Αντίθετα, στο πετρέλαιο κίνησης (diesel) η πτώση των τιμών έχει επιταχυνθεί, εξέλιξη που αποδίδεται όχι μόνο στη μείωση των διεθνών τιμών, αλλά και στην επιδότηση που εφαρμόζεται στις διυλιστηριακές τιμές.

Ωστόσο, η συγκεκριμένη επιδότηση στο diesel δεν αναμένεται να παραταθεί και προβλέπεται να λήξει, όπως έχει προγραμματιστεί, την 1η Ιουλίου. Την ίδια ημερομηνία ολοκληρώνεται και το πλαφόν στα περιθώρια κέρδους των επιχειρήσεων εμπορίας υγρών καυσίμων.

Σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς, η μη παράταση της επιδότησης εκτιμάται ότι θα οδηγήσει σε άμεσες αυξήσεις στις τιμές του πετρελαίου κίνησης, καθώς το κόστος θα μετακυλιστεί στην αντλία.

Σε διεθνές επίπεδο, η τιμή του Brent έχει υποχωρήσει κοντά στα 72 δολάρια ανά βαρέλι, επιστρέφοντας σχεδόν στα επίπεδα που καταγράφονταν στις 28 Φεβρουαρίου 2026, πριν από την έναρξη της σύγκρουσης μεταξύ των ΗΠΑ, του Ισραήλ και του Ιράν.

Ενδεικτικές είναι οι μέσες τιμές στα καύσιμα μια ημέρα πριν την έναρξη του πολέμου:

Την πτωτική τάση του Βrent και του πετρελαίου κίνησης δεν ακολουθεί η τιμή της αμόλυβδης βενζίνης σύμφωνα και με τα ανανεωμένα στοιχεία του παρατηρητηρίου τιμών υγρών καυσίμων.

Ειδικότερα, χθες (28.06.2026), η μέση τιμή της αμόλυβδης διαμορφώθηκε στα 1,92 ευρώ, με την μέση τιμή του επιδοτούμενου ντίζελ να ανέρχεται στα 1,60 ευρώ.

Η τιμή της αμόλυβδης την Πέμπτη (25.06.2026) κυμάνθηκε στα 1,923 ευρώ, στοιχείο που αποτυπώνει τη σχεδόν μηδενική μείωση της. Αντίστοιχα η τιμή του diesel είχε διαμορφωθεί στα 1,615 ευρώ, αλλά είχε ήδη προηγηθεί σημαντική μείωση.

Η πτώση των διεθνών τιμών του πετρελαίου, που κινούνται πλέον κοντά στα 80 δολάρια το βαρέλι, αρχίζει σταδιακά να αποτυπώνεται και στην ελληνική αγορά, με αποτέλεσμα οι καταναλωτές να βλέπουν χαμηλότερες τιμές στην αντλία.

Η μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης βενζίνης έχει μειωθεί από το υψηλό των 2,14 ευρώ/λίτρο στις 22 Μαΐου στα 1,968 ευρώ/λίτρο, ενώ το πετρέλαιο κίνησης έχει υποχωρήσει από τα 2,12 ευρώ/λίτρο στις 31 Μαρτίου στα 1,697 ευρώ/λίτρο.

Ακόμη μεγαλύτερη είναι η μείωση στο υγραέριο κίνησης, το οποίο από τα 1,37 ευρώ/λίτρο στα τέλη Μαρτίου διαμορφώνεται πλέον στα 1,022 ευρώ/λίτρο, καταγράφοντας πτώση περίπου 35 λεπτών.

Οι περιοχές με τις χαμηλότερες τιμές καυσίμων

Τις πιο χαμηλές τιμές παρουσιάζει η Αττική, όπου η μέση τιμή της αμόλυβδης έχει διαμορφωθεί στα 1,935 ευρώ/λίτρο, ενώ το ντίζελ κίνησης στα 1,659 ευρώ/λίτρο.

