Ο κ. Γκιουλέκας αναφέρεται στα μεγάλα έργα υποδομής που μπαίνουν σε τροχιά ολοκλήρωσης —από τη λειτουργία του Μετρό και την παράδοση της επέκτασης προς Καλαμαριά μέχρι την πρόοδο των εργασιών στο Flyover και το νέο Παιδιατρικό Νοσοκομείο.

Παράλληλα, αναλύει τη στρατηγική εξωστρέφειας της κυβέρνησης, εξηγώντας πώς η διασύνδεση των λιμανιών της περιοχής με τα Βαλκάνια, οι επιχειρηματικές συνέργειες και οι στοχευμένες περιοδείες στις βαλκανικές πρωτεύουσες αναδεικνύουν τη Μακεδονία και τη Θράκη σε πρωταγωνίστριες της Νοτιοανατολικής Ευρώπης.

Τέλος, ο Υφυπουργός δίνει το στίγμα των αναπτυξιακών οροσήμων για τη φετινή ΔΕΘ, αναφέρεται στο αναθεωρημένο πράσινο σχέδιο ανάπλασης του εκθεσιακού κέντρου και τοποθετείται επί των πολιτικών εξελίξεων, τονίζοντας την ανάγκη για πολιτική σταθερότητα και αναπτυξιακή πορεία.

Συνέντευξη στον Χρόνη Διαμαντόπουλο

–Κύριε Υπουργέ, η Θεσσαλονίκη βρίσκεται σε μια φάση σημαντικών μεταβάσεων, με τη λειτουργία του Μετρό και την επέκταση προς Καλαμαριά, αλλά και τις συνεχιζόμενες εργασίες για το Flyover που προκαλούν κυκλοφοριακές πιέσεις. Ποιο είναι το ακριβές χρονοδιάγραμμα για την ολοκλήρωση αυτών των κρίσιμων υποδομών και πώς το ΥΜΑΘ συντονίζει τις δράσεις του με τους τοπικούς φορείς για να ελαχιστοποιηθεί η ταλαιπωρία των πολιτών;

Η Θεσσαλονίκη πράγματι βρίσκεται σε μια άλλη εποχή μετά από πολλά χρόνια καθυστερήσεων. Η Θεσσαλονίκη αλλάζει σελίδα. Μεγάλα έργα που η πόλη περίμενε μπαίνουν πλέον σε τροχιά ολοκλήρωσης και αλλάζουν ουσιαστικά την καθημερινότητά όλων των Θεσσαλονικέων και των Βορειοελλαδιτών. Η βασική γραμμή του Μετρό λειτουργεί ήδη, ενώ η επέκταση προς την Καλαμαριά βρίσκεται στην τελική ευθεία και παραδίδεται την προσεχή Πέμπτη, 27 Αυγούστου, στην κοινή χρήση. Σε ό,τι αφορά στην υπερυψωμένη λεωφόρο, στην Περιφερειακή Οδό, στο FlyOver, οι εργασίες προχωρούν εντατικά και, σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, θα παραδοθεί την άνοιξη του 2027. Την ίδια περίοδο θα παραδοθεί και το Παιδιατρικό Νοσοκομείο, που θα είναι το μεγαλύτερο των Βαλκανίων.

