Ο Υπουργός Ανάπτυξης εκπροσώπησε τον Πρωθυπουργό στο πλαίσιο της διήμερης εκδήλωσης για την αγροδιατροφή και τη νησιωτικότητα, που συνδιοργάνωσαν το Επιμελητήριο Κυκλάδων και το Δίκτυο Νησιωτικών Επιμελητηρίων της Ευρωπαϊκής Ένωσης (INSULEUR).

Ο κ. Θεοδωρικάκος ανέδειξε τη Σύρο ως παράδειγμα επιτυχημένου συνδυαστικού μοντέλου ανάπτυξης, που συνδυάζει «καινοτόμο πρωτογενή τομέα με προϊόντα υψηλής ποιότητας, τουρισμό που πρέπει στηρίζεται στην ποιότητα και στην αυθεντικότητα, και μια παραγωγική μονάδα με εθνικό στρατηγικό ρόλο – τα ναυπηγεία στο Νεώριο». «Δεν είναι δυνατόν η πατρίδα μας να είναι στις πρώτες ναυτικές δυνάμεις της γης και να μην είναι και στις πρώτες χώρες στη ναυπηγική βιομηχανία. Και αυτή είναι μια δέσμευση που κάνουμε πράξη», δήλωσε.

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στο Δίκτυο Aegean Cuisine, χαρακτηρίζοντάς το «μια αξιέπαινη πρωτοβουλία που συνδέει την παράδοση και τη γαστρονομία με την ανάπτυξη». «Από τη φάβα της Σχοινούσας και τα τυριά της Νάξου, μέχρι τα προϊόντα της Σύρου, κάθε νησί των Κυκλάδων έχει τον δικό του γαστρονομικό θησαυρό. Η παραδοσιακή τυροκομία των Κυκλάδων αξίζει να ενταχθεί στην άυλη πολιτιστική κληρονομιά της UNESCO και είναι ένα εξαιρετικό παράδειγμα αυτής της δημιουργικής συνέχειας ανάμεσα στην παράδοση και στην καινοτομία», είπε. Παράλληλα, ανακοίνωσε ότι «τους επόμενους μήνες το Υπουργείο Ανάπτυξης θα προκηρύξει νέα καθεστώτα του Αναπτυξιακού Νόμου για την εξωστρέφεια, την κοινωνική επιχειρηματικότητα, τις σύγχρονες τεχνολογίες και την αγροδιατροφή», επισημαίνοντας ότι «στόχος είναι να στηριχθούν οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις και η πραγματική παραγωγή».

Αναφερόμενος στο νέο παραγωγικό πρότυπο για τον μετασχηματισμό της ελληνικής οικονομίας, ο κ. Θεοδωρικάκος τόνισε ότι «περισσότερο διαθέσιμο εισόδημα για όλους τους πολίτες προϋποθέτει μια πιο παραγωγική οικονομία – μια οικονομία που θα δίνει καλύτερους μισθούς και βιώσιμη ανάπτυξη παντού στην Ελλάδα, ιδιαίτερα στην περιφέρεια και στα νησιά μας». «Αυτό είναι προϋπόθεση για να σταματήσει η μετακίνηση των ανθρώπων από την περιφέρεια προς την Αττική και να δημιουργηθούν προοπτικές για τους νέους να μείνουν και να προοδεύσουν στον τόπο τους», πρόσθεσε.

Επίσκεψη στα Ναυπηγεία Σύρου της ΟΝΕΧ

Στη συνέχεια, ο Υπουργός Ανάπτυξης επισκέφθηκε τα Ναυπηγεία Σύρου της ΟΝΕΧ, όπου τον υποδέχθηκε ο Γενικός Διευθυντής Γιάννης Βαμβακούσης. Ξεναγήθηκε στις εγκαταστάσεις, συνομίλησε με τους εργαζομένους και ενημερώθηκε για το πρόγραμμα πλήρους αναβάθμισης των εγκαταστάσεων των ναυπηγείων, το οποίο βρίσκεται σε εξέλιξη και συμβάλλει καθοριστικά στον εκσυγχρονισμό και την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητάς τους.

Σε δήλωσή του, τόνισε πως «είναι ισχυρή προτεραιότητα της Κυβέρνησης η συνεχής, σχεδιασμένη και έμπρακτη στήριξη της ναυπηγικής βιομηχανίας. Γιατί έχει καθοριστικό ρόλο στην ενίσχυση της παραγωγικότητας της ελληνικής οικονομίας, της ανταγωνιστικότητάς της, αλλά και στην ασφάλεια της πατρίδας μας, ιδιαίτερα των νησιών μας».

