Νίκος Γιαννόπουλος

Το Ταλίν, για τους μη γνώστες πρωτεύουσα της Εσθονίας, είναι μία πόλη που πρωτοπορεί (όπως αντιστοίχως και η χώρα στο σύνολό της). Από το 2013 οι δημότες της πόλη που είναι καταγεγραμμένοι μόνιμοι κάτοικοι μετακινούνται δωρεάν με λεωφορεία, τρόλεϊ και τραμ.

Είναι η πρώτη ευρωπαϊκή πρωτεύουσα που εφάρμοσε ένα τέτοιο εκτεταμένο σύστημα δωρεάν μετακινήσεων και αποτελεί παράδειγμα για αντίστοιχα άλλα. Οι επισκέπτες της πόλης, μη μόνιμοι κάτοικοι δηλαδή που δεν είναι κάτοχοι της σχετικής κάρτας, εξακολουθούν να πληρώνουν κανονικά εισιτήριο.

Μονπελιέ – Βελιγράδι

Πολύ πιο πρόσφατο παράδειγμα είναι αυτό του Μονπελιέ στη Γαλλία. Η προκειμένη περίπτωση έχει αρκετά μεγάλη σημασία υπό την έννοια ότι η εν λόγω πόλη είναι η μεγαλύτερη της Γαλλίας που εφαρμόζει το μέτρο (υπάρχουν και πολλές μικρότερες).

Το πρότυπό της ήταν ακριβώς το Ταλίν αλλά εδώ η εφαρμογή ήρθε ακριβώς 10 χρόνια αργότερα, το 2023. Υστερα από μήνες παρατηρήθηκε ότι οι διαδρομές με λεωφορεία και τραμ αυξήθηκαν κατά περίπου 24% σε σχέση με τα προ πανδημίας επίπεδα σύμφωνα με σχετικό ρεπορτάζ του Euronews.

Yπάρχει, τέλος, και το παράδειγμα του Βελιγραδίου το οποίο για μας έχει ιδιαίτερη σημασία. Υιοθετήθηκε πρόσφατα, μόλις τον Ιανούαριο του 2025, και αφορά μία πρωτεύουσα (της Σερβίας) με πληθυσμό κοντά στα 2εκ κατοίκους.

To μέτρο πάρθηκε διότι, σύμφωνα με τοπικούς φορείς, παρατηρείται υψηλή συμφόρηση στους δρόμους αφού ο αριθμός των αυτοκινήτων αυξήθηκε κατά 250.000 από το 2015 μέχρι το 2025. Η περίπτωση, όπως και να έχει, προσομοιάζει μ’ αυτή της Αθήνας.

Το μεγάλο ερώτημα

Τι, όμως, έχει δείξει η χρήση και η εφαρμογή του μέτρου τα τελευταία χρόνια στην Ευρώπη;

Τα μέχρι στιγμής δεδομένα μάς δείχνουν ότι ο στόχος της αύξησης των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς έχει επιτευχθεί. Τα δεδομενα για το Μονπελιέ ήδη τα αναφέραμε και είναι εντυπωσιακά. Στο Ταλίν, η χρήση των δημόσιων συγκοινωνιών αυξήθηκε περίπου 14% μέσα στον πρώτο χρόνο εφαρμογής του μέτρου. Οι πολίτες έχουν λόγο να χρησιμοποιούν περισσότερο τα μέσα.

Σε σχέση όμως με τη μείωση των αυτοκινήτων, τα πράγματα είναι περισσότερο περίπλοκα. Στο Ταλίν διαπιστώθηκε ότι η χρήση του αυτοκινήτου μειώθηκε, αλλά πολύ λιγότερο από όσο περίμεναν οι σχεδιαστές του μέτρου. Παράλληλα, ένα μέρος της αύξησης των επιβατών προήλθε από ανθρώπους που παλαιότερα περπατούσαν αντί να χρησιμοποιούν συγκοινωνίες.

Ομως, η πρωτεύουσα της Εσθονίας μπόρεσε να εξυπηρετήσει καλύτερα ευαίσθητες κοινωνικές κατηγορίες όπως τους χαμηλόμισθους, τους ανέργους και τα άτομα με περιορισμένα εισοδήματα γενικά. Στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης έχουν δείξει ότι στις συγκεκριμένες ομάδες του πληθυσμού οι μετακινήσεις αυξήθηκαν αισθητά.

Οι συγκοινωνιολόγοι ανά την Ευρώπη επιμένουν σ’ ένα βασικό αξίωμα που πρέπει πάντα να το έχουμε στο νου μας. Στη μάχη εναντίον της αυτοκίνησης, το κόστος του εισιτηρίου δεν είναι αυτό που παίζει το μεγαλύτερο ρόλο.

