Από το πρωί που εμφανίστηκε το πρόβλημα, ενημερώθηκαν και η Εθνική Αρχή Κυβερνοασφάλειας και η ΕΥΠ για να πραγματοποιήσουν και εκείνοι έλεγχο στις αιτίες του προβλήματος.

Από την έως τώρα έρευνα που πραγματοποίησαν, τόσο η Εθνική Αρχή Κυβερνοασφάλειας όσο και η ΕΥΠ, δεν προέκυψε κάποιο ίχνος δολιοφθοράς ή κυβερνοεπίθεσης, αντιθέτως προέκυψε πως το πρόβλημα οφείλεται σε βλάβη κεραίας στα Γεράνεια Όρη που εξυπηρετεί το FIR Αθηνών.

Σε κάθε περίπτωση, ο έλεγχος θα συνεχιστεί — αλλά δεν φαίνεται έως τώρα κάτι πιο σύνθετο από ένα τυχαίο γεγονός.

«Πανάρχαιος ο εξοπλισμός»

Για το ζήτημα που έχει προκύψει στον τομέα των επικοινωνιών στο FIR Αθηνών και έχει προκαλέσει «εμπλοκή» στις πτήσεις και μεγάλη ταλαιπωρία των επιβατών στον Αερολιμένα Ελευθέριος Βενιζέλος και σε όλα τα ελληνικά αεροδρόμια μίλησε στο ΕΡΤnews ο Παναγιώτης Ψαρρός, πρόεδρος των Ένωσης Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας. Ο ίδιος είπε πως το πρόβλημα αντιμετωπίζεται για λίγες πτήσεις προσωρινά με εναλλακτικές συχνότητες και πως δεν θα τον εξέπληττε εάν ο «ένοχος» του προβλήματος  αποδειχθεί ο παλαιός εξοπλισμός και πως πρέπει να αποδοθούν ευθύνες.

«Από τις 9 το πρωί σήμερα χάθηκαν αιφνίδια όλες οι συχνότητες από το Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών Μακεδονίας, Είναι η μεγαλύτερη μονάδα ελέγχου της χώρας, βρίσκεται στο παλιό Ελληνικό και στην ουσία ελέγχει όλο το FIR Αθηνών. Τα αεροδρόμια δεν επηρεάστηκαν αλλά δεν μπορούσαμε να επικοινωνήσουμε με τα αεροπλάνα που ήταν στον αέρα» είπε περιγράφοντας τι συνέβη.

«Ο εξοπλισμός είναι πανάρχαιος – Πέρυσι παρόμοιο πρόβλημα»

Αναφερόμενος στο τις πταίει είπε πως δεν υπάρχει ενημέρωση για τα αίτια που προκάλεσαν αυτό το πρόβλημα, επιμαίνοντας ωστόσο ότι «εξοπλισμός είναι πανάρχαιος». «Το έχουμε πει πάρα πολλές φορές. Πέρυσι είχαμε ένα παρόμοιο πρόβλημα που επηρέασε τοπικά το αεροδρόμιο της Αθήνας με την απώλεια της επικοινωνίας με το λόφο Μερέντα που υπάρχει εκεί, ένα ραντάρ και κάποιες συχνότητες, και αποκαλύφθηκε ότι ήταν ένα ανταλλακτικό το οποίο η ΥΠΑ δεν φρόντισε να προμηθευτεί εγκαίρως και μάλλον δεν είχε προμηθευτεί ακόμα» είπε και πρόσθεσε ότι η βλάβη είναι πολύ μεγάλης κλίμακας, κάτι απαράδεκτο να συμβαίνει, οπότε σίγουρα περιμένουμε κάποιον να αναλάβει και την ευθύνη γι αυτό το πράγμα που έγινε»

