουδαίου και δυναμικά εξελισσόμενου ρόλου που διαδραματίζουν οι δύο χώρες στην παγκόσμια ναυτιλία. Επιπλέον, τόνισε ότι οι δύο χώρες αντιμετωπίζουν κοινές προκλήσεις όπως η αντιμετώπιση της παράνομης μετανάστευσης, όπου διατηρούν πολύ  στενή συνεργασία. Τέλος, ευχήθηκε στα μέλη της αποστολής κάθε επιτυχία στις επαφές που πρόκειται να πραγματοποιήσουν σε σημαντικούς λιμένες στη χώρα μας.

Κατά τη διήμερη τεχνική επίσκεψη στην Ελλάδα, ο Γενικός Γραμματέας Ναυτιλίας και Λιμένων, Ευάγγελος Κυριαζόπουλος και ο Ακόλουθος Θαλάσσιων Μεταφορών στη Μόνιμη Αντιπροσωπεία στην Ε.Ε., Αντώνης Αβρανάς, θα συνοδεύσουν  την αιγυπτιακή αποστολή στους λιμένες Λαυρίου και Πατρών και θα συμμετέχουν σε συναντήσεις με τις διοικήσεις των αντίστοιχων Οργανισμών Λιμένων και τους Διευθύνοντες Συμβούλους, κ.κ. Βακόνδιο και Αναστασόπουλο.

Τα αποτελέσματα των συναντήσεων θα αποτελέσουν μέρος της θεματικής της 3ης Κοινής Επιτροπής Θαλασσίων Υποθέσεων Ελλάδας και Αιγύπτου, η οποία προγραμματίζεται να πραγματοποιηθεί έως τον Ιούνιο του 2026 στην Αλεξάνδρεια της Αιγύπτου.

Μέσα στο χειμώνα θα έχουμε και τους αναδόχους για τα πλοία σε όλους τους προορισμούς, προκειμένου να κάνουν -μαζί με τους ξενοδόχους και τους ανθρώπους της αγοράς, της οικονομίας, των υπηρεσιών και του τουρισμού- τον προγραμματισμό τους» ανακοίνωσε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, κατά την επίσκεψή του στη Χίο.

   Ως προς την εξέλιξη των λιμενικών έργων, ο υπουργός τόνισε ότι είναι βαριά έργα υποδομής που απαιτούν περιβαλλοντικές μελέτες, σχεδιασμό και οργάνωση, δηλώνοντας πως «η προσπάθεια και ο στόχος μας είναι να επιταχυνθούν με τον τρόπο που “τρέξαμε” το πολύ φιλόδοξο και επιτυχημένο πρόγραμμα “ΑΙΓΙΣ”, στο πλαίσιο των προμηθειών στην Πολιτική Προστασία. Που σημαίνει ότι θα εκμεταλλευτούμε τις δυνατότητες που δίνει ο νόμος, με διαφάνεια και καθαρότητα, αλλά και θα πιέσουμε όλους να αρθεί η γραφειοκρατία και να μειωθούν οι χρόνοι, γιατί πράγματι τα νησιά μας έχουν πλέον άλλες ανάγκες, απαιτούν άλλου είδους λιμενικά έργα, τα πλοία είναι πιο μεγάλα, έχουν μεγαλύτερο βάθος και απαιτείται να υπολογιστούν και άλλες συνθήκες με την κλιματική κρίση – του αέρα και των κλιματολογικών συνθηκών. Και πρόσθεσε: «Οτιδήποτε χρειάζονται οι κύριοι δήμαρχοι και οι πρόεδροι των Λιμενικών Ταμείων και όπως μπορούμε να βοηθήσουμε μέσω των υπηρεσιών του υπουργείου Ναυτιλίας -σε συνεργασία και με το ΤΑΙΠΕΔ– θα το κάνουμε, προκειμένου να επιταχύνουμε τα λιμενικά έργα. Οι νησιώτες μας αξίζουν να έχουν νέες, πιο σύγχρονες υποδομές και το στοίχημά μας είναι αυτά τα έργα και αυτοί οι εξοπλισμοί για τους επόμενους μήνες».

