Ωστόσο, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Παύλος Μαρινάκης, κατά την ενημέρωση των πολιτικών συντακτών, διέψευσε κατηγορηματικά το συγκεκριμένο σενάριο.

«Δεν ισχύει κάτι τέτοιο, ούτε θα μπορούσε να γίνει, καθώς τα Mirage είναι καθαρά επιχειρησιακά», δήλωσε χαρακτηριστικά, τονίζοντας πως «δεν υπάρχει καμία βάση» στο σχετικό δημοσίευμα.

Ωστόσο, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Παύλος Μαρινάκης, κατά την ενημέρωση των πολιτικών συντακτών, διέψευσε κατηγορηματικά το συγκεκριμένο σενάριο.«Δεν ισχύει κάτι τέτοιο, ούτε θα μπορούσε να γίνει, καθώς τα Mirage είναι καθαρά επιχειρησιακά», δήλωσε χαρακτηριστικά, τονίζοντας πως «δεν υπάρχει καμία βάση» στο σχετικό δημοσίευμα.

Σύμφωνα με το δημοσίευμα το έργο βασίζεται σε μια σύνθετη βιομηχανική και στρατιωτική συμφωνία.

Η Γαλλία προτείνει να αγοράσει πίσω ολόκληρο τον στόλο Mirage 2000 της Ελλάδας, προκειμένου να τα αναδιατάξει στο μέτωπο της Ανατολικής Ευρώπης.

Σε αντάλλαγμα για αυτή τη μεταφορά ελληνικών Mirage στην Ουκρανία, η Αθήνα θα επωφεληθεί από προτιμησιακούς όρους για την απόκτηση της τελευταίας γενιάς μαχητικών αεροσκαφών Dassault Rafale. Αυτή η ανταλλαγή θα επέτρεπε στην Ελλάδα να εκσυγχρονίσει το οπλοστάσιό της στο πλαίσιο του αμυντικού σχεδίου «Agenda 2030», ενώ ταυτόχρονα θα απαλλάσσεται από αεροσκάφη των οποίων η συντήρηση καθίσταται δαπανηρή.

Ο εν λόγω στόλος περιλαμβάνει 24 αεροσκάφη Mirage 2000-5 Mk II, ιδιαίτερα γνωστά για τις ικανότητές τους στην αναχαίτιση. Επιπλέον, υπάρχουν 17 έως 19 παλαιότερα μοντέλα EGM/BGM, τα οποία θα μπορούσαν να χρησιμεύσουν ως κρίσιμη πηγή ανταλλακτικών. Η επιτυχία αυτής της μεταφοράς ελληνικών Mirage στην Ουκρανία θα εξαρτηθεί από την ταχύτητα με την οποία η Dassault μπορεί να παραδώσει τα Rafale αντικατάστασης, δεδομένου ότι τα βιβλία παραγγελιών του γαλλικού κατασκευαστή αεροσκαφών είναι ήδη γεμάτα με τεράστια διεθνή συμβόλαια.

Ενώ οι τεχνικές πτυχές φαίνεται να έχουν οριστικοποιηθεί, η πολιτική διάσταση παραμένει λεπτή. Η Ελλάδα πρέπει να διασφαλίσει ότι αυτή η μεγάλης κλίμακας απόσυρση αεροσκαφών δεν θα δημιουργήσει κενό ασφαλείας έναντι των γειτόνων της στην περιοχή. Η ελληνική κυβέρνηση ζυγίζει προσεκτικά τα υπέρ και τα κατά, καθώς η προστασία του Αιγαίου Πελάγους παραμένει η κορυφαία προτεραιότητά της. Ωστόσο, το επικείμενο τέλος της τεχνικής υποστήριξης της Dassault για τα Mirage 2000-5, που έχει προγραμματιστεί για το 2027, καθιστά τη μεταφορά ελληνικών Mirage στην Ουκρανία ιδιαίτερα ρεαλιστική για τις αρχές στην Αθήνα.

Το γαλλικό Υπουργείο Άμυνας τονίζει ότι αυτή η επιχείρηση αποτελεί μέρος μιας στρατηγικής για τη συγκέντρωση ευρωπαϊκών πόρων. Συγκεντρώνοντας τη διαχείριση των στόλων Mirage, το Παρίσι ελπίζει να δημιουργήσει έναν πραγματικά συνεκτικό «συνασπισμό μαχητικών». Αυτή η μεταφορά ελληνικών Mirage στην Ουκρανία θεωρείται ως ο ακρογωνιαίος λίθος μιας στρατηγικής που στοχεύει στην τυποποίηση του εξοπλισμού που χρησιμοποιείται από τους Ουκρανούς πιλότους, οι οποίοι είναι ήδη εκπαιδευμένοι σε γαλλικά συστήματα μάχης.

Στο έδαφος, η άφιξη σαράντα μαχητικών αεροσκαφών θα άλλαζε ριζικά τη δυναμική της μάχης. Αυτά τα αεροσκάφη είναι ικανά να αναπτύσσουν πυραύλους Scalp και να εκτελούν εξαιρετικά αποτελεσματικές αποστολές εναέριας αστυνόμευσης. Σύμφωνα με έναν στρατιωτικό σύμβουλο στο Μέγαρο των Ηλυσίων: «Αυτό το έργο αντιπροσωπεύει την πιο σημαντική συμβολή στην αεροπορική υπεροχή του Κιέβου από την αρχή της σύγκρουσης». Η υλικοτεχνική ολοκλήρωση παραμένει μια πρόκληση, αλλά η Γαλλία έχει δεσμευτεί να παρέχει ολοκληρωμένη τεχνική βοήθεια για να υποστηρίξει τη μεταφορά ελληνικών μαχητικών Mirage στην Ουκρανία σε ουκρανικό έδαφος.

Παρά τα εμπόδια που σχετίζονται με τη βιομηχανική παραγωγή του Rafale, το Παρίσι βασίζεται σε ένα κλιμακωτό χρονοδιάγραμμα παράδοσης για να ικανοποιήσει την Ελλάδα. Στόχος είναι να διασφαλιστεί η μεταφορά ελληνικών Mirage στην Ουκρανία πριν από το τέλος του καλοκαιριού, επιτρέποντας έτσι την ταχεία επιχειρησιακή ανάπτυξη. Αυτή η κίνηση επιβεβαιώνει τον ηγετικό ρόλο της Γαλλίας στην παροχή τεχνολογικής υποστήριξης στην Ουκρανική Πολεμική Αεροπορία.

