Σύμφωνα με εκπρόσωπο της εταιρίας, επρόκειτο για αεροσκάφος Boeing 787-9, ηλικίας μόλις ενός έτους, το οποίο βρισκόταν στη διαδικασία προετοιμασίας για αναχώρηση με προορισμό το Λος ‘Αντζελες. Ξαφνικά στις 13:45 (ώρα Ελλάδος) ο πρόσθιος τροχός υποχώρησε και το ρύγχος του αεροσκάφους προσέκρουσε με δύναμη στο έδαφος. Μέλη του πληρώματος και εργαζόμενοι στο αεροδρόμιο βρίσκονται μεταξύ των τραυματιών, δεν έχει ωστόσο διευκρινιστεί η ακριβής κατάστασή τους. Οι επιβάτες δεν είχαν ακόμη επιβιβαστεί.

WATCH: A Lufthansa Boeing 787-9 Dreamliner (D-ABPQ) sustained substantial damage after its nose landing gear collapsed while parked at the gate at Frankfurt Airport.

The incident led to the cancellation of today's LH450 to LAX service as airport and airline teams assess the… pic.twitter.com/BPdK5fWVVk

— Turbine Traveller (@Turbinetraveler) June 4, 2026

Σύμφωνα με την Fraport, τη διαχειρίστρια εταιρία του αεροδρομίου, όσο το αεροσκάφος παραμένει στο σημείο, θα πρέπει να αναμένονται διαταραχές στην εναέρια κυκλοφορία.

Αμερικανικές υπηρεσίες ασφαλείας είχαν απαγορεύσει στον Πάβελ Ταλάνκιν, που κέρδισε Όσκαρ τον Μάρτιο για το ντοκιμαντέρ του “Mr. Nobody Against Putin” (ελληνικός τίτλος: “Κος Κανένας Εναντίον Πούτιν”), να μεταφέρει το αγαλματίδιο στην καμπίνα του αεροσκάφους στη διάρκεια πτήσης από το αεροδρόμιο JFK προχθές Τετάρτη, ανέφερε ο κινηματογραφικός ιστότοπος Deadline.

Αστυνομικοί της Υπηρεσίας Ασφάλειας των Μεταφορών (TSA) των ΗΠΑ θεώρησαν ότι το αγαλματίδιο θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί ως όπλο και ο Ταλάνκιν είχε αναγκαστεί να το καταχωρίσει ως παραδοθείσα αποσκευή σε χαρτόκουτο, σύμφωνα με το Deadline. Όμως, όταν έφθασε στη Γερμανία, το χρυσό αγαλματίδιο είχε εξαφανιστεί.

«Μπορούμε να επιβεβαιώσουμε ότι το αγαλματίδιο των Όσκαρ βρίσκεται στο εξής στην κατοχή μας στη Φρανκφούρτη», ανέφερε η Lufthansa σε μια ανακοίνωση, προσθέτοντας ότι «είναι σε επαφή» με τον Πάβελ Ταλάνκιν προκειμένου να του παραδώσει το αγαλματίδιο «ιδίοις χερσί το ταχύτερο δυνατόν».

Ο 35χρονος Πάβελ Ταλάνκιν, που εργαζόταν σε ένα μικρό σχολείο σε ρωσική επαρχία, προκάλεσε αίσθηση τον Μάρτιο όταν κέρδισε το Όσκαρ ντοκιμαντέρ μεγάλου μήκους μαζί με τον Αμερικανό σκηνοθέτη Ντέιβιντ Μπόρενσταϊν. Το “Mr. Nobody Against Putin”, που συντίθεται από εικόνες που έβγαλε κρυφά από τη Ρωσία ο Ταλάνκιν, παρουσιάζει την εισαγωγή στα ρωσικά σχολεία μαθημάτων φιλοπολεμικού πατριωτισμού υπό την προεδρία του Βλαντίμιρ Πούτιν στο πλαίσιο της ρωσικής εισβολής στην Ουκρανία.