Το ΥΜΑΘ αναλάβει έναν πολύ συγκεκριμένο και κρίσιμο ρόλο σε όλα αυτά τα έργα: Τον συντονισμό όλων των εμπλεκόμενων φορέων της πόλης. Μέσα από τις συνεχείς συνεδριάσεις του Συντονιστικού Συμβουλίου Θεσσαλονίκης φέρνουμε στο ίδιο τραπέζι την Αυτοδιοίκηση, την Τροχαία, τους συγκοινωνιακούς φορείς και τις αρμόδιες υπηρεσίες, αξιολογούμε τα κυκλοφοριακά μέτρα και παρεμβαίνουμε όπου χρειάζεται. Έχουν ήδη εφαρμοστεί συγκεκριμένα μέτρα, όπως η αυξημένη παρουσία της Τροχαίας, τα γερανοφόρα οχήματα και τα οχήματα άμεσης επέμβασης κατά μήκος της Περιφερειακής κ.α. Δεν υποστηρίζουμε ότι ένα τόσο μεγάλο κατασκευαστικό πρόγραμμα μπορεί να γίνει χωρίς ταλαιπωρία. Βασικός στόχος μας είναι αυτή η ταλαιπωρία να περιορίζεται όσο το δυνατόν περισσότερο. Και, κυρίως, η συνεργασία που δημιουργήθηκε μεταξύ των φορέων της Θεσσαλονίκης να παραμείνει ως μόνιμη παρακαταθήκη για την λειτουργία της πόλης και μετά την ολοκλήρωση των έργων.

–Πρόσφατα, στο πλαίσιο του BalkanForum, τονίσατε τον στόχο να έρθει η Βόρεια Ελλάδα πιο κοντά στη ναυτιλία. Ποιες συγκεκριμένες στρατηγικές και επενδύσεις προωθείτε προκειμένου το λιμάνι της Θεσσαλονίκης και οι άλλες παραθαλάσσιες υποδομές της Μακεδονίας και της Θράκης να διαδραματίσουν πρωταγωνιστικό ρόλο στην ευρύτερη νοτιοανατολική Ευρώπη;

Η Βόρεια Ελλάδα έχει ένα σημαντικό πλεονέκτημα που για πολλά χρόνια δεν αξιοποιήθηκε όσο θα μπορούσε: Την γεωγραφική της θέση. Τα λιμάνια της Θεσσαλονίκης, της Καβάλας, της ΚΑρβάλης και της Αλεξανδρούπολης αποτελούν τις πύλες εισόδου προς τα Βαλκάνια, τη Μαύρη Θάλασσα και την Κεντρική Ευρώπη για εμπορεύματα, αγαθά και προϊόντα. Το ίδιο συμβαίνει και με τα χερσαία σύνορά μας στον Έβρο με την Τουρκία. Αυτό ακριβώς προσπαθούμε να αναδείξουμε μέσα από τις πρωτοβουλίες του ΥΜΑΘ και ήταν ένας από τους βασικούς στόχους του 7ου Balkan Forum. Να αξιοποιήσουμε δηλαδή το γεγονός ότι η Μακεδονία και η Θράκη είναι η κύρια πύλη προς την υπόλοιπη Ευρώπη και να φέρουμε πιο κοντά την εμπορική ναυτιλία με την Βόρεια Ελλάδα.

Η στρατηγική μας κινείται σε συγκεκριμένους άξονες. Πρώτον, στην αναβάθμιση των λιμενικών υποδομών και κυρίως στη σύνδεση των λιμανιών με το οδικό και το σιδηροδρομικό δίκτυο. Ένα λιμάνι δεν μπορεί να λειτουργήσει ως διεθνής εμπορικός κόμβος αν δεν έχει γρήγορη και αποτελεσματική σύνδεση με την ενδοχώρα. Γι’ αυτό δίνουμε ιδιαίτερη σημασία στις συνδυασμένες μεταφορές, στα logistics και στη διασύνδεση της Θεσσαλονίκης και των άλλων λιμένων με τις αγορές των Βαλκανίων και της Κεντρικής Ευρώπης.

Δεύτερον, θέλουμε να συνδέσουμε πολύ περισσότερο την επιχειρηματικότητα της Μακεδονίας και της Θράκης με τη ναυτιλία. Η Ελλάδα είναι παγκόσμια ναυτιλιακή δύναμη, όμως σήμερα σχετικά λίγες επιχειρήσεις της Βόρειας Ελλάδας δραστηριοποιούνται σε αυτό το τεράστιο οικοσύστημα. Μέσα από το Balkan Forum, τις επιχειρηματικές συναντήσεις και τις περιοδείες εξωστρέφειας στα Βαλκάνια δημιουργούμε επαφές και συνέργειες στους τομείς των λιμένων, των μεταφορών και της εφοδιαστικής αλυσίδας.

