Ειδικότερα, σύμφωνα με ενημέρωση της ΣΤΑΣΥ, από αύριο Κυριακή έως και τη Δευτέρα 23 Μαρτίου, οι σταθμοί «Ομόνοια» (Γραμμή 2), «Πανεπιστήμιο», «Σύνταγμα» (Γραμμή 2) και «Ακρόπολη» από Κυριακή έως Πέμπτη θα κλείνουν στις 21:40, δυόμιση ώρες νωρίτερα από την καθορισμένη λήξη κυκλοφορίας.

   Ο σταθμός «Σύνταγμα» θα παραμένει ανοιχτός για τη Γραμμή 3 «Δημοτικό Θέατρο – Δουκίσσης Πλακεντίας – Αεροδρόμιο» και ο σταθμός «Ομόνοια» για τη Γραμμή 1 «Κηφισιά – Πειραιάς».

   Η κίνηση των συρμών στη Γραμμή 2 κατά τις ώρες των εργασιών θα διεξάγεται μεταξύ των σταθμών «Ανθούπολη – Μεταξουργείο» και «Ελληνικό – Συγγρού Φιξ».

   Αναλυτικά, οι τελευταίοι συρμοί, πριν το κλείσιμο των σταθμών, θα αναχωρούν:

   Από Ανθούπολη προς Ελληνικό στις 21:25 (από Ομόνοια στις 21:36, από Πανεπιστήμιο στις 21:38, από Σύνταγμα στις 21:40, από Ακρόπολη στις 21:41).

   Από Ελληνικό προς Ανθούπολη στις 21:20 (από Ακρόπολη στις 21:36, από Σύνταγμα στις 21:38, από Πανεπιστήμιο στις 21:39, από Ομόνοια στις 21:41).

   Για την εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού στο τμήμα Μεταξουργείο – Συγγρού Φιξ, ο ΟΑΣΑ δρομολογεί (για τις ημέρες Κυριακή έως Πέμπτη, από τις 21:40 ως τη λήξη της κυκλοφορίας του Μετρό) την προσωρινή λεωφορειακή Γραμμή Χ16 «ΣΤ. ΜΕΤΡΟ ΣΥΓΓΡΟΥ ΦΙΞ – ΣΤ. ΜΕΤΡΟ ΜΕΤΑΞΟΥΡΓΕΙΟ». Η γραμμή θα πραγματοποιεί τις εξής στάσεις:

   – Στην κατεύθυνση Στ. Μετρό Συγγρού Φιξ – Στ. Μετρό Μεταξουργείο:

   «ΣΤ. ΣΥΓΓΡΟΥ ΦΙΞ» (υπάρχουσα στάση), «ΑΚΡΟΠΟΛΗ» (υπάρχουσα στάση), «ΣΥΝΤΑΓΜΑ» (υπάρχουσα στάση), «ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ» (νέα προσωρινή στάση επί της οδού Πανεπιστημίου μεταξύ των οδών Σίνα και Κοραή), «ΟΜΟΝΟΙΑ» (υπάρχουσα στάση), «ΜΕΤΑΞΟΥΡΓΕΙΟ» (προσωρινή στάση επί της Πλατείας Καραϊσκάκη μεταξύ των οδών Δηλιγιάννη και Αχιλλέως).

   – Στην κατεύθυνση Στ. Μετρό Μεταξουργείο – Στ. Μετρό Συγγρού Φιξ:

   «ΜΕΤΑΞΟΥΡΓΕΙΟ» (προσωρινή στάση επί της Πλατείας Καραϊσκάκη μεταξύ των οδών Δηλιγιάννη και Αχιλλέως), «ΟΜΟΝΟΙΑ» (υπάρχουσα στάση), «ΠΛΑΤΕΙΑ ΚΛΑΥΘΜΩΝΟΣ» (υπάρχουσα στάση), «ΣΥΝΤΑΓΜΑ» (υπάρχουσα στάση), «ΑΚΡΟΠΟΛΗ» (προσωρινή στάση, επί της οδού Βασιλίσσης Αμαλίας), «ΦΙΞ» (προσωρινή στάση που λειτουργεί για την γραμμή Χ15, επί της οδού Καλλιρρόης στο ύψος του σταθμού ΤΡΑΜ).

