Το σκάφος εντοπίζεται σε βάθος 49 μέτρων και η ανέλκυσή του γίνεται με τη συνδρομή δύο ειδικών πλωτών γερανών. Η ιταλική ακτοφυλακή επιβλέπει την επιχείρηση, έχοντας διαμορφώσει ζώνη ασφαλείας για την προστασία του προσωπικού.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, η διαδικασία αναμένεται να διαρκέσει 20 έως 25 ημέρες. Μόλις το «Bayesian» εξέλθει στην ξηρά, θα εξεταστεί από τις ιταλικές δικαστικές Αρχές στο πλαίσιο της έρευνας για τα αίτια του ναυαγίου.

Ήδη έχει ξεκινήσει προκαταρκτική έρευνα για πιθανές ποινικές ευθύνες του καπετάνιου και δύο μελών του πληρώματος, καθώς το ναυάγιο στις 19 Αυγούστου 2024 αποδίδεται σε αιφνίδιο «downburst» – έναν ισχυρό καθοδικό άνεμο που προέρχεται από καταιγίδα και εξαπλώνεται βίαια στην επιφάνεια της θάλασσας.

Όπως μετέδωσε το CNN, για να καταστεί εφικτή η ανέλκυση, θα χρειαστεί να κοπεί το γιγαντιαίο αλουμινένιο κατάρτι του σκάφους, μήκους 75 μέτρων – το δεύτερο ψηλότερο στον κόσμο. Η κοπή κρίθηκε απαραίτητη, καθώς η παρουσία του θα καθιστούσε την επιχείρηση σχεδόν αδύνατη.

Στα πλάνα, όπως μεταδίδει η «Corriere della Sera», φαίνεται ένας δύτης να κρατιέται από ένα σχοινί ενώ κατεβαίνει στο νερό και στη συνέχεια να μπαίνει στο εσωτερικό του σκάφους, το οποίο είναι σχεδόν άθικτο μετά το ναυάγιο.

Οι ερευνητές προσέγγισαν το σημείο του ναυαγίου του πολυτελούς γιοτ, αξίας 30.000.000 λιρών, το οποίο παραμένει στον βυθό στα ανοιχτά των ακτών της Σικελίας, σε βάθος περίπου 50 μέτρων.

Όπως αναφέρει η «Corriere della Sera», οι δύτες διακρίνονται να ελέγχουν τους διαδρόμους, το μηχανοστάσιο, τις καταπακτές και τα δωμάτια στο εσωτερικό του «Bayesian», με μία κάμερα η οποία καταγράφει και τη γέφυρα του σκάφους.

Στις εικόνες διακρίνονται, επίσης, πόρτες της πολυτελούς θαλαμηγού, ενώ η αίθουσα ελέγχου του γιοτ όπου είναι πολύ πιθανό να υπάρχει το «μαύρο» κουτί, φαίνεται άθικτη.

Σύμφωνα με το CNN, που επικαλείται ανώνυμες πηγές, οι Αρχές είναι ιδιαίτερα ανήσυχες για το ενδεχόμενο οι δύο υπερκρυπτογραφημένοι σκληροί δίσκοι που βρίσκονται στα στεγανά χρηματοκιβώτια του βυθισμένου σκάφους να «πέσουν σε λάθος χέρια».

Το σκάφος βυθίστηκε κατά τη διάρκεια μιας σφοδρής καταιγίδας στα ανοικτά των ακτών της Σικελίας στις 19 Αυγούστου, χάνοντας τη ζωή τους επτά από τους 22 επιβαίνοντες. Μεταξύ των νεκρών ήταν ο Μάικ Λιντς, 59 ετών και η 18χρονη κόρη του.

Οι ιταλικές Αρχές επιβεβαίωσαν στο CNN ότι οι σκληροί δίσκοι του Λιντς θα μπορούσαν να ενδιαφέρουν ξένες κυβερνήσεις, συμπεριλαμβανομένης της Ρωσίας και της Κίνας, και ζήτησαν να φυλάσσεται στενά το σκάφος με επιφανειακή και υποβρύχια επιτήρηση.

«Έγινε δεκτό ένα επίσημο αίτημα για πρόσθετη ασφάλεια του ναυαγίου μέχρι να μπορέσει να ανελκυστεί» δήλωσε στο CNN ο Φραντσέσκο Βενούτο της υπηρεσίας πολιτικής προστασίας της Σικελίας. Οι ανησυχίες επικεντρώνονται στους σκληρούς δίσκους που φέρεται να είχε μαζί του ο Λιντς. Οι επιζώντες φέρεται να είπαν στους Ιταλούς εισαγγελείς ότι ο Λιντς «δεν εμπιστευόταν τις υπηρεσίες cloud» και κρατούσε τα δεδομένα του μαζί του.

Ο Λιντς πιστεύεται ότι είχε διασυνδέσεις με βρετανικές, αμερικανικές και άλλες υπηρεσίες πληροφοριών και είχε πουλήσει την Darktrace, μια εταιρεία τεχνητής νοημοσύνης στον κυβερνοχώρο που ίδρυσε, στον Αμερικανό δισεκατομμυριούχο Orlando Bravo, συνιδρυτή και διευθύνοντα συνεργάτη της Thoma Bravo με έδρα το Σικάγο, έναντι 5 δισεκατομμυρίων δολαρίων.

Σύμφωνα με τον Guardian, η προηγούμενη εταιρεία του Λιντς, Autonomy, την οποία πούλησε στη Hewlett-Packard το 2011, ήταν επίσης συνδεδεμένη με κυβερνητικές υπηρεσίες του Ηνωμένου Βασιλείου και των ΗΠΑ και φέρεται να ειδικευόταν σε «προηγμένα συστήματα υποκλοπής υπολογιστών».