Τρίτος άξονας είναι η γαλάζια οικονομία, η κρουαζιέρα, ο θαλάσσιος τουρισμός, η εκπαίδευση και η καινοτομία. Ήδη ανακοινώθηκε στο Balkan Forum η ένταξη λιμένων της Μακεδονίας και της Θράκης από το 2027 σε νέα γραμμή κρουαζιέρας, ενώ παράλληλα προωθούνται πρωτοβουλίες που συνδέουν τα Πανεπιστήμιά μας με τη ναυτιλία, την τεχνολογία και τη βιώσιμη θαλάσσια οικονομία.

Ο ρόλος του ΥΜΑΘ είναι κυρίως να ενώνει δυνάμεις. Να φέρνει στο ίδιο τραπέζι την Κυβέρνηση, τις τρεις Περιφέρειες, τα λιμάνια, τα Πανεπιστήμια, τα Επιμελητήρια και τον επιχειρηματικό κόσμο και να ανοίγει διαύλους συνεργασίας με τις γειτονικές χώρες. Αυτό ήδη το κάνουμε μέσα από τις περιοδείες μας στη Σόφια, το Βελιγράδι και το Βουκουρέστι και θα συνεχίσουμε και στις υπόλοιπες βαλκανικές πρωτεύουσες.

Ο στόχος είναι σαφής: η Μακεδονία και η Θράκη να μην αποτελούν απλώς το βόρειο άκρο της Ελλάδας, αλλά έναν από τους βασικούς διαμετακομιστικούς, επιχειρηματικούς και ναυτιλιακούς κόμβους της Νοτιοανατολικής Ευρώπης.

–Έχετε ξεκινήσει έναν κύκλο επαφών και περιοδειών σε βαλκανικές πρωτεύουσες (όπως η Σόφια, τα Τίρανα, το Ζάγκρεμπ κ.ά.). Με δεδομένες τις κατά καιρούς πολιτικές προκλήσεις στην περιοχή, ποιο είναι το βασικό μήνυμα που μεταφέρετε εκ μέρους της ελληνικής κυβέρνησης;

Η Μακεδονία και η Θράκη αποτελούν την φυσική, οικονομική και αναπτυξιακή πύλη ολόκληρης της χώρας προς τη Νοτιοανατολική Ευρώπη. Με βάση την στρατηγική επιλογή της Kυβέρνησης του Κυριάκου Μητσοτάκη για μια δυναμική και εξωστρεφή οικονομία, ξεκινήσαμε μια συστηματική προσπάθεια για να αναδείξουμε τα μεγάλα συγκριτικά πλεονεκτήματα του τόπου μας, μετατρέποντας την Βόρεια Ελλάδα σε πρωταγωνίστρια των εξελίξεων στα Βαλκάνια.

Για να γίνει αυτό πράξη, επιλέξαμε να βγούμε από τα στενά όρια των γραφείων και να χτίσουμε ισχυρές γέφυρες συνεργασίας απευθείας στο πεδίο. Στο πλαίσιο αυτό, σχεδιάσαμε και υλοποιούμε μια μεγάλη περιοδεία εξωστρέφειας στις βαλκανικές πρωτεύουσες, έχοντας, ήδη, ολοκληρώσει τρεις εξαιρετικά ουσιαστικές επισκέψεις στην Βουλγαρία, στην Σόφια, στην Σερβία, το Βελιγράδι και στην Ρουμανία, στο Βουκουρέστι, ενώ ο σχεδιασμός μας περιλαμβάνει τη μετάβαση σε όλες τις πρωτεύουσες των βαλκανικών κρατών.

