Η έκθεση αυτοψίας της ΔΑΕΕ παραδόθηκε στον εφέτη ανακριτή στις 28 Αυγούστου, χωρίς προφανώς τα στελέχη της ΔΑΕΕ να γνωρίσουν την έκθεση του ΓΧΚ, καθώς η έκθεση του παραδόθηκε στον εφέτη ανακριτή μία ημέρα μετά και συγκεκριμένα στις 29 Αυγούστου, οπότε και ο κ. Σωτήρης Μπακαΐμης κήρυξε την περαίωση της ανακριτικής έρευνας.

Το ΓΧΚ εξέτασε από το Κουλούρι, καθ’ υπόδειξη της ΔΑΕΕ, μετά από σχετική ανακριτική παραγγελία, 28 δείγματα, από σημεία της πρώτης και δεύτερης ηλεκτράμαξας της εμπορικής αμαξοστοιχίας και από σημεία του κυλικείου της επιβατικής αμαξοστοιχίας.. Μεταξύ των χημικών στοιχείων που εντόπισε περιλαμβάνεται ξυλόλιο σε 12 από τα 28 δείγματα.

Απέστειλε την έκθεση του στο γραφείο του εφέτη ανακριτή στις 29 Αυγούστου και το μεσημέρι της ίδιας μέρας ο κ. Μπακαΐμης έκλεισε την υπόθεση, χωρίς περαιτέρω αναζήτηση εξηγήσεων και χωρίς περαιτέρω διερεύνηση.

Η έκθεση του ΓΧΚ περιελήφθη στη δικογραφία επισήμως την Δευτέρα 1η Σεπτεμβρίου. Είναι αξιοσημείωτο ότι στην ίδια δικογραφία περιλαμβάνεται έγγραφο αίτημα διαδίκου της υπόθεσης, χωρίς σχετική απάντηση (έγκριση ή απόρριψη).

Εντός των επόμενων ημερών και δεδομένου ότι η ανάκριση έκλεισε η δικογραφία θα αποσταλεί στον προϊστάμενο της εισαγγελίας εφετών στη διακριτική ευχέρεια του οποίου είναι εάν θα ζητήσει ή όχι περαιτέρω διερεύνηση.

Με πληροφορίες από dnews.gr

Αυτό το οποίο έπρεπε να γίνει από την πρώτη μέρα του δυστυχήματος, γίνεται μετά από δύο χρόνια και ενώ έχουν μεσολαβήσει οι πλημμύρες της κακοκαιρίας Daniel και άλλα καιρικά φαινόμενα», σημείωσε ο Στέλιος Σούρλας, δικηγόρος συγγενών θυμάτων.

Έτσι επιστρέφουν και πάλι στο προσκήνιο τα βίντεο της εμπορικής αμαξοστοιχίας τα οποία… είχαν εμφανιστεί ξαφνικά, δύο χρόνια μετά το δυστύχημα. O εισαγγελέας έκανε δεκτό το αίτημα του Παύλου Ασλανίδη, πατέρα του Δημήτρη που έχασε τη ζωή του στη σύγκρουση, ο οποίος ζητούσε να ακυρωθεί η εν λόγω πραγματογνωμοσύνη.

Ο εισαγγελέας, σύμφωνα με το MEGA προτείνει προς το δικαστικό συμβούλιο να ακυρωθεί η συγκεκριμένη πραγματογνωμοσύνη και να διαταχθεί επαναληπτική. Το σκεπτικό της πρότασής του είναι πως κατά τη διαδικασία αυτή δεν κλήθηκαν οι πραγματογνώμονες των συγγενών των θυμάτων.

Υπενθυμίζεται ότι τα συγκεκριμένα τρία βίντεο έχουν δημιουργήσει πολλαπλά ερωτήματα, καθώς φέρονται να βρέθηκαν τυχαία στον κάδο απορριμμάτων υπολογιστή της εταιρείας Interstar Security, λίγες ημέρες μετά τις μεγάλες κινητοποιήσεις της 26ης Φεβρουαρίου. Τα βίντεο φέρονται να καταγράφουν τη μοιραία εμπορική αμαξοστοιχία.

