Οι όροι περιλαμβάνουν: όρια στις αμοιβές των εργαζομένων, επίβλεψη απόδοσης, έλεγχο της κατανομής των καθηκόντων, έλεγχο των συνθηκών και των ωρών εργασίας και κανόνες σχετικά με την εμφάνιση και τη συμπεριφορά, συμπεριλαμβανομένων των περιορισμών στην ελευθερία οργάνωσης.

«Επαναστατική συμφωνία»

Η κατάσταση των ταχυμεταφορών και των οδηγών που χρησιμοποιούν εφαρμογές, όπως αυτές που προσφέρονται από την Uber Technologies Inc. και την Deliveroo Plc, αποτελεί παγκοσμίως θέμα διαμάχης. Πολλές από τις εφαρμογές υποστηρίζουν ότι προσφέρουν στους οδηγούς τους ευελιξία και ελευθερία στην αυτοαπασχόληση. Ωστόσο, η πραγματικότητα αποδεικνύει ότι οι οδηγοί εργάζονται όπως οι υπάλληλοι με εξαρτημένη σχέση εργασίας.

«Πρόκειται για μια επαναστατική συμφωνία και το πρώτο νομοθετικό πλαίσιο για τους εργαζόμενους στις ψηφιακές πλατφόρμες», τόνισε η Ελιζαμπέτα Γκουαλμίνι, συντάκτρια του Κανονισμού στο Ευρωκοινοβούλιο. «Θέλουμε καλύτερα δικαιώματα για τους λιγότερο προστατευμένους εργαζόμενους στον κόσμο και έχουμε δίκαιο ανταγωνισμό για πλατφόρμες».

Υποχρεώσεις για τις πλατφόρμες

Η συμφωνία θα απαιτεί από τις πλατφόρμες να ενημερώνουν τους εργαζόμενους πότε γίνεται χρήση αλγορίθμων, κάτι που μπορεί να οδηγήσει σε έλλειψη διαφάνειας σχετικά με τον τρόπο λήψης αποφάσεων και τον τρόπο χρήσης των προσωπικών τους δεδομένων.

Επίσης, σύμφωνα με την ανακοίνωση, οι πλατφόρμες δεν θα επιτρέπεται να επεξεργάζονται ορισμένα είδη προσωπικών δεδομένων, συμπεριλαμβανομένων προσωπικών συνομιλιών και πληροφοριών που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να συμπεράνει κανείς τη φυλή, τις πολιτικές απόψεις ή την κατάσταση της υγείας.

Εκπρόσωπος της Uber είπε ότι η εταιρεία υποστηρίζει τις προσπάθειες για «βελτίωση των συνθηκών εργασίας για τους εργαζόμενους στις πλατφόρμες στην Ευρώπη», αλλά είπε ότι ελπίζει σε «νομική σαφήνεια» που θα προκύπτει στο τελικό κείμενο.

Απαιτείται «πράσινο φως» από Ευρωπαϊκό Συμβούλιο και Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή είχε προτείνει μια έκδοση των κανόνων το 2021 για να παρέχει στους εργαζομένους ισχυρότερη προστασία που σχετίζεται με τις συμβάσεις εργασίας, όπως αμοιβή ασθενείας και επιδόματα ανεργίας. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της Κομισιόν, οι νέοι κανόνες θα στοίχιζαν στον κλάδο 4,5 δισ. ευρώ ετησίως.

Οι περισσότεροι συμφωνούν στην ανάγκη να υπάρξει ένα πλαίσιο προστασίας των εργασιακών δικαιωμάτων. Κάποιοι ωστόσο εκφράζουν φόβους ότι οι αυστηρότεροι κανόνες απασχόλησης θα ωθήσουν τις πλατφόρμες σε περικοπές. Ένας παρόμοιος νόμος που ψηφίστηκε στην Ισπανία πριν από δύο χρόνια ώθησε την Deliveroo να αποσυρθεί από τη χώρα και άλλες εφαρμογές παράδοσης τροφίμων να περιορίσουν τις δραστηριότητές τους, σύμφωνα με το Bloomberg.

Η συμφωνία της Τετάρτης σε επίπεδο διαπραγματευτών θα πρέπει να λάβει την έγκριση τόσο του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου όσο και του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου. Στη συνέχεια, τα κράτη μέλη θα έχουν δύο χρόνια για να ενσωματώσουν τους κανόνες στην εθνική νομοθεσία, ανέφερε η ΕΕ.

Αυτό είχε ως συνέπεια να προκληθεί μεγάλη ένταση στο λιμάνι του νησιού, με τον πρόεδρο του σωματείου των ιδιοκτητών ταξί, Θεοδόση Καστανίδη να δηλώνει στην Ροδιακή, ότι πολλοί συνάδελφοί του είναι αποφασισμένοι τις επόμενες μέρες να κλιμακώσουν τις κινητοποιήσεις κλείνοντας λιμάνια και αεροδρόμιο.

Η παραμονή των οδηγών ταξί στο λιμάνι της Ρόδου συνεχίζεται, ενώ αισθητή είναι η παρουσία της αστυνομίας.

Πρόκειται για το Boat, μια υπηρεσία ιδιωτικής ναύλωσης σκάφους με δυνατότητα κράτησης μέσω της εφαρμογής Uber. Όσοι επισκεφθούν το νησί των ανέμων θα μπορούν να προχωρήσουν στις περιηγήσεις τους δια θαλάσσης, κάνοντας χρήση των πολλαπλών σημείων επιβίβασης και αποβίβασης για τα ταχύπλοα σκάφη που έχουν χωρητικότητα έως οκτώ ατόμων.