Τη μάχη αυτή θα την κερδίσουμε αν υπάρχει μεγαλύτερη συχνότητα δρομολογίων, αξιοπιστία, ταχύτητα και όσο το δυνατόν πιο “πλατιά” κάλυψη του δικτύου.

Η δωρεάν μετακίνηση αυξάνει τη χρήση των Μέσων

Τα ευρωπαϊκά παραδείγματα δείχνουν ότι η δωρεάν μετακίνηση αυξάνει τη χρήση των μέσων. Όμως η πραγματική μετατόπιση από το αυτοκίνητο στα ΜΜΜ φαίνεται να επιτυγχάνεται κυρίως όταν η δωρεάν πρόσβαση συνοδεύεται από καλύτερη ποιότητα υπηρεσιών.

Στην Ελλάδα βέβαια, και ιδιαίτερα στην Αθήνα, μπορούμε να τα συνδυάσουμε και τα δύο.

Η δωρεάν μετακίνηση θα πείσει ακόμη περισσότερο κόσμο να προτιμήσει τα ΜΜΜ αλλά και η βελτίωση των υπηρεσιών (κυρίως στη συχνότητα των δρομολογίων) θα έχει το δικό της ξεχωριστό αντίκτυπο.

Στην πραγματικότητα το δίλημμα “τι θα έφερνε περισσότερους πολίτες στα ΜΜΜ: η κατάργηση του εισιτηρίου ή ένα λεωφορείο που περνά κάθε 5 λεπτά και φτάνει στην ώρα του;” είναι μάλλον ψευτοδίλημμα. Η προφανής και λογική απάντηση θα ήταν “και τα δύο”. 

«Σήμερα το βράδυ κλείνει το Μετρό για περίπου τρεις εβδομάδες, τον μέγιστο χρόνο που είναι απολύτως απαραίτητος για να γίνουν δοκιμές» υπενθύμισε ο Νίκος Ταχιάος, Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, ενώ συμπλήρωσε ότι αμέσως μόλις ληφθούν αυτά τα πρώτα πιστοποιητικά, θα εκκινήσει η δοκιμαστική λειτουργία του Μετρό, συμπεριλαμβανομένης της επέκτασης Καλαμαριάς, η οποία θα πρέπει επίσης να πιστοποιηθεί. Όπως είπε, αυτό που θα βλέπουν οι Θεσσαλονικείς στις αρχές Ιουλίου θα είναι τρένα που θα κατευθύνονται προς/από Καλαμαριά, χωρίς όμως να υπάρχει δυνατότητα επιβίβασης επιβατών. Έπειτα από την πιστοποίηση και της λειτουργίας, η επέκταση θα τεθεί σε εμπορική λειτουργία.

Το έργο του Μετρό, η επέκτασή του στην Καλαμαριά, η υπερυψωμένη οδική αρτηρία Fly over, το ενιαίο παραλιακό μέτωπo αλλά και ο δυτικός προαστιακός βρέθηκαν μεταξύ άλλων στο επίκεντρο ημερίδας που διοργάνωσε το Thestival, σε συνεργασία με την Περιφερειακή Ένωση Δήμων Κεντρικής Μακεδονίας με θέμα τα μεγάλα έργα της Θεσσαλονίκης.

Σοβαρές ενστάσεις για τους χρόνους παράδοσης και το κόστος των καθυστερήσεων εξέφρασαν εκπρόσωποι του ΠΑΣΟΚ και του ΣΥΡΙΖΑ, ενώ την αγωνία του για τους χρόνους παράδοσης εξέφρασε και ο Δήμαρχος Θεσσαλονίκης Στέλιος Αγγελούδης. “Το ζήτημα πλέον είναι να μιλούμε με χρονοδιαγράμματα και ακριβή ανάλυση του πότε θα παραδίδεται. Εκεί είναι το στοίχημα της πόλης”, είπε ο δήμαρχος.

Όπως αναφέρθηκε στην ημερίδα, η επέκταση της Πόντου στην Καλαμαριά αναμένεται να ολοκληρωθεί στις αρχές του 2027 και θα κοστίσει 40 εκατομμύρια ευρώ, ενώ η έναρξη λειτουργίας του Μετρό της Καλαμαριάς τοποθετείται στα τέλη Ιουλίου.

