Ράνια Τραγόμαλλου

Θα έχει προηγηθεί στις 2 Σεπτεμβρίου και πριν από τη παρουσία του Κυριάκου Μητσοτάκη στη ΔΕΘ, η παρουσίαση του οικονομικού προγράμματος της ΕΛ.ΑΣ. με τον Αλέξη Τσίπρα να δίνει το πρώτο ολοκληρωμένο δείγμα γραφής για το πώς αντιλαμβάνεται τον ρόλο του νέου φορέα.

Το «στοίχημα» της Θεσσαλονίκης

Το ενδιαφέρον, όμως, βρίσκεται σε όσα θα συμβούν γύρω από τη ΔΕΘ και κυρίως μετά από αυτήν.

Στο επιτελείο Τσίπρα γνωρίζουν ότι η νέα πολιτική προσπάθεια δεν μπορεί να στηριχθεί μόνο στο πρόσωπό του. Για τον λόγο αυτό το βάρος των επόμενων εβδομάδων πέφτει στην οικονομία και σε ένα πακέτο προτάσεων που θα επιχειρήσει να απαντήσει στα ζητήματα που πιέζουν την καθημερινότητα.

Κόστος ζωής, εισόδημα, στέγαση, εργασία, ενέργεια και κοινωνικές ανισότητες βρίσκονται στον πυρήνα της προετοιμασίας, με ιδιαίτερη έμφαση στην κοστολόγηση. Η λογική είναι να παρουσιαστεί ένα σχέδιο που δεν θα περιορίζεται στο «τι πρέπει να γίνει», αλλά θα επιχειρεί να απαντήσει και  στο «πόσο κοστίζει» και πώς χρηματοδοτείται.

Αυτό είναι και το πολιτικό στοίχημα της Θεσσαλονίκης: να αρχίσει να αποκτά η ΕΛ.ΑΣ. διακριτό προγραμματικό στίγμα  και να εμφανιστεί ως πολιτικός φορέας έτοιμος να κυβερνήσει.

Οι μηχανές στο φουλ 

Μέχρι τη ΔΕΘ, αλλά κυρίως μετά τον Δεκαπενταύγουστο, ο σχεδιασμός προβλέπει περισσότερες  εξορμήσεις του Αλέξη Τσίπρα στην περιφέρεια. Οι επαφές δεν θα έχουν μόνο κομματικό χαρακτήρα. Στο πρόγραμμα μπαίνουν συναντήσεις με επαγγελματίες, παραγωγικούς φορείς, νέους και τοπικές κοινωνίες, με στόχο να συνεχιστεί και να μεγαλώσει ένα διαφορετικό δίκτυο επαφών από εκείνο των παραδοσιακών κομματικών οργανώσεων.

Οι πρόσφατες παρεμβάσεις της ΕΛ.ΑΣ. στις περιοχές που επλήγησαν από τις πυρκαγιές είναι ενδεικτικές της γραμμής που θέλει να ακολουθήσει το κόμμα: παρουσία στο πεδίο, ανάδειξη συγκεκριμένων προβλημάτων και σύνδεση της πολιτικής κριτικής με προτάσεις.

Παράλληλα, συνεχίζεται η οργανωτική συγκρότηση. Οι νέες τοπικές δομές προχωρούν με πιο  ευέλικτη μορφή, ενώ το μεγάλο ζητούμενο είναι να αποκτήσει ο φορέας πραγματικό αποτύπωμα στην περιφέρεια και όχι μόνο παρουσία στα κεντρικά πολιτικά γεγονότα.

Ποιοι περιμένουν το σήμα

Το πιο ενδιαφέρον κομμάτι, πάντως, αφορά το άνοιγμα του πρώην πρωθυπουργού  σε πρόσωπα που δεν προέρχονται κατ’ ανάγκη από τον στενό κομματικό πυρήνα.

Στην ΕΛ.ΑΣ. επιμένουν ότι δεν θέλουν ένα νέο κόμμα με παλιά πρόσωπα. Γι’ αυτό και το ενδιαφέρον στρέφεται σε στελέχη της Αυτοδιοίκησης, πρόσωπα από τον ευρύτερο προοδευτικό χώρο, αλλά και ανθρώπους χωρίς προηγούμενη κομματική διαδρομή.

Ταυτόχρονα, παραμένει ανοιχτό το κεφάλαιο των στελεχών που έχουν απομακρυνθεί ή βρίσκονται σε απόσταση από τον ΣΥΡΙΖΑ. Κάποιοι θεωρούν ότι μετά την ΔΕΘ θα αρχίσουν να ξεκαθαρίζουν οι προθέσεις. Όχι απαραίτητα με μαζικές μετακινήσεις, αλλά με επιμέρους προσχωρήσεις και πολιτικά ανοίγματα.

Γι’ αυτό και στην ΕΛ.ΑΣ. κρατούν χαμηλά τους τόνους και δεν εγκαταλείπουν τη γραμμή: «οι πόρτες είναι ανοιχτές, αλλά οι θέσεις δεν είναι προκρατημένες».

Τα ψηφοδέλτια

Το ίδιο ισχύει και για τα ψηφοδέλτια. Παρότι σε αρκετές περιφέρειες έχουν ήδη γίνει συζητήσεις και υπάρχουν πρόσωπα που θεωρούνται φαβορί, οι τελικές αποφάσεις μετατίθενται για μετά τη ΔΕΘ. Στην ΕΛ.ΑΣ. θέλουν πρώτα να μετρήσουν την απήχηση της νέας προσπάθειας, να δουν ποιοι θα ανταποκριθούν στο άνοιγμα και να διαπιστώσουν αν η παρουσία στη Θεσσαλονίκη θα δημιουργήσει νέα δεδομένα.

Έτσι, ο Σεπτέμβριος λειτουργεί και ως πολιτικό ορόσημο. Ο Αλέξης Τσίπρας θα βγει στη Θεσσαλονίκη με πρόγραμμα, θα επιχειρήσει να ξαναμπεί δυναμικά στην πολιτική ατζέντα και αμέσως μετά θα ανοίξει ο δεύτερος κύκλος: οργανώσεις, πρόσωπα, ψηφοδέλτια και πολιτικές συμμαχίες.

Το μεγάλο στοίχημα είναι πλέον αν η ΕΛ.ΑΣ. θα καταφέρει να μετατρέψει το ενδιαφέρον γύρω από την επιστροφή Αλέξη Τσίπρα σε σταθερή πολιτική επιρροή και η Θεσσαλονίκη είναι ο σταθμός στον οποίο το κόμμα θέλει να παρουσιάσει όσα χτίζει τους προηγούμενους μήνες και να ανοίξει τον επόμενο κύκλο.