Όπως τονίστηκε σε ειδική εκδήλωση της Uber στο νησί των ανέμων, η νέα αυτή υπηρεσία αποτελεί ένα ακόμη βήμα στο πλαίσιο της στρατηγικής της εταιρείας, που θέτει την Ελλάδα στο επίκεντρο της αγοράς της Ευρώπης και ενισχύει τη στήριξή της στον ελληνικό τουρισμό, εξασφαλίζοντας προσιτές και ασφαλείς επιλογές μετακίνησης τόσο για τους κατοίκους όσο και τους επισκέπτες του νησιού. Είναι χαρακτηριστικό ότι η εν λόγω υπηρεσία θα είναι διαθέσιμη από τα τέλη Ιουνίου έως τον Οκτώβριο. Tο Boat θα αποτελεί κατά παραγγελία υπηρεσία, την οποία θα παρέχει τοπικός αδειοδοτημένος φορέας και θα είναι διαθέσιμη μέσω της εφαρμογής Uber.

Οι χρήστες της εφαρμογής θα μπορούν να κάνουν κράτηση για εκδρομές με ένα ταχύπλοο με το πάτημα ενός κουμπιού ώστε να μετακινηθούν σε διάφορα σημεία της Μυκόνου εύκολα και αξιόπιστα.

Για τους χρήστες της νέας υπηρεσίας, Boat, οι χρήστες  πρέπει να κάνουν κράτηση 45 λεπτά νωρίτερα. Υπάρχουν περίπου 25 σημεία επιβίβασης/αποβίβασης κατά μήκος της Μυκόνου, ενώ στην εφαρμογή θα εμφανίζονται όλες οι πληροφορίες σχετικά με το σημείο παραλαβής, τον καπετάνιο καθώς και το μοντέλο του σκάφους. “Η υπηρεσία Boat, αποτελεί μια εντυπωσιακή νέα εμπειρία που θα κάνει την Μύκονο πιο αξέχαστη από ποτέ, τονίζει η Σαρίτα Βαρούχ, Γενική Διευθύντρια της Uber Ελλάδος. Ωστόσο πριν ακόμα οι χρήστες κάνουν κλήση για περιήγηση με ταχύπλοο η Uber ανακοινώνει ότι υπάρχει η δυνατότητα για μετακίνηση μέσω της υπηρεσίας Comfort. Για πρώτη φορά, τα πιο ευρύχωρα αυτοκίνητα που προσφέρουν περισσότερο χώρο και άνεση και για τα οποία μπορεί να γίνει εκ των προτέρων κράτηση. Η παρούσα εφαρμογή είναι διαθέσιμη, εκτός από την Μύκονο, στην Κέρκυρα και την Σαντορίνη.

Μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ η Σαρίτα Βαρούχ τόνισε γιατί επέλεξε η Uber πρώτα την Μύκονο για να παρουσιάσει την υπηρεσία “Boat” : “Η Μύκονος, όντας ένας από τους πιο γνωστούς και περιζήτητους προορισμούς υψηλών προδιαγραφών στον κόσμο, προσελκύει εκατομμύρια τουριστών από διάφορες χώρες. Η ζωντανή ατμόσφαιρα του νησιού, οι εκπληκτικές παραλίες και η κοσμοπολίτικη γοητεία το καθιστούν ιδανικό περιβάλλον για την είσοδο της υπηρεσίας Boat”, σημείωσε η κυρία Βαρούχ. Εστιάζοντας στην νέα υπηρεσία, συμπλήρωσε ότι  προσφέρει μια αναβαθμισμένη και ευχάριστη εμπειρία μετακίνησης, ευθυγραμμισμένη απόλυτα με τον πολυτελή και χαλαρωτικό τρόπο ζωής που ενσαρκώνει η Μύκονος αλλά και τα νησιά της Ελλάδας μας δίνοντας στο καλοκαίρι μια ξεχωριστή εμπειρία καλοκαιρινών διακοπών για τους επισκέπτες μας, εξήγησε η κυρία Βαρούχ.

Μεγάλη αύξηση των εργασιών της Uber στην Ελλάδα

Σε ό,τι αφορά την πορεία της εργασιών της Uber στην Ελλάδα το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, η κυρία Βαρούχ υπογράμμισε ότι καταγράφεται σημαντική αύξηση της ζήτησης για υπηρεσίες Uber στην Ελλάδα σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2022. Συγκεκριμένα, κατά την περίοδο Ιανουαρίου – Μαΐου 2023, ο όγκος των χρηστών που άνοιξε την εφαρμογή Uber για να ζητήσει μια διαδρομή αυξήθηκε κατά 90% σε σύγκριση με το αντίστοιχο περσινό διάστημα. Μάλιστα οι πέντε κορυφαίοι προορισμοί που επέλεξαν οι χρήστες Uber στην Αθήνα είναι: Αεροδρόμιο,  Σύνταγμα, Μοναστηράκι, Φιλοπάππου / Ακρόπολη και τα λιμάνια Πειραιά και Ραφήνας, ιδιαίτερα την καλοκαιρινή περίοδο. Σε υψηλές θέσεις αναδεικνύονται και γειτονιές όπως το Κουκάκι, η Αθηναϊκή ριβιέρα αλλά και προορισμοί ιστορικού ενδιαφέροντος.