Πήραμε την πρωτοβουλία να οργανώσουμε μια ομάδα από εκπροσώπους όλων των παραγωγικών δυνάμεων της Μακεδονίας και της Θράκης. Σε κάθε μας βήμα, σε κάθε περιοδεία, ταξιδεύουμε μαζί με τους Περιφερειάρχες μας, τους  Πρυτάνεις των πέντε μεγάλων Πανεπιστημίων μας – του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης, του Πανεπιστημίου Μακεδονίας, του Διεθνούς Πανεπιστημίου Ελλάδας, του Δημοκρίτειου Πανεπιστημίου Θράκης και του Πανεπιστημίου Δυτικής Μακεδονίας –  τους επικεφαλής, του Συνδέσμου Βιομηχανιών, του Συνδέσμου Εξαγωγών, των Επιμελητηρίων, τους Διευθύνοντες Συμβούλους των μεγάλων Λιμένων της Μακεδονίας και της Θράκης, καθώς και με πολλούς επιχειρηματίες. Ενώνοντας την ακαδημαϊκή γνώση, την παραγωγική βάση και την θεσμική εκπροσώπηση, παρουσιάζουμε στους γείτονές μας ένα ολοκληρωμένο και ελκυστικό αναπτυξιακό πρότυπο.

Οι άξονες στους οποίους εστιάζουμε είναι ξεκάθαροι. Πρώτον, η αξιοποίηση των τεσσάρων μεγάλων λιμανιών μας –της Θεσσαλονίκης, της Καβάλας, της Καρβάλης και της Αλεξανδρούπολης, που εξελίσσονται σε κρίσιμους κόμβους των διεθνών μεταφορών. Δεύτερον, η ενίσχυση της επιχειρηματικότητας μέσα από κατ’ιδίαν συναντήσεις που ανοίγουν τον δρόμο για νέες επενδύσεις και εμπορικές συμφωνίες. Τρίτον, η ανάδειξη της περιοχής μας ως κέντρου καινοτομίας και εκπαίδευσης, ικανού να κρατήσει τους νέους επιστήμονες στον τόπο τους.

Από τις τρεις ολοκληρωμένες περιοδείες που πραγματοποιήσαμε στην Σόφια τον περασμένο Φεβρουάριο, το Βελιγράδι τον περασμένο Μάρτιο και το Βουκουρέστι τον περασμένο Μάιο φέραμε σε επαφή πάνω από 370 ελληνικές και ξένες επιχειρήσεις και υπογράφηκαν μνημόνια συνεργασίας. Το αποτέλεσμα αυτών των συναντήσεων είναι ότι έχουν ξεκινήσει να γίνονται και πρώτες συνεργασίες, με τα πλεονεκτήματα, φυσικά, να είναι πολλαπλά. Περισσότερες θέσεις εργασίας για την Βόρεια Ελλάδα, παραμονή των νέων στις πόλεις καταγωγής τους και περισσότερα έσοδα για το κράτος.

Δεν αντιμετωπίζουμε τις γειτονικές χώρες απλώς ως εμπορικούς εταίρους, αλλά ως στρατηγικούς συνοδοιπόρους με τους οποίους μοιραζόμαστε κοινές προκλήσεις και ένα κοινό μέλλον. Μέσα από την διαρκή συνεργασία, η Μακεδονία και η Θράκη εδραιώνονται ως ο πιο σταθερός, ασφαλής και αναπτυξιακός πυλώνας για ολόκληρη τη Νοτιοανατολική Ευρώπη.

