Τέτοιου είδους επενδύσεις φέρνουν ανάπτυξη, νέες, καλά πληρωμένες θέσεις εργασίας και αδιαμφισβήτητα οικονομικά οφέλη. Η υπεραξία που δημιουργείται στην ευρύτερη περιοχή ενός λιμανιού, τα υποστηρικτικά επαγγέλματα που αναπτύσσονται, δηλαδή το οικοσύστημα που δημιουργείται – κατασκευαστικό, διοικητικό, τεχνολογικό – έρχονται να συμπληρώσουν την παντοδύναμη ελληνική ποντοπόρο ναυτιλία», τόνισε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, σε συνέντευξή του στην εφημερίδα «Real News» και στον δημοσιογράφο, Σπύρο Μουρελάτο.

Όπως σημείωσε, «η συμφωνία της κυβέρνησης με την ΟΝΕΧ αφορά τα Ναυπηγεία Ελευσίνας. Είναι πολύ σημαντική, καθότι με νομοθετική διάταξη τους δίνει τη δυνατότητα και άλλων χρήσεων (αποθηκευτικών, λιμενικών, ενεργειακών). Ως προς το λιμάνι Ελευσίνας, αλλά και άλλες λιμενικές υποδομές της χώρας, στο πρόσφατο ταξίδι μου στις ΗΠΑ, με την έγκριση του πρωθυπουργού, είχα αναλυτικές συζητήσεις με υψηλόβαθμους αξιωματούχους της αμερικανικής κυβέρνησης», ενώ διευκρίνισε για μία ακόμα φορά πως «η Ελλάδα λειτουργεί στις διεθνείς σχέσεις της με σαφείς και σταθερούς κανόνες, με σεβασμό στο ευρωπαϊκό και στο διεθνές δίκαιο. Αυτό σημαίνει ότι οι συμφωνίες που συνάπτει η χώρα μας τηρούνται από όλες τις πλευρές και δεν αλλάζουν στη βάση φημολογίας ή συγκυριακών εντάσεων. Η χώρα προχωρά θεσμικά και με σεβασμό στα συμφωνηθέντα».

Παραμένοντας στο ίδιο πεδίο, ο υπουργός επανέλαβε ότι οι στρατηγικές επιλογές της Ελλάδας στον τομέα της ενέργειας ευθυγραμμίζονται με αυτές των Ηνωμένων Πολιτειών στον τομέα του υγροποιημένου φυσικού αερίου. «Οι ΗΠΑ εξορύσσουν σχιστολιθικό αέριο και επιδιώκουν να το εξάγουν στην Ευρώπη και ο ελληνόκτητος στόλος αποτελεί περίπου το 21% του παγκόσμιου εμπορικού στόλου, κατέχοντας σημαντικό μερίδιο των πλοίων μεταφοράς LNG. Αυτός ο συνδυασμός παραγωγής, ναυτιλιακής ισχύος και υποδομών αναβαθμίζει συνολικά τον ρόλο της χώρας μας στον ενεργειακό χάρτη. Παράλληλα, η Ελλάδα συμμετέχει ενεργά στον ανασχεδιασμό του ενεργειακού της τοπίου, μέσα από έρευνες υδρογονανθράκων σε περιοχές, όπως η Κρήτη και το Ιόνιο, ενώ υπάρχει και η προοπτική νέων γεωτρήσεων στο Αιγαίο». Και πρόσθεσε: «Στόχος της κυβέρνησής μας είναι με αυτές τις συμφωνίες να επενδύσουμε σε δικές μας πηγές ενέργειας πέρα από τις ΑΠΕ και να περιοριστεί το ενεργειακό κόστος. Διότι, μη γελιόμαστε, μία ή μάλλον η πιο σημαντική αιτία της αύξησης του κόστους ζωής της ελληνικής οικογένειας είναι η ενεργειακή κρίση».

Σε ό,τι αφορά την υλοποίηση του νέου σχεδίου για τον σχεδόν διπλασιασμό του επιδόματος ανεργίας των ναυτικών, ο κ. Κικίλιας επισήμανε πως «προχωράμε στην υλοποίηση του σχεδίου για τον σχεδόν διπλασιασμό του επιδόματος ανεργίας των ναυτικών και στη σημαντική διεύρυνση των δικαιούχων. Σε συνεργασία με το υπουργείο Οικονομικών, έπειτα από αναλογιστική μελέτη, έχει εξασφαλιστεί η χρηματοδότηση και το μέτρο έχει ενταχθεί στον πολυετή προγραμματισμό του Γενικού Λογιστηρίου του Κράτους. Αφορά εκατοντάδες ναυτικούς που για χρόνια ελάμβαναν χαμηλότερη στήριξη από το γενικό καθεστώς επιδομάτων ανεργίας.

Παράλληλα, διευρύνουμε ουσιαστικά τις κατηγορίες των δικαιούχων, ώστε να ενταχθούν περισσότεροι ναυτικοί που μέχρι σήμερα έμεναν εκτός προστασίας. Με αυτόν τον τρόπο ικανοποιούμε ένα πάγιο αίτημα της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας και αποκαθιστούμε μια αδικία που επιβάρυνε τους ανθρώπους της θάλασσας για πολλά χρόνια. Ο διπλασιασμός του επιδόματος και η διεύρυνση των δικαιούχων αποτελούν μια ουσιαστική ενίσχυση της κοινωνικής προστασίας των ναυτικών μας και έμπρακτη αναγνώριση της συμβολής τους στην εθνική οικονομία».

Αναφερόμενος, δε, στο νομοσχέδιο για την ασφάλεια των λιμένων και των πλοίων, ο υπουργός υπογράμμισε ότι «κατατέθηκε την Πέμπτη στη Βουλή και θα ψηφιστεί την άλλη εβδομάδα» και ότι «δημιουργεί έναν ισχυρό κρατικό βραχίονα ελέγχου, ο οποίος θα ασχολείται με όλα τα ζητήματα ασφαλείας στα λιμάνια, τόσο σε προληπτικό όσο και σε κατασταλτικό επίπεδο. Ο έλεγχος της τήρησης της νομιμότητας στα λιμάνια είναι κρίσιμος για την ακτοπλοΐα, την κρουαζιέρα και την ποντοπόρο ναυτιλία. Έχουν, κατά καιρούς, ακουστεί περιστατικά που δείχνουν ότι απαιτείται πιο αποτελεσματική εποπτεία. Πρέπει να δρούμε προληπτικά και όχι να τρέχουμε πίσω από τα προβλήματα. Χρειαζόμαστε μια Αρχή που να μπορεί να παρεμβαίνει άμεσα, με ταχύτητα και αποφασιστικότητα και να ελέγχει ότι όλα λειτουργούν σύννομα. Η ασφάλεια των πολιτών είναι πάντα πρωταρχικός μας στόχος».

