Σύμφωνα με καταγγελία στο μέσα κοινωνικής δικτύωσης, η εταιρεία Seajets ακύρωσε άγνωστο λόγο τα δρομολόγια της, καλώντας τους επιβάτες να στείλουν email για να αποζημιωθούν.

«Χωρίς ντροπή η Seajets του κ. Ηλιόπουλου ανακοίνωσε και πούλησε εισιτήρια για τις Μικρές Κυκλάδες, με καθημερινά δρομολόγια ολόκληρη τη σεζόν, και εχθές, με τα εισιτήρια πληρωμένα, ανακοίνωσε τέλος η Ηρακλειά! Είχε μάλιστα προαναγγείλει αντικατάσταση του Sea Jet, που εκτελούσε τα δρομολόγια ως τώρα, με μεγαλύτερο (Tera Jet) από τις 20 Ιουνίου.

Συνέχισε να πουλά εισιτήρια και μάλιστα με 30% έκπτωση αν αγοραστούν και με επιστροφή. Εκατοντάδες επιβάτες, εγχώριοι και ξένοι επισκέπτες, έχουν κλείσει εισιτήρια. Κάποιοι δεν έχουν λάβει καν ενημέρωση ότι ακυρώνονται. Όσοι έλαβαν μηνύματα, καθοδηγήθηκαν να εξυπηρετηθούν μέχρι τη Νάξο με τον Σκοπελίτη, που χωράει 6 αυτοκίνητα! Φίλοι Ιταλοί έχουν βγάλει εισιτήρια από τις 15 Μαρτίου. Δεν έχουν λάβει καμία ενημέρωση», ανέφερε χαρακτηριστικά επιβάτης.

«Οι μικρές κοινότητες δε μετράνε. Είναι λίγες οι ψήφοι. Τρομερό κίνητρο για να παραμένουν οι άνθρωποι και να επιχειρούν και να επενδύουν τη ζωή τους», πρόσθεσε.

Η Ηρακλειά είναι το δυτικότερο νησί του συμπλέγματος των Μικρών Ανατολικών Κυκλάδων και έχει μόλις 151 κατοίκους.

Σύμφωνα με το astratv.gr το Superstar εκτελούσε το δρομολόγιο Βόλο-Σκιάθο-Σκόπελο-Αλόννησο, όταν κατά τη διάρκεια του κατάπλου στο λιμάνι της Αλοννήσου παρουσιάστηκαν ενδείξεις για υψηλή θερμοκρασία στο σύστημα ψύξης λόγω πιθανής εισροής ξένου αντικειμένου.

Η εταιρεία αντικατέστησε το Superstar με το ταχύπλοο Speedrunner Jet 2, που βρισκόταν στο λιμάνι του Μαντουδίου, το οποίο θα εκτελέσει τα δρομολόγια από Αλόννησο προς Σκόπελο και Σκιάθο. Το τελευταίο μέρος του δρομολογίου από Σκιάθο προς Βόλο θα πραγματοποιηθεί από άλλο πλοίο της εταιρείας, την Ιωλκός.

Η SEAJETS, σε συνεννόηση με την Ελληνική Κυβέρνηση –και παρά τη μεγάλη αστάθεια στις τιμές καυσίμου οι οποίες αυξήθηκαν από την προηγούμενη εβδομάδα κατά 8-10%– για το δημόσιο συμφέρον διευρύνει την εκπτωτική πολιτική της και ανακοινώνει συνολικά τις επιπλέον παρακάτω εκπτώσεις που ισχύουν για την έκδοση εισιτηρίων από την 18η Ιουλίου και για ταξίδια έως και την 18η Σεπτεμβρίου.

1. Έκπτωση τετραμελούς οικογένειας 30%

• 30% έκπτωση στα εισιτήρια επιστροφής επιβάτη και οχήματος με την ταυτόχρονη έκδοση εισιτηρίων μετ’ επιστροφής στα δρομολόγια όπως αναφέρονται στον παρακάτω πίνακα.