Στο πλαίσιο του έργου, θα πραγματοποιηθεί ανάπλαση σε τμήμα της 25ης Μαρτίου μήκους 730 μέτρων και έκτασης 11,7 στρεμμάτων, σε μια περιοχή υψηλής επισκεψιμότητας, πλησίον του σταθμού του Προαστιακού και της κεντρικής πλατείας της πόλης. Ειδικότερα, θα ανακατασκευαστεί πλήρως το οδόστρωμα με νέα ασφαλτόστρωση, σήμανση, πεζοδρόμια με «οδηγούς» τυφλών και φρεάτια ομβριών, ενώ σε όλο το μήκος των έργων θα δημιουργηθεί ειδική ζώνη πλάτους 2 μέτρων αποκλειστικά για την κίνηση ποδηλάτων και πεζών. Παράλληλα, θα γίνει φύτευση δέντρων και θάμνων σε παρτέρια με τοποθέτηση αρδευτικού συστήματος, ενώ θα οριοθετηθούν και θέσεις στάθμευσης παραπλεύρως της οδού.

«Η επέκταση του ποδηλατοδρόμου στα Βριλήσσια αποτελεί μέρος ενός ολοκληρωμένου σχεδίου παρεμβάσεων που υλοποιούμε με συνέπεια σε όλη την Αττική, δίνοντας έμφαση σε έργα με ουσιαστικό αναπτυξιακό και κοινωνικό αποτύπωμα» δήλωσε ο κ. Χαρδαλιάς και πρόσθεσε: «Παράλληλα, επενδύουμε στρατηγικά στην προώθηση του ποδηλάτου και των ήπιων μορφών μετακίνησης, στο πλαίσιο της βιώσιμης αστικής κινητικότητας, διαμορφώνοντας ένα σύγχρονο και ανθρώπινο αστικό περιβάλλον για όλους.

Στον Δήμο Βριλησσίων, το σύνολο των έργων που βρίσκονται σε εξέλιξη ή δρομολογούνται από την Περιφέρεια Αττικής αγγίζει τα 15,5 εκατ. ευρώ, αποτυπώνοντας έμπρακτα τη βούλησή μας να επενδύσουμε σε υποδομές που ενισχύουν την ασφάλεια, την ανθεκτικότητα και την ποιότητα ζωής των πολιτών. Στο πλαίσιο αυτό, προχωρούν κρίσιμα αντιπλημμυρικά έργα στην περιοχή του Πατήματος, παρεμβάσεις αναβάθμισης του οδικού δικτύου, καθώς και έργα βελτίωσης και εκσυγχρονισμού σχολικών και δημοτικών υποδομών. Πρόκειται για ένα συνεκτικό πλέγμα δράσεων που απαντά σε χρόνιες ανάγκες της τοπικής κοινωνίας και δημιουργεί τις προϋποθέσεις για μια πιο λειτουργική και βιώσιμη πόλη».

Ο κ. Χαρδαλιάς έκλεισε σημειώνοντας ότι η άριστη συνεργασία με τον δήμαρχο αποτελεί καθαριστικό παράγοντα για την ταχεία υλοποίηση του έργου.

Από πλευράς του, ο κ. Πισιμίσης ευχαρίστησε την Περιφέρεια και τον περιφερειάρχη εκφράζοντας παράλληλα την ικανοποίησή του για την υπογραφή της σύμβασης με την οποία η πόλη θα αποκτήσει ένα σημαντικό έργο υποδομής, «μέσω του οποίου θα δημιουργηθεί ένας συνεκτικό δίκτυο ποδηλατοδρόμων που θα διατρέχει τον αστικό ιστό των Βριλησσίων, ώστε να δώσουμε πραγματικά μια πολύ απτή ώθηση στην εναλλακτική, βιώσιμη κινητικότητα μέσα στην πόλη», όπως είπε ο δήμαρχος.

Ο δεύτερος στόχος μπορεί να είναι η ανάπτυξη ενός στρατιωτικού αποσπάσματος στην περιοχή που ελέγχεται από το Κίεβο στο πλαίσιο των λεγόμενων εγγυήσεων ασφαλείας για την Ουκρανία.

Στην τρέχουσα κατάσταση, και οι δύο αυτές εκδοχές είναι εξίσου πιθανές, καθώς η στρατιωτική και πολιτική θέση της Ουκρανίας επιδεινώνεται καθημερινά και η προεκλογική κατάσταση στη Μολδαβία δεν εγγυάται καθόλου τη νίκη του κόμματος της νυν προέδρου Μάια Σάντου στις επερχόμενες εκλογές.

Παράλληλα με την ανάπτυξη ξένων στρατευμάτων στην επικράτειά της, το Κισινάου επίσημα διαδίδει πληροφορίες για φερόμενη επικείμενη ρωσική παρέμβαση στις μολδαβικές εκλογές.

Μάλιστα, η αστυνομία της Μολδαβίας πραγματοποίησε μαζικές εφόδους τη Δευτέρα σε όλη τη χώρα, στοχεύοντας άτομα που είναι φέρονται να είναι ύποπτα για προετοιμασία ταραχών που υποστηρίζονται από τη Ρωσία.