Όπως ανέφερε, τα ναυπηγεία της Σύρου αποδεικνύουν στην πράξη τις μεγάλες δυνατότητες που έχει η ελληνική ναυπηγική βιομηχανία: «Στηρίζουμε τις προσπάθειες της διοίκησης για την αναβάθμιση και τον εκσυγχρονισμό των υποδομών, που κάνουν τα ναυπηγεία πιο παραγωγικά και πιο ανταγωνιστικά, με ασφάλεια για τους εργαζόμενους και με πνεύμα συνεργασίας που εγγυάται σημαντικά αποτελέσματα». Καταλήγοντας, υπογράμμισε πως το Υπουργείο Ανάπτυξης έχει εντάξει τις επενδύσεις στη ναυπηγική βιομηχανία στο καθεστώς των στρατηγικών επενδύσεων, προσθέτοντας πως «εργαζόμαστε από κοινού με τους ανθρώπους του κλάδου, ώστε να συνδεθούν με την αμυντική βιομηχανία της χώρας, που αποτελεί επίσης προτεραιότητά μας».

Στο πλαίσιο της επίσκεψής του στη Σύρο, ο Υπουργός Ανάπτυξης επισκέφθηκε επίσης τη Δ.Ε.Ε.Π. Κυκλάδων της Νέας Δημοκρατίας, όπου συνομίλησε με στελέχη και μέλη της οργάνωσης για ζητήματα που αφορούν την ανάπτυξη της τοπικής οικονομίας και της καθημερινότητας των πολιτών. Στη συνέχεια, επισκέφτηκε στο Δημαρχείο Σύρου, όπου συναντήθηκε με τον Δήμαρχο Αλέξη Αθανασίου. Κατά τη συνάντηση συζήτησαν για τα έργα και τις πρωτοβουλίες που υλοποιούνται στο νησί, αλλά και για τις προοπτικές περαιτέρω στήριξης της νησιωτικής επιχειρηματικότητας.

Αναφερόμενος στις υψηλού επιπέδου συναντήσεις που πραγματοποίησε κατά την πρόσφατη επίσκεψή του στην Ουάσιγκτον, με αξιωματούχους της αμερικανικής κυβέρνησης και μέλη του Κογκρέσου, ο υπουργός τόνισε τον καταλυτικό και κομβικό ρόλο της ελληνικής ποντοπόρου ναυτιλίας, τόσο για τις ΗΠΑ, όσο και σε παγκόσμιο επίπεδο.

«Η Ελλάδα, ως πολύ ισχυρή χώρα στην ποντοπόρο ναυτιλία και κομβική χώρα στον ενεργειακό χάρτη τριών ηπείρων – Ασίας, Αφρικής, Ευρώπης – έχει πρακτικά και όχι θεωρητικά σημαντικό ρόλο για τις ΗΠΑ. Τα ελληνόκτητα πλοία αποτελούν το 20% του παγκόσμιου στόλου και το 60% του ευρωπαϊκού στόλου. Αν το 90% του παγκόσμιου εμπορίου γίνεται διά θαλάσσης και το 25% της χωρητικότητας LNG πλοίων είναι ελληνικό, καταλαβαίνετε το συγκριτικό πλεονέκτημα της χώρας μας», είπε.

Και πρόσθεσε ο κ. Κικίλιας, «όπως έχει δηλώσει και ο Πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, στις 11 Σεπτεμβρίου, μετά τη συνάντηση που είχε στην Αθήνα με τον Υπουργό Εσωτερικών των ΗΠΑ, Νταγκ Μπέργκαμ, είμαστε ένας μεγάλος κόμβος εισαγωγής και εξαγωγής φυσικού αερίου, εξαγωγής ηλεκτρικής ενέργειας και πετρελαιοειδών, ενώ καθοριστικός είναι ο ρόλος της ελληνικής ναυτιλίας στη μεταφορά LNG. Αυτό μας καθιστά έναν πολύ ισχυρό “παίκτη” και η συνεργασία Ελλάδας – ΗΠΑ είναι στις βασικές επιδιώξεις μας προς όφελος και των δύο λαών».

Ο κ. Κικίλιας, εστιάζοντας στις διαδοχικές συναντήσεις που είχε με τον Υπουργό Εσωτερικών και “τσάρο” της ενέργειας, Νταγκ Μπέργκαμ, σε Ελλάδα και ΗΠΑ, δήλωσε πως «τα ναυπηγεία, η ναυτιλία και η ενέργεια είναι άρρηκτα συνδεδεμένα στις προτεραιότητες των ΗΠΑ».

