Σύμφωνα με νεότερη ενημέρωση της ΣΤΑΣΥ, η κυκλοφορία αποκαταστάθηκε σε ολόκληρη τη Γραμμή 2 Ανθούπολη – Ελληνικό και ο σταθμός «Σύνταγμα» άνοιξε και λειτουργεί κανονικά.

Υπενθυμίζεται ότι νωρίτερα δυνάμεις της Πυροσβεστικής ανέσυραν τη σορό ενός 65χρονου, η οποία στη συνέχεια παρελήφθη από ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ. Στο σημείο επιχείρησαν 8 πυροσβέστες με 3 οχήματα.

Ειδικότερα, τα δρομολόγια θα ξεκινούν στις 06:30 τις καθημερινές και στις 08:00 τα Σαββατοκύριακα αντί για τις 05:30, ενώ θα ολοκληρώνονται πιο νωρίς, δηλαδή στις 23:00 αντί για τις 00:30 ή 02:00 που ίσχυε για Παρασκευές και Σάββατα.

Συγκεκριμένα, στο πλαίσιο της σταδιακής εξέλιξης των δοκιμών στην επέκταση προς Καλαμαριά, από τη Δευτέρα 05/01/2026 το πρόγραμμα δρομολογίων του Μετρό Θεσσαλονίκης τροποποιείται ως εξής:

-Δευτέρα έως Παρασκευή: 06.30 – 23.00

-Σάββατο και Κυριακή: 08.00 – 23.00

Η 24ωρη λειτουργία των ΜΜΜ κάθε Σάββατο -που αφορά τις γραμμές 2 και 3 του Μετρό, τις γραμμές Τ6 και Τ7 του Τραμ, καθώς και επιλεγμένες λεωφορειακές νυχτερινές γραμμές- έχει ήδη συμπληρώσει αρκετές εβδομάδες εφαρμογής, από τα μέσα Σεπτεμβρίου.

Από το πρώτο κιόλας Σάββατο 24ωρης λειτουργίας, οι επιβάτες που χρησιμοποίησαν μετρό, τραμ και νυχτερινά λεωφορεία ξεπέρασαν τις 50.000, με την κίνηση μετά τις 3 τα ξημερώματα να χαρακτηρίζεται ως πρωτόγνωρη για το αθηναϊκό μετρό.

Σήμερα, τα πιο πρόσφατα συνολικά στοιχεία επικυρώσεων για τη 24ωρη λειτουργία σύμφωνα με τον ΟΑΣΑ, καταγράφουν πλέον 60.000 επικυρώσεις σε ένα Σάββατο, δείχνοντας ότι το επιβατικό κοινό εξοικειώνεται και αξιοποιεί περισσότερο τις νυχτερινές διαδρομές.

Ολοένα και περισσότεροι πολίτες επιλέγουν πλέον τα ΜΜΜ για μετακινήσεις τη νύχτα του Σαββάτου, είτε για εργασία σε βάρδιες, είτε για διασκέδαση και ασφαλή επιστροφή στο σπίτι χωρίς αυτοκίνητο.

Στη Γραμμή 2 του Μετρό, οι συχνότητες διέλευσης έχουν ως εξής:

▪ Από 22:00 έως 00:20 τα δρομολόγια εκτελούνται κάθε 10 λεπτά και 50 δευτερόλεπτα.

▪ Από 00:20 έως 05:30 η συχνότητα διαμορφώνεται στα 15 λεπτά.

▪ Από 05:30 έως 07:00 τα δρομολόγια είναι κάθε 12 λεπτά και 30 δευτερόλεπτα

▪ Από 07:00 έως 10:00 κάθε 10 λεπτά και 50 δευτερόλεπτα

Στη γραμμή 3 του Μετρό (Πλακεντία – Δημοτικό Θέατρο):

▪ Από 22:00 έως 00:20 τα δρομολόγια είναι κάθε 9 λεπτά.

▪ Από 00:20 έως 02:00 έως 05:30, η συχνότητα είναι ανά 15 λεπτά.

▪ Από 05:30 έως 07:00 τα τρένα διέρχονται κάθε 10 λεπτά.

▪ Από 07:00 έως 10:00 η συχνότητα επανέρχεται στα 9 λεπτά.