2. Έκπτωση Μόνιμου Κάτοικου 20%

• 20% έκπτωση στα εισιτήρια επιβάτη σε όλα τα νησιά του Αιγαίου στα δρομολόγια όπως αναφέρονται στον παρακάτω πίνακα. (Για τους μόνιμους κατοίκους Δωδεκανήσων έκπτωση 40% στη γραμμή Σητεία – Δωδεκάνησα).

3. Έκπτωση Τριτέκνων 30%

• 30% έκπτωση στα εισιτήρια επιστροφής επιβάτη για τους τρίτεκνους με την ταυτόχρονη έκδοση εισιτηρίων μετ’ επιστροφής στα δρομολόγια όπως αναφέρονται στον παρακάτω πίνακα. (Για τους πολύτεκνους ισχύει ήδη η έκπτωση 50%).

4. Ειδικές εκπτώσεις

• 25% έκπτωση στα εισιτήρια επιστροφής επιβατών και οχημάτων από Βόλο προς Σποράδες με την ταυτόχρονη έκδοση εισιτηρίου μετ’ επιστροφής.
• 25% έκπτωση στα εισιτήρια επιστροφής επιβατών και οχημάτων από και προς Ραφήνα στις διαδρομές Ραφήνα – Άνδρο, Ραφήνα -Τήνο, Ραφήνα -Μύκονο και Ραφήνα – Πάρο με την ταυτόχρονη έκδοση εισιτηρίου μετ’ επιστροφής.
• 25% έκπτωση στα εισιτήρια επιστροφής επιβατών και οχημάτων από Θεσσαλονίκη προς Λήμνο και Λέσβο με την ταυτόχρονη έκδοση εισιτηρίου μετ’ επιστροφής.

5. Εκπτώσεις για ημερήσιες εκδρομές πολιτιστικού και θρησκευτικού ενδιαφέροντος (επίσκεψη στους αρχαιολογικούς χώρους της Δήλου και στην Παναγία της Τήνου αντίστοιχα)

• 50% έκπτωση στα εισιτήρια επιστροφής επιβατών από Πάρο προς Μύκονο με την ταυτόχρονη έκδοση εισιτηρίου μετ’ επιστροφής αυθημερόν.
• 40% έκπτωση στα εισιτήρια επιστροφής επιβατών από Νάξο προς Μύκονο με την ταυτόχρονη έκδοση εισιτηρίου μετ’ επιστροφής αυθημερόν.
• 30% έκπτωση στα εισιτήρια επιστροφής επιβατών από Πάρο προς Τήνο με την ταυτόχρονη έκδοση εισιτηρίου μετ’ επιστροφής αυθημερόν.

6. Ο όμιλος Seajets εξετάζει με τα αρμόδια υπουργεία άμεσα τη χορήγηση έκπτωσης 15% στους δικαιούχους του Market Pass.

H προσφορά θα ενεργοποιηθεί εντός 5 εργάσιμων ημερών από την ημερομηνία που θα έχουμε λειτουργική διασύνδεση με το σύστημα μητρώου του Market Pass.

Ειδικότερα, σύμφωνα με τραπεζικές πηγές, σε κοινή τους επιστολή προς τους προτείνοντες την οποία κοινοποιούν στην Επιτροπή Ανταγωνισμού και στην ΑΝΕΚ, οι Τράπεζες Πειραιώς, Alpha Bank και Attica Bank όπως και το επενδυτικό κεφάλαιο Cross Ocean Partners, που ελέγχουν το σύνολο του δανεισμού της ΑΝΕΚ και περίπου το 35% του μετοχικού κεφαλαίου, αφού διατυπώνουν πως τους προβληματίζει η χρονική στιγμή που διατυπώθηκε η πρόταση (η εν εξελίξει συγχώνευση της ΑΝΕΚ με την Attica Group είναι δημοσίως γνωστή ήδη από τον Σεπτέμβριο 2022), σημειώνουν πως μελέτησαν ενδελεχώς την πρόταση για την εξαγορά του δανεισμού και ενός ποσοστού μετοχών της ΑΝΕΚ με βάση όλες τις προβλεπόμενες διαδικασίες και την πιστωτική και συναλλακτική πολιτική του καθενός από τους πιστωτές.