Filmemacher Pawel Talankin reist seit Wochen mit seinem Oscar im Handgepäck. Beim Sicherheitscheck in New York befanden die Beamten: Die Statuette könnte im Flieger »als Waffe verwendet werden«. Nun fehlt jede Spur von ihr. https://t.co/lIzMoJZmrn

— DER SPIEGEL (@derspiegel) May 1, 2026

Ο Ταλάνκιν δήλωσε στο Deadline ότι είχε ταξιδέψει αεροπορικώς τουλάχιστον δώδεκα φορές με το αγαλματίδιο χωρίς κανένα πρόβλημα. «Είναι εντελώς ακατανόητο πώς θεωρούν ότι ένα Όσκαρ μπορεί να είναι όπλο», δήλωσε κατά την άφιξή του στη Φρανκφούρτη το πρωί της Πέμπτης, προσθέτοντας ότι σε προηγούμενες πτήσεις (με διάφορες αεροπορικές εταιρίες), είχε ταξιδέψει μαζί με το αγαλματίδιο «στην καμπίνα, και ποτέ δεν υπήρξε το παραμικρό πρόβλημα».

Υπάλληλος της Lufthansa τού είχε προτείνει να τον συνοδεύσει μέχρι την πύλη επιβίβασης και να κρατήσει το αγαλματίδιο στη διάρκεια της πτήσης, όμως το σχέδιο αυτό απορρίφθηκε από αστυνομικό της TSA, σύμφωνα με το Deadlne.

Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας προειδοποίησε την περασμένη εβδομάδα ότι η Ευρώπη θα μπορούσε να ξεμείνει από καύσιμα αεροσκαφών σε λίγες εβδομάδες , αν και η βρετανική κυβέρνηση και οι αεροπορικές εταιρείες δηλώνουν ότι δεν βλέπουν διακοπή στον εφοδιασμό. Όπως αναφέρουν δυτικά ΜΜΕ, ο μεγαλύτερος όγκος αεροπορικών καυσίμων προέρχεται από τον Περσικό και διϋλίζεται κυρίως σε ειδικά διϋλιστήρια στη Νότια Κορέα.

Ο ναυτικός αποκλεισμός των Στενών του Ορμούζ προκαλεί ελλείψεις σε αεροπορικά καύσιμα και οι συνέπειες θα είναι δραματικές. Ενόψη, μάλιστα, της θερινής περιόδου οι επιπτώσεις είναι πιθανό να “χτυπήσουν” περισσότερο τις τουριστικές χώρες. Για παράδειγμα, ένας αμερικανός τουρίστας θα πληρώσει πολλά περισσότερα για να φτάσει σε τουριστικό προορισμό της Μεσογείου, ενώ ακόμα και οι ενδοευρωπαϊκές πτήσεις θα γίνουν ακριβότερες.

Η ΕΕ δήλωσε την Τετάρτη ότι θα δημιουργήσει ένα παρατηρητήριο καυσίμων για την παρακολούθηση της παραγωγής, των εισαγωγών, των εξαγωγών και των επιπέδων αποθεμάτων καυσίμων μεταφορών στην ΕΕ, με σκοπό τον εντοπισμό πιθανών ελλείψεων.

Ανέφερε ότι ελπίζει ότι αυτό θα «μετριάσει τον αντίκτυπο των υψηλών τιμών καυσίμων και των πιθανών ελλείψεων καυσίμων στον τομέα των αερομεταφορών της ΕΕ».

Σύμφωνα με το BBC, η Lufthansa δήλωσε την Τρίτη ότι μειώνει το ευρωπαϊκό της δίκτυο, αλλά ότι οι επιβάτες «θα συνεχίσουν να έχουν πρόσβαση στο παγκόσμιο δίκτυο δρομολογίων, ιδίως στις συνδέσεις μεγάλων αποστάσεων».

«Ωστόσο, λόγω της αύξησης των τιμών των καυσίμων αεροσκαφών, αυτό θα επιτευχθεί σημαντικά πιο αποτελεσματικά από ό,τι πριν».

Πρώτη η Lufthansa ανακοίνωσε περιορισμό πτήσεων

Η γερμανική αεροπορική εταιρεία Lufthansa θα μειώσει κατά 20.000 πτήσεις μικρών αποστάσεων στην Ευρώπη κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, λέγοντας ότι οι αυξανόμενες τιμές των καυσίμων έχουν καταστήσει πολλά ταξίδια «ασύμφορα» για την εταιρεία.