    «Κατανοούμε την αναστάτωση, που οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις προκαλούν στους επιβάτες μας, κρίνονται ωστόσο αναγκαίες, για την εκτέλεση των σημαντικών αυτών έργων, που θα συμβάλλουν στη βελτίωση των καθημερινών μετακινήσεων» τονίζεται στην ενημέρωση της ΣΤΑΣΥ.

Ειδικότερα, σύμφωνα με τη ΣΤΑΣΥ, από την Τρίτη 24 Φεβρουαρίου εως και τη Δευτέρα 9 Μαρτίου στη Γραμμή 6 του Τραμ «Πικροδάφνη – Σύνταγμα» τα δρομολόγια θα έχουν τερματικό σταθμό τη στάση «Φιξ» και θα διεξάγονται στο τμήμα «Πικροδάφνη – Φιξ – Πικροδάφνη».

Έτσι, μετά από αίτημα της Ανάπλασης Δημοσίων Χώρων Α.Ε. για την εκτέλεση έργων στη λεωφόρο Βασιλίσσης Όλγας, κατά το διάστημα των δύο εβδομάδων, δεν θα εξυπηρετούνται οι στάσεις «Λ. Βουλιαγμένης», «Ζάππειο» και «Σύνταγμα».

Παράλληλα, συνεχίζονται από σήμερα Δευτέρα 23 Φεβρουαρίου 2026, οι εργασίες της 4ης φάσης του έργου αντικατάστασης σιδηροτροχιών και εγκατάστασης δικτύου 5G στο Μετρό της Αθήνας, στο τμήμα «Συγγρού Φιξ – Σύνταγμα».

Λόγω των εργασιών, τις νυχτερινές ώρες θα εφαρμόζονται προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, με κάποιους σταθμούς να κλείνουν νωρίτερα.

Ειδικότερα, οι σταθμοί Σύνταγμα (της Γραμμής 2), Ακρόπολη και Συγγρού Φιξ από Κυριακή έως Πέμπτη θα κλείνουν στις 21:40 το βραδύ, 2μιση ώρες νωρίτερα από την καθορισμένη λήξη κυκλοφορίας. Ο σταθμός Σύνταγμα θα παραμένει ανοιχτός για τη Γραμμή 3 Δημοτικό Θέατρο – Δουκίσσης Πλακεντίας – Αεροδρόμιο.

Η κίνηση των συρμών στη Γραμμή 2 κατά τις ώρες των εργασιών θα διεξάγεται μεταξύ των σταθμών «Ανθούπολη – Πανεπιστήμιο» και «Νέος Κόσμος – Ελληνικό».

Σύμφωνα με τον ΟΑΣΑ, οι εργασίες θα διαρκέσουν ως και την Πέμπτη 19 Μαρτίου, επομένως θα διεξάγονται τις εξής ημερομηνίες:

• Δευτέρα 23 – Πέμπτη 26 Φεβρουαρίου

• Κυριακή 1 – Πέμπτη 5 Μαρτίου

• Κυριακή 8 – Πέμπτη 12 Μαρτίου

• Κυριακή 15 – Πέμπτη 19 Μαρτίου

Αναλυτικά, οι τελευταίοι συρμοί, πριν το κλείσιμο των σταθμών, θα αναχωρούν:

Από Ανθούπολη προς Ελληνικό στις 21:25 (από Πανεπιστήμιο στις 21:37, από Σύνταγμα στις 21:40, από Ακρόπολη στις 21:41, από Συγγρού -Φιξ στις 21:43).
Από Ελληνικό προς Ανθούπολη στις 21:25 (από Αγ. Δημήτριο στις 21:33, από Νέο Κόσμο στις 21:37, από Συγγρού- Φιξ στις 21:39, από Ακρόπολη στις 21:41, από Σύνταγμα στις 21:43).
Για την εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού στο τμήμα Πανεπιστήμιο – Αγ. Ιωάννης, ο ΟΑΣΑ δρομολογεί (για τις ημέρες Κυριακή έως Πέμπτη, από τις 21:40 ως τη λήξη της κυκλοφορίας του Μετρό) την προσωρινή λεωφορειακή Γραμμή Χ15 «Πανεπιστήμιο – Άγιος Ιωάννης». Η γραμμή θα πραγματοποιεί τις εξής στάσεις:

Στην κατεύθυνση Στ. Μετρό Πανεπιστήμιο – Στ. Μετρό Αγ. Ιωάννης: «ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ» (υπάρχουσα στάση, επί της οδού Σίνα), «ΣΤΑΣΗ ΣΥΝΤΑΓΜΑ» (νέα προσωρινή στάση, στην οδό Βασιλίσσης Αμαλίας επί της πλατείας Συντάγματος, μεταξύ των οδών Βασιλέως Γεωργίου Α΄ και Όθωνος), «ΣΤΑΣΗ ΑΚΡΟΠΟΛΗ» (υπάρχουσα στάση επί της οδού Βασιλίσσης Αμαλίας), «ΣΤΑΣΗ ΦΙΞ» (νέα προσωρινή στάση, επί της οδού Καλλιρρόης στο ύψος της στάσης Τραμ), «ΣΤΑΣΗ ΝΕΟΣ ΚΟΣΜΟΣ» (νέα προσωρινή στάση, επί της οδού Αμβροσίου Φραντζή), «ΣΤΑΣΗ ΑΓΙΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ» (υπάρχουσα στάση, επί της οδού Κασομούλη).

Στην κατεύθυνση Στ. Μετρό Αγ. Ιωάννης – Στ. Μετρό Πανεπιστήμιο: «ΣΤΑΣΗ ΑΓΙΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ» (υπάρχουσα στάση, επί της οδού Κασομούλη, «ΣΤΑΣΗ ΝΕΟΣ ΚΟΣΜΟΣ» (νέα προσωρινή στάση, επί της οδού Αμβροσίου Φραντζή), «ΣΤΑΣΗ ΦΙΞ» (υπάρχουσα στάση, επί της οδού Συγγρού), «ΣΤΑΣΗ ΑΚΡΟΠΟΛΗ» (υπάρχουσα στάση, επί της οδού Συγγρού), «ΣΤΑΣΗ ΣΥΝΤΑΓΜΑ» (υπάρχουσα στάση, επί της οδού Βασιλίσσης Αμαλίας), «ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΤΕΡΜΑ ΑΠΟΒΙΒΑΣΗΣ» (νέα προσωρινή στάση μόνο για αποβίβαση επιβατών, επί της οδού Πανεπιστημίου, στο ύψος μεταξύ των οδών Σίνα και Κοραή).

«Κατανοούμε την αναστάτωση, που οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις προκαλούν στους επιβάτες μας, κρίνονται ωστόσο αναγκαίες, για την εκτέλεση των σημαντικών αυτών έργων, που θα συμβάλλουν στη βελτίωση των καθημερινών μετακινήσεων», αναφέρει σε ανακοίνωσή της η ΣΤΑΣΥ.

Ειδικότερα, σύμφωνα με ανακοίνωση της ΣΤΑΣΥ, από την Κυριακή 08/02 οι σταθμοί Σύνταγμα (Γραμμή 2), Ακρόπολη, Συγγρού Φιξ και Νέος Κόσμος από Κυριακή έως Πέμπτη θα κλείνουν στις 21:40 το βράδυ, 2μιση ώρες νωρίτερα από την καθορισμένη λήξη κυκλοφορίας. Σημειώνεται, πως ο σταθμός Σύνταγμα θα παραμένει ανοιχτός για τη Γραμμή 3 Δημοτικό Θέατρο – Δουκίσσης Πλακεντίας – Αεροδρόμιο.