Ακολουθεί η Θεσσαλονίκη, με την αμόλυβδη στα 1,951 ευρώ/λίτρο και το πετρέλαιο κίνησης στα 1,678 ευρώ/λίτρο, ενώ στην Πιερία οι αντίστοιχες τιμές ανέρχονται σε 1,954 ευρώ και 1,675 ευρώ/λίτρο.

Ο πρόεδρος του Συνδέσμου Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων Αττικής, Νίκος Παπαγεωργίου, εκτιμά ότι μέσα στο καλοκαίρι οι τιμές αναμένεται να παραμείνουν σταθερές σε αυτά τα επίπεδα, με την αμόλυβδη να κινείται περίπου στα 1,88 ευρώ/λίτρο και το πετρέλαιο κίνησης μεταξύ 1,63 και 1,64 ευρώ/λίτρο.

Παραμένουν ακριβότερα τα καύσιμα στα νησιά

Παρά τη γενικότερη αποκλιμάκωση, οι νησιωτικές περιοχές εξακολουθούν να εμφανίζουν υψηλότερες τιμές, λόγω του αυξημένου κόστους μεταφοράς.

Στις Κυκλάδες, η μέση τιμή της αμόλυβδης φτάνει τα 2,157 ευρώ/λίτρο, ενώ το πετρέλαιο κίνησης αγγίζει τα 1,908 ευρώ/λίτρο. Στα Δωδεκάνησα, οι τιμές διαμορφώνονται στα 2,070 ευρώ/λίτρο για τη βενζίνη και στα 1,891 ευρώ/λίτρο για το ντίζελ.

Στον νομό Λασιθίου, η αμόλυβδη παραμένει πάνω από τα 2 ευρώ, στα 2,040 ευρώ/λίτρο, ενώ το πετρέλαιο κίνησης διαμορφώνεται στα 1,758 ευρώ/λίτρο.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των βενζινοπωλών, τις επόμενες ημέρες αναμένεται νέα μικρή υποχώρηση, με τη μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης να πλησιάζει τα 1,90 ευρώ/λίτρο και το πετρέλαιο κίνησης τα 1,63 ευρώ/λίτρο.

Σύμφωνα με τη νεότερη μέτρηση του παρατηρητηρίου τιμών καυσίμων του υπουργείου Ανάπτυξης, χθες Πέμπτη η μέση τιμή της βενζίνης 95 οκτανίων διαμορφώθηκε πανελλαδικά στα 1,968 ευρώ ανά λίτρο, ενώ πριν από έναν μήνα, στις 18 Μαΐου, είχε μετρηθεί στα 2,119 ευρώ.

Παραπλήσια πτώση καταγράφεται στο πετρέλαιο κίνησης. Το μέσο κόστος αποκλιμακώθηκε κατά 11 λεπτά ανά λίτρο το ίδιο χρονικό διάστημα, υποχωρώντας από τα 1,815 στα 1,697 ευρώ

Ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης διαμήνυσε χθες από τις Βρυξέλλες ότι η πτώση στην τιμή του αργού πετρελαίου στην παγκόσμια αγορά πρέπει να περάσει και στους καταναλωτές, ενώ ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Παύλος Μαρινάκης δήλωσε σήμερα ότι αυτή η μετακύλιση προς όφελος των πολιτών πρέπει να αρχίσει να φαίνεται από «την εβδομάδα που μας έρχεται».

Μέρος της μείωσης του τελευταίου μήνα, της τάξης των τεσσάρων λεπτών στο ντίζελ και των τριών λεπτών στην αμόλυβδη, παρατηρήθηκε από την περασμένη Κυριακή κι έπειτα, δηλαδή μετά την ανακοίνωση ότι Ηνωμένες Πολιτείες και Ιράν είχαν καταλήξει σε συμφωνία διάρκειας 60 ημερών για το άνοιγμα των Στενών του Ορμούζ, στο πλαίσιο της οποίας θα γίνουν διαπραγματεύσεις για την επίτευξη μακροπρόθεσμης ειρήνης.