Η επιχείρηση πραγματοποιήθηκε έξι ημέρες πριν από τις κρίσιμες βουλευτικές εκλογές, στις οποίες η πρόεδρος της Μολδαβίας Μάια Σάντου από το κόμμα PAS, που είναι σύμμαχος της ΕΕ, φοβάται ρωσική ανάμειξη, καθώς υποστηρίζει ότι η Μόσχα προσπαθεί να απομακρύνει τη χώρα από την φιλοευρωπαϊκή της πορεία.

Οι αρχές της Μολδαβίας διεξήγαγαν περισσότερες από 250 έρευνες, εστιάζοντας σε περισσότερους από 100 υπόπτους, σύμφωνα με ρεπορτάζ του Μολδαβικού Πρακτορείου Τύπου Moldpres.

Πρέπει να προστεθεί ότι η «Πύλη της Φόξανι», από όπου υποστηρίζεται ότι μεταφέρονται τα στρατεύματα, είναι το όνομα που δίνεται σε μια στρατιωτικά και στρατηγικά ευάλωτη περιοχή στη Ρουμανία. Βρίσκεται στο βορειοανατολικό τμήμα της πεδιάδας της Βλαχίας, καλύπτοντας μια έκταση 80-85 χιλιομέτρων από ανατολικά προς δυτικά και περίπου 60 χιλιόμετρα από βορρά προς νότο. Εκτείνεται στις κομητείες Γκαλάτσι, Βράνσεα, Μπουζάου και Βραΐλα.

Σε σχετική ανακοίνωσή της η πρυτανεία του Δ.Π.Θ. χαρακτηρίζει «αναπόφευκτη, παρά τις συντονισμένες προσπάθειες της διοίκησης του Πανεπιστημίου», την αναστολή της δωρεάν μεταφοράς καθώς τα αστικά ΚΤΕΛ των δύο πόλεων αρνήθηκαν «να υπογράψουν τις συμβάσεις των παρατάσεων ως όφειλαν, βάσει των όρων της αρχικής σύμβασης».

Θεωρώντας ως επείγουσα ανάγκη τη συνέχιση της συγκεκριμένης υπηρεσίας το Δ.Π.Θ. προχώρησε στην προκήρυξη διαγωνισμού με τη διαδικασία της διαπραγμάτευσης χωρίς προηγούμενη δημοσίευση (αρ. 32 παρ. 2 Ν.4412/2016), με βελτιωμένους όπως αναφέρεται όρους για την κάλυψη των αναγκών μεταφορών από 1η Σεπτεμβρίου έως 24 Δεκεμβρίου 2022. «Ωστόσο, δεν υποβλήθηκε καμία προσφορά» για τις δύο πόλεις με αποτέλεσμα ο διαγωνισμός να αποβεί άγονος και να ανασταλεί η δωρεάν μεταφορά των φοιτητών.

Η διοίκηση του Πανεπιστημίου διαβεβαιώνοντας ότι θα εξαντλήσει κάθε δυνατότητα για τη συνέχιση της δωρεάν παροχής προς τους φοιτητές, διευκρινίζει ότι «η δωρεάν μεταφορά των φοιτητών αποτελεί μια παροχή, που μεταξύ των ελληνικών πανεπιστημίων, μόνο το Δημοκρίτειο Πανεπιστήμιο Θράκης προσφέρει στους φοιτητές του, για την οποία απαιτούνται σημαντικότατοι πόροι. Οι πόροι προέρχονται αποκλειστικά από τον προϋπολογισμό του Ιδρύματος καθώς δε λαμβάνει καμία επιπλέον επιχορήγηση».

Η άρση της απαγόρευσης αυτής, ωστόσο, δεν θα γίνει, σύμφωνα με πληροφορίες, χωρίς κάποιες προϋποθέσεις καθώς υπάρχει η αγωνία για ενδεχόμενο μεταφοράς του ιού από τα αστικά κέντρα στην επαρχία.

Στο πλαίσιο αυτό η κυβέρνηση, σύμφωνα με την Καθημερινή, εξετάζει δύο τρόπους για να επιτρέπεται η μετακίνηση εκτός νομού

• Ο πρώτος θέλει την μετακίνηση εκτός νομού να επιτρέπεται με την επίδειξη αρνητικού self test
• Ο δεύτερος θέλει η μετακίνηση εκτός νομού να γίνεται με βεβαίωση εμβολιασμού χωρίς να έχει διευκρινιστεί αν αυτό θα αφορά για μια ή για δύο δόσεις.

Στην κυβέρνηση γνωρίζουν ότι δεν υπάρχουν περιθώρια πισωγυρίσματος όπως δείχνει το πρόσφατο παράδειγμα με το αυστηρό lockdown που επιβλήθηκε στην Κάλυμνο.

