Τα διυλιστήρια ανταποκρίθηκαν και συμφώνησαν να συμβάλουν στην προσπάθεια. Δεσμεύθηκαν λοιπόν, να προσφέρουν στο Δημόσιο από 20 εκατ. ευρώ ο κάθε όμιλος, η Helleniq Energy και η Motor Oil, δηλαδή συνολικά 40 εκατ. ευρώ. Η προσφορά αυτή θα χρησιμοποιηθεί από την κυβέρνηση προκειμένου από την ερχόμενη εβδομάδα και μέχρι το τέλος Αυγούστου να μειωθεί η τιμή της απλής αμόλυβδης κατά 10 λεπτά το λίτρο και του ντίζελ κίνησης κατά 5 λεπτά, χωρίς δημοσιονομικό κόστος».

Αυτά ανέφερε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης, Κωστής Χατζηδάκης, σε συνέντευξη σήμερα στο ΕΡΤnews, εξειδικεύοντας τις σχετικές ανακοινώσεις του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη νωρίτερα σήμερα στη Βουλή.

Ο Κωστής Χατζηδάκης εξήγησε ότι η μείωση των 10 λεπτών στη βενζίνη και 5 λεπτών στο ντίζελ κίνησης υπολογίζεται σε σχέση με το σημερινό (Παρασκευή 10 Ιουλίου) επίπεδο των τιμών. Είναι γνωστό ότι οι τιμές λιανικής μεταβάλλονται καθημερινά, ανάλογα με τη διακύμανση των διεθνών τιμών των αντίστοιχων προϊόντων (βενζίνης και ντίζελ) και της ισοτιμίας ευρώ / δολαρίου. Αυτό σημαίνει ότι αν οι διεθνείς τιμές αυξηθούν μέχρι την εφαρμογή του μέτρου, την ερχόμενη εβδομάδα, η διαφορά από τις σημερινές τιμές θα είναι αντίστοιχα περιορισμένη.

Αντίθετα αν οι διεθνείς τιμές μειωθούν η μείωση θα είναι μεγαλύτερη και οι καταναλωτές θα έχουν πρόσθετο όφελος. «Σε κάθε περίπτωση», τόνισε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης, «οι καταναλωτές πρέπει να γνωρίζουν ότι θα πληρώνουν τιμή χαμηλότερη κατά 10 λεπτά στη βενζίνη και 5 λεπτά στο ντίζελ από εκείνη που θα πλήρωναν αν δεν γινόταν η παρέμβαση της κυβέρνησης σε συνεργασία με τα διυλιστήρια».

Οι τεχνικές λεπτομέρειες εφαρμογής του μέτρου θα οριστικοποιηθούν σε συνεννόηση με το υπουργείο Οικονομικών και τα διυλιστήρια και θα ανακοινωθούν την επόμενη εβδομάδα προκειμένου η μείωση να εφαρμοστεί το ταχύτερο δυνατόν.

Ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης υπογράμμισε ακόμη ότι μετά την ομαλοποίηση της διεθνούς αγοράς σε συνέχεια της συμφωνίας που επιτεύχθηκε στη Μέση Ανατολή οι τιμές και στη λιανική υποχώρησαν. Κάτι που μπορεί να διαπιστώσει κανείς εύκολα ανατρέχοντας στην ιστοσελίδα του υπουργείου Ανάπτυξης fuelprices.gr, όπου αναρτώνται καθημερινά οι διεθνείς τιμές, οι τιμές διυλιστηρίου, οι τιμές χονδρικής από τις εταιρείες εμπορίας προς τα πρατήρια και οι τιμές λιανικής ανά περιοχή και ανά πρατήριο.

Ωστόσο, νεότερες εξελίξεις όπως η αύξηση της ζήτησης καυσίμων κίνησης διεθνώς λόγω τουρισμού, η απαγόρευση εξαγωγών ντίζελ από τη Ρωσία και η αδυναμία άμεσης αποκατάστασης των ζημιών που έχουν υποστεί διυλιστήρια στη Μ. Ανατολή οδήγησαν εκ νέου σε ανοδικές τάσεις στη διεθνή αγορά. «Είπαμε λοιπόν, αντί να περιμένουμε, να σπεύσουμε άμεσα προκειμένου να συγκρατηθούν οι τιμές», κατέληξε ο Κωστής Χατζηδάκης.

Αναφερόμενος στις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων, ο κ. Κικίλιας τόνισε ότι τα τελευταία δύο χρόνιαδεν έχουν αυξηθεί, παρά το υψηλό κόστος των καυσίμων, την ενεργειακή κρίση, τον πληθωρισμό και το ασταθές διεθνές περιβάλλον. «Τα ferry boats και η ακτοπλοΐα είναι λαϊκό, μαζικό μέσο. Δεν θεωρώ ότι είναι πολυτέλεια να μπορεί μια ελληνική οικογένεια να πάει σε ένα νησί. Είναι ανάγκη για τους Έλληνες», σημείωσε, επισημαίνοντας ότι η κυβέρνηση και το Υπουργείο Ναυτιλίας έχουν δώσει «πολύ μεγάλη μάχη» για τη συγκράτηση των τιμών.

Ο Υπουργός αναφέρθηκε και στις εκπτώσεις που ανακοινώθηκαν στα ταχύπλοα, από 24% έως 42%, υπογραμμίζοντας ότι «ο ανταγωνισμός λειτουργεί στην ακτοπλοΐα» και δίνει τη δυνατότητα σε οικογένειες και παρέες να προγραμματίσουν με καλύτερους όρους τα ταξίδια τους στην καρδιά του καλοκαιριού. Παράλληλα, απαντώντας για τη σύνδεση των μικρών νησιών, ιδίως τους χειμερινούς μήνες, ανέφερε ότι η χρηματοδότηση για τις άγονες γραμμές αυξήθηκε από 150 εκατ. ευρώ σε 168 εκατ. ευρώ ετησίως, με διαγωνισμούς τετραετίας, ώστε να υπάρχει προβλεψιμότητα για τις τοπικές κοινωνίες, τους δήμους, τους φορείς και την αγορά. «Τα νησιά μας είναι διαμάντια. Η νησιωτικότητα είναι πλεονέκτημα και πατριωτικό μας καθήκον», δήλωσε.

Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε ο κ. Κικίλιας στο ζήτημα της ασφάλειας στην ακτοπλοΐα, σημειώνοντας ότι έχουν πραγματοποιηθεί 1.300 τακτικοί και έκτακτοι έλεγχοι σε πλοία της ακτοπλοΐας, τουριστικά πλοία, πορθμεία και επιχειρήσεις που συνδέονται με τη λειτουργία των λιμανιών. «Η ασφάλεια είναι η πρώτη μας προτεραιότητα. Εκπτώσεις δεν υπάρχουν σε αυτό. Υπάρχει αυστηρότητα και πλαίσιο», τόνισε, καλώντας τους πολίτες, όταν τίθενται ζητήματα ασφάλειας και καιρικών συνθηκών, να ακολουθούν τις οδηγίες του Λιμενικού Σώματος και των Λιμεναρχείων.

Απαντώντας σε ερώτηση για το αν διανύουμε προεκλογική περίοδο, ο Υπουργός σημείωσε ότι «ο Πρωθυπουργός έχει αποδείξει ότι είναι θεσμικός» και ότι η κυβέρνηση εργάζεται και περιοδεύει όλα αυτά τα χρόνια, προκειμένου να επικοινωνεί το έργο της στους πολίτες. Όπως είπε, ο ίδιος βρίσκεται κάθε εβδομάδα όχι μόνο στην εκλογική του περιφέρεια, αλλά κυρίως στα νησιά και στα σημεία όπου απαιτείται η δουλειά του Υπουργείου.

Αναφερόμενος στα επαγγέλματα της θάλασσας, στα λιμάνια, στα ναυπηγεία, στην ενέργεια και στη ναυτιλία, υπογράμμισε ότι μπορούν να δημιουργηθούν καλά αμειβόμενες θέσεις εργασίας για τη νέα γενιά. «Να δώσουμε ελπίδα, όραμα και πολύ καλά πληρωμένες δουλειές στα παιδιά μας και στην επόμενη γενιά. Καλώ τις ελληνικές οικογένειες να ξανασυζητήσουν με τα παιδιά τους για τα επαγγέλματα της θάλασσας», ανέφερε.

Ο κ. Κικίλιας αναφέρθηκε και στις επιθέσεις με γκαζάκια σε σπίτια στελεχών της Νέας Δημοκρατίας στη Θεσσαλονίκη, τονίζοντας ότι τέτοιες ενέργειες δεν μπορούν να αντιμετωπίζονται ως “καλαμπούρι” ή ως δήθεν ακτιβισμός. «Κινδυνεύουν άνθρωποι. Έχω πολύ μεγάλη εμπιστοσύνη στην Ελληνική Αστυνομία και στον Μιχάλη Χρυσοχοΐδη. Πρέπει να συλληφθούν και να οδηγηθούν στη Δικαιοσύνη», είπε.

Τέλος, μιλώντας για την κατάρρευση κτιρίου στα Κάτω Πετράλωνα, περιοχή με την οποία τον συνδέουν προσωπικοί δεσμοί, καθώς εκεί βρίσκεται το πατρικό του, ο Υπουργός τόνισε ότι δεν είναι δουλειά του να αποδώσει ευθύνες, καθώς αυτό ανήκει στη Δικαιοσύνη. «Σε μια γειτονιά που κυκλοφορούν παιδιά, γονείς, παππούδες, από τύχη δεν θρηνήσαμε θύματα στην καρδιά της Αθήνας. Αυτό είναι άκρως προβληματικό και ανησυχητικό», δήλωσε.

«Υπάρχει η συναντίληψη με την επιχειρηματικότητα ότι σε περίπου 2.000 κωδικούς προϊόντων που οι τιμές τους μειώθηκαν μεσοσταθμικά 6% χάρη στο μέτρο του πλαφόν, οι τιμές θα παραμείνουν στα ίδια επίπεδα τους δύο καλοκαιρινούς μήνες και θα υπάρξει «πάγωμα» τιμών σε όλα τα προϊόντα αυτό το διάστημα.

Αφορά τρόφιμα, αναψυκτικά και βασικά είδη διαβίωσης. Και το κυριότερο, υπάρχει η δέσμευση ότι από κοινού με τη νέα Ανεξάρτητη Αρχή, που ευτυχώς θεσμοθετήσαμε, θα δημιουργήσουν ένα καλάθι με πολύ βασικά προϊόντα για το μέσο ελληνικό νοικοκυριό, στο οποίο θα υπάρξουν σοβαρές μειώσεις τιμών από την 1η Σεπτεμβρίου και για το επόμενο τρίμηνο. Πρόκειται για μια κρίσιμη συμβολή προστασίας και στήριξης των καταναλωτών», ανέφερε ο υπουργός Ανάπτυξης.

Και σημείωσε: «Είναι ευθύνη της επιχειρηματικότητας να μειώσει το μεσοσταθμικό της κέρδος προς όφελος των νοικοκυριών. Με αυτό τον τρόπο οι πολίτες θα καταλάβουν ότι κάνουμε αλλεπάλληλες παρεμβάσεις για την αντιμετώπιση του κόστους ζωής που αφορά πάρα πολλά νοικοκυριά».