Οι επόμενες εβδομάδες θα είναι κρίσιμες για τον καθορισμό των ακριβών οικονομικών όρων. Ο Πρόεδρος Μακρόν αναμένεται να εγκρίνει επίσημα τους όρους της σύμβασης κατά τη συνάντησή του με τον Έλληνα Πρωθυπουργό. Η μεταφορά ελληνικών μαχητικών Mirage στην Ουκρανία δεν είναι απλώς μια πώληση όπλων. Είναι μια πράξη ηπειρωτικής αλληλεγγύης που επαναπροσδιορίζει την στρατιωτική ισορροπία. Η Αθήνα απαιτεί εγγυήσεις άμεσης αποζημίωσης για να αποφευχθεί οποιοδήποτε κενό δυνατοτήτων.

Η Γαλλία θα μπορούσε να συμπεριλάβει παρτίδες πυραύλων αέρος-αέρος υψηλής απόδοσης για να διασφαλίσει την άμεση αποτελεσματικότητα της μεταφοράς ελληνικών μαχητικών Mirage στην Ουκρανία.

Το Κίεβο περιμένει τώρα με ανυπομονησία το τελικό πράσινο φως από τις ελληνικές αρχές, ελπίζοντας ότι αυτή η μαζική ενίσχυση θα βοηθήσει στην προστασία των πόλεών του και των ζωτικών υποδομών του από τις επίμονες εναέριες απειλές που μαστίζουν τη χώρα εδώ και μήνες. Αυτό το ζήτημα θα παραμείνει στο επίκεντρο των ευρωπαϊκών στρατιωτικών ειδήσεων μέχρι την αναμενόμενη ολοκλήρωσή του στα τέλη Απριλίου. Η μεταφορά ελληνικών μαχητικών Mirage στην Ουκρανία σηματοδοτεί έτσι την αρχή μιας νέας εποχής για την μαχητική αεροπορία στην Ευρώπη.

Αυτός ο ελιγμός καταδεικνύει τη μεταμόρφωση της γαλλικής βιομηχανικής διπλωματίας, η οποία δεν αρκείται πλέον απλώς στην πώληση, αλλά τώρα ενορχηστρώνει μια πραγματική στρατηγική αναθεώρηση σε ηπειρωτική κλίμακα.

Ανδρέας Μαραθιάς

Με τη νέα νομοθετική ρύθμιση εγκρίνεται το σχέδιο της υπ’ αρ. 2 Σύμβασης Τροποποίησης της υπό στοιχεία 014Γ/20 σύμβασης, όπως εγκρίθηκε με το άρθρο δεύτερο του ν. 4766/2021 (Α’ 8) και τροποποιήθηκε με τον ν. 4891/2022 (Α’ 27) για την Εν Συνεχεία Υποστήριξη (Ε-Σ-Υ) των 24 μαχητικών τύπου RAFALE, μεταξύ του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας και των εταιρειών με τις επωνυμίες:

α) “DASSAULT AVIATION” για τα δομικά μέρη,
β) “THALES DMS FRANCE SAS” για τα ηλεκτρονικά μέρη και
γ) “SAFRAN AIRCRAFT ENGINES” για τους κινητήρες των μαχητικών.

Το μέσο ετήσιο κόστος για τα 24 μαχητικά ανέρχεται σε 120 εκατ. ευρώ, δηλαδή 5 εκατ. ευρώ ανά μαχητικό και για να γίνει κατανοητή η σημασία του μοναδιαίου κόστους, αναφέρεται ότι στον κρατικό προϋπολογισμό για το έτος 2026 που κατατέθηκε για κύρωση στη Βουλή, οι πιστώσεις της μείζονας κατηγορίας δαπάνης “αγορές αγαθών και υπηρεσιών”, δηλαδή αυτές που αφορούν τον λειτουργικό προϋπολογισμό του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας (ΓΕΑ), ανέρχονται σε 188.229.000 ευρώ!

Η συνεδρίαση αναμένεται να διεξαχθεί σε υψηλούς τόνους καθώς η προοδευτική αντιπολίτευση έχεις σοβαρές ενστάσεις γενικότερα με την εξωτερική και αμυντική πολιτική της κυβέρνησης εξαιτίας και των γεωπολιτικών εξελίξεων σε συνδυασμό και με τη στάση της ΕΕ.

Πάντως η Ολομέλεια το τελευταίο διάστημα μοιάζει με πεδίο μάχης καθώς συμπολίτευση και αντιπολίτευση συγκρούονται εφ΄όλης της ύλης, ενώ και χθες έντονη ήταν η πολιτική αντιπαράθεση με αφορμή την τροπολογία για την οπλοκατοχή, καθώς τα κόμματα της αντιπολίτευσης, έθεσαν επί τάπητος τόσο τα πρόσφατα επεισόδια στα μπλόκα των αγροτών όσο και τα νέα μέτρα που προβλέπει η τροπολογία.

Η σύγκρουση ανάμεσα στον υπουργό Προστασία του Πολίτη, Μιχάλη Χρυσοχοϊδη και την Ζωή Κωνσταντοπούλου, κυριάρχησε, καθώς η  πρόεδρος της Πλεύσης Ελευθερίας  κατήγγειλε “ακραία αστυνομική βία” εναντίον των αγροτών με τον κ. Χρυσοχοΐδη να χαρακτηρίζει “εξωφρενικές” τις καταγγελίες, υποστηρίζοντας ότι η Ελληνική Αστυνομία, με 57.000 εργαζόμενους, προστατεύει εκατοντάδες χιλιάδες διαδηλωτές χωρίς περιστατικά τραυματισμών σε 1.700 κινητοποιήσεις.

“Η ΕΛ.ΑΣ. δεν είναι σάκος του μποξ” τόνισε ο υπουργός και απαντώντας  και στον κοινοβουλευτικό εκπρόσωπο του ΚΚΕ, Νίκο Καραθανασόπουλο, ο οποίος έκανε λόγο για “όργιο αστυνομικής καταστολής”, είπε “Κανένα όργιο καταστολής. Καμία βία” επισημαίνοντας ότι στα δεκάδες μπλόκα των αγροτών ανά τη χώρα δεν σημειώθηκαν περιστατικά καταστολής.

Όσον αφορά την τροπολογία, ο Μ. Χρυσοχοϊδης αναφέρθηκε στην Κρήτη, κάνοντας λόγο για “λαμπρό νησί με χαμηλή εγκληματικότητα”, σημειώνοντας ωστόσο ότι η κυβέρνηση στοχεύει σε “μικρό αριθμό εγκληματικών ομάδων» που δραστηριοποιούνται εκεί. O κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΠΑΣΟΚ Παύλος Χρηστίδης ανέφερε ότι “ο κρητικός λαός δέχεται επίθεση” και κατηγόρησε βουλευτές της ΝΔότι επιλέγουν “τη συγκάλυψη αντί για το φως”, εντείνοντας το κλίμα της πολιτικής σύγκρουσης.

Πάντως ΝΔ και ΠΑΣΟΚ ψήφισαν “ναι” στην τροπολογία,  η Πλεύση Ελευθερίας ψήφισε “παρών”, ενώ καταψήφισαν ο ΣΥΡΙΖΑ, το ΚΚΕ, η Νέα Αριστερά, η Ελληνική Λύση και η Νίκη.

