Σπύρος Σιδέρης

Η Τεχεράνη αντιμετωπίζει το Ορμούζ ως ζωτικό πεδίο κυριαρχίας και διαπραγμάτευσης, ενώ η Ουάσιγκτον δεν θέλει να επιτρέψει στο Ιράν να αποκτήσει αυξημένο έλεγχο πάνω στις διεθνείς θαλάσσιες μεταφορές. Έτσι, μια συζήτηση που εμφανίζεται ως τεχνική μετατρέπεται σε δοκιμασία ισχύος, με πετρέλαιο, στρατιωτική παρουσία και διπλωματικά ανταλλάγματα να μπαίνουν στο ίδιο τραπέζι.

Οι χάρτες δεν αλλάζουν με μία υπογραφή

Σύμφωνα με τους αναλυτές καμία χώρα δεν μπορεί να τροποποιήσει μονομερώς τις διαδρομές της διεθνούς ναυσιπλοΐας στο Στενό του Ορμούζ.

Κάθε νέα χάραξη προϋποθέτει τεχνικές μελέτες, διεθνείς εγκρίσεις και τη συμμετοχή εξειδικευμένων ναυτιλιακών φορέων. Πρέπει να υπολογιστούν τα βάθη, τα θαλάσσια ρεύματα, η ένταση των ανέμων, η κάλυψη των συστημάτων ραντάρ και οι δυνατότητες ελιγμών των πλοίων σε περίπτωση ατυχήματος ή άλλης έκτακτης ανάγκης.

Στην εξίσωση μπαίνουν επίσης οι διαδρομές των ρυμουλκών και των σωστικών σκαφών, οι πετρελαϊκές εγκαταστάσεις και οι περιβαλλοντικά ευαίσθητες περιοχές. Μια λάθος γραμμή στον χάρτη μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης, προσάραξης ή πετρελαϊκής διαρροής.

Η μάχη δεν αφορά μόνο τα πλοία

Για την Τεχεράνη, το στενό δεν είναι απλώς ένας διεθνής θαλάσσιος διάδρομος. Αποτελεί τμήμα της άμεσης ζώνης ασφαλείας της και ένα από τα ισχυρότερα μέσα πίεσης που διαθέτει απέναντι στις Ηνωμένες Πολιτείες και τη Δύση.

Το Ιράν επιδιώκει ενεργό ρόλο στην εποπτεία της διέλευσης, στη διαχείριση της ασφάλειας και στην ανταλλαγή πληροφοριών για τα πλοία που περνούν κοντά στις ακτές του. Παράλληλα, ζητεί περιορισμό της ξένης στρατιωτικής παρουσίας στον Περσικό Κόλπο.

Η Ουάσιγκτον, από την άλλη πλευρά, φοβάται ότι μια νέα ρύθμιση μπορεί να προσφέρει στην ιρανική πλευρά πρόσθετα εργαλεία ελέγχου, ακόμη και τη δυνατότητα να παρεμβαίνει στη διέλευση πλοίων δυτικών συμφερόντων.

Άλλο η χάραξη και άλλο το άνοιγμα του στενού

Ορισμένοι αναλυτές διαχωρίζουν δύο ζητήματα που συχνά παρουσιάζονται ως ένα.

Το πρώτο είναι η τεχνική αναδιάταξη των θαλάσσιων λωρίδων.

Το δεύτερο αφορά τους πολιτικούς και στρατιωτικούς όρους υπό τους οποίους το πέρασμα θα παραμείνει ανοικτό.

Η αμερικανική θέση, όπως έχει εκφραστεί και από τον Ντόναλντ Τραμπ, είναι ότι η διέλευση πρέπει να είναι ελεύθερη και απρόσκοπτη. Το Ιράν, αντίθετα, θεωρεί ότι η ελευθερία της ναυσιπλοΐας δεν μπορεί να διαχωριστεί από τις συνολικές ρυθμίσεις ασφαλείας στην περιοχή.