Τέλος, ερωτηθείς για την «πρόσφατη δημοσκοπική στασιμότητα της Νέας Δημοκρατίας», αλλά και «με ποια κόμματα θα μπορούσε να υπάρξει συνεργασία στο ενδεχόμενο μη αυτοδυναμίας», ο κ. Κικίλιας ξεκαθάρισε για ακόμη μία φόρα πως «η Νέα Δημοκρατία έχει βαθιές ρίζες στη μεσαία τάξη και στα λαϊκά στρώματα και σε αυτούς στηρίζεται πολιτικά από το 1974 μέχρι σήμερα. Μπορεί να είμαστε ένα πολυσυλλεκτικό κόμμα, αλλά δεν είμαστε ούτε κόμμα των ελίτ ούτε κόμμα των μεγάλων συμφερόντων, με τα οποία έχουμε συγκρουστεί όταν χρειάστηκε ως κυβέρνηση και με κάθε πρωθυπουργό επίσης από το 1974, όπως θυμάστε. Οπότε θα κριθούμε στο τέλος της τετραετίας και θα κριθούμε από τη δουλειά, τις ουσιαστικές μεταρρυθμίσεις και τις στοχευμένες φιλολαϊκές πολιτικές που, ειλικρινά, πιστεύω ότι κάνουμε. Πρέπει να συνεχίσουμε να μειώνουμε φόρους, να αυξάνουμε μισθούς και συντάξεις και να δίνουμε πραγματικές ευκαιρίες στους νέους. Από αυτά θα κριθούμε όταν έρθει η ώρα των εκλογών».

Θλίβομαι για όλο αυτό και πρέπει να πω ότι αφορά όλους. Υπάρχει τοξικότητα, λαϊκισμός, καιροσκοπισμός και μικροπολιτικές τακτικές σε αυτή τη δημόσια συζήτηση» δήλωσε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, σε συνέντευξη που παραχώρησε στον τ/σ MEGA και στους δημοσιογράφους Ντίνο Σιωμόπουλο και Στέλλα Γκαντώνα.

Όπως σημείωσε, «σε ό,τι έχει να κάνει με όσους προσπαθούν να εκμεταλλευτούν αυτούς τους γονείς για τους οποίους έχω μιλήσει πρώτος, λέγοντας “κάτω τα χέρια από τους γονείς”, κανείς δεν έχει δικαίωμα να σχολιάσει τον πόνο τους, τον αγώνα τους και το πώς θέλουν να εκφραστούν, δεν τίθεται καμία αμφιβολία, κανένα θέμα. ‘Ακουσα πριν ότι γίνονται προσπάθειες να ξεχαστεί το θέμα των Τεμπών. Δεν πρόκειται να ξεχαστεί το θέμα των Τεμπών. Θα οδηγηθεί στη δικαιοσύνη και εκεί πρέπει να ξεκαθαρίσει ποιος έχει ευθύνη, πού και γιατί. Οπότε δεν πρόκειται ούτε να ξεχαστεί, ούτε να κουκουλωθεί. Όμως, θλίβομαι για την εικόνα την οποία βλέπω. Τα μεγάλα προβλήματα του κόσμου δεν είναι αυτά.

Κάνατε δημοσκόπηση πριν από λίγες μέρες στο MEGA. Τα θέματα της ακρίβειας, ο τρόπος με τον οποίο οι μισθοί πρέπει να αντιστοιχούν στο κόστος ζωής, η στήριξη της ελληνικής οικογένειας, πώς πρέπει να δοθούν κίνητρα για να γυρίσουν οι νέοι άνθρωποι πίσω στη χώρα… αυτά είναι το πρώτο μέλημα και πρέπει να είναι το πρώτο μέλημα της κυβέρνησης. Τα υπόλοιπα είναι μικροπολιτική, αυτές οι συζητήσεις δεν με εκφράζουν».

Σχετικά με το πρόσφατο ταξίδι που πραγματοποίησε στις ΗΠΑ και τη διεύρυνση συνεργασιών της χώρας με την άλλη πλευρά του Ατλαντικού, ο κ. Κικίλιας τόνισε: «Η αμερικανική κυβέρνηση έχει ως στόχο, να εξαγάγει τα επόμενα τρία χρόνια φυσικό αέριο 750 δισ. ευρώ. Κάνει εξόρυξη σχιστολιθικού φυσικού αερίου και θέλει να κάνει εξαγωγές σε φίλους και συμμάχους. Υπάρχει μια μοναδική ευκαιρία για κορυφαία συμφωνία στο επίπεδο των δύο χωρών, έτσι ώστε η Ελλάδα να καταστεί ενεργειακός πόλος και μέσα από το δικό της στόλο – τα 5.800 πλοία της ελληνόκτητης ποντοπόρου ναυτιλίας – να μπορέσει να μεταφέρει αυτό το LNG, αξιοποιώντας τη Ρεβυθούσα, το FSRU και τους ανάστροφους αγωγούς από την Αλεξανδρούπολη σε επτά ευρωπαϊκές χώρες.

Με αυτόν τον τρόπο θα μπορέσει να προσελκύσει αμερικανικές επενδύσεις στην Ελλάδα σε υποδομές, λιμάνια, σε FSRU, σε αγωγούς και να δημιουργηθούν νέες θέσεις εργασίας σε έναν βαρύ κλάδο της οικονομίας που δεν είχαμε. Είναι ένας νέος τρόπος να έχουν καλά πληρωμένες δουλειές τα παιδιά μας και η επόμενη γενιά και ταυτόχρονα, να έχει η χώρα μας ενεργειακή ασφάλεια. Όλο αυτό απέναντι στους γείτονές μας, σε μια ασταθή κατάσταση που επικρατεί στον πλανήτη. Και αυτό να οδηγήσει σε περαιτέρω αναβάθμιση των σχέσεών μας με τις Ηνωμένες Πολιτείες και σε ενίσχυσή μας και στον ευρωπαϊκό χώρο και στη γειτονιά μας. Εμπλέκει και την Αίγυπτο, την Κύπρο, φυσικά και το Ισραήλ. Νομίζω ότι είναι το project των επόμενων 25 χρόνων».