Για τη μείωση του κόστους ενέργειας μετά το τέλος του πολέμου στη Μέση Ανατολή, τόνισε πως θα πρέπει υποχρεωτικά να περάσει τις επόμενες ημέρες στην αλυσίδα της αγοράς και να το αισθανθούν οι πολίτες. «Μπορεί να υπάρξει μια μικρή ανατάραξη για ελάχιστες ημέρες μετά το τέλος της πριμοδότησης στο ντίζελ, αλλά σε 1-2 εβδομάδες θα πάμε σε τιμές οι οποίες υπήρχαν πριν ξεκινήσει ο πόλεμος, γιατί και η διεθνής τιμή του πετρελαίου βρίσκεται πλέον σε αυτά τα επίπεδα», δήλωσε χαρακτηριστικά.

Για τον Αναπτυξιακό Νόμο, υπογράμμισε πως μέσα στον Ιούλιο θα έχουμε μια καταιγίδα από αναπτυξιακά καθεστώτα. «Τρέχουν ήδη τρία και σε αυτά θα προστεθούν άλλα τρία – της αγροδιατροφής, της κοινωνικής επιχειρηματικότητας και των επενδύσεων στον αμυντικό στρατιωτικό τομέα. Θα είναι πάνω από 1 δισ. ευρώ οι ενισχύσεις, με πολλές χιλιάδες νέες θέσεις εργασίας».

Ο κ. Θεοδωρικάκος ανέφερε επίσης πως «η μάχη για ένα καλύτερο εισόδημα των πολιτών αφορά συνολικά την κυβέρνηση. Αφορά και εμάς στο υπουργείο Ανάπτυξης, διότι φέρνουμε παραγωγικές επενδύσεις, πολλές νέες θέσεις εργασίας, περισσότερη καινοτομία για μια πιο δυνατή οικονομία που δίνει καλύτερους μισθούς στους εργαζομένους και στα νέα παιδιά ώστε να μείνουν εδώ στην πατρίδα μας. Μειώνουμε τη φορολογία, ενισχύουμε με ένα νοίκι τον χρόνο όσους ζουν στο ενοίκιο, κάνουμε μια σειρά πράγματα ως κυβέρνηση για να στηρίξουμε την κοινωνία». Προσέθεσε μάλιστα ότι η ανεργία έχει πέσει από το 18% στο 8% από το 2019 μέχρι σήμερα και 560.000 άνθρωποι έχουν βρει δουλειά αυτό το διάστημα, έχουν αυξηθεί οι επενδύσεις και οι εξαγωγές και τα πράγματα πηγαίνουν καλύτερα.

Όπως τόνισε ο υπουργός «ο μόνος τρόπος για να αντιμετωπιστεί το κόστος ζωής είναι οι αυξήσεις μισθών. Οι τιμές δεν πέφτουν με διατάγματα και υπουργικές αποφάσεις. Αυτά θυμίζουν κάποιες άλλες ψεύτικες διακηρύξεις του 2015 που παραλίγο να οδηγήσουν τη χώρα στον γκρεμό της εξόδου από την Ευρωζώνη. Ήταν η εποχή που τα μνημόνια θα καταργούνταν με έναν νόμο και ένα άρθρο, για να έρθει αυτός που προσέθεσε πολλά δισεκατομμύρια ευρώ βάρος στον ελληνικό λαό».

Για τις εκλογές τόνισε ότι όπως έχει πει και ο Πρωθυπουργός θα γίνουν προς το τέλος της θητείας της κυβέρνησης. «Είμαστε μέσα στην κοινωνία, δίπλα στους πολίτες, γιατί είμαστε μια λαϊκή παράταξη και οφείλουμε να υπηρετούμε τον λαό, να ακούμε και την κριτική για να γινόμαστε καλύτεροι και να προχωράμε μπροστά με το σχέδιό μας για την Ελλάδα του 2030», τόνισε ο κ. Θεοδωρικάκος και σχολίασε επίσης πως «αυτή η μακρόσυρτη προεκλογική περίοδος γίνεται μέσα σε ένα κλίμα τοξικό που δεν κάνει καθόλου καλό στην ελληνική οικονομία. Πρέπει να υπάρχει στοιχειώδης ηρεμία».

Τέλος, για τις δημοσκοπήσεις σημείωσε πως «δεν θα έχουν καμία σχέση με τα αποτελέσματα των εκλογών, χωρίς αυτό να αποτελεί καμία μομφή για τις εταιρείες. Θυμίζω ότι και το 2023 κανείς δεν περίμενε ότι η ΝΔ θα έπαιρνε αυτοδυναμία. Θα τεθούν τα πραγματικά διλήμματα στους πολίτες που καλούνται να αποφασίσουν για το μέλλον τους. Στην πολιτική μετράς τι είναι αυτό που συμφέρει περισσότερο την κοινωνία. Εμείς μπορούμε να τα πάμε ακόμα καλύτερα τα επόμενα τέσσερα χρόνια, με σχέδιο και εγγύηση ότι κάναμε πράξη αυτά που είχαμε υποσχεθεί απέναντι σε μια αντιπολίτευση που δεν έχει την βασική αξιοπιστία».

Σύμφωνα με τη νεότερη μέτρηση του παρατηρητηρίου τιμών καυσίμων του υπουργείου Ανάπτυξης, χθες Πέμπτη η μέση τιμή της βενζίνης 95 οκτανίων διαμορφώθηκε πανελλαδικά στα 1,968 ευρώ ανά λίτρο, ενώ πριν από έναν μήνα, στις 18 Μαΐου, είχε μετρηθεί στα 2,119 ευρώ.