Αυτό ακριβώς είναι το σημείο όπου η τεχνική συζήτηση σταματά και αρχίζει η πολιτική διαπραγμάτευση.

«Ναυσιπλοΐα έναντι ειρήνης»

Η ιρανική προσέγγιση περιγράφεται ως μια εξίσωση «ελεύθερης ναυσιπλοΐας έναντι συνολικής ειρήνης».

Η Τεχεράνη επιχειρεί να συνδέσει τη διευκόλυνση των διελεύσεων με μεγαλύτερα ζητήματα: τη στρατιωτική παρουσία των Ηνωμένων Πολιτειών, την ασφάλεια του Κόλπου, τις κυρώσεις και τις σχέσεις της με τις δυτικές κυβερνήσεις.

Ακόμη και αν επιτευχθεί συμφωνία για διαφορετικούς διαδρόμους, το Ιράν δύσκολα θα δεχθεί ένα καθεστώς στο οποίο δεν θα έχει κανέναν ρόλο ή αντάλλαγμα. Το Ορμούζ παραμένει πολύ ισχυρό χαρτί για να παραδοθεί χωρίς πολιτικό όφελος.

Ο φόβος του βόρειου διαδρόμου

Η μεγαλύτερη ανησυχία της αμερικανικής πλευράς αφορά το ενδεχόμενο η βόρεια λωρίδα να πλησιάσει περισσότερο τις ιρανικές ακτές.

Μια τέτοια μετατόπιση θα μπορούσε να ενισχύσει τις αξιώσεις της Τεχεράνης για προαναγγελία των διελεύσεων, επιθεωρήσεις ή άλλες διαδικασίες ελέγχου. Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί το ενδεχόμενο επιβολής περιορισμών σε πλοία με αμερικανική ή ισραηλινή σημαία, καθώς και σε σκάφη που συνδέονται με δυτικά συμφέροντα.

Γι’ αυτό και οι λεπτομέρειες της νέας χάραξης παρακολουθούνται όχι μόνο από ναυτιλιακούς φορείς, αλλά και από στρατιωτικά επιτελεία.

Το ηλεκτρονικό σύστημα που βρίσκεται στο τραπέζι

Μία από τις λύσεις που εξετάζονται είναι η δημιουργία ηλεκτρονικού μηχανισμού προειδοποίησης για τα πλοία που πρόκειται να περάσουν από τον βόρειο διάδρομο.

Μέσω αυτού, οι αρμόδιες αρχές θα ενημερώνονται εκ των προτέρων για την πορεία, τη σημαία και τα βασικά στοιχεία κάθε σκάφους. Ο στόχος είναι να μειωθούν οι πιθανότητες αιφνιδιασμού, παρερμηνειών και επικίνδυνων επαφών.

Η πρόταση εμφανίζεται ως τεχνική διευθέτηση, στην πραγματικότητα όμως επιχειρεί να ισορροπήσει ανάμεσα στην απαίτηση του Ιράν για ενημέρωση και στην αξίωση της Δύσης για ανεμπόδιστη διέλευση.

Η συμφωνία θα κριθεί πολύ μακριά από τους χάρτες

Οποιαδήποτε αλλαγή στις θαλάσσιες διαδρομές θα χρειαστεί την έγκριση του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού και των αρμόδιων διεθνών φορέων ασφάλειας.

Καμία τεχνική έγκριση, ωστόσο, δεν αρκεί χωρίς πολιτική συμφωνία ανάμεσα στο Ιράν, τις Ηνωμένες Πολιτείες και τις περιφερειακές δυνάμεις.