Στο μεταξύ  ιδιαίτερα θετικά είναι τα στοιχεία που προέρχονται από την αγορά των ΗΠΑ.  Οι προερχόμενοι από τις ΗΠΑ ταξιδιώτες, που θα επισκεφθούν Ευρωπαϊκούς προορισμούς (μεταξύ των οποίων η Ελλάδα, η Ισπανία, η Ιταλία, η Γαλλία και η Κροατία) φέτος το καλοκαίρι αναμένεται να αυξηθούν κατά 250%, σύμφωνα με τις έως τώρα προβλέψεις. Σύμφωνα με τα στοιχεία κινητικότητας της Uber, οι Αμερικανοί τείνουν να επιλέγουν την Ιταλία και την Γαλλία μαζί σε ένα ταξίδι, να επισκέπτονται την Πορτογαλία πριν κατευθυνθούν προς την Ισπανία και φαίνεται ότι προτιμούν το Ηνωμένο Βασίλειο ως στάση πριν φτάσουν στην Ελλάδα ή την Κροατία.

Όπως αναφέρει η COOLRHODES που είναι συνεργάτης της Uber:

1. Οι εταιρείες μας είναι νομίμως αδειοδοτημένες από το Υπουργείο Μεταφορών και το Υπουργείο Τουρισμού.
2. Το ελάχιστο μίσθωμα για τις υπηρεσίες μας είναι τριάντα έξι (36) ευρώ.
3. Ο ελάχιστος χρόνος διαδρομής είναι τριάντα (30) λεπτά.
4. Τα αυτοκίνητά μας εκκινούν από τα πάρκινγκ των εταιρειών μας.
5. Με τη λήξη εκάστης διαδρομής, εκδίδονται άμεσα, αποστέλλονται στον πελάτη και αναρτώνται στο myData τα κατά νόμο φορολογικά παραστατικά.
6. Όλες οι διαδρομές αναρτώνται στο ηλεκτρονικό μητρώο του Υπουργείου Μεταφορών.
7. Οι εργαζόμενοί μας πληρούν όλα τα εκ του νόμου προβλεπόμενα προσόντα για τη θέση του οδηγού.
8. H περίοδος λειτουργίας μας ξεκινά 1/4 και λήγει 31/10 έκαστους έτους όπως το νομοθετικό πλαίσιο ορίζει.

Η εταιρεία μάλιστα καταδικάζει «για ακόμη μια φορά την – άνευ προηγουμένου – βία και τις  παράνομες πράξεις σε βάρος των ανθρώπων και της περιουσίας μας, οι οποίες καταλύουν κάθε έννοια κράτους δικαίου».

Επιπρόσθετα παραθέτει τις δηλώσεις που έχουν γίνει εναντίον της τα τελευταία 24ωρα και υπογραμμίζει ότι «για όλες αυτές τις ψευδείς, υβριστικές και συκοφαντικές δηλώσεις καθώς και για άλλες παρόμοιες, προσφεύγουμε στην ελληνική δικαιοσύνη».

Οι δηλώσεις

Θ. Καστανίδης (πρόεδρος συνδέσμου ιδιοκτητών ταξί Ρόδου): «Έχουν φέρει μια εφαρμογή που η πολιτεία τους λέει ότι μόνο τα ταξί μπορείτε να δουλεύουν αυτήν την εφαρμογή.  Και αυτοί την φέρανε και έχουν βάλει σε όλο το νησί ΙΧ και δουλεύουν τα ΙΧ σαν ταξί».

«Οι μισοί εργαζόμενοι είναι Αλβανοί. Μιλάνε μια ξένη γλώσσα με πτυχίο, εκτός αν θεωρείται με πτυχίο, η Αλβανική γλώσσα».

«Τα αυτοκίνητα γράφουν Cooltaxi. Έχουν ένα διακριτικό και γράφουν Cooltaxi στο παράθυρο».

«Είμαι σίγουρος ότι δεν μπαίνουν στην πλατφόρμα του Υπουργείου Μεταφορών».

«Αυτοί δεν δουλεύουν με 36 ευρώ.  Δουλεύουν με 6 και 7 ευρώ».

«Αυτή η πλατφόρμα που δουλεύουν στο διαδίκτυο είναι παράνομη».

«Φοροδιαφεύγουν αυτοί».

«Είμαι σίγουρος ότι ούτε μια δήλωση στο Υπουργείο Μεταφορών δεν έχουν κάνει. Τους προκαλώ κιόλας. Ουδεμία δήλωση».

«Αν δεν θέλουν αυτοί να κάνουν νόμιμα πράγματα, θα τους αναγκάσω εγώ να κάνουν νόμιμα πράγματα».

Ράδιο Realvoice – εκπομπή «Ανοιχτή γραμμή» (26/4/2023).

Θ. Καστανίδης: «Σταματήσαμε ένα αυτοκίνητο, το οποίο έφερε από το Φαληράκι εδώ, με 20 ευρώ. Και έχουμε αποδεικτικά στοιχεία με κινητό ξένης τουρίστριας από το Paradise αεροδρόμιο, με 20 ευρώ». Rodiaki.gr (26/4/2023).

Θ. Καστανίδης: «Δουλεύουν παράνομα 100%». Δελτίο ειδήσεων ΟPEN TV (29/4/2023).

«Ο Π. Κοντός (πρόεδρος αμειβομένων οδηγών ταξί Ρόδου) υποστηρίζει ότι βλέποντας το κινητό πελάτισσας που έχει κάνει χρήση της εταιρείας διαμεσολάβησης από το αεροδρόμιο, διαπίστωσε πως η χρέωση ήταν μικρότερη από το προβλεπόμενο κόμιστρο των 36 ευρώ, κάτι που συνιστά αθέμιτο ανταγωνισμό στο κλάδο». Kathimerini.gr (29/4/2023).