Η τιμή των καυσίμων αεροσκαφών έχει διπλασιαστεί από την έναρξη του πολέμου ΗΠΑ-Ισραήλ με το Ιράν, καθώς η σύγκρουση έχει επιβραδύνει την παραγωγή και τη μεταφορά τους σε όλη τη Μέση Ανατολή.

Αρκετές αεροπορικές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένων των KLM-France και Delta, έχουν επίσης μειώσει προσωρινά ορισμένες πτήσεις, ενώ άλλες έχουν αυξήσει τις τιμές των εισιτηρίων καθώς μετακυλίουν τα έξοδα στους πελάτες.

Οι αναλυτές έχουν προειδοποιήσει ότι οι ταξιδιώτες θα πρέπει να αναμένουν περαιτέρω αυξήσεις στις τιμές των εισιτηρίων και περισσότερες ακυρώσεις πτήσεων καθώς η σύγκρουση συνεχίζεται.

Οι αεροπορικές εταιρείες μειώνουν τις πτήσεις και αυξάνουν τα ναύλα τους καθώς οι τιμές των καυσίμων αυξάνονται
Ο Κόλπος αποτελεί σημαντική πηγή καυσίμων αεροπορίας, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 50% των εισαγωγών της Ευρώπης. Το μεγαλύτερο μέρος αυτών προέρχεται από το Στενό του Ορμούζ, το οποίο το Ιράν έχει ουσιαστικά κλείσει σε απάντηση στις επιθέσεις των ΗΠΑ και του Ισραήλ.

Η Lufthansa δήλωσε την Τρίτη ότι θα εξοικονομήσει περίπου 40.000 μετρικούς τόνους καυσίμων αεροσκαφών μέσω των περικοπών πτήσεων, η πλειονότητα των οποίων θα προέλθει από το κλείσιμο της υπηρεσίας CityLine.

Ανέφερε ότι αυτό σημαίνει ότι θα σταματήσουν προσωρινά οι πτήσεις προς και από το Χέρινγκσντορφ, το Κορκ, το Γκντανσκ, τη Λιουμπλιάνα, τη Ριέκα, το Σιμπίου, τη Στουτγάρδη, το Τρόντχαϊμ, το Τίβατ και το Βρότσλαβ.

Η εταιρεία είτε θα επιστρέψει τα χρήματα στους επιβάτες που επηρεάζονται είτε θα τους κάνει κράτηση για εναλλακτικές πτήσεις με μία από τις άλλες αεροπορικές εταιρείες της – SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines και ITA Airways – όπου είναι δυνατόν.

Ορισμένες από τις περικοπές πτήσεων θα μπορούσαν να γίνουν μόνιμες. Η Lufthansa δήλωσε ότι επανεξετάζει ολόκληρο το ευρωπαϊκό της πρόγραμμα και θα δημοσιεύσει περισσότερες λεπτομέρειες αργότερα τον Απρίλιο.

Οι αεροπορικές εταιρείες ισορροπούν μεταξύ της ισχυρής ζήτησης και του αυξανόμενου κόστους και αντιδρούν με τον μόνο τρόπο που μπορούν βραχυπρόθεσμα: μειώνοντας τις πτήσεις.

Οι μεγάλες αμερικανικές εταιρείες United Airlines και Delta Air Lines, μαζί με εταιρείες όπως η Air Canada και η ολλανδική KLM Royal Dutch, έχουν ήδη μειώσει τις πτήσεις τους και σχεδιάζουν να εισέλθουν στην καλοκαιρινή περίοδο αιχμής των αεροπορικών ταξιδιών με μειωμένο δυναμικό. Η γερμανική Lufthansa ανακοίνωσε χθες, Τρίτη, ότι θα μειώσει τον αριθμό των πτήσεών της κατά 20.000 έως τον Οκτώβριο.

Η United Airlines αναθεώρησε προς τα κάτω τις προβλέψεις της για το 2026 και ανέφερε τις αυξανόμενες τιμές του πετρελαίου ως λόγο για την προσαρμογή του προγράμματός της για το υπόλοιπο του έτους, αναφέροντας ότι αναμένει να μειώσει την προγραμματισμένη ανάπτυξή της κατά 5% και να κλείσει το έτος με σταθερή έως 2% υψηλότερη χωρητικότητα.