–Οι προετοιμασίες για τη φετινή Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης βρίσκονται στην τελική ευθεία. Πέρα από το παραδοσιακό πολιτικό και οικονομικό στίγμα του Πρωθυπουργού, ποια θα είναι τα ειδικά αναπτυξιακά ορόσημα που θα ανακοινωθούν φέτος αποκλειστικά για τη Μακεδονία και τη Θράκη, και πώς προχωρά το μεγάλο σχέδιο της ανάπλασης του εκθεσιακού κέντρου;

Η φετινή ΔΕΘ βρίσκει την Θεσσαλονίκη, την Μακεδονία και την Θράκη με ένα πολύ συγκεκριμένο αναπτυξιακό πρόγραμμα. Μιλάμε για το Μετρό και την επέκτασή του προς την Καλαμαριά, το FlyOver, τα νέα μεγάλα νοσοκομεία, την αναβάθμιση των λιμένων και των σιδηροδρομικών και οδικών συνδέσεων, τη βελτίωση των συνοριακών σταθμών, το THESS Intec, την Αλεξάνδρεια Ζώνη Καινοτομίας, αλλά και την αξιοποίηση του δυναμικού των Πανεπιστημίων, της καινοτομίας και της επιχειρηματικότητας. Αυτό είναι και το πλαίσιο πάνω στο οποίο εργαζόμαστε συνολικά για τη νέα θέση της Βόρειας Ελλάδας.

Ιδιαίτερα σημαντικό είναι βέβαια το ζήτημα της ανάπλασης της ΔΕΘ. Το σχέδιο έχει πλέον αναθεωρηθεί με πολύ πιο έντονο δημόσιο και πράσινο χαρακτήρα. Προβλέπει νέες εκθεσιακές εγκαταστάσεις, ανακαίνιση του Βελλιδείου, υπόγειο χώρο στάθμευσης και ένα τεράστιο μητροπολιτικό πάρκο, με ανοιχτούς χώρους και πράσινο.

Το σημαντικό, όμως, είναι η συνολική εικόνα. Η Θεσσαλονίκη δεν συζητά πλέον μόνο για έργα που κάποτε θα γίνουν. Βλέπει έργα να παραδίδονται και άλλα να προχωρούν. Η δική μας επιδίωξη, στην Κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη και, ειδικότερα, στο ΥΜΑΘ, είναι αυτή η αναπτυξιακή δυναμική να μην περιοριστεί στη Θεσσαλονίκη, αλλά να διαχυθεί σε ολόκληρη την Μακεδονία και την Θράκη. Η ΔΕΘ πρέπει να αποτελέσει ακριβώς το σημείο όπου αυτή η νέα πραγματικότητα της Βόρειας Ελλάδας παρουσιάζεται με συγκεκριμένα έργα, χρονοδιαγράμματα και αποτελέσματα.

–Η ΝΔ, βάσει των δημοσκοπήσεων δεν αναμένεται να κερδίσει την λεγόμενη αυτοδυναμία. Εσείς τι θα προτείνατε. Συνεχείς εκλογικές αναμετρήσεις μέχρι να επιτευχθεί ο στόχος της αυτοδυναμίας ή συνεργασία με ένα ή περισσότερα κόμματα για τη δημιουργία κυβέρνησης; Και μη μου πείτε ότι η αυτοδυναμία είναι σίγουρη…

Η Νέα Δημοκρατία θα ζητήσει μια ισχυρή εντολή και ασφαλώς θα επιδιώξει την αυτοδυναμία, ώστε να υπάρχει σταθερή κυβέρνηση και καθαρή δυνατότητα εφαρμογής του προγράμματός της. Εάν το εκλογικό αποτέλεσμα δεν δώσει αυτοδύναμη κυβέρνηση, τότε το Σύνταγμα προβλέπει συγκεκριμένες διαδικασίες και τα κόμματα θα πρέπει να αναλάβουν τις ευθύνες τους. Οι συνεργασίες, όμως, για να είναι βιώσιμες, χρειάζονται προγραμματική συμφωνία και κοινή αντίληψη για τις μεγάλες επιλογές της χώρας και δυνατότητα να εξασφαλιστεί πολιτική σταθερότητα.

Για εμάς το πραγματικό δίλημμα των επόμενων εκλογών είναι αν η χώρα θα συνεχίσει σε μια πορεία σταθερότητας, ανάπτυξης και μεταρρυθμίσεων ή αν θα μπει σε μια περίοδο αβεβαιότητας και πολιτικής αστάθειας. Επομένως, πρώτα θα μιλήσει ο ελληνικός λαός. Και όταν μιλήσει, όλοι οφείλουμε να σεβαστούμε την απόφασή του και να λειτουργήσουμε με αίσθημα ευθύνης απέναντι στην χώρα.