   Αναφερόμενος στο επιχειρησιακό επίπεδο του Λιμενικού Σώματος, ο κ. Κικίλιας δήλωσε πολύ ευχαριστημένος, υπογραμμίζοντας: «Έχουμε πολλά σκάφη και σημαντικό ανθρώπινο δυναμικό. Θα προχωρήσουμε σε διαγωνισμούς τεχνολογικών-ψηφιακών μέσων και νέων σκαφών, καθώς και σε προσλήψεις επιπλέον ανθρώπινου δυναμικού για τα νησιά μας. Φυσικά και έχουμε ανθρωπιστικό έργο. Οι άντρες και οι γυναίκες του Λιμενικού έχουν διασώσει χιλιάδες ζωές εδώ, αλλά έχουμε και τη φύλαξη των θαλασσίων συνόρων μας. Έχουμε θαλάσσια σύνορα και τα νησιά μας και η νησιωτικότητά μας, που είναι τεράστιο συγκριτικό πλεονέκτημα για εμάς, είναι πατριωτικό καθήκον μας να τα προστατεύουμε και να τα στηρίζουμε».

   Ο υπουργός, ο οποίος συνοδευόταν από τον αρχηγό του Λιμενικού Σώματος-Ελληνικής Ακτοφυλακής, αντιναύαρχο ΛΣ Τρύφωνα Κοντιζά, επισκέφθηκε το Κεντρικό Λιμεναρχείο Χίου, όπου ενημερώθηκε από τον διοικητή της 9ης ΠΕΔΙΛΣ, αρχιπλοίαρχο ΛΣ Ευστράτιο Ψύρρα και τον λιμενάρχη, πλοίαρχο ΛΣ Μιχαήλ Κτενά, για θέματα που αφορούν τη δραστηριότητα της περιφέρειας και του Λιμεναρχείου και συζήτησε με τα στελέχη της λιμενικής Αρχής, ιδίως για την προσπάθεια που καταβάλλουν καθημερινά, αναφορικά με τη διαχείριση και αντιμετώπιση των μεταναστευτικών ροών.

   Έπειτα, ο κ. Κικίλιας επισκέφθηκε την Μητρόπολη Χίου, Ψαρών και Οινουσσών, όπου συναντήθηκε με τον μητροπολίτη Μάρκο, στο οποίο εξέφρασε τον σεβασμό του.

   Ακολούθησε σύσκεψη στο δημαρχείο του νησιού με τη συμμετοχή των δημάρχων Χίου, Οινουσσών και Ψαρών, Ιωάννη Μαλαφή, Γεωργίου Δανιήλ και Κωνσταντίνου Βρατσάνου, του προέδρου του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου και Επιμελητηρίου Χίου, Παντελή Λεγάτου και της προέδρου του Σωματείου Λεμβούχων Χίου, Ευγενίας Κλήμη, για θέματα και ζητήματα που αφορούν στην τοπική κοινωνία, στις ανάγκες και στις υποδομές του νησιού.

   Από την πλευρά του, ο δήμαρχος Χίου, Ιωάννης Μαλαφής δήλωσε ότι «είναι πάρα πολλά τα πράγματα που συζητήθηκαν και αρχίσαμε από την τιμή των εισιτηρίων των συνταξιούχων ναυτικών -όπου του κάναμε αίτημα να πάει στο 50% μέσω ΚΥΑ- μέχρι τις λιμενικές υποδομές της Χίου, των Οινουσσών και των Ψαρών, τις πύλες Σένγκεν και όλα τα έργα που έχουν σχέση με το μείγμα του τουρισμού μας». Όπως σημείωσε, ο υπουργός «ήταν πάρα πολύ ενημερωμένος», εκφράζοντας την πεποίθηση «ότι θα είναι τόσο αποτελεσματικός όσο και στο προηγούμενο υπουργείο του, όπου είδαμε και τα αποτελέσματα και πιστεύω πως θα βοηθήσει όλη την Ελλάδα αυτό που έγινε από το “ΑΙΓΙΣ”». Τέλος, ζήτησε να συντομεύσουν οι διαδικασίες ώστε να επιτευχθούν σε σύντομο χρονικό διάστημα τα «αποτελέσματα που θα είναι ορατά στα νησιά μας, στο νησιωτικό σύμπλεγμα».

Στόχος όπως εξηγεί είναι «η ανανέωση του στόλου με πιο οικολογικά πλοία» καθώς και η «ανάπτυξη νέων τεχνολογιών μεταφορών και στη δημιουργία ενός δικτύου που θα καλύπτει ισόρροπα όλες τις νησιωτικές περιοχές», καθώς επίσης και «η προσέλκυση επενδύσεων που θα αναβαθμίσουν τις θαλάσσιες συγκοινωνίες».