Στις γραμμές Τ6 (Πικροδάφνη – Σύνταγμα) και Τ7 (Ασκληπιείο Βούλας – Αγία Τριάδα):

▪ Από 22:00 έως 00:30 η συχνότητα διαμορφώνεται ανά 15 λεπτά και στις δύο γραμμές.

▪ Από 00:30 έως 05:30 η συχνότητα διαμορφώνεται στα 25 λεπτά.

▪ Από 05:30 έως 10:00 οι συχνότητες είναι κάθε 12 λεπτά και στις δύο γραμμές.

Οι λεωφορειακές γραμμές 24ωρης λειτουργίας

164 Στ. Αγ. Δημήτριος – Κάτω Ηλιούπολη – Αργυρούπολη – Τερψιθέα

221 Πανεπιστημιούπολη – Ακαδημία

608 Γαλάτσι – Ακαδημία – Νεκρ. Ζωγράφου

703 Πειραιάς – Αγ. Ανάργυροι – Αγ. Ελευθέριος(μέσω Θηβών)

842 Πέραμα – Στ. Κορυδαλλός

049 Πειραιάς – Ομόνοια

Α15 Στ. Λαρίσης – Δάσος

Β11 Πλ. Βάθη – Ίλιον – Πετρούπολη

Β12 Στ. Αττική – Άνω Λιόσια.

040 Πειραιάς – Σύνταγμα

11 Άνω Πατήσια – Νέο Παγκράτι – Νέα Ελβετία

Χ93 Στ. Υπεραστικών Λεωφορείων Κηφισού – Αερολιμένας Αθηνών

Χ95 Σύνταγμα – Αερολιμένας Αθηνών

Χ96 Πειραιάς – Αερολιμένας Αθηνών

Χ97 Αερολιμένας Αθηνών – Στ. Ελληνικό.

400 Πειραιάς – Στ. Δουκίσσης Πλακεντίας

500 Πειραιάς – Κηφισιά

790 Γλυφάδα – Περιστέρι – Ανθούπολη

Χ14 Σύνταγμα – Κηφισιά.

Σύμφωνα με ανακοίνωση της ΣΤΑ.ΣΥ προσωρινά είναι εκτός λειτουργίας ο σταθμός του Μετρό λόγω τεχνικής βλάβης σε κυλιόμενη κλίμακα, που προκάλεσε έκλυση καπνού.

Οι συρμοί διέρχονται από τον σταθμό «Ευαγγελισμός» χωρίς στάση προς το παρόν.

Για πρώτη φορά από τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2004, το Μετρό, τα λεωφορεία, τα τρόλεϊ, το τραμ και ο ΗΣΑΠ παρέμειναν σε πλήρη λειτουργία καθ’ όλη τη διάρκεια της νύχτας, προσφέροντας συνεχείς μετακινήσεις σε χιλιάδες πολίτες και επισκέπτες της πρωτεύουσας.

24 ώρες μετακίνηση: Η εμπειρία των πολιτών και τα πρώτα στοιχεία

Η απόφαση αυτή έφερε έναν αέρα αισιοδοξίας, με τους πολίτες να υποδέχονται με ενθουσιασμό το νέο μέτρο, εκφράζοντας την ελπίδα να συνεχιστεί ή ακόμα και να μονιμοποιηθεί σε επιλεγμένες γραμμές. Ιδιαίτερα θετικές ήταν οι αντιδράσεις από νέους, εργαζόμενους στη νυχτερινή διασκέδαση και τουρίστες που απόλαυσαν τη βραδινή Αθήνα χωρίς το άγχος της μετακίνησης.

Όπως ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλος της ΣΤΑΣΥ, Θανάσης Κοτταράς, η 24ωρη λειτουργία του Μετρό εξελίχθηκε ομαλά και χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα: «Έγιναν 26 παραπάνω δρομολόγια σε κάθε γραμμή. Υπολογίζουμε περίπου 15.000 επιβάτες ανά γραμμή, δηλαδή συνολικά 25-30.000 επιβάτες στις δύο γραμμές».

Μετρό, λεωφορεία, τραμ και ΗΣΑΠ: Όλα τα ΜΜΜ σε νυχτερινή λειτουργία

• Το Μετρό έμεινε ανοιχτό σε όλες τις βασικές γραμμές, διευκολύνοντας τη μετακίνηση από και προς το κέντρο.
• Λεωφορεία, τρόλεϊ και τραμ εξυπηρέτησαν διαδρομές–κλειδιά σε όλο το λεκανοπέδιο.
• Ο ΗΣΑΠ (Γραμμή 1) συνέχισε τα δρομολόγια χωρίς διακοπή.