Σπύρος Σιδέρης

Σύμφωνα με ανακοίνωση του Πακιστανού ΥΠΕΞ Μοχάμεντ Ισάκ Ντάρ, η πολεμική αεροπορία της χώρας κατέρριψε τρία γαλλικά Rafale, χρησιμοποιώντας κινεζικά Chengdu J-10 εξοπλισμένα με πυραύλους PL-15.

Παρότι το Νέο Δελχί δεν επιβεβαίωσε τις απώλειες, δημοσιεύματα αναφέρουν δηλώσεις αξιωματούχου των γαλλικών υπηρεσιών ασφαλείας στο CNN που επιβεβαιώνουν την απώλεια τουλάχιστον ενός Rafale.

Τα γαλλικά μαχητικά αποδείχθηκαν ευάλωτα απέναντι σε αντίπαλα αεροσκάφη χαμηλότερου κόστους. Το Chengdu J-10, τρεις φορές φθηνότερο, φέρεται να είχε τακτικό πλεονέκτημα. Ο πολιτικός αναλυτής Μαλίκ Αγιούμπ Σουμπάλ μίλησε για “σύγχυση στο Παρίσι” μετά από μια ήττα που αποδόθηκε σε υπερεκτίμηση των δυνατοτήτων του Rafale από την Ινδία.

Η γαλλική εφημερίδα Military Watch επισημαίνει πως η εμπιστοσύνη στο Rafale έχει κλονιστεί. Στην Ινδία υπάρχουν φωνές που ζητούν την ακύρωση της παραγγελίας 26 Rafale για το Ναυτικό. Με κόστος που ξεπερνά τα 240 εκατ. δολάρια ανά μονάδα, οι ενστάσεις αφορούν όχι μόνο την αποδοτικότητα αλλά και την οικονομική σκοπιμότητα.

Η αεροδιαστημική βιομηχανία και ειδικά η στρατιωτική αεροπορία αποτελούν βασικά εξαγωγικά προϊόντα της Γαλλίας. Το 2023, η χώρα ήταν ο δεύτερος μεγαλύτερος εξαγωγέας όπλων παγκοσμίως, σύμφωνα με το Διεθνές Ινστιτούτο Ερευνών για την Ειρήνη της Στοκχόλμης (SIPRI), με την Ινδία να απορροφά σχεδόν το 30% των γαλλικών εξαγωγών.

Παρ’ όλα αυτά, η σύγκρουση Ινδίας–Πακιστάν φαίνεται να πλήττει όχι μόνο τις εμπορικές σχέσεις με τη Νέα Δελχί αλλά και το διεθνές προφίλ του Rafale, που μέχρι πρόσφατα παρουσιαζόταν ως τεχνολογική αιχμή.

Παράλληλα, στο ουκρανικό πεδίο, οι γαλλικές αποστολές οπλισμού χαρακτηρίστηκαν από αστοχίες. Το αυτοκινούμενο οβιδοβόλο Caesar, το “καμάρι του γαλλικού πυροβολικού”, θεωρήθηκε ανεπαρκές συγκριτικά με ρωσικά και βορειοκορεατικά συστήματα. Οι EMX-10RC κρίθηκαν επίσης ανεπαρκή σε ασύμμετρα πεδία μάχης, με γαλλικά μέσα να αναφέρουν ότι εκρήξεις κοντά στα οχήματα μπορούν να προκαλέσουν πλήρη καταστροφή.

Επιπλέον, το πυροβόλο των 105 χιλιοστών του EMX-10RC δεν είναι συμβατό με τα πυρομαχικά του ΝΑΤΟ, προκαλώντας υλικοτεχνικές δυσκολίες. Ο σχεδιασμός των ελαστικών θεωρείται ακατάλληλος για συνθήκες μάχης, ειδικά σε περιοχές με δύσβατο έδαφος, γεγονός που περιόρισε δραστικά τη χρήση των οχημάτων.

Ο Ζεοφρό Μπουλέ, Γάλλος πολιτικός, έγραψε στο Twitter: «Όχι μόνο έχουμε απογυμνωμένες ένοπλες δυνάμεις, αλλά και η τεχνολογία μας βρίσκεται στα χέρια των Ρώσων. Ο Μακρόν είναι αποκλειστικά υπεύθυνος για αυτή την αποτυχία».

Ωστόσο, δεν λείπουν και αντίθετες φωνές. Ορισμένοι αναλυτές υποστηρίζουν ότι τα γαλλικά συστήματα είχαν καλύτερη απόδοση σε σχέση με αντίστοιχα άλλων ευρωπαϊκών χωρών, και ότι τα συμπεράσματα δεν θα πρέπει να εξάγονται πρόωρα.

Η γαλλική στρατιωτική βιομηχανία απασχολεί περίπου 300.000 εργαζόμενους και αποτελεί βασικό τομέα της οικονομίας. Παρά τα προβλήματα, το Παρίσι παραμένει αισιόδοξο, ανακοινώνοντας την είσοδο του στη νέα εποχή των υπερηχητικών όπλων και επιδιώκοντας να ηγηθεί στρατιωτικά στην ΕΕ.

Η Καταρίνα Ντζούκιτς του SIPRI εξηγεί ότι η Γαλλία «εκμεταλλεύεται τη μεγάλη ζήτηση οπλισμού για να ενισχύσει τη θέση της» και ιδιαίτερα στα μαχητικά αεροσκάφη εκτός Ευρώπης, όπου η Γαλλία εξακολουθεί να έχει ισχυρή παρουσία. Χώρες όπως το Κατάρ, η Αίγυπτος και η Ινδία αποτελούν βασικούς πελάτες της.

Η πορεία όμως από εδώ και πέρα δεν είναι δεδομένη. Τα συμβόλαια μαχητικών Rafale ενδέχεται να βρεθούν υπό αναθεώρηση, ενώ η στάση πελατών όπως η Ινδία θα καθορίσει τη βιωσιμότητα των εξαγωγών. Επιπλέον, εντός της Ευρώπης, οι προμήθειες σε Ελλάδα και Κροατία διατηρούν υψηλό προφίλ, αλλά η επιτυχία στη μάχη θα αποδειχθεί καθοριστικός παράγοντας για τη μακροπρόθεσμη στρατηγική.

Η συνολική εικόνα της γαλλικής αμυντικής βιομηχανίας αυτή τη στιγμή είναι αντικρουόμενη. Από τη μία πλευρά, εξαγωγική επιτυχία και τεχνολογική επένδυση. Από την άλλη, τεχνικές αστοχίες και πλήγματα στη φήμη. Το επόμενο διάστημα θα δείξει αν πρόκειται για μια παροδική κρίση ή για ένα βαθύτερο πρόβλημα αξιοπιστίας και σχεδιασμού.