Τέλος, αναφορικά με τη νέα πρέσβη των ΗΠΑ στην Ελλάδα, ο υπουργός δήλωσε: «Είναι μια πολύ ισχυρή προσωπικότητα, μια πολύ δυναμική γυναίκα και επιτυχημένη επαγγελματίας. Θυμίζω ότι έχει track record πάνω από 90% ως γενική εισαγγελέας στην Καλιφόρνια. Είναι ένθερμη υποστηρίκτρια του πλάνου που προανέφερα, δηλαδή ναυπηγεία – ναυτιλία – ενέργεια, με στόχο την ευημερία, τον πλούτο και τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας στους δύο λαούς.

Μέσα από την Ελλάδα θα περάσει όλη αυτή η επένδυση. Η κ. Γκιλφόιλ είναι στοχοπροσηλωμένη, σκληρή στη δουλειά της, είναι σκληρή διαπραγματεύτρια και φυσικά, θα υπηρετεί τα αμερικανικά συμφέροντα στην Ελλάδα. Όμως, είναι εμφανής η αγάπη της για τη χώρα μας και η διάθεσή της να στηρίξει τις κοινές προσπάθειες. Αυτό θα μας ωφελήσει».

«Παρ’ όλα αυτά, στη δεύτερη τετραετία μιας κυβέρνησης και μάλιστα στο μέσον της χρονικά, είναι λογικό να εμφανίζονται χαμηλότερα ποσοστά. Ο κόσμος έχει προβλήματα, κυρίως στο κόστος διαβίωσης συνολικά. Υπάρχουν εν εξελίξει υποθέσεις με αρνητικό πρόσημο που όμως διερευνώνται» πρόσθεσε ο κ. Κικίλιας, ενώ κάνοντας αναφορά στην αντιπολίτευση, τόνισε: «Δεν υπάρχει ηγετική προσωπικότητα στην κεντροαριστερά ώστε να συνενώσει τις κοινωνικές δυνάμεις -όχι τα κόμματα- κάτω από μια σημαία. Και δεν υπάρχει σαφές, ρεαλιστικό, αξιόπιστο και με θετικό πρόσημο αφήγημα. Όλη η αντιπολιτευτική στρατηγική βασίζεται στην αντικυβερνητική ρητορική».

Αναφερόμενος στην ανάγκη ενίσχυσης και αναβάθμισης της ναυτικής εκπαίδευσης, ο υπουργός ανακοίνωσε: «Το φθινόπωρο φέρνουμε προς ψήφιση ένα κρίσιμο νομοσχέδιο για τη ναυτική εκπαίδευση. Στόχος μας είναι να απλοποιήσουμε διαδικασίες, να περιορίσουμε τη γραφειοκρατία και να δημιουργήσουμε ένα πιο ευέλικτο και αποτελεσματικό πλαίσιο, που θα δίνει περισσότερα κίνητρα σε πανεπιστήμια -δημόσια και ιδιωτικά – ώστε να επενδύσουν στη ναυτική εκπαίδευση». 

Παράλληλα, σε ό,τι αφορά το ρόλο και τη συνεισφορά της ναυτιλίας στην οικονομία της χώρας, τόνισε ότι οι Έλληνες πλοιοκτήτες κατέχουν έναν από τους μεγαλύτερους στόλους πλοίων στον κόσμο, με 5.300 πλοία. «Πάνω από 1.700 ναυτιλιακές εταιρίες έχουν έδρα στην Ελλάδα, με 50.000 καλά αμειβόμενους εργαζόμενους. Πάνω από 150.000 εργαζόμενοι δουλεύουν στα ναυπηγεία, την τροφοδοσία, τις ναυτασφάλειες, τις πρακτορεύσεις κ.ά. Το ναυτιλιακό συνάλλαγμα που εισέρχεται στη χώρα μας είναι της τάξης των 18-19 δισ. ευρώ κάθε έτος, μεγάλο ποσοστό των οποίων επενδύεται όχι μόνο σε πλοία αλλά και σε ξενοδοχεία, real estate, επιχειρήσεις τεχνολογίας, ενέργειας, σε αθλητικές ομάδες, στον πολιτισμό κ.ά.» όπως υπογράμμισε.

 Ο κ. Κικίλιας έκανε ιδιαίτερη μνεία στην ανάπτυξη της Βόρειας Ελλάδας και ιδίως του λιμένα Θεσσαλονίκης, επισημαίνοντας πως είναι το μεγαλύτερο και πιο ισχυρό πλεονέκτημα που έχει η πόλη και κατ’ επέκταση, η Κεντρική Μακεδονία.

«Το υπουργείο Ναυτιλίας και η κυβέρνηση έχουν δρομολογήσει μια σειρά μεγάλων έργων, εντός και εκτός λιμένα Θεσσαλονίκης, που θα αναβαθμίσουν τις λιμενικές υπηρεσίες και τον κλάδο των logistics στην ευρύτερη περιοχή. Είναι πρώτη φορά που υλοποιείται ένα τόσο συνεκτικό, μεγάλης κλίμακας, μεταφορικό δίκτυο με βάση τον λιμένα, με το οποίο η Μακεδονία μας θα αποκτήσει τον ρόλο που της αξίζει στο επίκεντρο των μεταφορικών ροών, όχι μόνο στα Βαλκάνια αλλά και σε όλη την Ανατολική Ευρώπη». Και συνέχισε: «Η πολυπόθητη υποχρεωτική επένδυση, ύψους 130 εκατ. ευρώ, για την επέκταση του 6ου Προβλήτα πήρε τελικά εμπρός. Το νέο master plan εκδόθηκε σε ΠΔ, το έργο εγκρίθηκε από το υπουργείο Ναυτιλίας και οι πρόδρομες εργασίες των κατασκευαστικών συνεργείων ήδη έχουν αρχίσει. Αναμένουμε άμεσα τα πολλαπλά οφέλη στην τοπική οικονομία, που θα προκύψουν τόσο στο στάδιο κατασκευής όσο και στο στάδιο λειτουργίας του νέου προβλήτα».

Ερωτηθείς για το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης, ο υπουργός σημείωσε πως ο λιμένας πλέον είναι χαρακτηρισμένος στον παγκόσμιο χάρτη των μεταφορών, ως σημαντικό κέντρο αναφοράς στον κλάδο της ενέργειας και των army logistics. Όπως είπε «με αυτές τις επιδόσεις, ο λιμένας της Αλεξανδρούπολης κατάφερε να συμπεριληφθεί πρόσφατα στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών, γεγονός που σημαίνει, μεταξύ άλλων, ότι μπορεί να λαμβάνει απευθείας χρηματοδότηση έργων από το πρόγραμμα CEF της ΕΕ.