Υπενθυμίζεται ότι από τις 8 Μαΐου, επαναλειτουργούν οργανωμένες παραλίες, με βάση πρωτόκολλο που θα εγκριθεί και θα ανακοινωθεί έως την Παρασκευή 7 Μαΐου.

• Επιπλέον, από 8 Μαΐου, μειώνεται το ποσοστό εμβαδού ανά πελάτη που αντιστοιχεί σε καταστήματα άνω των 500 τ.μ. σε 50 τ.μ. ανά άτομο.
• Από 10 Μαΐου, επαναλειτουργούν τα διοικητικά δικαστήρια, καθώς και ορισμένες διαδικασίες σε πολιτικά και ποινικά δικαστήρια, με βάση εξειδίκευση που θα ακολουθήσει.
• Παράλληλα από 10 Μαΐου, επαναλειτουργούν τα δια ζώσης τμήματα φροντιστηρίων και κέντρων ξένων γλωσσών που σχετίζονται με τη διενέργεια εξετάσεων, όπως οι Πανελλήνιες εξετάσεις και οι εξετάσεις τίτλων επάρκειας ξένων γλωσσών.
• Τέλος, από 17 Μαΐου, επανεκκινούν οι πρακτικές, οι κλινικές και οι εργαστηριακές ασκήσεις σε ΙΕΚ και κολέγια, ενώ επιτρέπεται η δια ζώσης επαναλειτουργία των σχολείων δεύτερης ευκαιρίας.
• Παράλληλα, υπενθυμίζεται ότι με μάσκες και υποχρεωτικά self test δύο φορές την εβδομάδα ανοίγουν τη Δευτέρα 10 Μαΐου Νηπιαγωγεία, Δημοτικά και Γυμνάσια.

Μετακίνηση εκτός νομού για πολίτες που εργάζονται σε διαφορετικό νομό από αυτόν στον οποίο διαμένουν

• Λόγοι Υγείας
• Για εφάπαξ μετάβαση στον τόπο μόνιμης κατοικίας
• μετάβαση σε τελετή (π.χ. κηδεία) υπό τους όρους που προβλέπει ο νόμος ή μετάβαση διαζευγμένων γονέων ή γονέων που τελούν σε διάσταση που είναι αναγκαία για τη διασφάλιση της επικοινωνίας γονέων και τέκνων, σύμφωνα με τις κείμενες διατάξεις,
• για εφάπαξ μετάβαση φοιτητή/φοιτήτριας ή σπουδαστή/σπουδάστριας από τον τόπο μόνιμης κατοικίας στην περιφερειακή ενότητα όπου εδρεύει το Τμήμα/η Σχολή Επιστημών Υγείας Α.Ε.Ι., η Σχολή Αξιωματικών ή η Σχολή Αστυφυλάκων της Ελληνικής Αστυνομίας ή η Σχολή Δοκίμων Σημαιοφόρων ή η Σχολή Δοκίμων Λιμενοφυλάκων του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής για λόγους σπουδών, σύμφωνα με την περ. (ιστ) της παρ. 2 του άρθρου 3 ή για εφάπαξ μετάβαση μαθητή/μαθήτριας, εξεταζόμενου/εξεταζόμενης από τον τόπο μόνιμης κατοικίας στην περιφερειακή ενότητα που εδρεύει ο φορέας/εξεταστικό κέντρο για λόγους διεξαγωγής εξετάσεων, σύμφωνα με την περ. (β) της παρ. 2 του άρθρου 3.
• για μια μετακίνηση με επιστροφή φοιτητή/ φοιτήτριας, με τη συνοδεία ενός ακόμη προσώπου, από τον τόπο μόνιμης κατοικίας στην περιφερειακή ενότητα όπου εδρεύει το Τμήμα/η Σχολή όπου ο/η φοιτητής/τρια φοιτά και μισθώνει το ακίνητο προς τον σκοπό μεταφοράς οικοσκευής μετά από λύση της σύμβασης μίσθωσης της φοιτητικής οικίας, εντός εβδομήντα δύο (72) ωρών από την έναρξη μετακίνησης προς τον εν λόγω σκοπό. Η περ. (ιε) της παρ. 2 του άρθρου 3 εφαρμόζεται αναλόγως. Για την πιστοποίηση των λόγων κατ’ εξαίρεση μετακίνησης εφαρμόζονται οι παρ. 3 και 5 του άρθρου 3.