Αυτό εθεωρείτο η μεγαλύτερη, ίσως, επιτυχία των συμφωνιών που συνήψαμε με τις Ηνωμένες Πολιτείες (αναβάθμιση F16, προοπτική προμήθειας F35), με τη Γαλλία (Rafale, Belhara), και με άλλες χώρες. Η αναβάθμιση της αποτρεπτικής μας ισχύος, μαζί με αυτή του ρόλου της Ελλάδας στο ΝΑΤΟ (ως καλά εξοπλισμένη χώρα που συνεισφέρει στον σχεδιασμό της συμμαχίας), ήταν, κατά το αφήγημα, το κλειδί που θα επέτρεπε, ενδεχομένως και θα επέβαλλε, την εδραίωση μιας αμυντικής υπεροπλίας ως ισχυρό διαπραγματευτικό χαρτί στις ελληνοτουρκικές σχέσεις.

Μαζί, φυσικά, με το γεγονός ότι απέναντι στον αναθεωρητή και απειλητικό Ερντογάν η Ελλάδα διέθετε δύο επιπλέον πολύ βασικά όπλα: το Διεθνές Δίκαιο, και τις ισχυρές συμμαχίες της με χώρες όπως οι ΗΠΑ, η Γαλλία, η Ιταλία κ.ά.

Δημιουργείται, ωστόσο, τον τελευταίο καιρό η αίσθηση –κατ΄ άλλους η βεβαιότητα– ότι το μεν πρώτο τίθεται σε σοβαρή διακινδύνευση, και πως εξαιτίας αυτού αποδυναμώνεται και το δεύτερο.

Από την εποχή που ο Ντόναλντ Τραμπ, στην πρώτη προεδρική θητεία του, έθεσε την Τουρκία εκτός του προγράμματος των F35, μέχρι και το τέλος της θητείας Μπάϊντεν, ο Τούρκος πρόεδρος δεν κατόρθωσε να “ξεκλειδώσει” την αρνητική στάση της γραφειοκρατίας του Στέϊτ Ντιπάρτμεντ, κάτι που ενισχύθηκε και από την σθεναρή αντίδραση του Μπομπ Μενέντεζ και της επιρροής του στο Κογκρέσο.

Ο Ερντογάν, ωστόσο, βρίσκει ξανά τα βήματά του στην Ουάσιγκτον, ανοίγει διαύλους επικοινωνίας αξιοποιώντας την ισχυροποίηση της θέσης της Τουρκίας στην περιοχή, στη βάση των νέων σχεδιασμών του Τραμπ, και θεωρείται πιθανό να κατορθώσει να άρει τις απαγορεύσεις.

Εκεί, ωστόσο, που οι εξελίξεις προκαλούν προβληματισμό είναι όσον αφορά την ελληνογαλλική στρατηγική σχέση. Η χώρα μας έχει δαπανήσει πολλά δισ. (που λείπουν από όσα θα μπορούσαν να γίνουν προς όφελος των πολιτών…) για την προμήθεια των μαχητικών Rafale και των φρεγατών Belhara. Αυτό συνέβη, αφενός για να αποκτήσει σημαντικό προβάδισμα ισχύος έναντι της Τουρκίας και αδιαμφισβήτητη υπεροχή στο Αιγαίο και τη Ν.Α Μεσόγειο, αφετέρου επειδή εκτιμήσαμε (;) ότι ένας ιστορικός σύμμαχος όπως η Γαλλία δεν θα ανέτρεπε τις βασικές αρχές που διέπουν μία σχέση μεταξύ συμμάχων.

Το ζήτημα έθεσε πρώτος ο υπουργός Άμυνας Νίκος Δένδιας, όταν με βάση πληροφορίες που είχαν περιέλθει στο Πεντάγωνο ότι ο Εμανουέλ Μακρόν είχε έρθει σε κατ΄ αρχήν συμφωνία με τον Ταγίπ Ερντογάν για την προμήθεια πυραύλων Meteor από την Τουρκία, κάλεσε σε ένα πρώτο προειδοποιητικό διάβημα διαμαρτυρίας την Γαλλίδα πρέσβειρα.

Σύμφωνα με δημοσιεύματα τουρκικών μέσων μαζικής ενημέρωσης και ειδικών περί την άμυνα ευρωπαϊκών μέσων ενημέρωσης, Άγκυρα και Λονδίνο εμφανίζονται να έχουν προχωρημένες συζητήσεις για την προμήθεια των αεριωθούμενων Eurofighter Typhoon που κατασκευάζονται από μια κοινοπραξία στην οποία μετέχουν η Γερμανία, η Βρετανία, η Ιταλία και η Ισπανία, οι οποίες εκπροσωπούνται από τις εταιρείες Airbus, BAE Systems και Leonardo. Για να προxωρήσει όμως η συμφωνία για τα μαχητικά αυτά, απαιτείται μια παράλληλη συμφωνία Τουρκίας – Γαλλίας για να τα εξοπλίσει με τους γαλλικούς πυραύλους Meteor, με τους οποίους είναι εξοπλισμένα τα ελληνικά Rafale.

Η Αθήνα σε ανώτατο επίπεδο παρακολουθεί κάθε εξέλιξη που αφορά το συγκεκριμένο θέμα, το οποίο στρατιωτικές πηγές χαρακτηρίζουν ως μείζον, διότι στην περίπτωση απόκτησης των Meteor από την Τουρκία, κατ’ ουσίαν χάνεται ένα κρίσιμο πλεονέκτημα που απολαμβάνει σήμερα η Πολεμική Αεροπορία. Δηλαδή, η πιθανή πώληση Eurofighter και Meteor στην Τουρκία θεωρείται “game changer” και προοπτικά η Ελλάδα ίσως απωλέσει το πλεονέκτημα ισχύος που προέκυψε από την στρατηγική συμφωνία της με τη Γαλλία.

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης φέρεται να συζήτησε το θέμα με τον Γάλλο πρόεδρο, χωρίς, όμως, κατά τα φαινόμενα, να αποκομίσει κάποια δέσμευση για το αντίθετο. Κατά την “Καθημερινή”, μάλιστα το πρόβλημα δεν περιορίζεται μόνο σε ότι αφορά τις συμφωνίες της Τουρκίας με το Ηνωμένο Βασίλειο και την Γαλλία (Eurofighter/Meteor), αλλά και η Ιταλία συζητά την πώληση στρατηγικών οπλικών συστημάτων στην γείτονα. Προφανώς, ο Έλληνας πρωθυπουργός θα θέσει το ίδιο ζήτημα (προετοιμάζεται, κατά τις πληροφορίες, φάκελλος διαμαρτυρίας) στη συνάντηση που θα έχει με την Τζόρτζια Μελόνι.