Παράγοντες της αγοράς εκτιμούν ότι ο ρυθμός μείωσης των τιμών των καυσίμων θα επιταχυνθεί όσο αυξάνεται ο εφοδιασμός της παγκόσμιας αγοράς με τα φορτία αργού πετρελαίου που παρέμεναν επί μήνες αποκλεισμένα στον Κόλπο, που σημαίνει ότι η μείωση των τιμών στην αντλία θα γίνει σταδιακά το προσεχές διάστημα.

Υπό κανονικές συνθήκες περίπου το 1/5 των παγκόσμιων ροών πετρελαίου και φυσικού αερίου διέρχεται μέσω των Στενών του Ορμούζ. Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας έχει χαρακτηρίσει τον πόλεμο στον Κόλπο και το «σφράγισμα» του Ορμούζ ως τη μεγαλύτερη ενεργειακή αναταραχή στα χρονικά. Η μείωση του εφοδιασμού ήταν τόσο βαθιά, που ο ΔΟΕ υπολογίζει ότι το δίμηνο Απριλίου και Μαΐου τα παγκόσμια αποθέματα πετρελαίου μειώθηκαν κατά περίπου 217 εκατομμύρια βαρέλια.

Αυτό δήλωσε ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Κυριάκος Πιερρακάκης σε συνέντευξή του στην τηλεόραση του ΣΚΑΙ, προσθέτοντας ότι στο πλαίσιο των στοχευμένων μέτρων, το ένα οριζόντιο που έχει ληφθεί, αφορά στο ντίζελ. Αυτό έγινε, σύμφωνα με τον υπουργό, διότι αυτό δρα πληθωριστικά στην οικονομία.

Ο ίδιος είπε ότι ο πληθωρισμός αποτελεί πρόβλημα και η Ελλάδα επιλέγει, όπως και η Κομισιόν ως κατεύθυνση, μέτρα τα οποία είναι στοχευμένα, παραμετροποιημένα, όπως για τα λιπάσματα, όπως για την αμόλυβδη. Ειδικά για το ντίζελ, πρόσθεσε πως έχει αξιολογηθεί ότι «θέλουμε ένα οριζόντιο μέτρο γιατί περνάει στον πληθωρισμό γρηγορότερα. Είναι στις εφοδιαστικές αλυσίδες, είναι στις επιχειρήσεις. ‘Αρα, ξεκινήσαμε κάνοντας αυτό και το αξιολογούμε με βάση που είναι οι τιμές του πετρελαίου. Όταν ερχόμουν εδώ ήταν στα 95 (δολάρια ανά βαρέλι)».

Σχετικά δε με μια πιθανή αποκλιμάκωση των τιμών του πετρελαίου, ο υπουργός δεν εμφανίστηκε ιδιαίτερα αισιόδοξος, δηλώνοντας ότι «αν με ρωτάτε, αν θα πέσει γρήγορα στα 70, σας απαντώ ειλικρινά και κάθετα ότι δεν πιστεύω ότι θα πέσει γρήγορα. Γιατί, το λέω αυτό; Γιατί το τι θα συμβεί στην αξιολόγηση έχει να κάνει με το βάθος της ζημιάς που έχει συντελεστεί, τις ενεργειακές υποδομές της περιοχής, έχει να κάνει με το καθεστώς που θα υπάρχει μετά στα Στενά, το αν οι αγορές θα ενσωματώσουν στην τιμή στοιχεία ρίσκου τέτοια που θα σηκώσουν την τιμή λίγο παραπάνω. ‘Αρα, θα δούμε πτώση, αν ανοίξουν τα Στενά, δεν θα δούμε τόση πτώση, τόσο γρήγορα. Όλα αυτά λοιπόν πρέπει να τα συμπεριλάβουμε στην αξιολόγησή μας και στο πως θα αντιδράσουμε ως Ελλάδα και ως ευρωπαϊκές κοινωνίες».