Συνέντευξη

Χρόνης Διαμαντόπουλος

–Κύριε Υπουργέ, θα ήθελα να σας θέσω πρώτα απ’ όλα ένα ερώτημα που αφορά στο σχήμα της Κυβέρνησης. Σε κάθε κυβερνητικό σχήμα είθισται να υπάρχει και αρμόδιος υπουργός Μακεδονίας – Θράκης. Γιατί να μην υπάρχει και Ηπείρου, Πελοποννήσου ή Κρήτης; Ποιοι είναι οι ιδιαίτεροι λόγοι που συμβαίνει αυτό;

Η Μακεδονία και η Θράκη είναι ευαίσθητες περιοχές και συνορεύουν με πολλά γειτονικά κράτη και, σίγουρα, είναι περιοχές με κάποιες ιδιαιτερότητες κι ευαισθησίες. Αυτές οι ιδιαιτερότητες επιβάλλουν να υπάρχει και έντονη η παρουσία του του κράτους, ενός κυβερνητικού κλιμακίου, που σημαίνει ότι η Μακεδονία και η Θράκη αποτελούν απόλυτη προτεραιότητα για λόγους εθνικούς και πολιτικούς.   

–Ποιες είναι οι δικές σας προτεραιότητες ως νέου υφυπουργού Εσωτερικών με αρμοδιότητα τη Μακεδονία και τη Θράκη;

Να κάνουμε καλύτερη την καθημερινότητα των συμπολιτών μας στην Μακεδονία και την Θράκη, δίνοντας λύσεις σε ζητήματα που τους απασχολούν, μέσα από στενή συνεργασία με τα συναρμόδια Υπουργεία και τους εμπλεκόμενους φορείς. Στόχος μας είναι να χρησιμοποιήσουμε όλα τα «εργαλεία» που έχουμε στην διάθεσή μας και να πάμε εμείς κοντά στον πολίτη και όχι να περιμένομε τον πολίτη να ανακαλύψει μόνος του τις δυνατότητες που προορίζονται γι’ αυτόν.

Στο αμέσως προσεχές διάστημα διοργανώνουμε ενημερωτικές ημερίδες σε κάθε περιφερειακή ενότητα της Μακεδονίας και της Θράκης, σε συνεργασία με τις περιφέρειες, τους δήμους, τα Επιμελητήρια και τους εμπορικούς Συλλόγους για το ζήτημα των ιδιωτικών επενδύσεων και για τα χρηματοδοτικά εργαλεία, που προορίζονται για τις επιχειρήσεις στον βορειοελλαδικό χώρο. Θέλουμε να τους ενημερώσουμε και να τους προσκαλέσουμε να χρησιμοποιήσουν αυτά τα εργαλεία – επιχορηγήσεις αρκετών εκατομμυρίων ευρώ, που προορίζονται για την τόνωση της επιχειρηματικότητας – ώστε να τους διευκολύνουμε να δημιουργήσουν επενδύσεις και θέσεις εργασίας.

Παράλληλα, σε συνεργασία με την Ιερά Επιστασία του Αγίου Όρους και το Κέντρο Διαφύλαξης Αγιορείτικης Κληρονομιάς (ΚΕΔΑΚ) συνδράμουμε στο έργο της Αθωνικής Πολιτείας που αφορά στην αναστήλωση και αναβάθμιση των Ιερών Μονών, την συντήρηση κειμηλίων κ.α.

Η Αλεξάνδρεια Ζώνη Καινοτομίας αποτελεί, επίσης, προτεραιότητά μας, γιατί είναι ένας σημαντικός πυλώνας ανάπτυξης νεοφυών επιχειρήσεων και πεδίο εφαρμογής καινοτόμων επιχειρηματικών δράσεων.