Παραπλήσια πτώση καταγράφεται στο πετρέλαιο κίνησης. Το μέσο κόστος αποκλιμακώθηκε κατά 11 λεπτά ανά λίτρο το ίδιο χρονικό διάστημα, υποχωρώντας από τα 1,815 στα 1,697 ευρώ

Ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης διαμήνυσε χθες από τις Βρυξέλλες ότι η πτώση στην τιμή του αργού πετρελαίου στην παγκόσμια αγορά πρέπει να περάσει και στους καταναλωτές, ενώ ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Παύλος Μαρινάκης δήλωσε σήμερα ότι αυτή η μετακύλιση προς όφελος των πολιτών πρέπει να αρχίσει να φαίνεται από «την εβδομάδα που μας έρχεται».

Μέρος της μείωσης του τελευταίου μήνα, της τάξης των τεσσάρων λεπτών στο ντίζελ και των τριών λεπτών στην αμόλυβδη, παρατηρήθηκε από την περασμένη Κυριακή κι έπειτα, δηλαδή μετά την ανακοίνωση ότι Ηνωμένες Πολιτείες και Ιράν είχαν καταλήξει σε συμφωνία διάρκειας 60 ημερών για το άνοιγμα των Στενών του Ορμούζ, στο πλαίσιο της οποίας θα γίνουν διαπραγματεύσεις για την επίτευξη μακροπρόθεσμης ειρήνης.

Παράγοντες της αγοράς εκτιμούν ότι ο ρυθμός μείωσης των τιμών των καυσίμων θα επιταχυνθεί όσο αυξάνεται ο εφοδιασμός της παγκόσμιας αγοράς με τα φορτία αργού πετρελαίου που παρέμεναν επί μήνες αποκλεισμένα στον Κόλπο, που σημαίνει ότι η μείωση των τιμών στην αντλία θα γίνει σταδιακά το προσεχές διάστημα.

Υπό κανονικές συνθήκες περίπου το 1/5 των παγκόσμιων ροών πετρελαίου και φυσικού αερίου διέρχεται μέσω των Στενών του Ορμούζ. Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας έχει χαρακτηρίσει τον πόλεμο στον Κόλπο και το «σφράγισμα» του Ορμούζ ως τη μεγαλύτερη ενεργειακή αναταραχή στα χρονικά. Η μείωση του εφοδιασμού ήταν τόσο βαθιά, που ο ΔΟΕ υπολογίζει ότι το δίμηνο Απριλίου και Μαΐου τα παγκόσμια αποθέματα πετρελαίου μειώθηκαν κατά περίπου 217 εκατομμύρια βαρέλια.

Ο κ. Θεοδωρικάκος τόνισε ότι βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη «ένα πολύ σημαντικό και καινοτόμο έργο διαμόρφωσης ενός ολοκληρωμένου πληροφοριακού συστήματος για τις Ένοπλες Δυνάμεις, αλλά και για το σύνολο των δυνάμεων ασφαλείας». Όπως είπε, το έργο «χρηματοδοτείται από το Υπουργείο Ανάπτυξης με πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης» και η πορεία του παρακολουθείται από κοινού με το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας, στο πλαίσιο της συνεργασίας του με τον Υπουργό Νίκο Δένδια.

«Με την ολοκλήρωσή του θα υπάρχει πλήρης εικόνα, με δεδομένα τα οποία έρχονται από όλους τους επίγειους και εναέριους σταθμούς παρατήρησης, όχι μόνο για τις Ένοπλες Δυνάμεις, αλλά και για το Λιμενικό Σώμα και για τις δυνάμεις Πολιτικής Προστασίας. Είναι κάτι που μας θωρακίζει – γι’ αυτό λέγεται “ΘΩΡΑΞ” – απέναντι σε σοβαρές απειλές», υπογράμμισε ο Υπουργός Ανάπτυξης.

Παράλληλα, ο κ. Θεοδωρικάκος ανακοίνωσε ότι μέσα στον Ιούνιο το Υπουργείο Ανάπτυξης θα προκηρύξει νέο αναπτυξιακό καθεστώς, στο πλαίσιο του Αναπτυξιακού Νόμου, για επενδύσεις στην αμυντική βιομηχανία, ύψους 150 εκατ. ευρώ σε υπεραποσβέσεις. «Είμαστε υποχρεωμένοι – και έτσι πρέπει – να έχουμε ισχυρές Ένοπλες Δυνάμεις. Πρέπει, όμως, να έχουμε και ισχυρή ελληνική αμυντική βιομηχανία. Και δουλεύουμε οργανωμένα και από κοινού σε αυτόν τον τομέα», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Συνεχίζοντας, ο Υπουργός Ανάπτυξης επανέλαβε την ανάγκη για μια εθνική κοινωνική συμφωνία, που θα αφορά μειώσεις τιμών σε βασικά προϊόντα. «Από την πρώτη μέρα που έχω αναλάβει τα καθήκοντα του Υπουργού Ανάπτυξης έχω πει ότι είναι απολύτως σεβαστό το δικαίωμα της επιχειρηματικότητας στο κέρδος. Χωρίς αυτό δεν υπάρχει οικονομία, δεν υπάρχουν επενδύσεις, δεν υπάρχουν θέσεις εργασίας. Αλλά, εξίσου, πρέπει να υπάρχει σεβασμός και στο τμήμα εκείνο της κοινωνίας που τα βγάζει πιο δύσκολα πέρα ή δεν τα βγάζει καθόλου πέρα. Απευθύνθηκα προς την ελληνική βιομηχανία τροφίμων και προς τα σούπερ μάρκετ, ζητώντας να πετύχουμε μία εθνική κοινωνική συμφωνία που θα περιλαμβάνει σοβαρές μειώσεις τιμών σε βασικά προϊόντα», σημείωσε. Παράλληλα, υπογράμμισε ότι η Κυβέρνηση έχει λάβει αυστηρά μέτρα για τη συγκράτηση των τιμών, με παρεμβάσεις στα καύσιμα και πλαφόν στα περιθώρια κέρδους σε κρίσιμους τομείς της αγοράς.