«Η United θα συνεχίσει να είναι ευέλικτη όσον αφορά τη χωρητικότητα, με επιπλέον μειώσεις ή επαναφορά πτήσεων, ανάλογα με την περίπτωση, για να ανταποκριθεί στην αναμενόμενη ζήτηση», ανέφερε η αεροπορική εταιρεία.

Η Alaska Airlines ανέστειλε τις προβλέψεις της για το έτος λόγω της ανόδου των τιμών των καυσίμων, αναφέροντας ότι τα καύσιμα «παραμένουν η μεγαλύτερη πηγή βραχυπρόθεσμης αβεβαιότητας». Η Alaska δήλωσε ότι αναμένει το κόστος των καυσίμων να ανέλθει σε περίπου 4,75 δολάρια ανά γαλόνι τον Απρίλιο, από μέσο όρο 2,98 δολάρια ανά γαλόνι για την περίοδο Ιανουαρίου-Μαρτίου.

Η American Airlines αναμένεται να ανακοινώσει τα αποτελέσματα του α’ τριμήνου σύντομα. Η Delta Air Lines δημοσίευσε τα αποτελέσματά της νωρίτερα αυτό το μήνα και υποβάθμισε τις ανησυχίες σχετικά με το κόστος των καυσίμων.

Οι κίνδυνοι που σχετίζονται με τα καύσιμα είναι ιδιαίτερα έντονοι στην Ευρώπη, η οποία εισάγει περίπου το 60% των καυσίμων αεροσκαφών της από τη Μέση Ανατολή, σύμφωνα με την OPIS.

Στο ντόμινο της κρίσης και η Aegean

Μήνυμα ότι το ακριβό jet fuel θα περάσει, έστω και μερικώς, στα αεροπορικά εισιτήρια, ενώ παράλληλα περιορίζει τον ρυθμό ανάπτυξης της εταιρείας, εξέπεμψε η Γενική Συνέλευση της Aegean Airlines, με τον πρόεδρο, Ευτύχιο Βασιλάκη, να περιγράφει μια «δύσκολη χρονιά» για το 2026.

Στο επίκεντρο βρέθηκε η εκτίναξη του κόστους αεροπορικών καυσίμων, με τη διοίκηση να υπολογίζει την πρόσθετη επιβάρυνση για φέτος στα 90-110 εκατ. ευρώ μετά το hedging, προειδοποιώντας ότι χωρίς την κάλυψη του 60% των αναγκών σε καύσιμα, ο λογαριασμός θα ήταν 2,5 φορές υψηλότερος.

Το μήνυμα που εκπέμφθηκε ήταν σαφές: οι πιέσεις δεν μπορούν να απορροφηθούν πλήρως. Η Aegean έχει ήδη προχωρήσει σε αυξήσεις τιμών στα αεροπορικά εισιτήρια, ενώ ο ίδιος ο κ. Βασιλάκης παραδέχθηκε ότι μέρος του κόστους ενδέχεται να περάσει στα εισιτήρια, αν και παραμένει ασαφές σε ποιο βαθμό μπορεί να ανακτηθεί μέσω ναύλων.

Η ενεργειακή κρίση οδηγεί και σε αναθεώρηση του αναπτυξιακού σχεδιασμού. Ενώ ο αρχικός σχεδιασμός προέβλεπε αύξηση χωρητικότητας 7%-8% για το 2026, πλέον η διοίκηση δηλώνει ότι θα κινηθεί πρακτικά στα επίπεδα του 2025, με περιθώριο σταδιακής επαναφοράς σε +4% έως +6%, εφόσον αποκατασταθεί η δραστηριότητα στις αγορές της Μέσης Ανατολής.

Το καύσιμο, που αντιστοιχεί στο 20%-25% του συνολικού επιχειρησιακού κόστους, έχει υπερδιπλασιαστεί, σύμφωνα με τη διοίκηση, από περίπου 700 δολάρια ανά μετρικό τόνο σε επίπεδα μεταξύ 1.400 και 1.800 δολαρίων.