Αφορμή για την έρευνα στο Κουλούρι υπήρξε το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ στο οποίο αναφερόταν ότι το μεγαλύτερο μέρος της καμπίνας μηχανοδήγησης της δεύτερης ηλεκτράμαξας δεν είχε βρεθεί μετά τη σύγκρουση. Επισήμανση που, όπως είναι λογικό, τροφοδότησε υποψίες πως εκεί βρισκόταν κάποιο παράνομο, εύφλεκτο φορτίο που προκάλεσε την έκρηξη και την πυρόσφαιρα.

«Τα μέλη της επιτροπής που επισκέφθηκαν το Κουλούρι έκαναν αυτοψία στα συντρίμμια των αμαξοστοιχιών και τα φωτογράφησαν. Στο τελικό κείμενο κατέγραψαν όσα είχαν τη δυνατότητα να δουν και να διαπιστώσουν. Δεν είχαν στη διάθεσή τους γερανό, ώστε να μετακινήσουν συντρίμμια ή να τα ανασηκώσουν. Επομένως, περιορίστηκαν στα όσα μπορούσαν να δουν», αναφέρει ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ.

Κατόπιν τούτου ο ειδικός εφέτης ανακριτής Σωτήρης Μπακαΐμης έδωσε εντολή στη Διεύθυνση Αντιμετώπισης Εγκλημάτων Εμπρησμού να ξεκινήσει την περασμένη Παρασκευή (7/3) σχετική έρευνα στη θέση Κουλούρι. Κατά την αυτοψία που πραγματοποίησαν τα στελέχη της Υπηρεσίας εντοπίστηκαν τα εν λόγω υπολείμματα που, σύμφωνα με καλά ενημερωμένες πηγές, παραπέμπουν στη «χαμένη» καμπίνα της δεύτερης μηχανής του εμπορικού τρένου.

Σύμφωνα με τον ΣΚΑΪ η αυτοψία θα συνεχιστεί και την επόμενη εβδομάδα ενώ ενδεχομένως η έρευνα θα επεκταθεί και στο βαγόνι του κυλικείου της επιβατικής και στην Α’ θέση.

Σύμφωνα με το Mega οι ερευνητές έχουν ανακαλύψει τέσσερα τμήματα του χειριστηρίου, το ένα εξ’ αυτών είναι κομμάτι της οροφής με προβολέα του κοκπιτ που μνημονεύει το πόρισμα του ΕΔΟΕΑΣΑΑΜ ότι το είχε εντοπίσει ήδη στο Κουλούρι, και έχουν εντοπιστεί κάποια ακόμη τμήματα η πρόσοψη της μηχανής και κάποια κομμάτια από το εσωτερικό της τα οποία θα ελεγχθούν για τυχόν ίχνη φωτιάς, καύσης δηλαδή και αν τελικά ανήκουν στη μηχανή.

Σύμφωνα με τον Alpha τα συντρίμμια αυτά παραπέμπουν στο «χαμένο κόκπιτ» -αφορούν συγκεκριμένα σε ένα κάθισμα ανάμεσα ανάμεσα σε λαμαρίνες και ένα κομμάτι του χειριστηρίου. Κατά τις ίδιες πληροφορίες δεν βρέθηκαν μόνο κομμάτια της δεύτερης ηλεκτράμαξας αλλά και άλλα συντρίμμια της πρώτης αλλά και κάποιο κομμάτι από τη φορτάμαξα.

Νέες μαρτυρίες σοκ

Παράλληλα σοκάρουν οι απολογίες της αντιπυράρχου και της πυρονόμου για τα όσα έγιναν μετά τη μοιραία σύγκρουση των δύο αμαξοστοιχιών στα Τέμπη, με τα δύο στελέχη της πυροσβεστικής να υποστηρίζουν ότι πιέστηκαν για αν υπογράψουν την έκθεση της αυτοψίας στο σημείο του δυστυχήματος.

Αμφότερες κατέθεσαν ότι δέχτηκαν αφόρητες πιέσεις για να υπογράψουν την έκθεση της αυτοψίας, χωρίς να είναι απολύτως αρμόδιες και χωρίς να έχουν ενεργήσει οι ίδιες την αυτοψία όπως προβλέπεται. Αξίζει να σημειωθεί ότι η αντιπύραρχος, παρά τις πιέσεις, δεν υπέγραψε την έκθεση.

