Ο βουλευτής του ΠΑΣΟΚ ρώτησε τον αρμόδιο υπουργό, Χρήστο Σταϊκούρα εάν είναι «όλα καλά» με τη «λεόντειο σύμβαση την οποία ξεκίνησε η προηγούμενη κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ και την παραλάβετε και το 2022 την ανανεώσατε και την παρατείνατε σκανδαλωδώς συνεχίζοντας και επαυξάνοντας την προκλητική επιδότηση του ακατάλληλου ιδιώτη που χειρίζεται τους σιδηροδρόμους μας, ενώ του επιτρέψατε να υποδεκαπλασιάσει τις επενδύσεις που έπρεπε να κάνει στο δίκτυο [. . .].

Όταν τον Μάιο του 2023 ο Νίκος Ανδρουλάκης σας έλεγε ότι είναι μια πολύ κακή ιδιωτικοποίηση και ότι θα πρέπει να επανέλθει ο σιδηρόδρομος σε προσωρινό κρατικό έλεγχο και να βρεθεί νέος στρατηγικός επενδυτής, τότε μας λέγατε κακούς κρατιστές. Τώρα είναι όλα καλά ή όλα άσχημα με αυτήν τη λεόντειο σύμβαση;».

Παράλληλα, κάλεσε τον υπουργό να τοποθετηθεί «απέναντι στην αδιανόητη, κυνική δήλωση του πρωθυπουργού την Κυριακή που μας πέρασε, ότι το 2027, όταν θα έχουμε -ω του θαύματος ξανά εκλογές- τότε θα αποκτήσουμε άρτιο και ασφαλή σιδηρόδρομο. Οι σιδηρόδρομοι δεν είναι χάρη του κράτους προς τους πολίτες. Οι σιδηρόδρομοι και όλο το μεταφορικό έργο είναι κοινωνικό αγαθό και βασική δημόσια υπηρεσία.

Μπορεί αυτή η κυβέρνηση να εγγυηθεί σήμερα ότι οι σιδηρόδρομοι και όλες οι μεταφορές στη χώρα μας είναι ασφαλείς ή πρέπει να περιμένουμε να έρθουν οι επόμενες εκλογές ώστε να ανεβαίνουν οι επιβάτες στα τρένα με ασφάλεια και όχι με τη δική τους ατομική ευθύνη;».

Χαρακτηρίζοντας «εντυπωσιακά» τα αποτελέσματα της λειτουργίας του μετρό Θεσσαλονίκης, ο ίδιος επανέλαβε ότι η επέκταση του προς την Καλαμαριά προχωρά και σπρος το τέλος του τρέχοντος έτους θα αποτελεί πραγματικότητα.

Για το Flyover, ο ίδιος σημείωσε ότι η υλοποίησή του προχωρά με βάση τα χρονοδιαγράμματα που είχαν τεθεί αρχικά και λέγοντας ότι έχει ήδη εκτελεστεί το 20% των εργασιών της κατασκευής του, τόνισε ότι «όταν θα ολοκληρωθεί τον Μαϊο του 2027 θα εξυπηρετεί 10.000 οχήματα/ώρα, διπλασιάζοντας την τρέχουσα χωρητικότητα».

Για τις αστικές συγκοινωνίες, ο κ. Σταϊκούρας τόνισε ότι ο στόλος των λεωφορείων της πόλης ανανεώνεται και πληθαίνει και λέγοντας ότι έχουν ήδη αντικατασταθεί από νέα, κυρίως ηλεκτρικά οχήματα βελτιώνοντας την ποιότητα, αλλά και την συχνότητα των δρομολογίων, τόνισε ότι έγιναν προσλήψεις οδηγών και ελεγκτών, ενώ οι επικυρώσεις εισιτηρίων αυξήθηκαν κατά 40% σχεδόν σε ένα έτος.