Συμπέρασμα: οι στρατηγικές συμφωνίες της χώρας ίσως τεθούν σε αμφισβήτηση από τις αποφάσεις των …συμμάχων. Οι τελευταίοι αντιλαμβάνονται -λογικό;- πρωτίστως την αξία των δικών τους συμφερόντων, όχι όμως και τις δεσμεύσεις που πρέπει να διέπουν τις σχέσεις μεταξύ συμμάχων. Ακόμα χειρότερα, δεν κατανοούν το γεγονός ότι η Ελλάδα τελεί επί δεκαετίες υπό την απειλή του τουρκικού casus belli εάν κάνει πράξη το αναφαίρετο (εκ του διεθνούς δικαίου και των συνθηκών) δικαίωμά της για επέκταση των χωρικών της υδάτων στα 12 μίλλια.

Δεν κατανοούν καν ότι η Τουρκία συνεχίζει να απειλεί την Ελλάδα, ακόμα και τώρα που υποτίθεται είναι σε ισχύ η άτυπη συμφωνία για “ήρεμα νερά” και η Διακήρυξη των Αθηνών. Υπό το φως αυτών των εξελίξεων, η Αθήνα δεν μπορεί παρά να αναθεωρήσει την στρατηγική της ότι, δηλαδή, στηρίζεται στη συνδρομή συμμαχικών ευρωπαϊκών χωρών. Είναι ακόμα περισσότερο “μόνη” σε αυτή τη σχέση με τον απρόβλεπτο και αναθεωρητή γείτονα.

Σκεφτείτε, δε, και το παράδοξο: στη βάση της ελληνογαλλικής στρατιωτικής συνεργασίας, υποτίθεται ότι η Γαλλία έχει την υποχρέωση να συνδράμει (και στρατιωτικά) στην περίπτωση που η χώρας μας δεχτεί επίθεση από την Τουρκία.

Ήτοι, η Γαλλία θα σπεύσει προς βοήθεια των ελληνικών ενόπλων δυνάμεων που θα δέχονται (υποθετικά) επίθεση από την Τουρκία με…γαλλικά όπλα! Θα ήταν αστείο, εάν δεν ήταν εξωφρενικό…

Το συγκεκριμένο Rafale ανήκει στη δεύτερη –συμπληρωματική– σύμβαση, με την οποία ο αριθμός των ελληνικών δελταπτέρυγων μαχητικών 4,5ης γενιάς αυξήθηκε από 18 σε 24. Το τυπικό σκέλος της παραλαβής του ολοκληρώθηκε στα μέσα Δεκεμβρίου στο Μερινιάκ του Μπορντό και αφού διευθετήθηκαν οι διαδικασίες μεταφοράς του στην Ελλάδα, πέταξε, χωρίς να απαιτηθεί στάση για ανεφοδιασμό, για την Τανάγρα.

Σε χρόνο «ρεκόρ»

Η Αθήνα κινήθηκε ταχύτατα και μέσα σε μόλις τέσσερα χρόνια απέκτησε μία πλήρως εξοπλισμένη πολεμική Μοίρα αεροσκαφών Rafale, η οποία αλλάζει σημαντικά την ισορροπία δυνάμεων στο Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο. Η Ελλάδα απέκτησε σαφή αεροπορική υπεροχή έναντι της Τουρκίας, καθώς όχι μόνο ενέταξε ένα μαχητικό 4,5ης γενιάς, τεχνολογία που δεν απαντάται στο οπλοστάσιο των γειτόνων, αλλά με την προσθήκη των πυραύλων μέσου βεληνεκούς Meteor «κλείδωσε» το FIR Αθηνών από κάθε πιθανή απειλή.

Η ανάγκη για την απόκτηση ενός σύγχρονου μαχητικού πολλαπλών ρόλων, το οποίο θα διαθέτει σύγχρονο ραντάρ και αισθητήρες, μεγάλη επιχειρησιακή εμβέλεια αλλά και όπλα αεροπορικής υπεροχής και στρατηγικής κρούσης, προέκυψε κατά την ελληνοτουρκική κρίση του 2020. Η Πολεμική Αεροπορία δεν είχε παραλάβει ακόμη τα πρώτα F-16 Viper, τα Mirage 2000 και τα Mirage 2000-5 υπέφεραν από πολύ χαμηλές διαθεσιμότητες εξαιτίας της δεκαετούς οικονομικής κρίσης ενώ τα F-4 Phantom θεωρούνταν ήδη γερασμένα. Η πολιτική και στρατιωτική ηγεσία, αφού έθεσαν ως προτεραιότητα την απόκτηση των πυραύλων Meteor, φορέας του οποίου είναι το Rafale, στράφηκαν στο Παρίσι για την απόκτηση μίας Μοίρας αρχικά 18 αεροσκαφών.

Στις 25 Ιανουαρίου 2021 έπεσαν οι υπογραφές για την πρώτη «παρτίδα» μαχητικών Rafale της έκδοσης F3R. Επρόκειτο για δώδεκα ελαφρώς μεταχειρισμένα και έξι καινούργια αεροσκάφη, τα οποία μαζί με τα όπλα τους, την αρχική υποστήριξη, την εκπαίδευση πιλότων και τεχνικών και τις υποδομές που στήθηκαν στην Τανάγρα, κόστισαν περίπου 2,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Από τα 18 αεροσκάφη, 14 είναι μονοθέσια και τέσσερα διθέσια.

Το πρώτο Rafale παραδόθηκε στην Πολεμική Αεροπορία τον Ιούλιο του 2021. Τα πρώτα έξι αεροσκάφη παρέμειναν στη Γαλλία για την εκπαίδευση των ιπταμένων και η υποδοχή τους στην Τανάγρα έγινε στις 19 Ιανουαρίου 2022, με μια ιδιαίτερη τελετή παρουσία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη. Δύο μήνες αργότερα, η Αθήνα προχωρά σε συμπληρωματική παραγγελία για ακόμη έξι καινούργιας κατασκευής Rafale, έναντι 1,09 δισεκατομμυρίου ευρώ, ώστε η δύναμη της 332 Μοίρας «Γεράκι» να αυξηθεί σε 24, αριθμός που επιτυγχάνει οικονομίες κλίμακος αλλά και υψηλότερες διαθεσιμότητες.

Τον Σεπτέμβριο του 2023, η 332 Μοίρα έχοντας παραλάβει τα 18 Rafale της πρώτης σύμβασης κηρύσσεται πλήρως επιχειρησιακή λαμβάνοντας την πιστοποίηση FOC (Full Operational Capability). Εναν χρόνο μετά, τον Σεπτέμβριο του 2024 ξεκίνησε η παραλαβή της νέας παρτίδας, η οποία ολοκληρώθηκε στις 9 Ιανουαρίου 2025.