Αναφερόμενος στον Αλέξη Τσίπρα, ο Θεοδωρικάκος σημείωσε ότι ο πρώην Πρωθυπουργός δεν έχει αναμετρηθεί με τα λάθη της διακυβέρνησής του. «Θα περίμενα από τον πρώην Πρωθυπουργό, σε ένα νέο ξεκίνημα, να παραδεχτεί ευθέως ότι ήταν τραγικό του λάθος η υπερφορολόγηση της μεσαίας τάξης. Θα περίμενα να παραδεχθεί ένα ακόμη τραγικό λάθος, τη συνεργασία του με την ακροδεξιά, αλλά επίσης και ότι ήταν τραγικό λάθος η ρητορική και η πολιτική του τοξικού διχασμού της ελληνικής κοινωνίας. Δεν έχει κανένας δικαίωμα να μας γυρίσει στην εποχή του “ή τους τελειώνουμε ή μας τελειώνουν” και “θα βάλουμε τους πολιτικούς αντιπάλους δύο μέτρα κάτω από τη γη”. Αυτά είναι πρωτοφανή πράγματα, με τα οποία η πολιτική ζωή πρέπει να πάρει οριστικό διαζύγιο», είπε.

Ο Υπουργός Ανάπτυξης σημείωσε ότι η Νέα Δημοκρατία δεν υποτιμά κανέναν πολιτικό αντίπαλο, αλλά θα κριθεί από τη συνέπεια, την αξιοπιστία και το έργο της. «Η βασική δουλειά η δική μας είναι να είμαστε συνεπείς και αξιόπιστοι με αυτά που υποσχεθήκαμε στις εκλογές του 2023. Δουλεύουμε με συνέπεια, με σχέδιο, ώστε όταν θα έρθει η ώρα των εκλογών να πούμε: ό,τι σας είπαμε, το κάναμε πράξη». Όπως τόνισε, «σχεδιάζουμε και οραματιζόμαστε την Ελλάδα του 2030: Μια οικονομία πιο παραγωγική και μια πατρίδα πιο ασφαλής, με μια κοινωνία η οποία θα έχει ακόμα μεγαλύτερες δυνατότητες να ζει στο σύνολό της καλά, με λιγότερες ανισότητες».

Τέλος, ο κ. Θεοδωρικάκος αναφέρθηκε στο νομοσχέδιο για την καταναλωτική πίστη, το οποίο θα τεθεί σε δημόσια διαβούλευση μέσα στην επόμενη εβδομάδα και θα γίνει νόμος του κράτους μέσα στον Ιούνιο. Υπογράμμισε πως πρόκειται για ένα «εμβληματικό νομοσχέδιο, κατ’ εφαρμογή ευρωπαϊκής νομοθεσίας», επισημαίνοντας ότι προστατεύει τους καταναλωτές από καταχρηστικές τραπεζικές συμπεριφορές σε δάνεια χωρίς εμπράγματες εξασφαλίσεις έως 100.000 ευρώ, όπως καταναλωτικά δάνεια, κάρτες και επισκευαστικά δάνεια, με πλαφόν μεταξύ 30% έως 50% στις συνολικές επιβαρύνσεις.

«Χρειάζεται μια εθνική κοινωνική συμφωνία. Να αναλάβουν την ευθύνη τους οι δυνάμεις της επιχειρηματικότητας, η βιομηχανία τροφίμων και τα σούπερ μάρκετ, μειώνοντας τις τιμές σε μια σειρά προϊόντα», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Όπως τόνισε, η κυβέρνηση κάνει ό,τι περνάει από το δικό της χέρι, με ελέγχους και παρεμβάσεις όπου χρειάζεται, σημειώνοντας όμως ότισε μια ελεύθερη οικονομία οι επιχειρήσεις οφείλουν να αναλάβουν και τη δική τους ευθύνη απέναντι στην κοινωνία, καθώς «υπάρχει ένα σημαντικό τμήμα της ελληνικής κοινωνίας το οποίο δεν τα βγάζει εύκολα πέρα ή και δεν τα βγάζει καθόλου πέρα». «Δεν λέει κανείς να μην κερδίζουν οι επιχειρήσεις, γιατί προφανώς οι επιχειρήσεις πηγαίνουν μπροστά όταν έχουν κέρδος. Αλλά μπορούν να κρατήσουν ισορροπίες και να προχωρήσουν σε μειώσεις τιμών σε βασικά προϊόντα», πρόσθεσε.

Ο κ. Θεοδωρικάκος αναφέρθηκε στο διεθνές περιβάλλον, λέγοντας ότι ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή επηρεάζει το κόστος ενέργειας, μεταφορών και τελικά τις τιμές στην αγορά. «Είναι αναπόφευκτο αυτό να περνάει στην αγορά και να αυξάνει τον πληθωρισμό. Και μάλιστα σε μικρές αγορές, σαν τη δική μας, με πολύ μεγαλύτερο τρόπο», υπογράμμισε, εξηγώντας πως γι’ αυτόν τον λόγο αποφασίστηκε το πλαφόν στο περιθώριο κέρδους στα σούπερ μάρκετ, στη βιομηχανία τροφίμων και στα καύσιμα.