Σημείωσε πως δεν υπάρχει ένδειξη δολιοφθοράς. «Οι συνάδελφοι έκαναν ότι μπορούσαν, χρησιμοποίησαν ότι τεχνικό μέσο διέθεταν. Κάποιες άλλες συχνότητες που είχαν άλλο σκοπό, ήταν για άλλους τομείς ή για επικοινωνίες, χρησιμοποιήθηκαν για την κυκλοφορία, χρησιμοποιήθηκαν οι συχνότητες των αεροδρομίων, δηλαδή κάποια αεροπλάνα μεταβιβάστηκαν στα αεροδρόμια που είχαν ακόμα συχνότητες, έγινε προσπάθεια για επαναδρομολόγηση των πτήσεων για να περάσουν από άλλα FIR. Αυτή τη στιγμή φαίνεται ότι οι συνάδελφοι μπόρεσαν και βρήκαν κάποιες συχνότητες που λειτουργούν και ένα μέρος του FIR μπορεί να εξυπηρετηθεί» είπε.

Ερωτηθείς αν εκτιμά ότι το πρόβλημα πηγάζει από την τεχνική υποδομή επανέλαβε ότι δεν υπάρχει επίσημη απάντηση, ωστόσο δεν θα του προκαλούσε καμία έκπληξη «αν ήταν λόγω της παλαιότητας των συστημάτων». «Ούτως ή άλλως, όπου και να οφείλεται το σημερινό πρόβλημα, τα συστήματά μας είναι παμπάλαια. Παραβιάζουμε κάθε έννοια ευρωπαϊκής νομοθεσίας. Έχουμε πάει στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο δυο φορές. Έχουμε καταδικαστεί τη μία, τώρα ξεκίνησε η δεύτερη. Έπονται και άλλες παραπομπές. Τα συστήματα χαλάνε το ένα πίσω από το άλλο. Περιμένουμε ακόμα την επίσημη απάντηση. Από τότε που λέμε ότι υπάρχουν προβλήματα, κανένας δεν έχει αναλάβει καμία ευθύνη» τόνισε.

Σύμφωνα με ανακοίνωση της Hellenic Train, το περιστατικό συνέβη στις 15:29 και πριν από την επιβίβαση των ταξιδιωτών στην αμαξοστοιχία. Οι επιβάτες θα προωθηθούν στον τελικό προορισμό τους με λεωφορεία.

Η Hellenic Train διερευνά τα αίτια της βλάβης.

Το πλοίο επιστρέφει τώρα αυτοδύναμα στο λιμάνι της Ρόδου με μειωμένη ταχύτητα. Στο πλοίο δεν υπάρχουν επιβάτες μόνο ένα φορτηγό και 20 μέλη πληρώματος.

Υπενθυμίζεται ότι πριν από περίπου δύο εβδομάδες είχε δημιουργηθεί νέο πρόβλημα με το πλοίο Saonisos καθώς ταξίδευε με ανοιχτή μπουκαπόρτα.

Το πρωτοφανές περιστατικό σημειώθηκε στη θαλάσσια περιοχή της Λέρου. Το πλοίο απέπλευσε από την Λέρο με ανοιχτή την μπουκαπόρτα, λόγω προβλήματος που παρουσίασε. Πρόβλημα, που στη συνέχεια αποκαταστάθηκε. Σημειώνεται ότι το πλοίο «SAONISOS», που έχει αναλάβει την ενδοδωδεκανησιακή ακτοπλοϊκή γραμμή, αντιμετωπίζει συχνά προβλήματα, γεγονός που έχει προκαλέσει έντονες διαμαρτυρίες από τους νησιώτες.

Το ιστιοφόρο, στο οποίο επέβαιναν τρείς ημεδαποί, υπέστη βλάβη  στο πηδάλιο.

Αμέσως τέθηκε σε εφαρμογή το τοπικό σχέδιο έκτακτης ανάγκης, ενώ παράλληλα ενημερώθηκαν ένα ρυμουλκό και ένα αλιευτικό σκάφος για παροχή συνδρομής.