Θ. Καστανίδης: «Ή αυτοί ή εμείς, θα φύγουν πολύ γρήγορα, νύχτα από το νησί μας. Είναι λαμόγια». Δελτίο ειδήσεων ΣΚΑΙ TV (30/4/2023).

Οι οδηγοί της εταιρίας «Cool Rhodes», δηλώνουν απροστάτευτοι και φοβισμένοι. Οι ταξιτζήδες από την άλλη τους κατηγορούν για αθέμιτο ανταγωνισμό και υποστηρίζουν ότι με τις πρακτικές που ακολουθούν βάζουν σε κίνδυνο τον κλάδο συνολικά.

Συνελήφθη με την αυτόφωρη διαδικασία, νεαρός οδηγός ταξί, καθώς φέρεται να συμμετείχε στις φθορές που σημειώθηκαν σε οχήματα της Uber, ενώ αναζητούνται άλλοι 4 συνάδελφοί του σε πρώτη φάση. Έχουν ταυτοποιηθεί συνολικά 15 ταξιτζήδες που συμμετείχαν στα άγρια επεισόδια.

Ο 30χρονος αυτοκινητιστής κλήθηκε στην αστυνομία και όταν παρουσιάστηκε, συνελήφθη. Κρατείται προκειμένου να προσαχθεί συνοδευόμενος από τον δικηγόρο του ενώπιον της αρμόδιας Εισαγγελέως Πρωτοδικών Ρόδου για να του ασκηθούν ποινικές διώξεις.

Στη δικογραφία που έχει σχηματιστεί για την υπόθεση, περιλαμβάνονται οι διατάξεις του άρθρου 187 Π.Κ. (εγκληματική οργάνωση – συμμορία), τα αδικήματα της φθοράς ξένης ιδιοκτησίας, επικίνδυνης σωματικής βλάβης, διατάραξης κοινής ειρήνης, απειλής διάπραξης εγκλημάτων, απειλής κ.α.

Σύμφωνα με τη δικογραφία που έχει σχηματιστεί, την 27η Απριλίου 2023 στις 15.40 στην περιοχή Ηλία Βενέζη, «πλήθος οργανωμένων οδηγών ταξί, έχοντας ως ηθικό αυτουργό τον πρόεδρο του συνδέσμου τους, ηλικίας 65 ετών, ο οποίος φέρεται να προκαλούσε το συγκεντρωμένο πλήθος, προκάλεσε επικίνδυνες σωματικές βλάβες σε 45χρονο υπάλληλο της εταιρίας «Cool Rhodes», σπάζοντάς του το πόδι και διέπραξαν φθορές σε περίπου 15 σταθμευμένα οχήματα ιδιοκτησίας της εταιρίας αλλά και σε ισόγεια επιχείρηση».

Οι αστυνομικοί από την πρώτη στιγμή εξέτασαν βιντεοληπτικό υλικό, φωτογραφίες και έχουν λάβει καταθέσεις και φέρονται να έχουν εντοπίσει ορισμένους από τους δράστες.

Η ανακοίνωση της CoolRhodes

Τα τελευταία 24ωρα, έχουν συμβεί στο νησί της Ρόδου αδιανόητες πράξεις απειλών, ξυλοδαρμών, εκβιασμών και δολιοφθορών από οργανωμένη και καθοδηγούμενη ομάδα, καταλύοντας κάθε έννοια κράτους δικαίου και νόμιμης
οικονομικής δραστηριότητας.

Δεν θα ανεχθούμε τις έκνομες ενέργειες τρίτων κατά των ανθρώπων και της περιουσίας της εταιρείας μας. Δεν θα αποδεχθούμε το κλίμα τρομοκρατίας που επιχειρούν να επιβάλουν με τις πράξεις τους, οι οποίες θυμίζουν εκείνες που τον Μάρτιο του 2023 έλαβαν χώρα στο νησί της Μυκόνου. 

Έχουμε ήδη προβεί στις αναγκαίες νομικές ενέργειες ενώπιον της ελληνικής δικαιοσύνης και με εμπιστοσύνη στην ελληνική πολιτεία, στις δημοτικές, αστυνομικές και πολιτειακές αρχές ότι θα πράξουν το αυτονόητο, ήτοι να προστατέψουν την σωματική  ακεραιότητα των ανθρώπων μας, την περιουσία μας και την συνέχιση της νόμιμης λειτουργίας μας. Καταγγέλλουμε τις έκνομες ενέργειες που δεν συνάδουν με πολιτισμένες κοινωνίες και είμαστε
πεπεισμένοι ότι οι Αρχές θα πράξουν το καθήκον τους. 

Παράλληλα οι ίδιες πηγές, που έχουν προβεί σε αυτές τις έκνομες ενέργειες, διασπείρουν στα ΜΜΕ ψευδείς ειδήσεις που αμφισβητούν τη νομιμότητα λειτουργίας της εταιρείας μας «CoolRhodes ΙΔΙΩΤΙΚΗ ΚΕΦΑΛΑΙΟΥΧΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ» στη Ρόδο. 

Τις διαψεύδουμε κατηγορηματικά και δηλώνουμε ότι:  Η εταιρεία μας είναι νομίμως αδειοδοτημένη και τηρεί στο ακέραιο το θεσμικό πλαίσιο λειτουργίας της. Και αυτό θα συνεχίσουμε να πράττουμε».