Η κίνηση των συρμών στη Γραμμή 2 κατά τις ώρες των εργασιών θα διεξάγεται μεταξύ των σταθμών «Ανθούπολη – Πανεπιστήμιο» και «Αγ. Ιωάννης – Ελληνικό».

Αναλυτικά, οι τελευταίοι συρμοί, πριν το κλείσιμο των σταθμών, θα αναχωρούν:

• Από Ανθούπολη προς Ελληνικό στις 21:25 (από Πανεπιστήμιο στις 21:37, από Σύνταγμα στις 21:40, από Ακρόπολη στις 21:41, από Συγγρού -Φιξ στις 21:43, από Νέο Κόσμο στις 21:44).
• Από Ελληνικό προς Ανθούπολη στις 21:25 (από Αγ. Δημήτριο στις 21:33 , από Αγ. Ιωάννη στις 21:36, από Νέο Κόσμο στις 21:37, από Συγγρού- Φιξ στις 21:39, από Ακρόπολη στις 21:41, από Σύνταγμα στις 21:43).

Για την εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού στο τμήμα Πανεπιστήμιο – Αγ. Ιωάννης, ο ΟΑΣΑ δρομολογεί από τις 08/02/26 (για τις ημέρες Κυριακή έως Πέμπτη, από τις 21:40 ως τη λήξη της κυκλοφορίας του Μετρό) την προσωρινή λεωφορειακή Γραμμή Χ15 «Πανεπιστήμιο – Άγιος Ιωάννης». Η γραμμή θα πραγματοποιεί τις εξής στάσεις:

• Στην κατεύθυνση Στ. Μετρό Πανεπιστήμιο – Στ. Μετρό Αγ. Ιωάννης:

«ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ» (υπάρχουσα στάση, επί της οδού Σίνα), «ΣΤΑΣΗ ΣΥΝΤΑΓΜΑ» (νέα προσωρινή στάση, στην οδό Βασιλίσσης Αμαλίας επί της πλατείας Συντάγματος, μεταξύ των οδών Βασιλέως Γεωργίου Α΄ και Όθωνος), «ΣΤΑΣΗ ΑΚΡΟΠΟΛΗ» (υπάρχουσα στάση επί της οδού Βασιλίσσης Αμαλίας), «ΣΤΑΣΗ ΦΙΞ» (νέα προσωρινή στάση, επί της οδού Καλλιρρόης στο ύψος της στάσης Τραμ), «ΣΤΑΣΗ ΝΕΟΣ ΚΟΣΜΟΣ» (νέα προσωρινή στάση, επί της οδού Αμβροσίου Φραντζή), «ΣΤΑΣΗ ΑΓΙΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ» (υπάρχουσα στάση, επί της οδού Κασομούλη).

• Στην κατεύθυνση Στ. Μετρό Αγ. Ιωάννης – Στ. Μετρό Πανεπιστήμιο:

«ΣΤΑΣΗ ΑΓΙΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ» (υπάρχουσα στάση, επί της οδού Κασομούλη, «ΣΤΑΣΗ ΝΕΟΣ ΚΟΣΜΟΣ» (νέα προσωρινή στάση, επί της οδού Αμβροσίου Φραντζή), «ΣΤΑΣΗ ΦΙΞ» (υπάρχουσα στάση, επί της οδού Συγγρού), «ΣΤΑΣΗ ΑΚΡΟΠΟΛΗ» (υπάρχουσα στάση, επί της οδού Συγγρού), «ΣΤΑΣΗ ΣΥΝΤΑΓΜΑ» (υπάρχουσα στάση, επί της οδού Βασιλίσσης Αμαλίας), «ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΤΕΡΜΑ ΑΠΟΒΙΒΑΣΗΣ» (νέα προσωρινή στάση μόνο για αποβίβαση επιβατών, επί της οδού Πανεπιστημίου, στο ύψος μεταξύ των οδών Σίνα και Κοραή).

«Κατανοούμε την αναστάτωση, που οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις προκαλούν στους επιβάτες μας, κρίνονται ωστόσο αναγκαίες, για την εκτέλεση των σημαντικών αυτών έργων, που θα συμβάλλουν στη βελτίωση των καθημερινών μετακινήσεων.» καταλήγει η ανακοίνωση της ΣΤΑΣΥ.

