Σύμφωνα με τον ίδιο, το ΕΕΘ συμμετέχει στην κοινή επιτροπή φορέων που δημιουργήθηκε κατά την τελευταία ευρεία σύσκεψη για το θέμα. Η επιτροπή έχει ήδη προγραμματίσει κρίσιμες συναντήσεις με την κυβέρνηση και τα αρμόδια υπουργεία, με βασικό αντικείμενο το μέλλον του αεροδρομίου «Μακεδονία» και τις αναγκαίες παρεμβάσεις ώστε να αντιστραφεί το αρνητικό κλίμα που έχει διαμορφωθεί στον τουριστικό και επιχειρηματικό κόσμο της Θεσσαλονίκης και συνολικά της Βόρειας Ελλάδας.

Ο Κυριάκος Μερελής υπογράμμισε επίσης ότι θα αναληφθούν όλες οι απαραίτητες πρωτοβουλίες για την προστασία των συμφερόντων των επαγγελματιών, αλλά και για τη διατήρηση της αναπτυξιακής πορείας της πόλης.

Αναλυτικά η ανακοίνωση:

Η οριστική πλέον δυσάρεστη εξέλιξη με την ανακοίνωση της αποχώρησης της βάσης της Ryanair από το αεροδρόμιο «Μακεδονία» γιγαντώνει την ήδη μεγάλη ανησυχία μας για τα όσα εκτυλίσσονται στις αερομεταφορές της Θεσσαλονίκης.

Γινόμαστε μάρτυρες μιας σύγκρουσης συμφερόντων ανάμεσα σε δύο ιδιωτικές εταιρείες, η οποία δυστυχώς φέρνει βαρύτατες αρνητικές επιπτώσεις για την Βόρεια Ελλάδα.

Πρώτοι που θα “πληρώσουν την νύφη” θα είναι τα μέλη του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Θεσσαλονίκης που είναι οι στυλοβάτες του τουρισμού ενώ πλήγμα θα δεχθεί και το συνολικό τουριστικό αποτύπωμα της περιοχής. Παράλληλα, πλήττεται και κάθε κάτοικος του νομού, ο οποίος στερείται πλέον την άμεση και low cost πρόσβαση σε δεκάδες σημαντικούς προορισμούς σε ολόκληρη την Ευρώπη.

Επιπλέον, αν ευσταθούν όσα υποστηρίζονται ότι η θετική κίνηση της κυβέρνησης να μειώσει κατά 75% το Τέλος Ανάπτυξης Αεροδρομίων (ADF) δεν μετακυλίστηκε στους επιβάτες, τότε είναι δεδομένες και συγκεκριμένες οι τεράστιες ευθύνες που πρέπει να αποδοθούν. Και σε αυτούς που πήραν αυτές τις αποφάσεις αλλά και σε εκείνους που το επέτρεψαν να συμβεί.

Εμείς θα συνεχίσουμε αυτό που κάνουμε, να υπερασπιζόμαστε τα μέλη μας και να πράττουμε υπέρ της ανάπτυξης της Βόρειας Ελλάδας.

Άλλωστε πρώτοι μιλήσαμε επισήμως και στο ανώτερο επίπεδο για τα ζητήματα με τις χρεώσεις στο αεροδρόμιο και μας αναγνωρίστηκε από όλους τους φορείς. Με το ίδιο πνεύμα και την ίδια θέληση θα συνεχίσουμε.

Αρχικά το ΕΕΘ συμμετέχει μέσω εμού στην κοινή επιτροπή των φορέων που συστάθηκε στην τελευταία ευρεία σύσκεψη. Η συγκεκριμένη επιτροπή έχει ήδη στον σχεδιασμό της κρίσιμες συναντήσεις με την κυβέρνηση και τα αρμόδια υπουργεία, με κυρίαρχο θέμα το μέλλον του αεροδρομίου «Μακεδονία» και τις απαραίτητες κινήσεις που πρέπει να γίνουν ώστε να αναστραφεί το σημερινό βαρύ κλίμα στον τουριστικό και επιχειρηματικό κόσμο της Θεσσαλονίκης και της Βόρειας Ελλάδας.

Τέλος, να θεωρείται απολύτως δεδομένο ότι από την πλευρά μου θα αναληφθούν όλες οι αναγκαίες πρωτοβουλίες, προκειμένου να θωρακίσουμε τα συμφέροντα των επαγγελματιών και την αναπτυξιακή πορεία της πόλης μας”

Σύμφωνα με πληροφορίες από την ταξιδιωτική σελίδα omorataxidia.gr, η ιρλανδική αεροπορική εταιρεία προχωρά σε αποχώρηση, με την απόφαση να χαρακτηρίζεται ως οριστική, ενώ αυτή την περίοδο φέρεται να ενημερώνει και το προσωπικό της.