Συνελήφθη στη Ρόδο, από αστυνομικούς του Αστυνομικού Τμήματος Ρόδου, ημεδαπός ο οποίος ταυτοποιήθηκε για τη συμμετοχή του την Πέμπτη 27 Απριλίου 2023 σε επεισόδια, πρόκληση φθορών και τραυματισμό προσώπου από κοινού με άλλους δράστες.

Η δικογραφία που σχηματίσθηκε σε βάρος τους περιλαμβάνει τα αδικήματα της εγκληματικής οργάνωσης, διατάραξης κοινής ειρήνης, απειλής διάπραξης εγκλημάτων, επικίνδυνης σωματικής βλάβης, φθοράς ξένης περιουσίας και απειλής.

Ειδικότερα, όπως διακριβώθηκε προχθές το απόγευμα ο συλληφθείς συμμετείχε με πλήθος ατόμων, υποκινούμενων από τρίτο πρόσωπο, σε επεισόδια κατά τα οποία προκλήθηκε τραυματισμός υπαλλήλου και σημαντικές φθορές σε εξοπλισμό εταιρίας.

Ο συλληφθείς θα οδηγηθεί στην Εισαγγελία Πρωτοδικών Ρόδου. Η αστυνομική έρευνα συνεχίζεται για την ταυτοποίηση και των υπολοίπων εμπλεκομένων στην υπόθεση.

Οι οδηγοί ταξί καταγγέλλουν αθέμιτο ανταγωνισμό και ζητούν από την εταιρεία να φύγει από το νησί πριν το καλοκαίρι.

Κάποιοι για να το πετύχουν προχωρούν σε ακρότητες και προκάλεσαν καταστροφές σε οχήματα της Uber.

Το θερμόμετρο της έντασης είχε αρχίσει να ανεβαίνει επικίνδυνα λίγο νωρίτερα. Στην περιοχή του Ροδινιού καταγγέλθηκε ότι οδηγός της Uber προέβη σε άσεμνη χειρονομία κατά οδηγών ταξί. Στη συνέχεια συνελήφθη και οδηγήθηκε στο αστυνομικό τμήμα για τα περαιτέρω.

Την ίδια μέρα (26-04-2023) οδηγήθηκαν στην αστυνομία και άλλοι δύο οδηγοί της Uber που καταγγέλθηκαν ότι χρέωναν χαμηλότερα κόμιστρα από τα προβλεπόμενα και συγκεκριμένα 20 ευρώ από την Καλλιθέα στο αεροδρόμιο της Ρόδου, ενώ το ελάχιστο προβλεπόμενο κόμιστρο της Uber ανέρχεται στα 36 ευρώ.

Αγανακτισμένοι ταξιτζήδες πήγαν στην οδό Ηλία Βενέζη και προκάλεσαν ζημιές σε οχήματα της εταιρείας. Τα μέλη του Συνδέσμου Ιδιοκτητών Ταξί Ρόδου δηλώνουν αποφασισμένα να συνεχίσουν τον αγώνα για να αποτρέψουν την παραμονή της Uber στη Ρόδο, η οποία, όπως σημειώνουν, θα αυξήσει κατακόρυφα τον αθέμιτο ανταγωνισμό σε ένα προορισμό όπου το μεταφορικό έργο έχει έντονα χαρακτηριστικά εποχικότητας. Από τον κλάδο των ταξί ζουν περισσότερες από 700 οικογένειες στη Ρόδο.

Ανακοίνωση για τα επεισόδια στη Ρόδο εξέδωσε η Uber

Στην ανακοίνωση αναφέρει:

«Καταδικάζουμε απερίφραστα τα συγκεκριμένα περιστατικά βίας στη Ρόδο. Δεν υπάρχει καμία δικαιολογία για την άσκηση βίας και υπό οποιαδήποτε συνθήκη δεν θα πρέπει να υπάρχει ανοχή σε απειλές. Θα συνεργαστούμε με τις αρμόδιες Αρχές με όποιο τρόπο μπορούμε ώστε να συνδράμουμε στον εντοπισμό των δραστών της επίθεσης.

Θα στηρίξουμε τον τοπικό συνεργάτη μας, ώστε να προβεί σε οποιαδήποτε νομική ενέργεια εναντίον των υπευθύνων των επιθέσεων. Παραμένουμε πιστοί στη δέσμευσή μας να στηρίζουμε, μέσω της συνεργασίας μας μαζί τους, τους οδηγούς ταξί στην Ελλάδα, αξιοποιώντας τις ευκαιρίες που προσφέρει ο εγχώριος και διεθνής τουρισμός», δήλωσε η Σαρίτα Βαρούχ, Γενική Διευθύντρια της Uber Greece.

Ιδιοκτήτες ταξί: Αποφασισμένοι να διώξουν την Uber

Τα μέλη του Συνδέσμου Ιδιοκτητών Ταξί Ρόδου δηλώνουν αποφασισμένα να συνεχίσουν τον αγώνα για να αποτρέψουν την παραμονή της UBER στη Ρόδο  η οποία όπως σημειώνουν θα αυξήσει κατακόρυφα τον αθέμιτο ανταγωνισμό σε ένα προορισμό όπου το μεταφορικό έργο έχει έντονα χαρακτηριστικά εποχικότητας. Από τον κλάδο των ταξί ζουν περισσότερες από 700 οικογένειες στη Ρόδο.