Σύμφωνα με σημερινή ανακοίνωση της εταιρίας, ο όμιλος Lufthansa αφαιρεί 20.000 μη κερδοφόρες πτήσεις μικρών αποστάσεων από το πρόγραμμά του έως τον Οκτώβριο, εξοικονομώντας περίπου 40.000 τόνους κηροζίνης, της οποίας η τιμή έχει διπλασιαστεί μετά την έναρξη του πολέμου στο Ιράν. Το πρόγραμμα πτήσεων θα βελτιστοποιηθεί κατά τη διάρκεια της θερινής περιόδου μέσω των έξι κόμβων του Ομίλου στην Φρανκφούρτη, στο Μόναχο, στη Ζυρίχη, στη Βιέννη, στις Βρυξέλλες και στη Ρώμη, προκειμένου να διασφαλιστεί ότι οι επιβάτες των εταιριών της Lufthansa θα συνεχίσουν να έχουν πρόσβαση στο διεθνές δίκτυο δρομολογίων της.

Οι πρώτες 120 καθημερινές ακυρώσεις πτήσεων, οι οποίες ισχύουν έως το τέλος Μαΐου, εφαρμόζονται από τη Δευτέρα, ενώ κάποια δρομολόγια έχουν προσωρινά ανασταλεί. Γενικότερα, λόγω περιορισμού της χωρητικότητάς της, η Lufthansa θα ανακοινώσει το αργότερο έως τις αρχές Μαΐου τον μεσοπρόθεσμο σχεδιασμό των δρομολογίων της. Η εταιρία διαβεβαίωσε πάντως ότι αναμένει «σε μεγάλο βαθμό σταθερή προμήθεια καυσίμων» για τις ήδη προγραμματισμένες πτήσεις του θερινού προγράμματός της.

Σύμφωνα με σημερινή ανακοίνωση της εταιρίας, ο όμιλος Lufthansa αφαιρεί 20.000 μη κερδοφόρες πτήσεις μικρών αποστάσεων από το πρόγραμμά του έως τον Οκτώβριο, εξοικονομώντας περίπου 40.000 τόνους κηροζίνης, της οποίας η τιμή έχει διπλασιαστεί μετά την έναρξη του πολέμου στο Ιράν. Το πρόγραμμα πτήσεων θα βελτιστοποιηθεί κατά τη διάρκεια της θερινής περιόδου μέσω των έξι κόμβων του Ομίλου στην Φρανκφούρτη, στο Μόναχο, στη Ζυρίχη, στη Βιέννη, στις Βρυξέλλες και στη Ρώμη, προκειμένου να διασφαλιστεί ότι οι επιβάτες των εταιριών της Lufthansa θα συνεχίσουν να έχουν πρόσβαση στο διεθνές δίκτυο δρομολογίων της.

Οι πρώτες 120 καθημερινές ακυρώσεις πτήσεων, οι οποίες ισχύουν έως το τέλος Μαΐου, εφαρμόζονται από τη Δευτέρα, ενώ κάποια δρομολόγια έχουν προσωρινά ανασταλεί. Γενικότερα, λόγω περιορισμού της χωρητικότητάς της, η Lufthansa θα ανακοινώσει το αργότερο έως τις αρχές Μαΐου τον μεσοπρόθεσμο σχεδιασμό των δρομολογίων της. Η εταιρία διαβεβαίωσε πάντως ότι αναμένει «σε μεγάλο βαθμό σταθερή προμήθεια καυσίμων» για τις ήδη προγραμματισμένες πτήσεις του θερινού προγράμματός της.

Το συνδικάτο πιλότων της Vereinigung Cockpit κήρυξε διήμερη απεργία για τη Δευτέρα και την Τρίτη, ακριβώς τη στιγμή που έληξε η απεργία του πληρώματος καμπίνας από το συνδικάτο UFO την περασμένη εβδομάδα.

Το συνδικάτο κλιμάκωσε τη διαμάχη κηρύσσοντας περαιτέρω απεργίες για την Τετάρτη και την Πέμπτη, κάτι που σημαίνει τέσσερις συνεχόμενες ημέρες απεργιών στον μεγαλύτερο αερομεταφορέα της Ευρώπης.