«Η χώρα μας έχει ήδη αναπτύξει υποδομές, όπως ο χώρος αποθήκευσης στη Ρεβυθούσα, ο τερματικός σταθμός LNG και οι αγωγοί στην Αλεξανδρούπολη. Οι υποδομές αυτές, σε συνδυασμό με τις τεράστιες δυνατότητες, την ποιότητα και αξιοπιστία του εμπορικού μας στόλου (δεξαμενόπλοια, LNG carriers κ.λπ.), δημιουργούν συνθήκες συνεργασίας στα επίπεδα της ενεργειακής ασφάλειας της Ελλάδας και της ΝΑ Ευρώπης, της ανάπτυξης μεταφοράς ενέργειας και της δημιουργίας νέων θέσεων εργασίας», τόνισε.

Συμπλήρωσε πως «εμείς, δημιουργούμε τις κατάλληλες συνθήκες για να αναπτυχθούν σημαντικές επιχειρηματικές συνεργασίες, ώστε η ελληνική ναυτιλία να μπορέσει να αξιοποιήσει, στον μέγιστο βαθμό, αυτή τη σημαντική ευκαιρία. Ο οδικός χάρτης της συνεργασίας αυτής συζητήθηκε με τον κ. Μπέργκαμ».

Απαντώντας για την προοπτική επενδυτικού ενδιαφέροντος από τις ΗΠΑ σε υποδομές στην Ελλάδα, πιθανότατα και σε λιμάνια, με σκοπό την επίτευξη του στόχου της μεγαλύτερης διείσδυσης του LNG στην Ευρώπη, ο Υπουργός σημείωσε ότι «οι ΗΠΑ, τα τελευταία χρόνια έχουν προχωρήσει σε σειρά επενδύσεων, που έχουν να κάνουν με υποδομές σε λιμάνια, αγωγούς, χώρους αποθήκευσης φυσικού αερίου κ.ά. Έχω την πεποίθηση ότι οι επενδύσεις αυτές θα αυξηθούν το επόμενο χρονικό διάστημα.

Η θάλασσα, τα λιμάνια και οι υποδομές μας μπορούν να προσφέρουν σημαντικά γεωστρατηγικά, αναπτυξιακά και οικονομικά πλεονεκτήματα». Και πρόσθεσε: «Έτσι, η χώρα μας καθίσταται ενεργειακός και εμπορικός κόμβος, με τη στρατηγική γεωγραφική της θέση και την πολιτική σταθερότητα να προσφέρουν επιπλέον επενδυτικά οφέλη. Μέσα σε ένα διεθνές περιβάλλον με πολέμους, εμφύλιες συρράξεις και μια γενική αβεβαιότητα, η Ελλάδα είναι σταθερός και αξιόπιστος εταίρος των ΗΠΑ και αυτή την πολιτική θα κεφαλαιοποιήσουμε».

Τέλος, ερωτηθείς για τον τομέα της ναυπηγικής βιομηχανίας και την περαιτέρω εμβάθυνση της συνεργασίας Ελλάδας και ΗΠΑ, πέραν του πεδίου των ναυπηγείων Ελευσίνας και Σύρου, με αφορμή τη συνάντησή του με τον υπουργό Μεταφορών των ΗΠΑ, Σον Ντάφι, αλλά και με αξιωματούχους του υπουργείου Εξωτερικών, αρμόδιους για την οικονομική διπλωματία, όπως και με τη US DFC, ο κ. Κικίλιας υπογράμμισε ότι «η συνεργασία μας με τον υπουργό Μεταφορών των ΗΠΑ, Σον Ντάφι, ο οποίος είναι αρμόδιος και για θέματα ναυτιλίας, υπήρξε εξαιρετική».

Σημείωσε πως θα δημιουργηθεί από «κοινού ομάδα εργασίας με στόχο να καταλήξουμε σε ένα πλαίσιο πολιτικών που θα αφορούν και τις δύο χώρες. Ο κ. Ντάφι είναι επίσημος προσκεκλημένος της ελληνικής κυβέρνησης και θα επισκεφθεί τη χώρα μας το επόμενο χρονικό διάστημα. Ως συνέπεια αυτού, θα έχουμε την ευκαιρία να τον ξεναγήσουμε στα λιμάνια μας, στα ναυπηγεία μας που βρίσκονται σε τροχιά αναγέννησης και στις άλλες υποδομές κοινού ενδιαφέροντος».

«Για δεκαετίες τα ιστορικά ελληνικά ναυπηγεία αποτελούσαν σύμβολο της οικονομικής παρακμής, χάνοντας ολοένα περισσότερες παραγγελίες για νέες κατασκευές και επισκευές πλοίων από τα φθηνότερα ναυπηγεία της γειτονικής Τουρκίας και της Ασίας. Κατά την περίοδο της οικονομικής κρίσης τη δεκαετία του 2010 το πλήγμα που δέχθηκαν ήταν μεγάλο. Τώρα όμως τα ελληνικά ναυπηγεία αναγεννιούνται: πέρυσι ανέλαβαν διπλάσιες παραγγελίες για επισκευές πλοίων σε σύγκριση με μία δεκαετία πριν».