Για τα μέτρα στήριξης των πολιτών, ο κ. Πιερρακάκης επανέλαβε ότι είναι περίπου 830 εκατ. ευρώ, τα οποία διοχετεύονται στην κοινωνία. Προσθέτοντας ότι «αυτό το οποίο κοιτάζουμε είναι ποιος είναι ο βέλτιστος τρόπος να στηρίξεις την κοινωνία. Είτε πάμε στα συγκεκριμένα μέτρα είτε ευρύτερα, στηρίζεις την κοινωνία από τα χρήματα που έχεις, όχι από αυτά που δεν έχεις. Ο διαθέσιμος δημοσιονομικός χώρος, ιδανικά με μόνιμα μέτρα πριν πάμε στα άμεσα μέτρα της ενέργειας διοχετεύεται στην κοινωνία. Είδατε τα μέτρα που ανακοινώσαμε. Διευρύναμε το πόσο στηρίζουμε τον κόσμο στα ενοίκια, πάμε στο 86% των ενοικιαστών, αυξήσαμε την περίμετρο για τους συνταξιούχους, τα 300 ευρώ που πηγαίνουν στους συνταξιούχους και διευρύναμε επίσης την περίμετρο. Έχουμε και κάποια μέτρα, τα οποία είναι στοχευμένα. Τα 150 ευρώ για παράδειγμα που πάνε στο 80% των οικογενειών, στόχος είναι να δοθούν τον Ιούνιο. Αυτό είναι ένα μέτρο προσωρινό, το οποίο αφορά την συγκεκριμένη συγκυρία..».

Τέλος, σχετικά με τις εξαγγελίες στη ΔΕΘ τον προσεχή Σεπτέμβριο, ο υπουργός δήλωσε ότι «με την Κομισιόν πλέον διαπραγματευόμαστε χώρο, διαπραγματευόμαστε ποσό, το οποίο πρέπει να γυρίσει πίσω στην κοινωνία, υπό αυτή την έννοια η ΔΕΘ είναι αυτή που ήταν. Κάνουμε έναν βέλτιστο σχεδιασμό ως προς το περιεχόμενο, συζητάει το οικονομικό επιτελείο και όσο θα πλησιάζουμε προς τις ανακοινώσεις του πρωθυπουργού τον Σεπτέμβριο θα είναι πιο σαφές το περίγραμμα».

Ο Γιώργος Ασμάτογλου, πρώην πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Καυσίμων, εμφανίστηκε ιδιαίτερα απαισιόδοξος σχετικά με την πορεία των τιμών, κυρίως όσον αφορά τη βενζίνη. Όπως εκτίμησε, θα απαιτηθεί τουλάχιστον ένα ακόμη εξάμηνο ώστε οι τιμές να επιστρέψουν στα επίπεδα πριν από τον πόλεμο.

«Θα περάσουν πάνω από έξι μήνες για να δούμε τιμές στο πετρέλαιο, όπως αυτές πριν από τον πόλεμο», δήλωσε στην ΕΡΤ ο κ. Ασμάτογλου και πρόσθεσε πως «θα πρέπει να συνειδητοποιήσουμε ότι δύσκολα θα δούμε και τη βενζίνη κάτω από τα 2 ευρώ». Ανέφερε πως η απλή αμόλυβδη ενδέχεται να ξεπεράσει σύντομα τα 2,15 ευρώ ανά λίτρο.

Παράλληλα, προειδοποίησε ότι οι επιπτώσεις στα καταναλωτικά αγαθά θα διαρκέσουν ακόμη περισσότερο, καθώς για να δούμε αποκλιμάκωση εκεί «θα χρειαστεί πάνω από ένας χρόνος». 

Μιλώντας για το πετρέλαιο κίνησης, εκτίμησε ότι θα ξεπεράσει το 1,85 ευρώ στα αστικά κέντρα, ενώ στην περιφέρεια μπορεί να φτάσει ακόμη και το 1,95 ή 1,97 ευρώ. Σημειώνεται ότι την Παρασκευή (15.5.2026) τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης αργού πετρελαίου Brent ενισχύονται πάνω από τα 106-107 δολάρια το βαρέλι, οδεύοντας σε εβδομαδιαία άνοδο άνω του 5%.