Στον «πυρετό» των Rafale

Το παράδειγμα της Αθήνας ακολούθησαν στη συνέχεια και άλλες χώρες, οι οποίες εντάσσονται στους χρήστες του δικινητήριου γαλλικού μαχητικού. Η Κροατία παραλαμβάνει ήδη τα πρώτα της Rafale και ακολουθούν η Σερβία, η Ινδονησία, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και το Ιράκ που έρχονται να προστεθούν στους ενεργούς χρήστες, τη Γαλλία, την Αίγυπτο, το Κατάρ, την Ινδία και την Ελλάδα.

Σε μία από τις πιο πρόσφατες επιχειρήσεις στις οποίες συμμετείχαν, τον Απρίλιο του 2024, τα γαλλικά Rafale που στάθμευαν στην Ιορδανία ανέλαβαν την κατάρριψη αριθμού βαλλιστικών πυραύλων και μη επανδρωμένων αεροσκαφών που εξαπέλυσε το Ιράν εναντίον του Ισραήλ. Σε Rafale αποδίδεται και η επίθεση στη βάση Αλ Ουατίγια της Λιβύης, όπου στο στόχαστρο βρέθηκαν τουρκικά οπλικά συστήματα που είχαν μετασταθμεύσει στο συγκεκριμένο αεροδρόμιο.

Πηγή: kathimerini.gr

«Η νέα και μεταρρυθμιστική προσέγγιση» υπογραμμίζει ο κ. Δένδιας διαμορφώνεται σε τέσσερις άξονες και συγκεκριμένα στην επικαιροποίηση της πολιτικής εθνικής ασφάλειας, την ενίσχυση της αμυντικής διπλωματίας, την υλοποίηση εξοπλιστικών προγραμμάτων, την αναζωογόνηση της αμυντικής βιομηχανίας με ενίσχυση καινοτομίας και ανάπτυξη τεχνολογίας καθώς και την βελτίωση των συνθηκών διαβίωσης των στελεχών και τις αλλαγές στη θητεία.

Αναλυτικότερα, ο κ. Δένδιας τονίζει ότι «η επικαιροποιημένη πολιτική εθνικής ασφάλειας εστιάζει μεταξύ άλλων, σε συνδυασμό και με τα διδάγματα των σύγχρονων συγκρούσεων, στις τεχνολογικές εξελίξεις και στις αναδυόμενες απειλές, όπως οι κυβερνοεπιθέσεις και οι απειλές κατά πληροφοριακών συστημάτων».

Για την αμυντική διπλωματία, επισημαίνει ότι «αποτελεί καθοριστικό παράγοντα της ενίσχυσης της ασφάλειας της χώρας, μέσω της διεύρυνσης των συμμαχιών και αμυντικών συνεργασιών της», ενώ για τα εξοπλιστικά προγράμματα, εξηγεί ότι «η απρόσκοπτη υλοποίηση των εξοπλιστικών προγραμμάτων που βρίσκονται σε εξέλιξη είναι ένας από τους μεγάλους στόχους του 2024».

«Η απόκτηση φρεγατών FDI και αεροσκαφών Rafale, όπως και ο εκσυγχρονισμός των F-16, αναβαθμίζει τις αμυντικές δυνατότητες της χώρας» προσθέτει.

Για την αναζωογόνηση της αμυντικής βιομηχανίας, την ενίσχυση της καινοτομίας και της ανάπτυξης τεχνολογίας, χαρακτηρίζει το 2024 «έτος μετασχηματισμού για την ελληνική αμυντική βιομηχανία, με την ίδρυση του Ελληνικού Κέντρου Αμυντικής Έρευνας και Ανάπτυξης Καινοτομίας».

«Το Κέντρο θα επικεντρωθεί στην κινητοποίηση πόρων και διεθνών συνεργασιών για την προώθηση της έρευνας και της ανάπτυξης τεχνολογίας. Από την προσπάθεια συνολικής αναζωογόνησης της αμυντικής βιομηχανίας δεν θα μπορούσε να λείπει η προσπάθεια εξυγίανσης της Ελληνικής Αεροπορικής Βιομηχανίας, η εποπτεία της οποίας πέρασε ήδη στο υπουργείο Εθνικής Άμυνας» συμπληρώνει ο κ. Δένδιας.

Τέλος, για τη βελτίωση των συνθηκών διαβίωσης των στελεχών και τις αλλαγές στη θητεία, ανέφερε ότι «στις πρωτοβουλίες βελτίωσης της ποιότητας ζωής των στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων, υλοποιούμε την κατασκευή 1.400 κατοικιών, με έμφαση σε περιοχές υψηλού κόστους διαβίωσης, όπως τα νησιά του Αιγαίου.

Για το πρόγραμμα «Θητεία – Ευκαιρία» για την ενίσχυση των δεξιοτήτων των οπλιτών θητείας, τονίζει ότι «περιλαμβάνει την ανάπτυξη ψηφιακών δεξιοτήτων και την πιστοποιημένη επαγγελματική κατάρτιση των στρατεύσιμων, σε ειδικότητες που θα τους βοηθήσουν στην εξεύρεση εργασίας μετά τη θητεία τους».

«Είμαστε οι κυρίαρχοι των αιθέρων για όποιον τολμήσει μολών λαβέ», ήταν τα λόγια του Σμηναγού Δημήτρη Τζάλα, με περισσότερες από 1700 ώρες πτήσης, από τις οποίες οι 1300 είναι σε αεροσκάφη F-16.

Όπως μετέδωσε η ΕΡΤ, στις αεροπορικές επιδείξεις στον Φλοίσβο συμμετείχαν όλοι οι τύποι των Αεροσκαφών της Πολεμικής Αεροπορίας (Rafale, F-16, F-4, Mirage 2000-5), η ομάδα Αεροπορικών Επιδείξεων «Ζευς» με το ειδικά σχεδιασμένο F-16, το T-6A «Δαίδαλος» και το επετειακό αεροσκάφος Spitfire. Παράλληλα συμμετείχαν τα Καναντέρ που σβήνουν τις φωτιές αλλά και πολιτικά αεροσκάφη των εταιριών «Sky Express» και «Aegean Airlines».

Την πλήρη ικανοποίηση του από την αεροπορική επίδειξη που διεξήχθη στο Φλοίσβο Παλαιού Φαλήρου, στο πλαίσιο των εκδηλώσεων με την ευκαιρία του εορτασμού του Προστάτη της Πολεμικής Αεροπορίας Αρχαγγέλου Μιχαήλ, εξέφρασε ο Αρχηγός ΓΕΕΘΑ στρατηγός Κωνσταντίνος Φλώρος, με ανάρτηση του στον προσωπικό λογαριασμό του στο τουίτερ.