Η εταιρεία ανακοίνωσε ότι η βάση θα κλείσει στο τέλος της θερινής περιόδου (τέλη Οκτωβρίου), αφήνοντας ωστόσο ένα μικρό ενδεχόμενο επιστροφής την επόμενη θερινή σεζόν, με περιορισμένη δραστηριότητα.

Η εξέλιξη αναμένεται να επηρεάσει σημαντικά το πτητικό έργο της Ryanair στο αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης, το οποίο περιλαμβάνει σήμερα περίπου 33 δρομολόγια, με επιπτώσεις για την πόλη και την ευρύτερη περιοχή.

Ως βασική αιτία αναφέρεται η αύξηση των τελών κατά 15% από τη Fraport Greece.

Σχολιάζοντας το ενδεχόμενο να μπει λουκέτο στη βάση της Ryanair ο κ. Μερελής τονίζει πως “μεταφράζεται κατευθείαν σε σοβαρή απώλεια διασύνδεσης, αλλά και εισοδήματος”. “Επηρεάζεται και υποβαθμίζεται συνολικά το τουριστικό προϊόν της περιοχής μας, το εμπόριο, η εστίαση και οι υπηρεσίες, με μέγεθος συνεπειών που δεν μπορούν ακόμη να υπολογιστούν, σε μια περίοδο μάλιστα που οι επαγγελματίες παλεύουν καθημερινά με τεράστια κόστη”, επισημαίνει επίσης ο πρόεδρος του ΕΕΘ.

Αφήνοντας σαφείς αιχμές κατά της Fraport, ο κ. Μερελής ζητά να λυθεί άμεσα το ζήτημα που έχει προκύψει και αφορά στη Ryanair σημειώνοντας ότι “κανένας απολύτως δεν μπορεί να αποφασίζει ερήμην και εις βάρος της πόλης, βάζοντας σε κίνδυνο την επιβίωση των τοπικών επιχειρήσεων και των επαγγελματιών”.

Σημειώνεται πως τις τελευταίες ημέρες πληροφορίες θέλουν τη Ryanair να κλείνει τη βάση της στη Θεσσαλονίκη το φθινόπωρο λόγω του ότι η Fraport προχωρά σε σημαντική αύξηση των χρεώσεων για την ανανέωση της σύμβασης με την αεροπορική εταιρεία.

Η ανάρτηση του προέδρου του ΕΕΘ

“ΚΑΝΕΝΑΣ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙ ΕΡΗΜΗΝ ΚΑΙ ΕΙΣ ΒΑΡΟΣ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ

Για ακόμη μια φορά γινόμαστε μάρτυρες αρνητικών εξελίξεων άκρως ανησυχητικών για ολόκληρη την οικονομία του Νομού Θεσσαλονίκης και της Βόρειας Ελλάδας.

Οι τελευταίες πληροφορίες που αφορούν το αεροδρόμιο Μακεδονία μας βρίσκουν σε απόλυτη εγρήγορση και βαθιά προβληματισμένους.

Η πιθανότητα να χαθούν πτήσεις ή να υποβαθμιστεί μια τόσο κρίσιμη αεροπορική βάση όπως αυτή της Ryanair, η δεύτερη σε αριθμό πτήσεων εταιρεία στο αεροδρόμιο Μακεδονία που συνδέει την πόλη μας με 33 προορισμούς και εποχικά με 36. Πραγματοποιώντας εκατοντάδες πτήσεις μηνιαίως, μεταφράζεται κατευθείαν σε σοβαρή απώλεια διασύνδεσης, αλλά και εισοδήματος.

Επηρεάζεται και υποβαθμίζεται συνολικά το τουριστικό προϊόν της περιοχής μας, το εμπόριο, η εστίαση και οι υπηρεσίες, με μέγεθος συνεπειών που δεν μπορούν ακόμη να υπολογιστούν, σε μια περίοδο μάλιστα που οι επαγγελματίες παλεύουν καθημερινά με τεράστια κόστη.

Ως Επαγγελματικό Επιμελητήριο Θεσσαλονίκης (Ε.Ε.Θ.) είχαμε κρούσει τον κώδωνα του κινδύνου πολύ νωρίτερα. Έχουμε αναδείξει αναλυτικά το πρόβλημα με τις τιμολογιακές πολιτικές της Fraport και έχουμε φροντίσει να ενημερώσουμε στο υψηλότερο δυνατό επίπεδο την κυβέρνηση για τις επιπτώσεις που επιφέρουν οι υπερβολικές χρεώσεις.