«Μου άσκησε αφόρητη πίεση να υπογράψω την έκθεση αυτοψίας. Αρνήθηκα, διότι δεν είχα διενεργήσει αυτοψία, ούτε είχα ασκήσει σχετικά καθήκοντα στον τόπο του δυστυχήματος και συνεπώς, εάν υπέγραφα, αφ’ ενός θα ενεργούσα αναρμοδίως και αφ’ ετέρου θα βεβαίωνα ψευδώς πως είχα διαπιστώσει και είχα αντιληφθεί με τις αισθήσεις μου αυτά που θα γράφονταν στην έκθεση αυτοψίας», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Μάλιστα, εντύπωση προκαλεί το γεγονός ότι η έκθεση της αυτοψίας για το σιδηροδρομικό δυστύχημα συντάχθηκε συνολικά σε τέσσερις παραγράφους. Σύμφωνα με το Mega, η πυρονόμος υποστηρίζει ότι την απείλησαν με πειθαρχική δίωξη και την ανάγκασαν να υπογράψει την έκθεση, προκειμένου να μην κατηγορηθεί για απείθεια, κάτι που μπορεί να είχε ως συνέπεια να χάσει τη δουλειά της.

«Στις αρνήσεις μας για τη σύνταξη αυτοψίας λαμβάναμε την προειδοποίηση που εκλαμβάναμε ως απειλή για την πειθαρχική δίωξη για το αδίκημα της υπαλληλικής απείθειας», επισήμανε η πυρονόμος.

Αποκαλυπτικές είναι και οι καταθέσεις των πυροσβεστών που επιχείρησαν στον τόπο της τραγωδίας λίγα λεπτά μετά τη σύγκρουση των δύο τρένων.

«Στο βαγόνι 3 κάναμε τρεις διασώσεις – απεγκλωβισμούς ζωντανών και εντοπίσαμε και δύο νεκρούς. Όσο βρισκόμουν εκεί μαζί με ένα συνάδελφο ακόμη, δεχθήκαμε υλικό κατάσβεσης από το βαγόνι 2. Εκείνη την ώρα κατάλαβα ότι κάτι με έκαψε αλλά δεν έδωσα σημασία λόγω της έντασης των προσπαθειών. Το βράδυ της επόμενης μέρας, παρατήρησα ότι όλη η δεξιά πλευρά από τον ώμο μέχρι το κάτω άκρο μου είχε εγκαύματα {…} Κατά την προσωπική μου εκτίμηση, όπως με ρωτάτε, τα χημικά εγκαύματα που επέστη οφείλονται σε κάποιο υγρό που διαπέρασε τη στολή μου από πάνω μέχρι κάτω, μαζί με τον ιδρώτα», αναφέρει ένας εκ των πυροσβεστών.

Επίσης, δήλωση έκανε και ο γενικός γραμματέας της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ενώσεων Υπαλλήλων Πυροσβεστικού Σώματος (ΠΟΕΥΠΣ), Παναγιώτης Ανδρεόπουλος, ο οποίος διευκρίνισε τα εξής: «Οι συνάδελφοι που επιχειρούσαν εκεί αν η ακτινοβολία από πυρκαγιά ή αν το πυροθερμικό φορτίο ήταν μεγάλο θα μπορούσε να βλάψει τους ιστούς τους μόνο αν είχε σκιστεί όλος ο προστατευτικός εξοπλισμός στα συγκεκριμένα σημεία».

Μάλιστα ακόμη και το κουλούρι Θεσσαλονίκης από 50λεπτά, πωλείται ήδη στα 60 ή και τα 70 λεπτά.

Ενδεικτικά ο πρόεδρος του Σωματείου Αρτοποιών Βόλου κ. Κώστας Τσουράπας δήλωσε προ ημερών στο e-thessalia, πως «από τις πληροφορίες που έχουμε, ήδη τέσσερα με πέντε αρτοποιεία στην περιοχή της Μαγνησίας αναγκάστηκαν να αυξήσουν τις τιμές τους στα ψωμιά ως απόρροια της αύξησης των τιμών σε μια σειρά άλλων ειδών και υπηρεσιών. Μάλιστα δεν αποκλείεται τον ίδιο δρόμο να ακολουθήσουν και άλλα αρτοποιεία, αφού όλος ο κλάδος πλήττεται από τις αυξήσεις στις πρώτες ύλες, την ενέργεια και τις μεταφορές. Αυτές οι αυξήσεις είχαν φανεί από τον περασμένο Ιανουάριο. Μάλιστα από τότε λέγαμε πως κάποια στιγμή θα μετακυλιστούν και στο ψωμί, δηλαδή στην κατανάλωση, και να που τώρα γίνεται δυστυχώς πραγματικότητα. Πέρα από αυτές τις αυξήσεις, είχαμε εδώ και λίγες εβδομάδες και την άνοδο στα σιτηρά, ενώ είναι πιθανό να υπάρξει και νέα άνοδος τιμών στα σιτηρά που θα εισαχθούν από τον Οκτώβριο από τον Καναδά».