Εμείς από την πλευρά μας, ως υπουργείο Ναυτιλίας, με 23,6 εκατομμύρια ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης, βελτιώνουμε τη λιμενολεκάνη και τον δίαυλο του λιμένα και δημιουργούμε μια άμεση εμπορευματική οδική σύνδεση με τη νέα Περιφερειακή Οδό της πόλης της Αλεξανδρούπολης. Θα διεκδικήσουμε από την Ευρώπη, οι υποδομές των νέων ευρωπαϊκών διαδρόμων που σχεδιάζονται σήμερα, να “περάσουν” από την κρίσιμη περιοχή της Μακεδονίας – Θράκης. Κυρίως ο νέος ευρωπαϊκός διάδρομος “Βαλτική- Μαύρη Θάλασσα- Αιγαίο” πρέπει να υλοποιηθεί όσο πιο σύντομα γίνεται, προς όφελος του λιμένα Αλεξανδρούπολης και όχι μόνο. Το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης μπορεί και πρέπει να εξελιχθεί ως διεθνές ενεργειακό hub και ως βασική εμπορευματική πύλη της Ανατολικής Ευρώπης».

Ο υπουργός τόνισε ότι τις τελευταίες μέρες, ενδεικτικά, έχουν τοποθετηθεί σκέπαστρα για τις πολύ υψηλές θερμοκρασίες, νέα καθίσματα και θέσεις για όλους αυτούς οι οποίοι αναμένουν ένα πλοίο στο λιμάνι, ειδικά κάγκελα και περίφραξη για τα αυτοκίνητα τα οποία αναχωρούν, έχουν επισκευαστεί οι ψύκτες που υπάρχουν μέσα στο λιμάνι και οι χημικές τουαλέτες, έχουν τοποθετηθεί ειδικές διαγραμμίσεις και νέοι κάδοι ανακύκλωσης και έχει σχεδιαστεί νέα σήμανση.

H ανάρτηση του υπ. Ναυτιλίας

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Vassilis Kikilias (@vkikilias)

Ο υπουργός διευκρίνισε ότι αυτή η διαδρομή αποτελεί ένα τελείως διαφορετικό πεδίο επιχειρήσεων από αυτό του ΒΑ Αιγαίου επισημαίνοντας πως «δεν πρόκειται για 2-3 ή 5 ναυτικά μίλια, αλλά για 100 ή 200 ναυτικά μίλια ανοιχτής θάλασσας. Εκεί είναι αδύνατο να κάνεις οτιδήποτε άλλο πέραν της έρευνας και διάσωσης. Οποιαδήποτε άλλη ενέργεια θα οδηγούσε σε άλλες καταστάσεις».

Όπως τόνισε, το Λιμενικό Σώμα επιχειρεί σε εξαιρετικά απαιτητικές συνθήκες, με την κατάσταση στη Λιβύη να συνδέεται άμεσα με γεωπολιτικές πιέσεις. «Φαίνεται, το τελευταίο διάστημα, ότι από τον στρατάρχη Χαφτάρ μέχρι τον τελευταίο πολέμαρχο της περιοχής, ζητείται μια διαφορετική αντιμετώπιση από την ΕΕ», ανέφερε, επισημαίνοντας την πίεση που ασκείται από χώρες όπως η Λιβύη και η Τουρκία, στα θαλάσσια σύνορα της Ευρώπης.

«Γι’ αυτό», όπως σημείωσε, «ο επίτροπος Μετανάστευσης της ΕΕ πραγματοποιεί επίσκεψη στη Λιβύη, συνοδευόμενος από τους υπουργούς Μετανάστευσης της Ελλάδας, της Ιταλίας και της Μάλτας. Είναι ένα ευρωπαϊκό θέμα και πάντα το θέτουμε ευρωπαϊκά».

Σε ό,τι αφορά την υπόθεση του ΟΠΕΚΕΠΕ, σημείωσε: «Δεν είμαστε όλοι ίδιοι. Δεν εννοώ τον οποιονδήποτε που μπορεί να κρυφτεί πίσω από την οποιαδήποτε κομματική σημαία. Και θεωρώ πολύ θαρραλέο, πολύ ντόμπρο και πολύ σωστό το ότι ο πρωθυπουργός βγήκε ο ίδιος και είπε “αποτύχαμε στο συγκεκριμένο θέμα του ΟΠΕΚΕΠΕ”».

Σύμφωνα με τον Βασίλη Κικίλια, έρχονται εκπτωτικά πακέτα για οικογένειες και παρέες άνω των 3 ατόμων, ενώ καμία τιμή δεν θα αυξηθεί στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια για όλο τον χρόνο.

«Πρέπει να βρούμε τρόπο να στηρίξουμε τους πολίτες μας. Αυτή είναι η πρώτη μου προτεραιότητα μαζί με την ασφάλεια», δήλωσε.

«Μετά από πολλά χρόνια που ανέβαιναν οι τιμές στα ακτοπλοϊκά, είναι η πρώτη χρονιά που υπάρχει σοβαρή και συγκροτημένη πολιτική και σημαντικές μειώσεις. Εκπτώσεις σε όλα τα εισιτήρια, καμία έκπτωση στην ασφάλεια».

Όπως ανέφερε ο υπουργός, και’ όλη τη διάρκεια του καλοκαιριού θα διενεργηθούν έκτακτοι έλεγχοι σε όλα τα πλοία της ακτοπλοΐας.

Μιλώντας στο «MEGA Σαββατοκύριακο», ο κ. Κικίλιας αναφέρθηκε και στην ασφάλεια καθώς και στα λιμενικά έργα που έχουν ήδη δρομολογηθεί.

Για τις τιμές στα εισιτήρια

«Είναι ευρωπαϊκή πολιτική οι αυξήσεις των τιμών στην ακτοπλοΐα -υπολογίζει η αγορά κατά 13%- και ήταν προαποφασισμένο γιατί αλλάζει το μείγμα στο καύσιμο και γίνεται πιο οικολογικό. Σε όλη την Ευρώπη εφαρμόζεται αυτό από 1η Μαΐου», είπε αρχικά ο υπουργός.