Ράνια Τραγόμαλλου

Η εμπορική επιτυχία, ωστόσο, δεν συνοδεύεται από πολιτική ηρεμία. Οι πρώτες αντιδράσεις από πρώην συντρόφους του, τους οποίους «περιποιείται» δεόντως στις 762 σελίδες, ήταν αναμενόμενες. Ο ίδιος φέρεται να το υπολόγιζε, γνωρίζοντας πως η αναμόχλευση του 2015 αλλά και των εσωκομματικών συγκρούσεων θα άνοιγε παλιές πληγές.

«Σκόνταψα στα μικρά του κόμματος»

Μέσα από το βιβλίο επιχειρεί όχι μόνο έναν απολογισμό, αλλά μια σαφή πολιτική αναδιατύπωση.  Στόχος του είναι να κλείσει τους “λογαριασμούς” του με το παρελθόν, τραβώντας μια διαχωριστική γραμμή και με πρόσωπα στα οποία καταλογίζει ευθύνες για τη συνολική πορεία του ΣΥΡΙΖΑ και που διαδραμάτισαν κεντρικό ρόλο εντός της περιόδου 2019-2023. Σαφείς αιχμές για Παύλο Πολάκη, Νίκο Παππά και Ευκλείδη Τσακαλώτο.

Η ανάγκη του να αποσπαστεί από το παρελθόν διατυπώνεται και με προσωπικό τόνο: «Στάθηκα όρθιος, με λάθη ναι, αλλά όρθιος σε διεθνείς πιέσεις μνημόνια μεταναστευτικές κρίσεις γεωπολιτικές εντάσεις Κι όμως σκόνταψα στα «μικρά» του κόμματος, στα καθημερινά, στα φαινομενικά ταπεινά και ασήμαντα, εκεί όπου υποτίμησα τη φθορά που μπορούν να προκαλέσουν ….σε ορίζουν οι μεγάλες μάζες αλλά σε πριονίζουν οι μικρές διαμάχες» 

Την ίδια στιγμή, ο πρώην πρωθυπουργός σε μια άμεση και ειλικρινή αυτοκριτική σημειώνει  «Όταν το πλήρωμα ενός πλοίου θεωρηθεί αναξιόπιστο, τότε οι επιβάτες του σπεύδουν άρον άρον να αποβιβαστούν. Και θεωρούν με το δίκιο τους κύριο υπεύθυνο τον καπετάνιο. Στην πολιτική, αυτό λέγεται αδυναμία ηγεσίας. Δεν μας άκουγαν, λοιπόν, και είχαν αρχίσει μαζικά να «αποβιβάζονται», επειδή δεν εμπνέαμε εμπιστοσύνη».

Η δική του αλήθεια

Συνομιλητές του παραδέχονται ότι εδώ και καιρό ήθελε να μιλήσει για τα όσα συνέβησαν στην πολιτική διαδρομή του. Άλλωστε η δημοσίευση των πρακτικών του Συμβουλίου Πολιτικών Αρχηγών, φαίνεται να λειτούργησε ως προπομπός.

Ο ίδιος γράφει φρόντισε να το ξεκαθαρίσει γρήγορα ότι έχει έρθει η ώρα, «να ακουστεί και η δική μου φωνή. Η ώρα να ειπωθεί η αλήθεια όπως τη βίωσα. Η δική μου αλήθεια». Και να συμπληρώσει  με διάθεση αυτογνωσίας: «Η Ιστορία δεν είναι τρόπαιο, ούτε πεδίο ιδιοκτησίας. Είναι το κοινό μας έδαφος, χώρος μνήμης, ευθύνης και αλήθειας».