Αναφερόμενος στις αυξήσεις στην τιμή του ψωμιού που καταγράφεται σύμφωνα με το σωματείο ήδη στη Μαγνησία, ο κ. Τσουράπας ανέφερε πως το ένα τεμάχιο ψωμιού από 90 λεπτά με ένα ευρώ που είχε μέχρι πρότινος, πήγε στο 1,20 ευρώ με 1,40 ευρώ.

Όπως τόνισε ο ίδιος, σύμφωνα με μελέτη του Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης σε συνεργασία με την Ομοσπονδία Αρτοποιών, το κόστος παραγωγής για ένα τεμάχιο ψωμιού σε φούρνο της γειτονιάς και με δύο εργαζομένους, είναι στα 87 λεπτά, που σημαίνει πως αν δεν αυξήσουν την τιμή, οι αρτοποιοί δεν θα έχουν κανένα έσοδο.

Επισήμανε δε πως το ένα κιλό αλεύρι έχει αυξημένη τιμή πλέον κατά 20 λεπτά.

Φαίνεται πως οι αυξήσεις μοιάζουν να είναι μάλλον αναπόφευκτες, μια εξέλιξη που ενδεχομένως να επηρεάσει και την κατανάλωση.

Την ίδια ώρα συνεχίζεται το ράλι τιμών στο σκληρό σιτάρι που μετά τα 45 λεπτά το κιλό που έπιασε η Φότζια, η εγχώρια αγορά ακολουθεί την ανοδική τάση με την τιμή παραγωγού να παρουσιάζει περαιτέρω αύξηση, με τον Αγροτικό Συνεταιρισμό Χάλκης να ξεκινά διαγωνισμό με τιμή βάσης τα 43 λεπτά το κιλό.

Πληροφορίες του agronews.gr αναφέρουν ότι η Δημητριακή Α.Ε., που στηρίζει τα τελευταία χρόνια τον συνεταιρισμό, έχει ξεκινήσει να φορτώνει ήδη με 43 λεπτά στον κάμπο, από τον Αγροτικό Συνεταιρισμό Χάλκης που έχει καταφέρει να πετύχει την διάθεση του προϊόντος του στην υψηλότερη τιμή πανελλαδικά, μέχρι στιγμής.

Η Διοίκηση του Συνεταιρισμού απευθύνει πρόσκληση προς κάθε ενδιαφερόμενο, με τιμή πώλησης τα 43 λεπτά (42 λεπτά τιμή παραγωγού). Μπορεί η τιμή αυτή να είναι το απόγειο μέχρι στιγμής για τον Συνεταιρισμό, όμως η φετινή χρονιά είχε ήδη μπει σε μια καλή πορεία και από πιο νωρίς καθώς στις αρχές του Αυγούστου είχε «κλεισθεί» συμφωνία για 500 τόνους με 30 λεπτά, ενώ προ ημερών πούλησε και άλλους 200 τόνους με 38 λεπτά. Οι όλο και αυξανόμενες τιμές φαίνεται ότι συνεχίζουν και βρίσκουν ανταπόκριση από τους αγοραστές ωθώντας τους παραγωγού να κρατάνε ακόμα στις αποθήκες τους το προϊόν και να αρνούνται να το διαθέσουν ακόμα και έναντι 38 λεπτών το κιλό, αναμένοντας περαιτέρω άνοδο των τιμών.

Η καλή πορεία των τιμών και το ράλι ανόδου αποτυπώθηκε την προηγούμενη περίοδο και από τις συμφωνίες που είχαν κλείσει και άλλη Συνεταιρισμοί στην Ελλάδα με πρώτο τον Συνεταιρισμό Πλατυκάμπου που πούλησε με 28,5 λεπτά το κιλό, την ΕΑΣ Βόλου με 34 λεπτά, ενώ στις 15 Σεπτεμβρίου ο Συνεταιρισμός Νίκαιας θα βγάλει νέα πρόσκληση, τόσο για τα συμβολαιακά, όσο και για τα ελεύθερα σιτηρά.