Τα καύσιμα κίνησης ήταν από τους βασικούς παράγοντες που «έσπρωξαν» τον δείκτη προς τα πάνω τον Απρίλιο, τάση που αναμένεται να συνεχιστεί και τον Μάιο.

Η εικόνα στα πρατήρια παραμένει επιβαρυμένη:

• Η αμόλυβδη διατίθεται στα 2,10 ευρώ/λίτρο, 22% ακριβότερα από πέρυσι
• Το πετρέλαιο κίνησης στα 1,88 ευρώ, με αύξηση 28%
• Το υγραέριο στα 1,25 ευρώ, 39% πάνω από τα περσινά επίπεδα.

Παρά τις πιέσεις, οι τελευταίες τρεις ημέρες δείχνουν μικρή πτώση στη χονδρική, με την τάση να αναμένεται να συνεχιστεί στις αρχές της επόμενης εβδομάδας. Ωστόσο, σημαντική αποκλιμάκωση στην αμόλυβδη δεν προβλέπεται άμεσα, καθώς η τιμή της παραμένει κοντά στα υψηλά από την έναρξη του πολέμου.

Στο πετρέλαιο κίνησης η εικόνα είναι καλύτερη. Από τα 1,85 ευρώ του Μαρτίου, η τιμή έχει υποχωρήσει στα 1,27 ευρώ, λόγω και της κρατικής επιδότησης. Έτσι, την επόμενη εβδομάδα αναμένεται να δούμε τιμές ακόμη και κάτω από 1,80 ευρώ/λίτρο.

Η κυβέρνηση έχει αποφασίσει ότι η επιδότηση στο πετρέλαιο κίνησης θα παραμείνει «για όσο χρειαστεί», ώστε να αποφευχθεί νέα εκτίναξη πάνω από τα 2 ευρώ, αλλά και για να συγκρατηθούν οι τιμές των τροφίμων μέσω του μεταφορικού κόστους.

Σύμφωνα με σχετικό ρεπορτάζ, οι πολίτες εκφράζουν καθημερινά τη δυσαρέσκειά τους για τις υψηλές τιμές, ενώ παράλληλα παρατηρείται σημαντική μείωση στην κατανάλωση, με πολλούς να περιορίζονται σε μικρά ποσά ανεφοδιασμού, ακόμη και των 20 ευρώ.

Την ίδια ώρα, διαπιστώνεται αυξημένη χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς, καθώς όλο και περισσότεροι επιλέγουν εναλλακτικούς τρόπους μετακίνησης για να περιορίσουν τα έξοδα.

«Ανακοινώθηκε ο πληθωρισμός για τον Μάρτιο. Τον Απρίλιο σίγουρα θα είναι υψηλότερος. Όλα αυτά πραγματικά δημιουργούν ένα πολύ ασταθές περιβάλλον» συνέχισε.

Ως προς το ποια είναι η εικόνα σήμερα στα πρατήρια, είπε «βρισκόμαστε σε μια περίοδο ύφεσης, μετά από τις συνεχείς μειώσεις που είχαμε από τη Μεγάλη Τετάρτη μέχρι τώρα. Το πετρέλαιο κίνησης και θέρμανσης έχουν καταγράψει τις μεγαλύτερες απώλειες έναντι των βενζινών, οι οποίες πιο αργά χάνουν τις τιμές τις οποίες είχαν κερδίσει το προηγούμενο διάστημα. Η βενζίνη αμόλυβδη, σύμφωνα με την τιμοληψία του υπουργείου Ανάπτυξης τη χτεσινή είναι στο 2,04 και το πετρέλαιο κίνησης είναι στο 2,01».