Το διακύβευμα δεν είναι απλώς η κατεύθυνση των πλοίων. Είναι ο έλεγχος ενός περάσματος από το οποίο διέρχεται σημαντικό μέρος του παγκόσμιου ενεργειακού εμπορίου. Όσο η απάντηση παραμένει ανοιχτή, το Στενό του Ορμούζ θα εξακολουθεί να λειτουργεί ως μοχλός πίεσης, πεδίο επίδειξης ισχύος και πιθανή εστία μιας πολύ μεγαλύτερης κρίσης.

«Έχουμε μια πρώτη σημαντική εκτόνωση και χρέος της ελληνικής πολιτείας είναι να εξασφαλίσει ότι η μείωση των τιμών του αργού πετρελαίου θα μεταφραστεί άμεσα και σε μείωση των τιμών στο diesel και τη βενζίνη στην αντλία, ωφελώντας με αυτόν τον τρόπο όλους τους Έλληνες καταναλωτές», ανέφερε.

«Η Ελλάδα χαιρετίζει τη συμφωνία και κάθε πρωτοβουλία που θα συμβάλει στην εκτόνωση κάθε έντασης. Αυτή τη στιγμή η μεγάλη προτεραιότητα είναι η αποκατάσταση της ελευθερίας της ναυσιπλοΐας στα Στενά του Ορμούζ και παρατηρούμε με μεγάλη προσοχή τις τιμές του πετρελαίου και του φυσικού αερίου», δήλωσε ο Πρωθυπουργός.

Ο κ. Μητσοτάκης στάθηκε ιδιαίτερα στις επιπτώσεις των διεθνών εξελίξεων στην καθημερινότητα των πολιτών, σημειώνοντας ότι η αποκλιμάκωση στις τιμές του αργού πετρελαίου πρέπει να αποτυπωθεί άμεσα στις τιμές των καυσίμων.

Αναφερόμενος στις συζητήσεις για τον επόμενο ευρωπαϊκό προϋπολογισμό, ο Πρωθυπουργός ξεκαθάρισε ότι η Ελλάδα θα επιμείνει στη διατήρηση των βασικών ευρωπαϊκών πολιτικών στήριξης.

«Η Ελλάδα, όπως και πολλές άλλες χώρες, θα αγωνιστεί για τη διατήρηση του πυρήνα των δύο βασικών εργαλείων που δεν είναι άλλα από την Πολιτική Συνοχής και την Κοινή Αγροτική Πολιτική», τόνισε.

Παράλληλα, υπογράμμισε ότι το νέο Ταμείο Ανταγωνιστικότητας της ΕΕ θα πρέπει να λειτουργήσει με τρόπο που δεν θα διευρύνει τις ανισότητες μεταξύ των κρατών-μελών.

«Θα επιχειρηματολογήσω γιατί το νέο Ταμείο Ανταγωνιστικότητας, το οποίο έχει σκοπό να στηρίξει τις ευρωπαϊκές επιχειρήσεις απέναντι στον παγκόσμιο ανταγωνισμό, πρέπει να κατανεμηθεί με δίκαιο τρόπο, ώστε να μην συμβάλει σε περαιτέρω οικονομική διαφοροποίηση μεταξύ των ισχυρών και των πιο αδύναμων οικονομιών», σημείωσε.

Ο Πρωθυπουργός αναφέρθηκε και στο μεταναστευτικό, εκφράζοντας την ικανοποίησή του για την ενίσχυση των σχετικών κονδυλίων στον ευρωπαϊκό προϋπολογισμό, ενώ επανέλαβε την ανάγκη δημιουργίας κοινών ευρωπαϊκών χρηματοδοτικών εργαλείων για την άμυνα.

«Η Ελλάδα εκφράζει την ικανοποίησή της για το γεγονός ότι ο προϋπολογισμός για τη μετανάστευση είναι πιο ενισχυμένος. Όμως δεν θα σταματήσει να πείθει τους εταίρους της ότι απαιτούνται κοινά χρηματοδοτικά εργαλεία για την άμυνα. Η άμυνα είναι ένα κοινό ευρωπαϊκό αγαθό και ως τέτοιο πρέπει να αντιμετωπίζεται. Ο σκοπός αυτός θα εξυπηρετηθεί πολύ καλύτερα εάν μπορέσουμε να προσθέσουμε στις δυνατότητές μας και ένα ευρωπαϊκό χρηματοδοτικό εργαλείο», δήλωσε ο Κυριάκος Μητσοτάκης.