Το ΥΜΑΘ, μέσα στο συνολικό σχεδιασμό του Υπουργείου Εσωτερικών, που έχουμε κάνει με τον Υπουργό Θεόδωρο Λιβάνιο, αποτελεί το μοναδικό κυβερνητικό κλιμάκιο στην Βόρειο Ελλάδα, όπως προείπαμε και, ως εκ τούτου, διαδραματίζει έναν συντονιστικό ρόλο με όλα τα υπουργεία και τους φορείς για τα θέματα της Μακεδονίας και της Θράκης.

Το ΥΜΑΘ έχει συγκεκριμένες αρμοδιότητες. Έχει, όμως, τεράστιες δυνατότητες, τις οποίες προσπαθούμε, μέσα από τον κυβερνητικό σχεδιασμό, να τις αναδείξουμε και να αξιοποιήσουμε. Προς αυτό τον σκοπό, ήδη, στον πρώτο μήνα της ανάληψης των καθηκόντων μας, ξεκινήσαμε ουσιαστική συνεργασία με πολλά Υπουργεία. Γι’ αυτόν τον λόγο ήλθαν στην Θεσσαλονίκη, στο ΥΜΑΘ, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας και οι Υφυπουργοί Νίκος Ταχιάος και Βασίλης Οικονόμου, ο Υπουργός Προστασίας του Πολίτη  Μιχάλης Χρυσοχοΐδης και ο Υφυπουργός Ανδρέας Νικολακόπουλος, ο Υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης Δημήτρης Παπαστεργίου, ο Υπουργός Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας Βασίλης Κικίλιας, ο Υφυπουργός Δικαιοσύνης Ιωάννης Μπούγας, ο Υφυπουργός Εθνικής Άμυνας Γιάννης Κεφαλογιάννης και ο Υφυπουργός Πολιτισμού Ιάσων Φωτήλας.

–Πρόσφατα επισκεφτήκατε την Αθωνική Πολιτεία. Εκεί υπάρχει ένα δυσεπίλυτο πρόβλημα με τη Μονή Εσφιγμένου. Πώς θα λυθεί αυτό το ζήτημα;

Το ενδιαφέρον της Κυβέρνησης και προσωπικά του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη για το Άγιον Όρος είναι διαρκές και αδιάλειπτο. Πηγαίνουμε ως προσκυνητές και, παράλληλα, προσπαθούμε να φανούμε χρήσιμοι για την επίλυση διαφόρων θεμάτων που αφορούν στην βελτίωση της λειτουργίας του Αγίου Όρους και των μοναχών. Βρισκόμαστε σε συνεχή συνεργασία με την Πολιτική Διοίκηση του Αγίου Όρους και θέλουμε να συμβάλλουμε, στο μέτρο των δυνατοτήτων μας, ώστε να επιλύσουμε καίρια ζητήματα που απασχολούν την Αθωνική Πολιτεία. Ωστόσο, κάποια ζητήματα, όπως το ζήτημα με την Μονή Εσφιγμένου αφορά κυρίως στην λειτουργία του Αγίου Όρους και στον τρόπο με τον οποίον αυτό, με το αυτοδιοίκητο που το χαρακτηρίζει, το αντιμετωπίζει.

–Διατελέσατε Πρόεδρος της Επιτροπής Εθνικής Άμυνας και Εξωτερικών Υποθέσεων της Βουλής και είχατε σειρά επαφών με ξένους διπλωμάτες όταν οι ελληνοτουρκικές σχέσεις ήταν σε ιδιαίτερη ένταση. Τι αποκομίσατε από την εμπειρία σας; 