Και με βάση αυτή την ανάλυση, κρίνουν πως η πρόταση που υποβλήθηκε όσον αφορά το ποσοστό των απαιτήσεων που ανακτούν, είναι χαμηλότερη από αυτήν της προβλεπόμενης στη συμφωνία μεταξύ Attica και ΑΝΕΚ, ενώ επιπλέον εμπεριέχει σημαντικά μεγαλύτερο κίνδυνο ολοκλήρωσης και επομένως «δεν αποτελεί βιώσιμη εναλλακτική λύση για την ΑΝΕΚ».

Στην ίδια επιστολή γίνεται αναφορά σε αβεβαιότητα αναφορικά με τη χρηματοδότηση της πρότασης αλλά και στον όρο να υλοποιηθεί νέος νομικός και οικονομικός έλεγχος (due diligence), κάτι που σημαίνει μεγάλες καθυστερήσεις. Επιπλέον, οι πιστωτές επισημαίνουν πως η πρόταση δεν έχει πρόνοια για τις μεγάλες ταμειακές ανάγκες της ΑΝΕΚ προς τρίτους πιστωτές και δεν περιλαμβάνει επιχειρηματικό σχέδιο για τη συνέχιση της λειτουργίας της ακτοπλοϊκής μετά την προοπτική κατάρρευσης της κοινοπραξίας μεταξύ της ΑΝΕΚ και της Attica.

Ως πρόσθετοι λόγοι που οδηγούν τους πιστωτές να απορρίψουν την πρόταση της πλευράς Ηλιόπουλου, με βάση την επιστολή που έχει στα χέρια της η «Κ» είναι ότι αυτή υπολείπεται και σε όρους αξίας για τους υπόλοιπους μετόχους της ΑΝΕΚ, σε σχέση με αυτήν της συγχώνευσης με την Attica Group.

Η επίσημη απόρριψη της πρότασης της πλευράς Ηλιόπουλου ήταν αναμενόμενη από την αγορά αλλά και από τον ίδιο τον ακτοπλόο που ελέγχει τη Seajets, ο οποίος εμφανίζεται να επιχειρεί την τελευταία στιγμή να ακυρώσει τη συμφωνία της ΑΝΕΚ με την Attica Group, λίγο πριν από την οριστική απόφαση επί της συμφωνίας αυτής από την Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς. Ηταν αναμενόμενη όμως και από τον όμιλο της Seajets, κύκλοι του οποίου ανέφεραν στην «Καθημερινή» την Παρασκευή πως η επόμενη κίνησή τους ενδέχεται να είναι και βελτιωμένη προσφορά.

Το γεγονός ότι οι πιστωτές σημειώνουν στην επιστολή τους ότι η παρούσα πρόταση «δεν πληροί τα απαραίτητα κριτήρια για να αποτελέσει αναλήψιμο πιστωτικό και επιχειρηματικό κίνδυνο και δεν μπορεί να γίνει αποδεκτή», σύμφωνα με νομικούς κύκλους, θωρακίζει την υπό ολοκλήρωση συμφωνία διάσωσης (failing firm) της ΑΝΕΚ από την Attica Group με βάση τους προβλεπόμενους όρους του πλαισίου του ανταγωνισμού.

Ωστόσο όσοι έχουν παρακολουθήσει την υπόθεση από την αρχή, δηλαδή την απόπειρα ελέγχου του μετοχικού κεφαλαίου της MIG από την πλευρά Ηλιόπουλου και τη χρηματιστηριακή και νομική αντιπαράθεση με την Τράπεζα Πειραιώς για την ίδια εισηγμένη προεξοφλούν πως ο Μ. Ηλιόπουλος δεν έχει ακόμα πει την τελευταία του λέξη.