Οι τελευταίες πληροφορίες έρχονται απλώς να επιβεβαιώσουν τις ανησυχίες μας. Η αγορά μας κινδυνεύει να πληρώσει ξανά έναν βαρύ λογαριασμό, με προεκτάσεις και στον κοινωνικό ιστό, καθώς δεν πρέπει να ξεχνάμε και τις θέσεις εργασίας που θα χαθούν, μια απώλεια που η Θεσσαλονίκη δεν έχει τα περιθώρια να υποστεί.

Το μήνυμά μας προς τη Fraport αλλά και προς κάθε εμπλεκόμενο φορέα είναι σαφές και αδιαπραγμάτευτο. Το αεροδρόμιο αποτελεί τον βασικό πνεύμονα ανάπτυξης και εξωστρέφειας της περιοχής μας.

Επαναλαμβάνουμε αυτό που έχουμε τονίσει και στο παρελθόν, το αεροδρόμιο Μακεδονία δεν έχει πωληθεί, έχει παραχωρηθεί και κάθε υποβάθμιση του αποτελεί υποβάθμιση περιουσιακού στοιχείου της χώρας μας.

Κανένας απολύτως δεν μπορεί να αποφασίζει ερήμην και εις βάρος της πόλης, βάζοντας σε κίνδυνο την επιβίωση των τοπικών επιχειρήσεων και των επαγγελματιών.

Απαιτούμε άμεση διευθέτηση του ζητήματος και ξεκάθαρες λύσεις που θα προστατεύουν τα συμφέροντα της Θεσσαλονίκης”.

Ο Ο’Λίρι έκανε λόγο για «σκάνδαλο» που οφείλεται σε έλλειψη προσωπικού και κακοδιαχείριση, υποστηρίζοντας ότι το πρόβλημα προκαλεί σοβαρές αναταραχές στις πτήσεις της Ryanair και ταλαιπωρεί χιλιάδες επιβάτες.

Ειδική αναφορά έκανε στις υπηρεσίες ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας σε Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία, Γερμανία, Ισπανία και Ελλάδα.

«Δεν μπορεί πλέον να γίνει ανεκτό αυτό» είπε και κάλεσε την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να παρέμβει.

Λίγο πριν τις 11:00 τοπική ώρα, εκδόθηκε σήμα έκτακτης ανάγκης για πιθανή ύπαρξη βόμβας σε αεροσκάφος που μόλις είχε προσγειωθεί στο αεροδρόμιο, όπως ανέφερε εκπρόσωπος της εταιρείας.

Μέχρι στιγμής, οι επιβάτες δεν έχουν απομακρυνθεί από το αεροπλάνο (εκτελούσε πτήση από το Πόρτο της Πορτογαλίας), σύμφωνα με τοπικά μέσα ενημέρωσης όπως το RTL.

 Με μια ανάρτηση στον λογαριασμό της στο Twitter, η εταιρεία “γνωστοποιεί” πως έχει εκδόσει στο όνομά της ένα εισιτήριο για οποιονδήποτε προορισμό επιλέξει η ίδια.

H θέση στην οποία καλείται να “ταξιδέψει” η Λιζ Τρας εχει τον αριθμό 10 D, που παραπέμπει στον αριθμό της πρωθυπουργικής κατοικίας στο Λονδίνο.

Η ανάρτηση έχει γίνει viral στο Twitter, μετρώντας πάνω από 6.390 retweets και 1.660 παραθέσεις και 63.600 favourite. 

👋 pic.twitter.com/ZebvNX5qf4

— Ryanair (@Ryanair) October 20, 2022

Μέλη πληρωμάτων καμπίνας της Ryanair προχώρησαν σήμερα σε απεργία στο Βέλγιο, την Ισπανία και την Πορτογαλία σε μια διαμάχη για τους μισθούς και τις εργασιακές συνθήκες, στο τελευταίο κύμα απεργιακών κινητοποιήσεων από εργαζομένους σε διάφορους κλάδους στην Ευρώπης.

Το άλμα του πληθωρισμού σε όλη την ήπειρο είχε ως αποτέλεσμα εκατομμύρια εργαζόμενοι να παλεύουν με το αυξανόμενο κόστος διαβίωσης, οδηγώντας τα εργατικά συνδικάτα να ζητούν υψηλότερες μισθολογικές αυξήσεις, που συχνά συνοδεύονταν από προκηρύξεις απεργιών.