Το πλεονέκτημα για την Ελλάδα είναι ότι τα τελευταία πέντε χρόνια κατάφερε να καταστήσει τις ελληνοτουρκικές σχέσεις ευρωτουρκικές. Η διεθνής κοινότητα γνωρίζει τώρα πολύ καλύτερα, με τα διαρκή διαβήματα και αναφορές της ελληνικής Κυβέρνησης, την προκλητική συμπεριφορά της Τουρκίας. Εμείς, με στρατιωτικές και διπλωματικές κινήσεις, διαμορφώσαμε ένα δίκτυο σχέσεων και συμμαχιών με διάφορα κράτη στην ευρύτερη περιοχή. Αναδείξαμε την προκλητική κι επιθετική τουρκική συμπεριφορά, καταδεικνύοντας ποιος προκαλεί την αναταραχή και ποιοι είναι οι κίνδυνοι που αντιμετωπίζουν η Ελλάδα και η Κύπρος από το νέο-οθωμανικού τύπου αναθεωρητισμό της Τουρκίας.

Παράλληλα, θωρακίσαμε την άμυνά μας, αναβαθμίζοντας τις Ένοπλες Δυνάμεις μας– προσπάθεια που βρίσκεται σε εξέλιξη – ώστε η Ελλάδα να διαθέτει πλέον την απαραίτητη ισχύ, δηλαδή έναν δυνατό αποτρεπτικό μηχανισμό, τον οποίον υπολογίζουν όλοι εκείνοι που επιβουλεύονται την ειρήνη και την σταθερότητα της περιοχής μας.

Επιθυμούμε να ζήσουμε ειρηνικά με την Τουρκία και το έχουμε αποδείξει με κάθε τρόπο. Παράλληλα, όμως, στέλνουμε και το μήνυμα ότι η Ελλάδα δεν είναι ένα αδύναμο και φοβικό κράτος αλλά ένας σταθεροποιητικός παράγοντας ισχύος και ειρήνης στην περιοχή, ως μέλος διεθνών οργανισμών και συμμαχιών, μια χώρα περήφανη που δεν διαπραγματεύεται την εθνική τιμή και την αξιοπρέπειά της. Η εθνική κυριαρχία και τα κυριαρχικά δικαιώματα μας είναι αδιαπραγμάτευτα. Αυτή είναι η εθνική γραμμή που αποτελεί και την κόκκινη γραμμή που θέτει η Ελλάδα προς όλους: Φίλους, εταίρους, συμμάχους και γείτονες.

–Κύριε Γκιουλέκα, ήσασταν μεταξύ των βουλευτών που καταψήφισαν τον νόμο για τον πολιτικό γάμο των ομόφυλων ζευγαριών. Θεωρείτε ότι η ψήφιση αυτού του νόμου στοίχισε περισσότερο ή λιγότερο στην κυβέρνηση απ’ ότι η μη διαχείριση της ακρίβειας;

Η Νέα Δημοκρατία στο θέμα του γάμου των ομόφυλων ζευγαριών απέδειξε ότι είναι ένα δημοκρατικό κόμμα, στο οποίο οι βουλευτές του λειτουργούν ελεύθερα και κατά συνείδηση,  ιδίως σε τέτοιου είδους ζητήματα. Για τον λόγο αυτό, δεν τέθηκε θέμα κομματικής πειθαρχίας, σε αντίθεση με κάποια άλλα δήθεν προοδευτικά κόμματα, όπως ο ΣΥΡΙΖΑ, στον οποίο επεβλήθη κομματική πειθαρχία προκειμένου να μην υπάρξουν διαρροές.

Όσον αφορά στην ακρίβεια, η μάχη είναι διαρκής και δεν θα τελειώσει παρά μόνον όταν θα υπάρχουν ακόμη πιο ουσιαστικά αποτελέσματα. Ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης έχει δεσμευτεί ότι όσο διαρκεί το πρόβλημα της ακρίβειας τόσο θα λαμβάνονται και άλλα μέτρα ενίσχυσης του εισοδήματος των συμπολιτών μας και, κυρίως, των οικονομικά ασθενέστερων. Φυσικά και θα κριθούμε από το αποτέλεσμα.