«Εμμονές αριστερού χαρακτήρα»

Αναφερόμενος στις πολιτικές εξελίξεις και στο νέο κόμμα από τον Αλέξη Τσίπρα, ο κ. Θεοδωρικάκος τόνισε ότι επαναλαμβάνει «εμμονές αριστερού χαρακτήρα», οι οποίες, όπως είπε, δεν έχουν σχέση με τις σύγχρονες ανάγκες της κοινωνίας. «Όλο αυτό δείχνει μια ιδεοληπτική εμμονή, η οποία δεν έχει σχέση με τις σύγχρονες εξελίξεις και με την πραγματικότητα. Πιστεύω ότι αυτή η εμμονή σχετίζεται με άλλη μία εμμονή: να μην ξεκαθαρίζει ο κ. Τσίπρας τη σχέση του με το παρελθόν του. Θα πρέπει κάποιος που θέλει να διεκδικήσει ξανά την ηγεσία σε αυτόν τον τόπο, τα βασικά του μηνύματα και συμπεράσματα για τη σχέση του με το παρελθόν να τα πει ξεκάθαρα στον ελληνικό λαό. Με τόλμη και με θάρρος να αναλάβει την ευθύνη του, να παραδεχτεί τα λάθη του. Αλλά αυτό δεν το κάνει ο κ. Τσίπρας», τόνισε.

Εκείνοι στην εσωστρέφειά τους, εμείς στη σκληρή δουλειά για την κοινωνία

Κλείνοντας, ο κ. Θεοδωρικάκος υπογράμμισε ότι η Νέα Δημοκρατία εργάζεται για να διευρύνει περαιτέρω την κοινωνική της βάση, σε μια πλατφόρμα προόδου και ασφάλειας για τα επόμενα τέσσερα χρόνια, σε αντίθεση με την αντιπολίτευση. «Εκείνοι στην εσωστρέφειά τους, εμείς στη σκληρή δουλειά για την κοινωνία, με την κοινωνία. Για να πετύχουμε καλύτερα αποτελέσματα τα επόμενα χρόνια, αν μας ξαναεμπιστευτούν οι Έλληνες», ανέφερε. «Το σχέδιο μας για την Ελλάδα του 2030 έχει στόχο μια οικονομία πιο παραγωγική, που θα δίνει καλύτερους μισθούς σε όλους τους Έλληνες» και «μια πατρίδα ισχυρή, ασφαλή και αξιοσέβαστη στην Ευρώπη και σε ολόκληρο τον κόσμο», με μείωση των κοινωνικών και περιφερειακών ανισοτήτων και αντιμετώπιση του δημογραφικού ζητήματος, κατέληξε.

Τα συμβόλαια Brent για παράδοση Ιουλίου υποχώρησαν κατά 8,3%, στα 100,7 δολάρια το βαρέλι, ενώ το αμερικανικό αργό WTI σημείωσε πτώση 9,2%, στα 93 δολάρια το βαρέλι.

Σύμφωνα με πληροφορίες του Axios, Αμερικανοί αξιωματούχοι εκτιμούν ότι μια προκαταρκτική συμφωνία μπορεί να επιτευχθεί σύντομα, θέτοντας το πλαίσιο για ευρύτερες διαπραγματεύσεις γύρω από το πυρηνικό πρόγραμμα του Ιράν.

Το Axios υποστηρίζει ότι η συμφωνία θα περιλαμβάνει:

•τη δέσμευση του Ιράν σε μορατόριουμ για τον πυρηνικό εμπλουτισμό,
•τη συμφωνία των ΗΠΑ να άρουν τις κυρώσεις τους και να απελευθερώσουν δισεκατομμύρια «παγωμένα» ιρανικά κεφάλαια,
•την άρση των περιορισμών σχετικά με τη διέλευση μέσω των Στενών του Ορμούζ

Exclusive: U.S. and Iran closing in on one-page memo to end war, officials say https://t.co/96m1QMAa3o— Axios (@axios) May 6, 2026

Ο πρόεδρος των ΗΠΑ, Ντόναλντ Τραμπ, ανακοίνωσε παράλληλα την προσωρινή αναστολή της επιχείρησης «Project Freedom», η οποία είχε στόχο τη συνοδεία εμπορικών πλοίων στα Στενά του Ορμούζ, επικαλούμενος πρόοδο στις συνομιλίες.

Η αμερικανική διοίκηση ανέφερε ότι περίπου 23.000 ναυτικοί από 87 χώρες παραμένουν εγκλωβισμένοι στον Περσικό Κόλπο, εξαιτίας της διαταραχής στις θαλάσσιες μεταφορές.

Η εξέλιξη αυτή υπογραμμίζει το εύρος των επιπτώσεων της κρίσης στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα και στις ενεργειακές ροές.

Παρά τη βελτίωση του κλίματος, το υψηλό ενεργειακό κόστος έχει ήδη αρχίσει να περιορίζει τη ζήτηση σε διεθνές επίπεδο.

Αναλυτές εκτιμούν ότι ακόμη και σε περίπτωση επαναλειτουργίας των Στενών του Ορμούζ, η πλήρης αποκατάσταση των ναυτιλιακών και εμπορικών ροών θα απαιτήσει αρκετές εβδομάδες, διατηρώντας την αβεβαιότητα στις αγορές.

Πού θα σταματήσει αυτή η τρελή κούρσα και ποιες είναι οι χειροπιαστές επιπτώσεις της;

Για ποιο λόγο οι traders δεν πιστεύουν πια σε μια γρήγορη λύση;

Οι τιμές του πετρελαίου έχουν σημειώσει άλμα τις τελευταίες ημέρες: το αργό Μπρεντ, η διεθνής τιμή αναφοράς, ξεπέρασε τα 126 δολάρια το βαρέλι σήμερα, ένα επίπεδο που έχει να καταγραφεί εδώ και τέσσερα χρόνια και την έναρξη του πολέμου στην Ουκρανία.