«Έπρεπε να βρούμε έναν τρόπο, η κυβέρνηση, να μην αυξηθούν τα ακτοπλοϊκά, οπότε καταλήξαμε σε αυτή την διάταξη που φέραμε στην Βουλή, για μείωση λιμενικών τελών σε όλα τα λιμάνια και στους παραχωρησιούχους κατά 50%. Ταυτόχρονα παρέχουμε ισόποση στήριξη των λιμενικών ταμείων από το υπ. Ενέργειας και το Πράσινο Ταμείο. Αυτό οδηγεί στην μείωση των τιμών σε όλα τα εισιτήρια σε ό,τι αφορά στο ποσό που έμπαινε «καπέλο» στα εισιτήρια για τα τέλη, απορροφάται όλη η αύξηση. Δεν θα έχουμε αυξήσεις ούτε τώρα ούτε κατά την καλοκαιρινή περίοδο. Για τα ταχύπλοα, επειδή το καύσιμο είχε ήδη μπει, δίνεται μία περαιτέρω δυνατότητα ότι σε επόμενες μέρες θα υπάρχουν συνεντεύξεις Τύπου σε ό,τι αφορά σε μειώσεις τιμών στα ταχύπλοα για τα εισιτήρια οικονομικής θέσης» είπε.

«Στόχος μας είναι να στηρίξουμε την μεσαία τάξη και την ελληνική οικογένεια και να αποδείξουμε ότι δεν είναι πολυτέλεια να ταξιδεύουν οι Έλληνες στα νησιά», ανέφερε.

Για την ασφάλεια

Αναφορικά με την ασφάλεια αλλά και το περιστατικό με το σπάσιμο του κάβου πλοίου στην Αλόννησο και την απομάκρυνση του λιμενάρχη ο κ. Κικίλιας τόνισε: «είναι πρώτη προτεραιότητά μου η ασφάλεια των ταξιδιών, αυτές τις 5 τελευταίες βδομάδες έχουν γίνει 170 έκτακτοι έλεγχοι σε πλοία της ακτοπλοΐας και τουριστικά πλοία. Εμπιστευόμαστε τους Λιμενικούς μας. Ο λιμενάρχης είναι ο απόλυτος άρχοντας που έχει την ευθύνη για την ασφάλεια, κανείς δεν μπορεί να δέσει ή να λύσει χωρίς να έχει κόψει εισιτήρια, χωρίς να έχουν ανέβει οι επισκέπτες στο πλοίο και ασφαλώς χωρίς να έχει ξεκινήσει το πλοίο, με αυτόν τον κανόνα θα πάμε, ισονομία για όλους» είπε.

«Με αυτήν την λογική, αυτοί που παραβαίνουν τους κανόνες ή θέτουν σε κίνδυνο πολίτες, εργαζόμενους θα υποστούν τις κυρώσεις. Απομακρύνθηκε ο εν λόγω λιμενάρχης στο πλαίσιο της ΕΔΕ. Καμία έκπτωση στην ασφάλεια. Προτιμώ να είναι ασφαλείς οι πολίτες παρά να υπάρχει έστω και λίγο ρίσκο σε ό,τι αφορά στο ταξίδι τους» τόνισε.

Λιμενικά έργα και προσλήψεις

Για την Σαντορίνη, είπε: «για όσους έλεγαν και κινδυνολογούσαν ότι θα καταστραφεί η Σαντορίνη και δεν θα πατήσει ξανά κόσμος στα καταλύματα υπήρχε 100% πληρότητα. Τα λιμενικά έργα δεν έχουν προχωρήσει στην Ελλάδα, υπάρχουν καθυστερήσεις. Στην Σαντορίνη είναι αναγκαία συνθήκη να γίνει το λιμάνι διαφυγής στην Βλυχάδα στην εξωτερική πλευρά. Αυτό έχει 1,9 εκ. ευρώ έκτακτες ανάγκες χρηματοδοτημένο από το ΥΠΟΙΚ στο ΥΠΕΘΑ. Απαιτείται να υπογραφεί η προγραμματική και να προχωρήσει. Ζητώ και την συνδρομή της τοπικής αυτοδιοίκηση των νησιών ώστε να προχωρήσουν τα έργα».

Τέλος για τις προσλήψεις στο Λιμενικό, ανέφερε : «Φέτος θα γίνουν σημαντικές προσλήψεις στο Λ.Σ. μέσω πανελλαδικών και μοριοδότησης και στο επίπεδο των λιμενεργατών και αξιωματικών».

Αναφορικά με τις προτεραιότητες που έχει θέσει στο χαρτοφυλάκιο που ανέλαβε, ο υπουργός τόνισε ότι αυτές είναι η ασφάλεια των επιβατών, αλλά και των εργαζόμενων στη ναυτιλία, η στήριξη της ελληνικής οικογένειας και των ευπαθών ομάδων μέσα από την τιμολογιακή πολιτική, η ενίσχυση και η στήριξη του Λιμενικού Σώματος και η εκκίνηση όλων των διαγωνιστικών διαδικασιών του Υπουργείου.

Ο κ. Κικίλιας επισήμανε πως ήδη έχουν ξεκινήσει έκτακτοι έλεγχοι και ενδελεχείς επιθεωρήσεις με εντατικούς ρυθμούς σε όλες τις κατηγορίες δρομολογιακών πλοίων: Επιβατηγών, επιβατηγών- οχηματαγωγών και ημερόπλοιων, ώστε να ολοκληρωθούν εγκαίρως, ενόψει της περιόδου του Πάσχα και της επερχόμενης θερινής σεζόν.

Στο πλαίσιο αυτό- και με πρωταρχικό στόχο την ασφάλεια ταξιδιωτών, νησιωτών, τουριστών και εργαζόμενων στη Ναυτιλία- πραγματοποιούνται διαρκώς ενημερωτικές και συντονιστικές συσκέψεις με τους περιφερειάρχες και τους λιμενάρχες της χώρας, καθώς και με όλους τους συναρμόδιους φορείς, για θέματα επιχειρησιακής λειτουργίας και ετοιμότητας.

«Το Λιμενικό Σώμα είναι ένδοξο και έχει δώσει σκληρές και τεράστιες μάχες σε εξαιρετικά δύσκολες εποχές. Μέρα και νύχτα, υπό αντίξοες και πολλές φορές επικίνδυνες συνθήκες, οι 8.000 γυναίκες και άνδρες του Λιμενικού Σώματος, παλεύοντας με μποφόρ και ακραία καιρικά φαινόμενα στα 18.500 χιλιόμετρα των ναυτικών συνόρων μας, αποτελούν την άμυνα της χώρας μας στη νομιμότητα, σώζοντας ταυτόχρονα ζωές, δυστυχισμένους ανθρώπους και παιδάκια.