Αναφερόμενος στα κρίσιμα σιδηροδρομικά έργα που υλοποιεί το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών στη Βόρεια Ελλάδα, ο κ. Σταϊκούρας αναφέρθηκε στην αναβάθμιση της γραμμής Πύθειο-Ορμένιο, ύψους 220 εκατ.ευρώ, στη σύνδεση του εμπορευματικού λιμένα της Καβάλας με τον σιδηρόδρομο «ενισχύοντας τη διασυνοριακή συνεργασία και τη θέση της Ελλάδας στον άξονα Sea2Sea».

Επιπρόσθετα, σύμφωνα με τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, προχωρά η υλοποίηση του συστήματος σηματοδότησης και ETCS – Level 1 στη μονή σιδηροδρομική γραμμή Θεσσαλονίκη – Ειδομένη και ενισχύεται η γραμμή Θεσσαλονίκη – Προμαχώνας, αναβαθμίζοντας τη σιδηροδρομική ασφάλεια και τη λειτουργικότητα του δικτύου.

Επιπλέον κατά τον ίδιο, δρομολογείται η σιδηροδρομική σύνδεση του 6ου Προβλήτα του ΟΛΘ με το υφιστάμενο σιδηροδρομικό δίκτυο, καθώς και η ανάπτυξη του Προαστιακού σιδηροδρόμου στη Δυτική Θεσσαλονίκη, αξιοποιώντας υπάρχουσες υποδομές.

Για τον προαστιακό σιδηρόδρομο στη Δυτική Θεσσαλονίκη, ο κ. Σταϊκούρας γνωστοποίησε ότι «εντός του 2025 προγραμματίζεται η υποβολή δεσμευτικής οικονομικής προσφοράς και στο πρώτο εξάμηνο του 2026 η ολοκλήρωση του διαγωνισμού και η έναρξη του έργου, με εκτιμώμενη διάρκεια κατασκευής τα τέσσερα έτη».

Επίσης, όπως είπε, τον Οκτώβριο του 2024 υπεγράφη στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών η σύμβαση για τη μελέτη, χρηματοδότηση, κατασκευή, συντήρηση και διαχείριση 17 νέων σχολικών μονάδων στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, μέσω (ΣΔΙΤ). «Ένα έργο με σημαντική κοινωνική ανταποδοτικότητα, που θα καλύψει τις ανάγκες 5.000 μαθητών σε 9 Δήμους, εκσυγχρονίζοντας τις εκπαιδευτικές υποδομές», τόνισε χαρακτηριστικά.

Μεταξύ άλλων, στην μαγνητοσκοπημένη του τοποθέτηση, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών τόνισε ότι συνέδρια όπως το σημερινό αποτελούν μια σημαντικά ευκαιρία να αναδειχθούν οι συλλογικές και συνεκτικές προσπάθειες που καταβάλλονται για την περαιτέρω ανάπτυξη της Θεσσαλονίκης, ενώ αναφερόμενος στα έργα προς εξέλιξη τα χαρακτήρισε «εμβληματικά» και σημείωσε ότι οι πολίτες βλέπουν ήδη την πρόοδο που έχει συντελεστεί.

Το 8o Αναπτυξιακό Συνέδριο Θεσσαλονίκης συνδιοργάνωσαν το Ελληνικό Ινστιτούτο Έρευνας και Ανάπτυξης (ΕΛΙΝΕΚΑ) σε συνεργασία με το MyPortal.gr και το «Πολιτικό Ημερολόγιο-Ατζέντα Θεσσαλονίκης», ενώ τέλεσε υπό την αιγίδα του ΤΕΕ/ΤΚΜ.

Για το παρ’ ολίγον ατύχημα στον Προαστιακό, υπογράμμισε ότι «υπήρξε ανθρώπινο σφάλμα, υπήρξε παραπομπή μέσα στα όργανα πριν δημοσιοποιηθεί το συγκεκριμένο περιστατικό. Εκεί λειτουργούσε και η σηματοδότηση και η τηλεδιοίκηση».