Με τη σύγκρουση στη Μέση Ανατολή, ένα μεγάλο μέρος της παγκόσμιας προσφοράς πετρελαίου εξαφανίστηκε, και όσο συνεχίζεται ο αποκλεισμός στο Στενό του Ορμούζ, οι εξαγωγές υδρογοανανθράκων των χωρών του Κόλπου θα παραμένουν μπλοκαρισμένες.

Οι επενδυτές, που κάποτε ήταν βέβαιοι για μια γρήγορη διευθέτηση μεταξύ Αμερικανών και Ιρανών, εκτιμούν τώρα «ότι ένα εκ νέου άνοιγμα του Στενού το Μάιο θα ήταν πολύ καλό για να είναι αληθινό», εξήγησε στο Γαλλικό Πρακτορείο ο Όλε Ρ. Χβάλμπιε, αναλυτής στην SEB.

Σύμφωνα με τον ίδιο, αυτή η νέα τάση εξηγείται από την έλλειψη διπλωματικής προόδου και μια «αλλαγή ρητορικής» του Ντόναλντ Τραμπ, που δεν μοιάζει πλέον να βιάζεται να πετύχει συμφωνία. Σύμφωνα με τον ιστότοπο Axios, ο Αμερικανός πρόεδρος αναμένεται να ενημερωθεί σήμερα για νέες πιθανές στρατιωτικές επιχειρήσεις κατά του Ιράν.

Με άλλα λόγια η ψευδαίσθηση μιας προσωρινής κρίσης έγινε καπνός: οι αγορές σταμάτησαν να στοιχηματίζουν στο τέλος των εχθροπραξιών για να ευθυγραμμιστούν με την πραγματικότητας μιας παρατεταμένης έλλειψης.

Είναι πιθανό το επίπεδο των 150 δολαρίων;

Η αγορά φαίνεται να προτιμά για την ώρα το σενάριο μιας επανέναρξης των ροών πετρελαίου τον Ιούνιο. «Και σε αυτή την περίπτωση, οι τιμές δεν θα φθάσουν τα 150 δολάρια το βαρέλι», δήλωσε στο Γαλλικό Πρακτορείο ο Χόρχε Λεόν, αναλυτής στην Rystad Energy.

Αλλά «εάν το Στενό του Ορμούζ δεν ξανανοίξει και οι συγκρούσεις ξαναρχίσουν, είναι απολύτως πιθανόν» το βαρέλι να φθάσει σε αυτό το επίπεδο, πρόσθεσε ο ίδιος, ένα συμβολικό επίπεδο υψηλότερο του ιστορικού ρεκόρ του 2008 των 147,50 δολαρίων.

Κάθε εβδομάδα καθυστέρησης στην άρση του αποκλεισμού του Ορμούζ «προσθέτει περίπου 5 δολάρια στη μέση τιμή του βαρελιού» στα σενάρια των επενδυτών, εξηγεί από την πλευρά του ο Χβάλμπιε, για τον οποίον το όριο των 150 δολαρίων αντιπροσωπεύει μια παρατεταμένη παράλυση έως τον Ιούλιο.

Αλλά εάν το βαρέλι φθάσει σε μια τέτοια τιμή, θα περιοριστεί αυτομάτως η ζήτηση, καθώς πολλοί καταναλωτές και εταιρίες δεν θα έχουν άλλη επιλογή από το να περιορίσουν σημαντικά τις αγορές τους, σύμφωνα με τον αναλυτή.

Καθώς τα στρατηγικά αποθέματα μειώνονται, η ζήτηση αναμένεται ουσιαστικά να προσαρμοστεί σε μια χαμηλότερη διαθεσιμότητα ποσοτήτων μαύρου χρυσού, διαμορφώνοντας μια νέα ενεργειακή πραγματικότητα.

Καύσιμα, πληθωρισμός: ποιες είναι οι χειροπιαστές επιπτώσεις;

Η πιο άμεση επίπτωση είναι στην αντλία, όπου πλήττει σκληρά τους οδηγούς πολλών χωρών, κυρίως στις ΗΠΑ όπου η τιμή του γαλονιού είναι μεγάλο πολιτικό ζήτημα. Παρατηρείται επίσης στους λογαριασμούς ενέργειας.

Δεύτερον, οι τιμές του πετρελαίου διοχετεύονται στις αλυσίδες παραγωγής, μέσω του κόστους ενέργειας και μεταφοράς για τις επιχειρήσεις. Μόλις φθάσουν στον τελικό καταναλωτή, οδηγούν σε αύξηση των τιμών. Από τα τρόφιμα έως τα ενδύματα, ο πληθωρισμός αυξάνεται.

«Είναι ένας πραγματικός φαύλος κύκλος: θα καταλήξει στο να πλήξει απολύτως όλους τους κλάδους της οικονομίας, καθώς ο ρόλος (του πετρελαίου) είναι κεντρικός», δήλωσε στο Γαλλικό Πρακτορείο η Κάθλιν Μπρουκς από το XTB.

Εκτός των τιμών, ο παρατεταμένος αποκλεισμός στο Στενό του Ορμούζ αυξάνει τον κίνδυνο να σημειωθούν ελλείψεις στην αντλία και να καθηλωθούν στο έδαφος αεροσκάφη κατά τη θερινή περίοδο στις ΗΠΑ και την Ευρώπη, και ακόμα, εάν τραβήξει πολύ, να προκαλέσει μια επισιτιστική κρίση κυρίως σε κάποιες χώρες της Αφρικής.

«Μια μεγάλη ποσότητα λιπασμάτων παράγεται στη Μέση Ανατολή και δεν μπορεί να εξαχθεί», τονίζει η Κάθλιν Μπρουκς.