Συνέντευξη

Χρόνης Διαμαντόπουλος

–Πήρατε την πρωτοβουλία και προχωρήσατε στη μείωση των λιμενικών τελών, ενόψει της εφαρμογής νέων ευρωπαϊκών κανονισμών για τα καύσιμα στην ακτοπλοΐα. Ποιος είναι ο στόχος αυτής της κίνησης;

Κοιτάξτε, η πράσινη μετάβαση – αναγκαία πολιτική για την αντιμετώπιση της κλιματικής κρίσης – είναι μια ακριβή άσκηση. Στη συγκεκριμένη περίπτωση ο νέος κανονισμός της Ευρωπαϊκής Ένωσης, που απαιτεί χρήση καυσίμων με χαμηλή περιεκτικότητα σε θείο, συνεπάγεται σημαντικά αυξημένα κόστη για την ακτοπλοΐα σε όλη την Ευρώπη.

Με την κατά 50% μείωση των λιμενικών τελών τα μεν συμβατικά πλοία μπορούν να διατηρήσουν τις τιμές των εισιτηρίων στα ίδια επίπεδα, τα δε ταχύπλοα να προχωρήσουν ακόμα και σε μειώσεις

Στη χώρα μας, όμως, όπου η νησιωτικότητα και οι θαλάσσιες μεταφορές είναι αναπόσπαστο στοιχείο της καθημερινότητας μας, η διατήρηση των τιμών των εισιτηρίων είναι κρίσιμη παράμετρος. Με τη μείωση των λιμενικών τελών δίνουμε στις ακτοπλοϊκές τη δυνατότητα αυτή.

Και πρέπει να πω εδώ ότι δεν γίνεται ένα ταξίδι μιας οικογένειας ή νέων παιδιών στα νησιά μας να μετατραπούν σε προνόμιο λίγων, σε πολυτέλεια. Γι’ αυτό η κυβέρνηση κινείται με στοχευμένα μέτρα προς αυτή την κατεύθυνση.

–Ειδικότερα στις τιμές στα ταχύπλοα, τι πρόκειται να συμβεί; Έχετε εκφράσει την άποψη ότι εκεί ίσως δούμε και μειώσεις. Τελικά, θα επιτευχθεί κάτι τέτοιο;

Η περίπτωση των ταχυπλόων είναι διαφορετική, καθώς ήδη χρησιμοποιούν το «πράσινο» καύσιμο και επομένως το λειτουργικό τους κόστος δεν θα μεταβληθεί από την 1η Μαΐου, όπως θα συμβεί στα συμβατικά πλοία.

Η βιώσιμη ανάπτυξη δηλαδή που επιδιώκουμε, παραμένει ο άξονας πάνω στον οποίο χαράσσουμε τις πολιτικές μας

Επομένως, με την κατά 50% μείωση των λιμενικών τελών τα μεν συμβατικά πλοία μπορούν να διατηρήσουν τις τιμές των εισιτηρίων στα ίδια επίπεδα, τα δε ταχύπλοα να προχωρήσουν ακόμα και σε μειώσεις.

Παρά το γεγονός ότι η αγορά λειτουργεί με βάση τον ελεύθερο ανταγωνισμό, η Πολιτεία παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις και διαθέτει μηχανισμούς για την αποτροπή αθέμιτων πρακτικών. Ο στόχος μας είναι σαφής: να ενισχυθεί ο ανταγωνισμός προς όφελος των επιβατών και της κοινωνίας συνολικά.

–Κάποια δημοτικά λιμενικά ταμεία εκφράζουν επιφυλάξεις για τη μείωση των τελών. Τι απαντάτε σε αυτές τις ανησυχίες;

Εξ αρχής διασφαλίσαμε ότι η μείωση των λιμενικών τελών σε καμία περίπτωση δεν θέτει σε κίνδυνο τη βιωσιμότητα των τοπικών λιμανιών.

Τα έσοδα θα αναπληρωθούν μέσω ειδικών χρηματοδοτήσεων από το Πράσινο Ταμείο και θα κατευθυνθούν στην προώθηση και υλοποίηση περιβαλλοντικών έργων.