«Πράγματι τα πράγματα είναι τεταμένα. Όλοι οι συνάδελφοι είναι θορυβημένοι από την αιφνιδιαστική και μη αναμενόμενη δραστηριοποίηση της UBER στη Ρόδο, σε ένα νησί που ζει από τον τουρισμό και όπου ο κλάδος μας δραστηριοποιείται κατά κύριο λόγο τους καλοκαιρινούς μήνες, ενώ το χειμώνα υπολειτουργούμε. Θα κάνουμε ό,τι περνά από το χέρι μας για να δικαιωθούμε», είπε ο πρόεδρος του συνδέσμου ιδιοκτητών ταξί Ρόδου, Θεοδόσης Καστανίδης, όπως αναφέρει η Δημοκρατική.

Σημειώνεται ότι  η υπηρεσία Uber Taxi είναι διαθέσιμη στη Ρόδο και στην Κέρκυρα από την 25η Απριλίου ακολουθώντας την παρουσία της υπηρεσίας στην Σαντορίνη από το 2021, στην Μύκονο από το 2022, στην Θεσσαλονίκη από το 2021 και στην Αθήνα από το 2014.

Με πληροφορίες από newsit και Ροδιακή

Χθες, Τετάρτη, οδηγήθηκαν στην αστυνομία και άλλοι δύο οδηγοί της Uber που καταγγέλθηκαν ότι χρέωναν χαμηλότερα κόμιστρα από τα προβλεπόμενα και συγκεκριμένα 20 ευρώ από την Καλλιθέα στο αεροδρόμιο της Ρόδου, ενώ το ελάχιστο προβλεπόμενο κόμιστρο της Uber ανέρχεται στα 36 ευρώ.

Η κατάσταση, προσθέτει η «Δημοκρατική», οξύνθηκε ακόμη περισσότερο καθώς η εταιρεία ενημέρωσε τις αρχές ότι άγνωστοι δράστες προκάλεσαν φθορές σε οχήματα της που ήταν σταθμευμένα στην οδό Ηλία Βενέζη.

Τα μέλη του Συνδέσμου Ιδιοκτητών Ταξί Ρόδου δηλώνουν αποφασισμένα να συνεχίσουν τον αγώνα για να αποτρέψουν την παραμονή της Uber στη Ρόδο, η οποία, όπως σημειώνουν, θα αυξήσει κατακόρυφα τον αθέμιτο ανταγωνισμό σε ένα προορισμό όπου το μεταφορικό έργο έχει έντονα χαρακτηριστικά εποχικότητας. Από τον κλάδο των ταξί ζουν περισσότερες από 700 οικογένειες στη Ρόδο.

«Πράγματι τα πράγματα είναι τεταμένα. Όλοι οι συνάδελφοι είναι θορυβημένοι από την αιφνιδιαστική και μη αναμενόμενη δραστηριοποίηση της Uber στη Ρόδο, σε ένα νησί που ζει από τον τουρισμό και όπου ο κλάδος μας δραστηριοποιείται κατά κύριο λόγο τους καλοκαιρινούς μήνες, ενώ το χειμώνα υπολειτουργούμε. Θα κάνουμε ότι περνά από το χέρι μας για να δικαιωθούμε», δήλωσε ο Θεοδόσης Καστανίδης, πρόεδρος του συνδέσμου ιδιοκτητών ταξί Ρόδου, Θεοδόση Καστανίδη.

Σημειώνεται ότι η υπηρεσία Uber Taxi είναι διαθέσιμη στη Ρόδο και στην Κέρκυρα από τις 25 Απριλίου.

Σύμφωνα με πηγές του κόμματος, ο Αλ. Τσίπρας έκανε λόγο για «δικαίωση», σημειώνοντας πως «τώρα ξετυλίγεται ένα κουβάρι και αρχίζουμε να καταλαβαίνουμε πολλά πράγματα από όσα συνέβησαν το προηγούμενο διάστημα», υπογραμμίζοντας τις αποκαλύψεις «ότι η εταιρία χρησιμοποιούσε αθέμιτες πρακτικές, δωροδοκούσε πολιτικά πρόσωπα, υπουργούς, δημοσιογράφους, προκειμένου να επιβάλλει την αλλαγή του θεσμικού πλαισίου στην Ευρώπη για να επιβληθεί αυτή εναντίον των αυτοκινητιστών».

«Είναι προφανές πως δεν μπορεί σε όλον τον κόσμο να χρησιμοποίησαν αθέμιτες πρακτικές αλλά στην Ελλάδα η υποστήριξη να ήταν για λόγους ιδεολογικούς, δεν το πιστεύω» σημείωσε χαρακτηριστικά ο Αλ. Τσίπρας, που τόνισε πως η υπόθεση αυτή «δεν αφορά μόνο το χθες αλλά και το σήμερα και το αύριο», αφού όπως είπε «υπάρχουν χιλιάδες έγγραφα, η έρευνα θα τρέξει, δεν ξέρουμε τι αποκαλύψεις θα δούμε μπροστά μας».

Παράλληλα, ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ υπενθύμισε «τι τραβήξαμε το 2017-2018 που οι πιέσεις ήταν αφόρητες, όταν θελήσαμε να τερματίσουμε το καθεστώς ανομίας και παρανομίας, αφού διαπιστώσαμε ότι οι πλατφόρμες αυτές λειτουργούν εδώ χωρίς να έχουν νόμιμη και μόνιμη έδρα στη χώρα μας, ότι τα χρήματα που έδιναν οι πελάτες δεν πηγαίναν σε ελληνικούς τραπεζικούς λογαριασμούς, ότι δεν υπήρχε ένα πλαίσιο κανονικών εργασιακών σχέσεων για τους ανθρώπους που δούλευαν ως εργαζόμενοι σε αυτές τις πλατφόρμες».