Τα δικαιολογητικά για τις εξαιρέσεις

Η μετάβαση στον τόπο κατοικίας γίνεται με το Ε1 ή πρέπει κάποιος να μπει στο www.aade.gr/bebaiosi-katoikias-eidikis-hrisis και να βγάλει την βεβαίωση κατοικίας ειδικής χρήσης. Για μετακίνηση εκτός νομού για λόγους υγείας, χρειάζεται η επίδειξη της σχετικής ιατρικής βεβαίωσης. Η μετακίνηση για λόγους εργασίας, πρέπει να πιστοποιείται με έγγραφη βεβαίωση εργοδότη και επιστροφή με αποδεικτικό κύριας κατοικίας. Η μετακίνηση εκτός νομού για τελετή (π.χ. κηδεία συγγενούς πρώτου ή δεύτερου βαθμού), πιστοποιείται με έγγραφη δήλωση του πολίτη.

Σημειώνεται ότι σύμφωνα με όσα ανακοινώθηκαν την Τετάρτη οι διαπεριφερειακές μετακινήσεις θα επιτραπούν από τις 15 Μαΐου, ημερομηνία κατά την οποία θα ανοίξει και ο τουρισμός.

Συνεχείς θα είναι οι έλεγχοι στις εθνικές οδούς τις ημέρες του Πάσχα. Πληροφορίες αναφέρουν ότι θα στηθούν από σήμερα μπλόκα αστυνομικών, οι οποίοι θα ελέγχουν τις βεβαιώσεις κυκλοφορίας για όσους πολίτες μετακινούνται εκτός του νομού μόνιμης κατοικίας προκειμένου να διαπιστωθεί αν μεταβαίνουν σε άλλη περιοχή μόνο για τους λόγους για τους οποίους επιτρέπεται η μετάβαση. Οι έλεγχοι θα είναι ιδιαίτερα αυστηροί και θα δοθεί ιδιαίτερη προσοχή σε όσους επικαλεστούν ψευδώς λόγους υγείας, αγροτικές ή και επαγγελματικές εργασίες.

Σε περίπτωση παραβίασης των μέτρων θα επιβάλλονται αυστηρά πρόστιμα και κυρώσεις. Οι έλεγχοι σημειώνεται ότι θα μπορούν να πραγματοποιούνται και εκ των υστέρων.

Στο θέμα των ελέγχων αναφέρθηκε και η Αριστοτελία Πελώνη κατά την ενημέρωση των πολιτικών συντακτών. Όπως είπε η Κυβερνητική Εκπρόσωπος, “θα υπάρξει αναλυτικό επιχειρησιακό σχέδιο για τους ελέγχους τις ημέρες του Πάσχα” και πρόσθεσε ότι “η πλειοψηφία των πολιτών τηρούν τα μέτρα. Καλώ όλους να τα τηρήσουν ώστε να εφαρμοστεί απρόσκοπτα ο οδικός χάρτης που ανακοινώσαμε και να ανοίξουν δραστηριότητες”.

Οι λοιμωξιολόγοι τονίζουν σε κάθε ευκαιρία ότι είναι πολύ νωρίς για εκτιμήσεις.

Μέχρι στιγμής υπάρχουν δύο προτάσεις για την έξοδο από τα μεγάλα αστικά κέντρα την περίοδο του Πάσχα.

• Η μία είναι με την χρήση του self test, όπου οι ταξιδιώτες θα πρέπει να δηλώνουν στο σύστημα το αρνητικό τους αποτέλεσμα και για να λάβουν την απαραίτητη βεβαίωση ώστε να την επιδείξουν σε τυχόν έλεγχο στη διαδρομή.
• Η δεύτερη είναι η πιθανότητα να επιτραπεί η μετακίνηση για τους πολίτες που έχουν κάνει και τις δύο δόσεις του εμβολίου και διαθέτουν πιστοποιητικό εμβολιασμού.
  

Τι θα γίνει με τα sms

Παράλληλα με τις συζητήσεις για το Πάσχα στο τραπέζι των συνεδριάσεων υπάρχει και το άνοιγμα της εστίασης, ενώ η κατάργηση της απαγόρευσης κυκλοφορίας των πολιτών και το άνοιγμα όλων των δραστηριοτήτων είναι αυτά που θα φέρουν και την κατάργηση των SMS στο 13033.

Όσον αφορά στην εστίαση τοποθετείται για την εβδομάδα μετά την Ανάσταση αν και η ημερομηνία ορόσημο είναι η 14η Μαΐου οπότε ανοίγει ο τουρισμός. Σε εκείνη την ημερομηνία θα έχει ήδη οριστικά καταργηθεί και το sms για μετακινήσεις.

• Οι εξωτερικοί χώροι και τα self tests στους εργαζομένους θα είναι «κλειδί» για το άνοιγμα των συγκεκριμένων καταστημάτων, ενώ ενδεχομένως να δοθεί και η δυνατότητα για επιπλέον διαθέσιμο χώρο προκειμένου οι καταστηματάρχες να βγάλουν περισσότερα τραπεζάκια.