Τελικά, το ιστιοφόρο κατέπλευσε αυτοδύναμα στο λιμάνι της Κεφάλου, όπου πρόσδεσε με ασφάλεια.

Από το Λιμεναρχείο της Κω απαγορεύτηκε ο απόπλους του μέχρι την αποκατάσταση της βλάβης και την προσκόμιση βεβαιωτικού αξιοπλοΐας.

Από το συμβάν δεν αναφέρθηκε τραυματισμός και δεν παρατηρήθηκε θαλάσσια ρύπανση.

Η ανάδοχος εταιρεία δηλώνει πως τα απαραίτητα εργα ολοκληρωθηκαν, όμως αρκετές περιοχές του νησιού ακόμη δεν έχουν πόσιμο νερό.

Capri 🇮🇹 pic.twitter.com/g0Od3MBF6Z

— A Beautiful Culture (@ABeautifulCult1) September 16, 2022

Ο δήμαρχος απαγορεύσε τις αφίξεις τουριστών, κάνοντας λόγο για “εκρηκτική υγειονομική κατάσταση”. Οι κάτοικοι του νησιού συνεχίζουν να μετακινούνται ελεύθερα.

Στο λιμάνι της Νάπολης έχουν σχηματιστεί τεράστιες ουρές τουριστών που θέλουν να επισκεφθούν το διάσημο ιταλικο νησί.

Καθ’ όλη τη διάρκεια της βλάβης ζητήθηκε από τα Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης να δημοσιεύουν τα προειδοποιητικά μηνύματα προς κατοίκους περιοχών σε Αχαΐα, Αργολίδα και Ηλεία που αφορούσαν απομακρύνσεις από οικισμούς που είναι κοντά σε πυρκαγιές που βρίσκονται σε εξέλιξη.

Σύμφωνα με την ενημέρωση από αρμόδια στελέχη του Διαχειριστή, έχουν ξεκινήσει εργασίες αποκατάστασης που εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθούν νωρίς σήμερα το βράδυ.

Το αεροσκάφος είχε απογειωθεί από την Κολονία της Γερμανίας και προσγειώθηκε στο αεροδρόμιο Αλάνια-Γκαζίπασα της Αττάλειας, ανέφερε ο υπουργός Αμπντουλκαντίρ Ουράλογλου.

«Όλες οι αρμόδιες υπηρεσίες βρίσκονταν στο σημείο και ήταν σε επιφυλακή. Δόξα τω Θεώ, δεν υπήρξαν τραυματίες μεταξύ των 184 επιβατών και των 6 μελών του πληρώματος» ανέφερε στην ανάρτησή του στην πλατφόρμα Χ. Με βάση τις πρώτες ενδείξεις, δεν προκλήθηκαν ζημιές στον διάδρομο προσαπογείωσης, ο οποίος έκλεισε προσωρινά.

Την Τετάρτη, οι τουρκικές αρχές ξεκίνησαν έρευνα για ένα φορτηγό αεροσκάφος Boeing 767 της Fedex, το οποίο προσγειώθηκε στο αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης χωρίς τον μπροστινό τροχό του.

Η Corendon στη δική της ανακοίνωση ανέφερε ότι το αεροπλάνο σταμάτησε με ασφάλεια αφού έσκασε το ελαστικό. Οι ειδικοί λένε ότι τέτοια συμβάντα είναι συνηθισμένα και συνήθως απαιτούν μόνο μικροεπισκευές, όμως σε ορισμένες περιπτώσεις ενδέχεται να χρειαστεί να εκκενωθεί το αεροπλάνο ή να ξεκινήσει έρευνα για τον εντοπισμό υπολειμμάτων του ελαστικού στον διάδρομο.

Το Boeing 737 έχει έξι τροχούς και διαφέρει από το μεγαλύτερο 767 που προσγειώθηκε εκτάκτως χθες χωρίς τον μπροστινό τροχό.