Με το πλαφόν κέρδους και την επιδότηση των 20 λεπτών στο πετρέλαιο κίνησης, τα μέτρα που έχει λάβει η κυβέρνηση για να μετριαστούν οι επιπτώσεις της ενεργειακής κρίσης, κρατιούνται οι τιμές γύρω από τα 2 ευρώ, σύμφωνα με τον ίδιο.

«Αν δεν είχαμε όλα αυτά θα είχαμε τη βενζίνη αμόλυβδη στο 2,15 και το πετρέλαιο κίνησης στο 2,25. Τα μέτρα αυτά λειτούργησαν ανασχετικά για την περίοδο του Πάσχα, είδαμε και καλή ψυχολογία στους καταναλωτές, οι οποίοι επέλεξαν τελικά να φύγει ένα μεγάλο κομμάτι από τις μεγάλες αστικές πόλεις και να κατευθυνθεί προς τα χωριά και τα νησιά.

Συγκρατήθηκαν οι τιμές σε όλα τα προϊόντα. Δυστυχώς όμως, από την άλλη επιβεβαιώνεται ότι δεν είναι για να χαιρόμαστε. Έχουμε μία περίοδο μπροστά μας, πολύ μεγάλη, ανασφάλειας, η οποία έρχεται κυρίως από το μεταφορικό και τη διακίνηση των προϊόντων.

Η διακίνηση των ενεργειακών προϊόντων πια έχει γίνει πάρα πολύ δύσκολη. Από τις αγορές διεθνώς λείπουν μεγάλες ποσότητες. Η ζήτηση είναι αρκετά υψηλή και λείπουν μεγάλες ποσότητες. Επίσης, μην ξεχνάμε ότι διανύουμε μια περίοδο ύφεσης στην παγκόσμια αγορά. Όλα αυτά συντελούν στο να παραμένουν οι τιμές σε υψηλά επίπεδα για μεγάλο χρονικό διάστημα» συμπλήρωσε ο κ. Παπαγεωργίου.

Το Fuel Pass, επίσης βοήθησε, σημείωσε. «Βέβαια ήταν λίγοι οι δικαιούχοι που το έλαβαν. Το 1/10 περίπου. Γιατί στην αρχή, υπήρχε η δυνατότητα να μπουν όλοι, έπεσε η πλατφόρμα. Γύρω στους 400.000 περίπου ήταν οι δικαιούχοι οι οποίοι το έλαβαν με την εφαρμογή του μέτρου την Μεγάλη Εβδομάδα. Κάποιοι από αυτούς πήγαν στα πρατήρια υγρών καυσίμων και το εξαργύρωσαν άμεσα. Τους βοήθησε για να προγραμματίσουν το ταξίδι τους για την επαρχία.

Να συμπληρώσω επίσης ότι η εκτίμηση είναι ότι και το fuel pass αλλά και η οριζόντια επιδότηση στο πετρέλαιο κίνησης, επειδή ήταν ένα αποτελεσματικό μέτρο, θα συνεχιστεί και για άλλον ένα μήνα. Έτσι ακούγεται και φαίνεται και από τους Ευρωπαίους ηγέτες, οι οποίοι ότι μέτρα παίρνουν στις χώρες τους είναι με ορίζοντα τέλη Μαΐου ή τέλη Ιουνίου».

Σύμφωνα με στοιχεία του υπουργείου Οικονομικών, οι αιτήσεις ξεκίνησαν με πιο αργό ρυθμό, φτάνοντας τις 141.858 την πρώτη ημέρα (06.04.2026), αυξήθηκαν στις 278.950 τη δεύτερη (07.04.2026), εκτοξεύθηκαν στις 431.731 την τρίτη (08.04.2026) και διαμορφώθηκαν στις 223.931 μέχρι το μεσημέρι της τέταρτης ημέρας (09.04.2026). Έτσι, το σύνολο ανήλθε στις 1.076.470 αιτήσεις, από περίπου 3 εκατομμύρια δικαιούχους.