Στους φορείς που εμπλέκονται με τις σιδηροδρομικές μετακινήσεις, ο κ. Σταϊκούρας είπε ότι «Αυτό αλλάζει τους προσεχείς μήνες. Θα έχουμε έναν φορέα, τον ΟΣΕ και από κάτω θα είναι η ΕΡΓΟΣΕ και το τμήμα της ΓΑΙΟΣΕ που έχει να κάνει με το τροχαίο υλικό. Θα υπάρχει υπεύθυνος για όλη τη δομή του συγκοινωνιακού έργου. Θα υλοποιηθεί από τις αρχές του 2025.

Όσον αφορά τα συστήματα τηλεδιοίκησης και σηματοδότησης, ο κ. Σταϊκούρας υπογράμμισε ότι στη γραμμή Αθήνα – Θεσσαλονίκη λειτουργούν από τα τέλη Αυγούστου του 2023, εκτός από ένα σημείο που καταστράφηκε από την κακοκαιρία Daniel. «Εξασφαλίσαμε χρήματα για να καλύψουμε σηματοδότηση σε τμήματα που δεν είχε ποτέ η χώρα, όπως Αθήνα – Κιάτο», προσέθεσε.

Αναφερόμενος στις ισόπεδες διαβάσεις, ο κ. Υπουργός σημείωσε ότι έχουν εξασφαλισθεί 25 εκατ. ευρώ, ώστε να γίνει διαγωνισμός για να κατασκευαστούν 90 ισόπεδες διαβάσεις σε όλη την Ελλάδα.

Για τα σιδηροδρομικά ατυχήματα με την πτώση δέντρων, είπε ότι «βγάλαμε 6 εκατ. ευρώ για να αντιμετωπίσουμε το πρόβλημα ολιστικά, σε όλη την Ελλάδα. Συνεργεία θα κάνουν παρεμβάσεις σε όμορους χώρους και τις γραμμές», σημειώνοντας, ωστόσο, ότι έχει έρθει σε επικοινωνία με τον Υπουργό Μεταφορών της Ιταλίας, Ματέο Σαλβίνι, για την προμήθεια νέων τρένων.

Αναφερόμενος στην προμήθεια νέων λεωφορείων, υπογράμμισε ότι «έχουν έρθει 250 λεωφορεία. Το επόμενο χρονικό διάστημα, και μέχρι το τέλος του καλοκαιριού του 2025 θα κυκλοφορούν 950 λεωφορεία», εκτιμώντας ότι μέχρι το τέλος της χρονιάς, ο αριθμός των νέων λεωφορείων θα έχει ανέλθει στα 400.

Για την αντικατάσταση του χάρτινου εισιτηρίου με την κάρτα, ο κ. Σταϊκούρας τόνισε ότι «υλοποιείται πιλοτικά μέχρι το αεροδρόμιο, με ικανοποιητικό τρόπο. Δική μας επιδίωξη είναι να έχει αντικατασταθεί μέχρι το τέλος του έτους Τον τελευταίο μήνα έχει μειωθεί αισθητά τα φαινόμενα εισιτηριοδιαφυγής, σε ποσοστό 30% – 40%».

Την παρέμβαση πραγματοποίησε ο Σύλλογος Εργαζομένων Ερευνητών, την ώρα που έλαβε τον λόγο ο πρύτανης του ΕΜΠ, κατά την έναρξη της εκδήλωσης.

Η ανακοίνωση της ΕΛ.ΑΣ.

«Απογευματινές ώρες σήμερα, Παρασκευή 27 Σεπτεμβρίου, θα λάμβανε χώρα η προγραμματισμένη εκδήλωση «Βραδιά του ερευνητή» στο κτίριο Αβέρωφ του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου στο κέντρο της Αθήνας, με επίτιμους προσκεκλημένους και ελεύθερη για είσοδο σε διδακτικό προσωπικό και σπουδαστές.

Από την Ελληνική Αστυνομία, με σκοπό τη διασφάλιση της διεξαγωγής της εν λόγω εκδήλωσης, ελήφθησαν τα απαραίτητα μέτρα τάξης και ασφάλειας, εξωτερικά-περιμετρικά του κτιρίου.