Οι απεργίες έχουν ήδη οδηγήσει στην ακύρωση εκατοντάδων πτήσεων, επηρεάζοντας δεκάδες χιλιάδες επιβάτες. Αυτό αυξάνει την πίεση στην αεροπορική εταιρεία, καθώς αντιμετωπίζει τις ασταθείς τιμές των καυσίμων και την ευρύτερη γεωπολιτική αβεβαιότητα που επηρεάζει τα αεροπορικά ταξίδια.

Η τρέχουσα αντιπαράθεση σηματοδοτεί μια από τις πιο ταραγμένες περιόδους για τη Lufthansa τα τελευταία χρόνια.

Η τελευταία τόσο παρατεταμένη περίοδος διαδοχικών απεργιών χρονολογείται πριν από μια ολόκληρη δεκαετία, όταν οι πιλότοι πραγματοποίησαν πολυήμερες απεργίες. Προηγήθηκαν επαναλαμβανόμενες μικρότερες στάσεις εργασίας.

Η μετοχή της Lufthansa κατέγραφε άνοδο έως και 1,6% στο χρηματιστήριο της Φρανκφούρτης την Τρίτη. Η μετοχή έχει χάσει 6,7% σε αξία φέτος, αφού έχει σημειώσει κέρδη 36% κατά τη διάρκεια του 2025.

Όπως σημειώνει χαρακτηριστικά η εφημερίδα Bild, αποτυπώνοντας το μέγεθος της αναστάτωσης: «Σήμερα κανείς δεν επιστρέφει».

Από τα μεσάνυχτα της Πέμπτης οι αεροσυνοδοί της εταιρείας προχώρησαν σε απεργία, με αποτέλεσμα να ακυρωθεί μεγάλος αριθμός πτήσεων σε όλη τη Γερμανία.

Στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης ακυρώθηκαν περίπου 580 από τις 1.350 προγραμματισμένες πτήσεις.

Η απεργία, που προκηρύχθηκε από το συνδικάτο UFO, πλήττει κυρίως τα βασικά αεροπορικά κέντρα της εταιρείας σε Φρανκφούρτη και Μόναχο. Παράλληλα όμως αφορά και πτήσεις της θυγατρικής της, Cityline, σε εννέα αεροδρόμια, μεταξύ των οποίων το Βερολίνο, το Αμβούργο και το Ντίσελντορφ. Η συμμετοχή των εργαζομένων είναι ιδιαίτερα υψηλή, καθώς η πλειοψηφία στηρίζει την κινητοποίηση.

Στο επίκεντρο της διαμάχης βρίσκονται οι όροι εργασίας, με το συνδικάτο να ζητά ελαφρύνσεις στον φόρτο, καλύτερο προγραμματισμό των βαρδιών και συνολική βελτίωση των συνθηκών εργασίας για περίπου 18.000 αεροσυνοδούς. Παράλληλα, ιδιαίτερη ένταση προκαλεί το μέλλον της Cityline, όπου περίπου 800 εργαζόμενοι διεκδικούν ένα κοινωνικό πλάνο εν μέσω αβεβαιότητας για τη διασφάλιση των θέσεων εργασίας τους.

Το συνδικάτο υποστηρίζει ότι απέφυγε σκόπιμα κινητοποιήσεις κατά τις ημέρες αργίας του καθολικού Πάσχα, την προηγούμενη εβδομάδα, σε μία προσπάθεια να περιορίσει την ταλαιπωρία των ταξιδιωτών. Ωστόσο οι σημερινές κινητοποιήσεις επηρεάζουν άμεσα την επιστροφή τους. Από την πλευρά της, η Lufthansa κάνει λόγο για σοβαρές επιπτώσεις και καλεί να επιστρέψουν στο τραπέζι του διαλόγου και των διαπραγματεύσεων.

Η κινητοποίηση του πληρώματος καμπίνας της εταιρείας αποτελεί την τρίτη μεγάλη απεργιακή δράση στη Lufthansa μέσα στο φετινό έτος, η οποία ακολουθεί τις απεργίες των πιλότων: Οι διαπραγματεύσεις εξακολουθούν να βρίσκονται σε αδιέξοδο, ενώ το ενδεχόμενο και νέων κινητοποιήσεων προσεχώς παραμένει ανοιχτό.