Αερομεταφορείς και εταιρίες διαχείρισης αεροδρομίων αντιμετωπίζουν επίσης ελλείψεις εργατικού προσωπικού για να μπορέσουν να διαχειριστούν επαρκώς τη ροή επιβατών καθώς η ζήτηση για ταξίδια ανάκαμψε με τον τερματισμό των περισσότερων περιορισμών της COVID-19. Εργαζόμενοι σε πολλές άλλες αεροπορικές εταιρίες, όπως η British Airways, επίσης σχεδιάζουν απεργίες φέτος το καλοκαίρι.

Τριήμερη απεργία προκήρυξαν οι εργαζόμενοι στη Ryanair

Τα συνδικάτα των πληρωμάτων καμπίνας της Ryanair στο Βέλγιο, την Ισπανία και την Πορτογαλία προκήρυξαν τριήμερη απεργία ξεκινώντας σήμερα. Το προσωπικό στη Γαλλία και την Ιταλία αναμενόταν να απέχει από την εργασία του το σαββατοκύριακο. Τα πληρώματα στην Ισπανία αναμένεται να απεργήσουν και πάλι στις 30 Ιουνίου και την 1-2 Ιουλίου.

Εργαζόμενοι υποστηρίζουν ότι η ιρλανδική αεροπορική εταιρία δεν σέβεται τους τοπικούς εργασιακούς νόμους που αφορούν θέματα όπως τον κατώτατο μισθό και καλούν τους επικεφαλής της Ryanair να βελτιώσουν τις εργασιακές συνθήκες.

«Οι συνθήκες είναι τρομερές», δήλωσε ο Ρικάρντο Πεναρόιας, πρόεδρος του SNPVAC, του συνδικάτου που προκήρυξε την απεργία στην Πορτογαλία. «Ένα μέλος πληρώματος δεν επιτρέπεται να πάρει ούτε ένα μπουκάλι νερό σε μία πτήση».

Η Ryanair δεν απάντησε άμεσα σε αίτημα για σχόλιο σήμερα, αλλά την περασμένη εβδομάδα δήλωσε στο Reuters ότι είχε διαπραγματευτεί εργασιακές συμφωνίες που καλύπτουν το 90% του προσωπικού σε όλη την Ευρώπη και ότι δεν αναμένει εκτεταμένα προβλήματα φέτος το καλοκαίρι.

Σε όλη την Ευρώπη οι κινητοποιήσεις εργαζομένων στις μεταφορές
Μεγάλο μέρος των κινητοποιήσεων αφορά τον κλάδο των μεταφορών ενώ καλείται να διαχειριστεί την επιστροφή στα ταξίδια μετά τα lockdowns της πανδημίας.

Γαλλικά συνδικάτα προχώρησαν σήμερα από κοινού σε προκήρυξη πανεθνικής απεργίας των εργαζομένους στους σιδηροδρόμους στις 6 Ιουλίου ενώ αυτή την εβδομάδα οι κινητοποιήσεις παρέλυσαν και το σιδηροδρομικό δίκτυο της Βρετανίας.

«Όταν οι άνθρωποι θα ταξιδεύουν τον Ιούλιο και τον Αύγουστο, δεν θα υπάρχουν περιορισμοί στα ταξίδια προς και από, ανάμεσα στο Ηνωμένο Βασίλειο και την Ευρώπη, λόγω της επιτυχίας των εμβολίων και του γεγονότος ότι τα εμβόλια είναι αποτελεσματικά κατά της παραλλαγής αυτής», δήλωσε σήμερα στο BBC ο επικεφαλής της Ryanair Μάικλ Ο’Λίρι, όπως μεταδίδει το ΑΠΕ.

Η Βρετανία αφαίρεσε χθες, Πέμπτη, την Πορτογαλία από τον κατάλογο των χωρών όπου μπορεί κανείς να ταξιδεύει χωρίς να τίθεται σε καραντίνα, κλείνοντας ουσιαστικά τη διεθνή αγορά υπηρεσιών αναψυχής μόλις μερικές εβδομάδες αφού την είχε ανοίξει και πάλι.

Η εκπρόσωπος του ρωσικού υπουργείου Εξωτερικών, Μαρία Ζαχάροβα, διέψευσε τα δημοσιεύματα που αναφέρονταν σε τέσσερις Ρώσους που επέβαιναν στο αεροσκάφος οι οποίοι βγήκαν στο Μινσκ και δεν επέστρεψαν στο αεροσκάφος, λέγοντας ότι εκτός από την Σοφία Σαπέγκα, όλοι οι άλλοι ήσαν Λευκορώσοι και Έλληνες υπήκοοι.