Σύμφωνα με ανώτερο αξιωματούχο του ΝΑΤΟ, όπως μεταδίδει το Bloomberg, οι συζητήσεις αφορούν το ενδεχόμενο στρατιωτικής συνδρομής σε εμπορικά πλοία, εφόσον τα Στενά του Ορμούζ δεν επαναλειτουργήσουν έως τις αρχές Ιουλίου. Όπως σημείωσε, η ιδέα συγκεντρώνει τη στήριξη αρκετών κρατών-μελών της Βορειοατλαντικής Συμμαχίας, χωρίς ωστόσο να υπάρχει ακόμη η απαραίτητη ομοφωνία.

Διπλωμάτης χώρας-μέλους του ΝΑΤΟ επιβεβαίωσε ότι αρκετοί σύμμαχοι τάσσονται υπέρ μιας αποστολής για την αποκατάσταση της ναυσιπλοΐας, αν και άλλες κυβερνήσεις εξακολουθούν να εμφανίζονται επιφυλακτικές απέναντι στο ενδεχόμενο βαθύτερης εμπλοκής στον πόλεμο ΗΠΑ–Ισραήλ με το Ιράν.

Οι ηγέτες των κρατών-μελών του ΝΑΤΟ αναμένεται να συναντηθούν στην Άνκαρα στις 7 και 8 Ιουλίου, με το ζήτημα των Στενών του Ορμούζ να βρίσκεται πλέον ψηλά στην ατζέντα.

«Πρώτα έρχεται η πολιτική κατεύθυνση και στη συνέχεια ο επίσημος σχεδιασμός», δήλωσε ο Ανώτατος Συμμαχικός Διοικητής Ευρώπης του ΝΑΤΟ, Άλεξους Γκρίνκεβιτς, ερωτηθείς σχετικά σε συνέντευξη Τύπου την Τρίτη. «Το σκέφτομαι; Απολύτως», πρόσθεσε.

Πιθανή εμπλοκή της Συμμαχίας θα σηματοδοτούσε σημαντική μεταβολή στη μέχρι τώρα στάση του ΝΑΤΟ απέναντι στη σύγκρουση με το Ιράν. Μέχρι σήμερα, οι σύμμαχοι υποστήριζαν ότι οποιαδήποτε παρέμβαση στα Στενά του Ορμούζ θα μπορούσε να εξεταστεί μόνο μετά το τέλος των εχθροπραξιών και στο πλαίσιο ενός ευρύτερου διεθνούς συνασπισμού που θα περιλαμβάνει και χώρες εκτός ΝΑΤΟ.

Ωστόσο, η παρατεταμένη ενεργειακή αναταραχή αλλάζει τα δεδομένα. Ο αποκλεισμός των Στενών του Ορμούζ -από όπου διέρχεται περίπου το ένα πέμπτο των παγκόσμιων προμηθειών πετρελαίου και LNG- έχει οδηγήσει σε εκτίναξη των τιμών ενέργειας και σε επιδείνωση των εκτιμήσεων για την παγκόσμια ανάπτυξη.

Παραμένει ασαφές πώς ακριβώς θα μπορούσε το ΝΑΤΟ να εγγυηθεί την ασφαλή διέλευση εμπορικών πλοίων. Πρόσφατη αμερικανική επιχείρηση με παρόμοιο στόχο ανεστάλη μέσα σε λίγες ημέρες, παρά τις σημαντικές στρατιωτικές δυνατότητες της Ουάσινγκτον.

