Ο Ευρωπαϊκός Μηχανισμός Πολιτικής Προστασίας έχει ήδη ενεργοποιηθεί φέτος περισσότερες φορές από το σύνολο του 2024, καθώς η κλιματική κρίση αλλάζει τα δεδομένα της αντιπυρικές περιόδου σε ολόκληρη την Ευρώπη.

Οι επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής δημιουργούν έναν εξαιρετικά επικίνδυνο συνδυασμό πυρομετεωρολογικών συνθηκών, ειδικά στον μεσογειακό νότο.

Περίπου 20 επικίνδυνες πυρκαγιές να βρίσκονται σε εξέλιξη στην Ισπανία, η οποία τις προηγούμενες ημέρες υποχρεώθηκε να ζητήσει για πρώτη φορά τη συνδρομή του Ευρωπαϊκού Μηχανισμού Πολιτικής Προστασίας, ενώ παράλληλα έχει κινητοποιήσει 1.900 στρατιώτες ώστε να υποστηρίξουν το έργο των πυροσβεστών.

Οι καμένες εκτάσεις στην Ισπανία έχουν ξεπεράσει τα 1,4 εκατομμύρια στρέμματα από την αρχή του έτους, σύμφωνα με στοιχεία του ευρωπαϊκού συστήματος Copernicus, ενώ ο θάνατος ενός ακόμη πυροσβέστη προστέθηκε στις απώλειες των τελευταίων ημερών, όπως μεταδίδει το πρακτορείο Reuters.

Σε μία ένδειξη του μεγέθους και του εύρους της κρίσης, ο Ευρωπαϊκός Μηχανισμός Πολιτικής Προστασίας έχει ήδη ενεργοποιηθεί φέτος περισσότερες φορές από το σύνολο του 2024, σύμφωνα με πληροφορίες των «Financial Times».

Τέσσερα πυροσβεστικά αεροπλάνα από την Γαλλία και την Ιταλία, τέσσερα ελικόπτερα από τη Σλοβακία, την Τσεχία και την Ολλανδία και επίγειες δυνάμεις από τη Γαλλία και τη Γερμανία έχουν κινητοποιηθεί ώστε να βοηθήσουν στην αντιμετώπιση των πυρκαγιών στην Ισπανία, σύμφωνα με την νεότερη ενημέρωση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

«Αυτό που συμβαίνει στην Ισπανία είναι πιθανώς η μεγαλύτερη επιχείρηση στην ιστορία του Ευρωπαϊκού Μηχανισμού Πολιτικής Προστασίας», δήλωσε ο πρωθυπουργός Πέδρο Σάντσεθ σε συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε στη Γαλικία, μία από τις περιοχές που έχουν πληγεί περισσότερο από τις πυρκαγιές. «Μας περιμένουν δύσκολες μέρες. Δυστυχώς, ο καιρός δεν είναι με το μέρος μας», προσέθεσε.

«Η σαφής απάντηση για την εμφάνιση πυρκαγιών αυτής της κλίμακας τώρα, είναι ότι η κλιματική έκτακτη ανάγκη που μαστίζει τον κόσμο επιταχύνεται, γίνεται πιο σοβαρή και πιο συχνή, ειδικά σε μέρη όπως η Ιβηρική χερσόνησος», πρόσθεσε ο Σάντσεθ.

Η νότια Ευρώπη και η μεσογειακή λεκάνη βιώνουν μία από τις χειρότερες περιόδους πυρκαγιών που έχουν καταγραφεί ποτέ, με την Ελλάδα, την Τουρκία, τη Γαλλία, τη Σλοβακία και τις βαλκανικές χώρες να μάχονται τις φλόγες που συμπίπτουν με επαναλαμβανόμενες καύσωνες.

Πολλές ευρωπαϊκές χώρες είχαν ήδη ενισχύσει τις πυροσβεστικές τους δυνατότητες ως απάντηση στην αύξηση των κινδύνων που προκύπτουν από την υπερθέρμανση του πλανήτη, ωστόσο, η εξάπλωση των πρόσφατων πυρκαγιών έχει εξαντλήσει τις δυνατότητές τους, υπογραμμίζουν οι FT.