Λίγο μετά την έναρξη της εκδήλωσης, άτομα εισήλθαν εντός του κτιρίου και επιτέθηκαν φραστικά αλλά και ρίπτοντας αντικείμενα κατά των προσκεκλημένων, με αποτέλεσμα οι πρυτανικές Αρχές να ενημερώσουν την Ελληνική Αστυνομία προκειμένου να παρέμβει.

Αμεσα δυνάμεις της Ελληνικής Αστυνομίας εισήλθαν εντός του χώρου και απομάκρυναν με ασφάλεια τους προσκεκλημένους, ενώ έως τώρα έχουν πραγματοποιηθεί 22 προσαγωγές.

Προανάκριση διενεργείται από την Υποδιεύθυνση Κρατικής Ασφάλειας της Διεύθυνσης Ασφάλειας Αττικής».

Προηγήθηκε σύσκεψη στο Δημαρχείο της Πεντέλης, όπου έγινε μια πρώτη αποτίμηση της κατάστασης. Οι σχολικές δομές, τις οποίες επισκέφθηκαν είναι:

– Γυμνάσιο Νέας Πεντέλης

– Λύκειο Νέας Πεντέλης

– Αίθουσα πολλαπλών χρήσεων Γυμνασίου / Λυκείου Νέας Πεντέλης

– Κρυστάλλειο Δημοτικό Σχολείο Πεντέλης

– 1ο Νηπιαγωγείο Πεντέλης

– 1ος Βρεφονηπιακός Σταθμός Δήμου Πεντέλης

– Δημοτικό Σχολείο Πεντέλης,

οι περισσότερες εκ των οποίων δεν έχουν υποστεί ζημιές.

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας δήλωσε: «Επισκεφθήκαμε δημόσιους χώρους, πρωτίστως σχολεία, τα οποία έχουν υποστεί ζημιές ή καταστροφές από την πύρινη λαίλαπα. Είμαστε στη διαδικασία της αποτύπωσης και της πρώτης αποτίμησης της κατάστασης. Άμεσα, αφού γίνει πλήρης καταγραφή της κατάστασης και βρεθεί η αναγκαία χρηματοδότηση – κάτι το οποίο είναι δεδομένο ότι θα υπάρξει, θα δρομολογήσουμε την τάχιστη αποκατάσταση των υποδομών».

«Και τα 5 έργα έχουν εξασφαλισμένη χρηματοδότηση, το άθροισμα της οποίας ξεπερνά τα 650 εκ. ευρώ, έχουν περάσει όλα από το Ελεγκτικό Συνέδριο και εκτιμούμε ότι τις επόμενες εβδομάδες θα υπογραφούν όλες οι συμβάσεις», τόνισε ο κ. Σταϊκούρας, σημειώνοντας ότι δύο αφορούν ύδρευση, ένα οδικό άξονα και ένα είναι αρδευτικό ενώ το πέμπτο αφορά την επέκταση του Μετρό στη Θεσσαλονίκη.

Παρουσιάζοντας αναλυτικά τις συμβάσεις των έργων ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, ανέφερε ότι:

Πρώτον: Η εκτιμώμενη αξία της σύμβασης για τις υπηρεσίες τεχνικού συμβούλου έργων της Αττικό Μετρό ΑΕ στον νομό Θεσσαλονίκης, ανέρχεται σε περίπου 25,2 εκ. ευρώ, το αντικείμενό της περιλαμβάνει την παροχή υπηρεσιών από έναν έμπειρο τεχνικό σύμβουλο για την στήριξη υλοποίηση της επέκτασης του μετρό στη Θεσσαλονίκη και θα χρηματοδοτηθεί από την ΕΕ, με πόρους των ΕΣΠΑ 2014-2020 και 2021-2027 καθώς και από εθνικούς πόρους. Η διάρκεια της σύμβασης είναι 60 μέρες από την υπογραφή της, και ο διαγωνισμός έχει διέλθει όλα τα αναγκαία στάδια.