Το Ιράν προχώρησε στον αποκλεισμό των Στενών του Ορμούζ μετά την έναρξη των αμερικανικών και ισραηλινών βομβαρδισμών στα τέλη Φεβρουαρίου. Έκτοτε, το θέμα έχει εξελιχθεί σε πεδίο έντασης μεταξύ της Ουάσινγκτον και ευρωπαϊκών συμμάχων της στο ΝΑΤΟ, οι οποίοι αρνήθηκαν να ανταποκριθούν στις πιέσεις του Προέδρου των Ηνωμένων Πολιτειών, Ντόναλντ Τραμπ, για άμεση συμμετοχή σε επιχείρηση επαναλειτουργίας της θαλάσσιας οδού.

Ο Τραμπ έχει επανειλημμένα εκφράσει δημόσια τη δυσαρέσκειά του για τη στάση των Ευρωπαίων συμμάχων, ενώ πρόσφατα η Ουάσινγκτον ανακοίνωσε την απόσυρση 5.000 Αμερικανών στρατιωτών από τη Γερμανία.

Σύμφωνα με τον ανώτερο αξιωματούχο του ΝΑΤΟ, ακόμη και κράτη που σήμερα αντιδρούν σε μια αποστολή της Συμμαχίας στα Στενά του Ορμούζ ενδέχεται να αλλάξουν στάση εφόσον συνεχιστεί ο αποκλεισμός και ενταθούν οι οικονομικές επιπτώσεις.

Ορισμένες χώρες, όπως η Ισπανία, έχουν εκφράσει ξεκάθαρα την αντίθεσή τους στον πόλεμο. Η Μαδρίτη μάλιστα απαγόρευσε στις ΗΠΑ να χρησιμοποιήσουν τον εναέριο χώρο και τις στρατιωτικές βάσεις της για επιθέσεις κατά του Ιράν.

Οι περισσότερες χώρες του ΝΑΤΟ, πάντως, έχουν παραχωρήσει διακριτικά πρόσβαση στις βάσεις τους για την παροχή υλικοτεχνικής υποστήριξης.

Την ίδια στιγμή, συνασπισμός υπό τη Γαλλία και το Ηνωμένο Βασίλειο επεξεργάζεται σχέδιο για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας στα Στενά του Ορμούζ μετά την αποκλιμάκωση των συγκρούσεων, ενώ ορισμένα κράτη έχουν ήδη μεταφέρει στρατιωτικά μέσα στην περιοχή ενόψει πιθανών εξελίξεων.

Παρά τις κινήσεις αυτές, η δυσαρέσκεια του Τραμπ -ιδιαίτερα απέναντι στη Γερμανία- παραμένει έντονη. Μέχρι στιγμής, πάντως, οι ΗΠΑ δεν έχουν υποβάλει επίσημο αίτημα για εμπλοκή του ΝΑΤΟ στα Στενά του Ορμούζ.

Σύμφωνα με πληροφορίες από ιρανικά μέσα ενημέρωσης και το πρακτορείο Tasnim, η σύσταση της «Persian Gulf Strait Authority» σηματοδοτεί την επιβολή ενός αυστηρού πλαισίου διέλευσης, καθώς τα πλοία θα υποχρεούνται πλέον να υποβάλλουν επίσημη αίτηση, να λαμβάνουν έγκριση και να καταβάλλουν ειδικά τέλη πριν τη χρήση του στρατηγικού περάσματος.

Η νέα αυτή γραφειοκρατική διαδικασία απαιτεί από τους πλοιοκτήτες και τους καπετάνιους να επικοινωνούν απευθείας με τον ιρανικό φορέα, συμπληρώνοντας τα απαραίτητα έγγραφα ναυσιπλοΐας.

Η οριστική άδεια για τη διέλευση από τη σημαντικότερη ενεργειακή αρτηρία του πλανήτη θα χορηγείται μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου, αφού πρώτα επιβεβαιωθεί η πληρωμή των προβλεπόμενων δασμών.