Πολλοί ήταν αυτοί που εκμεταλλεύτηκαν την ευκαιρία για διασκέδαση στο κέντρο, έξοδο για φαγητό ή ακόμη και για εργασία, με την πόλη να θυμίζει ευρωπαϊκή μητρόπολη που δεν κοιμάται ποτέ.

Ενισχύσεις προσωπικού και σχέδια για το μέλλον

Η πιλοτική εφαρμογή ανέδειξε την ανάγκη για περαιτέρω ενίσχυση του προσωπικού. Όπως ανακοίνωσε ο Θανάσης Κοτταράς, «για την 24ωρη λειτουργία χρειάζεται προσωπικό που έδωσε τον καλύτερο του εαυτό. Ήδη προχωράμε στη διαδικασία προσλήψεων αορίστου χρόνου 350 ατόμων, ώστε να καλυφθούν οι ανάγκες των δρομολογίων και να μπορέσει να επεκταθεί το μέτρο».

Το επόμενο βήμα: Μόνιμη 24ωρη λειτουργία στα ΜΜΜ της Αθήνας;

Η επιτυχημένη πρώτη εφαρμογή ανοίγει τον δρόμο για το ενδεχόμενο μονιμοποίησης της 24ωρης λειτουργίας, τουλάχιστον σε κεντρικές γραμμές και διαδρομές με αυξημένη ζήτηση. Το στοίχημα πλέον είναι η διατήρηση της ποιότητας των υπηρεσιών, η ενίσχυση της ασφάλειας και η προσαρμογή στα πρότυπα των μεγάλων ευρωπαϊκών πόλεων.

Οπως σημειώνει, «ο συρμός ακινητοποιήθηκε μεταξύ των σταθμών Κατεχάκη και Πανόρμου, λόγω απώλειας τάσης ρεύματος, συνέπεια του περιστατικού της απόπειρας αυτοκτονίας ατόμου στον σταθμό Ευαγγελισμός».

Η ΣΤΑ.ΣΥ. σημειώνει πως στη συνέχεια ακολούθησε αναγκαστική εκκένωσή, «μετά από εσφαλμένη χρήση του μοχλού απελευθέρωσης θυρών από επιβάτες κι ενώ ήταν σε εξέλιξη προσπάθεια επανεκκίνησης του συρμού».

Κατά την παραμονή τους εντός του συρμού από τις 11:45 έως τις 12:05), οι επιβάτες ενημερώνονταν από τον οδηγό με διαδοχικές ανακοινώσεις στα ελληνικά και τα αγγλικά, αρχικά για την καθυστέρηση του δρομολογίου και στη συνέχεια για την εκκένωση.

«Κατά μήκος του τούνελ υπάρχει επαρκής φωτισμός και στις δύο πλευρές του, καθώς και πεζοδιάδρομος, μέσω του οποίοι οι επιβάτες έφθασαν στον πλησιέστερο σταθμό της Πανόρμου.

Στις 13:16 όλοι οι επιβάτες βρίσκονταν στον σταθμό Πανόρμου. Η διαδικασία εκκένωσης έγινε υπό την επίβλεψη του οδηγού και του σταθμάρχη, εφαρμόζοντας αυστηρά το πρωτόκολλο ασφαλείας και χωρίς να σημειωθεί κάποιος τραυματισμός».

Η διαχειρίστρια εταιρεία, το μόνο που αναφέρει στην ιστοσελίδα του Μετρό, είναι πως «Τα δρομολόγια διεξάγονται κανονικά, αλλά έχουν ανασταλεί μεταξύ των σταθμών Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός και Δημοκρατίας» χωρίς ωστόσο να αναφέρονται άλλες πληροφορίες, ούτε για τον λόγο αυτού του προβλήματος, ούτε για την ώρα αποκατάστασης.

Με βάση την ανακοίνωση της εταιρείας, το Μετρό λειτουργεί μόνο από τον σταθμό της Πλατείας Δημοκρατίας έως τον τερματικό σταθμό της Νέας Ελβετίας και αυτό με μετεπιβιβάσεις στον σταθμό Σιντριβάνι.