Σημείωσε δε, πως με την προσπάθεια της τότε κυβέρνησης επιχειρήθηκε «να μπει ένα τέλος στη φοροδιαφυγή, την εκμετάλλευση των εργαζομένων, να δημιουργήσουμε ένα πλαίσιο για επαγγελματίες οδηγούς», αλλά όπως είπε «βρεθήκαμε απέναντι σε τρομακτικές πιέσεις, θυμάστε τις δηλώσεις και παρεμβάσεις των στελεχών της ΝΔ που ήταν στην αντιπολίτευση και του ίδιου του κ. Μητσοτάκη, που μας κατηγορούσε ότι δεν θέλουμε τις επενδύσεις».

Πέραν αυτού, ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ αποκάλυψε πως «δύο φορές πήγε να τιναχθεί η αξιολόγηση και το πρόγραμμα από το ΔΝΤ, «διότι προφανώς στο κόλπο δεν ήταν μόνο πολιτικοί και δημοσιογράφοι αλλά και τεχνοκράτες. Το ΔΝΤ μας πίεζε να δεχθούμε αυτές τις παράνομες πρακτικές, δεν το κάναμε. Στυλώσαμε τα πόδια και δεν το κάναμε».

Στο πλαίσιο αυτό ο κ. Τσίπρας έθεσε τρία ερωτήματα προς την κυβέρνηση και τον κ. Μητσοτάκη:

1. «Αντιλαμβάνεται η ΝΔ ότι υπήρξε σκάνδαλο και το καταγγέλλει ή και αυτό ήταν σκευωρία;».

2. «Επιμένει σε αυτές τις δηλώσεις που είχε κάνει; Ότι δεν στηρίξαμε τις επενδύσεις στην Ελλάδα και ότι οι επαγγελματίες αυτοκινητιστές που διεκδίκησαν τα δικαιώματά τους ήταν και είναι μία συντεχνία που θέλει να επιβιώνει σε βάρος του κοινού συμφέροντος;».

3. «Γιατί δεν ενεργοποιεί την πλατφόρμα που αναγκάζει τις εταιρίες που δραστηριοποιούνται να δηλώνουν κάθε κούρσα που παίρνουν; Είναι ο νόμος που κάναμε το 2018 ο οποίος τρία χρόνια τώρα δεν ενεργοποιείται».

Θ. Λυμπερόπουλος: Η υπόθεση της Uber αναδύει βρωμιά και δυσωδία

Από την πλευρά του, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ αφού ευχαρίστησε τον πρόεδρο του ΣΥΡΙΖΑ- Προοδευτική Συμμαχία για την άμεση ανταπόκριση στο αίτημα του για ενημέρωση με αφορμή τις αποκαλύψεις για την Uber που όπως είπε «αναδύει βρωμιά και δυσωδία».

Ο Θ. Λυμπερόπουλος υπογράμμισε ότι όλος ο κλάδος ζητά έρευνα σε βάθος γιατί όπως είπε χαρακτηριστικά «δεν γίνεται σε όλη την υφήλιο να έχουν υπάρξει τέτοιες παρεμβάσεις από μια πολυεθνική και εδώ να μην έχει υπάρξει τίποτα». «Πρέπει να παρέμβει ο εισαγγελέας. Εγώ έχω καταθέσει μήνυση κατά της Uber και τι έγινε; Τίποτα», πρόσθεσε.

Ανάμεσα στα ερωτήματα που πρέπει να απαντηθούν, όπως είπε ο Θ. Λυμπερόπουλος, είναι γιατί θέλουν να εξοντώσουν το ταξί, τι εξυπηρετούν αυτοί που παρεμβαίνουν και επηρεάζουν πολιτικούς σε βάρος ενός κλάδου που δεν ζήτησε ποτέ τίποτα, απλά θέλει να δουλέψει και να δουλέψει με κανόνες δημοσίας χρήσεως και όχι με κανόνες «uberοποίησης».

Ισχυρίστηκε ότι η «uberοποίηση» των ταξί και της οικονομίας της χώρας θα έχει ως αποτέλεσμα «η κοινωνία να εξαθλιωθεί με όρους γαλέρας, την ώρα που οι άλλοι θα βγάζουν τα λεφτά στο εξωτερικό».

Τέλος, ο Πρόεδρος του ΣΑΤΑ εξέφρασε την ελπίδα του να συναντηθεί και με τους άλλους πολιτικούς αρχηγούς αλλά και τον πρωθυπουργό, ενώ κατήγγειλε πως ο δικηγόρος γνωστής εταιρίας του χώρου έχει τοποθετηθεί από την κυβέρνηση γενικός γραμματέας.

Ο Μακρόν εξήγησε πως στόχος του είναι να αγωνιστεί με κάθε τρόπο ενάντια στην μαζική ανεργία και ότι προς τον σκοπό αυτό συναντιέται με ξένους επιχειρηματίες, φανερά και με την παρουσία των συνεργατών του. «Αν δημιουργούν θέσεις εργασίας στη Γαλλία , είμαι περήφανος για αυτό και θα το ξανακάνω αύριο και μεθαύριο», είπε.