Αυτή η εξέλιξη αλλάζει άρδην το καθεστώς ελεύθερης ναυσιπλοΐας στην περιοχή, θέτοντας υπό τον πλήρη έλεγχο του Ιράν τη ροή των δεξαμενόπλοιων και των εμπορικών σκαφών.

Την ίδια στιγμή, το κλίμα στην περιοχή πολώνεται περαιτέρω από τις απειλητικές προειδοποιήσεις των Φρουρών της Επανάστασης.

Ο ιδεολογικός στρατός του Ιράν ξεκαθάρισε ότι δεν θα γίνει ανεκτή καμία παρέκκλιση από τον προκαθορισμένο διάδρομο, τονίζοντας χαρακτηριστικά: «Προειδοποιούμε όλα τα πλοία που σκοπεύουν να διασχίσουν τα Στενά του Ορμούζ ότι το μόνο ασφαλές πέρασμα είναι ο διάδρομος που είχε ανακοινώσει νωρίτερα το Ιράν».

Η ανακοίνωση, η οποία μεταδόθηκε από την κρατική τηλεόραση, καθιστά σαφές ότι οποιαδήποτε προσπάθεια παράκαμψης των νέων κανόνων θα αντιμετωπιστεί με δυναμικό τρόπο, καθώς σημειώνεται πως: «Οποιαδήποτε εκτροπή πλοίου προς άλλες διαδρομές είναι επικίνδυνη και θα οδηγήσει σε μια ισχυρή απάντηση του Ναυτικού των Ιρανών Φρουρών της Επανάστασης».

Η κλιμάκωση αυτή συμπίπτει με την παρουσία των ΗΠΑ στον Κόλπο, εντείνοντας τους φόβους για μια γενικευμένη κρίση στην καρδιά των πετρελαϊκών οδών.

ΗΠΑ: Η “Επιχείρηση Ελευθερία” μόλις ξεκίνησε

Η Κεντρική Διοίκηση των ΗΠΑ ανακοίνωσε ότι η Επιχείρηση Ελευθερία μόλις ξεκίνησε και περιλαμβάνει το άνοιγμα μιας ασφαλούς διόδου από τα Στενά του Ορμούζ. Η επιχείρηση πραγματοποιείται υπό την ηγεσία των ΗΠΑ.

Ειδικότερα, ο εκπρόσωπος της CENTCOM, Τιμ Χόκινς ανέφερε σε δήλωσή του: «Η επιχείρηση Ελευθερία μόλις ξεκίνησε και προβλέπει το άνοιγμα ενός ασφαλούς περάσματος και την παροχή ομπρέλας ασφαλείας».

Ο ίδιος εξήγησε ότι «στόχος είναι να στηρίξει την περιφερειακή και την παγκόσμια οικονομία και ότι οι αρμοδιότητες της Επιχείρησης είναι αμυντικές, συγκεκριμένες και προσωρινές».

«Υπήρξαν θετικές αντιδράσεις από πλοιοκτήτες και ασφαλιστικές εταιρείες», συνέχισε ο Χόκινς, αναφέροντας ότι «η επιχείρηση αφορά όλα τα εμπορικά πλοία που διέρχονται από τα Στενά του Ορμούζ».

Τραμπ: Δεν θα επιτρέψουμε σε “τρελούς” να αποκτήσουν πυρηνικά όπλα-Το Ιράν δεν έχει καμία πιθανότητα

Ο πρόεδρος των Ηνωμένων Πολιτειών, Ντόναλντ Τραμπ, δήλωσε σε δημοσιογράφους στο Οβάλ Γραφείο του Λευκού Οίκου ότι «βρισκόμαστε σε μια μικρή στρατιωτική σύγκρουση. Τη χαρακτηρίζω μικρή, γιατί το Ιράν δεν έχει καμία πιθανότητα. Δεν είχε ποτέ. Το γνωρίζουν και οι ίδιοι».