Όσο για το λιανεμπόριο, τα Mall θα ανοίξουν στις 19 Απριλίου, όπως επίσης τα κέντρα αισθητικής και τα φροντιστήρια, αλλά μόνο για τους μαθητές λυκείου.

Παράλληλα, στις 24 Απριλίου, σύμφωνα με το ρεπορτάζ του καναλιού, θα αρθούν οι περιορισμοί στο λιανεμπόριο και οι αγορές θα γίνονται χωρίς click away και click in shop.

Σύμφωνα με πληροφορίες εξετάζεται να επιτρέπεται μόνο μία μετακίνηση προς ένα συγκεκριμένο προορισμό, ώστε να αποφευχθούν οι άσκοπες μετακινήσεις και ο συνωστισμός

Παράλληλα θα χρησιμοποιήσει και σε αυτή την περίπτωση το self test για να μειωθεί το ενδεχόμενο διασποράς του ιού, ενώ σχετική διαδικασία που θα ακολουθηθεί βρίσκεται υπό κατάρτιση. Και βεβαίως μέχρι το Πάσχα θα έχει αυξηθεί ο αριθμός των πολιτών που θα έχει εμβολιαστεί, γεγονός που θα συνυπολογιστεί από τους ειδικούς. Το βέβαιο είναι, πως αν θα κάνουμε Πάσχα στο χωριό θα εξαρτηθεί από την εξέλιξη της πανδημίας το επόμενο 15ήμερο.

Στο επίπεδο πολύ αυξημένου κινδύνου “βαθύ κόκκινο” μπαίνουν από σήμερα, Σάββατο (10/04) η Περιφερειακή Ενότητα της Κω και ο δήμος Ήλιδας της ΠΕ Ηλείας, όπως ανακοίνωσε ο υφυπουργός Πολιτικής Προστασίας και Διαχείρισης Κρίσεων, Νίκος Χαρδαλιάς την Παρασκευή, κατά τη διάρκεια της ενημέρωσης για την πορεία του κορονοϊού στη χώρα.

Ως εκ τούτου στο “βαθύ κόκκινο” βρίσκονται οι εξής περιοχές:

• η Περιφέρεια Αττικής,
• η Περιφερειακή Ενότητα Αχαΐας,
• οι Περιφερειακές Ενότητες Βοιωτίας, Εύβοιας (πλην των Δήμων Μαντουδίου- Λίμνης – Αγίας Άννας και Ιστιαίας – Αιδηψού) και Ευρυτανίας
• οι Περιφερειακές Ενότητες Αρκαδίας και Κορινθίας
• οι Περιφερειακές Ενότητες Θεσσαλονίκης, Χαλκιδικής, Κιλκίς και Πέλλας
• η Περιφερειακή Ενότητα Κοζάνης
• η Περιφερειακή Ενότητα Λέσβου
• η Περιφερειακή Ενότητα Ζακύνθου
• η Περιφερειακή Ενότητα Μυκόνου και η Περιφερειακή Ενότητα Κω
• οι δήμοι Καλυμνίων και Λέρου
• ο δήμος Ρόδου
• ο δήμος Χίου
• ο δήμος Ανωγείων και ο δήμος Χανίων
• οι δήμοι Ιωαννιτών και Κόνιτσας
• ο δήμος Αμφίπολης, ο δήμος Βέροιας και ο δήμος Σερρών
• ο δήμος Καρδίτσας
• οι δήμοι Καστοριάς και Ορεστίδος, ο δήμος Γρεβενών, η δημοτική Κοινότητα Γαλατινής της Δημοτικής Ενότητας Ασκίου του δήμου Βοΐου της Περιφερειακής Ενότητας Κοζάνης
• οι δήμοι Λαμιέων και Λοκρών
• ο δήμος Ήλιδας της Περιφερειακής Ενότητας Ηλείας της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας.

Την βελτίωση της επιδημιολογικής εικόνας σε αρκετές περιοχές της χώρας με αποτέλεσμα να «κατεβαίνουν» από το «βαθύ κόκκινο» στο «κόκκινο», επισήμανε ο Νίκος Χαρδαλιάς.

Για το λόγο αυτό από τη Δευτέρα (12/4) στο επίπεδο αυξημένου κινδύνου (δηλαδή στο κόκκινο) εντάσσονται η Περιφερειακή Ενότητα Αιτωλοακαρνανίας και η Περιφερειακή Ενότητα Αργολίδας.