Η Ευρώπη είναι η ήπειρος με την ταχύτερη αύξηση της θερμοκρασίας στον κόσμο, ξεπερνώντας τον παγκόσμιο μέσο όρο από τη δεκαετία του 1980, και ειδικά η Μεσόγειος αποτελεί περιοχή υπερθέρμανσης.

«Οι καύσωνες γίνονται όλο και πιο έντονοι και συχνότεροι λόγω της κλιματικής αλλαγής, πράγμα που σημαίνει ότι η κλιματική αλλαγή τροφοδοτεί άμεσα τις πυρκαγιές. Αυτό που βλέπουμε αυτή τη στιγμή σε όλη την Ευρώπη είναι ένα σαφές παράδειγμα του πώς οι παρατεταμένες συνθήκες ζέστης και ξηρασίας κάνουν τις πυρκαγιές πιο έντονες και πιο δύσκολο να ελεγχθούν», σημείωσε στους Financial Times ο Akshay Deoras, ερευνητής στο Εθνικό Κέντρο Ατμοσφαιρικών Επιστημών και στο Τμήμα Μετεωρολογίας του Πανεπιστημίου του Ρέντινγκ.

Ο ίδιος τόνισε ότι η ενίσχυση των δυνάμεων δεν περιορίζεται μόνο στην αντιμετώπιση φυσικών καταστροφών, αλλά και στην ασφάλεια των θαλασσίων συνόρων. Όπως δήλωσε χαρακτηριστικά: «Φιλοδοξούμε να ενισχύσουμε με τον ίδιο τρόπο και το Λιμενικό Σώμα, με νέα σκάφη ανοιχτής θαλάσσης και συστήματα επιτήρησης στο ανατολικό Αιγαίο και νότια της Κρήτης».

Μεταναστευτικές ροές και λαθρεμπόριο στο Λιβυκό

Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στο ζήτημα των μεταναστευτικών ροών, με τον υπουργό να περιγράφει την κατάσταση στο Λιβυκό πέλαγος ως «τη μεγαλύτερη πρόκληση» για τις ελληνικές αρχές.

«Οι σύγχρονοι λαθρέμποροι έχουν στραφεί προς τη διαδρομή από τη Λιβύη προς τη Γαύδο. Όποιος εισέρχεται παρανόμως συλλαμβάνεται και οδηγείται με χειροπέδες σε κλειστά κέντρα. Είναι άλλο η προσφυγιά λόγω πολέμου και άλλο η διοχέτευση νεαρών ανδρών μέσω δικτύων που εκμεταλλεύονται την αστάθεια στη Βόρεια Αφρική», δήλωσε χαρακτηριστικά.

Όπως έγινε γνωστό, το επόμενο διάστημα θα προκηρυχθούν διαγωνισμοί για την προμήθεια των νέων μέσων, με στόχο την ολοκλήρωση τους εντός πέντε μηνών.

Αντίδραση για τις εικόνες με ΑμεΑ στο γκαράζ πλοίου

Σχετικά με τις εικόνες ντροπής, στις οποίες άτομα με αναπηρία εντοπίστηκαν να ταξιδεύουν στο γκαράζ επιβατηγού πλοίου λόγω έλλειψης πρόσβασης, ο υπουργός παραδέχθηκε ότι «τα μικρά πλοία δεν διαθέτουν ανελκυστήρες» και δεσμεύτηκε για την αναζήτηση εναλλακτικών λύσεων.

«Οι άνθρωποι αυτοί έχουν δικαίωμα στην ελεύθερη πρόσβαση. Το πλήρωμα έχει υποχρέωση να βοηθά. Θα προχωρήσουμε σε λύσεις που θα διασφαλίζουν τα δικαιώματα των επιβατών με αναπηρία», δήλωσε.