Όπως γράφει το γερμανικό δίκτυο, η επιστροφή των ελληνικών ναυπηγείων «οφείλεται πρωτίστως σε δύο ιδιώτες επενδυτές. Το 2018 η ONEX Technology Systems πήρε το ιστορικό ναυπηγείο του Νεωρίου της Σύρου. Επικεφαλής της ONEX είναι ο Έλληνας επιχειρηματίας Πάνος Ξενοκώστας. Το 2020 ο όμιλος ανέλαβε και τα ναυπηγεία της Ελευσίνας. Στα δύο αυτά ναυπηγεία η ONEX έχει επισκευάσει και συντηρήσει από το 2019 περισσότερα από 500 πλοία – και το επιχειρηματικό σχέδιο του ομίλου προβλέπει επενδύσεις ύψους 550 εκατομμυρίων δολαρίων.

[…] Παράλληλα το 2023 ο Γεώργιος Προκοπίου, ένας από τους πλουσιότερους Έλληνες εφοπλιστές, αγόρασε τα Ελληνικά Ναυπηγεία έναντι 37,3 εκατομμυρίων ευρώ, τα οποία έπειτα από 14 χρόνια αδράνειας λειτουργούν πλέον υπό την επωνυμία Ναυπηγεία Σκαραμαγκά. Το περασμένο έτος η εταιρεία ανέλαβε 37 παραγγελίες επισκευής πλοίων, ενώ το 2025 ο όγκος των παραγγελιών αναμένεται να διπλασιαστεί».

Πέραν των παραγγελιών που θα μπορούσαν να προκύψουν από Έλληνες εφοπλιστές, «τα ελληνικά ναυπηγεία στρέφουν την προσοχή τους και στην ανάπτυξη του ευρωπαϊκού κλάδου εξοπλισμών. Το τρέχον διάστημα η Ελλάδα ξεκινά εξάλλου το μεγαλύτερο εξοπλιστικό πρόγραμμα της ιστορίας της». Στο πλαίσιο του εν λόγω προγράμματος προβλέπονται επενδύσεις «έως και 7 δισεκατομμυρίων ευρώ στο Πολεμικό Ναυτικό της χώρας. Aναμένεται να παραλάβει νέες φρεγάτες, κορβέτες, υποβρύχια. Τα υπάρχοντα πολεμικά πλοία αναβαθμίζονται, για να βελτιώσουν την ισχύ τους». Και εδώ ακριβώς είναι που θα μπορούσαν να διαδραματίσουν κομβικό ρόλο τα ελληνικά ναυπηγεία, σημειώνει το ρεπορτάζ του RND, παραπέποντας σε σχετικές δηλώσεις του υπ. Άμυνας Νίκου Δένδια.

Όπως επισημαίνει το Γερμανικό Δημοσιογραφικό Δίκτυο, «οι ελληνικές ναυπηγικές επιχειρήσεις έχουν μακρά εμπειρία στις στρατιωτικές παραγγελίες. Τα νυν Ναυπηγεία Σκαραμαγκά ιδρύθηκαν το 1937, προκειμένου να κατασκευάσουν πλοία για το ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό. Όπως ανέφερε προσφάτως ο διευθύνων σύμβουλος των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά, Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης, τα ναυπηγεία αυτά αποτελούν “ένα σημαντικό περιουσιακό στοιχείο για την εθνική μας άμυνα”. Τον Ιούλιο του 2023 τα Ναυπηγεία υπέγραψαν και μία δήλωση προθέσεων με την Thyssenkrupp Marine Systems για το ενδεχόμενο συνεργασίας στον εκσυγχρονισμό των φρεγατών και των υποβρυχίων του ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού».

Ο Ξενοκώστας ζήτησε από την πλευρά του πρότινος «να συσπειρωθούν οι ελληνικές ναυπηγικές επιχειρήσεις στο εγχείρημα της κατασκευής πολεμικών πλοίων», αναφέρει τέλος το RND. Όπως δήλωσε χαρακτηριστικά ο Ξενοκώστας, «με αυτόν τον τρόπο τα ναυπηγεία θα μπορούν να αποτελέσουν το επίκεντρο της εγχώριας εξοπλιστικής βιομηχανίας».

Πηγή: DW

Δεν αναφέρθηκαν τραυματισμοί, σύμφωνα με το Λιμενικό Σώμα