Σημείο καμπής

Η δραματική Σύνοδος Κορυφής του Ιουλίου 2015, όπου «κλείδωσε» το 3ο Μνημόνιο, αποτελεί έναν από τους κεντρικούς άξονες του βιβλίου. Ο Αλέξης Τσίπρας παραθέτει διαλόγους με διεθνείς ηγέτες, από τον Μπάρακ Ομπάμα και τον Βλαντίμιρ Πούτιν έως τον Φιντέλ Κάστρο, επιχειρώντας να αναδείξει το διεθνές βάρος των επιλογών εκείνης της περιόδου.

Ταυτόχρονα, περιγράφει και όσα συνέβαιναν στο εσωτερικό του ΣΥΡΙΖΑ, αναφέροντας πρόσωπα με αντιευρωπαϊκό – έως και «γραφικό» – προσανατολισμό. Σε αυτή την κατηγορία εντάσσει τον Γιάνη Βαρουφάκη αλλά και τη Ζωή Κωνσταντοπούλου. 

 Ταυτόχρονα, ο Αλέξης Τσίπρας  δείχνει να κρατά ένα παράθυρο ανοιχτό σε πρόσωπα όπως ο Αλέξης Χαρίτσης και η Έφη Αχτσιόγλου, αλλά ξεκαθαρίζει ότι τα κόμματα δημιουργούνται από τα κάτω και να καλύπτουν ανάγκες της κοινωνίας. 

 «Όχημα επανεμφάνισης»

Από τα γραφόμενα προκύπτει πως η «Ιθάκη» δεν είναι το τέλος αλλά ένας ενδιάμεσος σταθμός.  Οι αναλυτές που μιλούν για το βιβλίο σημειώνουν οτι δεν αποτελεί απλή αφήγηση, αλλά «όχημα πολιτικής επανεμφάνισης».

Ο ίδιος άλλωστε σημειώνει ότι «Είναι η προσπάθεια να μετατραπεί η γνώση που αποκτήθηκε μέσα στη φωτιά της κρίσης σε σκέψη, σε σχέδιο, σε όραμα για την Ελλάδα του αύριο».  Δεν μιλά ανοιχτά για νέο κόμμα, αλλά περιγράφει το πλαίσιο γέννησής του.  Η κοινωνία θα «μιλήσει», πριν αποφασίσει αν υπάρχει ανάγκη για κάτι νέο – διαφορετικό όχι μόνο από τον ΣΥΡΙΖΑ, αλλά και από τη συνολική εικόνα της σημερινής Αριστεράς.

Οι αντιδράσεις και τα ανοιχτά ερωτήματα

Οι αναφορές του βιβλίου έχουν ήδη προκαλέσει δημόσια αντιπαράθεση. Άλλοι πρωταγωνιστές επικυρώνουν τα γεγονότα, άλλοι τα αμφισβητούν, ενώ δεν λείπουν όσοι μιλούν για επιλεκτική αφήγηση. Το ερώτημα ωστόσο παραμένει: θα «απελευθερώσει» η «Ιθάκη» τον Αλέξη Τσίπρα από το βάρος του παρελθόντος ή θα επαναφέρει διχασμούς που θα τον ακολουθούν;

Ο ίδιος δείχνει αποφασισμένος να μην επιτρέψει ξανά εσωτερικές υπονομεύσεις, ενώ διακρίνεται ο σκοπός να ξεκαθαρίσει προς όσους επιθυμούν να συμπορευτούν μαζί του, ότι στο εξής δε θα επιτρέψει προσωπικές στρατηγικές σε βάρος του.

Ο ίδιος και το επιτελείο του βάζουν «πλώρη» για τον επόμενο σταθμό της καλά μελετημένης πορείας επανεμφάνισης. Την παρουσίαση του βιβλίου στις 3 Δεκεμβρίου στο Παλλάς, ενώ αναμένονται και άλλες σε μεγάλες πόλεις της χώρας, χωρίς να αποκλείεται στο ενδιάμεσο κάποια νέα αιφνιδιαστική ανακοίνωση για την εκκίνηση ενός νέου, καθοριστικού ταξιδιού — μιας νέας «Ιθάκης». 