Η προσφορά των λιμενικών μας είναι υψηλής αξίας. Τους τιμώ και τους σέβομαι απεριόριστα. Και από τη θέση που μου εμπιστεύθηκε ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης θα έχουν την αμέριστη στήριξη και συμπαράστασή μου» δήλωσε χαρακτηριστικά ο κ. Κικίλιας.

Ακολουθεί ολόκληρη η συνέντευξη του υπουργού:

Ερ. Κάτι περισσότερο από 2 χρόνια πριν από τις επόμενες εκλογές, η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας φαίνεται ότι καταγράφει τα χαμηλότερα δημοσκοπικά ποσοστά της από το 2019 και εντεύθεν. Ποιες πρωτοβουλίες θεωρείτε ότι πρέπει να αναληφθούν για να αντιστραφεί το αρνητικό για το κυβερνών κόμμα κλίμα;

Απ. Η Νέα Δημοκρατία δεν είναι στον 2ο χρόνο είναι στον 6ο χρόνο διακυβέρνησης. Τι σημαίνει αυτό; Ότι κέρδισε και τις εκλογές του 2023, καθώς οι πολίτες ξεκάθαρα ψήφισαν θετικά για το κυβερνητικό της έργο, αλλά η ιστορία έχει δείξει ότι η δεύτερη τετραετία είναι πάντα πολύ διαφορετική . Η κοινωνία και δεν συγχωρεί εύκολα, δεν έχει δηλαδή ανοχή και απαιτεί περισσότερα -καλύτερα – ταχύτερα. Για εμένα η κυρίαρχη πρωτοβουλία -αλλαγή, πρέπει να είναι μια και οριζόντια σε όλους τους τομείς πολιτικής: Ακούω προσεκτικά συνομιλώ ειλικρινά με τους πολίτες και δίνω λύσεις στα βασικά τους προβλήματα.

Ερ. Ποιες θα πρέπει να είναι εφεξής οι προτεραιότητες της κυβέρνησης; Είναι αρκετές οι αλλαγές, που προέκυψαν από τον πρόσφατο ανασχηματισμό;

Απ. Τις προτεραιότητες μιας κυβέρνησης τις καθορίζει ο πρωθυπουργός. Οι υπουργοί από την δική μας πλευρά οφείλουμε να ορίσουμε τις επιμέρους προτεραιότητες στον τομέα ευθύνης μας. Αυτή αν θέλετε είναι και η εξειδίκευση της πολιτικής που πρέπει να οδηγεί πάντα σε αποτελέσματα. Δεν είναι θεωρία πια, είναι οι πράξεις. Όσον αφορά στο Υπουργείο Ναυτιλίας, προτεραιότητες είναι η ασφάλεια των επιβατών, αλλά και των εργαζόμενων στη ναυτιλία, η στήριξη της ελληνικής οικογένειας και των ευπαθών ομάδων μέσα από την τιμολογιακή πολιτική, η ενίσχυση και η στήριξη του Λιμενικού Σώματος και η εκκίνηση όλων των διαγωνιστικών διαδικασιών του Υπουργείου.

Ερ. Εν μέσω πρωτοφανούς για τα τελευταία χρόνια, τουλάχιστον, πολιτικής τοξικότητας, η πιθανότητα πρόωρων εκλογών θα μπορούσε να προσφέρει μία διέξοδο;

Απ. Μάλλον αδιέξοδο θα προσέφερε στα μέσα της τετραετίας και σίγουρα μια περίοδο πολιτικής αστάθειας μέχρι να σχηματιστεί μια νέα κυβέρνηση. Άλλωστε μόνο η Νέα Δημοκρατία με βάση τα τρέχοντα δημοσκοπικά στοιχεία είναι κόμμα διακυβέρνησης. Τα υπόλοιπα είναι κόμματα διαμαρτυρίας.

Ερ. Με δεδομένο ότι η Νέα Δημοκρατία φαίνεται πως είναι μακριά από τον πήχη της αυτοδυναμίας εξετάζετε αλλαγές στον υφιστάμενο εκλογικό νόμο;

Απ. Σε ό,τι με αφορά ως πολιτικό -διότι το θέμα είναι προφανώς εκτός αρμοδιοτήτων μου- ο εκλογικός νόμος δεν μπορεί και δεν πρέπει να αλλάζει συνεχώς, πόσο μάλλον βάσει δημοσκοπήσεων. Είναι ένα από τα πολλά, δυστυχώς, σημεία που οι πολιτικοί διαχρονικά έχουμε περάσει κάτω από την πήχη του σεβασμού σε θεσμικά θέματα.

Ερ. Σας προβληματίζει η αναταραχή στο εσωτερικό της Κοινοβουλευτικής Ομάδος της Νέας Δημοκρατίας από τα «απόνερα» του ανασχηματισμού, ήτοι την παραίτηση του Υφυπουργού Οικονομικών, Αρίστου Δοξιάδη, αλλά και τις σφοδρές επικρίσεις για προηγούμενες δηλώσεις του Υφυπουργού Ενέργειας, Νίκου Τσάφου, για το Κυπριακό; Εκτιμάτε ότι βρισκόμαστε ενώπιον ενός νέου κύκλου εσωκομματικής εσωστρέφειας;

Απ. Η Νέα Δημοκρατία δεν πάσχει από κομματική εσωστρέφεια, άρα δεν ανησυχώ. Αν κάπου πρέπει να δοθεί προσοχή είναι η κομματική εξωστρέφεια και η επανασύνδεση με τον κόσμο μας, τη βάση της μεγάλης αυτής παράταξης. Υπό αυτή την έννοια, ναι, έχει πολύ μεγάλη σημασία το πώς λειτουργεί, συνθέτει και συνδέεται η κοινοβουλευτική μας ομάδα. Οι βουλευτές είμαστε οι εκπρόσωποι και κομμάτι της κοινωνίας.