Οι τιμές των βασικών προϊόντων σε παγκόσμιο επίπεδο αναμένεται να αυξηθούν φέτος στα υψηλότερα επίπεδα από το 2022, καθώς ο πόλεμος στο Ιράν συνεχίζει να διαταράσσει την προμήθεια βασικών βιομηχανικών πρώτων υλών, όπως το πετρέλαιο και τα μέταλλα, σύμφωνα με την Παγκόσμια Τράπεζα.

Ο δείκτης τιμών των βασικών προϊόντων της Παγκόσμιας Τράπεζας αναμένεται να αυξηθεί κατά περίπου 16% φέτος, ανέφερε στην τελευταία έκθεσή της για τις προοπτικές των αγορών βασικών εμπορευμάτων (Commodity Markets Outlook) σήμερα Τρίτη (28.4.2026). Αυτό θα σηματοδοτούσε την πρώτη ετήσια αύξηση από τότε που η εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία τάραξε τις αγορές ενέργειας και πυροδότησε τον παγκόσμιο πληθωρισμό.

Οι τιμές της ενέργειας και των λιπασμάτων έχουν εκτοξευθεί στα υψηλότερα επίπεδα των τελευταίων ετών από την έναρξη του πολέμου στο Ιράν στα τέλη Φεβρουαρίου. Το ουσιαστικό κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ, το οποίο αντιπροσώπευε περίπου το 1/3 του παγκόσμιου θαλάσσιου εμπορίου αργού πετρελαίου πριν από τη σύγκρουση, προκάλεσε ιστορικό σοκ στις αγορές ενέργειας και εμπορευμάτων, τονίζει η Τράπεζα.

«Ο πόλεμος πλήττει την παγκόσμια οικονομία σε διαδοχικά κύματα: πρώτα μέσω των υψηλότερων τιμών ενέργειας, στη συνέχεια μέσω των υψηλότερων τιμών τροφίμων και, τέλος, μέσω του υψηλότερου πληθωρισμού», δήλωσε ο Indermit Gill, επικεφαλής οικονομολόγος της Παγκόσμιας Τράπεζας.

Ο δείκτης τιμών ενέργειας της Παγκόσμιας Τράπεζας αναμένεται να αυξηθεί κατά περίπου 24% φέτος, σύμφωνα με μια βασική πρόβλεψη στην οποία οι «πιο σοβαρές» διαταραχές στην προσφορά θα λήξουν τον Μάιο. Εν τω μεταξύ, η μέση τιμή του αργού πετρελαίου Brent εκτιμάται ότι θα διαμορφωθεί στα 86 δολάρια το βαρέλι φέτος, μια ανοδική αναθεώρηση από την εκτίμηση των 60 δολαρίων το βαρέλι που είχε γίνει τον Ιανουάριο.

Οι αγορές φυσικού αερίου και λιπασμάτων έχουν επίσης σημειώσει απότομες αυξήσεις τιμών λόγω της σύγκρουσης. Η Παγκόσμια Τράπεζα προβλέπει ότι το κόστος των λιπασμάτων θα αυξηθεί κατά 31% φέτος, γεγονός που αποτελεί κίνδυνο για τα εισοδήματα των αγροτών και τις μελλοντικές αποδόσεις των καλλιεργειών.

Αυτό θα μπορούσε τελικά να οδηγήσει σε υψηλότερο κόστος τροφίμων και να αυξήσει την επισιτιστική ανασφάλεια. Το κλείσιμο του στενού έχει αποκόψει βασικές διαδρομές για αρκετές οικονομίες που εξαρτώνται από εισαγόμενα τρόφιμα, ενώ τα υψηλότερα κόστη καυσίμων και μεταφορικών ωθούν προς τα πάνω τις τιμές άλλων βασικών αγαθών. Εάν οι τιμές του πετρελαίου παραμείνουν πάνω από τα 100 δολάρια το βαρέλι, «θα μπορούσε να οδηγήσει έως και 45 εκατομμύρια επιπλέον άτομα σε κατάσταση οξείας επισιτιστικής ανασφάλειας φέτος», ανέφερε η Παγκόσμια Τράπεζα.

«Οι φτωχότεροι άνθρωποι, οι οποίοι δαπανούν το μεγαλύτερο μέρος του εισοδήματός τους σε τρόφιμα και καύσιμα, θα πληγούν περισσότερο», δήλωσε ο Gill. «Όλα αυτά μας υπενθυμίζουν μια σκληρή αλήθεια: ο πόλεμος είναι η αντίστροφη πορεία της ανάπτυξης.»

Κυβερνητικές πηγές αναφέρουν ότι έγινε ενημέρωση για την πορεία των τιμών, τους εντατικούς ελέγχους και την επίδραση των πρόσφατων πρωτοβουλιών της κυβέρνησης στην πασχαλινή αγορά, στα τρόφιμα και τα είδη πρώτης ανάγκης, καθώς επίσης και στην αγορά των καυσίμων.

Επισημαίνεται ότι η σύσκεψη υπό τον πρωθυπουργό για την πορεία της αγοράς και την αντιμετώπιση της ακρίβειας γίνεται και θα συνεχίσει να γίνεται σε εβδομαδιαία βάση και για όσο διαρκεί η κρίση.

Στη σύσκεψη συμμετείχαν ο υπουργός Ανάπτυξης, Τάκης Θεοδωρικάκος, ο υφυπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Θάνος Πετραλιάς, ο γγ Εμπορίου, Ναπολέων Μαραβέγιας, η πρόεδρος της Αρχής για την Προστασία του Καταναλωτή και την Εποπτεία της Αγοράς, Δέσποινα Τσαγγάρη και ο προϊστάμενος του Οικονομικού Γραφείου του πρωθυπουργού, Μιχάλης Αργυρού.