Συγκεκριμένα σύμφωνα με την ανακοίνωση της ΣΤΑ.ΣΥ., από Κυριακή έως Πέμπτη, οι σταθμοί Νέος Κόσμος, Άγιος Ιωάννης και Δάφνη θα κλείνουν στις 21:40, δηλαδή δυόμισι ώρες νωρίτερα από το συνηθισμένο. Το μέτρο αυτό θα ισχύει μόνο τις βραδινές ώρες, ώστε να εκτελούνται με ασφάλεια οι απαραίτητες τεχνικές εργασίες. Οι προσωρινές αλλαγές στη λειτουργία της Γραμμής 2 του Μετρό, θα ξεκινήσουν την Τρίτη 11 Νοεμβρίου και θα διαρκέσουν έως την Παρασκευή 12 Δεκεμβρίου.

Κατά τη διάρκεια αυτών των ωρών, η κυκλοφορία των συρμών θα γίνεται κανονικά μόνο στα τμήματα «Ανθούπολη – Συγγρού Φιξ» και «Άγιος Δημήτριος – Ελληνικό». Για την εξυπηρέτηση των επιβατών στο ενδιάμεσο τμήμα, δηλαδή ανάμεσα σε Συγγρού Φιξ και Άγιο Δημήτριο, θα λειτουργεί ειδική λεωφορειακή γραμμή Χ13 «Φιξ – Αγ. Δημήτριος».

Η λεωφορειακή γραμμή Χ13 θα είναι κυκλική, θα σταματά στους σταθμούς που θα παραμένουν κλειστοί και θα ξεκινά από τον σταθμό «Συγγρού Φιξ», στην λεωφόρο Συγγρού, δίπλα στο Μουσείο Σύγχρονης Τέχνης.

Η αντικατάσταση των σιδηροτροχιών αποτελεί ένα μεγάλο έργο συντήρησης και αναβάθμισης του δικτύου, με προϋπολογισμό 7,3 εκατ. ευρώ, και αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2026. Το έργο αφορά κυρίως τις παλαιότερες σήραγγες των Γραμμών 2 και 3 («Σεπόλια – Δάφνη» και «Μοναστηράκι – Εθνική Άμυνα») και υλοποιείται ώστε να διατηρηθεί η υψηλή ασφάλεια και αξιοπιστία του Μετρό.

Παράλληλα με τις εργασίες αντικατάστασης των σιδηροτροχιών, θα πραγματοποιηθούν και εργασίες εγκατάστασης υποδομών 5G, ώστε να ολοκληρωθούν δύο σημαντικά έργα ταυτόχρονα, χωρίς να υπάρξουν περαιτέρω καθυστερήσεις.

Αναλυτικά, οι τελευταίοι συρμοί, πριν το κλείσιμο των 3 σταθμών, θα αναχωρούν:

• από Σύνταγμα προς Ελληνικό στις 21:40,
• από Νέο Κόσμο προς Ελληνικό στις 21:44,
• από Νέο Κόσμο προς Ανθούπολη στις 21:51,
• από Αγ. Ιωάννη προς Ελληνικό στις 21:45,
• από Αγ. Ιωάννη προς Ανθούπολη στις 21:50,
• από Δάφνη προς Ελληνικό στις 21:47 και
• από Δάφνη προς Ανθούπολη στις 21:48.

Εκκενώθηκαν κεντρικοί σταθμοί, όπως Σύνταγμα και Μέγαρο Μουσικής, ενώ συρμοί ακινητοποιήθηκαν στους Αμπελόκηπους και το Μοναστηράκι.

Η κυκλοφορία γίνεται στα τμήματα Δημοτικό Θέατρο – Αιγάλεω και Αμπελόκηποι – Δουκίσσης Πλακεντίας – Αεροδρόμιο.

Στο σημείο έχουν κληθεί και επιχειρούν η Πυροσβεστική Υπηρεσία, η ΕΛ.ΑΣ και το ΕΚΑΒ. Εκτός λειτουργίας είναι προσωρινά οι σταθμοί Περισσός, Πευκάκια, Νέα Ιωνία και Ηράκλειο.