Ερ. Ποιο μήνυμα στέλνει η πρωτοβουλία του Χρήστου Τριαντόπουλου να ζητήσει την απ ευθείας παραπομπή του στο Δικαστικό Συμβούλιο…παρακάμπτοντας κατ ουσίαν την κρίση της Προανακριτικής Επιτροπής; Τι σημαίνει πρακτικά η συγκεκριμένη εξέλιξη για την αναθεώρηση του άρθρου 86 του Συντάγματος περί ευθύνης Υπουργών;

Απ. Καταρχάς να πω ότι ο κ Τριαντόπουλος έκανε το σωστό με τόλμη και καθαρότητα. Κατευθείαν στον φυσικό δικαστή, με τήρηση όλων των θεσμικών εγγυήσεων, ώστε να μην υπάρχει καμία απολύτως σκιά στην εξέλιξη της υπόθεσής του. Σαν κίνηση είναι ο προπομπός της συνταγματικής αλλαγής του άρθρου 86 που ζητούν όλα τα κόμματα άλλωστε.

Ερ. Σας προβληματίζει η «ανοιχτή» γραμμή ανάμεσα στο νέο Αμερικανό Πρόεδρο, Ντόναλντ Τραμπ, και τον Τούρκο πρόεδρο, Ταγίπ Ερντογάν, στο φόντο του αιτήματος της Άγκυρας για επανένταξη της στο πρόγραμμα των μαχητικών 5ης γενιάς F-35; Πόσο ρεαλιστική εκτιμάτε ότι είναι η διατήρηση των «ήρεμων νερών» στο Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο μετά και τις νέες τουρκικές προκλήσεις σχετικά με τις έρευνες για το ηλεκτρικό καλώδιο;

Απ. Οπωσδήποτε έχουμε μπει σε μια νέα εποχή και όσα ξέραμε μέχρι σήμερα, όσα αναλυτικά εργαλεία διαθέταμε δείχνουν ότι δεν λειτουργούν πλέον. Σε μια εποχή που η διπλωματία δοκιμάζεται πρέπει να είμαστε προετοιμασμένοι για όλα. Η Ελλάδα είναι μια σημαντική χώρα για την περιοχή. Είναι χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης και το ΝΑΤΟ και πρέπει να δρούμε με στρατηγική και αποφασιστικότητα και όχι φοβικά.

Ερ. Η ασφάλεια των πολιτών είναι πάντα πρωτεύον θέμα και λόγω επικαιρότητας έχει αναδειχθεί ακόμα περισσότερο το τελευταίο διάστημα. Στο υπουργείο Ναυτιλίας, ποια είναι η στόχευσή σας σε αυτό τον τομέα;

Απ. Όπως στο Υπουργείο Πολιτικής Προστασίας, που είχα την τιμή να προΐσταμαι τα τελευταία δύο χρόνια, έτσι και στο Ναυτιλίας, πρωταρχικός στόχος μου είναι πάντα η ασφάλεια των πολιτών. Γι’ αυτό είδατε κ. Μουρελάτε ότι ένα από τα πρώτα πράγματα που έκανα όταν ανέλαβα τα νέα μου καθήκοντα ήταν να δώσω εντολή για έκτακτους ελέγχους σε όλες τις κατηγορίες δρομολογιακών πλοίων: Επιβατηγών, επιβατηγών- οχηματαγωγών και ημερόπλοιων. Οι επιθεωρήσεις ήδη έχουν ξεκινήσει και η εντολή που έχει δοθεί είναι να είναι ενδελεχείς, σε βάθος και να γίνουν με εντατικούς ρυθμούς, έτσι ώστε να ολοκληρωθούν εγκαίρως. Ομοίως, ολοκληρώνονται οι επαφές με όλους τους Λιμενάρχες και το σύνολο του Λιμενικού Σώματος ως προς την ασφάλεια των ταξιδιωτών, των νησιωτών μας, των τουριστών και των εργαζόμενων στη Ναυτιλία.

Ερ. Στην τελετή παράδοσης-παραλαβής σάς ακούσαμε να κάνετε ιδιαίτερη αναφορά στους λιμενικούς. Ποια είναι η δική σας θέση για το Λιμενικό Σώμα;

Απ. Το Λιμενικό Σώμα είναι ένδοξο και έχει δώσει σκληρές και τεράστιες μάχες σε εξαιρετικά δύσκολες εποχές. Έχω δεσμευθεί ότι θα βάλω ασπίδα προστασίας απέναντι σε όσους προσπαθούν να πλήξουν τους Λιμενικούς και το ανθρωπιστικό- εκτός όλων των άλλων- έργο τους. Μέρα και νύχτα, υπό αντίξοες και πολλές φορές επικίνδυνες συνθήκες, οι 8.000 γυναίκες και άνδρες του Λιμενικού Σώματος, παλεύοντας με μποφόρ και ακραία καιρικά φαινόμενα στα 18.500 χιλιόμετρα των ναυτικών συνόρων μας, αποτελούν την άμυνα της χώρας μας στη νομιμότητα, σώζοντας ταυτόχρονα ζωές, δυστυχισμένους ανθρώπους και παιδάκια. Η προσφορά των λιμενικών μας είναι υψηλής αξίας. Τους τιμώ και τους σέβομαι απεριόριστα. Και από τη θέση που μου εμπιστεύθηκε ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης θα έχουν την αμέριστη στήριξη και συμπαράστασή μου.

«Εχω απόλυτη επίγνωση για το που έχω έρθει. Εχω έρθει στο μεγάλο λιμάνι της χώρας, εδώ θα είναι το σπίτι μου για τα επόμενα χρόνια», είπε ο κ. Κικίλιας και πρόσθεσε πως «η δουλειά και ο προορισμός μου είναι να βοηθήσω ώστε η ζωή όλων να γίνει καλύτερη και οι συνθήκες που απαιτούνται να είναι αναπτυξιακές».

Νέα πρόκληση, νέα ευθύνη. Ευχαριστώ τον Πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη @PrimeministerGR για την εμπιστοσύνη του. Με σεβασμό στον στρατηγικό ρόλο της ελληνικής ναυτιλίας και την αποστολή του Λιμενικού Σώματος, θα εργαστούμε για ισχυρή ναυτιλία, ασφαλείς θάλασσες και στήριξη των… pic.twitter.com/LoW9OvVnsi

— Vassilis Kikilias (@Vkikilias) March 15, 2025

Αναφερόμενος στα θέματα ασφάλειας, σημείωσε ότι αποτελεί θέμα πρώτης προτεραιότητας για το υπουργείο Ναυτιλίας. «Η ασφάλεια των πολιτών, ταξιδιωτών και εργαζομένων, έρχεται πρώτη και σας παρακαλώ θερμά όλοι να πειθαρχήσουμε σε αυτό το δόγμα και το Λιμενικό Σώμα θα φροντίσει ώστε να υλοποιηθεί στο εκατό τοις εκατό» τόνισε.