Πρόσθεσε: «Όταν μιλούν μαζί μου, μου το λένε αυτό, αλλά μετά βγαίνουν στην τηλεόραση και λένε πόσο καλά τα πάνε, ενώ δεν έχουν ναυτικό. Δεν έχουν αεροπορία. Δεν έχουν καμία δυνατότητα αντιαεροπορικής άμυνας, έχουν καταστραφεί πλήρως, δεν έχουν ραντάρ. Δεν έχουν ηγεσία. Οι ηγέτες τους έχουν εξουδετερωθεί».

Ο ίδιος συνέχισε: «Πρόκειται για άρρωστους ανθρώπους και δεν θα επιτρέψουμε σε “τρελούς” να αποκτήσουν πυρηνικά όπλα. Η ισχύς ενός πυρηνικού όπλου είναι κάτι για το οποίο δεν θέλω καν να μιλήσω. Αυτό δεν πρόκειται να συμβεί».

Ο Τραμπ ανέφερε επίσης: «Τους έχουμε συντρίψει. Έχουν φτάσει στο σημείο να περιορίζονται σε μικρά σκάφη με ένα πολυβόλο στο μπροστινό μέρος».

Ο Αμερικανός πρόεδρος αναφέρθηκε σύντομα στον πόλεμο με το Ιράν στην αρχή εκδήλωσης στο Οβάλ Γραφείο, αφού πρώτα επαίνεσε τον υπουργό Άμυνας Πιτ Χέγκσεθ, ο οποίος στεκόταν δίπλα του.

Ο Τραμπ δήλωσε ότι ο Χέγκσεθ έδωσε μια «εξαιρετική συνέντευξη Τύπου» μαζί με τον στρατηγό Νταν Κέιν, αρχηγό του Μικτού Επιτελείου Ενόπλων Δυνάμεων.

«Δεν τους αρέσει να παίζουν παιχνίδια μαζί μας», είπε ο Τραμπ, αναφερόμενος στο Ιράν. «Δεν τους αρέσει καθόλου. Θα το δείτε. Με τον χρόνο θα το δείτε. Νομίζω ότι το έχετε ήδη δει. Ουσιαστικά εξουδετερώσαμε τον στρατό τους μέσα σε περίπου δύο εβδομάδες».

Στην περιοχή παρατηρείται έντονη κινητικότητα ταχύπλοων στρατιωτικών λέμβων (skiffs), τα οποία επιτηρούν τη ναυτιλιακή κίνηση. Παράλληλα, το Υπουργείο Μεταφορών του Κατάρ καλεί τους πλοιοκτήτες να αναστείλουν προσωρινά τη ναυσιπλοΐα στην ευρύτερη περιοχή για λόγους ασφαλείας.

Το Κέντρο Επιχειρήσεων (ΚΕ.ΠΙΧ.) του Λιμενικού Σώματος απέστειλε νεότερη ενημέρωση προς τη ναυτιλιακή κοινότητα για τα παραπάνω, ενώ ο Θάλαμος Επιχειρήσεων παρακολουθεί συνεχώς την κατάσταση, προκειμένου να διασφαλίσει τη μέγιστη δυνατή προστασία της ελληνικής ναυτιλίας.

Το πύρινο μέτωπο ξεκίνησε από την περιοχή Κεπέζ ενώ χρειάστηκε, σύμφωνα με το ΑΠΕ – ΜΠΕ, να απομακρυνθούν περίπου 80 άτομα διά θαλάσσης ενώ εκκενώνονται χωριά πλησίον της περιοχής.

Η ένταση της πυρκαγιάς είναι μεγάλη και απειλούνται πολυτελείς κατοικίες στην περιοχή Γκιουζελγιαλί στα Στενά των Δαρδανελλίων.