Η προστασία των ανθρώπινων δικαιωμάτων και η διαφύλαξη της ανθρώπινης ζωής αποτελούν ακρογωνιαίο λίθο της δράσης του ΛΣ

Παράλληλα, η αύξηση των τελών στα σκάφη αναψυχής δημιουργεί ένα επιπλέον δίχτυ ασφαλείας. Η βιώσιμη ανάπτυξη δηλαδή που επιδιώκουμε, παραμένει ο άξονας πάνω στον οποίο χαράσσουμε τις πολιτικές μας.

–Τι σχέδια υπάρχουν για να ανακουφιστούν οι πολίτες από το αυξημένο κόστος ακτοπλοϊκών εισιτηρίων, που ούτως ή άλλως είναι υψηλό;

Όπως είπα και πριν, το κόστος μετακίνησης επηρεάζει πιο έντονα τους κατοίκους των νησιών. Κινούμαστε λοιπόν σε δύο άξονες: Αφενός εξετάζουμε τους παράγοντες που επηρεάζουν τα ναύλα, όπως η περίπτωση της Ευρωπαϊκής οδηγίας και δρομολογούμε αντισταθμιστικές δράσεις. Αφετέρου έχουμε ήδη σημαντικά προγράμματα στήριξης όπως οι εκπτώσεις για φοιτητές, πολύτεκνες οικογένειες και κοινωνικά ευάλωτες ομάδες.

Πρόκειται για σημαντικές εκπτώσεις της τάξης του 30%-50%. Επαναλαμβάνω: Οι θαλάσσιες μετακινήσεις και το να μπορεί η ελληνική οικογένεια να πάρει το αυτοκίνητό της για να πάει καλοκαιρινές διακοπές σε ένα νησί, πρέπει και θα παραμείνει δικαίωμα και όχι πολυτέλεια.

–Αναλάβατε ένα χαρτοφυλάκιο με αρκετές δυσκολίες: Προβλήματα στο ακτοπλοϊκό δίκτυο, παλιός στόλος με πλοία που συνεχώς βγάζουν προβλήματα, αλλά και λιμάνια με βασικά θέματα στις υποδομές. Ποια είναι η συνολική στρατηγική σας;

Η στρατηγική μας βασίζεται σε τρεις πυλώνες: ασφάλεια, βιωσιμότητα και κοινωνική συνοχή. Στοχεύουμε στην ανανέωση του στόλου με πιο οικολογικά πλοία, στην ανάπτυξη νέων τεχνολογιών μεταφορών και στη δημιουργία ενός δικτύου που θα καλύπτει ισόρροπα όλες τις νησιωτικές περιοχές.

Παράλληλα, εργαζόμαστε για την προσέλκυση επενδύσεων που θα αναβαθμίσουν τις θαλάσσιες συγκοινωνίες, χωρίς να επιβαρύνουν οικονομικά τους πολίτες. Το υφιστάμενο ακτοπλοϊκό δίκτυο επιτελεί σπουδαίο έργο, ωστόσο είναι γεγονός ότι έχει δημιουργηθεί με βάση ανάγκες άλλων εποχών. Σήμερα, οι ανάγκες των νησιωτικών κοινωνιών και των επισκεπτών έχουν διαφοροποιηθεί. Χρειάζεται προσαρμογή, ανανέωση και εκσυγχρονισμός, με γνώμονα την κοινωνική δικαιοσύνη, τη βιωσιμότητα και την τεχνολογική πρόοδο.

Οι θαλάσσιες μετακινήσεις και το να μπορεί η ελληνική οικογένεια να πάρει το αυτοκίνητό της για να πάει καλοκαιρινές διακοπές σε ένα νησί, πρέπει και θα παραμείνει δικαίωμα και όχι πολυτέλεια

Αναφορικά με τους λιμένες, βρισκόμαστε σε μια κρίσιμη φάση υλοποίησης μεγάλων έργων εκσυγχρονισμού σε βασικά λιμάνια (Πειραιάς, Ραφήνα, Λαύριο) όπως και σε αρκετούς περιφερειακούς λιμένες.

Τα έργα αυτά χρηματοδοτούνται μέσω συγχρηματοδοτούμενων προγραμμάτων και ιδιωτικών επενδύσεων συνολικού ύψους άνω των 583 εκατομμυρίων ευρώ. Δίνουμε ιδιαίτερη έμφαση όχι μόνο στις υποδομές αλλά και στη βελτίωση της εμπειρίας των επιβατών, με σύγχρονες υπηρεσίες και αναβαθμισμένες συνθήκες εξυπηρέτησης.