Πρόσθεσε ότι «όπως οι συμπολίτες μας έχουν δικαιώματα και υποχρεώσεις, το ίδιο έχει και το ελληνικό κράτος και αυτό θα πρέπει όλοι να το αντιληφθούν και να το ακολουθήσουν, αλλιώς θα βρουν το υπουργείο Ναυτιλίας απέναντί τους».

Σχετικά με την αναπτυξιακή δυνατότητα του λιμανιού του Πειραιά, ο κ. Κικίλιας έκανε λόγο για «μεγάλα σχέδια», προσθέτοντας ότι θα υπάρξουν «μετρήσιμα αποτελέσματα».

«Πρέπει να στηρίξουμε τα νησιά προκειμένου να έχουν στρατηγικό πλεονέκτημα, ενώ δίνουμε βάθος στρατηγικό στη χώρα, για να ταξιδεύουν όσοι περισσότεροι μπορούν στις άγονες γραμμές και στα ακριτικά νησιά μας», είπε ακόμη.

Για το θέμα της ναυτικής εκπαίδευσης, κάλεσε όλους τους εμπλεκόμενους να καθίσουν στο τραπέζι του διαλόγου για να προσδιοριστεί τι απαιτείται και τι μπορεί να γίνει πολύ καλύτερα. Σημείωσε δε «είναι όνειρο όλων να έρθει η ναυτική εκπαίδευση στα επίπεδα τα οποία θέλουμε, προκειμένου να κοσμεί την κληρονομιά που μας έχουν δώσει οι πρόγονοί μας».

Το έργο είναι στο Ελεγκτικό Συνέδριο για υπογραφή», ανακοίνωσε ο υπουργός Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, Βασίλης Κικίλιας, σε συνέντευξη που παραχώρησε στην ΕΡΤ.

Όπως τόνισε, οι μετεωρολογικοί σταθμοί και τα ραντάρ θα αναβαθμίσουν σημαντικά το κομμάτι της πρόληψης και της έγκαιρης προετοιμασίας για ακραία καιρικά φαινόμενα. « Οι μετεωρολόγοι μας- της ΕΜΥ, του Αστεροσκοπείου και οι ιδιώτες- μέσα από το ευρωπαϊκό και το αμερικανικό μοντέλο πρόγνωσης του καιρού, μελετούν τα στοιχεία και με επιστημονικό τρόπο προσπαθούν να κάνουν τις προγνώσεις και να μας ενημερώνουν», δήλωσε ο υπουργός ενώ επισήμανε ότι και σήμερα στις 09.00 το πρωί συγκάλεσαν την Επιτροπή Εκτίμησης Κινδύνου για τις κατά τόπους ισχυρές βροχές και καταιγίδες αυτής της κακοκαιρίας, προκειμένου «να δούμε με τους επιστήμονές μας που θα έχουν αξιολογήσει τα νεότερα δεδομένα αν μας εισηγηθούν να χρησιμοποιήσουμε τα εργαλεία που έχουμε: Δηλαδή την ενημέρωση μέσω του War Room της Πολιτικής Προστασίας, των δημάρχων/αντιδημάρχων του Στρατού, της Αστυνομίας κλπ. ή τη χρήση του 112».

Με έργα και πράξεις προστατεύουμε τη χώρα μας!

Μέσα από το ΑΙΓΙΣ, το μεγαλύτερο πρόγραμμα στην ιστορία της Πολιτικής Προστασίας, αποκτούμε:
⁰✅ Μετεωρολογικούς σταθμούς σε όλη τη χώρα (σε 17 μήνες)⁰✅ Νέα ραντάρ υψηλής τεχνολογίας (σε 19 μήνες)

Ανεβάζουμε την πρόληψη και την… pic.twitter.com/6ETNzYOsM5

— Vassilis Kikilias (@Vkikilias) December 7, 2024

Σε ερώτηση σχετικά «με τα εύσημα που πήρε το υπουργείο Πολιτικής Προστασίας από την Κομισιόν για τη γρήγορη υλοποίηση του ΑΙΓΙΣ», ο υπουργός επισήμανε πως μέσα σε 11 μήνες και με πολλή και σκληρή δουλειά κατέστη δυνατό να δημοπρατηθούν έργα του ΑΙΓΙΣ ύψους 1,9 δισ. ευρώ, παρά τις δυσκολίες που έχει ένα τόσο βαρύ, πολυσύνθετο και δυσκίνητο πρόγραμμα, με τρεις πηγές χρηματοδότησης- το Ταμείο Ανάκαμψης, την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων και το ΕΣΠΑ. Στα έργα αυτά περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων Canadair, ελικόπτερα, 1200 πυροσβεστικά οχήματα, 110 drone, σένσορες για τα δάση και τα ρέματα, κάμερες infared για πυρκαγιές στα δάση, εξοπλισμός για τους εθελοντές και τους πυροσβέστες, τεχνητή νοημοσύνη, 13 περιφερειακά κέντρα πολιτικής προστασίας, κ.ά. «Η κυβέρνηση και ο πρωθυπουργός έχουν κάνει ό,τι μπορούν τα τελευταία χρόνια για να πάει η πολιτική προστασία σε μια άλλη εποχή, πολύ πιο μπροστά από αυτά που είχαμε και αξιοποιούσαμε τις τελευταίες δεκαετίες» είπε χαρακτηριστικά.

Σε ό,τι έχει να κάνει με την αντιπυρική περίοδο, υπογράμμισε ότι «στις πιο δύσκολες πυρομετεωρολογικές συνθήκες των τελευταίων 40 ετών- όπως έχει πει και ο πρόεδρος του Αστεροσοκοπείου ο κ. Πλειώνης- είχαμε την καλύτερη επίδοση από το μέσο όρο της τελευταίας 20ετίας. Είμαστε πολύ ευχαριστημένοι γιατί φέτος, σε αυτές τις συνθήκες, το σύστημα που φτιάξαμε με τα drones και την αξιοποίηση της νέας τεχνολογίας, τις έμφορτες εναέριες περιπολίες, την άμεση επέμβαση των εναέριων μέσων, το νέο δόγμα δασοπυρόσβεσης που εμπλέκει όλες τις δυνάμεις (Πυροσβεστική, Δασάρχες, Στρατό, Αστυνομία, Λιμενικό, Τοπική Αυτοδιοίκηση), με τις 16 μονάδες δασοκομάντος και τους εθελοντές μας, φτιάξαμε οργανωμένες και δομημένες ομάδες και προστατέψαμε τους συμπολίτες μας».