Αναφερόμενος στην αντιπολίτευση και τις κατηγορίες που εξαπολύει εις βάρος του ο Μακρον είπε: «Έχουν χάσει την πυξίδα. Αν δεν παλέψουμε για καλύτερη εκπαίδευση και για τη δημιουργία θέσεων εργασίας, θα συνεχίσουμε να έχουμε υψηλή ανεργία».

Η αντιπολίτευση θεωρεί πως ο Μακρόν μεθόδευσε την εγκατάσταση της αμερικανικής πολυεθνικής στη Γαλλία και ζητά σύσταση εξεταστικής επιτροπής στη γαλλική Εθνοσυνέλευση, ενώ από την άλλη οι κυβερνητικοί παράγοντες υποστηρίζουν ότι από τα έγγραφα της διεθνούς δημοσιογραφικής έρευνας που είδαν το φως της δημοσιότητας δεν προκύπτει από πουθενά παράνομη συμπεριφορά του νυν προέδρου, ότι ήταν φυσικό ως υπουργός Οικονομίας να διαβουλεύεται εκείνη την εποχή με παράγοντες της αγοράς και εκπροσώπους επιχειρήσεων και ότι σε τελευταία ανάλυση θεωρούσε και θεωρεί θετική για τη γαλλική οικονομία την εγκατάσταση της Uber.

Πέραν αυτών, ωστόσο, αντικείμενο γενικότερου προβληματισμού είναι για τα περισσότερα μέσα ενημέρωσης και τους αναλυτές ο τρόπος με τον οποίο επέβαλε η πολυεθνική εταιρία την παρουσία της στις περισσότερες μεγάλες ευρωπαϊκές πόλεις και τα όρια λειτουργίας των λεγόμενων «λόμπυ».

Στο πολιτικό επίπεδο οι αντεγκλήσεις συνεχίστηκαν και σήμερα με τον βουλευτή της αριστερής Λαϊκής Ένωσης και επικεφαλής του Σοσιαλιστικού Κόμματος Ολιβιέ Φορ να καταλογίζει στον Εμανουέλ Μακρόν πως όταν ήταν υπουργός Οικονομίας «αθόρυβα και κρυφά, έκλεισε μια συμφωνία» η οποία ήταν «ο δούρειος ίππος της καταστροφής μέρους της γαλλικής εργατικής νομοθεσίας».

Από την άλλη ο Τζόρνταν Μπαρντέλα, βουλευτής και πρόεδρος του ακροδεξιού κόμματος της Μαριν Λεπέν, δήλωσε ότι «ο Μακρόν ευνόησε αμερικανικές ιδιωτικές εταιρείες»και «δεν υπερασπίζεται τα γαλλικά συμφέροντα».

Απορρίπτοντας αυτές τις αιτιάσεις, ο προσκείμενος στον Εμάνουελ Μακρόν υπουργός Προϋπολογισμού, Γκαμπριέλ Ατάλ, δήλωσε ότι «όπως συνηθίζει η αντιπολίτευση έκανε έναν τόνο αφρό με ένα γραμμάριο σαπούνι» σημειώνοντας ότι «μιλάμε για έναν υπουργό Οικονομίας, τον Εμάνουελ Μακρόν, ο οποίος έλεγε παντού ότι ήταν υπέρ της απελευθέρωσης της οικονομίας, της έλευσης νέων παραγόντων για να σπάσουν ορισμένα μονοπώλια αλλά και υπέρ της ενίσχυσης της αγοραστικής δύναμης, της απασχόλησης και της ανάπτυξης των υπηρεσιών που παρέχονται στους Γάλλους».

Με το θέμα ασχολείται άλλωστε εκτενώς ο σημερινός γαλλικός Τύπος. Επικαλούμενη τη βρετανική Guardian, η εφημερίδα LIBERATION σημειώνει ότι ο πρώην λομπίστας της Uber, Μαρκ Μακ Γκαν, ο οποίος έφερε στη δημοσιότητα τα αρχεία και τα έγγραφα της Uber, αναφέρει ότι βοήθησε προσωπικά τον Μακρόν να συγκεντρώσει κεφάλαια για το υπό ίδρυση τότε κόμμα του, διευκρινίζοντας όμως ότι η πολιτική υποστήριξή του προς τον Γάλλο πρόεδρο ήταν προσωπική απόφαση και δεν είχε «καμία απολύτως σχέση με την Uber».

Στην ίδια εφημερίδα ο Σοσιαλιστής πρώην Πρόεδρος της Δημοκρατίας, Φρανσουά Ολάντ, αναφέρει ότι ουδέποτε «έλαβε γνώση για την παραμικρή συμφωνία» μεταξύ του πρώην υπουργού του και των ανώτατων στελεχών της αμερικανικής πολυεθνικής. Από πλευράς της η εφημερίδα Le Monde, που συμμετέχει στα ΜΜΕ που αποκάλυψαν τα αρχεία Uber, επισημαίνει ότι «οι μακρονιστές συσπειρώνονται γύρω από τον Γάλλο πρόεδρο» χωρίς να βλέπουν “τίποτα το επιλήψιμο και κανένα σκάνδαλο”.

Η κοινοβουλευτική εκπρόσωπος της παράταξης Μακρόν, Ορόρ Μπερζέ, δηλώνει ότι «θα πρέπει να είμαστε ικανοποιημένοι που ο Μακρόν πάντα ευνοούσε την ίδρυση ξένων εταιρειών στη Γαλλία» και ότι πρόκειται για μια ψευδο-υπόθεση που βασίζεται σε ένα ζήτημα άνευ περιεχομένου.