Από το επίπεδο, επίσης, πολύ αυξημένου κινδύνου («βαθύ κόκκινο») βγαίνει και η Περιφερειακή Ενότητα Φθιώτιδας (πλην των δήμων Λαμιέων και Λοκρών, οι οποίοι συνεχίζουν και παραμένουν στο επίπεδο πολύ αυξημένου κινδύνου, «βαθύ κόκκινο»). Επίσης, στο «κόκκινο» κατεβαίνουν οι δήμοι Μαντουδίου – Λίμνης – Αγίας Άννας και Ιστιαίας – Αιδηψού της Περιφερειακής Ενότητας Ευβοίας, ο δήμος Κατερίνης, ο δήμος Αστυπάλαιας καθώς και ο δήμος Σκιάθου.

Το βλέμμα είναι στραμμένο και στην Αττική, όπου επίσης το σύστημα Υγείας πιέζεται και όπως έδειξε η έκτακτη απόφαση τίποτα δεν αποκλείεται εφόσον υπάρξει νέα επιδείνωση. Σύμφωνα με τα τελευταία επιδημιολογικά δεδομένα, τα μισά από τα διαγνωσμένα ενεργά κρούσματα στη χώρα (συνολικά 27.000), βρίσκονται στην Αττική.

• “Αν δεν τηρηθούν τα μέτρα, τα καταστήματα θα ξανακλείσουν. Πρέπει να τηρηθούν το ραντεβού, το τρίωρο, το sms. Αν δεν τηρηθούν, θα έχουμε πρόβλημα” δήλωσε ο υπουργός Ανάπτυξης, Άδωνις Γεωργιάδης.

Προκειμένου να μη τεθεί σε κίνδυνο το άνοιγμα της αγοράς και στην Αττική, στον πολυπληθέστερο νομό της χώρας, που επίσης δοκιμάζεται, η κυβέρνηση προχωρά από τη Δευτέρα 5 Απριλίου σε αυξημένα τεστ.

Με την επαναλειτουργία του λιανεμπορίου θα δράσουν αυξημένες μονάδες δειγματοληψίας σε όλα τα εμπορικά σημεία των μεγάλων αστικών κέντρων, για ελέγχους σε εργαζόμενους στα καταστήματα και καταναλωτές.

Παράλληλα υπάρχει η δυνατότητα επίσκεψης στις πλατφόρμες testing.gov.gr και ergasia.testing.gov.gr για δωρεάν τεστ εντοπισμού αντιγόνου.

• Όσο για τις διαδημοτικές μετακινήσεις και με το αυτοκίνητο, που απελευθερώνονται από σήμερα για σωματική άσκηση (κωδικός 6), το Μέγαρο Μαξίμου έχει διαμηνύσει ότι το μέτρο είναι πιλοτικό.

«Δεν πρέπει με τις διαδημοτικές μετακινήσεις να βλέπουμε φαινόμενα συνωστισμού, γιατί με τον ίδιο τρόπο με τον οποίο οι περιορισμοί μειώθηκαν, μπορεί να επανέλθουν» δήλωσε από το βήμα της Βουλής ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, καλώντας τους πολίτες να δείξουν υπευθυνότητα.

Και εξηγώντας γιατί ελήφθη η απόφαση για άρση της απαγόρευσης μετακινήσεων από δήμο σε δήμο, σημείωσε ότι «αν το μέτρο το διατηρούσαμε για μεγάλο διάστημα θα αποκτούσε ταξικά χαρακτηριστικά».

• Οι πιθανότητες να αναπροσαρμοστεί το μέτρο και να επιστρέψουμε στην έξοδο σε μικρή ακτίνα από το σπίτι της, θεωρούνται μικρές… Η κόπωση των πολιτών και η δυσαρέσκεια για τη συνέχιση των περιοριστικών μέτρων του lockdown, όπως αποτυπώνονται στις δημοσκοπήσεις, είναι παράγοντες που η κυβέρνηση λαμβάνει σοβαρά υπ’ όψιν, και εκτός απροόπτου (περαιτέρω πίεση στο ΕΣΥ) δεν θα αναιρέσει αυτή τη μικρή ανάσα ελευθερίας τα Σαββατοκύριακα.

«Σε πρώτη φάση επιτρέπονται τα Σαββατοκύριακα οι μετακινήσεις για αναψυχή και άσκηση μεταξύ των δήμων. Είναι καλύτερα να εκτονώνονται οι πολίτες και να ενισχύεται η αγορά, παρά να συγκεντρώνονται σε σπίτι όπου βγάζουν μάσκες και χαλαρώνουν τα μέτρα. Το επόμενο βήμα είναι να ανοίξουν τα σχολεία με πρώτα τα λύκεια» δήλωσε ο Κυριάκος Μητσοτάκης στη Βουλή.