–Πώς αξιολογείτε την επιχειρησιακή ετοιμότητα του Λιμενικού Σώματος στα θαλάσσια σύνορα;

Το Λιμενικό παραμένει σε υψηλό επίπεδο ετοιμότητας, με τις γυναίκες και τους άντρες του Σώματος να εκπαιδεύονται διαρκώς και να ενισχύουν τις επιχειρησιακές τους ικανότητες.

Παράλληλα, η προστασία των ανθρώπινων δικαιωμάτων και η διαφύλαξη της ανθρώπινης ζωής αποτελούν ακρογωνιαίο λίθο της δράσης του ΛΣ.

Επενδύουμε σε σύγχρονα μέσα και τεχνολογίες- σε αυτό το πλαίσιο υλοποιούμε εξοπλιστικό πρόγραμμα αξίας άνω των 600 εκατομμυρίων ευρώ – ώστε να ανταποκρινόμαστε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο στις προκλήσεις της εποχής μας.

Η Ελλάδα θα συνεχίσει να υπερασπίζεται τα θαλάσσια σύνορά της, χωρίς να ανέχεται την εγκληματική δράση λαθρεμπόρων αλλά και διακινητών ανθρώπινων ψυχών, όπως και ύποπτων ομάδων, οι οποίες με τον μανδύα των ΜΚΟ εκμεταλλεύονται κατατρεγμένους ανθρώπους και τους βάζουν διαρκώς σε κίνδυνο, αποκομίζοντας εκατομμύρια ευρώ σε «μαύρο χρήμα».

Το Λιμενικό Σώμα θα συνεχίσει το δύσκολο- και πολλές φορές σε ακραία αντίξοες συνθήκες- έργο του. Δεν θα επιτρέψω σε κανέναν να το συκοφαντεί, διασπείροντας ψευδείς ειδήσεις και ανυπόστατους ισχυρισμούς.

Όπως τόνισε αναμένονται ισχυρές βροχές και καταιγίδες σε Εύβοια Σποράδες, Κυκλάδες, Δωδεκάνησα και Κρήτη, αλλά και κατά τόπους πυκνές χιονοπτώσεις στα ορεινά και ημιορεινά της Αν. Μακεδονίας και της Εύβοιας, στα ορεινά της Αττικής και στις ημιορεινές περιοχές στα βόρεια του νομού, καθώς και στα ορεινά της Κρήτης, ενώ στο Αιγαίο θα πνέουν θυελλώδεις άνεμοι έντασης 8-9 μποφόρ.

Ο Υπουργός δήλωσε ότι θα βρίσκονται σε πλήρη ετοιμότητα σταθμοί βάσης της Πολιτικής Προστασίας με στελέχη και μηχανήματα έργου από ΕΜΟΔΕ, ΕΜΑΚ, τις Ένοπλες Δυνάμεις και τις Περιφέρειες σε Μαρτίνο, Μαλακάσα, Αφίδνες, Βίλια, Ψαχνά, Μαντούδι και Αλιβέρι. Για τις περιφέρειες Στερεάς Ελλάδας, Αττικής και Αν. Μακεδονίας και Θράκης έχει εκδοθεί RED CODE, προκειμένου να υπάρχει πλήρης κινητοποίηση προσωπικού και μηχανημάτων έργου.

Επιπλέον, η ΕΛΑΣ θα προχωρήσει σε απαγόρευση κυκλοφορίας βαρέων οχημάτων από απόψε στις 10 το βράδυ έως αύριο στις 4 το απόγευμα στην Εθνική Οδό Αθηνών- Λαμίας από τα Μάλγαρα μέχρι την Καλυφτάκη και στην Παλαιά Εθνική Οδό Ελευσίνας- Θηβών.

Ο κ. Κικίλιας συνέστησε σε όλους τους πολίτες να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί και να ακολουθούν τις οδηγίες των αρχών, ενώ για την Εύβοια, που θα δεχτεί, σύμφωνα με την ΕΜΥ, το μεγαλύτερο μέρος της κακοκαιρίας, θα εκδοθεί προληπτικά σήμερα το απόγευμα μήνυμα από το 112.