Παρά τα υψηλά νούμερα, η διαδικασία δεν εξελίχθηκε ομαλά. Η πλατφόρμα αντιμετώπισε σοβαρά τεχνικά ζητήματα από τα πρώτα λεπτά λειτουργίας της και κατέρρευσε μέσα σε λιγότερο από μία ώρα, απαιτώντας έκτακτη παρέμβαση για την αποκατάστασή της. Στη συνέχεια εφαρμόστηκε σύστημα υποβολής βάσει του τελευταίου ψηφίου του ΑΦΜ, ώστε να περιοριστεί η υπερφόρτωση, ενώ προβλέπεται πλήρες άνοιγμα της πλατφόρμας για όλους από 10.04.2026 έως 30.04.2026.

Ωστόσο, τα προβλήματα συνεχίστηκαν, με τη διαδικασία να προχωρά «μετ’ εμποδίων». Κύρια αιτία ήταν οι δυσκολίες στην ταυτοποίηση στοιχείων, καθώς σε αρκετές περιπτώσεις δεν ολοκληρωνόταν η αποστολή του κωδικού επιβεβαίωσης, οδηγώντας πολλούς πολίτες στα ΚΕΠ για φυσική επιβεβαίωση.

Παρά τις δυσκολίες, ο αριθμός των αιτήσεων διατήρησε έντονη ανοδική πορεία, ξεπερνώντας το 1 εκατομμύριο πριν ακόμη ανοίξει πλήρως η πλατφόρμα για όλους τους δικαιούχους.

Το επόμενο κρίσιμο βήμα είναι αν η ροή των αιτήσεων θα παραμείνει ισχυρή, χωρίς νέα προβλήματα στην ταυτοποίηση και την υποβολή, όταν η πρόσβαση επεκταθεί στο σύνολο των πολιτών.

Όπως μεταδίδει το ertnews.gr, η όποια μεταβολή φτάνει πάντα με καθυστέρηση, αφού περάσει από το χρηματιστήριο των διυλισμένων προϊόντων.

«Θεωρώ ότι την Τρίτη του Πάσχα, αν συνεχιστεί φυσικά αυτή η πτώση, θα δούμε αποκλιμάκωση των τιμών», τόνισε ο Μιχάλης Κιούσης, πρόεδρος της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδος.

Στη λιανική, αμόλυβδη και πετρέλαιο κίνησης σταθεροποιήθηκαν μεν τις τελευταίες ημέρες, αλλά σε επίπεδα πάνω από 2,07 ευρώ το λίτρο. Στο 1,37 το υγραέριο κίνησης, μικρή άνοδος για το πετρέλαιο θέρμανσης.

Το πρώτο δελτίο τιμών μετά το Πάσχα των Καθολικών καταγράφει αυξήσεις τόσο στη χονδρική όσο και στην αντλία, την ώρα που οι διεθνείς τιμές κινούνται πτωτικά.

Πάνω από 610.000 αιτήσεις είχαν υποβληθεί μέχρι το μεσημέρι, οι πρώτες πιστώσεις του fuel pass αφορούν αιτήσεις της Μεγάλης Δευτέρας.

Ο Δημοσθένης Αναγνωστόπουλος ΓΓ Πληροφοριακών Συστημάτων και ψηφιακής διακυβέρνησης, δήλωσε: «Ήδη έχουν ξεκινήσει και από σήμερα και οι πρώτες πληρωμές μέσω της ΔΙΑΣ, προκειμένου όπως έχουμε πει εντός δύο ημερών να γίνεται και η καταβολή των χρημάτων στην κάρτα κάθε ενός πολίτη».

Από 40 έως 60 ευρώ τα ποσά για ιδιοκτήτη αυτοκινήτου από 25 έως 35 ιδιοκτήτη μοτοσυκλέτας. Μεγάλη Πέμπτη υποβάλουν αίτηση οι δικαιούχοι με ΑΦΜ που λήγει σε 8 9,0, ενώ από 10 έως 30 Απριλίου η πλατφόρμα ανοίγει για όλα τα ΑΦΜ.