Ανάρτηση του Αρχηγού ΓΕΕΘΑ για τη σημερινή αεροπορική επίδειξη στο Φλοίσβο του Παλαιου Φαληρου

Έγραψε σχετικά: «Φλοίσβος ΟΙ ΟΥΡΑΝΟΙ ΕΙΝΑΙ ΔΙΚΟΙ ΜΑΣ. Παρακολούθησα με τον υφυπουργό Εθνικής ‘Αμυνας Νίκο χαρδαλιά μοναδικό Αirshow για γιορτή Αρχαγγέλου Μιχαήλ Προστάτη της ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας.

Γέμισε ο Αττικός Ουρανός με

✔️RAFALE

✔️F-16

✔️M-2000

✔️F-4

✔️ΑΣΕΠΕ (σ.σ. Αεροφερόμενο Σύστημα Έγκαιρης Προειδοποίησης & Ελέγχου)

✔️ΔΑΙΔΑΛΟ

✔️SPITFIRE

✔️SUPER PUMA

✔️CL-215

✔️C-130

✔️ΖΕΥΣ

ΑΙΕΝ ΥΨΙΚΡΑΤΕΙΝ».

Υπενθυμίζεται ότι σύμφωνα με το πρόγραμμα της εκδήλωσης στη σημερινή επίδειξη συμμετείχαν όλοι οι τύποι των αεροσκαφών της ΠΑ ,οι ομάδες αεροπορικών επιδείξεων μεμονωμένου αεροσκάφους F-16 «Ζευς», T-6A «Δαίδαλος», το επετειακό αεροσκάφος Spitfire και πολιτικά αεροσκάφη των εταιριών «Sky Express» και «Aegean Airlines».

Οι τελικοί σχεδιασμοί περιλαμβάνουν την εμφάνιση νέων συστημάτων όπως είναι τα Tεθωρακισμένα Οχήματα Mάχης (ΤΟΜΑ) Marder 1A3, τα πρώτα της σειράς που παραλαμβάνει η Ελλάδα αυτές τις ημέρες, αλλά και την συμμετοχή στις εναέριες διελεύσεις των γαλλικών μαχητικών αεροσκαφών 4++ Γενιάς Rafale EG και Rafale DG, στην πρώτη τους παρουσία στον ουρανό της Θεσσαλονίκης.

Σύμφωνα με το ΑΠΕ, τα ελληνικά μαχητικά Rafale, έξι από τα οποία έχει παραλάβει η Ελληνική Πολεμική Αεροπορία στις αρχές του έτους, έχοντας το εθνόσημο στα φτερά τους, θα εκτελέσουν διελεύσεις πάνω από τον χώρο της παρέλασης σε μονοθέσια και διθέσια έκδοση. Αυτή θα είναι και η πρώτη σε παρέλαση για την επέτειο του ΟΧΙ» παρουσία ελληνικού μαχητικού αεροσκάφους 4++ γενιάς από την δημιουργία της Πολεμικής Αεροπορίας.

Τα αεροσκάφη έχουν ως βάση τους την 114 Πτέρυγα Μάχης στην Τανάγρα και ανήκουν στην 332 Μοίρα με χαρακτηριστικό κλήσης «Γεράκι». Ο συγκεκριμένος τύπος εντάχθηκε στο οπλοστάσιο της ΠΑ το 2021 με τη σύμβαση 013Γ/20, με την οποία η ΠΑ προμηθεύτηκε 18 αεροσκάφη, σύμβαση με βάση την οποία θα παραδοθούν 14 μονοθέσια Rafale EG και 4 διθέσια Rafale DG ενώ στη συνέχεια αποφασίστηκε η προμήθεια επιπλέον έξι αεροσκαφών.

Πάνω από την Θεσσαλονίκη κατά τη διάρκεια της παρέλασης, θα βρεθούν ωστόσο όλοι οι τύποι μαχητικών της ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας. Εκτός από την «αιχμή του δόρατος», τα Rafale που θα έρθουν κατευθείαν από την «φωλιά» τους, οι κάτοικοι της Θεσσαλονίκης θα παρατηρήσουν διελεύσεις μαχητικών F-16, Mirage 2000-5 και F-4Ε Phantom.

Εντυπωσιακή αναμένεται να είναι και η κοινή εμφάνιση του F-16 της ομάδας αεροπορικών επιδείξεων «ΖΕΥΣ» που με βάση τον νυν σχεδιασμό θα εκτελέσει διέλευση μαζί με το Spitfire MJ 755, το ιστορικό καταδιωκτικό.

Η πρώτη παρουσία Marder 1A3 στην Θεσσαλονίκη

Την ίδια ημέρα γερμανικά Τεθωρακισμένα Οχήματα Μάχης (ΤΟΜΑ) Marder 1A3 που πρόκειται να ενταχθούν επιχειρησιακά στον ΕΣ αναμένεται επίσης να παρελάσουν στη Θεσσαλονίκη καθώς, όπως είχε ήδη αναφέρει από το βήμα της Βουλής ο ΥΕΘΑ Νικόλαος Παναγιωτόπουλος, τα πρώτα δέκα ΤΟΜΑ Marder 1A3 από τα 40 ΤΟΜΑ του τύπου που παραλαμβάνει η Ελλάδα από την Γερμανία στόχος ήταν να αφιχθούν στη χώρα μας μέχρι την 21η Οκτωβρίου. Το χρονικό ορόσημο είχε συζητηθεί με την γερμανική πλευρά ώστε η παρουσίαση των πρώτων ελληνικών πλέον Marder 1A3 να γίνει στην παρέλαση της Θεσσαλονίκης.

Μετά από την πρώτη παρουσία τους στη παρέλαση της Θεσσαλονίκης, τα Marder 1A3 αναμένεται στην συνέχεια να μεταφερθούν σε ΠΕΒ για τους απαραίτητους ελέγχους ώστε να προωθηθούν στην περιοχή Ευθύνης του Δ΄ Σώματος Στρατού και να προσφέρουν αναβάθμιση των δυνατοτήτων ελιγμού του Ελληνικού Πεζικού επιχειρώντας δίπλα σε διάφορες εκδόσεις αρμάτων μάχης της Ελλάδας, όπως τα Leopard 2A4 και Leopard 2A6 HEL.

Η άσκηση «Kararlilik 2022» έχει ιδιαίτερο χαρακτήρα, αφού οι πληροφορίες αναφέρουν ότι η συμμετοχή τόσο των μονάδων του τουρκικού ναυτικού όσο και των υπόλοιπων δυνάμεων που λαμβάνουν μέρος στην άσκηση θα είναι αναβαθμισμένη σε σχέση με αντίστοιχες στρατιωτικές ασκήσεις προηγούμενων ετών.

• Η «Kararlilik» διεξάγεται κάθε χρόνο το φθινόπωρο σε Αιγαίο και Ανατολική Μεσόγειο με την εκτέλεση πραγματικών πυρών και στόχο την εκπαίδευση του τουρκικού ναυτικού σε όλες τις μορφές ναυτικού πολέμου. Συμμετέχουν φρεγάτες ,κορβέτες, κανονιοφόροι, ταχέα περιπολικά και υποβρύχια. Αλλά και αποβατικά σκάφη με Πεζοναύτες.

