Τα πρώτα σοβαρά ζητήματα καταγράφονται σε κρίσιμα σημεία της Εθνικής Οδού Λαμίας – Αθήνας, αλλά και στο παράπλευρο οδικό δίκτυο, το οποίο έχει επιβαρυνθεί υπέρμετρα από την εκτροπή της κυκλοφορίας.

Σύμφωνα με πληροφορίες από το lamiareport.gr, στο ύψος του Μαρτίνου, στο 125ο χιλιόμετρο της Εθνικής Οδού, τα οχήματα αναγκάζονται να εγκαταλείψουν τον κεντρικό άξονα και να κινούνται μέσω παραδρόμου για περίπου 8 χιλιόμετρα, έως τον κόμβο του Κάστρου, όπου και επανέρχονται στο εθνικό δίκτυο. Η κυκλοφορία διεξάγεται με χαμηλές ταχύτητες και καθυστερήσεις, χωρίς ωστόσο μέχρι στιγμής να έχει σχηματιστεί μεγάλη ουρά στο συγκεκριμένο σημείο.

Χάρτης της Τροχαίας με τα μπλόκα και τους παραδρόμους:

Η μεγαλύτερη επιβάρυνση παρατηρείται στον κόμβο των Βαγίων, όπου έχει σχηματιστεί ουρά οχημάτων μήκους περίπου 4 χιλιομέτρων. Εκεί, η κυκλοφορία πραγματοποιείται σε ένα μόνο ρεύμα, ενώ στο 100ό χιλιόμετρο της Εθνικής Οδού Αθηνών–Λαμίας οι οδηγοί υποχρεώνονται να εξέλθουν από τον αυτοκινητόδρομο.

Ακολούθως, τα οχήματα κατευθύνονται μέσω του επαρχιακού άξονα Λιβαδειά – Θήβα, με προορισμό τη Ριτσώνα, προκειμένου να επανενταχθούν στην Εθνική Οδό στο 75ο χιλιόμετρο. Στο σύνολο της διαδρομής, οι οδηγοί κινούνται με βήμα σημειωτόν, ενώ καθυστερήσεις και χαμηλές ταχύτητες καταγράφονται και στον δρόμο Λιβαδειάς–Θηβών.

Αντίθετα, μέχρι αυτή την ώρα δεν έχουν αναφερθεί σοβαρά προβλήματα στη διέλευση των οχημάτων από το μπλόκο του Μπράλου στη Λαμία, ούτε από το μπλόκο στην περιοχή της Αταλάντης.