Η κυκλοφορία στη Γραμμή 2 κατά το παραπάνω χρονικό διάστημα θα διεξάγεται στο τμήμα Άγιος Δημήτριος – Ανθούπολη.

Για την εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού δρομολογείται από τον ΟΑΣΑ η προσωρινή, κυκλική λεωφορειακή γραμμή Χ12. Η Αφετηρία και το Τέρμα της ορίζεται στον ειδικά διαμορφωμένο χώρο του σταθμού Μετρό «Αγ. Δημήτριος», μαζί με την Αφετηρία της γραμμής 109. Στον σταθμό «Ελληνικό» θα γίνεται επιβίβαση και αποβίβαση στη στάση «ΣΤ. ΕΛΛΗΝΙΚΟ» προς Γλυφάδα.

   Σύμφωνα με ενημέρωση της ΣΤΑΣΥ η κυκλοφορία στη Γραμμή 2 κατά το παραπάνω χρονικό διάστημα θα διεξάγεται στο τμήμα Άγιος Δημήτριος-Ανθούπολη.

   Για την εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού δρομολογείται από τον ΟΑΣΑ η προσωρινή, κυκλική λεωφορειακή γραμμή Χ12.

Η Αφετηρία και το Τέρμα της ορίζεται στον ειδικά διαμορφωμένο χώρο του σταθμού Μετρό «Αγ. Δημήτριος», μαζί με την Αφετηρία της γραμμής 109. Στον σταθμό «Ελληνικό» θα γίνεται επιβίβαση και αποβίβαση στη στάση «ΣΤ. ΕΛΛΗΝΙΚΟ» προς Γλυφάδα.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με πληροφορίες προς το τέλος του μήνα αναμένεται να εγκαινιαστεί ο πρώτος σταθμός που θα προσφέρει δωρεάν WiFi στους επιβάτες με τους αρμόδιους να εκτιμούν ότι οι διαδικασίες θα προχωρήσουν ταχύτατα ώστε να παρέχεται δωρεάν πρόσβασης στο internet και στους υπόλοιπους σταθμούς των μέσων σταθερής τροχιάς.

Το συγκεκριμένο έργο θα χρηματοδοτηθεί από κονδύλια – που δεν έχουν μέχρι σήμερα αξιοποιηθεί – του προγράμματος «WiFi4GR -Ανάπτυξη δημοσίων σημείων ασύρματης ευρυζωνικής πρόσβασης στο Διαδίκτυο» το οποίο προέβλεπε την εγκατάσταση WiFi Ηotspots σε 2.500 σημεία σε όλη την Ελλάδα και χρηματοδοτείτο και από την ΕΕ.

Internet και στους συρμούς

Πέρα από το εν λόγω έργο βέβαια αναμένεται, εδώ και αρκετό καιρό, και το έργο εγκατάστασης 5G δικτύου στις σήραγγες ώστε οι χρήστες του συγκεκριμένου μέσου μαζικής μεταφοράς να μπορούν να σερφάρουν απρόσκοπτα. Να θυμίσουμε ότι με στόχο να παρέχεται σήμα κινητής τηλεφωνίας σε όλο το δίκτυο του μετρό έχει υπάρξει στρατηγική συμφωνία μεταξύ της ΣΤΑΣΥ και των τηλεπικοινωνιακών παροχών.

Παρά τα βήματα που γίνονται προς την ολοκλήρωσή του βέβαια, δεν υπάρχει ακόμα σαφές χρονοδιάγραμμα λόγω τεχνικών δυσκολίων. Όπως έχει αναφερθεί στο παρελθόν οι εργασίες μπορούν να γίνουν μερικές μόνο για 2-3 ώρες, μεταμεσονύχτια, που το Μετρό παραμένει κλειστό. Το σίγουρο είναι ότι η εγκατάσταση θα ξεκινήσει αρχικά από το Ελληνικό με στόχο σε πρώτη φάση να καλυφθούν πέντε σταθμοί του μέσου σταθερής τροχιάς και οι μεταξύ τους σήραγγες.