Η άσκηση έχει έντονο διακλαδικό χαρακτήρα, αφού εκτός από τις ναυτικές Μονάδες λαμβάνουν μέρος μαχητικά της πολεμικής αεροπορίας, τα μη επανδρωμένα UAV αλλά και ελικόπτερα τόσο μεταγωγικά όσο και επιθετικά ATAK. Όπως σε όλες τις ναυτικές ασκήσεις των γειτόνων παρουσία αναμένεται να έχουν και σκάφη της τουρκικής Ακτοφυλακής. Η ελληνική εγρήγορση και ετοιμότητα θα είναι ακόμα μεγαλύτερη καθώς στην «Kararlilik 2022» εντάσσεται και το σενάριο ρίψεων Αλεξιπτωτιστών με καταλήψεις σε βραχονησίδες.

• Δεν είναι τυχαίο ότι ο Ελληνικός Στρατός, ο Στόλος και η Αεροπορία θα ακολουθήσουν με μια σειρά ασκήσεων σε συνδυασμό με το Πολεμικό Ναυτικό έχοντας ως στόχος να διατηρηθεί η εγρήγορση και ετοιμότητα σε υψηλό επίπεδο είτε με εθνικές ασκήσεις, είτε σε συνεργασία με συμμάχους.

Olympic Corporation
Η άσκηση Olympic Corporation ξεκίνησε ήδη στη Θράκη και λαμβάνουν μέρος ελληνικές και αμερικανικές δυνάμεις κυρίως με άρματα μάχης και πεζικό. Εγινε και πέρσι και συνεχίζεται να επαναλαμβάνεται, αφού σίγουρα «ενοχλεί» τους γείτονες λόγω της συνεργασίας με τις ΗΠΑ.

Aegean Seal
Η συνέχεια θα δοθεί με την άσκηση των βατραχανθρώπων του Πολεμικού Ναυτικού, αλλά και συμμάχους στον Ευβοϊκό Κόλπο και μάλιστα θα γίνει δύο φορές. Πρόκειται για μια σημαντική άσκηση για τις «Ομάδες Ανορθόδοξου Πολέμου» για τους γνωστούς ως «ΟΥΚάδες».

Nemesis
Ακολουθεί η Nemesis στην Κύπρο, μια μεγάλη άσκηση που παίρνει μέρος το Πολεμικό Ναυτικό με πολλές ακόμη συμμαχικές δυνάμεις, όπως των ΗΠΑ, του Ισραήλ, της Γαλλίας, της Αιγύπτου και της Ιταλίας. Είναι μία άσκηση θεσμός που γίνεται κάθε χρόνο και έχει το συμβολισμό της γιατί γίνεται στην Κύπρο!

Τρίαινα και Αστραπή – Λόγχη
Οι επόμενες ασκήσεις του Πολεμικού Ναυτικού είναι η Τρίαινα και η Αστραπή – Λόγχη! Γίνονται στο κεντρικό και ανατολικό Αιγαίο. Είναι ασκήσεις του στόλου με στόχο να κρατάνε τα ελληνικά πλοία και τα πληρώματά τους σε επιφυλακή, σε εγρήγορση και ετοιμότητα.

Νisis 2022
Στο πρόγραμμα υπάρχει και η Νisis 2022 που γίνεται στο νότιο Αιγαίο και λαμβάνουν μέρος πλοία του στόλου και ΝΑΤΟϊκές μονάδες. Μια ιδιαίτερα σημαντική που επαναλαμβάνεται κάθε χρόνο.

Medusa

Τέλος, η Medusa είναι η άσκηση που γίνεται με τη συμμετοχή της Αιγύπτου και αυτή τη φορά θα γίνει στην Αίγυπτο τον προσεχή Νοέμβριο. Ελληνικές και κυπριακές δυνάμεις με αεροσκάφη και πλοία θα λάβουν μέρος σε αυτή την άσκηση που επίσης έχει γίνει θεσμός τα τελευταία χρόνια.

Επίγεια, αλλά και εναέρια μέσα βρίσκονται σε ρόλο επιτήρησης και αναμένεται να παρακολουθούν κάθε κίνηση των Τουρκικών πλοίων στο Αιγαίο. Τον δικό τους ξεχωριστό ρόλο βέβαια έχουν τα νέα μαχητικά αεροσκάφη Rafale που αναμένεται να αποτελέσουν τον μεγάλο εφιάλτης της τουρκικής αεροπορίας! Κάθε ημέρα που περνάει οι Ελληνες ιπτάμενοι μαθαίνουν όλο και καλύτερα τα γαλλικά υπερόπλα και εξοικειώνονται στις πτήσεις μαζί τους.

• «Σκοπός μας είναι να πάρουμε αυτό το εργαλείο και να το πάμε ακόμη πιο μακριά και από τη στιγμή που θα λάβουμε τις εντολές για να το χρησιμοποιήσουμε τακτικά θα το κάνουμε στο 100%. Με αυτό το υπερόπλο η πολεμική αεροπορία έχει γίνει ακόμα πιο ισχυρή και μπορεί να κάνει τη διαφορά στον αέρα σε σχέση με οποιοδήποτε άλλο αεροσκάφος», αναφέρει πιλότος της πολεμικής αεροπορίας στον Alpha που βρέθηκε στην Μοίρα 332 με κωδικό όνομα «Γεράκι», εκεί όπου κάθε μέρα ανακαλύπτουν στον αέρα τις δυνατότητες των Rafale.

«Εχουμε πια στα χέρια μας ένα game changer που μπορεί να εξουδετερώσει οποιαδήποτε απειλή. Αυτό που εμείς ονομάζουμε ως: Game over απειλής! Τα Rafale μας εκπλήσσουν ευχάριστα με τις δυνατότητές τους και πάνω σε αυτή τη γαλλική ριπή, η ελληνική αεροπορία χτίζει το μέλλον της επόμενης δεκαετίας» αναφέρει οπλουργός της μοίρας 332.

Οσο για το βλήμα Meteor που φέρουν επάνω τους τα Rafale, είναι ίσως ό,τι καλύτερο υπάρχει αυτή τη στιγμή σε οπλικό σύστημα:

• «Οι πιθανότητες επιβίωσης εχθρικού μαχητικού εντός των 60 χιλιομέτρων είναι μηδαμινές. Είναι ίσως ένας από τους καλύτερους πυραύλους και μπορεί να κάνει τη διαφορά σε σχέση με οποιοδήποτε άλλο οπλικό σύστημα νέας γενιάς. Διαθέτει διαφορετικό κινητήρα και διαφορετική φιλοσοφία λειτουργίας σε σχέση με κάθε άλλο παλαιότερο βλήμα και το κάνει ακαταμάχητο σε μια απαιτητική μάχη».