Αναστέλλονται έως και την 15η Μαρτίου οι πτήσεις προς και από το Ντουμπάι, το Αμπού Ντάμπι, το Νταμάμ (Σαουδική Αραβία), το Αμάν (Ιορδανία) και το Ερμπίλ (Ιράκ), έως και την 28η Μαρτίου, οι πτήσεις προς και από τη Βηρυτό και έως την 2α Απριλίου οι πτήσεις από και προς το Τελ Αβίβ.

Τέλος, η Τεχεράνη, ο προορισμός που επηρεάζεται για το μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, δεν θα εξυπηρετείται από τον αεροπορικό όμιλο έως και την 30ή Απριλίου.

Η γαλλική αεροπορική εταιρία Air France που “παρακολουθεί σε πραγματικό χρόνο την εξέλιξη της κατάστασης στην Εγγύς και τη Μέση Ανατολή παρέτεινε από την πλευρά της την αναστολή των πτήσεων από και προς το Τελ Αβίβ και τη Βηρυτό έως και την 13η Μάρτιου”.

Οι πτήσεις προς Ντουμπάι και αυτές προς και από το Ριάντ αναστέλλονται έως και την 12η Μαρτίου. Οι πτήσεις με αναχώρηση από το Ντουμπάι αναστέλλονται έως την 13η Μαρτίου, σύμφωνα με τη γαλλική εταιρία.

Σύμφωνα με την Ένωση Γερμανικών Αεροδρομίων (ADV), αναμένεται σήμερα να ακυρωθούν περισσότερες από 460 πτήσεις, επηρεάζοντας περίπου 69.000 επιβάτες. Η Lufthansa εκτιμά ότι το πτητικό της πρόγραμμα θα αποκατασταθεί αύριο, ενώ ζητά από τους πελάτες της να ελέγχουν την κατάσταση της πτήσης τους πριν μεταβούν στο αεροδρόμιο και παραπέμπει στο ηλεκτρονικό σύστημα κρατήσεων για αλλαγές στα εισιτήρια.

Το συνδικάτο των περίπου 4.800 πιλότων Vereinigung Cockpit (VC) και η οργάνωση των 10.000 μελών πληρώματος καμπίνας UFO απεργούν διεκδικώντας υψηλότερες εργοδοτικές εισφορές στις εταιρικές και τις μεταβατικές συντάξεις, ενώ ειδικά η UFO υποστηρίζει ότι με την στρατηγική της Lufthansa στις θυγατρικές CityLine και Discover απειλούνται περίπου 800 θέσεις εργασίας και ζητά κοινωνικό σχέδιο το οποίο θα τους εξασφαλίζει. Το διοικητικό συμβούλιο της Lufthansa από την άλλη πλευρά χαρακτήρισε την απεργία «εντελώς περιττή κλιμάκωση» και υποστήριξε ότι τα αιτήματα των συνδικάτων θα οδηγήσουν σε περαιτέρω σημαντική αύξηση κόστους για τη μητρική εταιρία. «Δεν υπάρχει απολύτως κανένα περιθώριο ελιγμού», δήλωσε ο διευθυντής Ανθρώπινου Δυναμικού και Εργασίας Μίχαελ Νίγκεμαν

Παράλληλα, ανακοίνωσε ότι αναστέλλει όλες τις πτήσεις από και προς το Ισραήλ από την Πέμπτη, επικαλούμενη την κλιμακούμενη ένταση στην περιοχή και τις εξελίξεις που συνδέονται με το Ιράν.

Οι αποφάσεις αυτές ενισχύουν το αίσθημα ότι το διεθνές περιβάλλον θυμίζει όλο και περισσότερο την περίοδο πριν από την έναρξη ανοιχτών εχθροπραξιών μεταξύ Ισραήλ και Ιράν, οι οποίες είχαν οδηγήσει στον βομβαρδισμό πυρηνικών εγκαταστάσεων στην Τεχεράνη από τις Ηνωμένες Πολιτείες.

Την ίδια στιγμή, και η Austrian Airlines προχώρησε σε ακύρωση όλων των πτήσεών της προς και από το Τελ Αβίβ.