Δεύτερον: Τα Εγγειοβελτιωτικά Έργα Παραλιμνίων Περιοχών Αμβρακίας – Αμφιλοχίας και Βάλτων Α΄ Φάση Ν. Αιτωλοακαρνανίας, είναι προϋπολογισμού 65 εκ. ευρώ και αφορούν τη σωστή μεταχείριση, μεταφορά και κατανομή του διαθέσιμου νερού, με ορθολογικό τρόπο.

Είναι έτοιμη η υπογραφή της σύμβασης, το έργο εντάχθηκε στο πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων και ο εκτιμώμενος χρόνος αποπεράτωσης των εργασιών και παράδοσης του έργου, είναι 36 μήνες.

Τρίτον: Η κατασκευή έργων ύδρευσης στην περιφερειακή ενότητα Πρέβεζας- ‘Αρτας- Αιτωολοακαρνανίας και Λευκάδας, είναι προϋπολογισμού 141 εκ ευρώ, έχει εξασφαλισμένη χρηματοδότηση από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων του υπουργείου Υποδομών, δημοπρατήθηκε και εγκρίθηκε η κατακύρωση του, ολοκληρώθηκε ο προσυμβατικός έλεγχος του έργου από το Ελεγκτικό Συνέδριο, ενώ η συνολική προθεσμία εκτέλεσης του έργου είναι 40 μήνες από την ημέρα υπογραφής της σύμβασης, η οποία αναμένεται να υπογραφεί μέσα στον Ιούλιο.

Όπως επεσήμανε ο κ. Σταϊκούρας, «είναι ένα έργο αναγκαίο με το οποίο θα βελτιωθούν τα ποιοτικά και ποσοτικά χαρακτηριστικά των υδατικών συστημάτων της περιοχής και θα εξυπηρετηθούν περισσότεροι από 150.000 κάτοικοι».

Τέταρτον: Το έργο για την κατασκευή του Φράγματος Τσικνιά Ν. Λέσβου, εγκαταστάσεων επεξεργασίας νερού και δικτύων, είναι προϋπολογισμού 113 εκ ευρώ με εξασφαλισμένη χρηματοδότηση από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων του υπουργείου Υποδομών, έχει ήδη δημοπρατηθεί, ολοκληρώθηκε ο προσυμβατικός έλεγχος του Ελεγκτικού Συνεδρίου και η προθεσμία ολοκλήρωσής του είναι 60 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης.

«Είναι ένα εξαιρετικά σημαντικό συμπληρωματικό έργο γα την ολοκλήρωση ενός αυτοτελούς και λειτουργικού ανεξάρτητου συστήματος υδροδότησης με 24.000 κυβικά μέτρα την ημέρα πόσιμο νερό, το οποίο θα καλύψει την επάρκεια σε περιόδους αιχμής σε τουριστικές περιοχές και θα εξυπηρετηθούν 100.000 κάτοικοι», σημείωσε ο κ. Σταϊκούρας.

Πέμπτον: Η επέκταση, περίπου 70 χλμ, του οδικού άξονα τμήματος της Ιονίας Οδού, από τη συμβολή της με την Εγνατία Οδό μέχρι την Κακαβιά και τα ελληνοαλβανικά σύνορα, είναι προϋπολογισμού 310 εκ. ευρώ. Έχει εκδοθεί η απόφαση έγκρισης των δικαιολογητικών του προσωρινού αναδόχου και η κατακύρωση και ανάθεση της σύμβασης, ολοκληρώθηκε ο προσυμβατικός έλεγχος, ενώ ο χρόνος ολοκλήρωσης και παράδοσης του έργου είναι 54 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης.

«Είναι ένα σημαντικότατο οδικό έργο που βελτιώνει τη συνδεσιμότητα του νομού με την υπόλοιπη Ελλάδα, ενώ αποτελεί την κύρια πύλη εισόδου της χώρας από την Αλβανία και κατ’ επέκταση τα δυτικά Βαλκάνια», επεσήμανε ο υπουργός Υποδομών.